Направи си сам ремонт на хайлендър

Ремонт на двигатели на Toyota Highlander. Първоначално колата дойде с проблема с изтичане на антифриз от задната част на главата на цилиндъра в областта на всмукателния колектор. Собственикът е имал предварителни съмнения каква е неизправността. След поставянето на диагнозата диагнозата беше потвърдена.

Проблемът беше очевиден поради системния му характер в двигатели 2AZ-FE от определена година на производство. Говорих за този проблем подробно в следващата статия. След консултация със собственика беше решено да се направи основен ремонт на двигателя, като по пътя се елиминира радикално проблема с резбата на болтовете на главата на цилиндъра, за да не се връща към него.

Преди основния ремонт беше изготвена приблизителна прогноза за разходите и съгласувана със собственика на автомобила.

Двигателят на този автомобил е свален сглобен с автоматична скоростна кутия. Преди свалянето всички сервизни течности бяха източени, с изключение на маслото в автоматичната скоростна кутия. От купето бяха демонтирани оплетката, всички тръби и т.н., след което подрамата с двигателя и автоматичната скоростна кутия се спуска надолу.

Демонтираме оплетката на окабеляването от двигателя и всички приставки.

И така, след демонтиране на всички прикачени елементи, стигнахме до мястото на директно изтичане на антифриз от двигателя. Антифризът тече от под кръстовището на цилиндровата глава и самия блок на цилиндъра, тъй като резбата на болтовете на цилиндровата глава в тази част се издърпва. Това се случи поради технически дефект в този двигател, а именно дългата резба на болтовете на главата на цилиндъра.

Снимката ясно показва как резбата от блока остана на болта на главата на цилиндъра... На снимката вдясно са подчертани точките на закрепване на три болта, в които преди всичко нишката се издърпва. Това се дължи на голямото термично натоварване, тъй като тези болтове нямат една от страните, докосваща външната стена на блока, което охлажда блока в контакт с околната среда. Вторият фактор, който влошава термичното напрежение върху резбите, е виброизолацията, която плътно затваря тази зона между блока и всмукателния колектор, което отслабва охлаждането на стената на блока.

Изключваме двигателя от автоматичната скоростна кутия и го монтираме на стойката. След това демонтираме главата на цилиндъра. Три централни болта от задната страна бяха развити на ръка, hТова показва повреда на резбите на болтовете.

Демонтираме малкия и големия картер на двигателя и стигаме до буталната група. Както можете да видите на снимката, двигателят е доста чист, което показва навременна смяна на маслото. Не са открити въглеродни отлагания. Изваждаме буталната група и коляновия вал от леглото на блока.

След разглобяването на двигателя преминаваме към преградата на главата на цилиндъра. На първо място, главата на цилиндъра се проверява за деформации. Ако главата на цилиндъра е довела, тогава тя задължително се изпраща на шлайфане на самолета. Смиламе изходните и входящите клапани. Ако има мивки на клапаните, те се сменят. След прилепване на клапаните, главата на цилиндъра се измива от остатъците от абразив и се сменят уплътненията на стеблото на клапана (уплътненията), след което клапаните се сглобяват. След сглобяването на клапаните се регулират термичните хлабини на клапаните. Ако е необходимо, сменете регулиращите очила.

Сега се обръщаме към възстановяването на резбата на болтовете, закрепвайки главата на цилиндъра. На първо място изрязваме резбата M14x1.5 за нашите отвертки. Инсталираме отвертките, като предварително ги третираме с анаеробен уплътнител за резба. Задаваме отвертките на определена дълбочина от горния ръб на блока.

В нашия случай използвахме различни болтове на цилиндровата глава. Основната им разлика от стандартните в диаметъра на цевта е, че е по-тънък, поради което болтовете имат по-прогресивни характеристики на опън от стандартните. Това ни позволи да монтираме отвертките на по-малка дълбочина.

След като инсталираме отвертките, се обръщаме към буталната група.Преди да монтирате буталата, те се измиват и почистват от въглеродни отлагания. Инсталираме нов комплект бутални пръстени на буталото и сглобяваме буталната група и KShM.

Сглобяваме палета и монтираме балансиращите валове. Сега да преминем към върха. Монтирайте уплътнението на цилиндровата глава.

Монтираме главата на цилиндъра върху блока и пристъпваме към протягане на болтовете на главата на цилиндъра.

Инсталираме разпределителните валове и сглобяваме газоразпределителния механизъм (времето).

Монтирайте предния капак за синхронизация, след това капака на съда и капака на клапана. Монтираме част от приставките и мотора е готов за монтаж върху подрамата на автомобила.

Инсталираме двигателя на подрама и сглобяваме останалите приставки. След секунда щателна проверка за дефекти. Подрамката с двигателя се монтира в автомобила, след което се монтират всички комуникационни системи на двигателя. Сервизните течности се наливат и двигателят се стартира. След тестовата проверка се извършва втора проверка за течове и външен шум. След това колата е готова за употреба. Това е работата върху ремонт на двигателя Toyota Highlander завършен.

Цялата работа беше извършена в нашия автосервиз - Toyota Lublino.

За ремонт и уточняване на цената се свържете с номера - +7(495)5071641

За да може вашата Toyota Highlander да служи вярно на собственика си, трябва постоянно да следите техническото му състояние. Редовната диагностика и ремонт на Toyota Highlander е гаранция за безпроблемна работа.

За да ремонтирате Toyota Highlander по-рядко, трябва преди всичко да следите консумативите, които се сменят или след определен период, или в зависимост от пробега. Проверката и смяната на консумативи за Toyota Highlander се извършва по таблицата за рутинна поддръжка, в която са посочени интервалите с пробега и вида на работа.

Ремонт на Toyota Highlander и смяна на консумативи включва:

1. Сменете маслото в двигателя на Toyota Highlander
2. Сменете масления филтър на Toyota Highlander
3. Смяна на купен филтър за Toyota Highlander
4. Сменете маслото в автоматичната скоростна кутия Toyota Highlander
5. Сменете течността на сервоусилвателя на волана Toyota Highlander
6. Сменете антифриз за Toyota Highlander

Навременната смяна на масло и филтри за Toyota Highlander значително ще намали разходите за ремонт в бъдеще. Запушен въздушен филтър ще попречи на двигателя да пропусне необходимото количество въздух, което ще доведе до задавяне и консумация на повече гориво.

Ремонт на популярни модели Toyota:

• ремонт на Toyota Highlander 3.5;
• ремонт на Toyota Highlander 2.7;
• ремонт Toyota Highlander 3.3hyb C;
• ремонт на Toyota Highlander 3.3;
• ремонт на Toyota Highlander 3.0;
• ремонт на Toyota Highlander 2.4;

Ако не смените маслото за Toyota Highlander, то ще загуби свойствата си, ще стане много мътна и ще се сгъсти, просто се превръща в гъста субстанция, тоест мазут. Това масло не смазва движещите се части, а само пречи на тяхната работа.

Цената за ремонт на Toyota Highlander се състои от следните компоненти:

1. Цени на части за Toyota Highlander за ремонт;
2. Цена за работа на автосервиз/специалист;

Най-скъпите са оригиналните резервни части за Toyota Highlander от производителя. Всяка такава резервна част има собствен номер, по който можете да намерите аналози от други производители. Цените на неоригиналните резервни части за Toyota Highlander са по-ниски от фабричните, но има възможност да получите фалшификат с ниско качество, който има кратък експлоатационен живот или изобщо няма да работи. Филтри, масла, свещи, ремъци, спирачни дискове за Toyota се фалшифицират най-често, тъй като винаги има търсене за тях.

Видове плащане за ремонтни дейности Toyota Highlander:

1. служебно, с документи и гаранция;
2. неофициално, без документи, по лично споразумение.

На първо място е необходимо ясно да се поставят задачите за ремонт на Toyota Highlander и ако проблемите не са очевидни, тогава диагностицирайте Toyota.Любителите на чайник са винаги добре дошли в сервиз, защото могат да им бъдат наложени редица работи и подмяна на резервни части, които не са необходими.

В автосервиз цените за ремонт на Toyota Highlander могат да бъдат фиксирани за всеки вид услуга и да бъдат еднакви за всички марки автомобили: диагностика на окачването, смяна на масло, смяна на накладки, смяна на въздушни филтри. Вариант с алтернативна цена, когато се извършва плащане за "1 стандартен час", за всеки модел автомобил има своя.

В този случай всяка ремонтна операция на Toyota Highlander се определя от времето, тоест времето, което отнема. Това се нарича "Норма на труда". Всеки производител на автомобили посочва тези числа в таблиците със справочници за всеки модел автомобил поотделно.

Често се случва ремонтът на Toyota Highlander от механик да отнеме повече време от стандартнияпосочени в справката за работа. В този случай имате право да платите само за фиксираните стандартни часове, определени за тази операция. Дали автосервизът ще го направи по-бавно или по-бързо зависи от неговата квалификация.

Много е важно да изисквате издаване на работна заповед за избрания от вас обем работа за ремонт на Toyota Highlander, тъй като това ще избегне разногласията, ще покаже вашата информираност и ще бъде съществен аргумент, ако нещо се обърка. Посочете какво да правите със старите части след смяната: върнете на клиента (тоест на вас) или автосервизът ще ги изхвърли сама.

Идеалният вариант е ключовете за колата да не се дават на никого и при никакви обстоятелства., и сядайте само сами. Наблюдавайте изцяло ремонта на Toyota Highlander, като през цялото време сте в работната зона с автосервиза. Такива условия често противоречат на предпазните мерки за безопасност на автосервиз, но това ще ви спести от повечето проблеми, а ремонтната услуга ще бъде максимално прозрачна.

Ако за ремонт на Toyota Highlander, според правилата на автосервиз, е необходимо да върнете автомобил, тогава не забравяйте да съставите акт за приемане на автомобил за ремонт. Тази процедура включва прехвърляне на ключа за колата и често свидетелството за регистрация. Служител на автосервиз самостоятелно кара колата в кутия или в асансьор.

Сертификатът за приемане на Toyota Highlander за ремонт или диагностика включва:

1. Списък на работите и неизправностите, необходими за ремонт на автомобила;
2. Списък на резервни части за подмяна;
3. Схема и описание на наличието/отсъствието на дефекти по автомобила, които не изискват отстраняване по време на ремонтния процес;
4. Комплектност на автомобила: неща, инструменти, аксесоари, които не са свързани с ремонт.

След приключване на работата е необходимо да се проверят всички точки за документирания ремонт и реално извършения. Един служител може да вземе кола, втори да ремонтира Toyota Highlander, а трети да предаде работа. Ако по-късно се открият несъответствия, ще бъде по-трудно да се докажат.

1 НОРМО / ЧАС - 1000 рубли. Цени от 01.01.2018г

Цената на ремонтните дейности за Toyota Highlander е посочена без да се отчита цената на използваните резервни части.

Цената на ремонтните дейности на Toyota Highlander може да варира в зависимост от използваните масла, от размера на двигателя, трансмисията и конфигурацията.

Тунингджипове

Autotech център “MT-Car” откри ново направление - тунинг на пикапи и SUV, мотоциклети и квадроциклети. Голям избор от тунинг стоки. Монтаж в нашия сервиз. ...

Поддръжка и ремонтАТВ

Нашият сервизен център MT-Car Ви предлага специални услуги за обучение и поддръжка на ATV от различни модели: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Подмяна на времетоколан/верижка

Ако се затегне със смяна на ангренажната верига, тя може да се счупи, което може да доведе до сериозни последици, до счупване на клапани и разрушаване на буталата и стените на цилиндъра, главата на цилиндъра и смяна на двигателя с вътрешно горене.

5% отстъпкав неделя

От 01.01.2017 г. до 31.12.2017 г
Ще предоставим 5% отстъпка за ремонтни дейности на всички наши клиенти, при условие на сервиз в сервиза всяка неделя.

Схема на климатичната система Тойота Хайлендър

Система за круиз контрол на автомобила

Електрическо задвижващо устройство за заключване на вратите Highlander

Външно осветление с дневни светлини

Външно осветление без дневни светлини

Външно осветление - връзка

Вътрешно осветление - връзка

Схема на свързване на регулатора на стъклото на Toyota Highlander

Основна аудио система и нейното свързване

Система за стартиране и зареждане на акумулатора 12V

Свързване на предупредителни лампи и индикатор за автоматичен инструмент

Диаграма на чистачките Тойота Хайлендър

Ремонтираме предното крило на Toyota Highlander с боядисване, включително възстановяване на геометрията:

• използваме професионално италианско оборудване MaxMeyer
• попадат в цвят
• цената за ремонт на преден калник на Toyota Highlander yuzao е една от най-ниските със същото качество
• по-високо ниво от това на официалните дилъри
• 15 години опит (ние сме на един и същи адрес през цялото време)
• гаранция
• отстъпки (къде можем да отидем без тях)

Специалистите на "АвтоМотоСервис" познават всички тънкости на работата си и възстановяват детайла без неприятни последици. Поправяме както малки вдлъбнатини, така и микроодрасквания, и възстановяваме геометрията на качулката, счупена при тежка катастрофа. За всички видове ремонти се дава гаранция, което определя надеждността на автосервиза.

На всеки клиент на AMC се гарантира индивидуален подход, защото в противен случай е невъзможно да се постигне отличен резултат. Когато следващият автомобил пристигне на наше разположение, ние извършваме задълбочена диагностика, оценяваме степента на щетите и разработваме план за възстановителни мерки - цената за ремонт на крило с боядисване на Toyota Highlander в Югозападен административен район не се променя. Като правило включва следните работи: изправяне, заваряване, пълнене, шлайфане, боядисване, полиране и, ако е необходимо, възстановяване на геометрията.

Припомняме, че боядисването и ремонта на предното крило на Toyota Highlander в клубния сервиз AutoMotoService е евтино, със същото качество.

Автомобили, за които предоставяме горепосочените услуги:

Мощният SUV Highlander заема гордо място в колекцията на японския производител Toyota. Това решение е създадено за тези, които ценят максималния комфорт - интериор с кожа и масивно дърво, мощен 3,5-литров двигател и 8-степенен автомат, който работи с най-голяма прецизност и ви позволява да изстискате максимума от този автомобил.

Нашият технически център предоставя следните услуги за Toyota

Мощният SUV Highlander заема гордо място в колекцията на японския производител Toyota. Това решение е създадено за тези, които ценят максималния комфорт - интериор с кожа и масивно дърво, мощен 3,5-литров двигател и 8-степенен автомат, който работи с най-голяма прецизност и ви позволява да изстискате максимума от този автомобил.

Ремонтът на Toyota Highlander трябва да се извършва от истински професионалисти, тъй като има огромен комплекс от електронни системи, които помагат на водача по време на шофиране и осигуряват максимална безопасност. Едно от ключовите предимства на този модел е успоредното независимо окачване, което ви позволява да шофирате уверено извън пътя. Ако свършите грешната работа, тогава можете да зачеркнете всички предимства на SUV.

Ако искате вашият "железен кон" да попадне в сигурни ръце, тогава поверете работата на нашия екип. Автосервиз Тойота Дубровка работи на московския пазар повече от 5 години, има положителна репутация и запазва марката си. Разполагаме с дилърско оборудване от корпорация Toyota, което ни позволява да извършваме диагностика и ремонт с максимална точност. Ето защо ремонтът на Highlander в Москва отнема минимално време и се извършва според всички стандарти за качество.

• Разполагаме с пълна гама от оригинални резервни части и препоръчани масла за възстановяване на вашия автомобил. Така че не е нужно да пътувате из града или да поръчвате части от Япония.
• Използването на дилърско оборудване и инструменти ви позволява да извършвате работа в съответствие с GOST.Следователно получавате гаранция за качество, която ви застрахова на 100% срещу форсмажорни обстоятелства.
• Ние сме способни да изпълним всякакви задачи - от основен ремонт на двигателя до изтегляне на рамата с плъзгач след инцидент. Затова винаги можете да разчитате на нас.
• Цените са сред най-добрите в столицата. Крайната цена никога не се променя по време на работа и се утвърждава в договора след диагностициране и дефиниране на работния план, така че не се налага да плащате повече.
• Ремонтът и поддръжката на модела Toyota Highlander се извършват от сертифицирани специалисти, които са сертифицирани в учебния център на производителя. Затова можете да сте сигурни, че вашият SUV ще бъде възстановен до най-високия клас.

По време на поддръжката можете да се отпуснете в стаята за почивка с бърз Wi-Fi или да наблюдавате напредъка. За да разберете всичко относно гаранционните условия, условия на работа и цена, свържете се с нашия мениджър по телефона в работно време.

Управление / ръководство за ремонт и експлоатация на автомобили Toyota Highlander (Toyota Highlander) 2WD и 4WD, бензин

Публикувано е преработено информативно справочно ръководство, което разглежда въпросите за поддръжка, ремонт и експлоатация на моделите Toyota Highlander с предно и задвижване на всички колела, произведени в периода 2001-2007 г. За комплектоване на автомобилите са използвани бензинови двигатели 3MZ-FE (3,3 l), 2AZ-FE (2,4 l), 1M2-FE (3,0 l). Разглеждат се модели 2WD и 4WD.

Ръководството описва основните процеси на автомобилната диагностика, както и таблици с кодове за грешки за всички основни системи, било то ABS, автоматична трансмисия или система за управление, климатик. С тази книга можете да извършвате самодиагностика и ремонт със стандартен набор от инструменти.

Това управление съдържа пълна и изчерпателна информация за настройката, поддръжката, диагностиката и ремонта на отделни функционални възли на превозното средство, било то системи за управление, двигател, електронни системи или спирачни системи. Разделът на спирачната система описва такива блокове като EBD, TCS, ABLS и VDC. Такива системи като интелигентен круиз контрол, интелигентно запалване и управление са разгледани подробно.

Отделните раздели на това ръководство за ремонт на превозни средства съдържат:

- Инструкции за правилата за работа на Toyota Highlander.

- Подробни съвети за ежедневна и рутинна поддръжка.

- Схеми, свързани с електрическото оборудване на превозното средство с подробно описание на процеса на проверка, в зависимост от конфигурацията на превозното средство.

Книга подходящ както за професионални работници в автосервизи, автосервизи, сервизи, така и за обикновени автолюбители, собственици на Toyota Highlander.

Декодиране на код на модела 3

Технически характеристики на двигателите, монтирани на Toyota HIGHLANDER 3

Съкращения и условности 3

Общи инструкции за ремонт 4

Индикатор за количеството гориво 10

Индикатор за температура на охлаждащата течност 10

Индикатори на инструменталния клъстер 10

Компас (модели от 2003 г.) 13

Многофункционален дисплей 14

Светлинна сигнализация в колата 15

Регулиране на яркостта на осветлението на арматурното табло 16

Клапа за пълнене 16

Превключвател за управление на чистачките и шайбите 17

Регулиране на позицията на волана 17

Отопление на страничните огледала и размразител за чистачки 18

Нагревател на стъклото на задната врата 18

Отопление на предните седалки 20

Предпазни мерки при работа с превозни средства, оборудвани със SRS 21

Система за активиране на предната въздушна възглавница за пътника (модели от 2003 г.) 22

Система за постоянна скорост 22

Управление на нагревател и климатик 23

Аудио и видео система на задните седалки (модели от 2003 г.) 28

Конектори за допълнителни устройства 32

Антиблокираща спирачна система (ABS) 33

Система за аварийно спиране (VA) 33

Контрол на сцеплението (TRAC) и контрол на стабилността (VSC) 34

Система за следене на налягането в гумите 34

Шофиране с автоматична скоростна кутия 35

Съвети за шофиране при различни условия 36

Характеристики на трансмисията на модели 4WD 37

Теглене на други превозни средства 38

Характеристики на работата на алуминиеви дискове 43

Индикатори за износване на спирачните накладки 44

Катализатор и изпускателна система 44

Проверка и смяна на предпазители 44

Поддръжка и общи процедури за проверка и настройка 50

Сервизни интервали 50

Моторно масло и филтър 51

Проверка и смяна на охлаждащата течност 51

Проверка и почистване на въздушния филтър 52

Проверка на състоянието на батерията 52

Проверка на спомагателните задвижващи ремъци 52

Проверка на запалителните свещи 53

Проверка на ъгъла на напредване на запалването 53

Проверка на оборотите на празен ход 53

Проверка на налягането в края на хода на компресия 54

Проверка на нивото и състоянието на работната течност в автоматичната скоростна кутия 54

Смяна на работната течност в автоматичната скоростна кутия 55

Проверка и доливане на масло в раздаващата кутия 55

Проверка и смяна на маслото в задната скоростна кутия (4WD) 55

Проверка на нивото на течността на сервоусилвателя на волана 55

Обезвъздушаване на кормилната уредба 55

Проверка на нивото на течността на хидравличната спирачна система 56

Моторно масло и филтър 117

Проверка на налягането на маслото 117

Предпазни мерки 120

Диагностична система 122

Индикатор за проверка на двигателя 122

Диагностични кодове на неизправности на системата за управление на двигателя 123

Проверка на сигналите на клемите на електронния блок за управление (модели до 08.2003) 148

Проверка на елементите на инжекционната система с осцилоскоп (модели до 2003 г.) 150

Проверка на сигнали на клемите на електронния блок за управление (модели от 08.2003) 152

Проверка на елементите на инжекционната система с осцилоскоп (модели от 2003 г.) 158

Система за подаване на въздух 166

Електронна система за управление и система за намаляване на токсичността 171

Сваляне и монтаж на стартер (2AZ-FE) 178

Автоматична скоростна кутия 192

Проверка на нивото и състоянието на работната течност в автоматичната скоростна кутия 192

Смяна на филтъра и работната течност в автоматичната скоростна кутия 192

Проверка и смяна на маслото в разпределителната кутия (автоматична скоростна кутия) 192

Предварителни проверки 192

Система за самодиагностика 192

Лост за селектор и заключване на ключ за запалване 206

Смяна на семеринги на задвижващи валове 206

Превключвател за забрана на стартиране на двигателя 207

Смяна на уплътнението на задвижващата скоростна кутия 218

Смяна на семеринга на страничната скоростна кутия (модели с диференциал с ограничено приплъзване до 2003 г.) 218

Предни задвижващи валове 221

Демонтаж (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE и 3MZ-FE) 223

Хибрид, който е важен за шофиране по руските пътища, днес няма да изненадате никого. Това превозно средство се превърна от приказка в реалност и постепенно става достъпно за широк кръг от потребители.

Единственият съществен недостатък на този тип автомобили е липсата на широка мрежа от професионално обслужване. Собствениците на тези "автомобили-чудо" трябва да се свържат с фирми, специализирани в обслужването на хибриди на няколко хиляди километра от дома. Наличието на високопрецизна модерна електроника, хармоничната комбинация от два вида двигатели, добре развита взаимодействаща система от всички механизми, работни възли плаши дори опитни автомобилисти, които се опитват да направят диагностика или ремонт сами.

Създадохме фирма "Хибрид Сервиз" с цел да помогнем на собствениците на хибриди, защото професионалната и навременна помощ е гаранция за дълъг експлоатационен живот на вашия автомобил. Обратно, ремонтът на хибрид Toyota Highlander, направен от некомпетентни механици на обикновените "универсални" автосервизи, ще доведе до необходимостта от пълна подмяна на скъпи части на автомобила (инвертор, тягова батерия, управляваща електроника).

Toyota Highlander споделя всички отличителни белези на хибридно превозно средство със своите предимства и недостатъци.

Мощният бензинов двигател и електрическите двигатели осигуряват плавно и еластично ускорение, тиха работа на бензиновия двигател при ниски обороти и икономичен разход на гориво.

Хибридът е много удобен при тежки студове, когато други автомобили стартират болезнено и се затоплят за дълго време, хибридният двигател на Toyota Highlander се стартира с помощта на основната батерия, която се нарича „половин оборот“. И това не са всички предимства на тази марка автомобили. Хибридът е оборудван с меко независимо успоредно окачване, което сцепва добре пътя. А сега малко за двигателите. В режим "ECON", избран на контролния панел, бензиновият двигател автоматично се включва веднага щом скоростта на ускорение се увеличи рязко и се изключва при шофиране "по инерция" и при потегляне / спиране. Това прави възможно пестенето на гориво, особено при гъсто градско шофиране. Всички версии на хибрида Highlander са оборудвани със стабилизираща система Toyota VDIM. Това е удобна, динамична, "авторитетна" кола.

Като всеки хибриден автомобил, Highlander се нуждае от периодично обслужване.... Тази услуга в Санкт Петербург се представлява от компанията "Хибридна услуга".

Тук ще намерите опитни, сертифицирани специалисти, съвременна диагностична апаратура, бързо и комфортно обслужване. Ние ще отговорим на всички ваши въпроси относно вашия автомобил. След ремонт клиентите получават гаранция. След цялостно сканиране на системата се предприемат всички необходими превантивни мерки за отстраняване на възникналите грешки и повреди.

• пълна компютърна диагностика от оригинални дилърски скенери;
• ремонт на трансмисия;
• тягова батерия;
• инвертор;
• всякаква електроника.

Можем също така да инсталираме аларми, допълнително оборудване, да русифицираме интерфейса на бордовия компютър, паркинг системи, навигация, автономни нагреватели и много други. Преди извършване на сервизни или ремонтни дейности, ние предлагаме да изпълните някои стандартни мерки, които ще допринесат за по-нататъшната правилна работа на всички системи. Това е почистване на горивната система, инжектора, дроселовата клапа, смяна на свещи.

Винаги се радваме да ви помогнем да поддържате вашия автомобил.
Заповядайте и оценете качеството, разумните цени, високата скорост на работа.

Проблемът беше решен, комплектът за ремонт беше поръчан в Exist, цената на въпроса, както писах, беше около 250 рубли., Изпомпвахме „суспензията“ от вакуума, сменихме маншетите, напълнихме течността „Neste ” 5.1, натисна спирачките и воаля, „Highlander“ се върна в експлоатация) ))

Прекарани: седмица чакане и 3 изхвърляне. пари

Изведнъж някой ще го прочете (преди да започне на пръв поглед проста процедура) и тази информация няма да помогне да се "стигне" до ремонта на GTZ, т.к. Аз самият не съм изучавал тази точка (((

Време е да погледнем спирачните апарати, докато предните са чистили самите цилиндри, прашниците са скъсани, водачите са смазвани и т.н. (Мисля, че няма смисъл да описвам самия процес, най-интересното се оказа след това).

Решиха да сменят течността. на колко години е, никой не знае, купи си "качица" ДОТ 5.1 и беше фиаско.

Течността беше сменена, изпомпана, красота, спирачки доволни и всичко нямаше да е нищо НО.

Дойде времето за следващото ТО и по правило вече имах оформен списък с претенции към дилъра, а именно:

-падна напукана пластмаса на левия DRL

- нулира настройките на еквалайзера

-десният говорител хрипти на таблото

- гънки на пътническата седалка

-шофьорската врата е седнала, вижда се на горната лайсна

Допълнително поискано да се провери състоянието на маслото в автоматичната трансмисия, да се провери състоянието на окачването, състоянието на акумулатора, да се балансират предните колела (имаше едва забележима вибрация при високи скорости)

Всичко се проведе на 3 етапа, при първото пристигане беше планиран T.O. което за моя изненада отне цели 3 часа.

Както обещах, пиша въз основа на резултатите от преминаване на ТО от 30 000 км.

Сменени са двигателно масло, маслен филтър, кабинен филтър, въздушен филтър при търговеца.

В гаранция бяха сменени амортисьори (брони) в предното окачване.

Търговецът (Тойота Измайлово) ми се обади няколко пъти и ми напомни да сменя броните безплатно, което несъмнено е приятно.

В същото време обърнах внимание на доста натрапчивите оферти от дилъра за предоставяне на допълнителни услуги по време на поддръжка (покриване на купето с антидъжд, смяна на чистачките, измиване на двигателния отсек, монтиране на амортисьори на качулката).

Време е за следващата планирана поддръжка. Скоростта на празен ход беше нестабилна, така че дроселът и инжекторите бяха почистени. WYNNS PN76695 е използван за промиване на дюзите, Johnsen's Cleaner е използван за почистване на дросела.

- сменено масло в двигателя (напълнено с Mobil 1 × 1 5W-30);

- инсталирани нови свещи NGK IFR6T-11 (4589).

В резултат на всички тези процедури двигателят вече работи гладко, скоростта на празен ход е на стандартните 650 об/мин и започва да „грабва“ по-бързо при стартиране.

И мен ме сполетя съдбата на биене на диск при спиране, колкото и внимателно да не карам 20 000 км. подобен проблем излезе, при измерване при дилъра, ударът излезе от нормата с 1,5 пъти. Единственото бюджетно решение за нашата кола е смяна на дискове с по-устойчиви на умора, а от тези, които се предлагат в Русия, това е DBA, купих ги за 10 700 бройки, в началото исках да си оставя собствените накладки, тъй като дилъра премери балансът почти като нови, но тогава реших да не съм злобен и поръчах BREMBO според многобройни положителни отзиви, особено цената на емисията от 3000r.

Тази популярна японска чужда кола се нарежда на 4-то място сред средните автомобили, на 7-мо място сред известните кросоувъри. Всички превозни средства се повреждат рано или късно и изискват квалифицирана възстановителна работа. Професионален ремонт Highlander ще Ви помогне да извършите нашия автоцентър "Автопилот". Извършваме редица дейности по сервиз, реставрация, диагностика на автомобили Тойота.

Нашите автомонтьори ще извършат пълен или частичен ремонт на Toyota Highlander, възстановяване на работата на проблемни части на автомобила. Имаме всичко необходимо за ремонт на Highlander. В склада на фирмата винаги има оригинални и евтини резервни части. Автосервиз "Автопилот" в Москва разполага с най-новото техническо оборудване за диагностичен преглед и ремонт на Toyota Highlander.

При ремонт на Highlander нашият автосервиз спазва стриктно изискванията на производителя. Тази чужда кола е мощна, надеждна техника, но без подходящо обслужване и с агресивно управление, дори с такава гаранция за надеждност, могат да възникнат обстоятелства, когато е необходим спешен ремонт на Highlander. Очевидно тази чужда кола няма проблемни възли, но често се експлоатира при лоши пътни условия, в резултат на което може да се наложи ремонт на Toyota Highlander преди времето, определено от производителя. Шасито и силовият агрегат страдат от некачествени пътища. Обърнете специално внимание на тези възли. Веднага след като се установят недостатъци в работата на машината, не отлагайте за по-късно, свържете се с автосервиз "Автопилот". Автомеханиците ще ремонтират Toyota Highlander, ще обърнат голямо внимание на вашия автомобил и уверено ще коригират съществуващите проблеми.

Инструкцията ще ви каже как можете сами да смените маслото на колата си, без помощта на специалисти. Процедурата е доста проста за изпълнение, толкова повече е задължителна, защото е включена в правилника на Техническата инспекция.

Относно времето за смяна и избора на масло:
И така, ако се вслушате в препоръките на техническата инспекция, тогава ще повтаряме процедурата на всеки десет хиляди километра. Същата смяна ще включва смяна на масления филтър.

За да сменим маслото на вашия автомобил, имаме нужда от около шест литра ново масло (двигател 2GR-FE 3.5)
За да сменим маслото в автомобил с двигател 1AR-FE 2.7, имаме нужда от около 4,3 литра масло с вискозитет 5W30.

Относно процедурата за смяна на маслото:
И така, в началото, преди да източите маслото, ви препоръчваме да загреете добре двигателя. Маслото ще стане течно и ще се оттича много по-активно. Друг съвет за активно източване на маслото е да отвиете капачката.

обучение:
1. Инсталираме колата на ръчната спирачка.
2. Блокираме задните колела с помощта на стабилизатори.
3. Осигуряваме си достъп до масления картер.
4. Инсталираме колата на ревизионната яма, надлез.

Сега нека подготвим леген или друг съд, където ще се отцеди маслото.
Вземаме ключа за „четиринадесет“, развийте капака на масления съд. Маслото започва да се оттича, запомнете! че маслото е горещо, можете да работите с ръкавици.
Завийте щепсела обратно. Ако имате уплътнителна шайба на щепсела, тогава я сменете.

Каталожният номер на шайбата е 90430-12031.

Относно процедурата за смяна на масления филтър:
За да получим достъп до филтъра, първо трябва да демонтираме защитата, за това вземете ключа за „десет“ и развийте двата болта.
След като сме свалили защитата, започваме да развиваме масления филтър. Нуждаем се от специален. теглич 64 мм.

Препоръчителни филтри:
Toyota 04152-YZZA1, Wix 51047, Fram CH9972, MANN ML 1031, ACDelco PF2259.

Филтърът е с патрон, разбира се е сменяем. След като развиете капака, можете да го смените.
След това сменяме уплътнителния пръстен, обработваме го с масло, след което завинтваме капачката обратно.
Препоръчваме ви да го завъртите на не повече от 1/2 или 1/4 оборота.

Сменете маслото:
Трябва да монтираме фунията в гърлото за пълнене, започваме внимателно да наливаме маслото.
Препоръчваме в началото да наливате до пет литра, след като запалите двигателя, го оставете да поработи малко. След това проверяваме нивото на маслото с помощта на пръчката.

По-долу можете да видите във формат на снимка как можете да смените маслото и филтъра по-подробно:

Инструкцията е подходяща за автомобили Toyota Highlander от 2008 до 2013 г.

Ето как изглежда капачката за пълнене.

Започваме да развиваме допълнително капака.

Вижте пръчката за измерване на маслото.

На масления картер има дренажен болт.

Развийте защитния капак на филтъра.

Болтовете държат капака (снимката по-горе).

След това трябва да инсталираме специалния. капацитет за дупката.

Започваме да наливаме маслото в съд.

Завъртаме тапата за източване.

Може да отвием капака на филтъра с дърпач (чаша).

Уплътняващият ластик е консумативен материал за еднократна употреба, който трябва да сменяме след всяка смяна на филтъра.

Трябва да сменим филтъра заедно с уплътнителния пръстен, завийте капака.

Можете да върнете защитата на мястото си.

Сега трябва да инсталираме фунията във врата.

Можете да добавите ново масло.

Използвайте пръчката, за да видите на какво ниво е маслото ви.