Ремонт и боядисване на автомобилни прагове със собствени ръце

Праговете на автомобила са конструктивно разположени близо до пътя, което реагира на тях със сериозни натоварвания - боята се откъсва от чести удари на камъни, покритието е повредено от пътни химикали и мръсотия. При условия на висока влажност повреденият метал започва да ръждясва. Ако проблемът не бъде решен навреме, тази част от тялото може да бъде подложена на корозия до степен, в която е по-лесно да се подмени, отколкото да се поправи. Собственикът на автомобила трябва да следи състоянието на праговете, ако е необходимо, да извърши работа по тяхното възстановяване, обработка, след което можете сами да боядисате праговете.

Ако повредата е сравнително малка, е възможен ремонт с изправяне. Въпреки това, при силни дефекти, изгнил метал през и през, ще бъде напълно оправдано просто да смените елемента на тялото преди боядисване. След проверка на автомобила, професионален културист почти веднага ще определи дали има смисъл да се бърка с ремонт или прагът трябва да бъде сменен. Ако работата се извършва на ръка, трябва да сравните разходите за труд за възстановяване на праговете, заедно с последващото боядисване, с тяхната цена и да решите какви действия да предприемете.

По правило прагът е един с каросерията на автомобила, въпреки че понякога се прави сваляем. Изправянето може да се извърши отвън, докато на местата на вдлъбнатини към метала на корпусния елемент са заварени специални куки, за които е прикрепена работната част на спотера. Това е специализиран инструмент за изравняване на вдлъбнатини в метал. При ремонт на прагове могат да се изрежат повредени места и да се завари кръпка на тяхно място. Впоследствие неравностите, фугите и шевовете се изглаждат с шпакловка.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Ако външен ремонт не е възможен, седалките, вратите, уплътненията и други елементи, които могат да попречат на достъпа до детайла отвътре, се отстраняват. След това праговете се изправят отстрани на кабината.

Подвижен елемент дава ясни предимства при ремонта му, защото може да се отвинти от каросерията, да се изправи, подготвя и боядисва отделно от автомобила. След приключване на изправянето започва подготовката за боядисване.

Има смисъл да шпакловате прагове само върху предварително подготвен метал. Внимателно почистена и обезмаслена повърхност със собствените си ръце е отлична основа за нанасяне на шпакловка. Работата върху неподготвена част гарантира бързо разслояване и лошо прилягане на пълнителя. Малко вероятно е да има смисъл от запълване на прага директно върху боята или основния грунд.

Необходимо е да добавите втвърдител към състава малко преди употреба. Времето за приготвяне на работната смес трябва да бъде приблизително една минута, а масата на втвърдителя трябва да бъде в рамките на 2-4% от масата на целия състав.

В същото време се отделят 5–7 минути за обработка на авточастта, след което ще започне процесът на втвърдяване на състава и ще бъде безполезно да се прави нищо с него. Шпакловката се нанася на порции, на тънки слоеве, със спирания за 5-10 минути, за да изсъхне. Чрез натискане на шпатула върху състава те постигат отстраняване на излишния въздух от масата.

В помещението, където колата се шпаклова самостоятелно, трябва да се спазва определена температура и влажност. Ако нивото на влага надвиши зададеното ниво, сместа няма да се втвърди напълно, а при високи температури настройката ще настъпи твърде бързо. Когато използвате шпакловка с фибростъкло, трябва да се има предвид, че порите му трудно се покриват с пръст. В този случай трябва да използвате течна шпакловка за довършителни работи.След изсъхване на шпакловката, преди боядисване, праговете се шлайфат на ръка или с мелница.

Смисълът на грундирането на част от каросерията преди боядисване е да се създадат условия, при които боята прилепва по-добре и металът да е защитен от корозия. Почвата също запушва малки пори. Ако трябва сами да извършите грунда, последователността на действията е следната:

• работната повърхност на автомобила е обезмаслена;
• близко разположените части са покрити с вестник или пелерина, за да се избегне случайно боядисване;
• почвата се разрежда с разтворител (препоръчително е да се използва оригиналният, но е възможно и 647);
• сместа се напръсква върху автомобилната част (при необходимост няколко пъти);
• извършва се смилане;
• участъци със сложна форма се обработват със scotch-brite.

Трябва да се отбележи, че добър вариант би бил, ако цветът на грунда съвпада с цвета на боята, а сивият грунд се счита за универсален.

Направи си сам боядисване на част, в конкретен случай, праг на автомобил, се извършва в няколко подхода. Ако цветът на грунда се различава рязко от цвета на боята, има смисъл да боядисате детайла с повече слоеве. Боята се нанася върху детайла от разстояние 20–25 см. Преди следващия подход предишният слой се изсушава за 3–7 минути.

Последната стъпка в ремонта на праговете е лакирането. Лакът предпазва боята, повърхността на каросерията на автомобила и придава блясък. Лакирането "направи си сам" включва няколко стъпки, а именно:

1. Лакът се разрежда според инструкциите.
2. Сместа се нанася върху повърхността на автомобилната част на два слоя, като преди да нанесете втория слой, трябва да направите почивка, за да изсъхнете първия.
3. Като трети слой нанесете състав, състоящ се от смес от предишния слой и разтворител в съотношение 1:1.
4. Местата на преход от възстановената повърхност към други части на каросерията на автомобила се третират с още по-разреден състав.
5. В областта на прехода се нанася чист разтворител.
6. Тялото се изсушава за 2-3 дни.
7. Повърхността е шлайфана и полирана, за да придаде гладкост и блясък.

Като част, подложена на редовни повреди, прагът се нуждае от периодични дребни ремонти и боядисване. Сравнително лесно е да го нарисувате със собствените си ръце, ако всичко не е ясно в инструкциите, можете да гледате съответното видео. Основното нещо е да действате внимателно, последователно и да не допускате небрежност при боядисване.

Здравейте всички! Темата на днешната статия е как сами да боядисате праговете на автомобил. Статията съдържа много снимки и видеоклипове, така че дори човек, който никога не се е сблъсквал с боядисване на автомобили, ще разбере как да боядисва праговете.

Статията се занимава с боядисване на прагове в телесен цвят! Имаме отделна статия за това как да покриете прагове с анти-чакъл.

И така, за самостоятелно боядисване на прагове се нуждаем от:

- мелница с четка с четка или "звяр"

- компресор и пистолет за пръскане

– боя в цвят (акрил или металик)

- лак (в случай, че боядисваме в металик)

Може да имате нужда от:

- огледайте автомобила и преценете щетите. Ето видео пример как го правим: