Направи си сам ремонт на хладилник Минск 15

Подробно: направи сам ремонт на хладилник minsk 15 от истински майстор за сайта my.housecope.com.

"Стар приятел е по-добър от двама нови" - има една поговорка с причина.

Колко дълго може да издържи един модерен хладилник? За познати хладилникът Panasonic работи около 6 години, след което хладилното отделение спря да се охлажда. И по ирония на съдбата на следващия ден моят 27-годишен хладилник Минск 15М се повреди.

На сутринта ме очакваше доста неприятна изненада - капки по вратата и компресор, който не запали. Мислено се сбогувайки с хладилника и парите (за да купя друг, ако не нов, но работещ), реших да превъртя таблата за бюлетини. И случайно попаднах на намек в сайта „Бог знае какво“, че можете да опитате да прескочите контактите на термостата и да проверите дали компресорът наистина е изгорял или е нещо друго. Което и беше направено. Но първо нещата.

Изваждаме щепсела от корпуса на контролния блок и започваме внимателно да дърпаме уреда към центъра на хладилната камера, като леко люлеем модула, т.к. зад подсветката, където минава каналът на електрическите проводници, има ключалка.

Внимателно извадих и затворих два контакта от термостата през малък лист метал, който изрязах от кутията на захранването на компютъра. И "о, чудо"! хладилникът стартира.

Освен това, след като предварително изключих 15-метровия хладилник Минск от изхода, развийте закрепващата гайка и издърпайте проводниците от пластмасовия корпус. Тъй като под тях има запечатана тръба, която е прикрепена към изпарителя.

След като развинти изпарителя, той внимателно го избута настрани, така че ръцете му да се изкачат до стойката на тръбата на термостата. Вдигна го и го извади от жлебовете.

Краят на тръбата вече беше осеян с ръжда.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Моделът на термостата е Т-130, но в магазина нямаше такова нещо и затова беше взет Т-133. Разликата му е, че има още два контакта за заземяване, а корпусът е изцяло от метал.

Когато сглобявате, трябва да внимавате, т.к. „Змията“ на термостата е крехка и не трябва да се огъва твърде много.

Притиснах ръба на тръбата към изпарителя и сглобих всичко в обратен ред.

Ремонтът ми струваше около 4,5$, два часа работа, два часа лутане из града в търсене на резервни части и малко нерви. А това е поне 40 пъти по-евтино от нов хладилник и 10 пъти по-евтино от употребявания.

Този хладилник е правоъгълен подов шкаф с хладилен агрегат, монтиран на задната му стена и с двутемпературен изпарител. Полиуретанова пяна се полага между външната (метална) и вътрешната (пластмасова) стена на шкаф 1 (фиг. 1.).

Ориз. един. Хладилник "Минск-15", общ изглед:

В горната част на хладилния шкаф има обслужваща повърхност 2. Вътрешният шкаф е разделен с хоризонтална топлоизолационна преграда на две отделения: горното е нискотемпературно и долното хладилно. Нискотемпературното отделение помещава горния нискотемпературен изпарител на двутемпературния изпарител на хладилния агрегат.

Камерите на хладилния шкаф са затворени с врати 4 и 8 с дръжки 5 и 7. По периметъра на всяка врата е монтирано гумено уплътнение с магнитна вложка, което осигурява плътно прилягане на вратите към крайната повърхност на шкафа. Дизайнът на хладилника предвижда възможност за повторно окачване на вратата за дясно или ляво отваряне.

В задната стена на шкафа има специален люк 11 за въвеждане на двутемпературен изпарител в шкафа. Охлаждането на въздуха и продуктите вътре в шкафа (в двете отделения) се извършва от хладилен агрегат.Хладилният агрегат се състои от мотор-компресор 14, кондензатор 12 и двутемпературен изпарител, свързани с тръбопроводи и образуващи херметична система, пълна с хладилен агент фреон-12. Охлаждането на изпарителя се постига чрез дроселиране на фреона, циркулиращ в системата на хладилния агрегат, с помощта на капилярна тръба и кипене в изпарителя при ниско налягане.

В горната му част е разположен изпарителят на хладилната камера.

Топлообменникът на хладилния агрегат (смукателна тръба с капилярна тръба, поставена вътре) е свързан към изпарителя през един входящ порт в изпарителя.

Поддържането на необходимата температура в хладилника се осигурява чрез периодично включване и изключване (с помощта на температурен сензор-превключвател) на компресора. За да се отстрани остатъчната влага и да се предотврати запушването на капилярната тръба, пред нея е монтиран изсушаващ зеолитен патрон с филтър. Стартирането на двигателя на компресора и защитата на намотките му от термични претоварвания се извършват от пусково реле.

За да се изключи образуването на капчици влага върху преградата на шкафа, която го разделя на нискотемпературна и хладилна камера, в него е вграден електрически нагревател.

Замръзване от изпарителя, разположен на задната стена на хладилното отделение, се размразява периодично по време на работа на хладилния агрегат по време на спиране на компресора. Смразът по стените на нискотемпературната камера се размразява, когато хладилникът е изключен от електрическата мрежа. Разтопената вода от камерите се отвежда през дренажна система в резервоар за стопена вода, разположен под хладилника.

Електрическата верига на хладилника е показана на фиг. 2.

Ориз. 2. Хладилник "Минск-15", електрическа верига

Когато старият хладилник „Минск 15М“ се повреди в селската къща през зимата, ми се стори, че нищо ужасно не се е случило. „Е, през пролетта ще отидем с приятел до неговата Газела на дачата, по пътя ще си купим Аристончик за осем хиляди - и това е всичко. Мислех.

Но колко сгреших! До май въпросът на семейния съвет беше категоричен: опцията Aristonchik не работи - купуваме Liebherr у дома, занасяме стария Bosch на дачата и отнасяме Минск на кошчето. Както вероятно вече се досещате, не беше без добрия съвет на свекървата.

Стартирането на подпрограма за оптимизиране на разходите беше назряло, защото само доставката на хладилници заплашваше да ми струва поне пет хиляди рубли.

Преди около десет години хладилник ZIL от 81-та година на производство се повреди. Тогава се обадих на майстора. Той смени термостата, като взе 1500 рубли от жена си. Тази опция очевидно не беше подходяща, тъй като е малко вероятно майсторът да е отишъл на 100 км от Москва, за да разгледа стария хладилник. А и да беше отишъл, щеше да поиска пари неизмерени.

Ремонт на хладилници в Новокузнецк: 8-903-985-17-87

След мозъчна атака реших сам да оправя хладилника. Необходимото термично реле беше намерено на радиопазара: До 400 рубли - и това е всичко. Обадих се на продавача на марката на хладилника и той веднага намери правилното реле.

Половин ден беше невъзможно да се развие старото реле - нямаше подходящ ключ.

Някак си отвих гайката с клещи и нещата се оправиха. Остана да се развият двата винта от охладителния панел, да се дръпне тръбата от термичното реле зад него и да се прехвърлят контактите от старото реле към новото.

Това пише на стария хладилник. В инструкциите се нарича "Минск 15М"

Кутията с релето е в горния десен ъгъл на хладилника.

Първо, копчето за настройка се отстранява. Премахва се без проблеми - само на ръка. Щепселът се отстранява и винтът се развива.

След това трябва да развиете гайката, която фиксира релето. Имах усложнения при тази операция. Очевидно беше необходим комплект гаечни ключове за кола, тъй като нито обикновен гаечен ключ, нито клещи минават през дупките. Спасени тънки кръгли клещи - гайката лесно се отдели от конеца.

Прочетете също: Ремонт на баня с панели "направи си сам".

За да освободите тръбата 1, която отива от релето зад охлаждащия панел, първо трябва да развиете винта 3, фиксиращ панела.След това развийте 2-та винта на панела, за да освободите тръбата директно. Инсталирането на ново реле се извършва в обратен ред.

Новото реле вече е свързано, остава да го поставите в кутията и да го завиете.

Според закона за подлостта светлината е била дадена два часа преди отпътуването. Както и да е, успях да включа хладилника. Обикалях го половин час, усещайки дали двигателят работи. След 35 минути новото реле заработи, изключвайки двигателя. В първо приближение задачата за ремонт на хладилника може да се счита за завършена.

Вашият собствен господар 04/2018

Ремонт на двукамерни хладилници Атлант със система за размразяване плаче

Снимка 1. На снимката В този хладилник изтичането на фреон в разпенената част не може да бъде елиминирано

По-нататък ще разгледаме само хладилници Atlant с долен фризер и плачеща система за размразяване. С онези хладилници, които не са ремонтирани, разбрахме. Сега нека да видим в какви случаи можете да ремонтирате хладилника Atlant със собствените си ръце. Обръщам внимание на факта, че ако възникне изтичане на фреон в хладилния агрегат или компресорът се повреди, тогава такъв ремонт трябва да се извърши от квалифициран майстор. В никакъв случай не понижавайте фреона сами, факт е, че капитанът трябва да определи колко хладилен агент има в системата, а запушването в капилярната тръба се определя от наличието на хладилен агент. Първо, нека изброим признаците на изтичане на хладилен агент и запушена капилярна тръба.

Хладилникът спря да замръзва и охлажда

Хладилното отделение не е студено

В горното отделение на хладилника се натрупва лед

Хладилникът е спрял да се изключва

Температурата във фризера е много ниска, а в хладилното отделение, напротив, температурата се е повишила

Студен кондензатор зад хладилника

Половината от кондензатора е гореща, а другата половина е студена

Компресорът работи по-тихо

Пластмасата на задната стена в хладилното отделение е подута

Ако течът се появи извън разпенената част, тогава в тази област може да се появи масло

Между хладилника и фризера междинната лента е много изгнила и се усеща неприятна миризма на масло

Май изброих всичко, сега искам да кажа няколко думи за капилярната тръба. Запушването му може да се определи от кондензатора (радиатор, каквото искате), писах за това в параграф 7, всичко останало е по-скоро за изтичане на фреон. На снимка 2 можете да видите плачещия изпарител, монтиран на задната стена на хладилника, това е начинът, по който можете да излекувате този проблем. Тук трябва да добавите следното, ако ви бъде предложено просто да презаредите хладилника си, това не гарантира последващата работа на хладилника. За да работи вашият хладилник на 100% след ремонт, препоръчително е да инсталирате плачещ изпарител. По-долу можете да гледате видео, в което правя тази процедура.

Снимка 2. Как изглежда хладилникът след ремонт

Гледайте видеоклип за това как да поправите изтичане на фреон в двукамерен хладилник с плачеща система

Тук трябва да се добави, че е практически невъзможно да се усети изтичане на фреон (хладилен агент), тъй като в охладителната система има оскъдно количество от него, освен това хладилният агент няма миризма, мирише на масло и това е само ако теча е много голям. След като разгледах цялата статия, разбирам, че вече съм ви уморил, а темата за теча е доста голяма и има за какво да говорим тук, затова реших да опиша тази тема в отделна статия

снимка 3. Как да възстановим венеца на вратата

Поради непълното прилягане на уплътнителната гума към тялото на хладилника, ледът бързо замръзва в хладилника и това води до загуба на студена производителност, освен това топъл въздух се всмуква от околната среда, всичко това води до неправилна работа на нашата единица.Доста често, поради уплътнението, хладилникът просто не може да се изключи, това е особено забележимо в горещите дни. Смяната на уплътнителната дъвка на „Атлант или Минск“ не е лесна задача, въпреки очевидната лекота на този процес. За често уплътняване на вратата на хладилника се залепва гума и това създава осезаеми проблеми при смяната й, освен това цената на комплекта за 2-камерен хладилник е доста висока, а цената за монтаж на уплътнението също хапе.

Гледайте видеоклипа как да поправите уплътнението на вратата на хладилника

Снимка 5. Снимка на моторното реле Atlant

Снимка 6. Реле на двигателя Denfos

Видео за това как да проверите стартовото реле на хладилника Atlant

Най-масовият модел, произвеждан от Минския хладилен завод е Минск-15. Това устройство се произвежда от много години, от далечната 1978 година.
Снимката показва кратка еволюция на хладилника Минск-15.
Първо оформление Минск-15:

Едно от първите копия. Има жълт изпарител, но средният контур вече е метален. В първите партиди имаше пластмасови панти, но те се чупеха много често и инженерите модифицираха пантата.

По-късно започнаха да издават Минск-15м. Изпарителят започна да се покрива с бял емайл, дръжките, панелите на вратите бяха сменени, отгоре често се монтира маса за сервиране и т.н.

В началото на 90-те те започват да произвеждат модел Минск-215, работи по дизайна и започна да използва по-удобен дизайн за монтаж на изпарителя.

Последният модел, който беше подобен по дизайн на Минск-15, беше повикан Атлант KSHD-256

Произведените по-късно модели имаха неотделящ се шкаф и вече представляваха поколение модерни хладилници за еднократна употреба.

Ремонт на хладилник Минск-15 не е трудно за опитен майстор, но като се има предвид цената на резервните части, може да струва добри пари. В замяна на това хладилникът, който има огромна граница на безопасност, ще ви служи дълго време.

В момента Atlant CJSC на Република Беларус произвежда повече от 50 модела модерни хладилници, включително хладилник Minsk 15M, чиито технически характеристики отговарят на международните стандарти за качество.

Със сигурност може да се каже, че новата гама от беларуски хладилници на практика по нищо не отстъпва на известните световни марки. Например, хладилникът норка-15m kshd 28045 uhl 4.2″n, чиито характеристики най-добре показват качеството на продуктите. Така че тези хладилници са лесни за поддръжка, дълго време без ремонт и освен това цената им е сравнително ниска.

Но, като всяко оборудване, тези хладилници могат да имат определени неизправности, някои от които могат да бъдат отстранени самостоятелно. Тоест, ремонтът на хладилника Минск 15М направен сам е доста реалистичен. Основното е, че човек има определени познания.

Една от възможните неизправности може да е счупен термостат. Неизправностите на термостата в хладилника Minsk 15 M се определят от факта, че устройството може да не се включи напълно (тоест хладилникът не работи) или да не се изключи (хладилникът работи без прекъсване и замразява храната). В този случай най-вероятно ще трябва да смените термостата.

Хладилник Minsk 15M може да покаже неизправности в други случаи. Това може да доведе до запушване на капилярната тръба. При такава неизправност е малко вероятно да го направите сами, тъй като това ще изисква прочистване на тръбата или, ако неизправността не бъде отстранена, пълна подмяна на продукта.

Един от най-честите проблеми с хладилника е изтичането на хладилен агент. Признаци за такава неизправност са повишаване на температурата в хладилника и нарастване на кожено палто върху изпарителя на фризера.

Друга често срещана неизправност на хладилника Minsk 15M е нарастването на ледено покритие върху задната стена на фризера. Този проблем е доста често срещан сред собствениците на хладилници от тази марка. По принцип не е трудно да се поправи. И също така не си струва да отлагате ремонта, тъй като изпарителят на фризера може да стане неизползваем, което ще струва по-скъпи ремонти.

Техническите характеристики на Minsk 15M, които са доста конкурентни на други производители, с право заема едно от водещите места сред продадените модели на беларуския завод.

Хладилник Минск 15М, на около 15 години. Сега се появи следният проблем. Постоянно работи, изобщо не се изключва, вече 2 дни. Замръзва, водата замръзва в общата камера. Пробвах да сменя релето, но това което взех от друг модел не ставаше. Релето, което намерих зад моя x-ka, е с надпис P4 (не знам със сигурност, може би изобщо не е реле). Кажете ми какво да направя, какво да сменя, откъде да го купя?

Необходимо е да смените термостата (това е такова „усукване“, което регулира температурата) вътре в уреда, върхът му е фиксиран на задната стена. Най-вероятно К-59, ТАМ-133.

Взех Минск 126 с проблем, не тръгва в нормален режим на работа, бръмчи все едно се е счупил кондензатора. В режим на принудително замразяване всичко работи. Отворих горния капак и видях, че уредът се ремонтира, изглежда е сменен някакъв регулатор, т.к. тръбите не са огънати правилно. Може ли да е контролерът на двигателя? Соленоидът е свързан правилно.

Най-вероятната причина за неизправността е термостатът.

Хладилник Минск 16 е на около 20 години. При него има следния проблем: компресорът се включва с голяма трудност, т.е. се включва и изключва, и то толкова пъти - докато хладилникът замръзва. Може ли да е стартовото реле?

Ако изходът има повече от 200 волта, тогава трябва да се обадите на специалист. Проблемите може да са в двигателя или в старта на релето. Стартирането на компресора първо се придружава от неговото ускорение (1-3 сек.) с помощта на стартовата намотка, след което се изключва с помощта на реле. Релето осигурява и токова защита, която изключва компресора от мрежата, ако токът в работната намотка надвиши допустимата стойност. Излишъкът на тока обикновено започва с спад в броя на оборотите на двигателя на компресора поради увеличаване на динамичното съпротивление на системата. Натоварването на двигателя се увеличава, скоростта пада, което води до увеличаване на тока още повече, след което се активира токовата защита. След известно време биметалните контакти на текущото защитно реле се затварят отново и процесът се повтаря. За да проверите здравето на самия двигател, трябва да позвъните на намотките му и да сравните действителното им съпротивление с това, което трябва да бъде. Трудно е да се провери наличието на къси завои в работната намотка у дома. Вземете предвид факта, че действителното време на работа на релето е много по-малко от работата на x-ka, т.е. практически няма износване или е незначително. Така че релето по-скоро няма нищо общо с него.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на газова печка
Кажете ми, моля, купих фризер Минск 17, има ключ над вратата. Трябва ли да се активира или деактивира?

В механично управляван фризер превключвателят е отговорен за функцията за супер замразяване. В режим на съхранение ключът трябва да бъде деактивиран. Необходимо е само когато фризерът е силно натоварен и необходимостта от бързото му замразяване.

Двукамерният хладилник се включва за десет секунди и се изключва. Какви са причините за този проблем?

Ако компресорът се включва и изключва, тогава причината е изгорял мотор-компресор.

Имам следния проблем с хладилника Minsk 15M: уредът работи постоянно, без да се изключва, независимо от това как е настроен температурният регулатор. Температурата се променя, но компресорът винаги работи и никога не спира. За една седмица той замразява такова кожено палто по стените както във фризера, така и в x-ke, че няма къде да сложи храна.

Необходимо е да се провери закрепването на тръбата на термостата към изпарителя, може би няма плътно докосване или може би проблемът е в самия термостат и след това трябва да се смени. Всичко това при условие, че и двата изпарителя са равномерно заскрежени, докато температурата в хладилното и фризерното отделение е много ниска.

Моля, помогнете ми да разбера какъв точно е проблемът. Хладилник Минск-126. Обикновено работи добре, но когато дойде лятото и апартаментът е не 20 градуса, а под 30, спира да замръзва, компресорът работи 2-3 минути и след това „почива“ за 40-50 минути. Когато апартаментът не е горещ, уредът работи без проблеми.

Да, можете да видите частична загуба на капацитет за охлаждане, сменете компресора.

Хладилник Minsk 15 M. Проблемът е следният: Изпарителят е постоянно в замъглено състояние (дори капки върху него), регулаторът е настроен на 3, опитах се да го настроя на 6 за един ден, стана по-студено в камерата, но изпарителя също е покрит с капки вода и голямо натрупване на вода на дъното на х-ка, трябва постоянно да бършете, източвате. Кажете каква може да е причината? Охлажда добре, термостата работи, т.е. при увеличаване от позиция 3 на 6 се усеща по-студено след известно време. Въпросът е, че изпарителят е покрит с капки вода и в долната част на модула постоянно има локви вода (под кутиите за съхранение), а водата също изтича от x-ka.

Запушен дренаж на стопена вода от студа. камери. Издухайте дренажния маркуч.

След смяна на уплътнителната гума на долната камера на хладилника Minsk 126, долната част на вратата не е в съседство с камерата. Как можете да настроите?

Позицията на вратата се регулира чрез преместване на скобите, върху които е монтирана вратата. Липсата на плътност в ъглите може да се дължи на деформацията на уплътнението. Ако това е деформация, тогава можете да опитате да поставите парче гума или друг подобен материал, който е подходящ по размер, под уплътнението на място без плътност. Понякога е възможно да се премахне деформацията с помощта на вряща вода. Под вратата се поставя парцал, върху който водата ще се отцеди, внимателно се излива вряла вода върху мястото на деформация за няколко секунди, изправя се деформираното уплътнение и се оставя да изстине.

Хладилник Минск-130-1, еднокомпресорен (стар, 18 години). Фризерът работи задоволително, а хладилникът не се справя с функциите си през лятото (температура +10 +15 градуса, в зависимост от външната страна). В същото време в рамките на една седмица след размразяването върху изпарителя се образува огромна снежна преса. Уплътнението е наред. Дренажът е изчистен. Дори след изключване (ако е бил изключен за дълго време) - стартира някак лошо - камерата се охлажда много бавно. Какво може да не е наред с тези симптоми? Може би просто няма достатъчно хладилен агент?

Ако снежната преса няма формата на правилен правоъгълник, тогава проблемът е в агрегата. Частично изтичане на фреон.

Имам хладилник Минск 15 М, сега спря да работи, тоест включен е, само лампата свети, но двигателят не стартира. Може ли да е от термостата? Защото като го завъртиш докрай на 0 няма щракване и пак отговор: какъв термостат има ТАМ-133 или някой друг?

Най-вероятно в термостата и причината. Можете да поставите TAM-133, можете да K-59, можете да използвате всеки от аналозите, но първите два са най-често срещаните.

Хладилник Минск 130-1. Когато включите мрежата, се чува пукащ звук, жълтият и червеният индикатор светват, след няколко секунди се изключва, след 3-5 минути звукът отново и отново се изключва, докато не замръзва. Какво да правя? Може ли нещо да се направи? Няма как да си купиш нов.

Проблемът е в двигателя на компресора.

Хладилник Минск-6 работи безотказно.От време на време нагревателят в преградата между фризера и хладилника не работи. В резултат на това вътре в хладилника кондензатът се събира на капки върху горната стена на хладилното отделение и този „дъжд“ капе върху продуктите на рафтовете. Всичко е във водата, под кутиите със зеленчуци има локва. Мога ли да отстраня този проблем сам или е по-добре да се обърна към специалист?

Капки върху горната стена на залата. камерите не са свързани по никакъв начин с нагревателя на напречната греда. Проблемът е много ниските температури във фризера и много топло в хладилното отделение. Поради голямата разлика се образува конденз. Поставете регулатора на позиция 1. Ако е на студено. задната стена на камерата не е покрита със скреж, тогава проблема е с фреон.

Сменихме термостата с Минск 15М. Работил за един ден (празен) - не се изключва. Кажете ми колко часа трябва да работи, за да достигне нивото на работната температура? И как мога да проверя термостата? Може би брак?

След 3-4 часа непрекъсната работа трябва да измерите температурата на повърхността на студения изпарител. камери на мястото, където е закрепена тръбата на термостата, освен ако разбира се няма такава възможност, и веднага ще стане ясно какво е: дефектен термостат или друга неизправност. Ако термостатът е сменен за вас от майстора, обадете му се отново, той трябва да се справи с причината за неизправността. Има и дефектни термостати, но рядко.

Прочетете също: Направи си сам, изпълняващ ремонт на УАЗ хляб
Хладилник Минск 16 стартира и след 3-4 секунди. защитното реле е изключено. Намотки на двигателя от порядъка на 15 и 25 ома. Това се случи след гръмотевична буря.

Съпротивление на намотките (15 и 25 ома), изглеждат като работещи. Проверете разбивката на намотките на тялото на вашия двигател, като ако компресорът се включи за 3-5 сек. и се изключва от релето за стартиране, това означава неизправност на компресора.

Минск-6. В експлоатация от 26 години. Работи страхотно. Днес се включва и след половин минута се изключва.

Най-вероятната причина за неизправността е моторният компресор.

Има хладилник Minsk 16E и има проблем с него - веднага след като се включи в контакта - работи без прекъсване в която и да е позиция на копчето на термостата. Ако дръжката се завърти с числото "1" (там тя се съпротивлява еластично) - уредът се изключва и стартира след 5-10 минути неактивност след повторно включване в контакта. Замръзва много добре, студено е и в двете камери. За няколко дни буквално веднъж-два пъти чух, че се изключва. Има подозрение, че това е термостат.

Може би T-132 или TAM-133, сега T-132 не се произвежда, така че TAM-133 остава, има и K 59. Преди да смените, вижте колко здраво е фиксиран краят на тръбата на силфона върху изпарителя, понякога болтовете гният и просто виси във въздуха, след което работи както описваш.

Каква е цената на термостата в хладилника kshd 280/45?

Термостат TAM-133-1M-1 1.3m 908081400135 (908081400131).

Двукамерен хладилник Минск. Изобщо не се изключва, във фризера замръзва нормално отгоре, но не много отдолу. На задната стена има голям слой лед и той не се топи както преди. Какво може да не е наред?

Хладилник Минск 15 е на около 18 години. Спря да работи, включва се за 3 секунди, бръмчи като трансформатор и се изключва и след това след няколко минути всичко се повтаря отново. Преди това преди месец и половина също се развали, после изтече фреон, дойде майстора, оправи го и напомпа газ. Той каза, че агрегатът ще работи дълго време, тъй като компресорът е в добро състояние. И тук отново 2 пъти през лятото счупиха. Предполагам, че е изгорял компресора, четох че съпротивлението между намотките на компресора трябва да е поне 20 ома, получих 45 ома, 55 ома и 11 ома. Тоест има по-малко от 20 ома (11 ома) между двата извода. Оказва се, че има междувиткова верига? Така е? Компресор HKV8-1M.

Може би компресора работи. Релето може да бъде настроено на RTK 1.5A или PZR 1.5A или MPV 1.5A.

Наскоро възникна проблем - хладилникът Minsk 16 се включва всеки друг път, по-точно, ако е лесно да щракнете върху термостата, той ще се включи. Замръзва добре, компресора не бръмчи, работи гладко. какво съветвате?

Да речем, цикълът трае три минути, след това триминутна почивка и т.н. Така ли трябва да е или има нужда от настройка?

За фризер 3 минути работа и 3 минути „почивка“ абсолютно не са норма. Най-вероятно нещо с фреон в системата или със самия компресор.

Двукамерен хладилник Минск. Загря фризера и хладилника. отделение и компресорът спря да работи. Излезе от вкъщи, уредът работеше добре, а когато се върна, двигателят не работи, в х-ке и фризер 70 градуса.

Уредът работи на принципа на термос, поради което температурата вътре се е повишила. Ако двигателят изобщо не се включи, тогава причината може да е в следните неизправности: Термостатът не работи. Изгорял мотор на компресора.

При двукамерния хладилник Минск фризерът не работи, а студът. отдел работи отлично. Какво може да не е наред?

Причините, поради които фризерът е спрял да работи, може да са следните. Термостатът на фризера е дефектен и не включва двигателя. Компресорът на фризера изгоря. В този случай двигателят обикновено се нагрява много, че не можете да протегнете ръката си.

Преди няколко дни Минск 15M (повече от 20 години) работи добре (фризерът даде -24C). Вчера забелязахме очевиден проблем: работи 1-2 минути, след което се изключва за 3-4 минути. Включва се лесно (без излишни звуци) и също толкова лесно се изключва; моторът работи гладко. Регулаторът в която и да е позиция не влияе на включване-изключване. Температурата вътре е доста стабилна: във фризера -5 и предимно +10. Термостат? Компресор?

Или стартирайте релето или компресора. Най-лесният начин да проверите без инструменти е да вземете известно добро реле и да проверите. Ако проблемът е отстранен с ново реле, тогава релето. Ако не - компресор, термостат е малко вероятен, но ако се съмнявате, извадете проводниците от него и ги скъсете заедно. Устройството трябва да работи без да се изключва. Все още има, най-вероятно, стартовото реле P3. Трябва да е в определена позиция, пише отгоре.

Кажете ми какво може да бъде? Minsk 15 M от пускането на 89, двигателят hkvv-1m, работеше правилно, но веднъж чух как се включи и изключи след няколко секунди. Изключих го, изключих го. Включих го в контакта, но вместо да пусна компресора се чу бръмчене и след 4 секунди със силно щракване бръмченето изчезна. Около минута по-късно бръмченето започна отново и също се изключи след щракване. Мислех, че компресора е покрит, но все пак понякога се включваше и понякога работеше веднага след бръмчене, а понякога започваше веднага без бръмчене. Какъв може да е проблемът?

Клиновете на компресора, който е разработил повече от два изчислени ресурса. Или завой, или контактите на PZR (пусковото реле) изгоряха.

Възможно ли е да се замени вертикалният компресор на двукамерен хладилник Минск-15 с хоризонтален от Донбас-10?

За съжаление компресорът няма да отговаря на мощността на посочения от вас модел.

Това устройство е в експлоатация през 1988 г. Когато щепселът е свързан към електрическата мрежа, компресорът, тракащ и треперещ, се опитва да стартира, докато нихромовата намотка на релето P4 бързо свети до червено и след това компресорът се изключва. След като намотката изстине, ситуацията се повтаря. Какъв според теб е проблема, мотор или реле?

Добър ден, форумци!
моля, помогнете ми с проблема: реших сам да сменя уплътненията на вратите в хладилника minsk-15m (основна камера и фризер).
причината за смяна на уплътнението (стара, на места разрези) е, че ледът замръзва във фризера в предната горна част, дебелината е до 2 см и ширината на участъка 20-25 см, от другите страни всичко е наред . смяната на уплътнението не направи нищо. резултатът е същият.
след смяна на уплътненията вратата на фризера изобщо спря да се затваря (махнах и двете врати напълно). имаше 3 регулиращи пластини (средна панта с оси). Трябваше да добавя шайби 2,0-2,5 мм, вратата започна да се затваря, но нямаше смисъл, според мен вратата не беше привлечена добре.
горните и долните панти, както разбирам, не се регулират, или се лъжа.
как правилно да настроите оста, пантите и да разрешите проблема?

Прочетете също: Ремонт на фурнировани мебели направи сам
П/с/ няма видими деформации по вратите и купето.

на всички, които се отзовават и помагат със съвет - много благодаря.

Alex_K56, Благодаря за съвета, но за съжаление вратата не се затваря, ако оставите 3 родни уплътнения и в същото време всички измерени разстояния от вратата до шкафа са еднакви.

Кои панти все още се регулират на този хладилник и как?
Моля, напишете правилната последователност от действия.
Може би направих нещо нередно.

Махнах старите уплътнения на свалените врати, т.к. там явно трябва да се почисти, тонира. След като сложих уплътнителя, сложих и един брой (3 бр) гарнитури на средната панта и вратите вече не се привличат и не се затварят нормално.

ЗАО Атлант е компания, занимаваща се с производство на домакински уреди (хладилници, перални) повече от 50 години. Това е най-големият доставчик в ОНД. Компанията е основана в началото на 60-те години в Беларус в град Минск. Първият хладилник под марката Atlant слиза от поточната линия през 1962 г. След 10 години продуктите на тази компания навлизат на световния пазар. 2003 г. беше белязана от пускането на хладилници от термоелектричен тип, характеризиращи се с малък размер.

Предимствата на домакинските уреди Atlant включват:

адаптивност;

надеждност;

работа за дълъг период от време;

производство от устойчиви материали;

устойчивост на падане на напрежението (175-250 W);

ниска консумация на енергия;

намалено ниво на шума.

Устройството за охлаждане на храни се състои от следните компоненти:

Компресорни двигатели. Пускането му, както и защитата от влиянието на факторите на околната среда и съпътстващите процеси, се осъществява посредством пусково реле. Цикълът на работа предвижда включване и изключване, протичащи на равни интервали. Релето на температурния сензор е отговорно за това.

Кондензатори.

Фенове. Предназначен за охлаждане на кондензатора. Те работят заедно с компресора, дейността им се регулира от термостат. Често използвайте специални вентилатори за принудителна циркулация на въздуха;

Електрически лампи. В техния дизайн електрическа касета, превключвател, лампа с нажежаема жичка. Основата е изработена от алуминий или месинг, мощността варира от 15 до 25 вата. Автоматично включване на устройството за осветление става при отваряне на вратата;

Стартиране на релето.

Температурен контролер.

релеен сензор. Той съдържа чувствителна към температурни условия система, контакти, устройство, което осигурява тяхното превключване, изходни клеми, диференциален винт и възел, отговорен за настройката на температурата. Този елемент е инсталиран на място, където влагата не прониква, например навън или в камерата на модула.

Схема на хладилник Atlant

Електрическата верига на хладилния агрегат Atlant е проектирана по такъв начин, че да предотврати бързата повреда на елементите, които са включени в него. Пример на снимката.

Хладилникът на тази марка има стартов механизъм, съдържащ стартова намотка. Релето за стартиране може да бъде индуктивно, електромагнитно или термично. Устройството от първия тип е признато за най-модерната опция.

Отличителна черта на този елемент в хладилника Atlant е черният цвят. Това се дължи на необходимостта от абсорбиране на топлинни вълни. Това позволява на стартовото реле да работи за по-дълъг период от време.Възможна е повреда на частта поради влиянието на гравитацията и неблагоприятни фактори на околната среда, например удар по време на пренареждане или преместване. В този случай най-вероятно ще трябва да закупите ново стартово защитно реле.

За да може хладилникът Atlant да функционира без прекъсване, трябва да се следи състоянието му. Релето за стартиране има малък размер, но въпреки това, в неговите функции:

свързване на допълнителна намотка на компресора към мрежата;

предотвратяване на повреда на блока Atlant поради увеличаване на броя на оборотите на двигателя (повече от 75%);

защита на хладилника от прегряване.

Принципът на работа на стартовото реле директно зависи от неговия тип. Термичният пусков елемент работи благодарение на биметална плоча, която се нагрява от факта, че електрически ток преминава през спирала.

Проблеми с хладилниците Atlant възникват поради:

неспазване на оперативните стандарти;

несъответствия в коефициентите на разширение на металните частици вътре в соленоида (характерно за модели на хладилни агрегати от всички марки);

заглушаване на сърцевината и контактите на бобината;

изгаряне на спиралата, през която преминава електрическият ток;

дълъг престой;

процес на окисление;

механични повреди;

изгаряне на самите контакти и гнездата, от които те излизат;

дисфункция на пружинната пластина.

Пусковото реле се състои от соленоид, двойка контакти, единият от които е подвижен, а другият е фиксиран, и сърцевинна намотка. За да се премахнат "болестите", локализирани в релето, е необходима електрическа верига на релето на хладилника Atlant.

Форсмажорна ситуация е тази, която се характеризира с проблеми с мотор-компресора. Например, ако хладилникът изобщо не стартира, когато е свързан, той работи без превключване на режима или спира след определен период от време.

Коригирането на дефекти в релето на стартера започва след идентифициране на точната причина за проблемите. За начало е необходимо да се разглоби и да се провери напълно всяка част, след което да се почисти, поправи или подмени.

Процесът протича в следната последователност:

За обработка на сърцевината, стъблото и контактите се използва салфетка, навлажнена с етилов алкохол.

Всички горепосочени повърхности се почистват с шкурка.

В екстремни случаи елементите на устройството се сменят.

След това се сглобява и монтира стартовото реле на компресора на хладилника Atlant.

Последната стъпка е да тествате работата на новата или ремонтираната част:

За да проверите този индикатор, хладилникът Atlant е свързан към мрежата. Ако не работи, най-вероятно проблемът е в самия мотор-компресор. Ако стартирането е станало според очакванията, тогава прекъсвачът на мрежата е повреден. Повредената част трябва да бъде отстранена и внимателно проверена.

За да инсталирате реле за стартиране на хладилник Atlant (нов или ремонтиран), не са необходими специални технически умения или дълбоки познания в проектирането на електрически вериги. Човек, който иска да свърже ново пусково реле, трябва да закупи подходяща част (RTK, RTK-X, PZR, RTP, RP, R-3 и други видове конструкция).

Стартирайте релейната връзка

Техният принцип на действие е подобен, но има разлики в начина на закрепване и техническите характеристики. Стартовото реле е поставено върху корпуса на мотор-компресора. На повърхността на този елемент има стрелка, указваща посоката. Поради това е трудно да се направи грешка при свързване.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

При липса на съответен опит и умения, тази процедура не трябва да се предприема самостоятелно. Много по-голям ефект ще има от контакт със специалисти по ремонт. Те ще проведат задълбочена диагностика, ще премахнат повредената част според електрическата верига и ще инсталират ново пусково реле за хладилника Atlant.

Оценете тази статия:

Оценка 3.2 избиратели: 85