Направи си сам ремонт на хладилник минск 15

Подробно: собствен ремонт на хладилник minsk 15 от истински майстор за сайта my.housecope.com.

„Стар приятел е по-добър от двама нови“ - има такава поговорка с причина.

Колко дълго може да издържи един модерен хладилник? За приятели хладилникът Panasonic работи около 6 години, след което хладилникът спря да охлажда. И по ирония на съдбата на следващия ден 27-годишният ми хладилник Минск 15М се повреди.

На сутринта ме очакваше доста неприятна изненада - капки по вратата и компресор, който не запали. След като мислено се сбогувах с хладилника и парите (за да купя друг, макар и не нов, но работник), реших да прелистя таблата за бюлетини. И случайно попаднах на намек в сайта „Бог знае кой“, че можете да опитате да свържете контактите на термостата и да проверите дали компресорът наистина е изгорял или нещо друго. И това беше направено. Но първо нещата.

Изваждаме щепсела от тялото на контролния блок и започваме леко да дърпаме уреда към центъра на хладилната камера, като леко разклащаме уреда, т.к. зад лампата за подсветка, където минава каналът на електрическите проводници, има ключалка.

Той внимателно извади и затвори два контакта от термостата през малък лист метал, който изряза от кутията на захранването на компютъра. И ето и ето! хладилникът стартира.

След това, след като предварително изключите хладилника Минск 15 м от изхода, развийте закрепващата гайка и издърпайте проводниците от пластмасовия корпус. Тъй като под тях има запечатана тръба, която е прикрепена към изпарителя.

След като разви изпарителя, той внимателно го избута настрани, така че ръцете му да могат да пълзят до монтажа на тръбата на термостата. Вдигна го и го извади от жлебовете.

Краят на тръбата вече беше корозирал от ръжда.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Моделът на термостата е Т-130, но в магазина нямаше такова нещо и затова беше взет Т-133. Разликата е, че има още два щифта за заземяване, а корпусът е изцяло метален.

Внимавайте при сглобяването, т.к „Змията“ на термостата е крехка и не трябва да се огъва твърде много.

Притиснах края на тръбата към изпарителя и сложих всичко в обратен ред.

Ремонтът ми струваше около 4,5$, два часа работа, два часа лутане из града в търсене на резервна част и малко нерви. А това е поне 40 пъти по-евтино от нов хладилник и 10 пъти по-евтино от употребявания.

Този хладилник е правоъгълен подов шкаф с хладилен агрегат, прикрепен към задната му стена, който има двутемпературен изпарител. Между външната (метална) и вътрешната (пластмасова) стена на шкаф 1 (фиг. 1.) се полага полиуретанова пяна.

Ориз. 1 Хладилник "Минск-15", общ изглед:

В горната част на хладилния шкаф 2 има обслужваща повърхност. Вътрешният шкаф е разделен с хоризонтална топлоизолационна преграда на две отделения: горно - нискотемпературно и долно - хладилно. Нискотемпературното отделение помещава горния нискотемпературен изпарител на двутемпературния изпарител на хладилния агрегат.

Камерите на хладилника са затворени от врати 4 и 8 с дръжки 5 и 7. По периметъра на всяка врата е монтирано гумено уплътнение с магнитна вложка, което гарантира плътно прилепване на вратите към крайната повърхност на шкафа. Дизайнът на хладилника предвижда възможност за повторно окачване на вратата за дясно или ляво отваряне.

В задната стена на шкафа има специален люк 11 за въвеждане на двутемпературен изпарител в шкафа. Охлаждането на въздуха и храната вътре в шкафа (в двете отделения) се извършва от хладилен агрегат.Хладилният агрегат се състои от мотор-компресор 14, кондензатор 12 и двутемпературен изпарител, свързани с тръбопроводи и образуващи херметически затворена система, пълна с хладилен агент — фреон-12. Охлаждането на изпарителя се постига чрез дроселиране на фреона, циркулиращ в хладилния агрегат, с помощта на капилярна тръба и кипене в изпарителя при ниско налягане.

Изпарителят на хладилната камера се намира в горната й част.

Топлообменникът на хладилния агрегат (смукателна тръба с капилярна тръба, поставена вътре) е свързан към изпарителя през един вход в изпарителя.

Поддържането на необходимата температура в хладилника се осигурява с периодично включване и изключване (с помощта на температурен сензор-реле) на компресора. За да се отстрани остатъчната влага и да се предотврати запушването на капилярната тръба, пред нея е монтиран изсушаващ зеолитен патрон с филтър. Стартирането на електродвигателя на компресора и защитата на намотките му от термични претоварвания се извършват от пусково реле.

За да се изключи образуването на капчици влага върху преградата на шкафа, разделяйки го на нискотемпературни и хладилни камери, в него е вграден електрически нагревател.

Смразът от изпарителя, разположен на задната стена на хладилната камера, се размразява периодично по време на работа на хладилния агрегат по време на спиране на компресора. Смразът по стените на нискотемпературната камера се размразява, когато хладилникът е изключен от електрическата мрежа. Разтопената вода от камерите се изхвърля през дренажната система в резервоара за стопена вода, разположен под хладилника.

Електрическата схема на хладилника е показана на фиг. 2.

Ориз. 2. Хладилник "Минск-15", електрическа схема

Когато старият хладилник "Минск 15М" се повреди през зимата в дачата, ми се стори, че нищо ужасно не се е случило. „Е, през пролетта ще отидем с приятел до неговата „Газела“ на дачата, по пътя ще купим „Аристончик“ за осем хиляди – и това е всичко“. - Мислех.

Но колко сгреших! До май въпросът на семейния съвет беше категоричен: опцията "Aristonchik" не дава възможност - купуваме дом "Liebherr", вземаме стария "Bosch" на дачата и вземаме "Minsk" в купчина боклук. Както вероятно вече се досещате, не беше без добрия съвет на свекървата.

Времето е назряло за стартиране на подпрограма за оптимизиране на разходите, защото само доставката на хладилници заплашваше да ми излезе поне пет хиляди рубли.

Преди около десет години нашият хладилник ЗиЛ от 81-та година на производство се развали. Тогава се обадих на майстора. Той смени термостата, като взе 1500 рубли от жена си. Тази опция очевидно не беше подходяща, тъй като е малко вероятно майсторът да е отишъл на 100 км от Москва, за да разгледа стария хладилник. И ако го направи, щеше да поиска много пари.

Ремонт на хладилници в Новокузнецк: 8-903-985-17-87

След малко мозъчна атака реших сам да поправя хладилника. Необходимият термостат беше намерен на радиопазара: До 400 рубли - и това е всичко. Казах на продавача марката на хладилника и той веднага намери необходимото relyuhu.

Половин ден беше невъзможно да се развие старото реле - нямаше подходящ ключ.

Gadget някак си го отвинти с клещи с кръгли носове и си отиде. Остана да развиете два винта от охладителния панел, да издърпате тръбата от термостата зад нея и да прехвърлите контактите от старото реле към новото.

Това пише на стария хладилник. В инструкциите се нарича "Минск 15М"

Кутията с релето се намира в горния десен ъгъл на хладилника.

Първо се отстранява копчето за настройка. Може да се отстрани без проблеми - само с ръце. Щепселът се отстранява и винтът се развива.

След това трябва да развиете гайката, която фиксира релето. Имах усложнения при тази операция. Очевидно беше необходим комплект гаечни ключове за кола, тъй като нито обикновен гаечен ключ, нито клещи можеха да прокарат дупките. Тънките кръгли клещи помогнаха - гайката лесно се отдели от конеца.

Прочетете също: Диагностика и ремонт на дънната платка със собствените си ръце

За да освободите тръбата 1, която излиза от релето зад охлаждащия панел, първо трябва да развиете винта 3, който фиксира панела.След това развийте 2-та винта на панела, за да освободите тръбата директно. Монтирането на ново реле се извършва в обратен ред.

Новото реле вече е свързано, остава да го пъхнете в кутията и да го завиете.

Според закона за подлостта светлината е била дадена два часа преди отпътуването. Все пак успях да включа хладилника. Половин час го обикалях, усетих дали двигателят работи. След 35 минути новата релюха заработи, изключвайки двигателя. Като първо приближение, задачата за фиксиране на хладилника може да се счита за завършена.

Моят собствен господар 04/2018

Ремонт на двукамерни хладилници Атлант с плачеща система за размразяване

Снимка 1. На снимката В този хладилник е невъзможно да се премахне изтичането на фреон в разпенената част

По-нататък ще разгледаме само хладилници Atlant с по-ниско разположение на фризера и плачеща система за размразяване. Ние сме се справили с онези хладилници, които не се ремонтират. Сега нека да видим в какви случаи можете да ремонтирате хладилника Atlant със собствените си ръце. Обръщам внимание на факта, че ако възникне изтичане на фреон в хладилен агрегат или компресор се повреди, тогава такива ремонти трябва да се извършват от квалифициран техник. В никакъв случай не източвайте фреона сами, факт е, че капитанът трябва да определи колко хладилен агент има в системата, а запушването в капилярната тръба също се определя от наличието на хладилен агент. Първо, нека изброим признаците на изтичане на хладилен агент и запушена капилярна тръба.

Хладилникът е спрял да замръзва и охлажда

Хладилното отделение не се охлажда

В горното отделение на хладилника на задната стена се образува лед

Хладилникът е спрял да се изключва

Температурата във фризерното отделение е много ниска, но в хладилното отделение, напротив, температурата се е повишила

Студен кондензатор в задната част на хладилника

Половината от кондензатора е гореща, а другата половина е студена

Компресорът работи по-тихо

Подута пластмаса на задната стена в хладилното отделение

Ако течът се появи извън частта от пяна, тогава в тази област може да се появи масло.

Между хладилника и фризера междинната лента е силно изгнила и се усеща неприятна миризма на масло

Изглежда, че изброих всичко, сега искам да кажа няколко думи за капилярната тръба. Запушването му може да се определи от кондензатора (радиатор, каквото пожелаете), писах за това в точка 7, всичко останало е по-скоро за изтичане на фреон. На снимка 2 можете да видите плачещ изпарител, инсталиран на задната стена в хладилното отделение, така можете да излекувате този проблем. Тук трябва да добавите следното, ако ви бъде предложено просто да презаредите хладилника си, тогава това не гарантира последващата работа на хладилника. За да работи вашият хладилник на 100% след ремонт е препоръчително да инсталирате плачещ изпарител. По-долу можете да гледате видео, в което правя тази процедура.

Снимка 2. Как изглежда хладилната камера след ремонт

Гледайте видеоклип за това как да поправите изтичане на фреон в хладилник с две отделения с плачеща система

Тук трябва да се добави, че е практически невъзможно да се помирише изтичането на фреон (хладилен агент), тъй като в охладителната система има оскъдно количество, освен това хладилният агент няма миризма, мирише на масло и това е само ако теча е много голям. След като разгледах цялата статия, разбирам, че вече ви омръзна, а темата за изтичането е доста голяма и има за какво да се говори тук, затова реших да опиша тази тема в отделна статия.

снимка 3. Как да възстановим гумената лента на вратата

В резултат на непълното прилепване на уплътнителната гума към тялото на хладилника, ледът замръзва бързо в хладилника и това води до загуба на студена производителност, освен това топъл въздух се всмуква от околната среда, всичко това води до неправилно работа на нашето звено.Доста често, поради уплътнението, хладилникът просто не може да се изключи, особено в горещите дни. Смяната на уплътнителната дъвка за „Атлант или Минск“ не е лесна задача, въпреки привидната лекота на този процес. За често уплътняване на вратата на хладилника се залепва гума и това създава осезаеми проблеми при смяната й, освен това цената на комплекта за 2-камерен хладилник е доста висока, а цената на работата по инсталирането на уплътнение също хапе.

Гледайте видеоклип за това как да поправите уплътнението на вратата на хладилника

Снимка 5. Снимка на моторното реле Атланта

Снимка 6. Реле на двигателя Denfos

Видео как да проверите стартовото реле на хладилника Atlant

Най-масовият модел, произвеждан от Минския хладилен завод е Минск-15... Това устройство се произвежда от много години, от далечната 1978 година.
Снимката показва кратка еволюция на хладилника Минск-15.
Първо оформление Минск-15:

Едно от първите копия. Има жълт изпарител, но средният контур вече е метален. В първите партиди имаше пластмасови панти, но те се чупеха много често и инженерите модифицираха пантата.

По-късно започнаха да ги освобождават Минск-15м... Те започнаха да покриват изпарителя с бял емайл, смениха дръжките, панелите на вратите, отгоре често се монтира маса за сервиране и т.н.

В началото на 90-те те започват да произвеждат модел Минск-215, работи по дизайна и започна да използва по-удобен дизайн за монтаж на изпарителя.

Последният модел, който беше подобен по дизайн на Минск-15, беше повикан Атлант КШД-256

Моделите, които бяха произведени по-късно, имаха неотделящ се шкаф и вече представляваха поколението на съвременните хладилници за еднократна употреба.

Ремонт на хладилник Минск-15 не е трудно за опитен майстор, но като се има предвид цената на резервните части, може да струва добри пари. Вместо това, хладилник с огромна граница на безопасност ще ви служи дълго време.

В момента ATLANT Inc. на Република Беларус произвежда повече от 50 модела модерни хладилници, включително хладилник Minsk 15M, чиито технически характеристики отговарят на световните стандарти за качество.

Със сигурност може да се каже, че новата моделна гама от беларуски хладилници на практика по нищо не отстъпва на известните световни марки. Например, хладилник норка-15m kshd 28045 uhl 4,2 ″ n, чиито характеристики най-добре показват качеството на продуктите. Така че тези хладилници се отличават с лекота на поддръжка, те се справят без ремонт за дълго време и освен това цената им е сравнително ниска.

Но, както всяко оборудване, тези хладилници могат да имат определени неизправности, някои от които можете да отстраните сами. Тоест е напълно възможно да ремонтирате хладилника Минск 15М със собствените си ръце. Основното е, че човек има определени познания.

Една от възможните неизправности може да бъде повреда на термостата. Неизправностите на термостата на хладилника Minsk 15 M се определят от факта, че устройството може да не се включи напълно (тоест хладилникът не работи) или да не се изключи (хладилникът работи без прекъсване и замръзва храна). В този случай най-вероятно ще трябва да смените термостата.

Хладилник Минск 15М може да показва неизправности и в други случаи. Това може да доведе до запушване на капилярната тръба. При такава неизправност е малко вероятно да се справим сами, тъй като това ще изисква издухване на тръбата или, ако неизправността не бъде отстранена, пълна подмяна на продукта.

Също така, един от най-честите проблеми на хладилника е изтичането на хладилен агент. Признаците за такава неизправност са повишаване на температурата в хладилника и натрупване на кожено палто върху изпарителя на фризера.

Друга често срещана неизправност на хладилника Minsk 15M е нарастването на ледено покритие върху задната стена на фризера. Този проблем е доста често срещан сред собствениците на хладилници от тази марка. По принцип не е трудно да се поправи. И също така не си струва да отлагате ремонта, тъй като изпарителят на фризера може да стане неизползваем, което ще струва по-скъпи ремонти.

Техническите характеристики на Minsk 15M, които са доста конкурентни на други производители, с право заема едно от водещите места сред продадените модели на беларуския завод.

Хладилник Минск 15М, на около 15 години. Сега се появи следният проблем. Работи постоянно, въобще не се изключва, вече 2 дни. Замръзва, замръзва водата в общата камера. Пробвах да сменя релето, но това което свалих от друг модел не се получи. Релето, което намерих на гърба на моя h-ka, е с етикет P4 (не знам със сигурност, може би това изобщо не е реле). Кажете ми какво да направя, какво да сменя, откъде да го купя?

Необходимо е да смените термостата (това е един вид "усукване", което регулира температурата) вътре в уреда, върхът му е фиксиран на задната стена. Най-вероятно К-59, ТАМ-133.

Взех Минск 126 с проблем, не пали при нормална работа, бръмчи, все едно е счупен кондензатора. В режим на принудително замразяване всичко работи. Отворих горния капак и видях, че уредът се ремонтира, изглежда е сменен някакъв регулатор, т.к тръбите не са огънати правилно. Може ли регулаторът на двигателя да е причината? Соленоидът е свързан стандартно.

Най-вероятната причина за проблема е термостатът.

Хладилник Минск 16 е на около 20 години. При него има следния проблем: компресорът се включва с голяма трудност, т.е. включва и изключва и така много пъти - докато хладилникът замръзва. Може ли да е стартово реле?

Ако в контакта има повече от 200 волта, тогава трябва да се обадите на специалист. Проблемите могат да бъдат в двигателя или в стартирането на релето. Стартирането на компресора се придружава отначало от неговото ускорение (1-3 сек.) с помощта на стартовата намотка, след което се изключва с помощта на релето. Релето осигурява и защита от свръхток, която изключва компресора от мрежата, ако токът в работната намотка надвиши допустимата стойност. Свръхтокът започва, като правило, с спад в скоростта на двигателя на компресора поради увеличаване на динамичното съпротивление на системата. Натоварването на двигателя се увеличава, скоростта пада, което допълнително води до увеличаване на тока, след което се задейства токовата защита. След известно време биметалните контакти на текущото защитно реле се затварят отново и процесът се повтаря. За да проверите здравето на самия двигател, трябва да позвъните на намотките му и да сравните действителното им съпротивление с това, което трябва да бъде. Трудно е да се провери за къси съединения в работната намотка у дома. Помислете за факта, че действителното време на работа на релето е много по-малко от времето на работа на x-ka, т.е. практически няма износване или е незначително. Така че релето е по-вероятно да няма нищо общо с него.

Прочетете също: Направи си сам пок купидон ремонт
Кажете ми, моля, купих фризер Минск 17, има ключ над вратата. Трябва ли да е включено или изключено?

В механично управляван фризер превключвателят е отговорен за функцията за супер замразяване. В режим на съхранение ключът трябва да е изключен. Необходимо е само когато фризерът е зареден с голям товар и необходимостта от бързо замразяване.

Хладилникът с две отделения се включва за десет секунди и се изключва. Какви са причините за този проблем?

Ако компресорът се включва и изключва, тогава причината е изгорял мотор-компресор.

Имам следния проблем с хладилника Minsk 15M: уредът работи постоянно, без да се изключва, независимо от това как е настроен температурният регулатор. Температурата се променя, но компресорът винаги работи и не спира. За една седмица замръзва такова кожено палто по стените, както във фризера, така и в хладилния склад, че няма къде да се сложи храна.

Необходимо е да се провери закрепването на тръбата на термостата към изпарителя, може би няма плътно докосване и може би проблемът е в самия термостат и тогава той ще бъде заменен. Всичко това при условие, че и двата изпарителя замръзват равномерно, докато температурата в хладилното и фризерното отделение е много ниска.

Моля, помогнете ми да разбера точно какъв е проблема. Хладилник Минск-126. Обикновено работи добре, но когато дойде лятото и апартаментът не е 20 градуса, а под 30, той спира да замръзва, компресорът работи 2-3 минути и след това „почива“ за 40-50 минути. Когато апартаментът не е горещ, уредът работи без проблеми.

Да, има частична загуба на охлаждащ капацитет, сменете компресора.

Хладилник Минск 15 М. Проблемът е следният: Изпарителят е постоянно в замъглено състояние (дори капки върху него), регулаторът е настроен на 3, опитах се да го настроя на 6 за един ден, стана по-студено в камерата , но и изпарителя е покрит с капки вода и голямо натрупване на вода на дъното на h-ka, трябва непрекъснато да бършете, източвате. Кажете ми каква може да е причината? Охлажда добре, термостата работи, т.е. при увеличаване от позиция 3 на 6 се усеща по-студено след известно време. Въпросът е, че изпарителят е покрит с капки вода и в долната част на модула постоянно има локви вода (под кутиите за съхранение), а водата също изтича от h-ka.

Запушване на оттичане на стопени води от залата. камери. Прочистване-изплакнете дренажния маркуч.

След смяна на уплътнителната гума на долната камера на хладилника Minsk 126, долната част на вратата не прилепва към камерата. Как можете да настроите?

Позицията на вратата се регулира чрез преместване на скобите, върху които е монтирана вратата. Липсата на плътност в ъглите може да се дължи на деформацията на уплътнението. Ако това е деформация, тогава можете да опитате да поставите парче гума или друг подобен материал под уплътнението на мястото на липса на плътност. Понякога е възможно да се премахне деформацията с вряща вода. Под вратата се поставя парцал, върху който ще се отцеди водата, внимателно се залива с вряла вода върху мястото на деформация за няколко секунди, изправя се деформираното уплътнение и се оставя да се охлади.

Хладилник Минск-130-1, еднокомпресорен (стар, 18 години). Фризерът работи задоволително, а хладилното отделение не се справя с функциите си през лятото (температура +10 +15 градуса, в зависимост от външната температура). В същото време в рамките на една седмица след размразяването върху изпарителя се образува огромна снежна преса. Уплътнението е наред. Дренажът се почиства. Дори след изключване (ако е бил изключен за дълго време) - някак си тръгва зле - камерата се охлажда много бавно. Какви неизправности могат да възникнат при подобни симптоми? Може би просто няма достатъчно хладилен агент?

Ако снежната преса няма формата на правилен правоъгълник, тогава има проблем с уреда. Частично изтичане на фреон.

Имам хладилник Минск 15 М, сега спря да работи, тоест включен е в контакта, само светлината свети и двигателят не стартира. Може би причината е в термостата? Защото като го завъртиш докрай на 0 няма щракване и пак отговор: кой термостат има ТАМ-133 или някой друг?

Най-вероятно причината е в термостата. Можете да поставите TAM-133, можете да K-59, можете да поставите някой от аналозите, но първите два са най-често срещаните.

Хладилник Минск 130-1. При свързване към мрежата се чува пукащ звук, жълтият и червеният индикатор са включени, след няколко секунди се изключва, след 3-5 минути звукът отново и отново се изключва, докато не замръзва. Какво да правя? Има ли нещо, което можеш да направиш? Няма как да си купиш нов.

Вината е в двигателя-компресора.

Хладилник Минск-6 работи безотказно.Понякога нагревателят в преградата между фризера и хладилника не работи. В резултат на това кондензът се събира на капки върху горната стена на хладилната камера, вътре в устройството за съхранение и този „дъжд“ капе върху продуктите на рафтовете. Всичко е във водата, под кутиите със зеленчуци има локва. Ще мога ли да отстраня този проблем сам или е по-добре да се обърна към специалист?

Капки върху горната стена на залата. камерите не са свързани по никакъв начин с нагревателя на напречната греда. Проблемът е, че температурата във фризера е много ниска, а температурата в хладилното отделение е много топла. Поради големия спад се образува конденз. Поставете регулатора на позиция 1. Ако е на студено. задната стена на камерата не е покрита със скреж, тогава има проблем с фреона.

Термостатът е сменен с "Минск 15М". Работил за един ден (празен) - не се изключва. Кажете ми колко часа трябва да работи, за да достигне нивото на работната температура? И как можеш да провериш термостата? Може би брак?

Трябва да измерите температурата на повърхността на студения изпарител след 3-4 часа непрекъсната работа. камери на мястото, където е прикрепена тръбата на термостата, ако, разбира се, има такава възможност, и веднага ще стане ясно какво е: дефектен термостат или друга неизправност. Ако термостатът е сменен от капитана, обадете се отново, той трябва да се справи с причината за неизправността. Има и дефектни термостати, но рядко.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на хладилник минск 128
Хладилник Минск 16 стартира и след 3-4 секунди. защитното реле е изключено. Намотките на двигателя са от порядъка на 15 и 25 ома. Това се случи след гръмотевична буря.

Съпротивлението на намотките (15 и 25 ома) изглежда като работещи. Проверете разбивката на намотките на тялото на вашия мотор, т.к ако компресорът се включи за 3-5 сек. и се изключва от релето за стартиране, това означава неизправност на компресора.

Минск-6. В експлоатация от 26 години. Работи страхотно. Днес се включва и изключва след половин минута.

Най-вероятната причина за проблема е моторният компресор.

Има хладилник Минск 16Е и има проблем с него - щом се включи в контакт - работи без да спира в никакво положение на копчето на термостата. Ако завъртите копчето зад цифрата "1" (където то се съпротивлява устойчиво), уредът се изключва и стартира след 5-10 минути неактивност, след като го свържете отново към контакта. Замръзва много добре, студено е и в двете килийки. Няколко дни, буквално един-два пъти чух, че се изключва. Има подозрение, че това е термостат.

Може би T-132 или TAM-133, сега T-132 не се произвежда, така че остава TAM-133, има и K 59. Преди да смените, вижте колко здраво е закрепен краят на тръбата на силфона към изпарителя, понякога болтовете изгниват и просто виси във въздуха, после работи както описваш.

Каква е цената на термостат в хладилник kshd 280/45?

Терморегулатор TAM-133-1M-1 1.3m 908081400135 (908081400131).

Двукамерен хладилник Минск. Изобщо не се изключва, във фризера замръзва отгоре нормално, но не много отдолу. На задната стена има голям слой лед и той не се топи както преди. Какъв може да е проблемът?

Хладилник Минск 15 е на около 18 години. Спира да работи, включва се за 3 секунди, бръмчи като трансформатор и се изключва и след това след няколко минути всичко се повтаря отново. Преди това преди месец и половина също се развали, после изтече фреон, дойде майстор, ремонтира и напомпа газта. Той каза, че агрегатът ще работи дълго време, тъй като компресорът е в добро състояние. И тук отново 2 пъти през лятото счупиха. Предполагам, че просто компресора е изгорял, четох че съпротивлението между намотките на компресора трябва да е поне 20 ома, получих 45 ома, 55 ома и 11 ома. Тоест има по-малко от 20 ома (11 ома) между двата терминала. Излиза, че има затваряне между завоите? Така е? Компресор ХКВ8-1М.

Може би компресора работи. Релето може да се доставя с RTK 1.5A или PZR 1.5A или MPV 1.5A.

Наскоро имаше проблем - хладилникът Minsk 16 се включва всеки друг път, по-точно, ако е лесно да щракнете върху блока на термостата, той ще се включи. Замръзва добре, компресора не бръмчи, работи гладко. какво съветвате?

Да речем, цикълът трае три минути, след това почивка за три минути и така през цялото време. Така ли трябва да бъде или е необходимо да се конфигурира?

За фризер работата за 3 минути и 3 минути „почивка“ абсолютно не е норма. Най-вероятно има нещо с фреон в системата или със самия компресор.

Двукамерен хладилник Минск. Загря фризера и студено. отделение и компресорът спря да работи. Излязох от къщата, уредът работеше добре, а когато се върнах, двигателят не работеше, в x-ke и фризера на 70 градуса.

Устройството работи на принципа на термос, поради което температурата вътре се е повишила. Ако двигателят изобщо не се включи, тогава причината може да са следните неизправности: Термостатът не работи. Мотор-компресорът изгоря.

Фризерът на двукамерния хладилник Минск не работи, а студът. отделът работи добре. Какво може да не е наред?

Причините, поради които фризерът е спрял да работи, могат да бъдат следните. Термостатът на фризера е дефектен и не включва двигателя. Компресорът на фризера е изгорял. В този случай двигателят обикновено се нагрява много, че не можете да държите ръката си.

Преди няколко дни Минск 15M (повече от 20 години) работи добре (фризерът даде -24C). Вчера забелязахме очевиден проблем: работи 1-2 минути, след което се изключва за 3-4 минути. Включва се лесно (без излишни звуци) и също толкова лесно се изключва; мотора работи гладко. Регулаторът в която и да е позиция не влияе на включване-изключване. Температурата вътре е доста стабилна: във фризера -5, но предимно +10. Термостат? Компресор?

Или пусково реле или компресор. Най-лесният начин да проверите без прибори е да вземете известно работещо реле и да проверите. Ако неизправността е отстранена с новото реле, тогава релето е. Ако не, компресорът, термостатът е малко вероятно, но ако се съмнявате, извадете проводниците от него и ги накъсете заедно. Устройството трябва да работи без да се изключва. Най-вероятно има и стартово реле P3. Трябва да е в определена позиция, пише там горе.

Кажи ми какво може да е? Минск 15 М, издание на '89, мотор hkvv-1m, работеше правилно, но някак си го чух как се включва и изключва след няколко секунди. Изключете го от контакта, размразете го. Включих го, но вместо да пусна компресора се чу бръмчене и след 4 секунди със силно щракване бръмченето изчезна. След около минута бръмченето започна отново и също се изключи след щракване. Мислех, че компресора е покрит, но все пак понякога се включваше и работеше понякога веднага след бръмчене, а понякога започваше веднага без бръмчене. Какъв може да е проблемът?

Клинове на компресора с повече от два прогнозни ресурса. Или бобината, или контактите на PZR (пусковото реле) изгоряха.

Възможно ли е да се замени вертикалният компресор на двукамерен хладилник Минск-15 с хоризонтален компресор от Донбас-10?

За съжаление, компресорът не отговаря на номиналната мощност за посочения от вас модел.

Това устройство е в експлоатация през 1988 г. Когато щепселът е свързан към мрежата, компресорът, тракащ и треперещ, се опитва да стартира, докато нихромовата спирала на релето P4 бързо се нажежава до червено и след това компресорът се изключва. След като бобината се охлади, ситуацията се повтаря. Според теб какъв е проблема, двигателя или релето?

Добър ден, членове на форума!
Моля, помогнете ми с проблема: реших самостоятелно да сменя уплътненията на вратите в хладилника minsk-15m (основна камера и фризер).
причината за смяната на уплътнението (старо, порязвания на места) - ледът замръзва във фризера в предната горна част, дебелина до 2 см и ширина на секция 20-25 см, от другата страна всичко е наред. смяната на уплътнението не даде нищо. резултатът е същият.
след смяна на уплътненията вратата на фризера изобщо спря да се затваря (махнах и двете врати напълно).имаше 3 регулиращи пластини (среден контур с оси). Трябваше да добавя шайби от 2,0-2,5 мм, вратата започна да се затваря, но няма смисъл, според мен вратата не се привлича добре.
горната и долната примка, както разбирам, не са регулирани, или се лъжа.
как правилно да настроите оста, пантите и да разрешите проблема?

Прочетете също: Направи си сам ремонт на кормилна рейка Hyundai Tussan
П/с/без видими деформации по вратите и купето.

всеки, който се отзова и помогне със съвет - много благодаря.

Alex_K56Благодаря за съвета, но за съжаление вратата не се затваря, ако оставите 3 родни дистанционера и всички измерени разстояния от вратата до шкафа са еднакви.

Какви панти все още се регулират на този хладилник и как?
Моля, запишете правилната последователност от действия.
Може би направих нещо нередно.

Махнах старите уплътнения на свалените врати, т.к там беше ясно, че трябва да се почисти, докосне. След като сложих уплътнението, на средната панта сложих и брой (3 броя) уплътнения и вратите вече не се привличат и не се затварят нормално.

АТЛАНТ АД е компания, която произвежда домакински уреди (хладилници, перални) повече от 50 години. Това е най-големият доставчик в ОНД. Компанията е основана в началото на 60-те години в Беларус в град Минск. Първият хладилник под марката Atlant слиза от поточната линия през 1962 г. След 10 години продуктите на тази компания навлизат на световния пазар. 2003 г. беше белязана от пускането на малки термоелектрически хладилници.

Предимствата на домакинските уреди Atlant включват:

адаптивност;

надеждност;

работа за дълъг период от време;

изработени от устойчиви материали;

устойчивост на падане на напрежението (175-250 W);

ниска консумация на енергия;

намалено ниво на шума.

Устройството за охлаждане на храни се състои от следните компоненти:

Компресорни двигатели. Пускането му, както и защитата от въздействието на факторите на околната среда и съпътстващите процеси, се осъществява посредством пусково реле. Цикълът на работа предвижда включване и изключване, протичащи на равни интервали. Релето на температурния сензор е отговорно за това.

Кондензатори.

Фенове. Предназначен за охлаждане на кондензатора. Те работят заедно с компресора, дейността им се регулира от термостат. За извършване на принудителна циркулация на въздуха често се използват специални вентилатори;

Електрически лампи. В техния дизайн електрическа касета, превключвател, лампа с нажежаема жичка. Основата е изработена от алуминий или месинг, мощността варира от 15 до 25 W. Автоматично включване на устройството за осветление става при отваряне на вратата;

Пусково реле.

Термостат.

Релеен сензор. Той съдържа чувствителна към температурни условия система, контакти, устройство, което осигурява тяхното превключване, изходни клеми, диференциален винт и възел, отговорен за настройката на температурата. Този елемент е инсталиран на място, където влагата не прониква, например навън или в камерата на модула.

Схема на хладилника Атлант

Електрическата верига на хладилния агрегат Atlant е проектирана по такъв начин, че да предотврати бързата повреда на елементите, които са включени в него. Пример на снимката.

Хладилникът от тази марка има пусков защитен механизъм, съдържащ стартова намотка. Релето за стартиране може да бъде индуктивно, електромагнитно или термично. Устройството от първия тип е признато за най-модерната опция.

Отличителна черта на този елемент в хладилника Atlant е черен. Това се дължи на необходимостта от абсорбиране на топлинните вълни. Това позволява на стартовото реле да работи за по-дълъг период от време. Възможна е повреда на частта поради влиянието на гравитацията и неблагоприятни фактори на околната среда, например удар при движение или движение.В този случай най-вероятно ще трябва да закупите ново реле за стартиране.

За да може хладилникът Atlant да функционира без прекъсване, трябва да се следи състоянието му. Релето за стартиране е с малък размер, но въпреки това в неговите функции:

свързване на допълнителна намотка на компресора към мрежата;

предотвратяване на повреда на блока Atlant поради увеличаване на броя на оборотите на двигателя (повече от 75%);

защита на хладилника от прегряване.

Принципът на работа на стартовото реле директно зависи от неговия тип. Термичният пусков протектор работи благодарение на биметална плоча, която се нагрява при протичане на електрически ток през бобината.

Проблеми с хладилниците Atlant възникват поради:

неспазване на оперативните стандарти;

несъответствия в коефициентите на разширение на металните частици вътре в соленоида (характерно за модели на хладилни агрегати от всички марки);

заглушаване на сърцевината и контактите на бобината;

изгаряне на спиралата, по която тече електрическият ток;

дълъг престой;

процес на окисление;

механични повреди;

изгаряне директно на самите контакти и гнездата, от които те излизат;

дисфункция на пружинната плоча.

Пусковото реле се състои от соленоид, двойка контакти, сред които единият е подвижен, а другият е неподвижен, и намотка със сърцевина. За да се премахнат "заболявания", локализирани в релето, е необходима електрическа верига на релето на хладилника Atlant.

Форсмажорна ситуация е тази, която се характеризира с проблеми с мотор-компресора. Например, ако хладилникът изобщо не стартира, когато е свързан, той работи без превключване на режима или спира след определен период от време.

Коригирането на дефекти в релето на стартера започва след идентифициране на точната причина за проблемите. Първо, трябва да го разглобите и да проверите напълно всяка част, след което да бъде почистена, ремонтирана или подменена.

Процесът протича в следната последователност:

Със салфетка, навлажнена с етилов алкохол, се обработват сърцевината, стъблото и контактите.

Всички горепосочени повърхности са шлайфани с шкурка.

В екстремни случаи елементите на устройството се сменят.

След това се сглобява и монтира стартовото реле на компресора на хладилника Atlant.

Последната стъпка е да се тества работата на нова или ремонтирана част:

За да проверите този индикатор, хладилникът Atlant е свързан към мрежата. Ако не работи, най-вероятно проблемът е в самия мотор-компресор. Ако стартирането е правилно, мрежовият прекъсвач е повреден. Повредената част трябва да бъде отстранена и внимателно проверена.

За да инсталирате релето за стартиране на хладилник Atlant (нов или ремонтиран), не са необходими специални технически умения или задълбочени познания за проектиране на електрически вериги. Човек, който иска да свърже ново пусково реле, трябва да закупи подходяща част (RTK, RTK-X, PZR, RTP, RP, R-3 и други видове конструкция).

Стартирайте релейната връзка

Техният принцип на действие е подобен, но има разлики в метода на закрепване и техническите характеристики. Стартовото реле е поставено върху корпуса на мотор-компресора. Този елемент има стрелка на повърхността си, която показва посоката. Поради това е трудно да се направи грешка при свързване.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

При липса на подходящ опит и умения не трябва да предприемате тази процедура сами. Много по-голям ефект ще има от контакт със специалисти по ремонт. Те ще проведат задълбочена диагностика, ще премахнат повредената част според електрическата верига и ще инсталират ново пусково реле за хладилник Atlant.

Оценете статията:

Оценка 3.2 кой гласува: 84