Подробно: направи сам hover n5 дизел ремонт от истински майстор за сайта my.housecope.com.
блокът не е облицовка, блокът е пробит за ремонтни облицовки; втулките се притискат в блока, пробиват се и се хонират под буталото. цената на ремонта беше 15 000 рубли
на блока до всяка втулка се забива цифрата 2, а на буталото буквата А Съжалявам. Не разбирам, всичко е ясно.
взех кола в Москва и това е 700 км
Извън темата! Ако сте го взели за пари, по-добре е да карате до Беларус, до него е китайският монтаж. Но добре, че машината беше излекувана, а ремонтите са някак си доста евтини. Желая ви много стотици хиляди без повреди!
Ремонта го направих сам, с изключение разбира се ръкава, тази сума с всички консумативи.
Ами за златни ръце
А хората взимат 60 000 за смяна на уплътнението на цилиндровата глава.
Добър ден. Получих хоувъра март 2013 г., от проблемите - основен ремонт на двигателя, блок обшивка. Не отидох в MOT, защото цената за MOT беше отхвърлена в услугата -0 17 000 рубли. без консумативи, като се има предвид, че автомобилът не е закупен.
Обсъждане на характеристиките на експлоатация и поддръжка на Great Wall Hover H5, описание на често срещани неизправности и методи за тяхното решаване (отстраняване на повреди / ремонт).
Кола за вашите пари. Абсурдно е да купуваш нова кола БЕЗ гаранция или да сменяш маслото за 16 гуми. Вашата инвестиция от 67 хиляди е наистина само материали. За да направите всичко, което сте намислили в услугите (и не дай си Боже на дилъра, като вземете предвид това друго "дъно") щеше да отнеме още 60-80 хиляди. Ако само чистачката бъде свалена и монтирана, струва 6K рубли ... Ако поставите самоблокове в Hover, сменете GPU, масла, фърмуер (или по-добре, самия двигател за дизел, например колела и колела, плъзнете интериора с нормална кожа, сложете ксенон, интелигентна мултимедийна глава с Navi и приличен интерфейс, подсилете броните, за да не отскачат при най-малкото сътресение, сменете всички торсиони и пружини, каквото е останало от прехвалени китайци?“Тунингове.“Уви.Стока за парите си!Ако искаш по-добро,спестявай и купувай европейци,а не от нашите търгаши „отвертки“.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Шапа. С вашите преработки колата вече дърпа не с 800 хил. рубли, а с поне 1 млн. Това е съвсем различен диапазон за сравнение! 🙂
Колата е отлична, вземете я няма да съжалявате, комфорт и проходимост на височина. По отношение на надеждността, като обикновена чужда кола, няма проблем. И не слушайте глупости за нивите, днес отидох само до 2131, както се казва в сравнение, Мерцедес (хоувър) и Запорожец (поле).
Иля. Niva лесно ще направи Hover на крос-кънтри способности. Ако разбирате за какво говорите и наистина сте изпитали Niva извън пътното платно, тогава ще разберете какво имам предвид. Ако за риболов, по-добре е да вземете евтина за поддръжка Niva и да я развалите, без да съжалявате. За града кросоувърът е по-добър. Hover не е нито това, нито онова! Това е скъпо и тежко задвижване на задните колела с повече от скромна динамика, доста твърдо окачване, псевдокожен интериор, евтина дървена пластмаса и посредствен (бензин) шум. Той няма конкуренти в своята ценова ниша. Но за такава цена можете да вземете добра кола (за града) + Niva за риболов / лов. Така или иначе ще е по-разумно! И тук има глупости?
Колата е на година. Нямаше оперативни проблеми. В областта на предното стъкло на дясната врата има "щурци". Много къса 1-ва предавка (и 2-ра също). Понякога е трудно да включите задна предавка. Купих кола на кредит по програмата за изгодно кредитиране "по принуда" - съдебните изпълнители нямаше да я получат, а и изборът не беше голям - само рамков джип - свикнах с такива през годините. Не съжалявам за това, което H5 купи - във всички отношения рационално оборудвана машина без ненужни опции.
2 годишен hover N5 дизел. Няма проблем. Радиоантената свисти. Удобно - не е на табуретка в полето! Задвижването на четирите колела се оправда повече от веднъж.Не съм го сравнявал с танк. Имаме опашка в салоните за тях. Машината е сто процента!
Дмитрий, кола за вашите пари, в нея няма нищо „безплатно“. Обикновен китайски занаят. За тези, които вярват в чудеса - ще продам екземпляра си извън линия, елате и го вземете! Hover H5 2012 бензин, евтин.
Зло, защо страдаш с него (или той е с теб) толкова време - продай. Освен това писането не е скъпо, веднага ще го вземат. Може би ще спре да се чупи, но вероятно не позволявате на колата просто да кара, искате да се качите някъде, да я счупите ...
Не са минали повече от седем години, откакто SUV от паркет тип Hover в различни модификации се появи на пазара на страните от ОНД. Моделът е на китайската марка Great Wall. Не може да се каже, че автомобилната индустрия на страната се радваше на особен успех сред европейците, но местният потребител го хареса. За кратък период от време китайците успяха да пуснат над 15 модела Gray Wall Hover. Много или малко, не сме ние да съдим, фактът си остава. Същността е различна, наред с бързото нарастване на търсенето се е увеличил броят на обажданията до сервизните центрове за предоставяне на услуги. Това забелязаха не само служителите на нашия цех.
Всъщност може да има много причини да отидете на сервиза, просто трябва да „искате“. Ако не
вземете предвид текущия ремонт на дизеловата турбина Hover N5 и други промени в консумативи, основната причина са неизправности в двигателя и горивната система. По отношение на китайската марка, турбокомпресорът, който е инсталиран на дизелов двигател, страда най-често. И така, неизправности на турбината:
От горните причини, нашите служители най-често трябва да се справят с първите две. Работата по ремонт или поддръжка се усложнява от факта, че собствениците кандидатстват на етапа, когато усложненията вече са започнали. Трябва да премахнем много оборудване за почистване на въглеродни отлагания, котлен камък и други твърди отлагания. Често се налага смяна на свързани части и уплътнения, което само увеличава разходите за ремонт и забавя времето. Някои собственици отказват да сменят някои части с нови поради недостатъчни средства. Първоначално човек разчита на една сума, след първоначалния преглед крайната оценка нараства. Но това не е границата: когато започне ремонтът на самата дизелова турбина Hover N5, сумата също може да се увеличи. Каква е реакцията на собственика и неговото решение остава загадка.
Признаци за неработещ компресор:
стартирането на двигателя е трудно, дори в условия на положителни външни температури;
захранващият блок е нестабилен. Може да се проследи някакъв вид детонация. При ниски обороти, по време на празен ход, когато стрелката на тахометъра е в зоната на 1000 об/мин;
натискането на педала на газта не води до реакция на двигателя на правилното ниво;
при изкачване на хълм захранващият агрегат бързо губи мощност, изисква принудително превключване на по-ниската предавка.
Дори и най-опитните майстори няма да дадат еднозначен отговор на този въпрос, поради причината, че е невъзможно да се предвиди целият обем на щетите. В хода на диагностиката се определя един списък, който по време на ремонт се попълва или намалява. Според специалистите на нашия сервиз средното време за ремонт е не повече от един ден, ако извършим пълен набор от мерки.
Важно: винаги информирайте сервизния работник за всички проблеми и очевидни неизправности, това значително ще опрости диагностичната процедура и ще намали разходите за работа, от която вие, като собственик, се интересувате преди всичко.
Подобно на предишната точка, е невъзможно да се определи точната цена на работа на Hover. Всичко зависи от колко нови резервни части трябва да бъдат инсталирани на машината. Тъй като работим само с производители, разполагаме само с оригинални резервни части на Hover на склад и по поръчка. Многократно чуваме изявления от някои собственици, че някъде има по-ниски цени, но как може висококачествен да бъде евтин?!
Тъй като сме сертифициран сервиз, ние разполагаме със специално оборудвани помещения с нова техника за диагностика и ремонт.Универсални комплекти ключове и тегличи за демонтаж на части, които се монтират на чужди автомобили от Европа и САЩ. Осигурена е гаранция за качество за целия комплекс от работи. Благодарение на индивидуалността в подхода, кръгът на нашите редовни клиенти само се разширява. Освен ремонт на горивната система, нашите специалисти извършват ремонт на дизелови турбини Hover и широка гама от услуги, от компютърна диагностика до цялостен ремонт и боядисване на каросерията. Между другото, ако автомобилът е станал участник в катастрофа или инцидент, е необходимо да подравните геометрията на тялото, свържете се с нас, имаме специални стойки за рисуване на линии.
Дим, просто не съжаляваш за камемент. На мен лично ще ми е много интересно да прочета. Мисля, че много ще се присъединят.
Димка- отлично „озаглави” темата. С илюстрация.
_________________ Подпис
Гледам, напълно изоставиха темата, но темата е интересна.
Разбира се, не всичко е толкова мащабно като това на Дима Кот, но все пак ще пусна снимки, може би някой ще има нужда от този метод за ремонт. Всичко започна с лек инцидент: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 повредата на вратата изглеждаше така:
Отначало мислех да се опитам да го оправя сам, свалих гарнитурата и притиснах ръката си към вдлъбнатината отвътре. Вдлъбнатината „се отвори“ и стана не толкова дълбока:
Тогава реших да не изкушавам съдбата, а да се обърна към професионалисти във фирма, която коригира вдлъбнатини по технология без боя (PDR), тъй като разбрах, че аз самият едва ли ще направя нещо добре.
Цената на въпроса се оказа малка - 3000 рубли, времето за изчакване - час и половина. Резултатът е такъв:
Една от специализациите на нашите станции е висококачественият ремонт на Great Wall Hover H5. Нашите автосервизи разполагат със специален инструмент за ремонт на Great Wall Hover H5. Предлагат се консумативи, масла и течности за рутинна поддръжка. В рамките на няколко часа от главния склад ще донесем всякакви резервни части за ремонт на Great Wall Hover H5.
Преди да започнем ремонт на Great Wall Hover H5 ще направим безплатна диагностика окачване, двигател или електричество (безплатна диагностика при ремонт в нашите сервизи). Не препоръчваме да правите DIY ремонт на вашия Great Wall Hover H5. Всеки трябва да си върши работата. Трябва да поверите ремонта на вашия автомобил на тези, които го правят всеки ден.
Цената за ремонт на Great Wall Hover H5:
Препоръчва се рутинна работа и поддръжка на Great Wall Hover H5 да се извършват на всеки 7-10 хиляди км. пробег. Това задължително включва смяна на двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър и филтър на кабината. При извършване на планирана работа ще направим безплатна диагностика на всички компоненти на превозното средство и ще съставим списък с препоръки.
На всеки 60 хиляди км. пробег, препоръчваме смяна на ангренажния ремък с ролки, а ако двигателят е верижен, тогава е по-добре да сменяте веригата на всеки 120 хиляди км. По-добре е да сменяте свещите на всеки 40 хиляди километра на бензинови двигатели и 100 хиляди километра. пробег на дизелов двигател. При моделите на Great Wall Hover H5 с адаптивен дросел се препоръчва почистване и адаптиране на газта на всеки 60 000 км.
Най-известните проблеми и неизправности на Great Wall Hover H5: - подкиселяване на буталата на шублера с последващо неравномерно износване на накладки и дискове; - неуспешен дизайн на горивния филтър - колата тръпне, спира, тръпне; - скърцане в салона на автомобила поради нискокачествена пластмаса - лепене с материал против скърцане; - проблем с кутията - ранна повреда на лагерите и семерингите на първичния вал; - при стандартни охладителни радиатори, теч на кръстовището със страничната част; - стегнат волан - проблем със сервоуправлението на автомобила - преграда или смяна, според резултат от диагностика.
Степента на износване на лагера на главината на Great Wall Hover H5 може да се определи само чрез диагностика.
Гаранция за всички ремонтни дейности Great Wall Hover H5 - 6 месеца.
Долар - 58,85 рубли.
Евро - 62,68 рубли.
Това ръководство обхваща експлоатацията и ремонта на Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Hawal H5), произвеждан от 2010 г.Книгата описва ремонта на автомобили с бензинови и дизелови двигатели 4G64S4M / GW4D20, обем 2,4 / 2,0D литра.
Издател: Монолит Покрийте: мека Формат: A4 Брой страници: 380 Тип хартия: вестник ISBN: 978-617-537-109-1
Тип на двигателя: 4G64S4M / GW4D20 Обем на двигателя: 2.4 / 2.0D L мощност: 136/150 конски сили
Подпис
Долар - 58,85 рубли.
