Подробно: направете сам ремонт на Husqvarna 435 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Начална страница » Husqvarna 236 DIY ремонт
Ремонт моторни триони сами поправи верижен трион самостоятелно? Видео. Често срещани проблеми с верижния трион
Моторният трион е инструмент, без който нито строителите, нито спасителите, нито обикновените летни жители. Първият верижен трион е необходим за изграждането на конструкции, производството на строителни "скелета", вторият често трябва да използва този инструмент, за да спаси шофьори, претърпели катастрофа. Градинарите-любители, от друга страна, купуват моторни триони за събиране на дърва за баня, рязане на обрасли клони на дървета. Когато инструментите не държат мащабен "фронт на работа", те не просто се чупят. Възможно ли е обикновен потребител като нас сам да намери проблем и да не поправи резачка? Какви неизправности на верижния трион можете да отстраните сами? Тази статия ще ви помогне да отговорите на всички идентифицирани проблеми.
Всеки моторен трион, въпреки че е модел на европейска марка (Stihl, ECHO, Husqvarna) или друг местен производител (Ural, Cedar и др.), има същия вид. Това е кутия, вътре в която има двигател, а не резервоар за гориво, отвън има дръжка (може да има допълнителна), стартер, трион с верига. С рязко дръпване на кабела двигателят стартира, острие на триона влиза в действие.
Има обаче няколко ситуации, в които това не се случва. В тези случаи ще видите следната картина:
- инструментът засяда в разреза;
- трионът изобщо не пали;
- започва да функционира, но бързо спира;
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
- Моторният трион работи с недостатъчна мощност.
Има много причини, поради които ще ви хареса. Трябва да се справите с всички тях поотделно.
Присъединете се към групата в контакт, споделяйте опит, задавайте въпроси.
1. Ако след това установите, че резачката е заседнала във впечатляващ труп, няма смисъл да се паникьосвате и да не се опитвате да го извадите - може да се повреди трионна лента, освен това целият инструмент ще стане неработоспособен. Изключете го, изчакайте, докато острието спре напълно, не изваждайте внимателно шината от разреза. За вас причината за тази ситуация бяха тъпите звена на веригата. И тогава просто трябва да смените режещия диск с нов.
2. В случай на проблем, нашата проста забрава ще послужи. Не забравяйте да проверите наличието на гориво в резервоара, преди да го включите - тъй като това може да е причината "трионът да не стартира!"
По-сериозните проблеми включват дефектен карбуратор. За да видите дали е в работно състояние, развийте свещта. Ако маслото е подобно на сухо, с други думи, напротив, твърде „мокро“, на повърхността му има въглеродни отлагания - това показва неправилна настройка на карбуратора. Настройте го правилно. Не забравяйте също, че разликата между електродите в свещта трябва да бъде 0,5-0,65 мм. Ако това не е в такава степен, това също ще послужи като причина за „провала“ на инструмента да работи.
Системата за запалване също може да се провали - за да я диагностицирате, развийте свещта, поставете капак с контакт на повърхността й, не дърпайте кабела отново. Ако няма искра, вие, проблемът в този момент е в блока за запалване.
3. Не забравяйте, че 2-тактовите триони работят на т.нар. "горивна смес", а не чист бензин. Ако имате точно такъв трион, спазвайте пропорциите при приготвяне на сместа - правилното съотношение на бензин към масло в конкретен модел е посочено в инструкциите. В противен случай двигателят няма да получи необходимото смазване, трионът няма да спре.
4. Липсата на мощност (или работа на "половин сила") вероятно е причинена от лошото състояние на буталните пръстени. Ако те висят достатъчно свободно вътре в цилиндъра (това може да се провери чрез леко разклащане на частта), е време да закупите резервни части.
Както виждаме, всеки, който е повече или по-малко запознат с този инструмент и принципа на неговото действие, ще може самостоятелно да установи проблема и да се справи с неговото решение. Ако обаче нямате техническо образование или умения с верижен трион, по-добре е да се доверите ремонт професионални специалисти. Така че има възможност да се предпазите от последствията от грешни действия, да предотвратите вероятно катастрофални резултати, да не спестите пари за закупуване на нов инструмент.
Прости като дизайн и надеждни в експлоатация, верижните триони са много популярни сред собствениците на частни къщи и летните жители. При правилно боравене с този инструмент той работи дълго време и рядко се счупва. Освен това няма да е трудно да премахнете причината за неизправността на резачката със собствените си ръце, особено ако знаете къде да търсите причината.
Инструментът на шведския производител е в състояние да превърне упоритата работа в проста задача. Модели верижни триони Husqvarna 137, Husqvarna 240 и Husqvarna 365 има три характеристики:
висока мощност на двигателя;
подобрена система за филтриране на двигателя;
способността да абсорбира прекомерни вибрации.
Ако инструментът се експлоатира стриктно според инструкциите и навременното му отстраняване на неизправности, тогава той ще зарадва с надеждна и стабилна работа. Правилно извършените ремонти с оригинални резервни части ще ви позволят да използвате триона дълго време.
Основната причина за повреда на верижния трион най-често е повреда на двигателя, което може се появяват както следва:
не започвай;
нестабилна работа на празен ход;
стартиране и незабавно спиране;
нямат достатъчно мощност.
В този случай неизправността трябва да се търси в запалителната система, буталната група или горивната система. Често причината за лошото представяне на инструмента може да бъде свързана със съединителя, спирачната система, механизмите за смазване, гумата.
Ремонтът на верижния трион Husqvarna 240, както и на всеки друг модел, трябва да започне с отстраняване на неизправности в системата за запалване.
На първо място, експертите препоръчват вземете и прегледайте свещта. Състоянието на този елемент ще покаже недостатъци в работата на горивната система.
Ако свещта е напълно суха, това означава, че горивната смес не влиза в цилиндъра. В този случай свещта се завинтва на място и горивната система се ремонтира.
Ако свещта е силно наводнена с горивната смес, тогава правилата за стартиране на уреда могат да бъдат нарушени или карбураторът може да е лошо регулиран. Необходимо е да изключите подаването на гориво и да стартирате стартера. Това се прави, за да се премахне излишното гориво. Свещта първо трябва да се почисти с остър предмет, след това да се измие с почистващи препарати, да се изсуши със сешоар и да се постави отново. След това инструментът се стартира и неговата работа се проверява.
Ако върху свещта няма остатъци от гориво, тогава тя трябва да бъде почистена, измита и проверена за искра. Неговото отсъствие може да показва нарушение на пролуката между маховика и неговата магнитна верига или повреда на модула за запалване.
Неизправност в системата за запалване може да се дължи на използването на лошо масло или неправилно съотношение на бензин към масло.
Ако горивото не влезе в резервоара на моторния трион, това може да е така две причини:
Филтърът е запушен.
Капакът е запушен.
В този случай горивото не се подава напълно и инструментът не стартира или стартира и незабавно спира. Ремонтът се състои в почистване на въздушния филтър и капака.
Филтърът трябва да се отстрани много внимателно, така че мръсотията, която го запушва, да не попадне в карбуратора. Почиства се и се пере с обикновени препарати.
Сърцето на всеки верижен трион е карбураторът, който е свързан с повечето повреди на инструмента.
Ремонтът на този монтаж направен сам се състои в разглобяване и почистване.Ако повредата е сериозна, трябва да се свържете със сервизния център за помощ.
Най-често неизправностите на инструмента са свързани с използването на нискокачествен бензин или масло. За да предпазите карбуратора от повреди, е необходимо да спазвате някои превантивни мерки:
Стартирайте верижния трион стриктно според инструкциите.
Бензинът не се препоръчва да се съхранява в пластмасов контейнер. Това ще помогне да се избегнат тежки сажди.
Горивната смес не може да се съхранява дълго време, тъй като с времето губи качествата си.
Тази марка е много популярна както сред хората, така и сред професионалистите. Този лесен за използване и надежден инструмент може да издържи дълго време без ремонт. Има ситуации, когато резачката Stihl не стартира или спира веднага след инсталацията. Какво да правите в тези случаи, можете да разберете, като гледате видео инструкциите.
Причините трябва да се търсят последователно, преминавайки от прости към сложни. Не разглобявайте веднага карбуратора, който е оборудван с много различни части и малки предмети.
На първо място е необходимо проверете за гориво и обърнете внимание на приготвянето му. Сместа трябва да се състои от висококачествен бензин и масло, чиято марка е посочена в инструкциите, приложени към триона.
Трионът може да не стартира поради факта, че в момента на стартиране свещта е напълнена с бензин. Проблемът се отстранява чрез изсушаване или смяна на свещта и източване на излишното гориво.
Доста често при лош контакт между върха на свещта и прикрепения към него високоволтов проводник може да няма искра. В този случай връзката трябва да бъде възстановена. Ако след това искрата не се появи, тогава електронният блок за запалване най-вероятно е повреден. Трябва да бъде заменен с нов.
Не можете да разчитате на лесно стартиране и работа на верижния трион, ако филтърът му е запушен. Необходимо е да се извади, почисти и измие добре, като се обърне специално внимание на решетката.
Понякога моторът на триона не стартира поради неизправност на групата цилиндър-бутала. В този случай за ремонт ще ви трябва:
Развийте болтовете и извадете цилиндъра от блока.
Проверете целостта на буталото и цилиндъра.
Ако цилиндърът е повреден, той трябва да бъде заменен с нов или да се поправи чрез пробиване на огледалото до размера на буталото.
Определете степента на износване на буталните пръстени и ги сменете, ако е необходимо.
За инструмент, който работи на сравнително нормално гориво, такива процедури са напълно достатъчни. Сега можете да видите събирайте в обратен ред.
Някои части на моторните триони Husqvarna и Shtil трябва да се сменят след изтичане на срока на експлоатация на паспорта. Тези условия са написани в инструкциите, приложени към инструмента. Той също така показва как правилно да стартирате инструмента. Действайки според инструкциите, като правите разлика между студено и горещо стартиране и използвате верижния трион стриктно по предназначение, ще е необходимо да го ремонтирате много рядко.
Ако свещта е напълно суха, това означава, че горивната смес не влиза в цилиндъра. В този случай свещта се завинтва на място и горивната система се ремонтира.
