VIDEO
Книгата е предназначена за собственици на автомобили, персонал на сервизи и сервизи и може да се използва при ремонт на автомобили Honda Civic Ferio 1995-2000 г. освобождаване.
Сензор за температура на входящия въздух
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
През зимата, както знаете, на улицата се стъмнява по-рано, а по-късно светва. Тъмнината в района на битпазара близо до лоста на автоматичната скоростна кутия започна да ме напряга (където има рафт за дискове и поставки за чаши). Е, там нищо не може да се намери, пускането на горната светлина не е опция - седиш на показ.
Като цяло беше решено да се направи вътрешно осветление. Идеята е следната - подсветката свети при включени фарове или размери. Не заслепява, не пречи, но в същото време можете да видите всички боклуци. Да се направи на светодиоди - като малки по размер, надеждни, ярки и евтини източници на светлина.
Така. Имаме в ръцете си "дупкава дъска", материал, лепило, акустика. Задача -
да получите готов продукт, т.е. заден рафт на колата.
Разстиламе килима на пода. Плати
внимание, материалът има различни страни на допир, една гладка - това
страна ще се залепи за рафта, едната е по-кадифена. По-нататък вече
Всички собственици на Honda Partner отбелязват ниската шумоизолация на интериора на автомобила. Някои се смиряват, настройват музиката по-добре, пускат я по-силно. А други вървят по различен начин, а именно правят кабината шумоизолация.
С разрешението на duc'a публикувам този подробен фоторепортаж.
Honda Partner е комби, предназначено за 2-ма души - шофьор и пътник. Предните седалки са доста удобни, със странична опора, с корекции. Гръб - пейка и гръб, покрит с плат. Освен това музиката е предназначена и за двама пътници, високоговорителите са поставени само в предните врати (има дори конфигурации, които имат един (!) Високоговорител във вратата на шофьора).
Смених главата почти веднага, но останаха два канала да висят върху нея. Цяло лято щях да монтирам "музика" отзад и накрая стигнах.
Разгледах куп информация в интернет, но не исках да слагам допълнителни високоговорители в задните врати - ще трябва да се намесвам в дизайна на самите врати, друг вариант - не ми харесаха страничните стени на багажника или - защо музиката, която свири в багажника? Да, дори високоговорителите биха стояли един срещу друг, също не лед. Принципно не се съобразявах с динамиката на петата врата - дори и при минимално натоварване на багажника - музиката ще бъде заглушена от багажа. Друг критерий за мен е празният "товарен багажник". Тези. музиката не трябва да заема много място, трябва лесно да се сгъва, ако е необходимо (и така видях прекрасен вариант, макар и реализиран на Nissan AD, но поради обема на багажника).
Следвах пътя на проектиране на рафт. Зад облегалката на задната седалка, точно на нивото на горната част, има две хоризонтални издатини - много е удобно да поставите рафт върху тях. Беше добито парче шперплат с дебелина 16 мм (напълно безплатно, благодарение на Engine), купени са самите "палачинки" (
1000 рубли Дори получих Prology), материал за залепване (килим - 60 см, 120 рубли), PVA лепило (50 рубли). Работата е в разгара си
Минаха 5,5 години. Общо за ходене:
1. Долните предни сайлентблокове минават 70 000 км
2. Преди тихите горни лостове 20 000-40 000 км (зависи колко често караш по черния път)
3. ШРУС навън пред 40 000 км
4. Кормилни накрайници 30 000 км
5 долна топка 80 000 км
Прашници според изискванията. Това е всичко!
Глобалното нещо, което е направено, е махнато, без да се гледа, половината кабина, отзад, към салона от “Орхия”.
Поръчах от Красноярск (чрез клуба Orkhia) - монтаж на задната седалка, всички гарнитури, включително багажника, пода, добре, реших да взема завесата на багажника в придатъка
Как взех всичко от транспортната компания, можете да напишете отделен роман (най-вероятно приключение).
Когато ми беше дадено това "нещо"
(толкова огромна, както ми се стори, кутия за багажника ми), мислех, че няма да се побере. Вярвате или не, все още има място...
И така, наскоро прелиствайки моя "бортовик" на drive2, забелязах лек пропуск в една тема - оказва се, пропуснах цели два безшумни блока, моля ви да не ритате много, вече се поправям.
Втулка на долното рамо на предното окачване, предна т. нар. "гъбички".
Параметри: D: 37,1 d: 14,1 L: 50,5
оригинала върви само с лост - лява страна 51360-S04-J10
оригинала върви само с лост - дясната страна 51350-S04-J10
лято 2015 върна предните дистанционери 1см. за пътуване до гъшето езеро.
Есен 2015: Карах из града, тягата изчезна, станах - диагнозата на разпределителя беше мъртва. При разглобяване на 20а беше купен за 4500р, сложи го на сто от приятел - да отидем по-нататък. Издърпайте гумата отпред отвън - сменяме втулките на горните предни лостове и кормилните накрайници + спускане.
сложи подглавниците на задната седалка от Ладата като Волга или 150р.,/бр.
shell oil 10w40 е по-евтино - налейте го за лятото вместо 5w40, започнах да ям по-малко.
Съжалявам, че не в хронологичен ред, но е по-добре така, отколкото нищо. Хвърлям тук от моя "бортовик" на Drive2 един изключителен запис - "смяна на радиатора". Нещо, което започна да "предава" - "изля" (започна да натиска антифриза през горния резервоар на радиатора), температурата не се заблуждава, като цяло "разболя", след като прочете форумите, той реши да купи нов, защото. договорът не изключва същия проблем. След като разгледах цените на оригинала, отново се обърнах към аналози.
Поръчах от партера аналог на нашия радиатор - Nissens 633081, който изглежда е подходящ без промени.
Всички фойерверки и с изминалите празници. В края на октомври имах малък проблем - когато извадих ключовете от апартамента от джоба си, случайно взех ключовете с ключодържателя от колата и паднах на пода, естествено, според „закона на подлостта“ на плочките на пода и екрана надолу („злото **чи“ закон за сандвича“). Наличието на капак на ключодържателя не го спаси от сериозното нараняване на "физиомордия" - екранът започна да тече с черни запалими сълзи ...
От този момент нататък ключодържателят губи информационното си съдържание (остават само звуци).
Е, знам, че сега можете да си купите всичко в магазините, но след като ги обиколих, разбрах, че можете да ходите с такъв ключодържател (необичаната земноводна „жаба“ започна да се разпада, за някакъв ключодържател, 2000 рубли, добре, нафиг го.)
Трябваше да потърся алтернативни начини - намерих LCD дисплей за руската версия на A91 starline на aliexpress, цената ме зарадва -165 рубли, мисля, че ще дойде, че няма нужда да го запоявам ... Това тук беше открита грешката ми - трябваше веднага да разглобя ключодържателя и да видя какъв екран ми е необходим.
За водача на Honda Partner не е тайна, че индикаторът на таблото "Check-Engene" е сигнал за неизправност на Honda. В нормално състояние тази икона трябва да светне при включване на запалването, в този момент започва проверка на всички системи Honda Partner, в работещ автомобил индикаторът изгасва след няколко секунди.
Ако нещо не е наред с Honda Partner, тогава "Check-Engene" не изгасва или светва отново след известно време. Може също да мига, което ясно показва сериозна неизправност. Този индикатор няма да каже на собственика на Honda какъв точно е проблемът, той обръща внимание на факта, че е необходима диагностика на двигателя на Honda Partner.
Тъй като всички чуждестранни автомобили, с изключение на Honda Partner, са тясно обвързани с електрониката, огромен брой сензори следят работата на автомобила. Следователно диагностиката на двигателя Honda Partner като цяло е проверка на най-важния възел на машината, с изключение на окачването, което се проверява механично.
Има голям брой специализирано оборудване за диагностика на двигателя Honda Partner. Има компактни и доста гъвкави скенери, които не само професионалистите могат да си позволят. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват неизправности в двигателя на Honda Partner, тогава диагностиката трябва да се извършва изключително с лицензиран софтуер и скенер от Honda.
Диагностичният скенер на Honda показва:
Процент на отваряне на дроселната клапа;
Обороти на двигателя в обороти в минута;
температура на двигателя на Honda Partner;
Напрежение в бордовата мрежа на Honda Partner;
Температурата на въздуха, засмукан в двигателя;
момент на запалване на Honda Partner;
Време за впръскване на гориво от инжектора. Показва се в милисекунди;
Показания на сензора за въздушен поток на Honda Partner;
Натоварване на двигателя;
Показания на кислородния сензор Honda Partner;
Преди да диагностицира двигател на Honda, партньорът трябва да го изслуша, в нормално състояние той работи тихо, монотонно, уверено поддържа скоростта. Когато натиснете педала за газ, той плавно, без потрепване, набира скорост, без външни звуци. В същото време ауспухът е практически невидим. Освен това при нормален двигател на Honda Partner не може да има повишен разход на гориво и други течности.
1. За диагностициране на двигател на Honda Partner, на първо място, двигателният отсек се проверява визуално. Изправният двигател не трябва да има течове на технически течности, било то масло, охлаждаща течност, спирачна течност. По принцип е важно периодично да почиствате двигателя Honda Partner от прах, пясък, мръсотия, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлината!
2. Проверка на нивото и състоянието на маслото в двигателя на Honda Partner, втората стъпка от тестването. За да направите това, трябва да издърпате пръчката за измерване и също така да погледнете маслото, като развиете капачката за пълнене. Ако маслото е черно и още по-лошо черно и гъсто, това означава, че маслото се е сменяло дълго време.
Ако върху капачката на пълнителя има бяла емулсия или можете да видите как маслото се пени, това може да означава, че вода или охлаждаща течност са влезли в маслото.
3. Проверка на свещите на Honda Partner. Извадете всички свещи от двигателя; те могат да се проверяват една по една. Те трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с незначителен слой жълтеникави или светлокафяви въглеродни отлагания, тогава не трябва да се притеснявате, такива въглеродни отлагания са съвсем нормални и допустими и не влияят на работата.
Ако има следи от течно масло върху свещите на Honda Partner, тогава буталните пръстени или уплътненията на стеблото на клапаните вероятно ще бъдат сменени.Черните въглеродни отлагания показват прекомерно обогатена горивна смес. Причината е неправилна работа на горивната система на Honda или твърде запушен въздушен филтър. Основният симптом ще бъде увеличен разход на гориво.
Червената плака върху свещите Honda Partner се образува поради нискокачествен бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, който увеличава октановото число на горивото). Такава плака провежда добре тока, което означава, че със значителен слой от тази плака токът ще тече през нея, без да образува искра.
4. Запалителната бобина на Honda Partner не се поврежда често, най-често това се случва поради напреднала възраст, изолацията е повредена и се получава късо съединение. По-добре е да смените намотките в съответствие с пробега според разпоредбите. Но се случва повреда да е причинена от лоши свещи или пробити високоволтови проводници. За да проверите бобината на Honda, тя трябва да бъде свалена.
След отстраняването трябва да се уверите, че изолацията е непокътната, не трябва да има черни петна или пукнатини. След това мултицет трябва да влезе в курса, ако намотката е изгоряла, тогава устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не трябва да проверявате бобината на Honda Partner по старомоден метод за наличие на искра между свещите и металната част на автомобила. Този метод се извършва в стари автомобили, докато при Honda Partner поради такива манипулации може да изгори не само бобината, но и цялата електрическа система на автомобила.
5. Възможно ли е да се диагностицира неизправност на двигателя по дим от изпускателната тръба на Honda Partner? Ауспухът може да каже много за състоянието на двигателя. През топлия сезон не трябва да се вижда гъст или сив дим от изправна кола.
Ако се вижда бял дим, това може да означава изгоряло уплътнение или теч в охладителната система на Honda Partner. Ако димът е черен, в най-добрия случай това са проблеми поради прекомерно обогатена горивна смес. В най-лошия случай проблеми с буталната група.
Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят на Honda Partner използва масло. В най-добрия случай това ще изисква подмяна на уплътненията на стеблото на клапана, в най-лошия - ремонт на буталната група. Всички тези изпарения силно запушват и съкращават живота на катализатора на Honda Partner, който не може да се справи с почистването на подобни замърсявания.
6. Диагностика на двигателя Honda Sound partner. Звукът е празнина, това казва теорията на механиката. Има пропуски в почти всички подвижни стави. Тази малка междина съдържа маслен филм, който предотвратява докосването на части. Но с течение на времето пролуката се разширява, масленият филм вече не може да се разпределя равномерно, възниква триене на частите на двигателя Honda Partner, в резултат на което започва много интензивно износване.
Всеки възел в двигателя на Honda Partner има специфичен звук:
Силен, чест звук, който се чува при всички обороти на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
Равномерен удар, който не зависи от скоростта, се причинява от клапанно-разпределителния механизъм, което показва износването на неговите елементи;
Отчетлив къс удар, увеличаващ се при по-високи обороти, предупреждава за предстоящия край на лагера на свързващия прът.
Това е само малка част от възможните звуци в резултат на определени неизправности. Всеки шофьор на Honda трябва да помни звука на нормално работещ двигател, за да реагира бързо на всякакви промени в него.
7. Диагностика на охладителната система на двигателя Honda Partner. При правилна работа на охладителната система и достатъчно разсейване на топлината, след стартиране на двигателя, течността циркулира само в малък кръг през радиатора на печката, което допринася за бързото загряване както на самия двигател, така и на интериора на Honda Partner в студения сезон.
Когато се достигне нормалната работна температура на двигателя Honda Partner (около 60-80 градуса), клапанът се отваря леко до голям кръг, т.е. течността частично се влива в радиатора, където отдава топлина през него. При достигане на критичното ниво под 100 градуса, термостатът на Honda Partner се отваря докрай и целият обем течност преминава през радиатора.
Заедно с това вентилаторът на радиатора на Honda Partner е включен, което допринася за по-доброто издухване на горещия въздух между клетките на радиатора.Прегряването може да повреди двигателя и да изисква скъп ремонт.
8. Типични неизправности на охладителната система на Honda Partner. Ако вентилаторът не работи при достигане на критичната температура, тогава първо е необходимо да проверите предпазителя, след това се проверява самият вентилатор на Honda Partner и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да се окаже по-глобален, може би температурният сензор (термостатът) не работи.
Работата на термостата на Honda се проверява по следния начин: двигателят е предварително загрят, ръката е приложена към дъното на термостата, ако е горещо, значи е в добро работно състояние.
Могат да възникнат по-сериозни проблеми: повреда на помпата, теч или запушен радиатор на Honda Partner, счупен клапан в капачката за пълнене. Ако възникнат проблеми след смяна на охлаждащата течност, най-вероятно е виновна въздушната ключалка.
Автомобилът Honda Z е произведен доста качествено и добро. Автоматичните прекъсвания рядко, но все пак се случват. Особено обидно е, когато на пътя се случи повреда, а наблизо няма автосервизи и сервизи. Както показва практиката, малките и средните неизправности могат да бъдат отстранени сами, ако знаете как. Всъщност в ремонта на автомобили няма нищо трудно. Всеки може да произвежда ремонт направи го сам. Ще ви разкажем за структурата на автомобила и основните неизправности на Honda Z. Въоръжени със знанията, можете да отидете на всяко дълго пътуване и да се справите с всякакви трудности.
Двигателят на модерна кола изглежда толкова сложен за непосветените хора, че се страхуват да отворят капака. Собствениците на автомобили с високи доходи изобщо не се притесняват от това. По-лесно им е да закарат неработеща кола в автосервиз и да дадат парите. Не е необходимо да знаете устройствата на двигателя на автомобила. Можете сами да поправите дребни неизправности. Често трябва просто да го набиете с отвертка или да го завъртите малко с гаечен ключ.
Ходовата част на автомобила е движеща се част. Те включват валове, панти, подпори, окачвания. Качеството на пътищата може да повлияе негативно на шасито. Крепежните елементи са разхлабени и гумените защитни капаци са скъсани. Можете сами да ремонтирате шасито. Няма нищо трудно в подмяната на защитни капаци и гумени уплътнения.
Електрическото оборудване и окабеляването в колата се считат за нещо свръхестествено. Собствениците на автомобили не влизат в това. Всичко може да се случи на пътя. Ще ви научим как да поправите дребни неизправности. Понякога е достатъчно да затегнете отслабения контакт и машината работи. Повечето контакти страдат от влага и разклащане. Смяната на изгоряла крушка в фара на колата също е много лесна. Не е необходимо да имате технически познания или да сте електротехник, за да ремонтирате сами окабеляване и електрическо оборудване.
Смяната на масло в автосервизите е лукс за богати и заможни хора. Колкото по-скъпа е колата, толкова по-скъпа е нейната поддръжка. Не е трудно да смените маслото и да излеете готовата вода в резервоара. Ако направите всичко както трябва, дори няма да си изцапате ръцете. Сменете сами консумативните течности за вашия автомобил.
Ремонт, устройство и обслужване тази кола изисква много място и не можем да съберем всичко на една страница. Това ще изисква цял сайт. Но можете да изтеглите практическото ръководство за ремонт, поддръжка и устройство в PDF формат.
Изтеглете ръчната настройка + ремонт. В който ще намерите много препоръки, съвети за ремонт "Направи си сам", снимки. Ще научите и за устройството и ще намерите електрическата схема на автомобила Honda Z.
Партньор на Хонда. Партньор на Хонда. (EY). Технически регламенти и препоръчителни интервали за поддръжка.
Машинно масло: Honda 5W30, Honda 10W30.Допуска се използването на двигателно масло с вискозитет 5W40, 10W40. Подмяната ще изисква 3,4 литра. Опаковка - 4 литра (4 кутии). Интервал на смяна - 5000-7500 км. Препоръчаните от нас интервали се различават наполовина от интервалите, посочени в ръководствата на Honda Russia. Предлагаме удвояване на честотата на смяна на маслото, ръководейки се от препоръките на Honda Japan.
Маслен филтър: заедно със смяна на маслото.
Горивен филтър: на всеки 30 000 - 40 000 км.
Въздушен филтър: 15 000 км, или според външното състояние.
Контролна течност:
Ръчна скоростна кутия - MTF - 2л. Интервалът на смяна е 40 000 км.
Автоматична скоростна кутия - ATF DW-1 - от 2,5 до 3,2 литра (в зависимост от позицията на автомобила и отварянето/затварянето на клапаните в момента на спиране на двигателя). Ще трябва да закупите до 4 литра. Интервал на смяна 40 000 км.
Автоматична скоростна кутия - ATF Z1 - от 2,5 до 3,2 литра (в зависимост от позицията на автомобила и отварянето/затварянето на клапаните в момента на спиране на двигателя). Ще трябва да закупите до 4 литра. Интервал на смяна 40 000 км.
Течност за сервоуправление: PSF. Подмяната ще отнеме около 1 литър. Ресурс - 50 000 км.
Спирачна течност: DOT 3, DOT 4. Смяна на интервали, - веднъж на 2 години. Пълната смяна изисква около 1 литър течност.
Охлаждаща течност (антифриз): Оригинална охлаждаща течност - 10 години от датата на производство на автомобила. Препоръчителният интервал на смяна е веднъж на всеки 2-3 години. Препоръчва се охлаждаща течност от клас поне G12. За пълна подмяна ще са необходими малко повече от 4 литра течност. За частична подмяна - по-малко от 4.
Свещ: Срокът на експлоатация на обикновена свещ е 20 000 км. Изборът на свещ се извършва по VIN (Рамка) - номер + оборудване.
Смяна на ангренажния ремък (уред):
Изборът се извършва само по vin-номера или рамата на автомобила. Комплектът за смяна на ангренажния ремък включва следните елементи:
Двигатели D13B, D15B, D16A, оригинални продукти на Honda.
Ангренажен ремък (ресурс 100 000 км)
Обтегач на ангренажния ремък (ресурс 100 000 км)
Предно маслено уплътнение на коляновия вал (ресурс 100 000 км)
Маслено уплътнение на разпределителния вал (ресурс 100 000 км)
Уплътнение на капака на клапана (ресурсът се определя от капитана)
Пръстени от кладенци за свещи (ресурсът се определя от капитана)
Отделно се разглежда въпросът за смяна на помпата (помпа за охлаждаща течност), чийто ресурс е 200 000 км. Ако се използват неоригинални резервни части, интервалът за смяна трябва да се намали наполовина.
При смяна на ангренажния ремък на двигатели D13B, D15B, D16A, заедно с помпата, е разрешено използването на дублирана помпа заедно с оригиналния комплект ангренажен ремък, чийто реален живот е 100 000 км. В този случай споделеният ресурс на възела ще стане същият. Винаги се опитвайте да използвате оригинални маслени уплътнения, това значително ще увеличи ресурса на уреда като цяло.
Опитайте се да избягвате използването на неоригинални продукти в единицата за време. Ако разбирате риска от използването на неоригинални продукти и сте готови да го инсталирате в колата си, съсредоточете се върху половината ресурс на уреда, дори ако се използва само един елемент от комплекта ангренажен ремък.
Смяна на свещи. Рутинна смяна на свещи - 20 000 км.
Смяна на спирачни накладки:
Предни спирачни накладки: в зависимост от производителя и стила на шофиране, предните спирачни накладки се сменят на всеки 25 000 - 60 000 км. Използват се следните номера на обувките (според Nisshinbo): 8265.
Задни спирачни накладки: задни накладки - барабанни. Техният ресурс за подмяна може да достигне 200 000 км.
Регулиране на клапани. Правила за регулиране на клапана - 40 000 км. Операцията ще изисква уплътнения на капака на клапаните и пръстени на свещите.
Ремонт на стартер (ремонт на неразделно реле за прибиране на стартер)
VIDEO VIDEO
Реле за прибиране на стартера - ремонт сам
VIDEO
Ремонт на стартер за храсторези, тримери
VIDEO
Ремонт на стартер Делта. Ръководство.
VIDEO VIDEO
Ремонт на двигател Honda Partner/civic 1992-2000 D15B. Глава 1 Въведение
VIDEO
Защо тя не започне? Първите банални причини!
VIDEO
Ремонт на Honda Civic Ferio 1991г
VIDEO
Заседнало реле на стартерния соленоид - Как да запаля колата
VIDEO
Това ръководство обхваща експлоатацията и поддръжката на автомобил Honda Partner, произведен от 1996 до 2001 г.Книгата описва работата на автомобили с бензинови двигатели D15B / D16A от 1,5 и 1,6 литра, 77 kW
Издател: МонолитПокрийте: мекаФормат: A5Брой страници: 184Тип хартия: изместванеISBN: 967-874-478-5
Тип на двигателя: D15B / D16AОбем на двигателя: 1,5 / 1,6 лмощност: 77 kWt
VIDEO
Ръководство за ремонт на Honda Partner
Ръководството предоставя стъпка по стъпка описание на процедурите за експлоатация, ремонт и поддръжка на автомобили Honda Partner с предно и задвижване на всички колела от 1996 г., Honda Orthia 1996-2002 г. издание, Honda Domani 1997-2001. освобождаване, оборудвано с бензинови двигатели D13B (1,3 L), D15B (1,5 L), D16A (1,6 L), B18B (1,8 L), B20B (2,0 L).
Honda Partner / Orthia / Domani. Модели 2WD & 4WD с двигатели D13B (1.3 L), D15B (1.5 L), D16A (1.6 L), B18B (1.8 L), B20B (2.0 L). Устройство, поддръжка и ремонт Honda Partner, Orthia, Domani. Устройство, поддръжка и ремонт
Honda Partner, Orthia, Domani. Инструкции за употреба, поддръжка и ремонт
Сервизно ръководство Honda Partner, Orthia, Domani 1996-2002 PDF
Година на публикуване: 2009 г
Файлът е в PDF формат, който може да се отвори с Adobe Reader.
Можете да го изтеглите безплатно на линка
Онзи ден монтирах алармената система Starline A91 (между другото възможно е да продавам всякакви системи за сигурност, аудио оборудване, ксенон и т.н. на ниски цени) на партньор на Honda 2006 г., изглежда като на honda airwave връзката точките са едни и същи, който е попаднал, моля, напишете в коментарите ... Колата ми хареса, почти всички връзки са направени към таблото. Така че да тръгваме!
Разглобяваме арматурното табло! За да направите това, премахнете канта, който държи на капачките. Снимах ръба отзад, за да стане по-ясно:
Самият панел се държи на място с четири винта:
Изваждаме панела и изваждаме щепсела. Преди всичко свързах мигачите и те висят на зелено-жълтия и зелено-червен проводник на синия конектор.
На същия конектор можем да свържем крайните изключватели за врати и капаци на багажника. В този случай шофьорската врата е на зелено-бял проводник, пътническите врати са на светло зелено-червен проводник, задната врата е на зелено-червена тел. Не забравяйте да поставите няколко диода на вратите на шофьора и пътника.
На същия конектор можете да закачите "земя" - черни проводници. След това преминаваме към сивия конектор. На него можем да вземем тахо сигнал, който се появява на зелено-белия проводник (има няколко от тях, не ги бъркаме):
И накрая, ние се свързваме с централната ключалка, за която са отговорни бяло-черните и жълто-червените проводници, само тук е връзката не директно ! И в празнината, вижте диаграмата по-долу.
Тоест режимът е първо бяло-черен проводник, чийто край върви от чипа, който се придържаме към зелено-черния алармен проводник (напомням ви, че връзката се осъществява с помощта на алармата на starline A91, така че ако имате различна аларма, тогава проводниците ще бъдат с различен цвят и може да се наложи да използвате реле), тук хващаме нормално отворения проводник от релето за отключване (черно-червен проводник на релето за отключване), другият край е закачен за зеленият сигнален проводник. След това разкъсваме жълто-червения проводник, краят, идващ от чипа, закачаме към синьо-черния проводник и тук навиваме черно-червения проводник от заключващото реле,вторият край на жълто-червения проводник е прикрепен към синия сигнален проводник.
Спомням си, че на Honda CR-V (96-2000) свързах централното заключване по същата схема, смея да предполагам, че системата за централно заключване е свързана по един и същи начин на всички Honda.
След това свързваме индикацията на спирачката, бяло-черният проводник на жабата на спирачния педал е отговорен за това (няма снимка, мисля, че всичко е ясно).
Сега свързваме захранващите проводници. На партньора чипът за заключване на запалването е закрепен по следния начин:
Това е, слагаме проводниците под капака към сирената, температурния датчик и крайния ключ на аспиратора, опаковаме и сглобяваме всичко, след което настройваме алармата и готово!
Разсъжденията на собственик на автомобил на име Лоренцо: Висока надеждност, джип кола, пълна мощност, висока проходимост, разумна цена.
Категория: Направи си сам ремонт
Характеристики на автомобила: Размерите на автомобила са следните, дължина на каросерията - 3629, ширина - 1100, височина - 1308 мм. Междуосието е 2536 мм. Пътният просвет е 113 мм. Автомобилът е оборудван с хибриден захранващ агрегат. 4-цилиндровият двигател е оборудван със система, която осигурява изходната мощност на двигателя. Има 4 клапана на цилиндър. Диаметърът на един цилиндър е 79 мм, ходът на буталото е 70 мм. Коляновия вал на двигателя и ускорява до 7000 об/мин. Максималният въртящ момент се поддържа до 5000 об/мин.
Публикувано от администратор: по искане на Лаврентий
Оригинално име: Тя?гелово окачване на колелата honda partner
Дата на излизане: 12.09.2016г
Смях в темата: Купихме огромна клетка за нашия домашен плъх: 4 етажа, стълби, всички удобства ... Сега се храним малко, за да разбера на собствената си кожа какво е ипотека ...
Изтеглете ръководство (Инструкция) за ремонт и експлоатация на автомобила Honda Partner Orthia Domani от 1995-2000 г.
Ръководство за ремонт, поддръжка и експлоатация на Honda Partner Orthia Domani от 1995-2000 г.
С помощта на това ръководство бързо ще откриете всички неизправности във вашия автомобил, техните причини и отстраняване.
Извършете DIY ремонт на всяка част от вашия автомобил: двигател, скоростна кутия, захранваща система, изпускателна система, трансмисия, окачване, кормилно управление, спирачна система и др.
ISBN: 967-878-478-5Издател: МонолитБрой страници: 184език: РускиЦветност: B/WТип хартия: ИзместванеТип илюстрации: Чертежи
Ръководство за експлоатация на автомобили с предно предаване (2WD) и задвижване на всички колела (4WD) Honda Partner VAN 1.5 GL LB-EY7, 1.6 GL LB-EY8 от 1996 до 2002 г. включително.
СЪДЪРЖАНИЕ НА КНИГАТА РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ HONDA PARTNER 1996-2001
ISBN: 978-5-88850-378-2Издател: Легион-АвтодатаБрой страници: 624език: РускиЦветност: B/WТип хартия: вестникТип илюстрации: 3D рисунки
Ръководство за експлоатация, ремонт и поддръжка на автомобили Honda Partner с предно и задвижване на всички колела от 1996 г., Honda Orthia 1996-2002 г., Honda Domani 1997-2001 г., с бензинови двигатели D13B (1,3 l), D15B (1, 5 L) , D16A (1,6 L), B18B (1,8 L), B20B (2,0 L).
КНИГА СЪДЪРЖАНИЕ РЪКОВОДСТВО ЗА РЕМОНТ, ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПОДДРЪЖКА HONDA PARTNER, HONDA ORTHIA, HONDA DOMANI от 1996 г. бензин
HONDA Partner Orthia Domani (1996-2002) - Ръководство за ремонт
HONDA Партньор / Ортия / Домани (произведен 1996-2002 г.) - Ръководство за ремонт, инструкции за употреба и поддръжка . Ръководство за ремонт и поддръжка на партньори на Honda произвежда се от 1996 г., Хонда ортия издаване в периода 1996-2002 г., Хонда домани 1997-2001 г. Тези автомобили могат да имат двигатели на модели - D13B, D15B, D16A, B18B, B20B .
Ръководство за ремонт HONDA Partner Orthia Domani на AutoRepManS:
- Стъпка по стъпка, илюстрирани примери за диагностика и ремонт на различни компоненти и възли на автомобила, подробни електрически схеми
Специалните препоръки на страниците с ръководство за ремонт ще помогнат на потребителя да разбере причината и характеристиките на конкретна неизправност и след това да намери точния план за ремонт.
Безплатни електронни книги на Honda Partner за шофьори
Сервизно ръководство Honda Partner ИЗТЕГЛИ
291 Mb
Ръководство за ремонт на Honda Partner в снимки ИЗТЕГЛИ
128 MB
Тайните за ремонт на партньори на Honda ИЗТЕГЛИ
132 MB
Подробна електрическа схема на Honda Partner ИЗТЕГЛИ
88 MB
Партньорски каталог на Honda с части ИЗТЕГЛИ
36 MB
Ръководство за ремонт на двигател Honda Partner ИЗТЕГЛИ
53 MB
Ръководство за ремонт на трансмисията Honda Partner ИЗТЕГЛИ
154 Mb
Кодове за грешки на партньорите на Honda ИЗТЕГЛИ
50 Mb
Ръководство за мултимедийна настройка за партньор на Honda ИЗТЕГЛИ
51 MB
Ръководства за ремонт Honda Partner
ISBN: 978-5-88850-378-2Издател: Легион-АвтодатаБрой страници: 624език: РускиЦветност: B/WТип хартия: вестникТип илюстрации: 3D рисунки
Ръководство за експлоатация, ремонт и поддръжка на автомобили Honda Partner с предно и задвижване на всички колела от 1996 г., Honda Orthia 1996-2002 г., Honda Domani 1997-2001 г., с бензинови двигатели D13B (1,3 l), D15B (1, 5 L) , D16A (1,6 L), B18B (1,8 L), B20B (2,0 L).
КНИГА СЪДЪРЖАНИЕ РЪКОВОДСТВО ЗА РЕМОНТ, ЕКСПЛОАТАЦИЯ И ПОДДРЪЖКА HONDA PARTNER, HONDA ORTHIA, HONDA DOMANI от 1996 г. бензин
ISBN: 967-878-478-5Издател: МонолитБрой страници: 184език: РускиЦветност: B/WТип хартия: ИзместванеТип илюстрации: Чертежи
Ръководство за експлоатация на автомобили с предно предаване (2WD) и задвижване на всички колела (4WD) Honda Partner VAN 1.5 GL LB-EY7, 1.6 GL LB-EY8 от 1996 до 2002 г. включително.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
СЪДЪРЖАНИЕ НА КНИГАТА РЪКОВОДСТВО ЗА ПОТРЕБИТЕЛЯ HONDA PARTNER 1996-2001
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
