Направи си сам ремонт на електрически гаечни ключове

Подробно: направи сам ремонт на електрически гайковерт от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Много статии са написани за пневматичните инструменти, техните предимства, устройство и работни характеристики. По правило предоставената в тях информация е ограничена до обща информация и препоръки. В тази статия ще се опитаме да ви разкажем подробно за характеристиките на подготовката на въздушна линия и основните грешки, допуснати от потребителите.

И така, вие сте се сдобили с пневматичен инструмент. Какво трябва да се направи, за да може инструментът да служи дълго време и да функционира според характеристиките, декларирани от производителя, и какво не трябва да се прави в никакъв случай?

Ясно е, че пневматичният електроинструмент се захранва от сгъстен въздух. Но какви са основните изисквания за този въздух?

Количество въздух трябва да е достатъчна за пълноценната работа на инструмента.

Прочетете внимателно инструкциите за продукта, който сте закупили. Производителят трябва да посочи такъв важен параметър като средната циклична консумация на въздух. По правило пневматичният мотор е по-скоро "ненаситен". Компресорът, който използвате, трябва да има достатъчен капацитет, а приемникът му трябва да е достатъчно голям, така че инструментът да не го „издуха“ за няколко десетки секунди. Например опит за използване на гаечен ключ със среден цикличен дебит от 120 литра в минута във връзка с битов компресор с обем на приемника от 24 литра няма да доведе до нищо добро. А компресор с капацитет на приемника от 50 литра е малко вероятно да позволи пълноценно използване на гаечния ключ. Това ще продължи няколко секунди при нормална работа. След това налягането в системата ще спадне и гаечният ключ няма да развие необходимата сила. Също така, всяко едноминутно включване на компресора, работещ на границата на своите възможности, ще доведе до степента му на износване и отказ.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

След това трябва да обърнете внимание на тръби, маркучи, адаптери и други елементи на системата, през които въздухът ще тече към инструмента. Важно е работният цикъл на канала да е достатъчен по цялата дължина на пневматичната линия. Стесненията ще ограничат количеството на подадения въздух и инструментът ще работи с половин сила. Желателно е работният цикъл на канала да е не по-малък от диаметъра на входа на дросела, през който въздухът влиза в инструмента.

Налягане в системата... Повечето производители на пневматични инструменти препоръчват да настроите налягането в системата на 6,2 kg / cm². Ако налягането е по-ниско, инструментът няма да осигури необходимата мощност. Твърде високото налягане ще доведе до преждевременно износване на ключови компоненти и повреда на инструмента.

Как да настроите правилно налягането с помощта на регулатора? Свържете инструмента към пневматичната линия. С помощта на регулатора и манометъра задайте налягането в системата на 6,2 kg / cm². Натиснете бутона за захранване на инструмента, инструментът трябва да е в режим на готовност. При включен инструмент задайте налягането в системата на 6,2 kg / cm².

Качество на въздуха... Въздухът не трябва да съдържа чужди тела, които могат да повредят инструмента. Когато въздухът се компресира, вътре в приемника се образува конденз. Когато компресорът е силно износен, маслото също влиза в приемника. Смесвайки се с влагата на кондензата, маслото образува емулсия, която навлиза във въздушния двигател през пневматичната линия и причинява корозия на частите му.

На практика ми се налагаше многократно да се справям с пристигащи в сервизния център гайки, чийто интериор беше пълен с вода и ръжда.Впечатлението беше, че гаечният ключ е бил удавен в блато поне от година. Изненадващо е как в такива условия е успял да работи толкова дълго.

Филтърната сушилня ви позволява да решите проблема с пречистването на въздуха. Вътре във филтъра е инсталирана разпенена бронзова мрежа. Преминавайки през него, въздухът отделя влага и други примеси, те се утаяват в резервоара. Корпусът на филтъра обикновено е изработен от прозрачен материал, което ви позволява да наблюдавате количеството натрупано замърсяване. Клапан в долната част на резервоара е предназначен за отстраняването им. Случва се, че при наличие на силно замърсяване, бронзовият филтърен елемент се запушва и не може да осигури необходимия въздушен поток. Типичен симптом ще бъде спад в мощността на инструмента. След стартиране двигателят започва да работи с правилната скорост поради натрупания в маркуча въздух, но след няколко секунди се забавя, т.к. филтърът не позволява на въздуха да преминава в необходимия обем. Отстранете корпуса на филтъра и измийте филтърния елемент в разтворител, издухайте го с въздух. Ако това не помогне, ще трябва да смените филтърния елемент. Те със сигурност ще бъдат в асортимента на фирмите, доставящи пневматични инструменти и елементи на системата за пневматична подготовка.

Смазване на въздушния двигател.

Смазването играе решаваща роля, когато става въпрос за работата и живота на пневматичния електроинструмент. Маслото не само намалява триенето между движещите се части на двигателя. Основната му роля е да премахва износващите се продукти. Когато лопатките на ротора се трият в стените на цилиндъра, се образува най-финият прах. Той запълва миниатюрните празнини между процепите на ротора и лопатките. Остриетата спират да се движат свободно и двигателят губи мощност. Ще разкрия една малка тайна. Когато инструмент, който не развива мощност, пристигне в нашия сервиз, опитен механик запълва кухината на двигателя с проникваща грес, впръсква я през връзката за подаване на въздух и оставя инструмента за няколко часа. Смазването отмива замърсителите от хлабините на двигателя. След това трябва старателно да издухате инструмента със сгъстен въздух и той отново е готов за употреба. В почти половината от случаите тази техника работи.

Как правилно да смажете инструмента? Смазката се подава към двигателя на инструмента заедно със сгъстен въздух. За това в пневматичната система е инсталирано устройство, наречено лубрикатор. Маслото се излива в лубрикатора през отвора в горната част. Прозрачното тяло, маркирано с маркировка за минимално и максимално ниво, позволява визуална проверка за наличие на масло в системата. Когато се подава, въздухът се обогатява със суспензия от масло, която тече през маркуч към инструмента. На практика е удобно да се използва блок за подготовка на въздуха, наречен модулна група. Той включва филтър изсушител, лубрикатор, манометър, регулатор на налягането и се монтира директно пред маркуча, към който е свързан пневматичният инструмент.

Трябва да се има предвид, че при дължина на маркуча над 10 m ще бъде трудно маслото да потече към инструмента. Това ще изисква използването на допълнителни линейни лубрикатори, инсталирани директно на входната връзка на инструмента.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Използвайте само специално масло за пневматични инструменти с подходящ вискозитет. По правило фирмите, предлагащи пневматични инструменти, го имат в асортимента си.

На практика трябва да се справят със ситуации, когато потребителите използват двигателно, трансмисионно масло. Случва се да се използват течности, които изобщо не са подходящи. Нашият сервизен център получи гаечен ключ, чийто мотор беше пълен с вещество, наподобяващо мебелен лак по мирис и консистенция. Маслото с висок вискозитет "залепва" лопатките на двигателя и не му позволява да развива мощност. Вредата от такъв лубрикант ще бъде повече от добра.

При интензивна употреба няма да е излишно допълнително да смажете инструмента. Не случайно на дръжката на инструмента до връзката за подаване на въздух има надпис OIL DAILY.

Преди да започнете работа, инжектирайте няколко капки масло (но не твърде много) през входа за въздух. Вашият инструмент ще ви бъде благодарен и ще ви служи дълги години!

  • Принципът на действие на пневмохагакерт
  • Видове неизправности
  • Демонтаж на пневматичния ключ
  • Ремонт на пневматичен ударен гайковерт
  • Смазка за пневматичен ударен гайковерт
  • Заключение

Пневматичният ключ е незаменим инструмент за работа с резбови съединения. Намира широко приложение в автосервизите и множество строителни работи. Перфектно затяга гайките и разхлабва плътните връзки.

Дизайнът на пневматичния ударен гайковерт е доста прост, но в същото време се състои от много детайли, неразбираеми на пръв поглед. Често частите на механизма имат достатъчна здравина за дълъг експлоатационен живот и се провалят само поради износване или повишено напрежение. Повечето от тези проблеми могат да бъдат открити у дома, без да е необходимо да се свързвате със специалист. Как да определите местоположението на повредата и да отстраните неизправността, ще ви кажем в тази статия.

За да разберете причината за повредата на даден инструмент, трябва да разберете как работи (за щастие механизмът тук е много прост). Пневматичният ключ се състои от фитинг, към който е свързан въздушният маркуч от компресора. Следва бутонът за стартиране, който насочва въздушния поток към цилиндъра с ротора и лопатките, въртейки високо налягане. Двигателят предава въртеливи движения до упора, където са монтирани приставките за затягане на гайките. Ако ударният гайковерт, тогава между ограничителя и ротора се намира ударният механизъм.

За по-голяма яснота и разбиране на устройството с гаечен ключ, по-долу са снимки и видеоклипове на инструмента в анализ.

Повредата или неизправността на гайката може да бъде причинена от износване, повреда или сериозно замърсяване на неговия механизъм. Има много видео неизправности, по-долу изброяваме най-често срещаните.

  1. Ниска мощност дори при максимална скорост и високо налягане.
  2. Скоростите или заден ход не работят.
  3. Инструментът се загрява
  4. Патронникът не се върти
  5. Повишен шум и вибрации

Части като лагери, лопатки на ротора, клапани, пружини, ударни гърбици, уплътнения и контрол на скоростта могат да бъдат причина за тези проблеми. В зависимост от степента на повреда на частта, тя може да бъде ремонтирана или заменена. Нека да разгледаме как можете да върнете живота на ударния си гайковерт.

Обикновено този процес не създава особени затруднения, поради простотата на дизайна на инструмента и минималния брой отвинтени елементи. Първото нещо, което трябва да направите, за да стигнете до „червата“, е да развиете няколко болта на задния капак с шестоъгълник. След като развиете, свалете капака с уплътнението и регулатора на скоростта. След като получихме достъп до основния механизъм, внимателно го изваждаме от кутията, не забравяйте да запомните последователността на частите. Ако се страхувате да смесите частите при сглобяването, заснемете разглобяването на снимка или видео.

След като извадим всички части, първото нещо, което трябва да направим, е да оценим външния им вид. Частите трябва да бъдат смазани, без ръжда и окисляване. След това трябва да разгледаме механизма за чипове. Ако частите са повредени, те трябва да бъдат подменени. Можете да прочетете името на частите на пневматичния ключ на снимката по-горе.

Ако вашият инструмент е бил извън употреба в продължение на много години и не е бил използван дълго време преди неизправността, тогава може би причината за повредата се крие в банална корозия и ръжда, образувана върху механизма за дълго време на бездействие на инструмента . Решението на този проблем може да бъде елементарно почистване на частите с последващо смазване.Дори ако този метод не върне инструмента ви да работи, за да работи в бъдеще, той не трябва да е мръсен и без смазване.

Инструментът може да не функционира или да функционира неправилно дори с чист, смазан механизъм. В този случай причината за неизправността се крие ясно в повреда или износване на определена част. Тук трябва внимателно да разгледате всеки компонент за стружки, пукнатини или ожулвания. Трябва да се обърне повече внимание на лагерите и лопатките на ротора, тъй като те са най-податливи на механични повреди.

Трябва също така внимателно да проверите цилиндровия блок и да се уверите, че лопатките на ротора прилягат плътно към стените му. Това се случва, когато гаечният ключ работи дълго време без масло, в резултат на което силата на въртене намалява значително. Ако има ясен люфт, имате 2 възможности за ремонт на пневматичния ударен гайковерт: инсталиране на нов блок или шлайфане на стария. За идеално равна повърхност е необходимо шлайфане на машината.

Срокът на експлоатация на всеки електроинструмент до голяма степен зависи от качеството на смазване на неговите части. Колкото по-лесен е за работа с механизма, толкова по-малко ще настъпи износване. Ако искате гаечният ключ да ви служи вярно повече от една година, следвайте основните правила за поддръжка на инструмента.

За да добавите масло към механизма на гаечен ключ, не е необходимо да го разглобявате. Достатъчно е да добавите около 8-10 капки грес към дюзата на инструмента, където е монтиран въздушния маркуч, след това стартирайте и го оставете да работи на празен ход за 30 секунди, така че маслото бързо да се разпредели върху частите. Тази процедура трябва да се повтаря на всеки 3-4 часа по време на непрекъсната работа, както и преди да приберете инструмента за съхранение.

Ако използвате инструмента през цялото време, добавянето на масло на всеки 4 часа може да се превърне в скучна работа. За да премахнете ненужните разсейвания от работния си процес, инсталирайте гаечен ключ (смазка), който ще доставя масло постепенно, докато работите. Този метод е по-удобен и осигурява постоянно смазване на частите, просто не забравяйте да добавите масло към самия лубрикатор.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Електрическият ключ е инструмент, предназначен за сглобяване или разглобяване на различни резбови връзки. Най-често устройството се използва в случаите, когато е невъзможно да се размине със стандартен гаечен ключ. За разлика от ръчния модел, електрическият ударен гайковерт ви позволява да свършите работата много по-бързо, като същевременно харчите минимум усилия. Въпреки това, ако е необходимо ремонт на електрически ключове най-добре е да се доверите на професионалистите.

Съвременните гаечни ключове са сложни устройства, състоящи се от много съставни части. Неизправността на едно такова устройство води до неизправност на цялото устройство. Най-често ремонт на електрически ключове причинени от следните проблеми:

  • Неизправност на електродвигателя, който прегрява при интензивна работа.
  • Попадане на чужди предмети, като метални стърготини, в устройството. Това води до разхлабване на вътрешните механични части на инструмента.
  • Износване на лагери.
  • Повреден захранващ кабел или щепсел.

Най-често гаечните ключове съдържат слаби двигатели и за да се избегне прегряване, е необходимо да се правят почивки при работа с устройството.

Специалистите на нашия сервиз извършват бързо и ефективно ремонт на електрически ключове... След диагностициране на устройството възникващите проблеми се отстраняват и при необходимост се подменят отделни възли. Също така, нашите техници са винаги готови да почистят, калибрират или смажат гаечния ключ, което има положителен ефект върху периода на работа на уреда.

AEPperson - ремонт на електрически инструменти в Москва, Зеленоград на най-ниски цени.

Здравейте всички! Със сигурност знаете какво е гаечен ключ и за какво служи.Това е устройство, което се използва в ежедневието, в строителството, за камиони и леки автомобили. Тъй като имаме автомобилен сайт, ще говорим за гаечни ключове, предназначени за автомобилни колела и други гайки и болтове на автомобил.

Съгласете се, че използването на конвенционална глава с гнездо е проблематично за развиване на ръждясали и заседнали крепежни елементи. Не е необходимо да купувате професионални устройства за монтаж на гуми. В обикновен гараж, за тези, които са свикнали да правят дребни ремонти на автомобили със собствените си ръце, такива инструменти ще бъдат незаменими.

Ако погледнете външните характеристики, гаечният ключ, подобно на отвертката, прилича на пистолети. Имат дръжка, цев, където са разположени работните механизми, както и пружина и патрон. Последният е от затягащ тип.

Когато към двигателя се подаде захранване, въртенето започва. Енергията се предава чрез трансмисията и върти нашата скоростна кутия. Моля, имайте предвид, че не всеки модел предлага възможност за отвиване на гайката. Някои просто затягат крепежните елементи.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Функцията за отвиване е налице там, където има допълнителна пружина. Той позволява на скоростната кутия да се движи в обратна посока.

Патронниците се предлагат в различни диаметри. Изборът му зависи от целта, за която избирате инструмента. Например, ½" е подходящ за домашна употреба, докато по-големите са фокусирани върху изграждането, сглобяването на автомобили и ремонта им.

Ударният гайковерт е ръчен инструмент, който ви позволява да ремонтирате и обслужвате машината сами. В същото време е трудно да се определи кой от тях ще бъде най-добрият конкретно във вашия случай. Днес производителите предлагат най-широката гама от ударни гайковерти, които имат различно задвижване, размер, принцип на действие и други характеристики.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Да, можете да отидете в магазина и да купите нещо от гамата на водещите производители на инструменти за автомобили като:

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

На Avito и в други обикновени и онлайн магазини в Москва и Санкт Петербург асортиментът е огромен. Може да вземете употребяван и нов модел, в зависимост от това с колко пари разполагате и доколко цената отговаря на възможностите.

Но тук ви питат какъв вид устройство ви трябва. И какво отговаряте? Един, който може да се завие, да отвие гайките? Не, това няма да стане. Ще разширим кръгозора и ще се запознаем със съществуващите видове ударни гайковерти.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Всички съществуващи гаечни ключове са разделени на няколко типа:

  • презареждащ се;
  • хидравличен;
  • пневматичен;
  • електрически.

Да, има и механично устройство, предназначено да работи само благодарение на мускулната сила. Но не е достатъчно мощен и енергоемък. Трудно е да се работи с него, защото това е някакъв вид месомелачка с подобен принцип на работа. Трябва да завъртите дръжката с ръка и да се надявате, че силата ви е достатъчна, за да преместите плътно ръждясалата нишка. Следователно не виждам причина да обмисляме такава версия на гаечния ключ.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Но нека разгледаме останалото поотделно.

Основната им характеристика и предимство е автономността. Не е необходимо свързване към проводници, кабели или маркучи. Това ви позволява да работите в отдалечени райони и да не зависите от търговски обекти.

Добър вариант за дребни ремонти. Не ви позволява да работите с едно зареждане твърде дълго, но ако няма да го използвате с часове, ще ви стигне за няколко основни задачи.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Ударно-импулсният принцип на действие дава отлични резултати. Когато избирате модел батерия, разчитайте на няколко характеристики:

  • Въртящ момент. Максималната му стойност показва ефективността на инструмента. Продава се в диапазона от 100 до 500 Nm. Колкото по-висок е индикаторът, толкова по-сложни ядки може да се справи с инструмента;
  • Капацитет и напрежение. Много важни данни за типа батерия. Определете производителността и живота на батерията;
  • Ако главата е ударна глава, погледнете честотата на тези удари. Средната скорост е 3000 удара в минута.Ударните модели са най-продуктивни, защото въртенето се създава от мощни удари. Това увеличава въртящия момент;
  • Батерия. Колкото по-мощно е устройството, толкова по-тежка ще бъде батерията.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Те са придружени от инструкции за употреба, в които няма да намерите нищо сложно.

Електрически или мрежов ударен гайковерт има висока производителност. Поради това често се използва в големи индустрии. Мощността е по-висока от предишната версия, но мобилността е по-ниска.

Това е ударен гайковерт с огромен въртящ момент (KM). Те работят върху усукване и отвиване, което често е необходимо за занаятчии. Когато избирате, разчитайте на:

  • въртящ момент;
  • размери на използвания патрон;
  • размери на крепежни елементи.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

За лека работа ще са достатъчни M16 и около 250 Nm, а за сложни операции ще са необходими M600 и около 600 Nm. За камиони - около 1000 Нм и крепежни елементи за М30.

Пневматиката най-често се използва в сервизите и автосервизите. Има отличен въртящ момент на затягане, бързо изпълнява възложените задачи, развива и затяга крепежни елементи.

Прилича на пистолет със спусък. Компресорът е свързан чрез маркуч и въздухът се подава към гаечния ключ. По-добре е да изберете устройство в метален корпус, отколкото в пластмасов.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Той функционира посредством силата на подаване на сгъстен въздух към главата. С помощта на специален винт капитанът регулира подаването на сгъстен въздух, което опростява операцията. Въздушният ключ има редица предимства:

  • полезно устройство, където няма достъп до електричество;
  • няма двигател, което значително намалява теглото на инструмента;
  • има функция за бързо обръщане за промяна на движението на главата;
  • удължителите и главите ви позволяват да работите на труднодостъпни места, да превърнете инструмента в ъглов;
  • изисква компресор;
  • въртящият момент може да бъде от 30 до 3000 Nm.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Страхотен вариант за тези, които търсят леко и лесно за използване устройство. Това се потвърждава от прегледите на собствениците на такива ударни гайковерти. Вдигна колата с крик и се захвана за работа.

Важно предимство и отличителна черта е възможността за контрол на параметрите на CM. Като задвижване действат хидравлична помпа и разпределител.

Хидравличните цилиндри на устройствата развиват сили от транслационните движения на монтираните бутала, които се превръщат в CM. Предава се с помощта на тресчотка.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Такива ударни гайковерти имат най-висок въртящ момент, надминавайки всички конкуренти и достигайки няколко десетки хиляди единици. В гаражни условия няма нужда от такъв инструмент.

Сега накратко за това как да изберете правилната опция. Тук има няколко критерия, на които да разчитате.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

  • Мощност. Колкото по-високо е, толкова по-трудни могат да се изпълняват задачите. Професионалните имат мощност до 1300 W;
  • Въртящ момент. За ремонт на автомобили не е необходим много висок параметър, в противен случай можете само да навредите. Обикновено се използват устройства с въртящ момент от 160 до 600 Nm;
  • Обороти. Влияе върху скоростта на въртене и работата на избрания инструмент. Ако трябва да усуквате много и често, изберете модели с високи скорости;
  • Удар или ненапрегнат. Unstressed се използват от начинаещи и такава система се предлага на най-евтините устройства. Барабаните са по-добри и по-мощни, затова бих препоръчал да ги вземете.

Изображение - ремонт на електрически гаечни ключове сам

Разчитайте единствено на задачите, които трябва да изпълните. Няма нужда да гоните скъпи и мощни ударни гайковерти, защото в реалните условия на обслужване на вашия автомобил тези параметри ще се окажат непосилно високи и няма да можете да работите нормално.