По тялото на почти всяка кола се появяват драскотини.Тази ситуация се оказва често срещано явление и често е невъзможно да се предотврати. Малки драскотини могат да се появят дори от безобидни ситуации. Ако се очаква появата на дълбоки дефекти, е необходимо да се определи оптималният начин на действие и все пак да се положат усилия за успешно възстановяване на външния вид на превозното средство. Първоначално се предполага, че може да използва услугите на специална услуга. Ако желаете, можете сами да ремонтирате колата, но подходът трябва да бъде максимално внимателен и обмислен, за да постигнете желания успех.
Дълбоките драскотини обикновено се появяват по някаква причина. Сериозните ситуации водят до такива дефекти, така че е препоръчително да се включат специализирани услуги, за да се гарантира максимално ниво на защита.
Само механични фактори могат да доведат до всякакви дефекти по металното тяло. В същото време състоянието на автомобила зависи не само от неговия собственик, но и от хората около него, характеристиките на преобладаващите обстоятелства. Трябва да се подготвите за най-големите рискове, свързани, когато шофьорите пренебрегват да бъдат внимателни.
Дори и да откриете драскотина по колата си, не се паникьосвайте веднага. Оптималният начин на действие е да се определи подходящото решение на проблема, да се подобри външният вид на превозното средство.
Класическите оперативни процедури гарантират, че ремонтът ще поправи успешно драскотина върху повърхността на автомобила. Ако се докаже, че трето лице е замесено в дефекта на автомобила, можете да използвате застраховка и да извършите професионален ремонт без лични финансови инвестиции.
Застрахователната полица КАСКО улеснява получаването на обезщетение, така че не е необходимо незабавно да мислите как да извършите необходимите ремонтни мерки със собствените си ръце и да премахнете дефектите, които са се появили по каросерията на автомобила.
Най-често, преди ремонтът да бъде извършен за сметка на някой друг, е необходимо да се проведе специален преглед, за да се оцени щетата и да се докаже, че шофьорът не участва в събитието.
Въпреки това, в някои случаи все още трябва да помислите как качествено да премахнете дълбоката драскотина, която се е появила със собствените си ръце.
Дълбокият дефект предполага задължителното отстраняване на драскотината чрез боядисване. Трябва да се отбележи, че този метод се препоръчва за значителни драскотини, забележими чипове.
Най-добрият вариант е да използвате специална боя, която прилича на обикновен лак за маникюр. Но всъщност инструментът е създаден за обработка на метално тяло, създавайки еднородна оцветена повърхност. Най-важното е да изберете правилния нюанс, защото в противен случай боядисаната част на автомобила ще бъде избита от общата схема.
Боята се продава в малки бутилки със специална четка, благодарение на която ще бъде възможно лесно да се отстранят всякакви драскотини по каросерията на автомобила. Четката най-често улеснява провеждането на планираното събитие и гарантира оптималния резултат, постигнат в най-кратки срокове.
VIDEO
Важно е да се отбележи: повърхността може да се боядисва само след като е обезмаслена със специален разтвор и две салфетки, които не са без власинки. Една кърпа се използва за пълно почистване на повърхността на автомобила от излишната мазнина, а втората кърпа се използва за избърсване на сухо.
Трябва да бъдете много внимателни, когато купувате специални продукти, които ви позволяват да поправите дефектите, които са се появили на машината. Факт е, че боята се продава в една бутилка, а лакът в друга. Във всеки случай процедурата трябва да се извърши по една и съща схема: повърхността на автомобила се обезмаслява старателно, след което се нанася слой боя и след това слой лак.
Обичайно е дълбоките драскотини да се поправят в определена последователност, за да се постигне желаният резултат. Какви задачи трябва да направите със собствените си ръце, гарантирайки възстановяването на автомобила?
Ако е необходимо, броят на слоевете боя може да се увеличи, тъй като резултатът зависи от това. Броят на слоевете винаги се определя от цвета на грунда, консистенцията на боята. Във всеки случай не се допускат повече от седем минути за изсъхване на слоя. Когато колата е ремонтирана на този етап, трябва да изчакате 20 минути, за да изсъхне напълно боята.
След като боядисаната повърхност изсъхне върху машината, можете да нанесете слой лак. Тази работа се извършва най-добре с класически пистолет за пръскане, който успешно ще премахне нежеланите драскотини или несъвършенства.
Всеки нов слой трябва да стърчи леко от предишния.
След като успеете да нанесете слой лак върху колата със собствените си ръце, трябва да изчакате няколко дни, за да изсъхне напълно. След това следват последните етапи: шлайфане, полиране, те трябва да се извършват според класическите принципи.
Външният вид на автомобила може да бъде възстановен самостоятелно, тъй като обмисленият ремонт с висококачествени специализирани продукти ще ви позволи да премахнете драскотини и след това да премахнете недостатъците и да останете доволни от резултата от възстановяването на тялото.
По време на работа на автомобила дори и най-точният водач не е имунизиран от стружки и драскотини. Тези дребни проблеми са причинени от отскачащи камъни от пътното платно, клони и висока суха трева. Ситуацията не е приятна, тъй като чакълът не само уврежда боята, но и излага фабричния грунд понякога на самия метал, където след това върху повредената му структура се появяват огнища на корозия, което води до по-лоши последици. За да подобрите ситуацията, изобщо не е необходимо да отидете в сервиза и да прибягвате до пребоядисване. В зависимост от степента на повреда, ако имате търпение, можете да направите локален ремонт на чипове по каросерията на автомобила със собствените си ръце.
Щетите са разделени на три нива, като разликите им са в дълбочината и площта на щетите. Драскотини на горния слой боя, стружки до нивото на грунда и увреждане на метала. Всяко ниво изисква собствен подход. Технологиите за ремонт на каросерията на превозни средства позволяват да се отстранят всички щети без следа. Има много иновативни продукти за маскиране на драскотини, всички те са устойчиви на влага, слънчева светлина и температурни крайности. Можете да намерите средства за премахване на последствията от излагане на агресивна среда във всеки автомагазин.
Ако се интересувате от въпроса как да премахнете чипове върху тялото на автомобила със собствените си ръце, тогава преди да анализирате процеса на ремонт, трябва да се запознаете с някои правила:
прегледайте правилата за безопасност преди извършване на възстановителни работи на тялото. Разберете как правилно да подготвите повърхността, къде да извършите работата, проучете критериите за избор на материали;
инспектирайте повърхността, за да оцените степента на повреда. Случва се всичко да се прави с козметичен молив или лак с подходящ цвят;
когато избирате материали, не е необходимо да спестявате пари, по-добре е да изберете композиции от известни производители, така че рискът от придобиване на продукт с ниско качество ще бъде сведен до минимум;
Колкото по-рано се заемете с работата, толкова по-малко пари ще струва ремонтът. Не забравяйте, че незначителен чип от само няколко милиметра може да се увеличи няколко пъти в течение на една година, като по пътя придобива ръжда.
Комплекс ... Изисква се, когато голяма площ от каросерията на автомобила е силно повредена.Местни ремонт на чипове и драскотини по каросерията на автомобила. Той просто подновява малка повредена зона, запазвайки максимално основния слой боя. Появяват се нови технологии, заедно с тях се подобряват и методите за справяне с щетите. След локален ремонт цветният преход дори не се вижда на мястото на дефекта.
Необходими материали за работа:
обезмаслител ;шпакловка ;грунд ;спрей боя или молив ;лак ;ако не искате да вземете всичко поотделно, тогава можете да закупите готови ремонтни комплекти бутилки с пискюли.
Преди да извършите ремонт, е необходимо да подготвите помещението, така че пряката слънчева светлина да не пада върху влаковете.
Преди да започнете процеса, се препоръчва да напръскате вода вътре в стаята и да затворите вратите - това леко ще намали потоците от прах.
Погледнете отблизо нараненото място. Обикновено са засегнати клюнът и предната част на качулката. Това се дължи на факта, че тази част е "на ръба" на автомобила и поема повечето от ударите, докато превозното средство се движи.
Автомобилът трябва да бъде предварително измит с почистващи препарати за кола като White Spirit.
За удобство на възстановяването можете да демонтирате повредена част.
След изсъхване повърхността на мястото на драскотината трябва да се почисти с шкурка и да се отстрани прахът. Първо се почиства с едрозърнест, а след това с дребнозърнест, основното е да не прекалявате. Ако има ръжда, тя трябва да се почисти с нож или пила и след това да се третира с химически преобразувател на корозия.
След това мястото на излагане трябва да се третира с обезмаслител.
Продукти за премахване на стружки и драскотини
Има такива средства като "восъчни моливи" или "коректори", те могат лесно и бързо да премахнат стружки, където се докосне земята, но не са подходящи за всички случаи. Има два вида от тези лекарства:
един запълва драскотината с восъчна смес, която след това се втвърдява и драскотината става невидима. Експлоатационният живот на такъв състав е краткотраен, а самата драскотина лесно се корозира. Когато покриете чипа, трябва бързо да премахнете излишъка от близката повърхност;
вторият прилича на флумастер с хелиева текстура. Взаимодействайки с въздуха, нанесеният състав полимеризира. Въпреки че флумастерът създава тънък слой, самото покритие е жилаво. Съчетаването на правилния цвят с цвета на автомобила не е лесно.
Ако сте пренебрегнали общоприетите и отдавна доказани правила за боядисване навреме, за да премахнете чипове по тялото, тогава в края на работата със сигурност ще се сблъскате с такива последици като:
Молив за премахване на драскотини
Както можете да видите, някои грешки са трудни за отстраняване, докато други изобщо не са възможни. Бих искал да отбележа, че дори най-висококачествената работа, извършена за отстраняване на драскотини по независим начин, е по-ниска от обслужването. Трябва да разберете, че независимите местни ремонти са само временна мярка. Разбира се, най-добрият вариант би бил да покриете зоната на капака със специален филм против чакъл или друго защитно съединение. Що се отнася до филма, той се предлага във винил или полиуретан. Неговият слой от 100-200 микрона създава "щит", който предпазва колата от леки повреди в продължение на няколко години.
Други опции за защита от надраскване:
Полира , в зависимост от вида на полимера биват тефлонови, епоксидни и нанополимерни.Пластмасови дефлектори иначе като рефлектори. Обикновено се монтират над предния ръб на капака и над страничните прозорци.Течни формулировки , същото силикатно лепило. Върху боята лежи невидим слой течно стъкло.Случай на основата на плат ... Обикновено отива до качулката.
VIDEO Здравейте скъпи автомобилисти! Една хубава слънчева сутрин, като хвърлиш поглед към колата си, изведнъж забелязваш, че боята изобщо не е в идеалното състояние, както беше преди време.
Това важи особено за предната част на автомобила. Счупвания по капака и бронята, драскотини по предните калници или врати. И дори малки вдлъбнатини, които са особено ясно видими при ярка дневна светлина. Това са естествени дефекти, които възникват в резултат на движение, независимо от вашите шофьорски умения. Малки камъни, натрошен камък от преминаващи автомобили, клони при отиване в гората за пикник - това са причините за дефекти в боята.
Дори и да не се притеснявате много за външния вид на автомобила, неговата естетика, все пак ви препоръчваме да поправите чипове, драскотини, вдлъбнатини по тялото със собствените си ръце. Защо сам? Причината е проста. Ще отделите малко време и пари за ремонт на тялото, но ще премахнете основната причина за появата и разпространението на ръжда в бъдеще на мястото на чип или драскотина. Как да премахнете ръждата е описано подробно в тази статия.
Отново икономическата страна на въпроса - ако се свържете със сервиза, тогава най-вероятно ще ви бъде предложено да поправите драскотини и чипове по тялото по цялата част. Например, изцяло качулка или калник. Така че банкнотите едва ли ще спестят достатъчно.
След като открием чип, вдлъбнатина или драскотина по тялото, започваме ремонта с щателно отстраняване на неизправността на мястото. Ако вдлъбнатината по тялото не уврежда ясно боята, тогава не я докосвайте. Ако видите пукнатини от епицентъра на вдлъбнатината, тогава ние поправяме вдлъбнатината по тялото по същия принцип като ремонтирането на чипове и драскотини.
Ремонтът на вдлъбнатини по каросерията на автомобила, ако са малки и без повреди по боята, се извършва със специален непрофесионален уред. Принципът на неговото действие е прост: необходимата за зоната вендуза се залепва с горещо лепило, след като лепилото се втвърди, ограничителят от комплекта се поставя върху вендузата и издърпваме вдлъбнатината навън.
Отстраняване на неизправности. Определете дълбочината на повреда на боята. Тук обръщаме внимание на това колко дълбоко е чипа или драскотината. Материалът за ремонт, от който се нуждаете, зависи от това.
В случай на повреда на горния слой лак и боя, ремонтът на чип и драскотина по тялото ще струва "малко кръв". Козметичен молив или лак с подходящ цвят ще бъде достатъчен. И моливът, и лакът за кола са предназначени да поправят плитки стърготини и драскотини по тялото.
Между другото, когато избирате цветове на боята за прекрасяване на стружки и драскотини по купето, използвайте инструкциите за вашия автомобил, т.нар. "Ръководство". Не забравяйте обаче, че различните производители могат да използват различни маркировки за боя. За точност на избора те обикновено взимат клапа от резервоара за газ до магазина.
Ако чипът или драскотината има голяма дълбочина или площ, тогава ще ви трябва грунд и шпакловка, в допълнение към боята. Въпреки че тук вече не говорим за поправка на драскотина или чип по тялото, а за частично боядисване на част от тялото.
VIDEO
Обучение ... Почистваме добре мястото на дефекта от мръсотия, следи от ръжда, ако има такива. Правим оголване до земята. Обезмаслете.Грунд ... По време на отстраняването на неизправности решавате какъв вид грунд ви трябва: за боя или за метал. Нанесете грунд с гумена шпатула и оставете да изсъхне. След това отново почистваме района. Тоест всички процедури се извършват в съответствие с технологията за боядисване на тялото, само на малка площ.Живопис ... Преди да нанесете боя върху мястото за ремонт, покрийте околната повърхност на частта на тялото с филм или хартия и тиксо. Нанесете боя от спрей в съответствие с инструкциите. Ако използвате "молив", за да поправите драскотина или чип, нанесете боя на два или три слоя. Не премахвайте веднага получения приток. Оставете боята да изсъхне.След ремонт на чип или драскотина по тялото и пълно изсъхване на боята, полирайте тялото на мястото на ремонта. Като се има предвид, че повредата е малка, тялото може да се полира без използване на оборудване, т.е. ръчно.
Ако имате твърде голяма площ на драскотини по каросерията на автомобила, най-вероятно ще трябва да се направи ремонт на цялата част от тялото. Тук вече един "молив" е незаменим.
По същия начин се извършва ремонтът на пластмасови части с единствената разлика, че се използват средствата за пластмасови повърхности.
На всяка магистрала има камъче, което, излитайки изпод колелата, удря каросерията на автомобила с енергията на куршум, изстрелян от пушка с малък ъгъл. В резултат на това се образуват чипове - точкови повреди на боята с различна дълбочина (от десети микрометър до милиметър) с гол метал. Те не са толкова безобидни, колкото изглеждат.
Корозията на тялото обикновено започва от това място. В допълнение, колата има небрежен външен вид и значително губи стойност. Предлагаме ви да се запознаете с това как да поправите чипове върху каросерия на автомобил по технологията на Nussle (Германия), която се занимава с ремонт на каросерии и производство на професионални инструменти за ремонт на вдлъбнатини без боядисване.
Ако не се интересувате особено от висококачествено елиминиране на чипове, тогава можете да вземете тънка четка, нитроемайл с подходящ цвят и да боядисате повредата. За тези, които не смятат, че светлото зацапване на колата е добра идея, трябва да направите различно, като отделите до три дни за ремонт на чипа.
Работите се извършват в сухи и отопляеми гаражи. В екстремни случаи ремонтните дейности могат да се извършват през лятото. Помещението трябва да бъде електрифицирано. Като алтернатива намерете преносим генератор на енергия.
Електричеството ще ви позволи да осветите добре мястото на работа и да свържете инфрачервен нагревател. Преди да започнете работа, трябва да закупите някои инструменти и консумативи.
акрилни бои за външна употреба. Можете да използвате водоразтворим или Gifthalic;
двукомпонентни акрилни грундове;
двукомпонентен акрилен лак;
водоустойчива шкурка P1500 и P2000;
паста за окончателно полиране;
лупа;
метален инструмент с остри краища - нож за инструменти, кука и други подобни. Можете да ги направите сами;
преносим инфрачервен излъчвател. Например Ballu BHH / M-09.
Ремонтът на чипове е добра причина да измиете старателно колата си. Работата започва след пълно изсъхване. Ремонтната зона е напълно обезмаслена, дори ако сте използвали почистващ препарат като Fairy при почистване. Уайт спиртът е най-подходящ за това.
Светлината трябва да бъде поставена така, че работното място да не се закрива от ръце и инструменти. Затова използвайте два или три източника.
Първо трябва да определите вида на боята на вашия автомобил. Не всички тела са лакирани. При бюджетни модели по време на горещо сушене се образува лъскав емайлиран филм. Оценката се извършва с чиста кърпа и капка полираща паста, която трябва да се разтрива по тялото, без да се прилага значителна сила. Ако върху кърпата има цветни петна, тогава няма лак, има само пигмент.
Оценете степента на щетите с лупа. Ако чипът е достигнал до метала, тогава е по-добре да се предположи, че корозията вече е започнала.
При работа с чип се използва миниатюрен инструмент и буквално хомеопатични порции материали - грунд, боя, лак, модификатори на ръжда.
Очертайте зоната с цветен восъчен пастел, за да я видите.
Почистете метала под чипа, като използвате острия край на жицата и върха на нож за инструменти. Поставете капка модификатор на ръжда. Включете инфрачервения нагревател, изчакайте момента, когато частта на тялото се загрее забележимо и мястото за ремонт е напълно сухо.
Почистете мястото за ремонт с шлифовъчна хартия P1500, като около чипа направите матова „кръпка“ с диаметър около 8 см. За да не улавяте по-голяма повърхност, вземете парче дървена летва с размер на кибритена кутия и го увийте с шкурка.
Разредете малко количество 2K акрилен грунд. Може да се източи в контейнер от аерозолна кутия. С помощта на клечка за зъби, заострен кибрит или четка с фин връх поставете почвата вътре в чипа, така че да е наполовина пълна. Използвайте отново инфрачервения нагревател и изчакайте, докато нанесеният материал изсъхне напълно.Може да се свие, така че процесът на грундиране се повтаря.
Ако колата е нова, тогава има смисъл да намерите кода на боята, който е изписан на табелката на модела, до VIN кода. Всеки производител намира специално място за него, но в повечето случаи се монтира под капака, на щита между двигателния отсек и купето. Като опция - долният заден ъгъл на предната врата, B-колоната. След две до три години работа цветът на боята става по-малко наситен. Но колкото по-лека е колата, толкова по-вероятно е да сте в тон, като използвате фабричните маркировки.
Често срещано погрешно схващане е, че автомобилните бои обикновено се наричат "нитро боя". Понастоящем не се използват пигментни формулировки на базата на разтворена целулоза (оттук и корен „нитро“). Всички съвременни автомобилни бои се произвеждат на акрилна основа. Те могат да бъдат водоразтворими или Gifthalic, съдържащи алкидна смола, която действа като свързващо вещество.
Боята, която се смята за "родна" за колата, вероятно е Giftal, когато изсъхне образува силен водоустойчив филм и не изисква допълнително лакиране. Незаменимо условие за използването му е термичното втвърдяване. Следователно, след нанасяне - процесът е подобен на грунд - мястото на ремонт задължително се затопля от инфрачервен излъчвател. Трябва да е топло на допир. Време за пълно изсъхване от 5 до 10 часа. При температури под 20 ° C тази боя ще полимеризира напълно след месец.
Има смисъл да използвате водоразтворими акрилни бои за външна употреба в два случая:
боята промени тона си по време на работа;
завършващият слой е лак.
Водоразтворимите бои могат да се смесват една с друга, за да се постигне желаният нюанс. Влагата няма да може да проникне в грундиращия слой и да причини корозия. Въпреки че образуват силен водоустойчив филм, когато напълно изсъхнат, най-добре е върху тях да нанесете слой двукомпонентен акрилен лак.
Не е необходимо да използвате инфрачервен излъчвател за изсушаване на слой акрилна боя на водна основа или двукомпонентен лак. В този случай ще са необходими поне два дни за пълно втвърдяване.
В резултат на последователното запълване на чипа със слоеве грунд, боя и лак, върху повърхността на ремонтираната част трябва да се появи пъпка с височина не повече от две или три десети от милиметъра. За да се отърват от него, те извършват довършителни работи.
Повърхността около пъпката е боядисана с всякаква боя, която може лесно да се отмие. Например водна дисперсия. Това ще ви позволи да контролирате точно позицията на абразивната хартия и да не шлифовате това, което не трябва.
Първо се взема абразивна хартия P1500. Закрепва се върху малък дървен блок с размерите на кибритена кутия и се навлажнява леко. Смелете неравностите, докато по повърхността на контролната боя се появят ивици. Проверете качеството на работата, като плъзнете пръста си по туберкула. В идеалния случай не трябва да усещате разликата между него и останалата част от повърхността.
Защитната боя се отмива, шкурка 1500 се заменя с P2000, което накрая изглажда издатината. Повърхността остава матова. Полирането се извършва с паста, нанесена върху мека кърпа от естествен материал. Например фланела, велосипеди, филц. Филцовата подложка е твърде груба за тази работа.
Технологията, предлагана от Nussle, е дълъг и старателен процес. Но време и усилия няма да бъдат загубени. Мястото на бившия чип не се различава от останалата повърхност на тялото.
VIDEO
Механичните повреди на боята неизбежно съпътстват процеса на работа на автомобил: клони и малки камъни от пътя стават виновници за драскотини и стружки, които предизвикват много безпокойство на собствениците на автомобили.
Най-неприятното е, че с течение на времето подобни повреди водят до корозия на метала, а леко забележима ивица под въздействието на влага се превръща в грозен белег. Има само един отговор на въпроса „Надрасках колата, как да премахна драскотините?“ Има само един отговор - веднага! Особено опасно е да дърпате с козметичен ремонт в случай на дълбоки повреди: абразивното реставрационно полиране ще спаси външния вид на вашата лястовица!
Кой е най-лесният начин да се отървете от драскотини?
Има два начина за ремонт на повреда на боята:
* отстранете проблема сами.
В първия случай собственикът на автомобила няма да трябва да мисли как да премахне драскотините по колата - той просто ще прехвърли железния си кон в надеждните ръце на специалисти, които са запознати с технологиите за възстановяване на боята от първа ръка, и ще забрави за този проблем .
Майсторите използват един от двата вида полиране:
* Защитното полиране се използва през всеки сезон на годината за превантивна обработка на елементите на тялото и за минимизиране на въздействието на агресивните фактори. Как да премахнете малки драскотини по автомобил? Нанасянето на защитно покритие ще ви спести допълнителни притеснения относно това как да премахнете клони от драскотини по машината и да избегнете други дребни повреди.
* Възстановителното полиране е необходимо, ако има значителни повреди по боята. В зависимост от естеството на драскотината по тялото, специалистът ще избере мек или абразивен лак. Последният вариант е по-предпочитан, тъй като включва деликатно отстраняване на тънък горен слой лак, изглаждане на повърхността и по-нататъшно нанасяне на активна абразивна паста. Полирането на автомобила ще премахне драскотини, в резултат на което каросерията на автомобила ще възвърне първоначалния си вид без следи от възстановителни работи, което е много важно за по-нататъшното изпълнение на автомобила.
Дълбокото, професионално полиране на тялото не само ефективно ще облекчи повърхността от механични повреди, но също така ще помогне за възстановяване на оригиналния блясък и дълбокия цвят на покритието, както и ще го предпази от по-нататъшно излагане на атмосферни фактори. Пълен набор от услуги за полиране включва абразивно възстановително полиране и абразивно полиране с надраскване
Малки драскотини по автомобила: как да го премахнете с импровизирани средства?
Как да премахнете малка драскотина на кола? Можете да използвате безопасни инструменти под ръка. Например, опитайте да навлажните чист парцал със спирачна течност, след което внимателно разтрийте драскотината с кръгови движения. Същността на процеса е, че течността разяжда лака и боята, запълвайки драскотината с тях, при условие че е много повърхностна. След обработка с парцал е препоръчително да ходите отгоре с лак за боя.
Как да премахнете драскотини на кола със собствените си ръце?
Драскотина по колата, как да я почистите сами? В интернет има много съвети и ръководства по тази тема. Ако предпочитате да спестите пари от посещения в автосервиза, опитайте се да се справите сами с тази задача.
Преди да премахнете сами драскотините по автомобила, трябва да определите вида на повредата на боята и нейната площ.
Можете условно да разделите драскотините на 3 вида:
1. Надрасквания по външния слой боя.
2. Повреда на нивото на земята.
Плитките драскотини могат да бъдат премахнати чрез просто полиране на повърхността с лак или специален восък. По-дълбоките несъвършенства изискват повърхностна обработка и нанасяне на боя. В последния случай не може да се откаже от антикорозионната обработка. Освен това, ако дефектът на боята не надвишава 30%, се обработва само повредената зона, ако надвишава, се изисква цялостен ремонт на каросерията.
Преди да премахнете малки драскотини по машината, тя трябва да се измие добре. Най-добре е да направите това на автомивка, където има всички условия за пълно изхвърляне на автомобила от мръсотия и прах, а можете да го изсушите и чрез издухване.
Има няколко начина да премахнете сами драскотини по автомобил.
* Ако има малки драскотини по автомобила, няма нищо по-лесно, как да ги премахнете веднага с помощта на специализиран инструмент против надраскване. Това не е най-ефективният начин, който по-скоро маскира проблема, отколкото да го отстранява, но много автомобилисти оценяват тази паста заради лекотата на нанасяне и я използват постоянно.
* Плитките повреди могат да бъдат отстранени с неабразивен лак. Ако търсите начин да премахнете драскотини по автомобил без боядисване, то този метод е подходящ за вас, тъй като не вреди на боята. Този продукт се нанася върху чиста салфетка, след което се разстила върху зоната на повреда и се запълва самата драскотина. Полирането премахва ли драскотини по автомобил? За съжаление, не винаги. Максималният резултат може да се постигне след многократно "бърсане" с лак, освен това ефектът е възможен само при износване на тънък горен слой боя. Резултатът трябва да бъде фиксиран със защитен мастик или восък.
* Ако мислите как да премахнете драскотини от пирон върху автомобил и повредата по тялото засяга слой грунд, опитайте да използвате специални моливи, лакове и коректори. Например, восъчните моливи бързо, лесно и евтино боядисват чип, но ефектът от тази процедура е доста краткотраен и ще трябва да се повтаря периодично. Гел коректорът наподобява тубичка боя или флумастер. Освен това запълва драскотината и става невидима. Коригиращият комплект за кола може да включва бутилка автомобилен лак. Това е чудесен вариант за премахване на драскотина върху бяла кола, но изборът на лак за сложни цветове е доста проблематичен. Когато прилагате такъв състав, трябва да действате внимателно и ясно да следвате очертанията на драскотината. Ако се приложи правилно, тялото ще бъде допълнително защитено от риск от корозия. Всички тези продукти са лесни за нанасяне, но изискват цялостно обезмасляване на повърхността.
* Възможно ли е сам да премахна драскотина на машината, ако е твърде дълбока за обработка с горните методи? Дълбоките стружки не могат да бъдат премахнати без боядисване, тъй като мястото на дефекта в този случай ще бъде покрито с ръжда, което ще доведе до по-сериозни ремонти. Възможно е боядисване да се извършва самостоятелно, но високото качество на такава работа е свързано с наличието на опит, както и със специални условия и инструменти. Ако все пак се осмелите да се заемете с такава деликатна работа, подгответе шкурка, грунд, полиране и боя.
Необходимият тон на боята, като се вземе предвид износването, може да бъде точно избран с помощта на компютърна диагностика, консултантите в магазина ще помогнат за смесването на боята, но с перлен нюанс, характерен за двуслойна боя, ще трябва да поправите - трябва да се приложи на два етапа.
Най-общо, етапите на боядисване изглеждат така:
1. Почистване на повреденото място с шкурка.
3. Шлифоване на изсъхналия грунд с вода.
4. Обезмасляване на повърхността.
Пистолетът за пръскане е най-подходящ за пръскане на боя, но е най-добре да работите на закрито, за да избегнете валежи и прах върху повърхността, която ще третирате. Между първия и втория етап на боядисване трябва да мине приблизително половин час. Като краен слой се нанася лак. След приключване на цялата работа е необходимо да се осигури естествено изсъхване на повърхността в рамките на 24 часа.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ако има плитка драскотина по колата, как да я премахнете - всеки решава сам. Непрофесионалните методи са по-евтини, но не гарантират добър резултат. За някои е допустимо да имат малки следи от минали щети, докато други се стремят към съвършенство и са съгласни да платят за това.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
84
