VIDEO
Книгата е предназначена за собственици на автомобили, сервизи и сервизи и може да се използва за ремонт на автомобили Honda Civic Ferio 1995-2000. освобождаване.
Сензор за температура на входящия въздух
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
През зимата, както знаете, на улицата се стъмнява по-рано, а по-късно светва. Започнах да напрягам тъмнината в района на битпазара при лоста на автоматичната скоростна кутия (където има рафт за дискове и поставки за чаши). Е, невъзможно е да се намери нещо там, включването на горната светлина не е опция - седите на публично място.
Като цяло беше решено да се направи вътрешно осветление. Идеята е следната – подсветката свети при включване на фаровете или размерите. Не заслепява, не пречи, но в същото време можете да видите всички боклуци. Направете на светодиоди - като малки по размер, надеждни, ярки и евтини източници на светлина.
Така. Имаме в ръцете си „течаща дъска“, материал, лепило, акустика. Задача -
да получите готовия продукт, т.е. заден рафт на колата.
Разстиламе килима на пода. Плати
внимание, материалът има различни страни на допир, една гладка - това
Ще залепим страната към рафта, едната е по-кадифена. По-нататък вече
Всички собственици на Honda Partner отбелязват ниската шумоизолация на интериора на автомобила. Някои се примиряват, настройват музиката по-добре, усилват я по-силно. А други тръгват по другия път, а именно правят шумоизолацията на кабината.
С разрешението на duc'a публикувам този подробен фоторепортаж.
Honda Partner (Honda Partner) - комби, проектирано на теория за 2 човека - шофьор и пътник. Предните седалки са доста удобни, със странична опора, с корекции. Гърбът е пейка и гръб, покрит с плат. Не само това – музиката е предназначена и за двама пътници, високоговорителите се вкарват само в предните врати (има дори конфигурации, които имат един (!) Високоговорител в шофьорската врата).
Смених главата почти веднага, но два канала останаха да висят напразно. Цяло лято щях да инсталирам "музика" отзад, но най-накрая я получих.
Разгледах куп информация в интернет, но не исках да слагам допълнителни високоговорители в задните врати - трябваше да се намесвам в дизайна на самите врати, друг вариант - не ми харесаха страничните стени на багажника също - защо е музиката, която свири в багажника? Да, дори и високоговорителите да са един срещу друг, също не лед. По принцип не взех предвид динамиката на петата врата - дори при минимално натоварване на багажника - музиката ще бъде заглушена от багажа. Друг критерий за мен е празен „товарен отсек“. Тези. музиката не трябва да заема много място, трябва лесно да се сгъва, ако е необходимо (и така видях прекрасен вариант, макар и реализиран на Nissan AD, но поради обема на багажника).
Минах по пътя на проектиране на рафт. Зад облегалката на задната седалка, точно на нивото на горната част, има две хоризонтални издатини - много е удобно да поставите рафт върху тях. Получи се парче шперплат с дебелина 16 мм (напълно безплатно, благодарение на Engine), купени са самите „палачинки“ (
1 000 rub. дори се натъкна на Prology), материал за лепене (килим - 60 см, 120 рубли), PVA лепило (50 рубли). Работата започна да кипи
Минаха 5,5 години. Общо за ходене:
1. Долни сайлентблокове преден пробег 70 000 км
2. Преди безшумните рамена 20000-40000 км (в зависимост от това колко често карате по черния път)
3. Външни ШРУС преди 40 000 км
4. Кормилни накрайници 30 000 км
5 долни сферични шарнири 80 000 км
Прашници според нуждите. Това е всичко!
Глобалното нещо, което направи, беше да махне, без да поглежда, половината салон-отзад, към салона от Orchia.
Поръчах от Красноярск (чрез Orchia Club) - монтаж на задната седалка, всички кожи, включително багажника, собствения му под, добре, реших да взема завесата на багажника в придатъка
Как взех всичко от транспортната компания, можете да напишете отделен роман (най-вероятно приключение).
Когато ми беше дадено това "нещо"
(толкова огромна, както ми се стори, кутия за багажника ми), мислех, че няма да се побере. Няма да повярвате, че има още място...
И така, наскоро прелиствайки моя „bortovik“ на drive2, забелязах малък пропуск в една тема, оказва се, че съм пропуснал два безшумни блока, моля, не ритайте много, вече го коригирам.
Сайлент блок на долното рамо на предното окачване, предната т. нар. "гъбички".
Параметри: D: 37,1 d: 14,1 L: 50,5
оригинален само чрез лост върви - лява страна 51360-S04-J10
оригинала върви само с лост - дясната страна 51350-S04-J10
лято 2015 върна предните дистанционери 1см. за екскурзия до гъшето езеро.
есен 2015: Карах из града, загубих сцепление, станах - диагнозата на разпределителя беше мъртва. На шоудаун в 20а беше купен за 4500r, поставен на сто от приятел - отиваме по-нататък. Изядени гуми отпред на открито - сменяме безшумниците на горните предни лостове и кормилните накрайници + центровка на колелата.
поставете подглавниците на задната седалка от Жигули като или Волга 150р., /бр.
Shell oil 10w40 е по-евтино - наливам го за лятото вместо 5w40, започнах да ям по-малко.
Съжалявам, не в хронологичен ред, но е по-добре от нищо. Той започна да се „отказва“ от нещо - той „пи“ (антифризът започна да се притиска през горния резервоар на радиатора), температурата не се отклони, като цяло той се „разболя“, след като прочете форумите, той реши да си купя нов, т.к. договорът не изключва същия проблем. След като разгледа цените на оригинала, той отново се обърна към аналозите.
Поръчах от партера аналог на нашия радиатор - Nissens 633081, който, изглежда, трябва да пасне без промени.
Поздрави на всички и Весели празници. В края на октомври имах малък проблем - когато извадих ключовете от апартамента от джоба си, случайно взех ключовете с ключодържателя от колата и паднах на пода, разбира се, според „ закон за подлостта“ върху плочките на пода и екрана надолу („злото ** чийто „закон за сандвичи“). Наличието на капак на ключодържателя по никакъв начин не го спаси от сериозно нараняване на „физиомордия“ - екранът капеше с черни горящи сълзи ...
От този момент нататък ключодържателят загуби своята информативност (останаха само звуци).
Е, знам, че сега можете да купите всичко в магазините, но след като ги обиколих, разбрах, че можете да ходите с такъв ключодържател (необичаната земноводна „жаба“ започна да се разпада - за някакъв ключодържател 2000 рубли, добре , за какво.)
Трябваше да търся алтернативни начини - намерих LCD дисплей за руската версия на Starline A91 на aliexpress, цената ме зарадва -165 рубли, мисля, че ще дойде, че там няма запояване ... Тук е моята грешка беше открит - трябваше незабавно да разглобя ключодържателя и да видя какъв екран ми е необходим.
За шофьор на Honda Partner не е тайна, че индикаторът на таблото "Check-Engene" е сигнал за неизправност на Honda. В нормално състояние тази икона трябва да светне при включване на запалването, в този момент започва проверката на всички системи Honda Partner, в работещ автомобил индикаторът изгасва след няколко секунди.
Ако нещо не е наред с Honda Partner, тогава „Check-Engene“ не изгасва или светва отново след известно време. Може също да мига, което ясно показва сериозна неизправност. Този индикатор няма да каже на собственика на Honda какъв точно е проблемът, той обръща внимание на факта, че е необходима диагностика на двигателя на Honda Partner.
Тъй като всички чуждестранни автомобили, с изключение на Honda Partner, са тясно обвързани с електрониката, Огромен брой сензори следят работата на автомобила. Следователно диагностиката на двигателя Honda Partner като цяло е проверка на най-важния възел на автомобила, с изключение на окачването, което се проверява механично.
Има голям брой специализирано оборудване за диагностика на двигател на Honda Partner. Има компактни и доста гъвкави скенери, които не само професионалистите могат да си позволят. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват неизправности в двигателя на Honda Partner, тогава диагностиката трябва да се извършва изключително от лицензиран софтуер и скенер от Honda.
Диагностичният скенер на Honda показва:
Стойност на отваряне на дросела в проценти;
Обороти на двигателя в обороти в минута;
температура на двигателя на Honda Partner;
Напрежение в бордовата мрежа на Honda Partner;
Температурата на въздуха, засмукван в двигателя;
момент на запалване на Honda Partner;
Време за впръскване на гориво на инжектора. Показва се в милисекунди;
показания на сензора за въздушен поток на Honda Partner;
Натоварване на двигателя;
Показания на кислородния сензор Honda Partner;
Преди да диагностицира двигател на Honda, партньорът трябва да го изслуша; в нормално състояние той работи тихо, монотонно и уверено поддържа скорост. Когато натискате педала за газ, той плавно, без потрепвания, набира скорост, без външни звуци. Ауспухът е почти невидим. Освен това при нормален двигател на Honda Partner не може да има повишен разход на гориво и други течности.
1. За диагностициране на двигател на Honda Partner, на първо място, двигателният отсек се проверява визуално. На работещ двигател не трябва да има петна от технически течности, било то масло, охлаждаща течност, спирачна течност. По принцип е важно периодично да почиствате двигателя Honda Partner от прах, пясък, мръсотия, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлината!
2. Проверка на нивото и състоянието на маслото в двигателя на Honda Partner, втората стъпка от тестването. За да направите това, трябва да издърпате пръчката за измерване, както и да погледнете маслото, като развиете капачката за пълнене. Ако маслото е черно и още по-лошо черно и дебело, това означава, че маслото е сменяно дълго време.
Ако има бяла емулсия върху капачката на пълнителя или ако маслото е видимо пяно, това може да означава, че вода или охлаждаща течност са влезли в маслото.
3. Проверка на свещите Honda Partner. Извадете всички свещи от двигателя, те могат да се проверят една по една. Те трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с лек слой жълтеникави или светлокафяви сажди, тогава не трябва да се притеснявате, такива сажди са съвсем нормално и приемливо явление, това не се отразява на работата.
Ако има следи от течно масло върху свещите Honda Partner, тогава най-вероятно ще трябва да се сменят буталните пръстени или уплътненията на стеблото на клапана.Черните сажди показват повторно обогатена горивна смес. Причината е неизправна горивна система на Honda или прекалено запушен въздушен филтър. Основният симптом ще бъде увеличен разход на гориво.
Червеното покритие на свещите Honda Partner се дължи на нискокачествен бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, който увеличава октановото число на горивото). Такава плака провежда добре тока, което означава, че със значителен слой от тази плака токът ще тече през нея, без да образува искра.
4. Запалителна бобина на Honda Partner не се проваля често, най-често това се случва поради напреднала възраст, изолацията е повредена и се получава късо съединение. По-добре е да смените бобините в съответствие с пробега според разпоредбите. Но понякога повредата е причинена от лоши свещи или счупени проводници с високо напрежение. За да проверите бобината на Honda, тя трябва да бъде свалена.
След отстраняването трябва да се уверите, че изолацията е непокътната, не трябва да има черни петна или пукнатини. След това трябва да влезе в действие мултицет, ако бобината е изгоряла, тогава устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не трябва да проверявате бобината на Honda Partner по старомоден метод за наличие на искра между свещите и металната част на автомобила. Този метод се извършва в стари автомобили, докато при Honda Partner поради такива манипулации може да изгори не само бобината, но и цялата електроника на автомобила.
5. Възможно ли е да се диагностицира неизправност на двигателя по дима от изпускателната тръба на Honda Partner? Ауспухът може да каже много за състоянието на двигателя. От изправна кола през топлия сезон, гъст или синьо-сив дим изобщо не трябва да се вижда.
Ако се вижда бял дим, това може да означава изгоряло уплътнение или течове в охладителната система на Honda Partner. Ако димът е черен, тогава в най-добрия случай това са проблеми поради прекомерно обогатената горивна смес. В най-лошия - проблеми с буталната група.
Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят на Honda Partner консумира масло. В най-добрия случай ще трябва да се сменят уплътненията на стеблото на клапана, в най-лошия - групата на буталата ще трябва да бъде ремонтирана. Цялата тази сгурия силно запушва и намалява живота на катализатора на Honda Partner, който не може да се справи с пречистването на такива примеси.
6. Диагностика на двигателя Honda Sound partner. Звукът е празнина, това казва теорията на механиката. Има пропуски в почти всички подвижни стави. Тази малка междина съдържа маслен филм, който предотвратява докосването на частите. Но с течение на времето пролуката се разширява, масленият филм вече не може да се разпределя равномерно, възниква триене върху частите на двигателя Honda Partner, в резултат на което започва много интензивно износване.
Всеки възел в двигателя на Honda Partner има специфичен звук:
Силен, чест звук, който се чува при всички обороти на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
Плавно почукване, което не зависи от скоростта, се причинява от клапанно-разпределителния механизъм, което показва износването на неговите елементи;
Ясно късо почукване, нарастващо при по-високи скорости, предупреждава за предстоящия край на лагера на свързващия прът.
Това е само малка част от възможните звуци в резултат на определени неизправности. Всеки шофьор на Honda трябва да помни звука на нормално работещ двигател, за да реагира бързо на всякакви промени в него.
7. Диагностика на системата за охлаждане на двигателя Honda Partner. При правилната работа на охладителната система и достатъчно разсейване на топлината, след стартиране на двигателя, течността циркулира само в малък кръг през радиатора на печката, което допринася за бързото нагряване както на самия двигател, така и на интериора на Honda Partner в студа сезон.
Когато се достигне нормалната работна температура на двигателя Honda Partner (около 60-80 градуса), клапанът се отваря малко за голям кръг, т.е. течността частично се влива в радиатора, където отдава топлина през него. Ако се достигне критична стойност от 100 градуса, термостатът на Honda Partner се отваря докрай и целият обем течност преминава през радиатора.
Заедно с това се включва вентилаторът на радиатора на Honda Partner, което допринася за по-доброто издухване на горещ въздух между клетките на радиатора.Прегряването може да повреди двигателя и да изисква скъп ремонт.
8. Типични неизправности на охладителната система на Honda Partner. Ако вентилаторът не работи при достигане на критичната температура, тогава първо е необходимо да се провери предпазителя, след това се проверява самият вентилатор на Honda Partner и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да се окаже по-глобален, температурният сензор (термостатът) може да се е провалил.
Работата на термостата Honda Partner се проверява по следния начин: двигателят е предварително загрят, ръката е приложена към дъното на термостата, ако е горещ, значи работи.
Може да възникнат по-сериозни проблеми: помпата се повреди, радиаторът на Honda Partner изтича или се запушва, клапанът в капачката за пълнене се счупва. Ако възникнат проблеми след смяна на охлаждащата течност, тогава най-вероятно е виновна въздушната ключалка.
Автомобилът Honda Z е произведен доста качествено и добро. Колата рядко се разваля, но се случва. Особено разочароващо е, когато се случи повреда на пътя, а наблизо няма автосервизи и сервизи. Както показва практиката, малките и средните неизправности могат да бъдат отстранени сами, ако знаете как. Всъщност ремонтът на автомобили не е труден. Всеки може да направи ремонт със собствените си ръце. Ще говорим за структурата на автомобила и основните неизправности на Honda Z. Въоръжени със знания, можете да отидете на всяко дълго пътуване и да се справите с всякакви трудности.
Двигателят на модерна кола изглежда толкова сложен за непосветените хора, че се страхуват да отворят капака. Собствениците на автомобили с високи доходи изобщо не се притесняват за това. По-лесно им е да закарат неработеща кола в автосервиз и да върнат парите. Не е необходимо да се познават устройствата на двигателя на машината. Можете сами да отстраните дребни проблеми. Често трябва просто да бутнете с отвертка или да затегнете малко с гаечен ключ.
Ходовата част на автомобила е движеща се част. Те включват валове, панти, стелажи, окачвания. Качеството на пътищата може да повлияе неблагоприятно на ходовата част. Крепежните елементи се разхлабват и гумените защитни капаци са скъсани. Можете да ремонтирате шасито със собствените си ръце. Няма нищо трудно в подмяната на защитни капаци и гумени уплътнения.
Електрическото оборудване и окабеляването в колата се счита за нещо свръхестествено. Собствениците на автомобили не се качват в него. Всичко може да се случи на пътя. Ще ви научим как да отстраните дребни неизправности. Понякога е достатъчно да затегнете отслабения контакт и машината работи. По принцип контактите страдат от влага и разклащане. Смяната на изгоряла крушка в фара на колата също е много проста. Не е необходимо да имате технически познания или да сте електротехник, за да ремонтирате сами окабеляване и електрическо оборудване.
Смяната на масло в автосервизите е лукс за богатите и заможните хора. Колкото по-скъпа е колата, толкова по-скъпа е нейната поддръжка. Не е трудно да смените маслото и да излеете готовата вода в резервоара. Ако направите всичко както трябва, дори няма да си изцапате ръцете. Сменете сами консумативните течности за вашия автомобил.
Ремонт, устройство и обслужване тази кола изисква много място и не можем да съберем всичко на една страница. Това ще изисква цял сайт. Но можете да изтеглите практично ръководство за ремонт, поддръжка и устройство в PDF формат.
Изтеглете ръчна настройка + ремонт. В който ще намерите много препоръки, съвети за ремонт "Направи си сам", снимки. Ще научите и за устройството и ще намерите електрическата верига на автомобила Honda Z.
Партньор на Хонда. Партньор на Хонда. (EY). Технически регламенти и препоръчителни интервали за поддръжка.
Машинно масло: Honda 5W30, Honda 10W30.Разрешено е използването на двигателно масло с вискозитет 5W40, 10W40. Подмяната ще изисква 3,4 литра. Опаковка - 4 литра (4 кутии). Интервал на смяна - 5000-7500 км. Нашите препоръчани интервали се различават от интервалите, посочени в ръководствата на Honda Русия с коефициент два. Предлагаме удвояване на честотата на смяна на масло въз основа на препоръките на Honda Japan.
Маслен филтър: заедно със смяна на маслото.
Горивен филтър: на всеки 30 000 - 40 000 км.
Въздушен филтър: 15 000 км, или според външно състояние.
Течност на скоростната кутия:
Ръчна скоростна кутия - MTF - 2л. Интервалът на смяна е 40 000 км.
Автоматична скоростна кутия - ATF DW-1 - от 2,5 до 3,2 литра (в зависимост от позицията на автомобила и отварянето/затварянето на клапаните при спрян двигател). Ще трябва да закупите до 4 литра. Интервал на смяна 40 000 км.
Автоматична скоростна кутия - ATF Z1 - от 2,5 до 3,2 литра (в зависимост от позицията на автомобила и отварянето/затварянето на клапаните при спрян двигател). Ще трябва да закупите до 4 литра. Интервал на смяна 40 000 км.
Течност в сервоусилвателя на волана: PSF. За смяна ще са необходими около 1 литър. Ресурс - 50 000 км.
Спирачна течност: DOT 3, DOT 4. Интервална смяна - 1 път на 2 години. Пълната смяна изисква около 1 литър течност.
Охлаждаща течност (антифриз): Оригинална охлаждаща течност - 10 години от датата на производство на автомобила. Препоръчителният интервал на смяна е 1 път на 2-3 години. Препоръчва се охлаждаща течност от най-малко клас G12. Пълната подмяна ще изисква малко повече от 4 литра течност. За частична подмяна - по-малко от 4.
Свещ: Ресурсът на обикновена свещ е 20 000 км. Изборът на свещ се извършва по VIN (Рамка) - номер + оборудване.
Смяна на ангренажен ремък (възел):
Изборът се извършва само по vin- или номер на рамата на автомобила. Комплектът за смяна на ангренажния ремък включва следните елементи:
Двигатели D13B, D15B, D16A, оригинални продукти на Honda.
Ангренажен ремък (ресурс 100 000 км)
Ролка на обтегач на ангренажния ремък (ресурс 100 000 км)
Крайно уплътнение на коляновия вал (ресурс 100 000 км)
Маслено уплътнение на разпределителния вал (ресурс 100 000 км)
Уплътнение на капака на клапана (ресурсът се определя от капитана)
Пръстени от кладенци за свещи (ресурсът се определя от капитана)
Отделно се разглежда въпросът за подмяна на помпата (помпа за охлаждаща течност), чийто ресурс е 200 000 км. Ако се използват неоригинални резервни части, интервалът за смяна трябва да се намали наполовина.
При смяна на ангренажния ремък на двигатели D13B, D15B, D16A, заедно с помпа, е разрешено използването на дублирана помпа с оригиналния комплект ангренажен ремък, чийто реален живот е 100 000 км. В този случай ресурсът на споделения възел ще стане същият. Опитайте се винаги да използвате оригинални маслени уплътнения, това значително ще увеличи ресурса на монтажа като цяло.
Опитайте се да избягвате използването на неоригинални продукти в единицата за време. Ако разбирате риска от използването на неоригинални продукти и сте готови да го инсталирате в колата си, съсредоточете се върху половината ресурс на монтажа, дори ако се използва само един елемент от комплекта ангренажен ремък.
Смяна на запалителни свещи. Планова смяна на свещи - 20 000 км.
Смяна на спирачни накладки:
Предни спирачни накладки: в зависимост от производителя и стила на шофиране, предните спирачни накладки се сменят на всеки 25 000 до 60 000 км. Използват се следните номера на обувките (според Nisshinbo): 8265.
Задни спирачни накладки: задни накладки - барабанни. Техният ресурс за подмяна може да достигне 200 000 км.
Регулиране на клапани. График за регулиране на клапана - 40 000 км. Операцията ще изисква уплътнения на капака на клапана и пръстени за кладенци за свещи.
Ремонт на стартер (ремонт на неразделно стартерно соленоидно реле)
VIDEO VIDEO
Соленоидно реле на стартера - ремонт направен сам
VIDEO
Ремонт на стартер мотокоса, тример
VIDEO
Ремонт на стартер Делта. Ръководство.
VIDEO VIDEO
Ремонт на двигател Honda Partner/civic 1992-2000 D15B. Глава 1 Въведение
VIDEO
Защо тя не започне? Първите банални причини!
VIDEO
Ремонт на Honda Civic Ferio 1991г
VIDEO
Заседнал соленоид на стартера - Как да запаля кола
VIDEO
Това ръководство обхваща експлоатацията и поддръжката на Honda Partner (Honda Partner), произведен от 1996 до 2001 г.Книгата описва работата на превозни средства с бензинови двигатели D15B / D16A с обем 1,5 и 1,6 литра, мощност 77 kW
Издател: МонолитПокрийте: мекаФормат: A5Брой страници: 184Тип хартия: изместванеISBN: 967-874-478-5
Тип на двигателя: D15B/D16AОбем на двигателя: 1,5 / 1,6 лмощност: 77 kW
VIDEO
Ръководство за ремонт на Honda Partner
Ръководството предоставя стъпка по стъпка описание на процедурите за експлоатация, ремонт и поддръжка на автомобили Honda Partner с предно и задвижване на всички колела от 1996 г., Honda Orthia 1996-2002 г. издание, Honda Domani 1997-2001 освобождаване, оборудвани с бензинови двигатели D13B (1,3 l), D15B (1,5 l), D16A (1,6 l), V18V (1,8 l), V20V (2,0 l).
Honda Partner / Orthia / Domani. Модели 2WD&4WD с двигатели D13B (1.3L), D15B (1.5L), D16A (1.6L), B18B (1.8L), B20B (2.0L). Устройство, поддръжка и ремонт Honda Partner, Orthia, Domani. Устройство, поддръжка и ремонт
Honda Partner, Orthia, Domani. Инструкции за употреба, поддръжка и ремонт
Сервизно ръководство за Honda Partner, Orthia, Domani 1996-2002 PDF
Година на публикуване: 2009 г
Файлът е в PDF формат, който може да се отвори с Adobe Reader.
Можете да изтеглите безплатно от връзката
Онзи ден инсталирах аларма Starline A91 (между другото, възможно е да продам всякакви системи за сигурност, аудио оборудване, ксенон и т.н. на ниски цени) на партньор на Honda 2006 г., изглежда, че точките на свързване са подобни на honda airwave, който попадна, моля, отпишете се в коментарите. Колата ми хареса, почти всички връзки са направени към таблото. Така че да тръгваме!
Да разглобим арматурното табло! За да направите това, отстранете канта, който лежи върху капачките. Направих снимка на канта отзад, за да стане по-ясно:
Самият панел се държи на четири винта:
Изваждаме панела и изваждаме щепсела. Преди всичко свързах мигачите и те висят на зелено-жълтия и зелено-червен проводник на синия конектор.
На същия конектор можем да свържем крайните превключватели на вратата и капака на багажника. В този случай шофьорската врата е на зелено-белия проводник, пътническите врати на зелено-червения проводник, задната врата на зелено-червения проводник. Не забравяйте да поставите няколко диода на вратите на шофьора и пътника.
На същия конектор можете да закачите „земя“ - черни проводници. След това преминаваме към сивия конектор. На него можем да вземем тахо сигнала, който се появява на зелено-белия проводник (има няколко от тях, не бъркайте):
И накрая, ние се свързваме с централната ключалка, за която са отговорни бяло-черните и жълто-червените проводници, само тук е връзката не директно ! И в празнината вижте диаграмата по-долу.
Тоест режимът е първо бяло-черен проводник, краят, който идва от чипа, е закачен към зелено-черния алармен проводник (напомням ви, че връзката се осъществява с помощта на аларма starline A91, така че ако имате различна аларма , тогава проводниците ще бъдат с различен цвят и може да се наложи да използвате реле), тук също закачаме нормално отворения проводник от релето за отключване (черно-червен проводник на релето за отключване), закачаме другия край към зелен сигнален проводник. След това разкъсваме жълто-червения проводник, закачаме края, идващ от чипа към синьо-черния проводник и тук навиваме черно-червения проводник от заключващото реле, навиваме другия край на жълто-червения проводник към синия алармен проводник.
Спомням си, че на Honda CR-V (96-2000) свързах централната ключалка по същата схема, смея да предполагам, че на всички Honda централната ключалка е свързана по същия начин.
След това свързваме индикацията на спирачката, бяло-черният проводник на жабата на педала на спирачката е отговорен за това (няма снимка, мисля, че така или иначе всичко е ясно).
Сега свързваме захранващите проводници. На партньора чипът за заключване на запалването е закрепен по следния начин:
Това е всичко, докарваме проводниците до сирената под капака, температурния датчик и крайния превключвател на аспиратора, опаковаме и сглобяваме всичко, след което настройваме алармата и готово!
Разсъжденията на собственик на автомобил на име Лоренцо: Висока надеждност, автомобил джип, пълен с мощност, висока проходимост, разумна цена.
Категория: Направи си сам ремонт
Характеристики на автомобила: Размерите на автомобила са както следва, дължина на каросерията - 3629, ширина - 1100, височина - 1308 мм. Междуосието е 2536 мм. Пътен просвет 113 мм. Автомобилът е оборудван с хибриден задвижващ агрегат. 4-цилиндровият двигател е оборудван със система, която осигурява изходната мощност на двигателя. Има 4 клапана на цилиндър. Диаметърът на един цилиндър е 79 мм, ходът на буталото е 70 мм. Коляновия вал на двигателя и ускорява до 7000 об/мин. Максималният въртящ момент се поддържа до 5000 об/мин.
Публикувано от admin: по молба на Лаврентий
Оригинално заглавие: She?gel wheelset honda partner ospension
Дата на излизане: 12. 09. 2016 г
Смях в темата: Купихме огромна клетка за нашия домашен плъх: 4 етажа, стълби, всички удобства ... Сега се храним малко, за да разберем в собствената си кожа какво е ипотека ...
Изтеглете ръководство (Инструкция) за ремонт и експлоатация на автомобила Honda Partner Orthia Domani от 1995-2000 г.
Ръководство за ремонт, поддръжка и експлоатация на Honda Partner Orthia Domani от 1995-2000 г.
С помощта на това ръководство бързо ще откриете всички проблеми с вашия автомобил, техните причини и решения.
Извършвайте сами ремонти на всеки компонент на вашия автомобил: двигател, скоростна кутия, захранваща система, изпускателна система, трансмисия, окачване, кормилно управление, спирачна система и др...
ISBN: 967-878-478-5Издател: МонолитБрой страници: 184език: РускиЦвят: Ч/БТип хартия: изместванеТип илюстрация: Чертежи
Ръководство за експлоатация на автомобили с предно задвижване (2WD) и задвижване на всички колела (4WD) Honda Partner VAN 1.5 GL LB-EY7, 1.6 GL LB-EY8 от 1996 до 2002 г. включително.
СЪДЪРЖАНИЕ НА КНИГАТА РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ HONDA PARTNER 1996-2001
ISBN: 978-5-88850-378-2Издател: Legion-AutodataБрой страници: 624език: РускиЦвят: Ч/БТип хартия: вестникТип илюстрация: 3D рисунки
Ръководство за експлоатация, ремонт и поддръжка на автомобили Honda Partner с предно и задвижване на всички колела от 1996 г., Honda Orthia 1996-2002 г., Honda Domani 1997-2001 г., с бензинови двигатели D13B (1,3 л), D15B (1, 5 л) , D16A (1,6 L), B18B (1,8 L), B20B (2,0 L).
СЪДЪРЖАНИЕ НА КНИГАТА РЪКОВОДСТВО ЗА РЕМОНТ, ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПОДДРЪЖКА HONDA PARTNER, HONDA ORTHIA, HONDA DOMANI от 1996 г. бензин
Партньор на HONDA Ортия Домани (1996-2002) – Ръководство за работилница
HONDA Партньор / Ортия / Домани (издание 1996-2002) – Ръководство за ремонт, инструкции за експлоатация и поддръжка . ръководство за ремонт и поддръжка Honda Partner произвежда се от 1996 г., Хонда Ортия издаване в периода 1996-2002 г., Хонда Домани 1997-2001 г. Тези превозни средства може да имат модели двигатели − D13B, D15B, D16A, B18B, B20B .
Ръководство за работилница HONDA Partner Orthia Domani на AutoRepManS:
- Стъпка по стъпка, илюстрирани примери за диагностика и ремонт на различни компоненти и възли на автомобила, подробни електрически схеми
Специалните препоръки на страниците на ръководството за ремонт ще помогнат на потребителя да разбере причината и характеристиките на конкретна неизправност и след това да намери точния план за ремонт.
Безплатни електронни книги на Honda Partner за шофьори
Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка Honda Partner ИЗТЕГЛИ
291 MB
Ръководство за ремонт Honda Partner в снимки ИЗТЕГЛИ
128 MB
Тайните за ремонт на партньори на Honda ИЗТЕГЛИ
132 MB
Подробна схема на свързване на Honda Partner ИЗТЕГЛИ
88 MB
Каталог на части на Honda ИЗТЕГЛИ
36 MB
Ръководство за ремонт на двигател на Honda Partner ИЗТЕГЛИ
53 MB
Ръководство за ремонт на трансмисията Honda Partner ИЗТЕГЛИ
154 MB
Кодове за грешки Honda Partner ИЗТЕГЛИ
50 MB
Ръководство за настройка на мултимедия Honda Partner ИЗТЕГЛИ
51 MB
Ръководства за ремонт на Honda Partner
ISBN: 978-5-88850-378-2Издател: Legion-AutodataБрой страници: 624език: РускиЦвят: Ч/БТип хартия: вестникТип илюстрация: 3D рисунки
Ръководство за експлоатация, ремонт и поддръжка на автомобили Honda Partner с предно и задвижване на всички колела от 1996 г., Honda Orthia 1996-2002 г., Honda Domani 1997-2001 г., с бензинови двигатели D13B (1,3 л), D15B (1, 5 л) , D16A (1,6 L), B18B (1,8 L), B20B (2,0 L).
СЪДЪРЖАНИЕ НА КНИГАТА РЪКОВОДСТВО ЗА РЕМОНТ, ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПОДДРЪЖКА HONDA PARTNER, HONDA ORTHIA, HONDA DOMANI от 1996 г. бензин
ISBN: 967-878-478-5Издател: МонолитБрой страници: 184език: РускиЦвят: Ч/БТип хартия: изместванеТип илюстрация: Чертежи
Ръководство за експлоатация на автомобили с предно задвижване (2WD) и задвижване на всички колела (4WD) Honda Partner VAN 1.5 GL LB-EY7, 1.6 GL LB-EY8 от 1996 до 2002 г. включително.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
СЪДЪРЖАНИЕ НА КНИГАТА РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ HONDA PARTNER 1996-2001
Оценете тази статия:
Оценка
3.2 избиратели:
85
