Днес отново ще се върнем към многократно обсъжданата тема за смяна на всичките осем свещи на Honda Fit GD1.
Както обикновено, гореспоменатата кола влезе в нашия сервиз, с оплакване от собственика, че поради установеното студено време (в Новосибирск днес и през следващите три дни не се обещава температурата да бъде по-топла -28 или дори до -36 ще работи) колата започна да потрепва и веднъж дори спря на светофар.
Преди да нахлуем напълно „в джунглата на приемника“, беше зададен въпрос за свещите, променяни ли са някога? Собственикът отговори, че не, не го е сменял, но предишният собственик го е направил 3000-5000 км преди продажбата (пробег на колата след покупка - 15 000 км), а при покупка на кола, голям регионален център, специализиран в Honda (няма да даваме никаква реклама, никаква антиреклама) потвърдиха "идеалното състояние" на свещите и предния и задния ред.
В резултат на това колата пристигна вече с нови свещи в жабката, както и с голямо желание за допълнителна смяна на маслото. Майсторът весело се зае с работата и след няколко минути неговият ентусиазиран, нецензурен вик събра около себе си всички, които не бяха заети с бизнеса, включително собственика на колата. Освен това, за да стане ясно, ще демонстрираме снимки, които говорят по-силно от всяко описание.
Черните ивици по горните изолатори на свещите са пробиви на високоволтовия ток не в горивната камера, а навън.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Керамичният материал на изолатора на свещта се разпадна на мястото на повреда.
След такова състояние на свещите е ясно, че бобините „вече не свирят на цигулка“. Всъщност знаехме това още преди да отвием свещите, но специално за читателите, леко променихме последователността.
Така че, уважаеми читатели, вижте какво се случва с намотките, ако свещите не се сменят навреме.
Три бобини за запалване, три свещи. Сто процента диагноза - провал.
Повредена уплътнителна дъвка на една от бобините за запалване. Все още не е най-повреденото!
Тази запалителна бобина има много повече. Но изводът е същият.
Аутопсията показа, че три намотки от задния ред (и още една от предния ред) се нуждаят от спешна смяна. Цената на една нова бобина за запалване в Новосибирск варира от 2 000 до 4 000 000 рубли, а бюджетът за посещение в автосервиз се е увеличил рязко от 2 000 рубли (смяна на масло и свещи) до 10 000 -18 000 рубли, което определено разстрои собственика на автомобила. Въпреки това, чрез бързи мерки, беше възможно да се намерят на пазара договорни (употребявани) запалителни бобини на стойност 1500 рубли и въпреки единствения (моя) глас против, собственикът на Fit ги закупи, считайки офертата за най-изгодна.
Каква е причината за всички тези отпадъци? За съжаление собственикът на колата и самият Fit станаха жертва или на мързелив или некомпетентен майстор, който обслужваше колата при покупка, както и на собственото си желание да спестят пари. Много е лесно да се диагностицира състоянието на свещите, достатъчно е да развиете поне една свещ и да я погледнете. Логично, останалите свещи трябва да са в приблизително същото състояние. Разбира се, това оставя шанс да имате „късмет“ и да получите единствения работник, докато останалите свещи ще „умират“.
Как можете да избегнете това? Честно казано, най-лесният начин е да не спестявате.Ако не знаете историята на колата си, или бившият й собственик не е ваш добър приятел или роднина, не спестявайте и сменяйте свещи без проверка. Това важи особено за обикновените, неплатинени и неиридиеви свещи, които дори в „оригиналната“ версия струват не повече от 250 рубли на брой. Разходите до 1000 рубли (в случай на Fit до 2000), веднъж на всеки 20 000 км, не са най-голямата финансова тежест за всеки собственик на автомобил, което ще ви спести от големи отпадъци в бъдеще.
Обслужвайте своята Honda навреме.
Защо човек не може да намери желаните видеоклипове в Youtube? Работата е там, че човек не може да измисли нещо ново и да го потърси. Беше извън фантазията. Той вече е гледал много различни канали и вече не иска да гледа нищо (от това, което е гледал по-рано), но какво да прави в тази ситуация? За да намерите видеоклип в YouTube, който отговаря на вашите нужди, е наложително да продължите да търсите. Колкото по-трудно е вашето търсене, толкова по-добър ще бъде резултатът ви от търсенето. Не забравяйте, че трябва да намерите само няколко канала (интересни) и можете да ги гледате цяла седмица или дори месец. Ето защо, при липса на въображение и нежелание за търсене, можете да попитате вашите приятели и познати какво гледат в Youtube. Може би ще предложат оригинални влогъри, които харесват. Вие също може да ги харесате и ще станете техен абонат!
Онлайн рязането на mp3 е удобно и проста услуга, която да ви помогне създайте сами музикална мелодия.
YouTube видео конвертор Нашето онлайн видео конверторът ви позволява да изтегляте видеоклипове от Уебсайт на YouTube във формати webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Това са радиостанции, от които можете да избирате по държава, стил и качество. Радиостанции по целия свят над 1000 популярни радиостанции.
Прави се предаване на живо от уеб камери абсолютно безплатно в реалността време - излъчване онлайн.
Нашата онлайн телевизия е над 300 популярни Телевизионни канали, от които да избирате, по държава и жанрове. Излъчването на телевизионни канали е безплатно.
Страхотна възможност да започнете нова връзка с продължение в реалния живот. Случаен видеоклип чат (чат рулетка), публиката е хора от цял свят.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
По-рано беше забелязано, че при ускоряване колата понякога се дръпва. След това започнаха да се появяват потрепвания на празен ход.
Ръцете стигнаха до намотките. Върховете бяха напукани. По тялото на бобината се виждаха пукнатини.
Първо, той беше увит в термосвиваема тръба с лепило. Но такъв ремонт продължи 2-3 месеца. Пропуските отново минаха. Едва извадихме намотките от кладенците за свещи, тъй като термотръбата „улегна“ и се залепи за стените на кладенците.
Във форума на профила те четат, че е препоръчително да се смени повредената част. Така че прекосихме самата бобина и накрайниците от GAZ. Не е съвсем естетически приятен, но продуктът работи. От ГАЗ - само пластмасов калъф и силиконов накрайник. Вътрешността от бобината Fita.
Време е да напиша ревю за Honda fit, за мен лично това е най-ужасната кола, въпреки че имах мисли да купя много дълго време и много често всички хвалеха тази кола, но я видях от съвсем друга страна .
премахване на приемника на двигателя LA13
Какво имаме HONDA FIT 2001, двигател LA13 обем 1300, CVT. На първо място, като си купих тази кола, не бях доволен от разхода на гориво и нейната "тъпота", потрепване и т.н.
Не съм правил такъв MOT за никоя машина, а именно:
За да изчезнат всякакви ужасни метални звуци, смених ролката на джантата с ремък, двигателят започна да работи тихо.
Разходът на фита надмина 12 литра на 100 км писта, това е с двигател 1.3. Само тенекия, смених свещите, всичките 8 бр., колата спря да потрепва, започна да работи по-плавно, разхода не падна.
Смяна на накрайници, пружини и др. в бобините за запалване, спадовете по време на ускорението са изчезнали.
Почистване на EGR клапан
Почистване на USR плоча
Почистване на входния приемник
Почистване на дюзите
Декарбонизация на двигателя
Смяна на бензиностанцията с всички помпи и филтри за оригиналните
Смяна на моторното масло
Смяна на маслото в кутията с оригиналния HMMF
Смяна на всички филтри
Почистване и промиване на дроселовата клапа (дроселна клапа, dhx)
Почистване и промиване на блока на вариатора
Отстраняване на катализатор
направи си сам почистване на USR плоча в honda fit
отстраняване на катализатор в honda fit
направи сам смяна на маслото във вариатора на Honda
как да определите неизправност на запалителна бобина на Honda
ремонт на запалителна бобина honda fit
Това, което имаме след този ТО, разходът падна до 9-10 литра на сто AI92 за мен това е много висока консумация, исках да го намаля до 8, динамиката се появи малко, но колата беше тъпа, мудна като костенурка, колата започна да работи гладко и добре се навива, но това е дреболия.
Ще си купя ли отново Honda? НЕ, ще посъветвам - НЕ, колата е просто пълна ш* но, това е моето мнение и няма да се промени, дори съученик като Toyota Vitz е милион пъти по-добър, по весел, по-евтин за поддръжка, мозъкът не издига се и т.н.
В заключение ще кажа, че целият ми негативизъм към колата Honda е свързан, висок разход на гориво за Honda fit, потрепване на колата за Honda fit, липса на динамика за Honda fit!
Ремонт на запалителна бобина HONDA-Fit-Mobilio! След ремонта всички симптоми на неизправността са изчезнали и вече не се наблюдават.
Дмитрий, преживял ли си го? моля кажете ни :)
И ако изведнъж падне, къде ще отиде?
Все пак е по-лесно да навия електрическата лента, което направих днес на две подозрителни намотки. Ще видим резултата. И за тези цели използват и полимеризиращата лента "Boa constrictor". Моето мнение е, че повредата се получава поради навлизане на вода под О-пръстена при движение през локви
a eto distvitelno pomagayit
филми и още за това как да изцедите сополи за месене :)))
за в бъдеще трябва да излеете на порции, а не всички наведнъж. И тогава трябва да побързате да намажете. Затова не го разпръснах на третата намотка, а я намотах)) След това отново ще бъде пропуснат
просто zaheRRRachil бобините в лайна. какъв хуй е бил помолен да смила уплътнителната дъвка, в тях има специална вдлъбнатина, с която се поставя върху ръбовете на "кладенеца". подобни проблеми се решават с тиксо и тиксо.
po suti eta mozhna rishit proshe, prosta nada razobrat katushku, tam ja dumaju prosta soprativlenije propadajit i nachinajit probivat!
mne pamaglo menshe zazor na svechi, bil 0.8 zdelal 0.5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki, tak kak sja fishka tam, nekontakt etc :)
mne pamaglo menshe zazor na svechi, bil 0.8 zdelal 0.5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki, tak kak sja fishka tam, nekontakt etc :)
Да, опитът е жалък. Купих китайски бобини за 900р бр сложих нормална, мисля че поне 100т.км ще са достатъчни, може само да махнеш нови накрайници от тях и да ги сложиш на родните японски бобини.
Използвах термосвиване, едвам го извадих от кладенеца. по-лесно BU за поръчка
Електрическата лента не е опция. Проверено. Максимум за час.
хмм тъкмо отидох да погледна YouTube за интерес какво правят с намотките, половин час прекаран XD
Благодаря на автора. наистина работи, намазах с епоксидна смола.
Не мога да разбера нито дума, но си струва да се гледа, за да видите как този човек се бори с епоксидната смола!
на малки порции беше необходимо да се приготви сместа, да се използва и да се готви отново, за да не се случи подобно неудобство друг път)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
ЩОБ ТИ ЗНАЛ ЕТЮ ЕБАКСИДКУ НАДА ПЪДАГРЕТ И ВИДИТ ИЗ ШПРИЦА КАК МАСЛА
имаше време да изсъхне в спринцовката.
Колкото и да съм правил такива ремонти, двигателя пак не работи както трябва, или тягата е по-ниска, или пак започва да пробива. Сега, ако върхът пробие, просто го сменям, той е само 300 рубли. разходи. На бензин се изплащат бързо, тъй като разходът се увеличава, когато накрайниците не работят както трябва.
В това видео се опитах да ви кажа визуално как да поправите бобините за запалване на HONDA FIT MOBILIO Spike или Honda Airwave с двигатели LA15A, а също така показах как да премахнете или инсталирате бобини за запалване на тези автомобили.
В това видео се опитах да разкажа ясно как ремонтира бобината за запалване FIT HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave двигатели LA15A, а също така показах как да премахнете или инсталирате бобината за запалване на тези автомобили.
Видео РЕМОНТ НА ЗАПАЛИВАТЕЛНИ БОБИНИ HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Ремонт на запалителна бобина HONDA Fit Mobilio! канал BelogriffVLOG
Как да идентифицираме неработеща бобина за запалване на Honda. Как да проверите запалителните бобини на honda fit
Ремонт на запалителна бобина HONDA-Fit-Mobilio
Как да проверите бобината за запалване (лесен начин)
