Подробно: направи сам hover n5 дизел ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
блокът не е с втулка, блокът е пробит за ремонтни втулки; втулките се притискат в блока, пробиват се и се хонират, за да паснат на буталото. цената на ремонта беше 15 000 рубли
на блока до всяка втулка се забива цифрата 2, а на буталото буквата А Съжалявам. Не разбирам, всичко е ясно.
взе кола в Москва, която е на 700 км
Извън темата! Ако сте го взели в брой, по-добре е да шофирате до Беларус, до китайския монтаж. Но е добре, че машината беше излекувана и ремонтирана, тъй като е доста евтина. Пожелавам много стотици хиляди без повреди!
ремонт направен самостоятелно, с изключение разбира се ръкави, тази сума с всички консумативи.
Е, за златни ръце
И взимат 60 000 от хората за смяна на гарнитурата на цилиндровата глава.
Добър ден. Купих хоувър март 2013 г., от проблемите - основен ремонт на двигателя, блок манша. Не отидох в MOT, защото услугата отказа цената за MOT -0 17 000 рубли. без консумативи, като се има предвид, че автомобилът не е закупен.
Обсъждане на характеристиките на експлоатацията и поддръжката на автомобила Great Wall Hover H5, описание на често срещани неизправности и методи за тяхното отстраняване (отстраняване на неизправности / ремонт).
Кола за вашите пари. Абсурдно е да купуваш нова кола БЕЗ гаранция или да сменяш маслото за 16 тир. Вашата инвестиция от 67 хиляди са наистина само материали. За да направите всичко, което сте си помислили в услугите (и не дай Боже при дилъра, като се има предвид, че другият „низя“) ще отнеме още 60-80 хиляди. Ако премахнете и инсталирате само чистачката, това струва 6K рубли ... Ако поставите самоблокове в Hover, сменете графичния процесор, маслата, фърмуера (или по-добре, самия двигател на дизелов, например дискове и колела, плъзнете интериора с нормална кожа, сложете ксенон, интелигентно мултимедийно главно устройство с Navi и приличен интерфейс, укрепете броните, така че да не подскачат при най-малкото натискане, сменете всички торсиони и пружини, тогава какво ще бъде ляво от прехвалените китайци?"тунинги".Уви.Стока за парите си!Ако искаш по-добро-спестявай и купувай европейци,а не от нашите търгачи-"отвертки".
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
форма. С вашите преработки колата вече дърпа не с 800 хил. рубли, а с поне 1 млн. Това е съвсем различен диапазон за сравнение! 🙂
Колата е отлична, няма да съжалявате да я вземете, комфорта и проходимостта са на върха. По отношение на надеждността, като обикновена чужда кола, няма проблем. И не слушайте глупостите за нивите, днес отидох само до 2131, както се казва в сравнение, мерцедес (хоувър) и казак (поле).
Иля. Niva лесно ще направи Hover крос-кънтри. Ако разбирате за какво говорите и наистина сте изпитали Niva извън пътното платно, тогава ще разберете какво имах предвид. Ако за риболов, тогава е по-добре да вземете евтина Niva за поддръжка и да я развалите, без да пестите. Кросоувърът е по-добър за града. Hover не е нито едното, нито другото! Това е скъпо и тежко задно задвижване с повече от скромна динамика, доста твърдо окачване, псевдокожен салон, евтина дървена пластмаса и посредствен (за бензин) шум. Той няма конкуренти в своята ценова ниша. Но за такава цена можете да вземете добра кола (за града) + Niva за риболов / лов. Така или иначе би имало повече смисъл! И тук има глупости?
Колата е на година. Нямаше оперативни проблеми. В предното стъкло близо до дясната врата има "щурец". Много къса 1-ва предавка (и 2-ра също). Понякога е трудно да включите задна предавка. Купих кола на кредит по програмата за преференциално кредитиране „принуда“ - съдебните изпълнители няма да я получат, а изборът беше малък - само рамков SUV - свикнах с това през годините. Какво точно купи H5 - не съжалявам - във всички отношения рационално оборудвана машина без ненужни опции.
2 години - hover H5 дизел. Няма проблем. Радиоантената свири.Удобно - не е на табуретка в полето! Задвижването на четирите колела се оправда повече от веднъж. Не го сравнявах с танк. Имаме опашка за тях в салоните. Машина за всичко!
Дмитрий, кола за вашите пари, в нея няма нищо „безплатно“. Типично китайско парче. За тези, които вярват в чудо - ще си продам екземпляра без опашка, елате и го вземете! Hover H5 2012 бензин, евтин.
Зло, защо страдаш с него (или той с теб) толкова време - продай го. Освен това пишете не скъпо, веднага ще го вземат. Може би ще спре да се чупи, но вероятно не позволявате на колата просто да кара, искате да се изкачите някъде, да я счупите ...
Не са минали повече от седем години, откакто паркетният SUV Hover в различни модификации се появи на пазара на страните от ОНД. Моделът е на китайската марка Great Wall. Не може да се каже, че автомобилната индустрия на страната се радваше на особен успех при европейците, но местният потребител го хареса. За кратък период от време китайците успяха да пуснат повече от 15 модела Gray Wall Hover. Много или малко, не ние да съдим, фактът си остава. Същността е различна, наред с бързото нарастване на търсенето се е увеличил броят на обажданията до сервизните центрове за предоставяне на услуги. Това забелязаха не само служителите на нашия цех.
Всъщност може да има много причини за пътуване до услугата, човек трябва само да „иска“. Ако не
вземете предвид текущия ремонт на дизеловата турбина Hover H5 и други промени в консумативите, основната причина е неизправност в двигателя и горивната система. По отношение на китайската марка най-често страда турбокомпресорът, който е инсталиран на дизелов двигател. И така, неизправности на турбината:
От горните причини, нашите служители най-често трябва да се справят с първите две. Работата по ремонт или превенция се усложнява от факта, че собствениците кандидатстват на етапа, когато усложненията вече са започнали. Трябва да премахнете много оборудване за почистване на въглеродни отлагания, котлен камък и други твърди отлагания. Често се налага смяна на свързаните части и уплътнения, което само увеличава разходите за ремонт и забавяне. Някои собственици отказват да сменят някои части с нови поради недостатъчни средства. Първоначално човек разчита на една сума, след първоначалния преглед крайната оценка нараства. Но това не е границата: когато започне ремонтът на самата дизелова турбина Hover H5, сумата също може да се увеличи. Каква е реакцията на собственика и неговото решение остава загадка.
Признаци за повреда на вентилатора:
стартирането на двигателя е трудно, дори в условия на положителна външна температура;
захранващият блок е нестабилен. Има някаква детонация. При ниски обороти, на празен ход, когато стрелката на тахометъра е в зоната на 1000 об/мин;
натискането на педала на газта не води до реакция на двигателя на правилното ниво;
при изкачване на хълм захранващият агрегат бързо губи мощност, изисква принудително превключване на по-ниска предавка.
Дори и най-опитните майстори няма да дадат еднозначен отговор на този въпрос, поради причината, че е невъзможно да се предвиди целият размер на щетите. По време на диагностиката се определя един списък, по време на ремонт той се допълва или намалява. Според експертите на нашия сервиз средното време за ремонт е не повече от един ден, ако се извърши пълен набор от мерки.
Важно: винаги информирайте сервизния работник за всички проблеми и очевидни неизправности, това значително ще опрости диагностичната процедура и ще намали разходите за работа, от която вие, като собственик, се интересувате преди всичко.
Подобно на предишния параграф, е невъзможно да се определи точната цена на работа на Hover. Всичко зависи от колко нови резервни части трябва да бъдат монтирани на машината.Тъй като работим само с производители, разполагаме само с оригинални резервни части на Hover на склад и по поръчка. Многократно чуваме твърденията на някои собственици, че някъде има по-ниски цени, но как качеството да е евтино?!
Тъй като сме сертифициран сервиз, разполагаме със специално оборудвани стаи с нова техника за диагностика и ремонт. Универсални комплекти гаечни ключове и тегачи за демонтаж на части, които се монтират на чужди автомобили от Европа и САЩ. Осигурена е гаранция за качество за целия комплекс от работи. Благодарение на индивидуалния подход кръгът на нашите редовни клиенти само се разширява. Освен ремонт на горивната система, нашите специалисти извършват ремонт на дизелови турбини Hover и широк спектър от услуги, от компютърна диагностика до цялостен ремонт и боядисване на част от каросерията. Между другото, ако колата е станала участник в катастрофа или злополука, е необходимо да подравните геометрията на тялото, моля свържете се с нас, имаме специални стойки за рисуване на линии.
Дим, просто не съжаляваш за коментарите. На мен лично ще ми е много интересно да прочета. Мисля, че много ще се присъединят.
Димка - перфектно „озаглави“ темата. С илюстрация.
_________________ Подпис
Гледам, напълно изоставиха темата, но темата е интересна.
Разбира се, нямам всичко толкова голямо, колкото на Дима Кот, но все пак ще публикувам снимки, може би този метод на ремонт ще бъде полезен за някого. Всичко започна с лек инцидент: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 Повредата на вратата изглеждаше така:
Отначало мислех да опитам сам да го оправя, махнах корпуса и натиснах с ръка вдлъбнатината отвътре. Вдлъбнатината „изскочи“ и стана не толкова дълбока:
Освен това реших да не изкушавам съдбата, а да се обърна към професионалисти във фирма, която изправя вдлъбнатини по технология без боя (PDR), тъй като разбрах, че аз самият едва ли ще се справя добре.
Цената на въпроса се оказа малка - 3000 рубли, времето за изчакване - час и половина. Резултатът е такъв:
Една от специализациите на нашите станции е качественият ремонт на Great Wall Hover H5. Нашите автосервизи разполагат със специализиран инструмент за ремонт на Great Wall Hover H5. При наличие на консумативи, масла и течности, необходими за планова поддръжка. В рамките на няколко часа от основния склад ще донесем всякакви резервни части за ремонта на Great Wall Hover H5.
Преди да започнем ремонта на Great Wall Hover H5, ще направим безплатна диагностика окачване, двигател или електричество (безплатна диагностика при ремонт в нашите сервизи). Не препоръчваме ремонт на Great Wall Hover H5 направен сам. Всеки трябва да си върши работата. Трябва да поверите ремонта на вашия автомобил на тези, които го правят всеки ден.
Цена за ремонт на Great Wall Hover H5:
Рутинната поддръжка и поддръжка на Great Wall Hover H5 се препоръчва на всеки 7-10 хиляди км. бягай. Това включва смяна на двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър и филтър на кабината. При извършване на планирана работа ще направим безплатна диагностика на всички компоненти на автомобила и ще направим списък с препоръки.
На всеки 60 хиляди км. пробег, препоръчваме смяна на ангренажния ремък с ролки, а ако двигателят е верижен, тогава е по-добре да сменяте веригата на всеки 120 хиляди км. По-добре е да сменяте свещите на всеки 40 хиляди километра на бензинови двигатели и 100 хиляди километра. пробег на дизелов двигател. При моделите Great Wall Hover H5 с адаптивна дроселова клапа почистването и адаптирането на газта се препоръчва на всеки 60 000 мили.
Най-известните проблеми и неизправности на Great Wall Hover H5: – подкиселяване на буталата на шублерите с последващо неравномерно износване на накладки и дискове; - неуспешен дизайн на горивния филтър - колата потрепва, спира, тръпне; - скърцане в салона на автомобила, свързано с нискокачествена пластмаса - оразмеряване с противоскърцащ материал; - проблем с кутията - ранна повреда на лагерите и уплътненията на входния вал; - при стандартни охладителни радиатори, теч на кръстовището със страничната част; - стегнат волан - проблем със сервоусилвателя на волана - преграда или смяна, според резултата от диагностиката.
Степента на износване на лагера на главината на Great Wall Hover H5 може да се определи само по време на диагностика.
Гаранция за всички ремонти Great Wall Hover H5 - 6 месеца.
Долар - 58,85 рубли.
Евро - 62,68 рубли.
Това ръководство обхваща експлоатацията и ремонта на Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), произвеждан от 2010 г. Книгата описва ремонта на автомобили с бензинови и дизелови двигатели 4G64S4M / GW4D20, 2.4 / 2.0D l.
Издател: Монолит Покрийте: мека Формат: A4 Брой страници: 380 Тип хартия: вестник ISBN: 978-617-537-109-1
Тип на двигателя: 4G64S4M / GW4D20 Обем на двигателя: 2.4 / 2.0D л мощност: 136 / 150 конски сили
Подпис
Долар - 58,85 рубли.
