Направи сам lovato ремонт на газов редуктор 4 поколения

• като
• не харесвам

endrio 26 януари 2009 г

Здравейте, помогнете със съвет, ако някой се е сблъсквал с такава повреда. Имах 4-генерация LPG Lovato, дойде ред за смяна на филтъра на скоростната кутия (отвива се на скоростната кутия с шестоъгълник) направи два оборота като болтът не заседна нито там, нито назад, само малко свободен ход. На гарата само казват за смяна на скоростната кутия (3500r + 500r настройка + 600r настройка). Та исках да попитам дали е възможно да се развие филтъра без да се прибягва до закупуване на нова скоростна кутия?

Развийте го само на "студеното" като го отвиете, напръскайте WD 40, можете да чукнете мема от края на винта (внимателно), аз го направих, но като цяло ако има предварителен филтър, тогава няма смисъл да се променя (развод за пари 400 рубли + замяна)

• като
• не харесвам

alex150 26 януари 2009 г

Здравейте, помогнете със съвет, ако някой се е сблъсквал с такава повреда. Имах 4-генерация LPG Lovato, дойде ред за смяна на филтъра на скоростната кутия (отвива се на скоростната кутия с шестоъгълник) направи два оборота като болтът не заседна нито там, нито назад, само малко свободен ход. На гарата само казват за смяна на скоростната кутия (3500r + 500r настройка + 600r настройка). Та исках да попитам дали е възможно да се развие филтъра без да се прибягва до закупуване на нова скоростна кутия?

Филтърът в скоростната кутия не се нуждае от смяна, но можете да го изплакнете, без да го сваляте. Откачвате маркуча от рампата и го удължавате, насочвате края на маркуча към светла повърхност и принудително пускате редуктора (сваляте стандартните проводници от бобината на електрическия вентил, на тяхно място са 2 проводника, единият за земята, втората към „+“ батерия). Първо, черният газ ще излети от маркуча, след това ще светне. Ще наблюдавате процеса на почистване на филтъра върху светла повърхност. Когато газът от маркуча не оставя черни следи по повърхността, това означава, че филтърът е промит. Винаги правя тази процедура преди да сменя финия филтър.

• като
• не харесвам

Ducson 26 януари 2009 г

Здравейте, помогнете със съвет, ако някой се е сблъсквал с такава повреда. Имах 4-генерация LPG Lovato, дойде ред за смяна на филтъра на скоростната кутия (отвива се на скоростната кутия с шестоъгълник) направи два оборота като болтът не заседна нито там, нито назад, само малко свободен ход. На гарата само казват за смяна на скоростната кутия (3500r + 500r настройка + 600r настройка). Та искам да попитам дали е възможно да се отвие филтъра без да се прибягва до закупуване на нова скоростна кутия?

Няма начин. Дори да го развиеш по-късно не го усукваш както трябва.Ще сменяш една.Между другото в някоя тема писах предупреди да не я сменям сам.Качих се на скоростната кутия 2 пъти.

• като
• не харесвам

endrio 26 януари 2009 г

• като
• не харесвам

endrio 26 януари 2009 г

Филтърът в скоростната кутия не се нуждае от смяна, но можете да го изплакнете, без да го сваляте. Откачвате маркуча от рампата и го удължавате, насочвате края на маркуча към светла повърхност и принудително пускате редуктора (сваляте стандартните проводници от бобината на електрическия вентил, на тяхно място са 2 проводника, единият за земята, втората към „+“ батерия). Първо, черният газ ще излети от маркуча, след това ще светне. Ще наблюдавате процеса на почистване на филтъра върху светла повърхност. Когато газът от маркуча не оставя черни следи по повърхността, това означава, че филтърът е промит. Винаги правя тази процедура преди да сменя финия филтър.

"Насочване към светла повърхност" каква повърхност?

"Насочване към светла повърхност" каква повърхност?

Здравейте. В предишна статия говорих как да разглобите газов редуктор Tomasetto AT-07 у дома.Този път отново ще става дума за газовия редуктор, а днес ще научите как да разглобите газовия редуктор Lovato и инсталирайте ремонтния комплект. Необходимостта от разглобяване и почистване на скоростната кутия възниква, когато определени симптоми показват неизправност. Как да разберете, че е време за почистване на скоростната кутия, е написано в тази статия.

1. Комплект шестоъгълници и отвертки;
2. Ремонтен комплект на скоростна кутия Ловато;
3. White Spirit, препарат;
4. Парцали.

Безопасността е на първо място! Преди как да разглобя редуктора: намерете добре проветриво място, изключете подаването на газ, отстранете отрицателния извод от акумулатора. И най-важното, премахнете всички източници на огън!

1. И така, подаването на газ е спряно, всички мерки за безопасност са спазени, можете да продължите. Първата стъпка е да премахнете маркучите за подаване на газ и да демонтирате редуктора.

2. След това вземаме шестоъгълника "H4" и развиваме 6-те болта, закрепващи горния капак на скоростната кутия.

3. Премахнаха капака, под който се намира първата мембрана. Издърпваме мембраната и я отстраняваме в посоката, посочена на снимката.

4. След това ще имате достъп до кобилицата. Свалете двата монтажни болта на кобилицата.

5. Развийте винта за регулиране на чувствителността.

6. Закачете корбиса с отвертка и го извадете.

7. Развийте 4 болта с шестоъгълник, след което свалете диафрагмата и пружината, разположени под диафрагмата.

8. Обърнете скоростната кутия и развийте 8-те фиксиращи винта, свалете капака заедно с пружината, разположена под него.

9. Освен това, по същия принцип, премахваме мембраната.

10. След теб демонтира скоростната кутия, почистете го, измийте го и също така сменете всички необходими гумени ленти и маслени уплътнения. Оставете всички части да изсъхнат преди сглобяването. Сглобяването се извършва в обратен ред.

Това е всичко за мен, благодаря за вниманието и ще се видим отново в GBOshnik.

В газовото оборудване на редуктора се отдава най-голямо значение сред всички агрегати. Неговата задача: да предостави на водача възможност да намали налягането, което идва от цилиндъра. Ремонтът, а именно настройката, на скоростната кутия на автомобила предвижда работа с един или два регулатора: това е основната разлика.

По принцип регулаторът на налягането на газа е примитивен регулатор на налягането, предназначен да поддържа стандартна стойност на налягането от разхода на гориво независимо. Както показва практиката, устройството го поддържа с незначителни колебания. Налягането леко намалява с увеличаване на потока на газ. Това не е много важен момент, но изисква внимание.

Дизайнът на скоростната кутия Lovato се характеризира с гъвкавост, простота и надеждност. За турските производители на полузанаятчийски изделия производителят е модел за подражание. Почти всички поколения турски скоростни кутии са възприели дизайна на сплескан "барабан", на краищата на който има два щамповани капака. Фирма "OFFICINE Lovato S.p.A." е на предприятие от семеен тип, което е създадено в следвоенния период в условия на остър недостиг на гориво. В съвременните условия Lovato е един от лидерите на световния пазар на системи за газови бутилки. Ремонтът, а именно настройката, на аналози на Lovato зависи от следните фактори:

• поколения на механизма;
• броят на регулаторите;
• горивна система.

Продуктова гама на производителя:

• Редуктор пропан Lovato вакуум 90 и 140 kW. Устройството е предназначено за системи от 1-во поколение LPG на автомобил тип карбуратор с мощност до 123 конски сили. Скоростната кутия е предназначена изключително за преобразуване на пропан.
• Пропан Lovato редуктор електронен 90, 140, 170 kW. Устройството е предназначено за HBO системи от 1-во, 2-ро и 3-то поколение на автоинжекционни, моноинжекторни и карбураторни типове с мощност на двигателя до 123 конски сили. Редукторът е предназначен за пропан-бутан.
• Lovato метанов редуктор. Устройството от 2-ро поколение се използва за преобразуване на автомобили и автобуси в метаново гориво.

Ремонтът, а именно настройката, на скоростната кутия осигурява ориентация в нейните настройки. Пропановите колеги имат основно два регулатора, но се срещат и с един. Редукторите тип метан почти винаги се характеризират с един регулатор. При управлението им тези настройки са най-проблематични.

Ремонтът за генериране на газ на редуктори с една уникална настройка включва манипулиране изключително на налягането на предавания газ. Собствениците на превозни средства с особен ентусиазъм предпочитат сами да "усилят" натиска. След като зададе единствената правилна и, което е много важно, истинската стойност на налягането, само редукторът на горивото ще позволи да се ограничи консумацията на газ при работни мощности поради елемент, наречен винт на алчността.

Ремонтът има известни затруднения в случай, че винтът е в "затворено" положение. За да се поддържа оборотите на празен ход, в този случай е необходимо да се натрупа налягане, чийто процес включва:

• Проверка на скоростната кутия преди регулиране, а именно дали "винтът за алчност" е отворен.
• След изпълнението на предишния етап можете да започнете да коригирате работата.

Устройство на скоростната кутия Lovato

Директно газовият регулатор lovato е представен под формата на винт, притискащ пружината. За да го инсталирате, трябва да имате предвид:

• при усукване подаването на газ ще бъде намалено от редуктора;
• при усукване - надграждане.

Понякога се срещат винтове с лява резба, най-често това е дясна резба. Този момент зависи от дизайнерското въображение на производителя. За да се опрости леко тази задача, е необходимо да се вземе предвид: за всяко въртене, горните характеристики на промяната в налягането на газа са характерни за него.

Регулирането на празен ход в превозните средства се обяснява със степента на разклащане на двигателя. Неговата тиха работа показва, че ремонтът на скоростната кутия е извършен компетентно и ефективно.

И така, стартираме двигателя и държим дросела отворен. След това плавно го освобождаваме и забавяме, докато захранващият блок спре. В същото време не забравяйте условието: газовият редуктор на двигателя на автомобила трябва да продължи да работи. За "манекени" обяснение: двигателят няма да спре напълно, ако започнете да въртите регулатора на газта в произволна посока. Ако се вижда най-лошото представяне на двигателя, ще е необходимо да се промени посоката на въртене на скоростната кутия и да се възстанови стабилната му работа.

Здравейте на всички зрители на нашия канал! В това видео ще видите как да разглобите газовия редуктор на четвъртия ..

Преглед на газовото оборудване Lovato: главният монтажник говори за характеристиките на оборудването Lovato LPG, сила

Монтаж на 4-генерация LOVATO LPG оборудване на автомобили - пълна видео инструкция.

Как да ремонтираме 4-то поколение LPG скоростна кутия TOP RENT M - Коли под наем и трансфер.

ЗА ИНФОРМАЦИЯ И ДОСТАВКИ: 0896717999 Описание: НОВО! РЕДУКТОР (ИЗПАРИТЕЛ) ЗА ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН LOVATO.

Замисляли ли сте се защо по принцип в 4-то поколение LPG скоростни кутии налягането се променя постоянно? И още малко

HBO Ловато. Как да го различим и каква е разликата. Ловато е различно! Газова инсталация на HBO в Киев. Подробно

За да не стигнете до ремонта трябва да го направите сами, бях при специалистите, така да се каже, попитах цената, те просто ме харесват.

Инсталирайте Libertex, като използвате моя линк, регистрирайте се и вземете + 100% върху сумата на депозита - участвах в снимките.

Как да стартирате веднага на газ LPG 4 GENERATION.

В този преглед ние разглобяваме 4-то поколение OMVL LPG редуктор, който се използва широко при инсталиране на газ на автомобил. Основното предимство на редуктора е липсата на мембрана между антифриза и газовата камера. За други функции вижте прегледа.

Обсъждане на видеото тук

Купете OMVL редуктор тук

Видео редуктор OMVL HBO 4-то поколение. Какво има вътре и как работи телевизионният канал HBO

Много често се инсталира на автомобил Газово оборудване 4-то поколение, потребителите не са доволни от разхода на гориво или производителността на автомобила.Това ви принуждава да отидете в сервиза за допълнителни Регулиране на LPG... Добре е майсторите да разберат как да решат проблема. Има ситуации при шофиране Регулиране на LPG няма смисъл. Това се случва, ако служителите на монтажника не разбират добре по принцип настройки, и не е необичайно да се намери като цяло абсурдно мнение - автонастройката на италианските системи решава всички проблеми. Никаква автонастройка няма да направи минимума - така че колата поне да не закъса. Почивка настройки трябва да се извършва ръчно с помощта на диагностично оборудване.

Многократно е казано, писано и най-важното е във всички инструкции за автомобилно газово оборудване - ако е правилно настроен HBO 4 поколения времето за впръскване на бензин остава същото при работа на бензин и газ. Работата на тунера е да се увери, че времето за инжектиране не се променя. HBO... Например, вижте инструкциите за газово оборудване от 4-то поколение OMVL – Настройка на горивната карта... Четем от точката 4.4.1 Промяна на картата. И останалите системи не се различават. Това е основното.

1. За да конфигурирате да имате само кабел за Регулиране на LPG чрез промяна на времето за инжектиране. Ако трябва да използвате тази опция, тогава е по-лесно да използвате по-стари версии на програми, където има грубо HBO настройка по натоварване.

2. Настройте с диагностичния скенер за подреждане на горивото. Ако имате диагностичен скенер или адаптер, ще бъде удобно да го конфигурирате с всяка програма.

Ще уточня какво е натоварването на двигателя. За мнозина увеличаването на натоварването е увеличаване на оборотите. Това е фундаментално погрешно. Ако натиснете дросела на пода в неутрално положение, оборотите ще скочат до небето, но натоварването ще бъде най-ниско. Натоварването е пропорционално на времето за впръскване и следователно на изпускането в колектора (необходим е повече въздух за изгаряне на голямо количество гориво, поради което вакуумът в колектора е пропорционален на натоварването).

Любим раздел с настройки за повечето инсталатори. По принцип това винаги трябва да бъде отправната точка. Автокалибрирането е доста проста операция, контролният блок запомня времето за впръскване на бензин. Превключва на газ. И настройва коефициентите на картата на горивото, за да повтори времето за впръскване на бензин на газ.

Има само едно голямо НО. Цялата карта се променя според данните на една клетка. Това е например OMVL променя цялата карта на коефициентите за минималния тензодатчик при 3000 rpm. ЛОВАТО променя цялата карта на празен ход. Това е необходимо, за да може автомобилът да пътува за настройка, докато е в движение. Не става дума за някаква 100% настройка на всички обороти и цялото натоварване.

Регулиране на LPG чрез натоварване предполага промяна в клетките не по отношение на оборотите, а по отношение на времето за инжектиране. Тоест запомняте времето за впръскване на бензин в определен момент на движение (например 3 ms), превключвате на газ. Вижте как се променя времето за впръскване на бензин (не променяйте условията на шофиране и усилието на педала за газ). Сравнете с показанията за бензин. Например се оказа 4 ms, но беше 3 ms. Това означава, че има увеличение на инжектирането с 33%. Ако времето за впръскване на бензин при работа на газ се е увеличило, това означава, че сместа е по-бедна от необходимото. И е по-беден с 33%. Сега променяме цялата линия от 3 ms на +33 единици и така нататък през цялото натоварване.

Производствени компании HBO до средата на миналата година те затвориха картата на коефициентите в програмите си и оставиха само една груба в публичното пространство. персонализиране по натоварване. Груб настройка натоварването изглеждаше като 8 клетки, където бяха въведени коефициентите. Тези фактори бяха приложени към картата за гориво. Първата колона от 4 клетки е отговорна за работа на празен ход. Първата клетка промени колоната на картата на 1000 оборота от 2 ms на 3 ms; 2, клетката се промени от 3,5 ms на 6 ms и т.н. Клетките на втората колона са груби корекции промени картата във всички колони с изключение на 1000 оборота. Тоест всичко освен празен ход.

За по-голяма яснота направих екранни снимки на старата версия на програмата.

Програмна карта на коефициентите OMVL... Специално промених всички стойности на 100.

клетки настройки по отношение на натоварването ги нямаше с версия 6.

Въвеждаме корекционни фактори в грубата персонализиране.

Да видим какво се случи с картата на шансовете.

Показва добре как работи. персонализиране по натоварване. В регулиране по отношение на времето за инжектиране ще бъде по-лесно да използвате точно старата версия на програмите (5.0.5 или 5.0.8).

Обсъденият по-рано метод за настройка не е удобен при настройка в движение. Много е трудно да задържите крака си в една позиция, а намирането на път с идеално равна повърхност също не винаги е възможно. Беше по-удобно да записвате данните и да ги анализирате след изключване от колата. Първо записваме шофиране на бензин, след това на газ. Сравняваме времето за инжектиране. Но тук възниква трудността. Как да сравним времето за инжектиране в различни режими на работа? За да направите това, трябва да синхронизирате данните при движение на бензин с данните при движение на газ според показанията на MAP сензора.

MAP сензорът показва вакуума на колектора. Неговите показания се променят при промяна на натоварването, но не се променят, ако коефициентът е неправилно избран в програмата за настройка на LPG. Например, когато работите с бензин на празен ход, имате време на впръскване от 3 ms, вакуум от 0,3 атмосфери. Превключете на газ, времето за впръскване става 4 ms, но показанията на MAP сензора не се променят и остават 0,3 атмосфери.

За да използвате този принцип, трябва да използвате раздела за регистрация на сигнал в програмата за настройка (елемент 6.1 Придобивания).

1. Първо, трябва да изминете около 100 километра на бензин, така че подреждането на горивото да се върне към нормалното.
2. Записвайте данни, когато шофирате на бензин, запазвайте ги.
3. Напишете на какво е равен вакуумът в колектора по време на инжектиране, използвано в програмата HBO (2, 2,5, 3, 3,5, 4,5 ms и т.н.).
4. Записвайте данни, когато шофирате на газ, запазвайте ги.
5. В данните за газа погледнете показанията на MAP и ги използвайте, за да определите колко време е отнело времето за впръскване на бензин.

Например, трябва да настроите линия от 3 ms, да видите колко MAP е равно на 3 ms при шофиране на бензин, например 0,3. Вижте колко е времето за впръскване на бензин при движение на газ при MAP 0.3, примерно 4 ms. Това означава, че в ред 3 ms сместа е 33% постна, добавете 33 единици.

Този принцип е забележително приложен в HBO. Digitronik... Програмата събира данни и изгражда график за работа на бензин и газ. Веднага става ясно къде да добавите, къде да извадите. В прости блокове можете да видите само криви на натоварване - 2D карта. При по-сериозните блокове виждате 3D карта, в нея можете да видите промяната в инжектирането спрямо натоварването и оборотите. Поради тази функция препоръчвам на всеки да използва контролни кутии Digitronik. За техните настройки само кабелът е достатъчен HBO.

За удобство на обработката на записаните данни можете да използвате процесор за електронни таблици - Excel или Calc (OpenOffice). Ще ви кажа как да направите това в друга статия.

Най-правилният вариант е Регулиране на LPG 4 поколение с помощта на диагностичен скенер. Диагностичните скенери показват горивната подредба на ECU на автомобила (FuelTrim). Подреждането на горивото показва отклонението на впръскването от нормата като процент. Отново най-вероятно се използват показанията на MAP и MAF сензорите и таблица с референтни стойности на времената на впръскване при определени показания на тези сензори. Когато времената на впръскване се отклоняват от референтните, корекцията се измества от 0. Например същият пример с 3ms при работа на бензин и 4ms при работа на газ. Корекцията ще бъде 33%.

Същността настройки според диагностичния скенер се свежда до избор на коефициенти на картата по такъв начин, че при всяко натоварване и скорост корекцията да не надхвърля + -5%. Отначало бих препоръчал да регулирате картата само за натоварване и след това вижте дали има разлика в оборотите. Обикновено е достатъчно да регулирате само натоварването.

Удобството при използването на скенера е, че не е нужно да изчислявате отклонения в главата си. Помага много при на строителната площадка в реално време. Докато шофирате, виждате карта с коефициенти и показания за подреждане на горивото. Въведете незабавно правилното съотношение и наблюдавайте реакцията на автомобила. Ако използвате не пълноценен скенер, а OBD адаптер с лаптоп, тогава данните могат да бъдат записани и обработени по-късно.Отново вързан към MAP сензора.

Ще опиша обработката на данни от диагностичната програма в процесор за електронни таблици, като използвам като пример версия на Digimoto 5 в бъдеще.

Всеки собственик на автомобил иска да спести от гориво, особено в съвременните условия. Разбира се, напълно възможно е да се реализира такава идея, ако инсталирате газово оборудване. Освен това в специализирани реномирани услуги, в които работят истински професионалисти, тази работа се извършва за кратко време.

Разбира се, преди да инсталират LPG, шофьорите трябва да са наясно дали пропанът или метанът са подходящи като гориво за двигателя на вашия автомобил, дали може да съкрати експлоатационния живот на двигателя с вътрешно горене като цяло и т.н. Както казват опитни експерти, проблемите могат да бъдат избегнати само когато собственикът на превозното средство може да избере правилно оборудването - тогава няма да навреди на двигателя. Следователно собственикът ще може да спести значително.

В допълнение към инсталирането на устройството, е необходимо и да го конфигурирате, тъй като настройката на HBO от 4-то поколение играе важна роля. Искайки да знаете как да свържете 4 поколения HBO със собствените си ръце, как сами да коригирате 4 поколения HBO, трябва внимателно да проучите тънкостите на този въпрос.

За да настроите хардуера, имате нужда от някои подробности:

• програмата, предназначена за това;
• специален кабел, който ще позволи свързване към блока за управление на устройството;
• диагностичен кабел.

За да може корекцията на HBO от 4-то поколение да продължи правилно, компетентно, трябва да разберете, че ще трябва да изберете две опции, които всъщност ще ви позволят да направите това.

1. Например, винаги е възможно да се извърши правилната настройка на LPG, като имате само кабел, предназначен за регулиране на уреда, като правите това чрез промяна на времето за впръскване. Когато се използва тази опция, по-старите версии на програмите пасват перфектно.
2. Можете да постигнете успех с диагностичен скенер, това става чрез корекция на горивото. Разбира се, като имате под ръка диагностичен скенер, адаптер, винаги можете да конфигурирате тази или онази програма.

Важно е да се знае. Трябва да се разбере, че натоварването на двигателя не е само за увеличаване на оборотите, както смятат много шофьори. Това твърдение изобщо не е вярно, тъй като при ускоряване на неутрална предавка, разбира се, оборотите ще скочат до краен предел, но натоварването е ниско.

Когато се извърши правилната конфигурация на 4-то поколение HBO, повечето специалисти често обръщат повишено внимание на този раздел. По принцип автоматичното калибриране е просто действие и в този случай контролният блок ще запомни времето за впръскване на бензин.

Когато е избрана тази опция, тук е обичайно да се сменят клетките, това се прави не чрез обороти, а единствено от времето на инжектиране. Всичко, което се изисква, е да запомните времето за впръскване на горивото, това се прави в определени моменти на движение, след което трябва да преминете на газ. Така се конфигурира 4-то поколение HBO, регулират се дюзите и работата като цяло. В допълнение, 4-то поколение LPG, а именно регулирането на редуктора на налягането, играе също толкова важна роля.

Важно е да знаете! Що се отнася до работното налягане след процедурата за автоматично калибриране, то ще бъде настроено автоматично и на същото ниво, на което се извършва настройката. Що се отнася до минималното налягане, това е налягането на газа, под което системата автоматично ще прехвърли автомобила на бензин.

Внимание: Всеки шофьор трябва да разбере, че настройката на LPG скоростната кутия по правило се изисква само по време на монтажа на уреда. Но след сто хиляди километра е необходимо да се извърши диагностика. Възможно е също да обслужвате HBO 4 поколения със собствените си ръце, но само ако имате подходящия опит, знания, оборудване, което ви позволява да направите това.

Ако се консултирате с експерти, можете да разберете как да премахнете HBO 4 поколения със собствените си ръце, като го направите у дома.Винаги трябва да знаете, че компетентната работа на устройството не зависи от качеството на електронната настройка, както по някаква причина смятат повечето собственици на автомобили. Всъщност след определен период на работа клапаните и мембраните започват да се износват, в резултат на което има прекомерна консумация на газ.

Но този неприятен момент може да бъде отложен, ако научите за тънкостите на правилната работа на оборудването. Например, по отношение на стартирането на двигателя, това винаги трябва да се прави изключително с родното гориво на автомобила, което често се забравя. Само в момента, когато температурата на двигателя достигне тридесет градуса, можете да преминете на газ.

Това е така, защото диафрагмата на скоростната кутия замръзва на практика при ниски температури. Следователно скоростната кутия трябва да бъде свързана към тръбопроводите за антифриз и само по този начин. Искайки да настроите скоростната кутия на HBO от 4-то поколение със собствените си ръце, трябва предварително да осъзнаете, че това не е толкова лесно, колкото изглежда.

Преди да извършите такава работа, не забравяйте да загреете двигателя, след което можете да изключите подаването на газ. Ако има нужда от регулиране на чувствителността на скоростната кутия, тогава трябва да развиете регулатора на чувствителността и процедурата се извършва в момента, когато скоростта на празен ход не се променя.

След това трябва да затегнете регулатора, да проверите настройката. Всичко, което е необходимо, е да натиснете педала на газта - двигателят не трябва да реагира на такова действие, съответно трябва да забележите липсата на закъснения и тръпки. Разбира се, ако сте успели сами да конфигурирате 4-то поколение HBO и сте направили всичко по компетентен начин, тогава двигателят с вътрешно горене ще работи стабилно, ясно.

Настройката на газово оборудване винаги е трудна процедура, така че е препоръчително да го доверите на опитни специалисти, които работят изключително в специализирани услуги.