VIDEO
Както виждате, ремонтът на обувки не е лесна задача, но е реална.Късмет!
Историците твърдят, че първите обувки се появяват в Евразия преди повече от 30 хиляди години. Обувките бяха направени от животински кожи, изтъкани от листата на растенията. Оттогава технологията за производство на обувки пристъпи далеч напред, често за производството й се използват изкуствени материали, които не са по-ниски и дори превъзхождат износоустойчивостта на кожата.
Но дори и при най-висококачествените обувки, токчетата се износват с течение на времето, особено дамските ботуши и обувките със стилет. Обикновено не цялата повърхност на петите е износена, а само задната част. Ето защо е необходимо да се гарантира, че износването не докосва основата на петата. Ако основата е износена, тя ще трябва да бъде шлайфана, за да се изравни цялата опорна повърхност, а това е допълнителна работа и намаляване на височината на петата.
Фабричните токчета, като правило, са изработени от пластмаса и се фиксират върху основата на петата на обувките с лепило и щифтове, поставени с намеса в предвидените за тях отвори в петата.
За да смените износените токчета, първо трябва да свалите от тях фабричните. Линията на контакт на петите с основата на петата обикновено се вижда ясно. На снимката по-горе има светла ивица.
За да премахнете износена пета, трябва да поставите обувките отстрани върху твърда повърхност и да натиснете ножа за обувка със сила, като го разклатите в равнината на острието, на границата на основата на петата и петата. Можете също да използвате обикновен нож или дори плоска отвертка. В този случай е по-добре да премахнете петата отстрани на подметката, така че възможните малки повреди на петата да не се виждат отвън.
Токът е откъснат от основата на петата на обувките и сега не е трудно да го премахнете. По същия начин петата се отстранява от втората обувка.
Снимката показва изглед на сваления фабрично изработен ток от страната на монтаж върху основата на петата на обувките. Някои фабрики включват резервни токчета с обувки. Проверете дали има резервни токчета в кутията на тези обувки. Тогава целият ремонт за смяна на токчетата ще се сведе до намазване на фабричната пета с лепило, например „Момент“ и монтирането му върху петата на обувките.
Ако няма сапас токчета, тогава можете да търсите в магазините. Готовите токчета са пластмасови и метални.Снимката показва метална пудра за обувки със стилет ток.
След като премахнете токчетата, петата на обувките ще се отвори пред вас, приблизително от същия тип като на снимката. Може да има, в зависимост от площта на петата, два, три или дори четири отвора за щифтове за фабрични токчета. Но технологията за ремонт за всички случаи е една и съща.
Най-добрият материал за нови токчета е полиуретанов лист с дебелина 5-6 мм със средна еластичност. Може да бъде закупен от руините на търговците на боклук. Когато избирате, трябва да проверите твърдостта на полиуретана. При силен натиск с нокът трябва да се огъне малко.
Ако няма полиуретан, тогава гумата от гумите на автомобилните колела ще се побере успешно. Освен това има висока устойчивост на абразия. Но за да получите парче плоска гума от кръгла гума, трябва да бърникате.
За да направите пета, е необходимо да нанесете контура му върху полиуретанова или гумена плоча. За да направите това, трябва да прикрепите петата на обувката към детайла и да го обиколите около периметъра с маркер или химикал.
Формата на токчетата за десните и левите обувки, като правило, е различна и това не бива да се забравя при рязане на детайла. Износената пета може да обиколите и с химикалка, но аз предпочитам да обиколя петата.
След маркирането е необходимо да изрежете петите. Можете да режете полиуретан с остър нож, като намокрите острието му във вода, за да подобрите плъзгането. Но полиуретанът се реже много трудно с нож и предпочитам да го режа с прободен трион с инсталирана дървена пила. Полиуретанът се реже лесно с прободен трион.
За рязане маркираната плоча се захваща в менгеме.Веднага след като бъдат изрязани няколко милиметра, плочата се изтегля назад на ръка, така че пилата на прободния трион да не се прищипва. Тогава петата може да бъде изрязана доста бързо. Трябва да изрежете по външната страна на линията, така че да има поле. Изпъкналата част на петата поради нивото на петата на обувките след това може да бъде шлайфана върху шмиргел или да се отреже с нож.
Новите токчета са готови и можете да започнете да ги монтирате върху петите на обувките си. Но преди това самите пети трябва да бъдат подготвени за монтаж на токчета.
Вероятно, гледайки снимката по-горе, сте обърнали внимание на външния вид на петите след премахване на петите. Самолетът е почти изцяло в дупките и възниква въпросът, но как да закача нови токчета?
Отговорът е прост, трябва да инсталирате дървени тапи в отворите за закрепване на обикновени пластмасови токчета. Отворите за щифтове обикновено имат диаметър 5 мм и дълбочина 10-15 мм. Първо измерете дълбочината. Ако е по-малко от 10 мм, тогава е необходимо да пробиете основата на петата на дълбочина 15-20 мм с помощта на бормашина.
Ако пробивате с електрическа бормашина, тогава трябва да вземете предвид, че бормашината може да „издърпа“ мекия материал на петата и дълбочината на отвора ще се окаже по-голяма от необходимото. Обикновено извършвам тази операция ръчно, държайки свредлото в специална дръжка.
Тапи за токчета за монтиране на токчета могат да бъдат направени от всяко парче дърво, като се отреже желаното парче по дължината и се набодят с нож клиновете с желания диаметър. Можете да използвате и готови, например дървените японски пръчици са подходящи по диаметър.
Достатъчно е да ги нарежете на сегменти с желаната дължина. Ако пръчката е дебела, нарежете я малко с нож. След като са направени тапите, те могат да бъдат набити в дупките на петата. Диаметърът на тапите трябва да осигурява плътното им прилягане, но не трябва да правите тапи с диаметър много по-голям от дупките в петата, тъй като петата може да се спука при запушване на тапите. Корковете не трябва да излизат извън повърхността на петата, по-добре е да ги оставите леко вдлъбнати.
Токчетата за монтаж са подготвени, дървени тапи се забиват в петите и е време да се монтират токчетата на обувките.
За надеждно закрепване на токчета върху токчета използвам комбинирано закопчаване, залепване, последвано от заковаване с удължени шипове за обувки, които специалистите наричат Tex тип TR. Ноктите за обувки се различават от обикновените нокти по това, че имат плоски ръбове, диаметър 1-2 мм и дължина около 15 мм. Главата на пирони за обувки също е със специална форма, с малък диаметър, но дебела. Плоските ръбове на дръжката на нокътя предотвратяват търкалянето му при ходене, а формата на главата действа като зона на петата и увеличава експлоатационния му живот.
Ако няма шипове за обувки, тогава могат да се използват обикновени довършителни шипове за закрепване на петата, като се скъсят и придадат на пръчката формата на шипове за обувки, като се шлайфат с пила или върху шмиргел. Довършителните шпилки обикновено се използват за закрепване на ленти към врати.
За да ударите точно ноктите в тапите, забити в петите, препоръчително е първо да маркирате задвижващите точки върху тях, преди да залепите петите. За да направите това, петата се нанася върху петата, полиуретанът е леко прозрачен и се виждат щепселите. Достатъчно е само да поставите точки с маркер на местата, където щепселите са полупрозрачни.
Ако тапите не са прозрачни, ако петите са направени от гума, тогава можете да прикрепите петата към петата, да я преместите към себе си и да направите един риск на нивото на тапите, след това преместете петата настрани и нанесете втора линия. Ще получите кръст, в който ще трябва да забиете карамфил. Тъй като диаметрите на корка са 5 мм, този метод ще осигури достатъчна точност.
Можете да заковате петата, като приложите петата директно към петата, но това е неудобно, тъй като петата може да се движи и да не се монтира точно. Затова предпочитам първо да забия всички шипове в петите, така че острите краища да се покажат от противоположната страна на петата.Карамфилите трябва да се изчукват, като се постави пета върху дъската, така че острите краища на карамфилите да не се сплескат и да се затъпят.
За по-надеждно закрепване на петата, преди заковаване, съвпадащите повърхности на петата и петата се смазват обилно с водоустойчиво лепило Moment. След задържане в продължение на 5 минути, препоръчани от правилата за употреба, петата се нанася върху петата и се притиска силно.
Има специални лапи за ремонт на обувки с нокти. Но се справям с голяма пила с дървена дръжка. Подпирам пилата върху масивно парче желязо и се облягам на дръжката с петата на обувката.
Както можете да видите на снимката по-горе, шпилките са изковани, петата е здраво поставена върху петата, но ръбовете на петата излизат малко извън контура на петата. Изпъкналата част на петата трябва да се отстрани чрез изрязване с нож или върху шмиргел.
Обувките, с нови токчета, инсталирани със собствените си ръце, изглеждат не по-лоши от новите. По желание петите от лицевата страна могат да бъдат боядисани с водоустойчив маркер или боя.
Ако, когато купувате дамски обувки, сте намерили резервен комплект токчета в кутията, тогава първият ремонт за смяна на износени токчета няма да бъде труден. Достатъчно е да премахнете старите и, като намажете повърхността на петата с лепило и щифтовете на новата пета, я зачукайте в петата с чук.
Но понякога възниква трудност, състояща се във факта, че при премахване на износени токчета един от щифтовете се счупва и остава в петата. Невъзможно е да извадите щифта с клещи, тъй като няма за какво да се хване. Щифтовете могат да се пробият с бормашина, като предварително са ги потопили в петата. Но в този случай стените на дупката най-вероятно ще бъдат износени и новите пети няма да се задържат сигурно.
За да извадите щифта от петата на обувките, без да повредите стените на дупките, първо трябва да пробиете дупка с диаметър 2,5 мм в центъра на щифта. Ако е наличен самонарезен винт с диаметър 3 мм, тогава можете да го завиете в пробития отвор и да извадите щифта. Изглежда, че вместо да пробивате дупка в щифта, можете веднага да завиете в него самонарезен винт с малък диаметър и, като го държите с клещи, извадете щифта. Но в този случай самонарезният винт ще разпредели щифта отстрани и ще се задържи още по-здраво в петата и ще бъде невъзможно да премахнете щифта.
Ако няма самонарезен винт с външен диаметър 3 мм, но има кран M3, тогава в пробития отвор трябва да изрежете резбата с него.
След това в щифта се завинтва винт с резба M3 с дължина най-малко 15 mm, така че да премине през цялата дължина на щифта, а главата на винта с част от резбата остава изпъкнала.
Сега можете да замените акцент върху петата, например прът за отвертка, като държите главата на винта със странични резци, можете лесно да премахнете заседналия щифт от петата.
Щифтът беше безопасно изваден от петата на обувките, без да се повредят дупките, и сега можете да започнете да инсталирате резервни токчета.
Не е необходимо да се смазват щифтовете на петите и повърхността на контакта им с петата на обувките с лепило, но лепилото няма да е излишно, за да фиксира сигурно петите и да предотврати навлизането на мръсотия и вода в пролуката. Водоустойчивото лепило Moment е много подходящо за тази цел.
След намазване със слой лепило, петата се вкарва с щифтове в отворите на петата и дори без опора се изчуква с чук. Излезлите остатъци от лепило се размазват с пръст върху фугата.
Резервни токчета са инсталирани на дамски обувки и сега те започнаха да изглеждат като нови. Токчетата ще са достатъчни, за да носите обувки без ремонт за още един летен сезон.
Сега повечето токчета попадат на пластмаса, която в 90% идва в такова състояние за по-малко от сезон, което означава, че обущарите винаги ще имат работа. Конкретно в този пример ще ви разкажа как да смените токчетата на мъжки обувки с микропори, както и в процеса на ремонт и лепене на подметките и някои аксесоари.
Откъсваме петите, а с тях и половината от петите падат, след това загряваме петите със сешоар до състояние на почти топене и след това ги откъсваме със странични резци, издърпваме скобите, които прикрепват петите към подметката .
Вземаме лист хартия и го поставяме на мястото на петата и с пила или стъргалка правим контура на петата (перпендикулярно на периметъра на подметката, лесно натискане, премахваме, сякаш, фаска, като по този начин получаване на точния контур на модела).
Обикаляме получения модел върху микропора на петата.
Режем с надбавка, защото е трудно да се изреже веднага, но с надбавка ще има къде да се адаптира допълнително.
С помощта на полукръгло длето, много остро заточено, избираме прорез за по-добро прилягане на петата към подметката. Дъската, върху която лежи детайлът, се удължава и към края на масата се заковава лента от полиуретан, за да не се затъпява длетото и да не се разваля масата.
Отпред изглежда така.
И така отстрани (предната част трябва да е по-ниска от задната).
Ето нещо подобно, което трябва да се случи.
Почистваме го на нож, тоест изравняваме мястото на залепване.
Намазваме с лепило (използвано SAR30E) и държим за 15 минути.
Загрейте със сешоар до температура около 70 градуса.
Тук лепим, че е важно не времето на натиск, а силата на натиск.
Изрежете по контура. Съвет: ако не сте работили с това преди, тогава когато режете близо до подметката, не се опитвайте да го вземете, от собствен опит знам, че повече от един чифт токчета са били намушкани.
Да, възелът трябва да бъде заточен, за да можете да го обръснете, тогава разрезът е равен.
И сега използвам тези надбавки за запълване на решетките на петите на подметката, както при смяна, така и просто при ремонт (изглежда безотпадно производство).
Обработваме излишното с рашпица, пила и петите са готови.
Вярно, токчетата се оказаха малко ниски, но това се дължи на факта, че са по-евтини на цена и добрите дермонтинови ботуши просто не е изгодно да се обуват (тук поне сезонът може да стигне до там.)
И сега преминаваме към по-нататъшния ремонт на тази двойка. Ще взема; лепило SAR306, ацетон, метални четки, парцали и четка за лепило.
С четка почистваме мястото на залепване от мръсотия, обезмасляваме само подметката с ацетон и само горната част почистваме с четка, намазваме я с лепило и я държим, за да не залепне веднага, слагаме дистанционер между повърхностите.
За да се промъкна в малки зони, използвам метална четка.
Изработена е от тръба от антена и "донорна" четка за метал.
Заковаваме петата с нокти, като предварително сме повдигнали стелката, защото ноктите от вътрешната страна са огънати, след което залепваме стелката на място.
А ето и вида на готовия чифт, че сезонът определено идва. И ако го носите със себе си в чанта, тогава правнуците ще имат достатъчно.
Можете да научите как да ремонтирате обувки сами, няма нищо сложно в това. Знаейки как да направите токчета за дамски или мъжки обувки, можете да спестите прилична сума и да я похарчите за по-привлекателни неща.
Петите са най-тичащата част от петата, много бързо се износва. След като се запознаете с технологията на работа, е възможно да замените тези елементи у дома.
Трябва да се отбележи, че петите често се износват само от едната страна. Затова винаги трябва да следите състоянието на обувките. В противен случай износването ще продължи по-наклонено и ако докосне основата на петата, тогава петата също ще трябва да бъде ремонтирана. Обикновено фабричните токчета са пластмасови изделия, които се фиксират върху петата със специални щифтове и лепило. Износените елементи трябва да бъдат премахнати.
Обувките се обръщат настрани и се поставят върху твърда повърхност.
С помощта на остър нож разхлабете петата.
Движенията трябва да бъдат внимателни, за да не повредите петата.
Същите стъпки се повтарят с втората обувка.
Към обувката производителите включват чифт резервни фабрични токчета. Ако са, тогава ще трябва само да се намажат с лепило и да се фиксират.
Ако няма фабрични токчета, можете да отидете в специализиран магазин и да вземете готови токчета от всякакъв материал там. Най-популярните материали:
Токчетата от листов полиуретан са много популярни. Може да се купи на пазарите, където продават разни стари неща. Той е издръжлив, устойчив и висококачествен. На полиуретан трябва да нарисувате и двете пети, като обикаляте всяка пета. Можете да изрежете елементите с нож, като не забравяте да го навлажните във вода. Но това е тежка работа. Ако имате прободен трион, тогава тази работа може да бъде свършена за минута или две. Необходимо е да изрежете елементите от външната страна, така че случайно да не се окажат твърде малки. След това стърчащата част може да бъде отрязана с шкурка.
Как да оправя полиуретановите токчета? Дървените тапи трябва да бъдат плътно монтирани в отворите изпод щифтовете. Основното нещо е да не прекалявате, в противен случай петата може да се спука. За да фиксирате сигурно петите, трябва да използвате два вида закрепване:
По-добре е да се фиксира със специални шпилки за обувки, като ги удряте на мястото на дървени тапи. Карамфилите трябва да бъдат изчуквани, така че острите им краища леко да изглеждат от противоположната страна. След това оставете заготовките настрана и намажете с лепило от същата страна. След 5 минути заготовките трябва да бъдат притиснати плътно към петите и заковани с карамфил. По желание кафявият полиуретан може да бъде боядисан с всякаква водоустойчива боя или маркер според цвета на обувките.
VIDEO
Да не кажа, че съм злобна, но съжалявам да изхвърля старото и да си купя ново, ако старото все още може да се очерни без да го оправя много. И с обувките, съответно, същата ситуация. Обувките ми се износват много бързо, предимно гърбовете са изтрити.
Той вкара първи, никой не вижда вътре. След това стана неудобно за носене.
Жалко е да го изхвърлите, изглежда като нов (е, почти), но износен отвътре.
Реших да опитам да го поправя сам, ако го разваля, няма да е много жалко.
- Как да заменя износения плат, аз избрах изкуствена кожа.
- Гума от пяна (аз също я разтрих до основата) Оказва се 2 вида, тънка ((1-1,5 мм) не е необходима), за полагане и дебела 8-10 мм за смяна на гърба.
- Конци (за предпочитане в цвят на продукта) с игла.
- Ножица или служебен нож.
- Лепило. Използвах лепило за гума от пяна, VB - 103, това червено, струва около 250 рубли за литър, изсъхва достатъчно бързо, държи здраво.
Нека започнем, като разбием всичко на парчета.
Гума от пяна и парцал, който е видял живота.
Да подготвим какво всъщност ще ги променим.
Изрежете кожената кожа по размер.
И пяна. Взех по-стегнато, второстепенно, май се нарича.
Залепих тънка гума от пяна за изкуствена кожа, но това не е важно, можете и без нея. Заших и страните с конци, защото няма да се покрият.
Започваме да шием цялото нещо на мястото си. Кожата е по-малко еластична от тъканта, ако просто започнете да шиете в кръг, ставите няма да се сближат (как по друг начин да го наречем?) Следователно ще подравним детайла и ще прикрепим конци на няколко места, така че да не се изкривяват.
Ние шием. Понякога става трудно, използвайте напръстник или клещи в краен случай. Ако имаше шевна машина, щеше да е по-лесно. Но тя не е такава. Баба ми, много здраве, я научи как да го използва. Май исках внучка =)
Флашнахме го, извиваме го, гледаме какъв по дяволите добър човек сме. Но това е само половината от историята.
Залепваме пяната. Първо трябва да го залепите с крайната страна към горната част на фона и след това да го спуснете надолу и да го залепите. Ще получите леко скосяване и изпъкналост, за да фиксирате петата. Нещо такова:
Но това също не е необходимо, можете просто да го залепите, самата пета ще се оформи в процеса на ходене. Но така е по-добре.
След това залепете изкуствената кожа към основата, като я издърпате малко. Не прекалявайте с лепилото.
И ние шием там, където бяха фабричните шевове.
Ето как беше и как стана. Отне цяла вечер за една маратонка и изтрити пръсти от игла.
Благодаря за вниманието! Надявам се да бъде полезен на някого.
Специално за Пикабу и моите абонати, ненавист на съседите и начинаещ ремонтник Стазик.
Споделям с вас опита от възстановяването на токчета на любимите ви ботуши.
Покриваме с епоксидни повреди от зъбите.
Залепваме кожата на петите, поставяме ги обратно и монтираме нови токчета.
Антикризисни мерки
Чудесен! Първата мисъл - наистина ли жена го е направила!? Погледнах профила - успокоих се.
Възхищавам! Аз и чук са несъвместими понятия, въпреки че би било много полезно в живота.
Отлична работа, уважавам промяната под всякаква форма, винаги можете да имате време да я изхвърлите. ..
и аз бих си помислил същото. ако не вие :)))) ние сме такива майстори.
Залепването е по-лесно, отколкото си мислите. Просто изгладете от центъра и отрежете излишното с нож за хартия.
Трябва да кажа на съпруга си)) но аз самият не бих се осмелил да направя това
Същото - погледнах снимката и си помислих, че това са моите токчета на любимите ми обувки
Благодаря!
Страхотен! Благодаря!
Кларките са добри обувки, аз бих си спестил и тази, тъй като имаше неприятност.
И за това какво може да направи едно момиче и какво не може. Някак си съпругът ми ме „улови“ да лепя епоксидни подметки върху ботуши. Той направи големи очи, какво правя тук, но като чу: "Върви, върви момче от тук" (в), затвори вратата и не се намеси повече)))) Та кой знае какво зависи от семейството . Родителите ми ме научиха на всичко и само вторият му баща се промениха, така че „хуманистът“ израсна
Може би това е остаряло (въпреки че традицията не може да е грешна), но жената трябва да може да върши цялата женска работа (шие, готви, лекува), мъжът – съответната. Мога да правя всички женски. Четох някъде, че по-рано в Русия, ако една жена трябваше да вземе мъжки инструмент - брадва, чук и т.н. - тя определено трябваше да работи с игла, да шие. За възстановяване на енергията. И така днес мъжете не са мъже (някои, не всички, за щастие) и има жени, които искат да им се пришие копче. От личен опит.
И жената, и мъжът трябва да правят каквото могат. Не всяка жена знае как да шие или плете, а не всеки мъж знае как да борави с инструменти и електричество.
Да, кажи ми за кожата, откъде да си я взема И от къде да си купя токчета?
Трябва МК! Но може би не всеки може да направи това. Все пак са необходими определени способности и умения.
Благодаря! Къде бих получил такава кожа!) Определено щях да мога, добре, може би поверих винтовете само на съпруга си, все още не съм приятел с отвертка) Бих си ремонтирал петите и не само! Не напразно моминското име на майка ми е Швец, което на пруски означава обущар.
Имам много подобни токчета. Също така опърпан за нашите пътища. Бих искал да имам такава кожа)))
Работата е професионална, но не бих се заблуждавал толкова с такива дефекти.Да, и моят обущар би го улеснил.
Кажете как да го направя по-лесно?Ами темата е много актуална за мен.
Най-лесният. Без да отстранявате петата, отстранете старата кожа със сешоар. От хартия направете шаблон за нова корица, по протежение на петата. И го залепете. Всичко.
Сигурно бих го оцветил. И все пак не се надявам да срещна хора, които гледат най-долната част на петата на работа или на улицата. Ако не ви мързи, изрежете с нож покритието точно под горната част, надраскайте старата кожа със същия нож и залепете новата. Нарежете парче с марж. Първо залепете външната (изпъкнала) страна на петата. Отрежете излишното, оставете допълнителни 2-3 мм отгоре, 5-7 мм отстрани.Подгънете всичко това, натиснете излишното в шева с гърба на същия нож, увийте го около ребрата отстрани и го залепете. Отдолу изрежете всичко отзад до гръб (ако не сменяте петата.) След това изрежете втората част точно по вътрешната (полирана) страна и също я залепете. Някъде така.
Благодаря ти. Много уместно. ще взема под внимание.
Плътно прилепнали струва 420 рубли на метър е достатъчно за три чифта, не подвеждайте хората.
Поздрави приятели. Колко жалко да изхвърлите старите обувки, защото те са най-обичаните и толкова удобни, нали? Не бързайте да правите това, една надраскана пета може да бъде актуализирана и да върне любимите ви обувки към живот. Днешната ни тема: реставрация на обувки направи сам у дома.
Най-лесният начин да придадете нов облик на обувките си е да ги боядисате. Тази опция е подходяща, ако обувките имат драскотини или драскотини не само на петата, но и на пръста или подметката. Първо решете дали ще бъде вечерен вариант или обувки за всеки ден. В зависимост от това можете да изберете цвят. За „вечерни обувки“ това ще бъдат лъскави и ярки цветове, а за ежедневно носене пастелните цветове или класическото черно ще бъдат най-добрият вариант.
Ще ви трябва акрилна боя (не се страхува от вода), четка и хартиена лента. Защо лента? Ще ни е от полза, ако боядисаме обувките не наведнъж, а на части. Например, нека оставим обувките от основния цвят и оцветим пръста и петата. С тиксо запечатайте частта от обувките, която в никакъв случай не трябва да попадне боя. Внимателно боядисваме необходимите места, като обръщаме специално внимание на всички вдлъбнатини и пукнатини и ако е необходимо, повтаряме процедурата. След 24 часа боята ще изсъхне, можете да премахнете залепващата лента и да се възхищавате на резултата. Разбира се, обувките могат да бъдат боядисани напълно.
За да отидете на парти, старата пета или може би цялата подметка може да бъде украсена с искри. За да направите това, трябва да закупите прозрачно лепило и искри (за щастие изборът им вече е огромен). Отново с помощта на лепяща лента отделяме необходимите части, нанасяме лепило и обилно поръсваме с искри. За да предотвратите падането на блясъка по време на носене, можете да го покриете със слой безцветен лак. Вместо пайети могат да се използват кристали. Трябва да ги залепите със суперлепило с помощта на пинсети. Тази пета изглежда грандиозно, като диамант.
Подвижните калъфи за пети на стилет са най-новата новост. Това е оригиналното решение. За да го оживите, първо трябва да направите модел на петата. Това може да стане с помощта на любимата на всеки тиксо (къде без него). Залепете петата и част от петата, след което направете разрез по вътрешната страна на петата. Моделът е готов.
Сега трябва да изрежете парчето от тъканта, като не забравяте да оставите надбавка за шев. Шийте - и можете да опитате. Поставяме капак на петата и увиваме частта на петата вътре в петата, като хващаме тъканта с няколко бримки. Ако желаете, можете да украсите този детайл с цвете от плат или дори пера, както предлагат известни дизайнери. Можете да направите огромен брой такива корици. Има място за фантазия и няма нужда да купувате нови обувки за всяко събитие.
Можете да надстроите платформата по същите начини като обувките, но има допълнителни опции.
Придайте на сандалите си на платформа нова визия с деним. Този материал има поне три предимства. Първо, той е много устойчив на износване и може да се почиства, ако е необходимо. Второ, не е нужно да харчите пари за деним, защото ровейки из гардероба си, лесно можете да намерите чифт ненужни или износени дънки. На трето място, дънките винаги са на мода, така че сандалите с "дънкова платформа" ще бъдат актуални. Първо, залепваме плата и можете да украсите грозни разфасовки в горната и долната част на платформата с красив бордюр, съчетан в съответствие или в контрастен цвят.
И ако не искате да променяте нищо в любимите си обувки, просто външният му вид оставя много да се желае дълго време, можете да използвате прекрасното изобретение „течна кожа“.Просто изберете правилния цвят и актуализирайте любимите си обувки. Можете да прочетете повече за това как се работи с течна кожа тук: Ремонт на кожени изделия с течна кожа.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Така че, с малко креативност и малко усилия, можете да покажете новите си обувки.
Оценете тази статия:
Оценка
3.2 избиратели:
85
