Драскотини се появяват по тялото на почти всяка кола понякога.Тази ситуация се оказва често срещано явление и най-често е невъзможно да се предотврати. Малки драскотини могат да се появят дори от безобидни ситуации. Ако се очаква появата на дълбоки дефекти, е необходимо да се вземе решение за оптималния курс на действие и все пак да се положат усилия за успешно възстановяване на външния вид на превозното средство. Първоначално се предполага, че се използват услугите на специална услуга. Ако желаете, можете сами да извършите ремонт на автомобили, но подходът трябва да бъде възможно най-внимателен и обмислен, за да постигнете желания успех.
Дълбоките драскотини обикновено се появяват по някаква причина. Сериозните ситуации водят до такива дефекти, така че е препоръчително да се включат специализирани услуги, за да се гарантира максимално ниво на защита.
Всички дефекти на метално тяло могат да бъдат причинени само от механични фактори. В същото време състоянието на автомобила зависи не само от собственика му, но и от хората около него, характеристиките на обстоятелствата. Необходимо е да се подготвим за факта, че най-големите рискове се отбелязват, ако водачите пренебрегват точността.
Дори и да сте успели да намерите драскотина по колата, не трябва веднага да се паникьосвате. Оптималният начин на действие е да се определи подходящото решение на проблема, да се подобри външният вид на превозното средство.
Класическите схеми на действие гарантират, че ремонтът ще затвори успешно драскотината по повърхността на автомобила. Ако се докаже, че трето лице е участвало в дефекта на автомобила, можете да използвате застраховка и да извършите професионален ремонт без лични финансови инвестиции.
Застрахователната полица КАСКО улеснява получаването на обезщетение, така че не е необходимо незабавно да мислите как да извършите необходимите ремонтни мерки със собствените си ръце и да премахнете дефектите, които са се появили по каросерията на автомобила.
Най-често, преди ремонтът да бъде извършен за сметка на някой друг, е необходимо да се проведе специален преглед, за да се оцени щетата и да се докаже, че шофьорът не е участвал в събитието.
Въпреки това, в някои случаи все още трябва да помислите как качествено да премахнете дълбоката драскотина, която се е появила със собствените си ръце.
Дълбокият дефект включва задължителното отстраняване на драскотина чрез боядисване. Трябва да се отбележи, че този метод се препоръчва за значителни драскотини, забележими чипове.
Най-добрият вариант е да използвате специална боя, която прилича на обикновен лак. Но всъщност инструментът е създаден за обработка на метално тяло, създавайки еднородна оцветена повърхност. Най-важното е да изберете правилния нюанс, защото в противен случай боядисаната част на автомобила ще се откроява от общата схема.
Боята се продава в малки бутилки със специална четка, благодарение на която ще бъде възможно лесно да се отстранят всякакви драскотини по каросерията на автомобила. Четката най-често улеснява провеждането на планираното събитие и гарантира оптималния резултат, постигнат в най-кратки срокове.
VIDEO
Важно е да се отбележи: повърхността може да се боядисва само след като е обезмаслена със специален разтвор и две салфетки без власинки. Една салфетка се използва за пълно почистване на повърхността на автомобила от излишната мазнина, а втората салфетка се използва за избърсване.
Трябва да бъдете особено внимателни, когато купувате специални инструменти, които ви позволяват да поправите дефектите, които са се появили на машината. Факт е, че боята се продава в една бутилка, а лакът в друга. Във всеки случай процедурата трябва да се извърши по една и съща схема: повърхността на автомобила се обезмаслява старателно, след което се нанася слой боя и след това лак.
Ремонтът на дълбоки драскотини обикновено се извършва в определена последователност, за да се постигне желаният резултат. Какви задачи трябва да направите със собствените си ръце, гарантирайки възстановяването на автомобила?
Ако е необходимо, броят на слоевете боя може да се увеличи, тъй като резултатът зависи от това. Броят на слоевете винаги се определя от цвета на грунда, консистенцията на боята. Във всеки случай не се отделят повече от седем минути за изсушаване на слоя. Когато колата е ремонтирана на този етап, трябва да изчакате 20 минути, за да изсъхне напълно боята.
След като боядисаната повърхност изсъхне върху машината, може да се нанесе слой лак. Най-добре е тази работа да се извърши с класически пистолет за пръскане, който успешно ще премахне нежеланите драскотини или несъвършенства.
Всеки нов слой трябва да стърчи леко от предишния.
След като успеете да нанесете слой лак върху колата със собствените си ръце, трябва да изчакате няколко дни, за да изсъхне напълно. След това идват последните етапи: шлайфане, полиране, те трябва да се извършват според класическите принципи.
Можете сами да възстановите външния вид на автомобила, защото обмисленият ремонт с висококачествени специализирани продукти ще ви позволи да премахнете драскотини и след това да премахнете дефектите и да останете доволни от резултата от възстановяването на тялото.
По време на работа на автомобила дори и най-внимателният шофьор не е имунизиран от стружки и драскотини. Тези дребни неприятности се появяват поради отскачащи камъчета от пътното платно, клони и висока суха трева. Ситуацията не е приятна, тъй като чакълът не само уврежда боята, но и излага фабричния грунд понякога на самия метал, където след това върху повредената му структура се появяват огнища на корозия, което води до по-лоши последици. За да коригирате ситуацията, изобщо не е необходимо да отидете в сервиза и да прибягвате до пребоядисване. В зависимост от степента на повреда, ако имате търпение, можете да направите локален ремонт на чипове по каросерията на автомобила със собствените си ръце.
Щетите са разделени на три нива, като разликите им са в дълбочината и площта на щетите. Драскотини по горния слой боя, стърготини до нивото на грунда и повреда на метала. Всяко ниво изисква различен подход. Технологиите за ремонт на каросерията на превозни средства позволяват да се отстранят всички щети без следа. Има много иновативни продукти за маскиране на драскотини, всички те са устойчиви на влага, слънчева светлина и температурни крайности. Можете да намерите средства за премахване на последствията от излагането на агресивна среда във всеки магазин за автомобили.
Ако се интересувате от въпроса как да премахнете чипове върху тялото на автомобила със собствените си ръце, тогава преди да анализирате процеса на ремонт, трябва да се запознаете с някои правила:
прегледайте правилата за безопасност преди извършване на възстановителни работи на тялото. Запознайте се с това как правилно да подготвите повърхността, къде да работите, проучете критериите за избор на материали;
инспектирайте повърхността и оценете степента на повреда. Случва се всичко да се прави с козметичен молив или лак със съответния цвят;
когато избирате материали, не е необходимо да спестявате пари, по-добре е да изберете композиции от известни производители, така че рискът от придобиване на продукт с ниско качество е сведен до минимум;
Колкото по-рано започнете, толкова по-малко пари ще струва ремонтът. Не забравяйте, че малък чип с размер само няколко милиметра може да се увеличи няколко пъти за година, придобивайки ръжда по пътя.
Комплекс . Изисква се, когато голяма площ от каросерията на автомобила е силно повредена.Местни ремонт на чипове и драскотини по каросерията на автомобила. Той просто подновява малка повредена зона, запазвайки максимално основния слой боя. Появяват се нови технологии, а с тях се подобряват и методите за справяне с щетите. След локален ремонт преходът в цвета на мястото на дефекта дори не се вижда.
Необходими материали за работа:
обезмаслител ;шпакловка ;грунд ;спрей боя или молив ;лак ;Ако не искате да вземете всичко поотделно, тогава можете да закупите готови ремонтни комплекти бутилки с четки.
Преди да извършите ремонт, е необходимо да подготвите стаята, така че пряката слънчева светлина да не попада върху композициите.
Преди да започнете процеса, се препоръчва да напръскате вода на закрито и да затворите вратите - това ще намали малко потоците от прах.
Погледнете отблизо наранените зони. Обикновено са засегнати клюна и предната част на качулката. Това се дължи на факта, че тази част се намира "на ръба" на автомобила и поема повечето от ударите, докато превозното средство се движи.
Превозното средство трябва първо да се измие с автомобилни почистващи препарати като уайт спирит.
За удобство на възстановяването можете да демонтирате частта с повреда.
След изсъхване повърхността на мястото на драскотината трябва да се почисти с шкурка и да се отстрани праха. Първо се почиства едрозърнесто, а след това фино, основното е да не се прекалява. Ако има ръжда, тогава тя трябва да се почисти с нож или игла и след това да се третира с преобразувател на химическа корозия.
След това мястото на удара трябва да се третира с обезмаслител.
Средства за премахване на стружки и драскотини
Има инструменти като "восъчни моливи" или "коректори", те могат лесно и бързо да премахнат стружки при докосване на земята, но не са подходящи за всички случаи. Има два вида от тези фондове:
един запълва драскотината с восъчна смес, която след това се втвърдява и драскотината става невидима. Валидността на такъв състав е кратка, а самата драскотина е лесно податлива на корозия. Когато покриете чипа, трябва бързо да премахнете излишъка от близката повърхност;
вторият прилича на флумастер с хелиева текстура. Взаимодействайки с въздуха, нанесеният състав полимеризира. Въпреки че писалката създава тънък слой, самото покритие е издръжливо. Намирането на правилния цвят за вашия автомобил не е лесно.
Ако сте пренебрегнали общоприетите и отдавна доказани правила за боядисване навреме, за да премахнете чипове по тялото, тогава в края на работата определено ще срещнете такива последици като:
Молив за надраскване
Както можете да видите, някои грешки са трудни за коригиране, докато други изобщо не са възможни. Бих искал да отбележа, че дори най-висококачествената работа, извършена за отстраняване на драскотини по независим начин, е по-ниска от следпродажбеното обслужване. Трябва да разберете, че независимите местни ремонти са само временна мярка. Разбира се, най-добрият вариант би бил да покриете зоната на капака със специален филм против чакъл или друго защитно съединение. Що се отнася до филма, той се предлага във винил или полиуретанов вариант. Неговият слой от 100–200 микрона създава „щит“, който предпазва колата от леки повреди в продължение на няколко години.
Други опции за защита от надраскване:
лакове , в зависимост от вида на полимера биват тефлонови, епоксидни и нано-поли.Пластмасови дефлектори , иначе като рефлектори. Обикновено се монтират над предния ръб на качулката и над страничните прозорци.Течни формулировки , същото силикатно лепило. Течното стъкло полага невидим слой върху боята.Случай на основата на плат . По правило отива до качулката.
VIDEO Здравейте скъпи автомобилисти! Една хубава слънчева сутрин поглеждате към колата си и изведнъж забелязвате, че боята изобщо не е в идеалното състояние, което беше преди време.
Това важи особено за предната част на автомобила. Счупвания по капака и бронята, драскотини по предните калници или врати. И дори малки вдлъбнатини, които са особено ясно видими при ярка дневна светлина. Това са естествени, независими от вашите шофьорски умения, дефекти, които възникват в резултат на движение. Малки камъни, развалини от преминаващи автомобили, клони, докато отивате в гората за пикник - това са причините за дефекти в боята.
Дори и да не се притеснявате много за външния вид на автомобила, неговата естетика, все пак ви препоръчваме да поправите чипове, драскотини, вдлъбнатини по тялото със собствените си ръце. Защо сам? Причината е проста. Ще отделите малко време и пари за ремонт на тялото, но ще премахнете основната причина за появата и разпространението на ръжда в бъдеще на мястото на чип или драскотина. Как да премахнете ръждата е описано подробно в тази статия.
Отново икономическата страна на нещата - ако се свържете със сервиза, най-вероятно ще ви бъде предложено да поправите драскотини и чипове по тялото в цялата част. Например, изцяло качулка или калник. Така че банкнотите едва ли ще стигнат.
След като открием чип, вдлъбнатина или драскотина по тялото, започваме ремонта с щателно отстраняване на неизправността на мястото. Ако вдлъбнатината по тялото не причинява очевидни повреди на боята, тогава не я докосвайте. Ако видите пукнатини от епицентъра на вдлъбнатината, тогава ние поправяме вдлъбнатината по тялото по същия принцип като ремонтирането на чипове и драскотини.
Ремонтът на вдлъбнатини по каросерията на автомобила, ако са малки и без повреда на боята, се извършва от специално непрофесионално устройство. Принципът на неговото действие е прост: лепилото за разтопяване залепва необходимата площ на вендузата, след като лепилото се втвърди, ограничителят от комплекта се поставя върху вендузата и вдлъбнатината се изважда.
Отстраняване на неизправности. Определете дълбочината на повреда на боята. Тук обръщаме внимание на това колко дълбоко е чипа или драскотината. Зависи от материала за ремонта, от който се нуждаете.
Ако горният слой лак и боя е повреден, ремонтът на чип и драскотина по тялото ще струва „малко кръв“. Козметичен молив или лак със съответния цвят ще бъде достатъчен. И автомолив, и лак са предназначени да поправят плитки стърготини и драскотини по тялото.
Между другото, когато избирате цветове на боята за прекрасяване на стружки и драскотини по купето, използвайте инструкциите за вашия автомобил, т.нар. "ръчно". В същото време не забравяйте, че различните производители могат да използват различни маркировки за боя. За точност на избора те обикновено вземат люка на резервоара за газ в магазина.
Ако чипът или драскотината има по-голяма дълбочина или площ, тогава ще ви трябва грунд и шпакловка, в допълнение към боята. Въпреки че тук вече не говорим за поправка на драскотина или чип по тялото, а за частично боядисване на част от тялото.
VIDEO
Обучение . Внимателно почистваме мястото на дефекта от мръсотия, следи от ръжда, ако има такива. Почистваме земята. Обезмасляваме.Грунд . По време на отстраняването на неизправности сте решили кой грунд ви трябва: за боя или за метал. Нанасяме грунд с гумена шпатула и оставяме да изсъхне. След това отново почистваме района. Тоест всички процедури се извършват в съответствие с технологията за боядисване на тялото, само на малка площ.Живопис . Преди да нанесете боя върху мястото за ремонт, покрийте околната повърхност на частта на тялото с филм или хартия и тиксо. Нанесете боя от спрей в съответствие с инструкциите. Ако използвате „молив“, за да поправите драскотина или чип, нанесете боя на два или три слоя. Не премахвайте веднага получения приток. Оставете боята да изсъхне.След като поправите чип или драскотина по тялото и боята е напълно суха, полирайте тялото на мястото за ремонт. Като се има предвид факта, че площта на повреда е малка, полирането на тялото може да се извърши без използване на оборудване, т.е. ръчно.
Ако имате твърде голяма драскотина по каросерията на автомобила, най-вероятно ремонтът ще трябва да се извърши върху цялата част от тялото. Тук вече един "молив" не е достатъчен.
По същия начин се ремонтират пластмасови части, като единствената разлика е, че се използват пластмасови повърхностни продукти.
На всяка магистрала има камъче, което, излитайки изпод колелата, удря тялото на автомобила с енергията на куршум, изстрелян от пушка с малък калибър. В резултат на това се образуват чипове - точкови повреди на боята с различна дълбочина (от десети микрометър до милиметър) с излагане на метал. Те не са толкова безобидни, колкото изглеждат.
Обикновено корозията на тялото започва от това място. Освен това машината има небрежен външен вид и значително губи стойност. Каним ви да се запознаете с това как да поправите чипове върху каросерия на автомобил по технологията на Nussle (Германия), която се занимава с ремонт на каросерии и производство на професионални инструменти за ремонт на вдлъбнатини без боядисване.
Ако не се интересувате особено от висококачественото елиминиране на чипове, тогава можете да вземете тънка четка, нитроемайл с подходящ цвят и да нарисувате щетите. За тези, които не смятат, че светлото зацапване на колата е добра идея, трябва да направите друго, като отделите до три дни за ремонт на чипа.
Работите се извършват в сухи и отопляеми гаражи. В екстремни случаи ремонтът може да се извърши през лятото. Сградата трябва да бъде електрифицирана. Като алтернатива намерете преносим генератор на енергия.
Електричеството ще ви позволи да осветите добре мястото на работа и да свържете инфрачервен нагревател. Преди да започнете работа, трябва да закупите някои инструменти и консумативи.
акрилни бои за външна употреба. Можете да използвате водоразтворим или подарък;
двукомпонентни акрилни грундове;
двукомпонентен акрилен лак;
водоустойчива шкурка P1500 и P2000;
паста за довършително полиране;
лупа;
метален инструмент с остри краища - нож за инструменти, кука и други подобни. Можете да ги направите сами;
преносим инфрачервен излъчвател. Например Ballu BHH/M-09.
Ремонтът на чипове е добра причина да измиете старателно колата си. Работата започва след пълно изсъхване. Мястото за ремонт е напълно обезмаслено, дори ако сте използвали продукт като Fairy при пране. Уайт спиртът е най-подходящ за това.
Светлината трябва да бъде поставена така, че работното място да не се закрива от ръце и инструменти. Затова използвайте два или три източника.
Първо трябва да определите вида на автомобилната боя. Не всички тела са покрити със слой лак. При бюджетни модели по време на горещо сушене се образува лъскав емайлиран филм. Оценката се извършва с чиста кърпа и капка полираща паста, която трябва да се разтрие върху тялото без много усилия. Ако върху парцала има цветни петна, тогава няма лак, има само пигмент.
Оценете степента на увреждане с лупа. Ако чипът е достигнал до метала, тогава е по-добре да се предположи, че корозията вече е започнала.
При работа с чип се използва миниатюрен инструмент и буквално хомеопатични порции материали - грундове, бои, лакове, модификатори на ръжда.
Обградете мястото за ремонт с цветен восъчен молив, за да не го изпускате от поглед.
Почистете метала под чипа, като използвате острия край на жицата, върха на ножа на инструмента. Нанесете модификатор на ръжда. Включете инфрачервения нагревател, изчакайте, докато частта на тялото се затопли забележимо и мястото за ремонт е напълно сухо.
Почистете мястото за ремонт с шкурка P1500, като направите матово „кръпка“ около чипа с диаметър около 8 см. За да не улавяте по-голяма повърхност, вземете парче дървена летва с размер на кибритена кутия и го увийте с шкурка .
Разредете малко количество двукомпонентен акрилен грунд. Може да се изрази в контейнер от аерозолна кутия. С помощта на клечка за зъби, заострен кибрит или четка с фин връх поставете почвата вътре в чипа, така че да е наполовина пълна. Използвайте отново инфрачервения нагревател и изчакайте нанесения материал да изсъхне напълно.Може да се свие, така че процесът на грундиране се повтаря.
Ако колата е нова, тогава има смисъл да намерите кода на боята, който е изписан на табелката на модела, до VIN кода. Всеки производител намира специално място за него, но в повечето случаи се монтира под капака, на щита между двигателния отсек и купето. Като опция - долният заден ъгъл на входната врата, средната колона на каросерията. След две или три години работа цветът на боята става по-малко наситен. Но колкото по-лека е колата, толкова по-вероятно е да ударите тона, като използвате фабричните маркировки.
Често срещано погрешно схващане е, че автомобилните бои обикновено се наричат "нитро боя". Пигментните формулировки на базата на разтворена целулоза (оттук и корен „нитро“) вече не се използват. Всички съвременни автомобилни бои са направени на акрилна основа. Те могат да бъдат водоразтворими или подаръчни, съдържащи алкидна смола, която играе ролята на свързващо вещество.
Боята, която се счита за „родна“ за колата, вероятно е Giftal, когато изсъхне, образува силен водоустойчив филм и не изисква допълнително лакиране. Незаменимо условие за използването му е термичното втвърдяване. Следователно, след нанасяне - процесът е подобен на грунд - мястото за ремонт задължително се затопля от инфрачервен излъчвател. Трябва да е забележимо топло. Време за пълно изсъхване от 5 до 10 часа. При температури под 20 ° C такава боя се полимеризира напълно за един месец.
Водоразтворимите акрилни бои за външна употреба имат смисъл в два случая:
боята е променила тона по време на работа;
завършващият слой на покритието е лак.
Водоразтворимите бои могат да се смесват помежду си, като се постига желаният нюанс. Влагата няма да може да проникне в грундиращия слой и да провокира корозия. Въпреки факта, че след пълно изсъхване те образуват силен водоустойчив филм, по-добре е да нанесете слой от двукомпонентен акрилен лак върху тях.
Не е необходимо да използвате инфрачервен излъчвател за изсушаване на слой водоразтворима акрилна боя или двукомпонентен лак. В този случай ще са необходими поне два дни за пълно втвърдяване.
В резултат на последователно запълване на чипа със слоеве грунд, боя и лак, на повърхността на ремонтираната част трябва да се появи пъпка с височина не повече от две или три десети от милиметъра. За да се отървете от него, извършете довършителни работи.
Повърхността около пъпката е боядисана с всяка лесно измиваща се боя. Например водна дисперсия. Това ще ви позволи да контролирате точно позицията на лентата за шкурка и да не почиствате това, което не трябва да бъде.
Първо се взема абразивна кожа P1500. Закрепва се върху малък дървен блок с размерите на кибритена кутия и леко се намокря. Шлифовайте туберкула, докато не се появят ивици по повърхността на контролната боя. Проверете качеството на работата, като плъзнете пръста си по туберкула. В идеалния случай не трябва да усещате разликата между него и останалата повърхност.
Защитната боя се отмива, шкурка 1500 се заменя с P2000, което накрая изглажда издатината. Повърхността остава матова. Полирането се извършва с паста, нанесена върху мека кърпа от естествен материал. Например фланели, велосипеди, филц. Филцовата полираща подложка е твърде груба за тази работа.
Технологията на Nussle е дълъг и старателен процес. Но време и усилия няма да бъдат загубени. Мястото на предишното разцепване не се различава от останалата повърхност на тялото.
VIDEO
Механичните повреди на боята неизбежно съпътстват процеса на експлоатация на автомобила: клони и малки камъни от пътя стават виновници за драскотини и стружки, които причиняват много безпокойство на собствениците на автомобили.
Най-неприятното е, че с течение на времето подобни повреди водят до корозия на метала, а леко забележима ивица под въздействието на влага се превръща в грозен белег. На въпроса „надраскана колата, как да премахнете драскотините?“, има само един отговор - незабавно! Особено опасно е да отлагате козметичния ремонт в случай на дълбоки повреди: абразивното реставрационно полиране ще спаси външния вид на вашата лястовица!
Кой е най-лесният начин да се отървете от драскотини?
Има два начина за ремонт на повреда на боята:
* Отстранете проблема сами.
В първия случай собственикът на автомобила не трябва да мисли как да премахне драскотините по автомобила - той просто ще прехвърли железния си кон в надеждните ръце на специалисти, които са запознати с технологиите за възстановяване на боя от първа ръка, и ще забрави за този проблем.
Майсторите използват един от двата вида полиране:
* Защитното полиране се използва през всеки сезон на годината за превантивна обработка на елементите на тялото и минимизиране на въздействието на агресивните фактори. Как да премахнете малки драскотини по колата? Нанасянето на защитно покритие ще ви спести от допълнителни притеснения, как да премахнете драскотини по автомобила от клони и да избегнете други дребни повреди.
* Възстановителното полиране е необходимо, ако има значителни повреди по боята. В зависимост от естеството на драскотината по тялото, специалистът ще избере меко или абразивно полиране. Последният вариант е по-предпочитан, тъй като включва деликатно отстраняване на тънък горен слой лак, изглаждане на повърхността и по-нататъшно нанасяне на активна абразивна паста. Полирането на автомобила ще премахне драскотини, в резултат на което каросерията на автомобила ще придобие оригиналния си вид без следи от възстановителни работи, което е много важно за по-нататъшната продажба на автомобила.
Дълбокото, професионално полиране на тялото не само ефективно ще спаси повърхността от механични повреди, но и ще помогне за възстановяване на оригиналния блясък и дълбокия цвят на покритието, както и ще го предпази от по-нататъшно излагане на атмосферни фактори. Пълната гама от полиращи услуги включва абразивно възстановително полиране и абразивно полиране на драскотини.
Малки драскотини по колата: как да премахнете импровизирани средства?
Как да премахнете малка драскотина на кола? Можете да използвате безопасни импровизирани средства. Например, опитайте да навлажните чист парцал със спирачна течност, след което старателно разтрийте драскотината с кръгови движения. Същността на процеса е, че течността разяжда лака и боята, запълвайки драскотината с тях, при условие че е много повърхностна. След обработка с парцал е препоръчително да ходите отгоре с лак за боя.
Как да премахнете драскотини по автомобила със собствените си ръце?
Драскотина по колата, как да я почистите сами? В интернет има много съвети и ръководства по този въпрос.Ако предпочитате да спестите от посещения в автосервиз, опитайте се да се справите сами с тази задача.
Преди да премахнете сами драскотините по автомобила, трябва да определите вида на повредата на боята и нейната площ.
Драскотините могат условно да бъдат разделени на 3 вида:
1. Изтриване на външния слой боя.
2. Повреда на нивото на земята.
Леките драскотини могат да бъдат премахнати с проста повърхностна обработка с лак или специален восък. По-дълбоките недостатъци изискват обработка на основата и нанасяне на боя. В последния случай е невъзможно да се направи без антикорозионна обработка. В същото време, ако дефектът на боята не надвишава 30%, се обработва само повредената зона, ако надвишава, е необходим цялостен ремонт на тялото.
Преди да премахнете малки драскотини по колата, тя трябва да се измие добре. Най-добре е да направите това на автомивка, където има всички условия за пълно изчистване на автомобила от мръсотия и прах, а можете да го изсушите и чрез издухване.
Има няколко начина да премахнете сами драскотини по автомобила.
* Няма нищо по-лесно, ако има леки драскотини по автомобила, как да ги премахнете веднага с помощта на специализиран инструмент против надраскване. Това не е най-ефективният начин, който маскира проблема, вместо да го отстранява, но много автомобилни ентусиасти оценяват тази паста заради лекотата на нанасяне и я използват през цялото време.
* Малките повреди могат да бъдат отстранени с неабразивен лак. Ако търсите начин да премахнете драскотини по автомобил без боядисване, то този метод е подходящ за вас, тъй като не вреди на боята. Този инструмент се нанася върху чиста салфетка, след което се разпределя върху областта на повредената зона и запълва самата драскотина. Полирането премахва ли драскотини от кола? За съжаление, не винаги. Максималният резултат може да се постигне след многократно „триване“ с лак, освен това ефектът е възможен само при носене на тънък горен слой боя. Резултатът трябва да бъде фиксиран със защитен мастик или восък.
* Ако мислите как да премахнете драскотини от пирон на автомобил и повредата по тялото засяга грундовия слой, опитайте да използвате специални моливи, лакове и коректори. Например, восъчните моливи бързо, лесно и евтино боядисват чип, но ефектът от тази процедура е доста краткотраен и ще трябва да се повтаря периодично. Гел коректорът наподобява тубичка боя или флумастер. Освен това запълва драскотината, след което става невидима. Набор от коригиращи инструменти за кола може да включва бутилка авто лак. Това е чудесен вариант как да премахнете драскотина върху бяла кола, но изборът на лак за сложни цветове е доста проблематичен. Когато прилагате такъв състав, трябва да действате внимателно и ясно да следвате очертанията на драскотината. Ако се приложи правилно, тялото ще бъде допълнително защитено от риск от корозия. Всички тези продукти се нанасят лесно, но изискват внимателно обезмасляване на повърхността.
* Мога ли сам да премахна драскотина на автомобил, ако е твърде дълбока, за да се третира с описаните по-горе методи? Дълбоките стружки не могат да бъдат премахнати без боядисване, тъй като мястото на дефекта в този случай ще бъде покрито с ръжда, което ще доведе до по-сериозен ремонт. Възможно е да извършвате бояджийски работи самостоятелно, но високото качество на такава работа е свързано с опит, както и със специални условия и инструменти. Ако все пак се осмелите да се заемете с такава деликатна работа, подгответе шкурка, грунд, полиране и боя.
Необходимият тон на боята, като се вземе предвид износването, може да бъде точно избран с помощта на компютърна диагностика, консултантите в магазина ще помогнат за смесването на боята, но ще трябва да се поправите със седефения нюанс, характерен за двуслойна боя - трябва да го приложите на два етапа.
Най-общо, етапите на боядисване изглеждат така:
1. Почистване на повреденото място с шкурка.
3. Шлифоване на изсъхналата грундова смес с вода.
4. Обезмасляване на повърхността.
Пистолетът за пръскане е най-подходящ за пръскане на боя и е по-добре да работите на закрито, за да избегнете валежи и прах върху третираната повърхност. Между първия и втория етап на боядисване трябва да мине приблизително половин час. Като последен слой се нанася лак. След приключване на цялата работа е необходимо да се осигури естествено изсъхване на повърхността през деня.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ако има плитка драскотина по колата, как да я премахнете - всеки решава сам. Непрофесионалните методи са по-евтини, но не гарантират добър резултат. За някои наличието на малки следи от минали щети е приемливо, докато други се стремят към съвършенство и са готови да платят за това.
Оценете тази статия:
Оценка
3.2 избиратели:
85
