Ремонт и боядисване на прагове на автомобила направи сам

Праговете на автомобила са конструктивно разположени близо до пътя, което реагира на тях със сериозни натоварвания - боята се откъсва от чести удари на камъни, покритието е повредено от пътни химикали и мръсотия. При условия на висока влажност повреденият метал започва да ръждясва. Ако проблемът не бъде разрешен навреме, този елемент на тялото може да бъде податлив на перфорираща корозия до състояние, в което е по-лесно да се смени, отколкото да бъде ремонтиран. Собственикът на автомобила трябва да следи състоянието на праговете, ако е необходимо, да извърши работа по тяхното възстановяване, обработка, след което можете сами да боядисате праговете.

Ако повредата е сравнително малка, е възможен ремонт чрез изправяне. Въпреки това, при сериозни дефекти, изгнил метал през и през, ще бъде напълно оправдано просто да смените елемента на тялото преди боядисване. След проверка на автомобила професионален сервиз почти веднага ще определи дали има смисъл да се бърка в ремонта или прагът трябва да се смени. Ако работата се извършва със собствените ви ръце, трябва да сравните разходите за труд за възстановяване на праговете заедно с последващото боядисване с тяхната цена и да решите какви действия да предприемете.

По правило прагът е един и същ с каросерията на автомобила, въпреки че понякога се прави сваляем. Изправянето може да се извърши отвън, като на местата на вдлъбнатините към метала на корпусния елемент са заварени специални куки, за които е закрепена работната част на спотера. Това е специализиран инструмент за изравняване на канали в метал. При ремонт на прагове могат да се изрежат повредени зони и на тяхно място се заварява кръпка. Неравностите, фугите и шевовете впоследствие се изглаждат от шпакловката.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Ако външните ремонти не са възможни, отстранете седалките, вратите, уплътненията и други елементи, които могат да възпрепятстват вътрешния достъп до частта. След това праговете се изправят отстрани на купето.

Свалящият се елемент осигурява недвусмислени предимства при ремонта му, защото може да се отвинти от каросерията, да се подравни, подготви и боядиса отделно от автомобила. След приключване на изправянето започва подготовката за боядисване.

Има смисъл да се запълват праговете само върху предварително подготвен метал. Повърхността, внимателно почистена и обезмаслена със собствените си ръце, е отлична основа за нанасяне на шпакловка. Работата върху неподготвена част гарантира бързо отлепване и лошо сцепление на пълнителя. Едва ли има смисъл да шпакловате прага директно върху боята или основния грунд.

Необходимо е да добавите втвърдителя към състава малко преди употреба. Времето за приготвяне на работната смес трябва да бъде приблизително една минута, а масата на втвърдителя трябва да бъде в рамките на 2-4% от масата на целия състав.

В този случай се дават 5-7 минути за обработка на автомобилна част, след което ще започне процесът на втвърдяване на състава и ще бъде безполезно да се прави нещо с него. Шпакловката се нанася на порции, на тънки слоеве, със спирания за 5-10 минути, за да изсъхне. Чрез натискане на състава с шпатула излишният въздух се отстранява от масата.

В помещението, където колата се шпаклова самостоятелно, трябва да се спазва определена температура и влажност. Ако нивото на влага е по-високо от зададеното, сместа няма да се втвърди напълно, а при високи температури ще се втвърди твърде бързо. Когато използвате пълнител с фибростъкло, трябва да се има предвид, че порите му са трудни за покриване с почва. В този случай използвайте течен завършващ пълнител.След като пълнителят изсъхне, праговете се шлайфат на ръка или с мелница преди боядисване.

Смисълът на грундирането на част от каросерията преди боядисване е да се създадат условия, при които боята да прилепне по-добре и металът да бъде защитен от корозия. Грундът също така запушва малките пори. Ако трябва сами да извършите грунда, последователността на действията е следната:

• работната повърхност на автомобила е обезмаслена;
• близко разположените части са покрити с вестник или пелерина, за да се избегне случайно боядисване;
• почвата се разрежда с разтворител (препоръчително е да се използва оригиналният, но е възможно и 647);
• сместа се напръсква върху автомобилна част (при необходимост няколко пъти);
• шлайфането е в ход;
• области със сложна форма се обработват със scotch-bright.

Трябва да се отбележи, че добър вариант би бил, ако цветът на грунда съвпада с цвета на боята, а сивият грунд се счита за универсален.

Боядисването на част, в конкретния случай - праг на автомобил, със собствените си ръце се извършва в няколко подхода. Ако цветът на грунда се различава рязко от цвета на боята, има смисъл да боядисате детайла с голям брой слоеве. Боята се нанася върху детайла от разстояние 20–25 см. Преди следващия подход предишният слой се изсушава за 3–7 минути.

Последният етап от ремонта на праговете е лакирането. Лакът предпазва боята, повърхността на каросерията на автомобила и придава блясък. Направи си сам лакирането включва извършване на няколко стъпки, а именно:

1. Лакът се разрежда според инструкциите.
2. Сместа се нанася върху повърхността на автомобилната част на два слоя, като преди да нанесете втория слой, трябва да направите почивка, за да изсъхнете първия.
3. Като трети слой нанесете състав, състоящ се от смес от предишния слой и разтворител в съотношение 1: 1.
4. Местата на преход от възстановената повърхност към други части на каросерията на автомобила се третират с още по-разредено съединение.
5. В областта на прехода се нанася чист разтворител.
6. Тялото се изсушава за 2-3 дни.
7. Повърхността е шлайфана и полирана за гладко и лъскаво покритие.

Като част, подложена на редовни повреди, прагът се нуждае от периодични дребни ремонти и боядисване. Сравнително лесно е да го нарисувате със собствените си ръце, ако инструкциите не са ясни, можете да гледате съответното видео. Основното нещо е да действате внимателно, последователно и да не допускате небрежност при боядисване.

Здравейте всички! Темата на днешната статия е как сами да боядисате праговете на колата. Статията съдържа много снимки и видеоклипове, така че дори човек, който никога не е срещал четка за боя, може да разбере как да боядисва праговете.

Статията разглежда боядисването на праговете в телесен цвят! Имаме отделна статия за това как да покриете прагове с анти-чакъл.

И така, за самостоятелно боядисване на праговете се нуждаем от:

- мелница с четка четка или "звяр"

- компресор и пистолет за пръскане

- боя в цвят (акрил или металик)

- лак (ако боядисваме в металик)

Може да имате нужда от:

- правим оглед на автомобила и оценяваме щетите. Ето видео пример как го правим: