Направи си сам ремонт на Ford gur

Подробно: направи сам ford gur ремонт на форд от истински майстор за сайта my.housecope.com.

За да улесни водача при управлението на превозното средство, в съвременните автомобили на кормилната колона е инсталиран хидравличен усилвател. Един от основните елементи на този механизъм е помпа, която изпомпва хидравлична течност през кормилната система. По време на работа той е изложен на тежки натоварвания, поради което е необходимо периодично да ремонтирате помпата на кормилното управление.

Можете да промените това устройство със собствените си ръце. Възможна е дори смяна на повреден лагер. В този случай ще бъде полезен комплектът за ремонт на помпа за сервоуправление, който може да бъде закупен във всеки магазин за автомобили.

Преди да вземете решение за извършване на ремонтни дейности, е необходимо да проверите наличието на течност в резервоара, както и съответствието на неговата марка с одобрената за използване на тази машина. Често причината за признаците на неизправност е появата на въздушни брави в системата. Ето защо, ако подозирате това, е необходимо да изпомпвате хидравликата, като премахнете всички въздушни тапи. В този случай ефективността на сервоусилвателя на волана може да бъде напълно възстановена. Ако при проверка на качеството на работната течност се установи, че тя не отговаря на стандарта, е необходимо да се смени с течност от желаната марка. В случай, когато се вземе решение за ремонт на помпата на кормилното управление, е необходимо да се подготви работно място и необходимите инструменти, както и материали за извършване на работата:

имате нужда от ключ за "12", както и глави за "14" и "24";
ще ви е необходим издърпващ пръстен;
подгответе предварително две медни шайби, уплътнение за задния корпус, О-пръстени, в размер на две части и уплътнение, могат да бъдат заменени с ремонтен комплект за помпата на сервоусилвателя на волана;
не забравяйте да имате лагер с надпис "6202" и външен диаметър 35 мм;
за да изпомпвате масло от резервоара, имате нужда от голяма спринцовка и контейнер;
почистете работната маса и я покрийте с чист картон, за да разглобите помпата;
подгответе фина шкурка и кърпа за почистване.

За да премахнете помпата на сервоусилвателя на волана и да я поправите със собствените си ръце, трябва да изпълните следните стъпки.

Леко разхлабете болта на оста, който закрепва помпения агрегат към скобата, като използвате отвора в макарата. Разхлабете напълно задържащата гайка на обтегача и свалете ремъка.
С помощта на спринцовка изпомпете хидравличната течност от резервоара. Завъртете волана надясно и наляво, докато спре, така че маслото да излезе напълно от системата, направете това няколко пъти, за да почистите напълно тръбопроводите.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Разхлабете скобата на маркуча, който минава от разширителния резервоар, и отстранете тази линия.

Отстранете болта, който фиксира маркуча за високо налягане от помпата към системата.
Отстранете болта на оста, който закрепва помпата към скобата и го сменете с отвертка или метален прът с подходящ диаметър, за да заключите макарата. След това развийте гайката, която фиксира шайбата на помпата.
Издърпайте освободения модул на помпата на кормилното управление нагоре и го поставете на специално подготвено място. Отстранете мръсотията и маслото от корпуса на уреда.
Свалете фиксиращия пръстен на лагера с теглич.
Свалете монтажните болтове на задния капак. Внимателно го издърпайте с малка отвертка и го извадете, като се уверите, че лопатките на ротора не изпадат от корпуса.

Извадете остриетата и ги поставете върху предварително подготвени номерирани парчета хартия, за да не объркате нещо по време на сглобяването. Внимание! Запомнете позицията на сглобените остриета. Когато се монтират в корпус, заоблената част на тези остриета трябва да бъде обърната навън.

Отстранете плочата и всички части отдолу.
Извадете вала, като почуквате внимателно с отвертка.

Натиснете лагера от вала на помпата.

Сменете неизползваемия лагер за предварително подготвен.

Проверете частите на помпения комплект за дефекти и износване. Почистете повърхностите от мръсотия и грапавост. Експертите казват - простото почистване на вътрешните части намалява пролуките и ви позволява да разширите работата на това устройство, без да сменяте никакви части.

Сглобете отново в обратен ред. Задължително е да смените уплътнението, О-пръстените и шайбите за нови, подготвени предварително.

Ако ви е трудно да поправите помпата на сервоусилвателя на волана със собствените си ръце или няма време за това, тогава е възможно да смените помпата на сервоусилвателя на волана с нова. Това значително ще намали времето за ремонт. Гледайте и видео по темата:

Много полезна статия! И въпреки че имам Hyundai H1 4 × 4 Starex 4WD, мисля, че тези съвети са ми много, много полезни. Гурът ми е заседнал (най-вероятно - лагерът). Разглобен. Щом намеря лагер и ремонтен комплект за него ще го прибера. Иска ми се да видях тази статия преди. Трябваше да се мъча с отвинтването на връщащия маркуч от фитинга. Трябваше само да поставите гаечен ключ в долната част на фитинга и да развиете горната.
Благодаря за статията!Много полезна статия. Аз самият сега страдам с gur Ford EXP3 4.6. И вой и стегнат...да оправя нодо...Вече ми е каша в главата от учене и въобще търсене на информация....Много собственици на Ford Fusion са се натъкнали на бръмчене в сервоусилвателя на волана. Често това означава, че е време да смените помпата на сервоусилвателя на волана. Този материал ще ви каже как да направите операцията сами.Видео

Ремонт на помпа за сервоуправление на Ford Fusion

Смяна на шайба на помпата на сервоусилвателя на Ford Fusion

Форд фокус 1. За видовете гуру помпа за фокус.

Как да разглобите помпа за сервоуправление на Ford Fusion

гур сензор за високо налягане

слейте течността от цевта на сервоусилвателя на волана ford focus 2

След това пристъпваме към премахване на връщащата линия от резервоара на кормилното управление, за да източим работната течност. Също така връщащата линия трябва да бъде отстранена от помпата на сервоусилвателя на волана. След това ще трябва да разкопчаете скобата, която закрепва линията към тялото, да извадите линията за впръскване от тази скоба, да развиете винта, който фиксира скобата към корпуса на кормилния механизъм и накрая да изключите скобата от картера.

свалете задвижващия ремък на агрегата

Следващата линия, която трябва да бъде премахната, ще бъде линията за налягане, за която трябва да развиете болта и да се отървете от фиксиращия елемент. Стигнахме до самата помпа: развиваме двата болта на помпата на сервоусилвателя на волана, изключваме блока на кабелния сноп и след това се отърваваме от последните два монтажни болта.
Демонтажът на хидравличната помпа на кормилното управление се извършва заедно с напорния тръбопровод. Съединението на тръбата на кормилния механизъм с помпата на кормилното управление трябва да бъде уплътнено и свързано с тефлонов уплътнителен пръстен.

Монтажът на сменената помпа за хидравлично усилвател на кормилното управление се извършва в обратен ред. За удобство се препоръчва предварително да се маркира мястото на закрепване на скобите, за да се опрости сглобяването. Също така, след приключване на работата, въздухът, задържан в системата, трябва да бъде отстранен и работната течност да се напълни отново в случай на недостиг.

за Focus 98-05 (Focus I), Focus 04-08 (Focus II dorestyle), Focus C-Max 03-07

Подмяна на течност gur ford focus 2

Въпреки оптимистичните уверения, че течността Ford Focus 2 gur е еквивалентна по отношение на експлоатационния живот на експлоатационния живот на целия автомобил, всъщност въпросът за подмяна или поне добавяне на масло възниква много по-рано.

Преди процеса на смяна на маслото трябва да определите каква течност за сервоусилвателя на волана е „използвала“ Ford преди вашата намеса. Това може да се направи по банален, прост начин: за това трябва да „вземете проба“ със спринцовка и да я пуснете върху салфетка или всяка кърпа, която ви попадне: течността ще бъде червена или зелена. Също така е възможно да се определи предварително, както следва: автомобилите с електрохидравличен усилвател на волана (EHPS) изискват изключително червена течност, докато други се справят със зелена.

Смяна на течност в gur (подробна видео инструкция)

Смяна на тръба гур Форд Фокус 2

сваляне и подмяна на ремъка на гур помпата

изцедете течността от бурето на гур

диаграма отвор за gur ff фиксатор

смяна на течност gur ford focus2

стъпка пета - източване на течността: извършва се чрез завъртане на стартера на двигателя за няколко секунди с, разбира се, изключен двигател (предварително извадете свещите от цилиндрите). В противен случай рискувате да повредите компонентите на двигателя и/или самия сервоусилвател на волана на Ford Focus. Като препоръка ви съветваме да завъртите волана в противоположни посоки.

попълнете течност gur ford focus

източете старото масло, върнете всичко в първоначалното му положение: извадете дренажната тръба, поставете тръбата на място, напълнете новата течност, след това стартирайте двигателя: доведете оборотите на двигателя до 1000 в секунда и започнете увлекателния процес на превъртане на волан от крайно ляво положение да спре вдясно с известно забавяне в крайните точки: около 5 секунди ще са напълно достатъчни.
накрая изключете двигателя, проверете нивото на маслото, в случай на намаление, долейте, спуснете крика и при това процесът на подмяна на течността на кормилното управление може да се счита за успешно завършен.

Хидравличен волан (усилвател на волана) ... За какво е? Как да се грижим за него, за да не излезе от строя за дълго време? И струва ли си да се притеснявате, ако спре да работи правилно? В крайна сметка автомобилите се справяха без проблеми без него.

Така че, за да знаете, ако не сте наясно, основният компонент на хидравличния усилвател е помпата.

Ако искате да разберете по-подробно устройството за сервоуправление и да разберете принципа на неговата работа, обърнете внимание на илюстрациите и видеоклиповете по-долу:

Изображение - Направи си сам ремонт на Ford gur

Като цяло смисълът на този механизъм е, че улеснява шофирането на водача. Ако усилвателят на волана се повреди, кормилното управление не губи своята производителност и продължава да функционира, но воланът изглежда по-тежък за водача.

професионалисти Хидравличен волан: ръцете се уморяват по-малко, тъй като улеснява управлението, освен това всякакви удари върху волана от различни нередности на пътя стават по-малко чувствителни за вас.

А минус е, че до известна степен се губи "обратната връзка" с пътя, така да се каже, трябва да се жертва информационното съдържание в името на комфорта. Като цяло, благодарение на сервоусилвателя на волана при ниски скорости, воланът изглежда по-лек, а при високи скорости е по-твърд и по-информативен.

Уверяваме се, че в бурето има достатъчно масло.
Ние контролираме да няма различни течове. Като цяло гледайте по-често под капака.
Уверете се, че коланът е достатъчно стегнат.
Опитваме се да прегазваме всякакви препятствия по пътя възможно най-малко, за да намалим броя на сътресенията.

Изведнъж трябва да направите подмяна, никога не знаете?

Каквото е необходимо (така да се каже, какво включва "ремонтният комплект"):

Качихме колата на асансьор.
Изваждаме клемите от батерията.
Премахваме защитата на двигателя.
Демонтираме задвижващите ремъци.
Пристъпваме към демонтажа на самата помпа на кормилното управление на Ford Focus 2. Разширителният резервоар също трябва да бъде демонтиран.
След това извадете помпата.

Помпата се монтира в обратен ред.

Между другото, който се интересува, цената на нова помпа е около 10 000 - 20 000 рубли (плюс или минус). Има и за 5000 копейки, има и за 38 000.

Ремонтът на помпата на сервоусилвателя на волана на Ford Focus 2 в различни автосервизи може да ви струва около 6 000 рубли, процесът на отстраняването му - около 4 000 рубли.

И почти забравих, че Ford Focus има такова заболяване: с течение на времето, някъде в движение, обикновено след 25 000 км, може да започне да изтича дросел.

Най-вероятно ще трябва да смените слушалката.

Може, разбира се, да пробие сензора. Какво да правя? - Сменяме сензора (струва около 2000).

Въпреки че, като опция, можете просто да завиете щепсел на негово място, за да не харчите пари за нов.Знам, че и те го правят, макар че предпочитам да го заменя с нов.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Друг често срещан проблем: клапанът за намаляване на налягането може да започне да залепва.

От това може да откъсне маркучите и да изстиска течността. Как да бъде? Изход 2: или купуваме нова помпа, или се опитваме да шлайфаме нов клапан (можете също да го поръчате).