Направи си сам ремонт на карбуратор на верижен трион Ural 2 electron

За собствените си нужди по отношение на дърводобив или някои домакински нужди, мнозина избират триона Ural 2. В момента това устройство е доста популярно. Нищо чудно, че производителят на тези триони произведе около 14 милиона продукта от тази серия.

В резултат на това имаме верижен трион, който се превръща в мощен и надежден помощник във всяко домакинство. И въпреки факта, че в съвременните магазини за градински инструменти има доста различни модели, трионът Ural 2 Electron все още се радва на известна популярност.

Пълният верижен трион Урал 2 има:

Общо тегло без стартер - 11,7 кг.;

Производителност - 100 кв. см / сек;

Разходът на гориво при максимална мощност е около 500 мл/час.

За първоначална работа с верижен трион не са необходими специални настройки. Просто трябва да напълните горивото според заводските инструкции. И също така трябва да се каже, че верижният трион Ural 2 не изисква настройка на карбуратора. Поне за нормална употреба.

Въпреки това, постепенно може да стане ясно, че режимът на работа с трион изисква известна настройка, за да се избере правилно горивната смес. За да не създава трудности при настройката, си струва да вземете отвертка, технически паспорт от самото устройство и няколко гаечни ключове с подходящи размери. Също така си струва да запомните някои характеристики на този процес:

Първо трябва да прочетете ръководството за триона, което трябва да описва фабричните настройки;

Важно е да регулирате работата на триона стриктно в режим на празен ход. Затова първо стартирайте двигателя и го задръжте на празен ход. След като регулирате винта, приведете двигателя в състояние, в което той самостоятелно ще увеличи скоростта. Но веригата не трябва да се движи покрай автобуса;

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

По-нататъшното регулиране на триона Ural 2 се извършва при средна скорост;

Ако се открие дим от двигателя, бързо затегнете винта, докато димът спре да излиза. Ако двигателят продължава да работи нормално в същото време, струва си да коригирате способността на двигателя бързо да набира скорост, когато дроселът е отворен.

Проверката на реакцията на газта на двигателя се извършва чрез задаване на ниска скорост и рязко натискане на лоста на газта до самото дъно. Ако двигателят спре или не успее да набере скорост достатъчно бързо, ще трябва да развиете винта още малко.

Когато всички необходими настройки са направени, трябва да фиксирате изгледа за настройка с помощта на фиксиращата гайка.

Това са манипулациите, които си струва да направите, за да отговорите на въпроса как да регулирате двигателя в този прекрасен трион.

Тази процедура не изисква специални умения. Просто трябва да направите всичко според схемата:

Двигателят се включва и просто загрява за известно време;

Собственикът на триона определя за себе си най-упоритите завои на слушалките за гуми;

След това трионът се прехвърля на по-ниска скорост;

Стартерът рязко дръпва. Трябва да има рязко увеличение на оборотите на двигателя. Ако запалването е настроено правилно, това ще се случи.

Познавайки такава проста техника, няма да имате въпроси как да регулирате запалването в този прост трион.

За да се постигне минимално триене между възлите в нов трион, той трябва да премине през определен процес на разбиване. На този етап трионът трябва да бъде настроен на различни режими на работа. Говорим за редуващ се режим на празен ход с различни по големина товари. при което:

Първите часове на работа на триона трябва да се стартират на празен ход, като постепенно се преминава към ниско и средно натоварване;

В пускащата се смес се прави висока концентрация на лубрикант - приблизително 15 към 1;

Препоръчително е да се извърши процес на взлом, по време на който ще се изразходват около 4 пълни резервоара на устройството.

Всеки инструмент може да се провали с течение на времето. Това е неоспорим факт. Трябва обаче да се отбележи, че ремонтът на електронния верижен трион Ural 2 се свежда основно до работа с двигателя. Такива единици в триона могат да спрат при определено натоварване, да държат слабо на празен ход и т.н.

Причината трионът да спре да работи веднага след стартиране може да е дефектен карбуратор. Той ще трябва да регулира дюзите, за да получи подходящо гориво.

Когато горещ двигател спре, най-вероятно ще трябва да смените буталата, свещите или да почистите въздушния филтър. Трябва да кажа, че напълно изправният двигател в триона е просто длъжен да работи без потрепване. Ако по време на работа се чуе звънене, това може да означава неизправност на цилиндъра.

Моторният трион Урал-2 Електрон е мощно механизирано устройство от професионален клас, предназначено за изсичане и разбиване на едростъблени дървета, събиране и рязане на дърва за огрев. Уредът може да се използва при тежки и агресивни условия, както и при ниски и високи температури на околната среда. Трионът работи автономно, не зависи от източник на захранване и лесно се транспортира.

Производител на инструменти - Пермски машиностроителен завод на името на F.E. Дзержински.

Като конструктивна основа беше взет моделът на домакинството Дружба, широко разпространен в СССР, разработен специално в чест на 300-годишнината от обединението на Украйна с Русия.

Основните отличителни черти на верижния трион Урал са по-висока мощност и ефективност. Тя може да работи без прекъсване около 8 часа, 10-16 часа на ден.

Технически и експлоатационни характеристики на верижния трион Урал-2 Електрон:

• Сухо тегло без стартер - 11,7 кг.
• Дължината на устройството е 880 мм.
• Ширина - 455 мм.
• Височина - 460 мм.
• Скорост на рязане - 11 m/s.
• Капацитет на рязане - 100 cm²/s.
• Претегленото вибрационно ускорение на дръжките на триона е 13,67 m/s².
• Работната дължина на триона е 460 мм.
• Стъпка на веригата - 10,26 мм.
• Ниво на звука - 105 dBA.
• Обемът на резервоара за гориво е 1,6 литра.
• Обемът на резервоара за смазване на триона е 0,24 l.

Спецификации на двигателя:

• Тип на двигателя - бензинов 1-цилиндров 2-тактов.
• Мощност - 5 литра. С.
• Диаметър на цилиндъра - 55 мм.
• Разход на гориво при максимална мощност - 632 g / kWh.
• Скорост на въртене - 6200 rpm.

Съгласно инструкциите за експлоатация на верижния трион, устройството трябва да бъде разконсервирано и сглобено преди работа.

Верижният трион се сглобява в следната последователност:

1. Развийте винта, разкачете скобата на рамковата конструкция.
2. Отстрани на капака на картера двигателят е монтиран във вертикално положение, върху него е монтирана скоростна кутия със свързващ фланец, механизмите са закрепени със скоба.
3. Винтовете се монтират в жлебовете, докато се фиксират.
4. Дръжката е свързана към кабела за управление на дросела на карбуратора, така че разликата между елементите е 15-16 мм.
5. Регулирайте затягането на външните крепежни елементи.

Верижният трион се включва първо на празен ход, след това по време на работа.

Операцията се извършва на празен ход (XO) до пълното използване на 4 зареждания на резервоара за газ.

Горивната смес се приготвя в следното съотношение: 1 литър универсално моторно масло към 15 литра бензин.

Отработеното масло не се използва, в противен случай иглените лагери на свързващия прът ще се провалят. Не използвайте оловен бензин и гориво, замърсени с механични примеси или вода. След това течностите се смесват по схема 20:1.

Разработката по време на работа се извършва през първите 25 часа, двигателят не е претоварен.

За бензиновия трион Ural-2 Electron се използва верига от марката MI-10.26 U-16 Strong.

По време на работа той се разтяга, така че напрежението трябва периодично да се регулира с винта на обтегача. Веригата на триона се сваля лесно, включва се и се изключва автоматично с помощта на центробежен фрикционен съединител.

Заточването се извършва с кръгла цилиндрична пила с диаметър 5-6 мм, последвано от потапяне в масло за 5-10 минути.

Ако по време на работа се открият неизправности или повреди, тогава поддръжката на верижния трион Ural-2 Electron се извършва ръчно.

Извадете лагерите от коляновия вал и зъбните колела на скоростната кутия. Карбураторът не е разглобен. Демонтажът се извършва само в спешни случаи, например, системата за запалване работи, карбураторът е регулиран и верижният трион не работи.

След разглобяването на картера на двигателя се монтира хартиено уплътнение и се сглобява отново.

При смяна на уплътнения се монтират нови елементи с леки удари с чук през дървен дорник в седалките на корпуса на картера и лагерните капачки.

Изправянето коригира кривината на лентата на триона.

Верижният трион Урал-2Т Електрон не стартира, ако няма гориво в резервоара или празна горивна камера. В случай на лошо подаване на гориво, почистете газопровода и филтрите на картера и карбуратора. Когато двигателят е пренаситен с гориво и електродите на свещите са напълно потопени в него, цилиндрите се продухват.

Ако няма искра между електродите, почистете свещите, изплакнете с бензин, задайте разстояние от 0,6 mm, сменете, ако е необходимо.

За стабилността на коляновия вал CW, минималната консумация на материали и намаляването на замърсяването на въздуха, карбураторът на верижния трион Ural се регулира.

CW се регулират чрез промяна на качеството и количеството на горивната смес. Количеството се регулира чрез завъртане на винта, който ограничава движението на лоста за управление на газта към затварящата страна, качеството се регулира от винта на карбуратора на верижния трион.

За да регулирате CW, е необходимо да стартирате двигателя и да го загреете при ниски и средни обороти. В този случай винтът се завърта до момента, в който веригата на триона няма да се движи по протежение на гумата.

Регулирането на максимална мощност се извършва от винта на карбуратора след 25 часа разбиване и след регулиране на CW чрез накланяне или обогатяване на сместа в работен режим. При завинтване сместа става по-бедна, при развиване се обогатява.

Нов бензинов трион Урал-2 може да бъде закупен за 14-14,5 хиляди рубли.

Вторичният пазар предлага инструмент за 5-7 хиляди рубли, в зависимост от работното състояние.

Максим, 33 години, Санкт Петербург

Мощен, непретенциозен, лесен за грижа работен кон. Триони и реже перфектно, разходът на гориво е малък. Верига със здрави зъби, не се къса, не се огъва.