Направи си сам ремонт на голям гараж

Гаражното място за много автомобилисти буквално се превръща във втори дом. Много е важно да се извършват козметични и основни ремонти в него навреме. Тогава ще бъде осигурен комфорт, добри условия за преглед и ремонт. Гаражът ще стане надежден и безопасен, удобен. Добро решение е да направите собствен ремонт на гаража.

Днес ще разгледаме по-отблизо различни аспекти на работата. Ще се научим как успешно да съставим план за ремонт, как да подчертаем най-важните точки. Ще разберем основните принципи за ремонт на порти и покриви, подове и стени, методи за подреждане на ревизионна яма. Определено ще се съсредоточим върху ефективното използване на пространството с помощта на компетентно подреждане на рафтове, стелажи, системи за съхранение.

Нека да разберем как да направим правилно ремонт в гаража. На първо място, трябва да решите колко сериозна работа ви предстои. Можете да се ограничите до козметични ремонти. След това ще трябва да поработите малко върху естетиката на стаята, на някои места да замените довършителните материали. Когато трябва да се направи основен ремонт, вече е необходимо да се заеме с подреждането на покрива, да се подобри топлоизолацията и хидроизолацията, да се обърне внимание на ревизионната яма, избата. Обикновено основната работа се извършва около веднъж на всеки пет години. Но прекрасяването е желателно да се прави всяко лято.

Ето някои дейности, които си струва да проведете.

• Първо проучете цялата област. Обърнете специално внимание на мазето, покрива. Именно там най-често се култивират гъбички, плесени, структурите са обект на унищожаване.
• Разгледайте стените. Най-често са боядисани или измазани, като с времето покритията изостават. Трябва да намерите слаби места, където повърхността е на път да се напука или издути. За това стените се почукват с чук. След това можете да направите точков козметичен ремонт.
• Краищата на разкритите повреди са напоени.
• След това можете да поставите "кръпки": внимателно боядисвайте или измазайте проблемните зони. Когато всичко е направено внимателно, тогава тези зони по стените практически не се различават от основното покритие.
• Електрическото окабеляване изисква специално внимание. В гаража той играе особено сериозна роля, тъй като тук изискванията за пожарна безопасност са максимални. Внимателно проверете кабела, проверете всички контакти и ключове, щит. Направете ремонт, направете всички необходими подмяна.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Разбира се, козметичният ремонт не решава всички проблеми. Понякога трябва да извършите голяма работа.

Когато гаражът току-що е закупен, или е използван дълго време, е време за основен ремонт. Трябва да се прави редовно. Това не само ще увеличи безопасността в помещението, ще го направи по-удобно, но и значително ще увеличи експлоатационния живот на сградата.

Всички аспекти се нуждаят от внимание.

1. На първо място, ямата за наблюдение (или изба, мазе) се ремонтира и преоборудва.
2. Прави се нова замазка, полага се подовата настилка. Можете да накиснете и боядисате бетонна повърхност, да направите саморазливен под.
3. Изцяло се обновява и стенната украса.
4. Предстои ремонт на гаражни врати.
5. Обмислят се всички нюанси на изолацията, хидроизолацията, както и вентилационната система.

Гаражните врати и покривите се нуждаят от специално внимание. Покривът може постепенно да се напука, да започне да тече. Портите често са покрити с ръжда, започва корозия на метала. Най-често това се решава чрез точков ремонт с помощта на заваръчна машина, както и чрез грундиране и боядисване на цялата повърхност на портата.Въпреки това, в някои случаи инсталирайте напълно нов дизайн, по-надежден, модерен.

Сега ще разберем как компетентно да ремонтираме гараж със собствените си ръце. Нека се спрем на основните точки.

Важен етап е ремонтът на гаражния под. Помислете за принципа на бетонните подове. Това покритие е издръжливо и икономично. Има и недостатъци, които трябва да се справят със специални средства. Например, бетонната основа не е устойчива на замърсяване и също така генерира много прах. Бетонът просто се износва с течение на времето. Новите формулировки обаче ще помогнат за решаването на тези проблеми.

Ще ви трябват специални импрегниращи средства, както и бои. В същото време, с такава защита, бетонният под ще трябва да се подновява приблизително веднъж на всеки три години.

За да удължите живота на покритието и да го направите идеално за 10 години, е по-добре да използвате полимерен състав - така наречения саморазливен под.

За да издържи покритието дълго време, е важно правилното полагане на бетонната основа. Редът на работа е както следва.

1. Почвата се почиства и изравнява.
2. Възглавница е направена от чакъл и пясък, а основата е внимателно трамбована.
3. Бетонът се приготвя по следния начин: имате нужда от две части пясък, една част цимент, три части фин чакъл.
4. За равномерност на повърхността запълването трябва да се извърши по маяците. Кабелът е издърпан или маяците са оголени.
5. За допълнително подсилване поставете армировъчната мрежа.
6. Когато сместа започне да се втвърдява, тя трябва да се избърше.

Топ лакът се прави само след месец.

Майсторите също съветват да се направи сляпа зона по целия периметър на гаража, отвън. Ширината трябва да бъде 60 см.

Най-често е обичайно да се шпакловат стените в гаража. По този начин повърхността се изравнява, всички дефекти се затварят, стената е защитена от повреди и придобива устойчивост на горене. Тогава ще бъде лесно да го поправите. Подходящ е за гаражи, изработени от стоманобетон, пеноблокове, тухли.

По-модерен материал за облицовка на стени в гаража са пластмасовите панели. Например, можете да използвате предна облицовка от поливинилхлорид и да ремонтирате напълно стените само за няколко часа. Монтажът отнема минимално време, а цената на материалите е доста достъпна. В резултат на това повърхността става водоустойчива, огнеустойчива и хигиенична.

За да обшиете стените с такава дъска, първо трябва да фиксирате щайгата, изработена от метал или дърво. Монтажът се извършва с помощта на самонарезни винтове.

Не забравяйте да ремонтирате редовно гаражните врати. Проблемът с металните конструкции е корозия. Боята върху платното постепенно се покрива с пукнатини, започва да се откъсва. Оптималното решение е подновяването на повърхността.

Първата стъпка е да почистите напълно портата. Ако е необходимо, металът се обработва със специален препарат за отстраняване на ръжда, а след това с антикорозионно съединение. Препоръчително е внимателно да грундирате повърхността. Когато грундът изсъхне напълно, можете да боядисате гаражната врата с външна боя.

Портите също са изолирани. Струва си да използвате обичайната пяна за топлоизолация и след това да завършите с пластмасови панели. Първо се монтира решетка от дървени пръти. Те могат да бъдат фиксирани с самонарезни винтове с гумирани глави. Между прътите със строително лепило се монтират плочи от пяна (те не трябва да са по-високи от прътите). След това остава да прикрепите пластмасовата облицовка към прътите със строителен телбод. За украса на ръбовете на пластмасовата повърхност се използват декоративни тапи.

Ревизионната яма е от голямо значение в гаража. Препоръчително е да го ремонтирате и оборудвате. Стените могат да бъдат облицовани със специални ниши за съхранение. Задължително е да се осигури висококачествена хидроизолация. Някои шофьори също правят малък наклон в ревизионната яма и дупка за оттичане на влага, която може случайно да попадне там.Вдлъбнатината се затваря с решетка и ако е необходимо, оттам се загребва вода.

Трябва също да направите добра вентилация в ревизионната яма. При извършване на ремонт всички въздуховоди се разглобяват и почистват внимателно. Освен това майсторите съветват да затворите ревизионната яма със специален капак. Това ще ви позволи да използвате допълнително пространство, да направите самата яма по-издръжлива.

За основен ремонт на покрива на гаража може да се използва покривен материал и битумна мастика. Първо, цялата повърхност е добре покрита с мастика и след това се нанася покривен материал. Те трябва да бъдат подредени един върху друг, за да се създаде херметичен слой. Също така, сега има специални ролкови покривни материали, които трябва да бъдат разтопени по време на процеса на монтаж. Те осигуряват отлични хидроизолационни свойства.

В процеса на обновяване си струва да се обмисли организацията на вътрешното пространство. Важно е правилно да подредите системите за съхранение, да отделите удобно място за работна маса. Добро решение е да се направят модерни системи за съхранение от стелажи, рафтове, куки и скоби.

Тогава всичко, от което се нуждаете, винаги ще бъде под ръка.

Още повече полезна информация ще научите, ако гледате следващата история във видеото. Ремонтите на гаражи направи сам се извършват от много автомобилисти. А гаражните работници казват: основното е да се обмисли предварително план за действие, да се запасят с всички необходими материали. Ако действате внимателно, следвате инструкциите и спазвате всичко внимателно, резултатите от ремонтните дейности ще бъдат отлични.

По време на ремонта си струва да се погрижите за подреждането на помещенията. Монтират се стелажи и рафтове, оформя се работно място, работи се в ревизионната яма. Също така си струва да осигурите прилично осветление, вентилационна система и допълнителна изолация. И гаражът буквално ще се трансформира: ще стане по-удобен, надежден и безопасен.

Как да направите ремонт в гаража, така че той да бъде не само безопасно място, където ще се съхранява колата, но и удобно, е от интерес за много собственици на такива конструкции. Тук шофьорите прекарват значителна част от свободното си време, което изисква вътрешната украса на гаража, така че да е удобно и приятно да се работи и да се отпуска с приятели. Как да ремонтирате гараж е поканен да научите от статията.

Както при всяко помещение, гаражът се нуждае от ремонт от време на време. В него се натрупва много ненужен боклук, а високата влажност и внезапните температурни промени влияят негативно на финала.

Възможен малък ремонт на гаража или добър основен ремонт. Те се извършват на различни периоди, обикновено след около пет до шест години.

През топлия сезон най-често се извършват козметични ремонти.

• Внимателно проучете състоянието на гаража: покривът и мазето са области, които са най-податливи на гниене, мухъл и плесен по конструкциите.

Съвет: Най-популярният начин за декориране на тавана и стените в гараж е боядисването и мазилката. С течение на времето тези материали могат да се откъснат. Но в този случай не е необходимо да боядисвате цялата повърхност, можете да направите точков ремонт.

• За да намерите места на издутини и пукнатини по стените, е необходимо да ги потупате с чук, така че парчетата, които не се държат добре, да паднат.
• Краищата на повредата са намокрени.
• Внимателно измазайте или боядисайте.
• Ако цялата работа е извършена правилно, тези места ще бъдат почти невидими.
• Особено внимание се обръща на окабеляването, ако е повредено, и ако е необходимо, сменете кабела или контактите.

Основният ремонт на гаражи обикновено се извършва веднага след придобиването му или след достатъчно дълъг експлоатационен живот.

• Използва се технологията на саморазливния под, направена е замазка.
• Поставя се нов покрив (виж Покрив на гараж: избор на материал).
• Декорацията на стените е напълно обновена.
• Вратите са грундирани, боядисани и изолирани.

При основен ремонт на гараж най-важният момент е:

Всички тези проблеми трябва да бъдат отстранени възможно най-скоро.

В този случай най-вероятно ще бъде възможно да се направи с незначително заваряване, грундиране и боядисване.

Съвет: Ако състоянието на портата е плачевно, е необходимо да се монтира нова здрава порта.

Първата стъпка към изграждането на гараж е бетонирането на основата му. Това е издръжливо, евтино покритие, което перфектно издържа на доста високи натоварвания по време на работа.

Той обаче има и големи недостатъци:

• Силно натрупване на прах.
• Ниска устойчивост на замърсяване.

Горният бетонен слой постепенно се износва, подовете започват да се покриват с грозно сивкаво покритие. Химическите съединения и мръсотията, които са много изобилни в гаража, се абсорбират от покритието, появява се устойчива и неприятна миризма. Но това може да се избегне чрез защита на бетонната основа на пода със специални средства.

За да защитите бетона, вземете:

Но техният експлоатационен живот е доста кратък, не повече от три години, което изисква постоянен ремонт на подовете. Възможно е да се увеличи издръжливостта на бетона чрез покриване на пода със самонивелиращи се полимерни състави, които имат отлични експлоатационни свойства, а експлоатационният им живот е повече от десет години.

Основното условие при направата на бетонна основа е стриктното спазване на инструкциите за тяхното производство. В противен случай покритието ще започне да се напуква и да се влошава с течение на времето.

По-добре е основата на пода в гаража да е направена с здрава стоманобетонна плоча, лежаща върху основата на сградата. Но за да се запълни, ще са необходими големи усилия, наличието на специално оборудване и поканата на екип от специалисти, което може значително да увеличи периода на строителство и неговата цена.

Съвет: Такива подове в гаража са подредени на нивото на мазето или малко по-високо. Бетонният слой се взема с дебелина до 10 сантиметра.

Редът на работа е както следва:

• Почвата се почиства внимателно, равнината се изравнява хоризонтално.
• Ако е необходимо, добавете пясък или фин чакъл към основата с допълнително уплътняване.
• Бетонът за изливане може да се донесе от бетоновия завод готов или приготвен самостоятелно: взема се една част от цимент, добавят се две от същите части пясък, три фин чакъл или натрошен камък.

Съвет: За да получите равномерно покритие, трябва да издърпате връзките или да поставите силни маяци с помощта на ниво, използвано за мазилка от профилни тръби.

• Поставя се подсилваща мрежа.
• Бетонът се излива с карти, за предпочитане непрекъснато.
• При инсталиране на маяци разтворът се полага на ленти между тези елементи.
• След като сместа стегне, тя се разтрива старателно и покритието се изглажда.
• Покритието се поставя 28 дни след изливането на повърхността.

Съвет: По външния периметър на гаража трябва да се направи сляпа зона с ширина най-малко 60 сантиметра. Технологията му на производство е същата като тази на пода. За отвеждане на дъждовната и топената вода от сградата се прави лек наклон, до два градуса