Направи си сам ремонт на изотермичен ван

Подробно: собствен ремонт на изотермичен ван от истински майстор за сайта my.housecope.com.

като

не харесвам

Kaverz 12 август 2013 г

Здравейте, има Газела, 2007 г. нататък, 330202 (разширена, като 4.25). Задачата: как сами да сглобите термобокса (за транспортиране на алкохол, вода и др. през зимата) или да закупите на цена до 50 000 от следните размери - дължина и ширина за 330202, но височина 220 е минимална. може ли някой да продаде?

като

не харесвам

о, 12 август 2013 г

Поставете печката в кабината и направете термо кабината, както ви казвам))

Купете дебел поликарбонат (мисля, че 20 ще стане) и над тента, за да скриете това чудо от очите на копелета

Поликарбонатният материал е удобен за гладко или негладко огъване, чрез изрязване, ако е необходимо, на местата на съответните ..

Има и социален вариант, а именно тънък шперплат и полистирол между два слоя шперплат, отгоре отново с тента. И печка или просто медна тръба, дълга по ръбовете на тялото, по преценка, за диаметъра на маркуча за печката, плюс водопроводен кран и ще имате късмет

Имам фабричен термобокс, тежи всичките 800 кг, сигурно пет полистирола в кръг.

В слани карах рози, 1000 км, нито една не умря. За контрол, бутилката с вода не е замръзнала за повече от 15 часа преход. На пода, постлана филцова постелка, има дъски, покрити с един и половина милиметров калай.

Разбира се, полистиролът е за предпочитане и не е плътен, а зърнест, за който е по-мек, има повече въздух и при всякакви студове седнете с плячка, ще усетите топлината

като

не харесвам

RUSlan174 12 август 2013 г

дължина и ширина за 330202, но височината 220 е минимумът. може ли някой да продаде?

и колко тегло ще натовариш там? вода в PET бутилки на 3 реда на 3 метра и вече 1,5 тона!

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

като

не харесвам

gavriloff 12 август 2013 г

Разбира се, полистиролът е за предпочитане и не е плътен, а зърнест, който е по-мек, има повече въздух и при всякакви студове
Дори един ученик знае. Колкото по-плътна, толкова по-добре.

Сандвич панелите вероятно са пресовани от neuy.

тук е височината от минимум 220. може ли някой да продаде?
за алкохол защо толкова? трябва много да загряваш

като

не харесвам

Dima734 12 август 2013 г

за алкохол защо толкова? трябва много да загряваш

най-вероятно човек гледа към бъдещето.сега алкохол, после хладилници

Сам се натъкнах на това, отидох до палатката, казаха да имаме кабинка, та дори и термо, и товар. пластмасови части (брони, калници, качулки).Купих си втора кола, мина половин година, казват да речем дълги 4 метра.

като

не харесвам

Kaverz 12 август 2013 г

Dima734 точно забеляза - днес алкохол и вода, утре мебели от IKEA, а вдругиден хладилници. Така че просто да направите нещо почти от нулата за всички случаи. няма конкретни чертежи или цифри за панели, материали - количество и обем? въпреки че темата с печка предложена от OOH е много интересна и е интересно да научите повече за нея (материали за тръби, как да донесете и т.н.)

Каверз прочете съседните теми - "Боядисване на носилка" и "Изработка на носилка" forma-pokraska /nie-podramnika/ там аз и много други описах конструкцията на платформа и рамка

Публикацията е редактирана Lehan: 12 август 2013 - 23:33

като

не харесвам

Dima734 13 август 2013 г

няма чертежи вече го купих с будката.В момента разработвам чертежи за сенника искам да удължа и разширя така че да се изправят 6 евро

Dima734 точно забеляза - днес алкохол и вода, утре мебели от IKEA, а вдругиден хладилници. Така че просто да направите нещо почти от нулата за всички случаи.няма конкретни чертежи или цифри за панели, материали - количество и обем? въпреки че темата с печка предложена от OOH е много интересна и е интересно да научите повече за нея (материали за тръби, как да донесете и т.н.)

честно казано, с такъв въпрос е по-евтино да си купите готов. всичко е стандартно, но ако вече е възникнал въпросът как и няма какво да се измъкнем от стандарта, съответно няма да го направите сами, но за сглобяването някъде ще ви отнеме повече от закупуването на готов, тогава защо? и ако просто имате платформа за тента и вие сами ще я преработите, тогава също няма да е бюджетен вариант, документите не са евтини.

в компанията купува и доставя, ще бъде по-евтино, по-бързо и по-надеждно. пребройте сами едно заваряване, там без прекъсване на две, за да не се разпадне и според технологията работи една седмица

като

не харесвам

Kaverz 13 август 2013 г

Ясно, моля посъветвайте къде е най-добре да видите кабините?Разбира се възможно най-близо до Краснодар или с доставка

Днес хладилното оборудване на Gazelle е инсталирано от много собственици на тези прекрасни търговски превозни средства. Често това се дължи на желанието не само да подобрите функционалността на тялото, но и да увеличите значително приходите си от превоз на товари.

Ако имате бордова кола, тогава първо трябва да посетите термичната кабина. Можете да закупите готови (включително използвани) или сами да заварявате рамката. Ще ви трябва профилна тръба 50x50x2 mm (12 метра) и 50x25x2 mm (24 метра). Оптимални размери за монтаж на борда: 3,2 x 2,0 x 2,0 метра. Парите за материала са около 4000 рубли. Ето какво получаваме в крайна сметка:

Прочетете също: Направи си сам ремонт на кости

След това събираме изолационния "сандвич":

облицовани отвън с подходящ листов материал (например метал с полимерно покритие)
вътре полагаме 5 см изолация (подходяща е пяната, тъй като е евтина и се продава с необходимата дебелина)
повърхността вътре в кабината също е покрита с нещо, което не е подложено на корозия (подходяща е поцинкована или листова пластмаса)

Поцинковането ще ви струва около 200-250 рубли на квадратен метър, пластмаса - 300 рубли. на кв.м., полистирол - 180 рубли на кв.м. Гофриран алуминий може да се използва на пода, въпреки че това не е най-бюджетният вариант (около 1800 рубли на кв.м лист с дебелина 2 мм ).

Ще трябва да поправите портата, за да ги заварявате гладко и ефективно (без изкривяване на пантите). Работата на хладилна Газела с "извити" врати на каросерията е едно мъчение. Тъй като размерите на конструкцията са доста впечатляващи, не е лесно да ги доведете до нула в гаражни условия. Обърнете специално внимание на това, понякога отнема цял ден за заваряване и монтаж на портата.

Ако решите да инсталирате хладилно оборудване в ван Gazelle, тогава като топлоизолация можете да помислите за пръскане на полиуретанова пяна директно върху вътрешната повърхност на микробуса:

Слой с дебелина 3 см ще замени напълно 5 см полистирол, PPU е най-качествената изолация.
В бъдеще го покрийте с листове според предложената по-горе схема.

В заключение на първата точка, разгледайте готова термо кутия за газела, която можете да направите сами:

С какво ще трябва да се справите:

компресор
електронен блок за управление (хладилна автоматизация)
кондензатор (на открито)
изпарител (в термична кутия)
тръби и маркучи с хладилен агент (фреон)
електрически инсталации

Компресорът осигурява изпомпването на фреон през целия хладилен кръг. Той е инсталиран в двигателното отделение и се задвижва от ремък от спомагателни възли. Скоби и нова (по-дълга) каишка могат да бъдат включени в комплекта за охлаждане, който сте закупили. Ако не, ще трябва да направите метални скоби със собствените си ръце и да вземете по-дълъг задвижващ ремък в магазин за авточасти.

Струва си да се отбележи, че компресорът на хладилника може да работи и при напрежение от 220 V. За това обикновено се предоставя специален кабел.Режимът на работа "от контакта" се използва в онези моменти, когато колата е на товарене / разтоварване, двигателят на Gazelle в тези моменти може да бъде изключен.

Електронният блок за управление е монтиран в кабината на водача. Той служи за настройка и показване на температурата в хладилната кутия, а също така следи състоянието на цялата система. При необходимост включва вентилаторите на блоковете за изпарение и кондензация, контролира работата на компресора, съобщава за грешки.
Свързва се с компресор, изпарител и кондензатор.

Кондензаторът е външно тяло, разположено на улицата, предназначено да отвежда топлината от термо кутията. Оборудван с вентилатор за увеличаване на количеството външен въздух, преминаващ през него (за отстраняване на повече топлина за единица време). Обикновено се монтира в предната част на товарното пространство или на покрива. Това подобрява въздушния поток, когато автомобилът е в движение.

Изпарителят е блок топлообменник, който се намира в охладения обем (в тялото на Газелата). Въздухът в термобокса циркулира през изпарителя (с помощта на вградения вентилатор) и се охлажда. Изпарителният блок също е разположен в предната вътрешна част на каросерията или на покрива. Това позволява по-удобно зареждане на продукта.

Моля, имайте предвид, че от компресора на хладилника излизат две тръби (или маркучи), едната за "изпускане", другата за "смукане".

Уредите са свързани по следната схема:

от изпускателния отвор на компресора, тръбата отива във входа на кондензатора
от изхода на кондензатора тръбата отива към входа на изпарителя
от изхода на изпарителя тръбата отива към засмукването на компресора, като по този начин затваря системата

Последователността трябва да бъде описана в ръководството за монтаж на закупената от вас хладилна система.

Трябва да се каже, че често се срещат моноблокове (комбиниран блок от кондензатор и изпарител). Такъв блок просто се вкарва в слот в леглото на камиона. В този случай е необходимо единствено да свържете изпускателния порт на компресора с всмукателната тръба на кондензатора и изходната тръба на изпарителя със смукателния порт на компресора, като по този начин значително опростява монтажа на хладилно оборудване.

Ако сте успели да сглобите оборудването със собствените си ръце, имате директен път до мястото, където се зареждат автомобилните климатици. Пълненето на фреон в хладилния кръг трябва да се извършва само от опитен механик; без специални инструменти и знания няма да можете да пуснете хладилника в експлоатация.
Можете да отидете и до фирма, която монтира хладилници професионално, но обикновено услугите им са по-скъпи от тези, които пълнят климатици.
Пълненето на хладилник с фреон струва от 2000 рубли.

Ако не сте готови за самостоятелно сглобяване на хладилния агрегат със собствените си ръце, тогава е по-добре да го поверите на професионалисти.

Например, разгледайте двата най-популярни комплекта хладилно оборудване.

(цена с монтаж 3300 евро)
Комплектът за доставка включва блокове за изпаряване, конденз, компресор и електронен блок. Включен е и компресор за работа от 220V мрежа. Хидравличните вериги са свързани чрез гъвкави маркучи.

Агрегатите са предназначени за охлаждащи обеми от 13 до 24 куб.м. в зависимост от температурата (от 0 до -20 градуса).Всички агрегати са изработени от висококачествена стомана с прахово покритие, корпусът на кондензатора е от ABS пластмаса.Оборудването на италианската фирма Zanotti е широко разпространено и се радва на заслужено уважение. Единственото нещо, което обърква днес, е курсът на еврото. На добре познат уебсайт за обяви успяхме да намерим използвани комплекти на цени, започващи от 60 000 рубли.

Прочетете също: Ремонт на малък апартамент "Направи си сам".

(Цена с монтаж 2400 евро)
Руски производител на хладилни камиони.
Принципът на действие е същият като този на Zanotti. Съществена разлика е, че не работи от 220V мрежа със стандартен комплект за доставка.

Охлажданият обем е от 11 до 16 куб.м.(по-ниската стойност е на минус 20 градуса, по-голямата е при 0 градуса) Всички модули са вносни, всъщност - само руски корпуси и монтаж. Доста приличен вариант с ограничен бюджет. Намерихме употребяван комплект за уши от 30 000 рубли.

Ако решите да поръчате монтаж до ключ на хладилно оборудване на Газела, най-правилното решение би било да се свържете с официален дилър на избраната от вас марка хладилници. Това ще ви спести от проблеми с резервните части и гаранционното обслужване на оборудването, а също така предполага професионален монтаж на всички възли.

Ако харесвате инсталирането на оборудване със собствените си ръце, подходете към въпроса с цялата сериозност, опитайте се да получите съвет от опитен специалист или поне проучете основните принципи на хладилната технология.

Основната цел на изолираните микробуси е да превозват стоки, които изискват спазване на определен температурен режим, необходим за гарантиране на безопасността на оригиналното качество и представяне на превозвания товар.

Колкото и надеждни да са микробусите, без навременен и качествен ремонт те обслужват много по-малко, отколкото искат собствениците им. Ремонтът на микробуса ще помогне за предотвратяване на проблеми и ненужни материални разходи, свързани с некачествен транспорт на стоки.

Научно-производствено предприятие "МОДУЛ" разполага с цялата необходима техника за модернизация и ремонт на микробуси от всякакви марки. Цялата работа се извършва от висококвалифицирани професионалисти, използващи съвременни материали и качествени фитинги.

Специалистите на НПП "МОДУЛ" имат богат опит в извършването на възстановителни работи и ремонт на лекотоварни автомобили и полуремаркета на известни световни марки. Реставрацията на панели се извършва по европейски технологии и материали, подобни на оригинала, което ни позволява да гарантираме висококачествен ремонт.

Предлагаме на нашите клиенти следните ремонтни услуги:

Ремонт и смяна на композитни сандвич панели;
Ремонт на стоманена рамка;
Ремонт на портал;
Смяна на фитинги;
Запечатване на шевове;
Ремонт на подове;
Подмяна на уплътнителни профили.

Общи характеристики на композитните панели на фирма "SPE" MODUL":

Ние правим аналози на панели Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE и др.
Сила... Панелът има равнопосочен якост и превъзхожда другите панели по якостни характеристики поради използването на фибростъкло ;
Издръжливост... Панелът е композитен, не се използва технология за формоване или шперплат, панелът не изсъхва, не се рони, не натрупва влага, експлоатационният живот е над 10 години;
Лекота... Един квадратен метър от нашия композитен панел с дебелина 50 мм тежи около 7 кг, панелите от други производители тежат от 10 кг .;
изотермичен... В панела има слой, който намалява влиянието на инфрачервения компонент (слънце) върху изотермността, следователно при равни дебелини на панела топлопроводимостта на панела е по-ниска. Коефициентът на топлопреминаване на изотермичен ван от нашите панели е 0,40 W / m2K със средна стойност в индустрията от 0,5 W / m²K;
Цена... В комбинация от цена/качество, панелът NPP MODUL е един от най-ефективните панели на пазара, нашият панел на 30-35% по-евтино.

Ние предлагаме на нашите клиенти следните услуги:

Ремонт на изолирани микробуси, монтаж на опции

Смяна на гумени уплътнения

8 640 рубли. (Уплътнител 55 мм. При скорост 9,6 lm)

10 350 рубли (Уплътнител 55 мм. При скорост 11,5 lm)

14 760 рубли (Уплътнител 100 мм. При скорост 12,3 lm)

1500 рубли / брой (поцинкована примка, среден размер с подмяна)

1700 рубли / брой (поцинкована примка, среден размер с подмяна)

от 3500 рубли / комплект (ключалки, дръжки)

от 4800 rub. / комплект (ключалки, дръжки)

от 5600 rub. / комплект (ключалки, дръжки)

Смяна на гумени брони

от 700 рубли/ брой (количество при поискване)

от 700 рубли / брой (количество при поискване)

Изработка на крило на врата без обков

8 000 рубли / изд. (ново крило 50 мм с гумени уплътнения)

от 14 000 рубли / изд. (ново крило 50 мм с гумени уплътнения)

от 25 000 рубли / изд. (ново крило 100 мм с гумени уплътнения)

Смяна на крилото на вратата с фитинги

от 16 000 рубли / изд. (ново крило 50мм. с гумени уплътнения, брава, дръжки, ключалки)

от 20 000 рубли / изд. (ново крило 50мм. с гумени уплътнения, брава, дръжки, ключалки)

от 36 000 рубли / изд. (ново крило 100 мм с гумени уплътнения, брава, дръжки, ключалки)

Смяна на два листа без фитинги

от 24 000 рубли / изд. (остават стари панти и фитинги)

от 30 000 рубли / изд. (остават стари панти и фитинги)

от 48 000 рубли / изд. (остават стари панти и фитинги)

Смяна на две крила с обков

от 32 000 рубли / изд. (нови платна, панти и аксесоари)

от 42 000 рубли / изд. (нови платна, панти и аксесоари)

от 72 000 рубли / изд. (нови платна, панти и аксесоари)

Смяна на портала (задна рамка на портата)

от 18 000 рубли / изд. (премахване на портала, изработка и монтаж на нов)

от 26 000 рубли / изд. (премахване на портала, изработка и монтаж на нов)

от 36 000 рубли / изд. (премахване на портала, изработка и монтаж на нов)

от 18 000 рубли. (премахване на стария, изработка и монтаж на нов под)

от 27 000 рубли (премахване на стария, изработка и монтаж на нов под)

от 42 000 рубли (премахване на стария, изработка и монтаж на нов под)

от 22 000 рубли. (премахване на стария, изработка и монтаж на нов под)

от 38 000 рубли (премахване на стария, изработка и монтаж на нов под)

Прочетете също: Ремонт на компресор Abac сам

от 56 000 рубли (премахване на стария, изработка и монтаж на нов под)

от 52 000 рубли. (мебели, промишлени стоки, изцяло метални и др.

по договаряне (с поставяне на нова изолация)

Ремонтиране на микробуси

по договаряне (отстраняване на вдлъбнатини, порязвания, разкъсвания)

Възстановяване на геометрията на фургона

Производство и ремонт на носилки

Сгъване на микробуса отвътре

от 1500 рубли / r.m. (по периметъра)

Увеличаване на дебелината на стената на микробуса

от 27 000 рубли. / за монтаж на хладилник и намаляване на топлинните загуби

Изработване на джоб за HOU

Изработка на стационарна изотермична преграда

Изработка на подвижна изотермична преграда

Стационарна преградна врата

Врата към подвижна преграда

Вентилатор за монтаж на преграда + регулатор на температурата

Странична врата с изрязано крило на вратата

Изолираният ван е по същество термос на колела. Оборудването на микробуса зависи и от това какво искаме да получим в крайна сметка.

Монтаж на хладилни хладилници

Имаме нужда от хладилен камион - монтираме хладилен агрегат. В нашата компания можете да монтирате хладилен камион от доверени производители Zanotti (Италия) и TerraFrigo (Русия) с гаранция.

Изработка и монтаж на изотермични прегради

Необходимо е отделно да се извършват товари с различна температура, - ние произвеждаме и монтираме изотермична преграда и ако променим и съотношението на обемите на вътрешните отделения, ние го правим мобилен.

Логистиката е такава, че има къси пролуки между точките за разтоварване - монтираме гъвкави винилови завеси.

Искаме да удължим живота на хладилника и съответно да намалим консумацията на горива и смазочни материали - правим винилови завеси мобилни.

И при последователно разтоварване движим завесите в посока на намаляване на работния обем на микробуса. Поради това хладилният агрегат, получавайки намален работен обем, достига по-бързо зададената температура. Следователно компресорът се изключва по-често и натоварването на двигателя и генератора намалява.

Вложка за странична врата

Необходимо е странично разтоварване - монтирайте странична врата. Конфигурацията, размерът и материалът се определят по избор на клиента.

Специалистите на фирма Термо Транс Сервиз ще изчислят и реализират всеки проект за разделно транспортиране и поддържане на температурни условия.

Купувате или вече имате работещ автомобил и клиентът поиска промяна в температурния режим на транспортиране и имаше нужда от отделен транспорт, - има решение.

Ние ще изработим и монтираме изотермична преграда за вас.

Опциите за изпълнение са различни както по конфигурация, така и по цена.

Производителите на хладилни камиони разполагат с хладилни агрегати с функция за поддържане на различни температурни условия в разделени обеми.

Този тип HOU поддържа зададена стойност на температурата в отделни отделения.

Например Zanotti Uno100 MultiTemp.

Можете да използвате и конвенционален хладилен агрегат. В този случай охладен въздух може да се подава към отдалеченото отделение с помощта на вентилатор с контролирана температура. Същото е да се извърши отопление с помощта на допълнително монтиран въздушен нагревател, както зависим, така и няма нагревател.

Като хладилни камиони се използват и изцяло метални микробуси, базирани на леки товарни автомобили.

Ето примери за работа, извършена от нашите специалисти:

С течение на времето всяко нещо се разпада и се износва. Това се случва и с изотермичните микробуси. Пътнотранспортните произшествия не са изключение.

Ремонт, реставрация на микробуси

Всичко това води до невъзможност за експлоатация и безопасност на транспортирането.

Фирма Термо Транс Сервиз предоставя ремонт на изолирани микробуси с всякаква сложност.

Страната беше счупена, подрамата беше счупена, задната порта беше откъсната или изгнила, всички тези проблеми могат да бъдат решени.

Естеството на повредата, обемът на извършената работа и цената се изчисляват при доставка на ремонтния обект в сервиза или подробен фотодоклад на имейл адреса:

Още примери за свършената работа.

Преди работа / След приключване на работата

Изработка и монтаж на портал и порти.

Това не е цялата ни работа по ремонти и монтаж на допълнителни опции на микробуси.

Можете също така да извършвате с нас:

Смяна на панти
Смяна на гумени уплътнения на вратите
Ремонт на крилото на вратата
Уплътняване на покрива
Ремонт, смяна на заключващи фитинги
Ремонт, облицовка на подове
Ремонт на метална конструкция на микробуса
Електрическо заваряване, газово заваряване, спояване, АРГОН заваряване
Изработка и смяна на изотермични панели.

Докато пазарът на строителна техника пропадаше с началото на кризата, сегментът на LCV малко или много остана на повърхността. До голяма степен благодарение на превозните средства за доставка, защото храната и лекарствата винаги остават обект на неизчерпаемо търсене. А за да бъдат доставени годни за консумация, трябва да се спазват определени температурни режими при транспортиране до мястото на продажба.

Сергей Проскурин, генерален директор на TPK RusAvtoGid LLC

Производителите на изотермични микробуси предлагат своите продукти в големи количества за почти всяко шаси. Макар и чуждестранни, дори местни. По старомоден начин подрамата на твърдата рамка е обшита с алуминий, ламиниран шперплат, поцинкована, плакирана и неръждаема стомана, подсилена с пластмаса. Като цяло, за което клиентът има достатъчно пари. Естествено е необходима и изолация. Най-евтиният вариант е полистиролът. Вярно е, че културистите напоследък го изоставиха.

„Един от най-разпространените трябва да се нарича пенополистирол или екструдиран пенополистирол. Това е здрав и издръжлив материал с нисък коефициент на топлопроводимост. Освен това е устойчив на вода и други течности. Често се използва и полиуретанова пяна, която с право е призната за един от най-добрите топлоизолатори в индустрията. Сред основните му предимства са впечатляващ експлоатационен живот, устойчивост на замръзване и, разбира се, най-важното е много ниската топлопроводимост.В същото време, независимо от конкретния избор, заслужава да се отбележи, че всички изброени материали се оказаха отлични при изграждането на микробуси и могат да издържат на експлоатационни натоварвания “, казва Сергей Проскурин, генерален директор на TPK RusAvtoGid LLC.

Прочетете също: Смяна на зъбно колело за ремонт на мелница

С развитието на технологиите някои културисти предлагат изобщо опции без рамки. Фургонът е сглобен от монолитни сандвич панели с дебелина от 30 до 150 мм с помощта на алуминиеви профили, което намалява теглото на автомобила и елиминира топлинните мостове между панелите.

За да спестите пари от покупката на автомобили с термокутии, можете да поставите нов ван на съществуващо шаси. Малко проучване на компаниите, участващи в производството на изотермични микробуси (те ги наричат още "термос"), показа, че цената варира от 53 000 до 600 000 рубли, в зависимост от размера и използваните материали. Можете да го инсталирате срещу заплащане от същите изпълнители или самостоятелно. В последния случай експертите съветват да бъдете внимателни при закрепване на подрамата на микробуса към рамката на шасито на превозното средство. Най-евтиният вариант би бил използването на стълби, но поради лошо закрепени плочи против срязване в задната част на рамката и амортизиращ дървен блок между рамката на камиона и подрамата на каросерията на микробуса, може да възникне неприятен смущение по време на работа .

По-надеждно е да монтирате микробуса със скоби. Вярно е, че не бива да спестявате от висококачествени болтове и амортисьори. Също така е силно желателно задният надвес да не надвишава 500 мм. В противен случай при неравен терен автомобилът ще се придържа към пътната настилка с тялото.

Изолираните микробуси с високи до средни коефициенти на топлопреминаване са склонни да вършат отлична работа при транспортирането на храна из града. Дори като се вземат предвид задръстванията. Но ако трябва да транспортирате храна между населени места или на дълги разстояния?

Тук имате нужда от термован с монтиран хладилник. Всъщност това е хладилен агрегат, който поддържа предварително определена температура вътре в тялото. Има много разновидности на тези. Започвайки от разделяне по мощност и възможност за замразяване или просто охлаждане, и завършвайки с многотемпературна за различни отделения и размразяване.

Между другото, не е нужно да купувате цял хладилен микробус, а да оборудвате съществуващ изотермичен хладилен агрегат.

„От гледна точка на нормативната уредба тази операция се извършва чрез регистриране на превозно средство чрез преоборудване. Ако говорим за последствията, тогава първоначално в изотермичния ван няма елементи за инсталиране на хладилен агрегат. И когато се взема решение за такова подобрение, човек трябва да бъде изключително внимателен към избора на самия хладилен агрегат. Неговото тегло и техническите характеристики на микробуса. Освен това, когато монтирате хладилника вътре и извън надстройката, се използват подсилващи плочи. И техният недостатък е, че е възможно образуването на термичен мост, с всичко, което предполага, както се казва “, предупреждава Сергей Проскурин.

Сергей Проскурин, генерален директор на TPK RusAvtoGid LLC:
„За да се удължи живота на изолираните микробуси, трябва да се избягва претоварването. Също така трябва да обърнете специално внимание на местата, където микробусът е прикрепен към рамката. На фугите на листовете си струва да се обърне внимание на състоянието на уплътнителя, а подрамката с надлъжни напречни греди, изработени от правоъгълни профили, заслужава добра защита от корозия.

Ако откриете грешка, моля, изберете част от текст и натиснете Ctrl + Enter.

Полезни съвети „Направи си сам“.

Направи си сам кабина за газела

Как да си направим рамка за видео газела - Център за журналистически технологии

Направи си сам кабина за газела

Снимка на кабина на газела "Направи си сам".

Направи си сам кабина за газела

Изолирана рамка-щанд за Газела

Как да направите термокутия за газела със собствените си ръце

Ван на газела със собствените си ръце

От палатката до термобокса - Боди - Клуб Газелист

Направи си сам кабина за газела

Разпродажба на удължен ван ГАЗ 3302 на ниски цени от Фабрика за специални автомобили Любима услуга

Направи си сам термо кутия за газела

Ремонт на микробус, кабина за автомобили Газела. Ремонт на метални врати на микробус, кабина Газела

Ремонт на изотермични микробуси, монтаж на опции

Смяна на гумени уплътнения

8 640 рубли. (Уплътнител 55 мм. При скорост 9,6 lm)

10 350 рубли (Уплътнител 55 мм. При скорост 11,5 lm)

14 760 рубли (Уплътнител 100 мм. При скорост 12,3 lm)

1500 рубли / брой (поцинкована примка, среден размер с подмяна)

1700 рубли / брой (поцинкована примка, среден размер с подмяна)

от 3500 рубли / комплект (ключалки, дръжки)

от 4800 rub. / комплект (ключалки, дръжки)

от 5600 rub. / комплект (ключалки, дръжки)

Смяна на гумени брони

от 700 рубли / брой (количество при поискване)

Изработка на крило на врата без обков

8 000 рубли / изд. (ново крило 50 мм с гумени уплътнения)

от 14 000 рубли / изд. (ново крило 50 мм с гумени уплътнения)

от 25 000 рубли / изд. (ново крило 100 мм с гумени уплътнения)

Смяна на крилото на вратата с фитинги

от 16 000 рубли / изд. (ново крило 50мм. с гумени уплътнения, брава, дръжки, ключалки)

от 20 000 рубли / изд. (ново крило 50мм. с гумени уплътнения, брава, дръжки, ключалки)

от 36 000 рубли / изд. (ново крило 100 мм с гумени уплътнения, брава, дръжки, ключалки)

Смяна на два листа без фитинги

от 24 000 рубли / изд. (остават стари панти и фитинги)

от 30 000 рубли / изд. (остават стари панти и фитинги)

от 48 000 рубли / изд. (остават стари панти и фитинги)

Смяна на две крила с обков

от 32 000 рубли / изд. (нови платна, панти и аксесоари)

Прочетете също: Детска водна помпа ремонт сам