Подробно: направи сам ремонт на ловец от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Автомобилите UAZ се считат за най-универсалното и практично превозно средство. Много жители на нашата страна избират тези местни автомобили. Автомобилите от тази марка имат едно неоспоримо предимство - наистина е възможно да ремонтирате UAZ сами.
Уляновският автомобилен завод произвежда високопроходими автомобили. Във военно време тук е произведен ZIS-5, а когато войната приключи - "камионът" GAZ AA. От средата на 50-те години започва производството на ГАЗ-69, а първата независима разработка на завода е УАЗ-450, основателят на известния "таблет". След това за много дълго време (повече от 30 години) стартира серийното производство на "козата" - UAZ-469. Товарният камион UAZ-3303 също намери своите почитатели сред потребителите. Почти всички горепосочени машини могат да бъдат ремонтирани на ръка.
Работата на майстор в автосервиз
Простотата и поддръжката на превозните средства UAZ винаги са били високо оценени от тези, които са ги купили - жители на селските райони, ентусиасти на офроуд, армейци. Работата на UAZ 469 е възможна по всяко време на годината, при всякакви климатични и пътни (или офроуд) условия. Най-голямо напрежение обикновено се подлага на двигателя, съединителя и окачването. Резервни части за тези агрегати могат да бъдат намерени без проблеми.
Двигателят на превозните средства UAZ често прегрява, особено при шофиране извън пътя. Това от своя страна води до разрушаване на буталата и цилиндровите гилзи. В резултат на това много автомобилисти трябва да сменят пълния захранващ блок. За да улесните възстановяването на UAZ 469 със собствените си ръце, можете да използвате ръководството за ремонт. Така шофьорите ще бъдат уверени в правилността на своите действия при подмяна на повредени части на превозното средство.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Обикновено ремонтът на автомобили UAZ е свързан с подмяна на елементи на каросерията и нейната промяна. Автомобилистите, които решат сами да ремонтират колата си, винаги трябва да помнят, че подобни операции изискват определени изчисления и умения, тъй като твърдостта на тялото след ремонта трябва да бъде еднаква. Освен това е препоръчително да се въоръжите със специални електрически вериги, те винаги ще ви бъдат полезни. След като проучи веригата, ще бъде възможно да се разбере от какви проводници се захранва оборудването, какви проводници свързва. Ако възникнат трудности с това, по-добре е да поверите възстановяването на работата на вашия автомобил на опитни специалисти.
Винаги можете да извършите ремонт, например UAZ 390995, като гледате съответното видео. Компетентното възстановяване на UAZ Hunter и други модели автомобили на завода в Уляновск ще удължи експлоатационния живот на автомобила.
Трябва да споменем и ремонта на ауспуси за автомобили УАЗ. Местоположението на частта се счита за много неудобно. Ако трябва да карате офроуд дълго време, ауспухът, като правило, просто се изтегля.
Автомобилите UAZ са надеждни, те се показват отлично в суровите руски условия. Дори един примитивно изглеждащ УАЗ "таблет" е способен на големи подвизи. Но той ще се нуждае от чести ремонти, включително възстановяване на двигателя.
Някои проблеми можете да се справите сами. Например, ако двигателят не стартира, трябва да промиете резервоара за гориво с бензин и да го издухате със сгъстен въздух. Ако двигателят прегрее, е необходимо да се провери дали има достатъчно охлаждаща течност.
По време на работа на машини UAZ могат да възникнат други проблеми с двигателя. Струва си да разглобявате двигателя само ако са налице следните фактори:
мощността на двигателя намалява;
потреблението на масло се увеличава;
налягането на смазката намалява;
моторът пуши;
има почукване или шум;
разходът на гориво се увеличава значително.
Когато сваляте двигателя, следвайте стандартната процедура. Първо, трябва да инсталирате колата над ревизионната яма, да напълните масло и охлаждаща течност. След това трябва да извадите въздушния филтър и да изключите изпускателната тръба на ауспуха. След това маркучите на масления охладител, системите за отопление и охлаждане трябва да бъдат изключени. След това радиаторът се отстранява. След това е необходимо да изключите прътите на дроселната клапа от карбуратора и всички електрически проводници от двигателя. Следващата стъпка е да изключите цилиндъра за освобождаване на съединителя, да развиете монтажните болтове. Остава само да изключите скоростната кутия и след това да премахнете самия двигател. В този случай скоростната кутия и предавателната кутия трябва да останат на рамката. При инсталиране на двигателя всички стъпки се извършват в обратен ред.
Някои ремонтни дейности могат да се извършват сами
Ще ви трябват специални инструменти, за да разглобите двигателя. Най-лесният начин да го разглобите е на въртяща се стойка. Необходимо е да започнете работа с цялостно почистване от различни замърсители. След разглобяването на двигателя е необходимо да се обезмасли и почистят всички негови части от въглеродни отлагания. Това може да стане например механично. След това търкащите повърхности трябва да се смазват с двигателно масло.
Препоръчително е да се монтират трайни съединения върху нитролак, а резбови части върху червено олово. Динамометричният ключ е най-подходящ за затягане на болтове и гайки.
Познат УАЗ "хентър" с повреди на предни и задни калници замина за ремонт. Имаше малка вдлъбнатина на предния калник, изправена е с помощта на нехитри устройства. На задния калник, освен вдлъбнатината, имаше и корозия и този елемент на тялото трябваше да бъде заменен с нов. Това видео не е образователно и много от стъпките за ремонт липсват.
Моят канал: Ремонт на шаси UAZ hanter: УАЗ хантър стабилизатор: Направи си сам бормашина за съпротивително заваряване: Ваз 2114 детска площадка "раци": Смяна на ШРУС VAZ 09: Ремонт на съединител VAZ 2114: Смяна на облицовката на вратите VAZ 2110: Монтаж на стабилизатора VAZ "NIVA": Домашен мини трактор: градина:
Видео Ремонт на ловец на канали UAZ Алексей Михалкин
Тежък "руски джип" - UAZ Hunter. Той е суров във всичко. Включително и в интериора. Строг дизайн без излишни излишъци. Но как все пак искате уют и комфорт! Особено на фона на различни чужди модели SUV. И има изход. От какво, какво, да не говорим за изобретателност и сръчни ръце, не са лишени нашите хора. И следователно има много начини за значително подобряване на външния вид на кабината на UAZ Hunter.
Фабричен салон
Ако зададете въпрос - какво правят феновете на вътрешния тунинг в кабината на UAZ Hunter, правилният отговор ще бъде - това е! Майстор на всички занаяти променя изгледа на интериора, като преработва всичко:
И всеки майстор прави своя автомобил уникален. Много е трудно да се систематизират дизайнерските методи на нашите майстори. Всеки собственик на автомобил с умели ръце прави свой собствен, индивидуален принос към салона UAZ Hunter, тъй като дизайнът на този руски SUV ви позволява да изпълнявате всякакви капризи.
И пак какво не използват тези много сръчни химикалки? Използват се голямо разнообразие от материали:
И разбира се, различни лакове и бои. Няма единен дизайн за такава настройка. Просто всеки работи според възможностите и въображението си. Но по ред.
Това е най-разпространеният начин за подобряване на вътрешната украса на UAZ Hunter. Майсторите прилагат нова кожа вместо старата или само стандартната фабрична. Най-разпространеният начин е закупуването на готови комплекти блокове за покриване. Но по-интересен е методът на самостоятелно нарязване и подрязване на обшивка от различни материали. Това се прави по следния начин:
Фабричният корпус е демонтиран. Премахва се напълно.
Старата вътрешна облицовка на UAZ Hunter е нанесена върху новия материал, а детайлите на новото покритие са изрязани от него.
Поставят се нови елементи, които да заменят фабричните.
Освен това, като опция, опънете новите елементи върху старите, за да увеличите шумоизолацията и да запазите топлината при пътуване в студено време. Като цяло шумоизолацията е един от основните проблеми на този модел. Както и предишните УАЗи. Ето защо, когато монтирате облицовката, е по-добре да добавите допълнителен слой звукоизолация. Тук никога не боли. И тъй като UAZ Hunter няма нищо общо с "състезателни" модели, тогава допълнително тегло от няколко килограма няма да играе роля.
От материалите най-често се използват кожа, изкуствена кожа и плътни тъкани. Всеки от тези материали изглежда много впечатляващо в интериора на този автомобил.
Е, тази дума говори сама за себе си - етаж. По-голямата част от собствениците на UAZ Hunter се опитват да покрият всички подове на колата си с линолеум. И това е оправдано. Добрата шумо и топлоизолация на този материал е чудесна за автомобил, който често се превръща в дом при дълги пътувания.
Алгоритъмът на работа тук е прост. Всички седалки са демонтирани. Материалът се разстила върху целия под на UAZ Hunter и шаблонът се отрязва. След това се прехвърля върху предварително закупения линолеум и се разстила върху равна повърхност. Изрязва се до желаната форма и се поставя в салона. Закрепва се към самонарезни винтове с алуминиеви ленти. След това седалките се монтират. Плосък и топъл под е готов.
Е, тук фантазията просто се разиграва с всички сили. Факт е, че в кабината на UAZ Hunter има достатъчно свободно място и следователно руските „домашно приготвени продукти“ са практически неограничени. Таблата са оформени в различни форми. Той може да стане меко заоблен, както при елитните модели на представителни седани, и силно ъглов, както при военните джипове на западните армии. Снимката показва опции за такива промени. Подобен ефект се постига с помощта на сръчни ръце и наличието на материали като:
Иначе точно изчисление и точна работа.
Е, няма особени разлики от тунинга на конвенционалните седани. Монтирани са удобни облегалки за глава и са пришити плътно прилепнали калъфи към формата на седалките. Често се монтират седалки от други марки автомобили. Включително и чуждестранни. И отново, размерът на салона играе роля, който на практика не ограничава нашия майстор в нищо. Най-разпространеният материал за тапицерията на седалките е, разбира се, плат. Но най-добрата версия е тапицерията на седалката с естествена кожа. Все пак е доста скъпо. Като цяло, основното е, че седалките естествено хармонират с цялостната облицовка на кабината на UAZ Hunter и детайли като арматурното табло.
Тук има по-малко възможности. Факт е, че възможностите са ограничени от списъка с инструменти на двигателя и кутията на UAZ Hunter. И тук обаче майсторите успяват да покажат чудеса на остроумието. Те инсталират бордов компютър, часовници с необичайни форми и настройват самите устройства, като заменят фона под стрелката. Но най-готиният вариант е да инсталирате цифрови блокове вместо циферблати.
Понякога те променят местоположението на комбинацията, извеждайки я в центъра на панела. Оказва се много оригинално.
Според резултатите можем да кажем, че за такъв автомобил като UAZ Hunter няма ясни критерии за настройка. Всеки може да модифицира тази кола по отношение на естетиката според своя вкус и избор. Това ясно се демонстрира от различни снимки, представени тук. Можете да ги разгледате и само да се възхищавате на изобретателността на нашите майстори. Но в името на справедливостта трябва да добавя, че опциите за тапицерия за фабричното оборудване за 2017 г. са доста приемливи като дизайн. Но винаги има място за подобрение. Като цяло, настройте своя UAZ Hunter и продължете да покорявате руския офроуд! Видео по темата за новата вътрешна облицовка на UAZ Hunter, звукоизолация:
