Подробно: направете сам ремонт на Kia Mojave от истински майстор за сайта my.housecope.com.
За да надстрои Kia Mojave, собственикът на корейски SUV трябва да се запаси не само с нови части и оборудване, но и с търпение. Не че машината е трудна за самостоятелно довършване, но все пак има няколко елемента, които е малко вероятно да бъдат заменени и коригирани за 1-2 часа. Нека заедно да разкрием всички тънкости на настройката на популярен SUV и да разберем с какви подводни камъни ще трябва да се сблъскаме по време на работа.
Ако не ви стигат обикновените 274л. с., "закарани" в дизел от корейски производител, тогава не трябва веднага да бързате към различни тунинг ателиета, за да инсталирате допълнителна турбина или да пропилеете 3-литров автомобилен двигател. Първо, силовият агрегат на „кореец“ вече е оборудван с турбина и инсталирането на допълнителна само ще попречи на стабилното „сътрудничество“ на двигателя и охладителната система. Второ, можете да направите по-интелигентно и да подобрите двигателя, а в същото време и други елементи на Mojave, като замените фабричния софтуер на блока за управление на двигателя.
Чип тунингът е няколко пъти по-евтин от турбокомпресора, може да се направи у дома. Освен това, няма да ви се налага да чакате седмици, докато служителите на тунинг центъра завършат с "магьосването" на вашето Kia. Ако тези аргументи са достатъчни за вас и сте готови да започнете независима настройка на чиповете, тогава помислете за характеристиките на предстоящата работа. Първото нещо, за което трябва да се погрижите, е новият фърмуер. Към днешна дата има няколко софтуерни опции за мигане на Kia. Някои от тях са подходящи изключително за чип тунинг на бензинов двигател, останалите могат да се използват при работа на дизелов двигател. В никакъв случай не трябва да забравяте за това, защото ако го смесите, ще хвърлите около 6 хиляди рубли на вятъра - толкова струва средно лицензиран фърмуер за Mohave.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Как да разберете дали този или онзи фърмуер е подходящ за вашия автомобил? На първо място, обърнете внимание на името на помощната програма. За дизел са подходящи програми с маркировката "IIBM ++", посочена в края на името на програмата. За бензинови двигатели трябва да закупите софтуер с надпис "IIMV".
Kia Mojave с мигащо ECU Препоръчваме да прочетете
Тунинг на Kia Spectra – преглед на наличните опции
Тунинг на Kia Sid – най-добрите опции за финализиране на корейското комби
Модернизация на Kia Rio 3 - добрата кола ще стане безупречна!
Тунинг на Kia Optima - съвети за модернизиране на популярния "корейски"
Подобрение на Kia Mojave – независима настройка от “A” до “Z”
Тунинг на Kia Rio – бюджетни методи за трансформиране на корейския модел
Подобрение на Kia cerate – довеждаме корейското купе до идеала
Тунинг Kia Soul – оригинални методи за подобряване на тялото и не само
След като изтеглите помощната програма, ще трябва да изтеглите и програмата Chiploader, която ще ви помогне да разберете настройката на чиповете. В допълнение към програмите трябва да закупите или заемете оригинален K-Line адаптер и 2 USB адаптера за него. Не забравяйте, че настройката на чип може да се извърши само на компютър с инсталиран Windows XP, други версии не са подходящи за това събитие.
След като сте събрали цялото оборудване и програми, можете да се захващате за работа. Вляво от волана в кабината на Kia е ECU, който трябва да бъде изключен и изваден от обикновения "джоб". За да не объркате проводниците при повторно свързване, преди да премахнете устройството, си струва да направите няколко снимки на ECU Mojave. След това свързваме блока към компютъра. За да избегнете неочаквани грешки по време на процеса на настройка на чип, трябва да свържете единия край на K-Line адаптера към ECU изключително през OBD II конектора. За да направите това, ние „поставяме“ USB адаптер на адаптера и правим връзка. Рестартираме контролния блок и изчакваме папката с данни за устройството да светне на монитора на компютъра.След това отидете в папката и намерете стандартния фърмуер на Kia с разширението pdf. Отворете архива с новия софтуер и посочете крайната папка със стария фърмуер.
На следващия етап от настройка на чиповете трябва да настроите работата на онези системи Mohave, които не ви харесват. По правило това е двигателят и трансмисията. За да регулирате тези елементи, трябва да преместите плъзгачите им доколкото е възможно надясно. Също така ще трябва да подобрите работата на охладителните и изпускателните системи на Kia - преместете плъзгачите в максимално положение вдясно. Калибрирането на други елементи става по подобен начин. След това се съгласяваме с предупрежденията от Chiploader и изчакваме линията за зареждане да стане зелена. След това рестартираме ECU и инсталираме устройството на място в кабината на Kia. Резултатът от чип тунинг беше увеличаване на мощността на двигателя Mojave с 30%, въртящият момент - с 35-40%. Разходът на гориво ще бъде намален само с 0,3 л/100 км.
След смяна на стандартния фърмуер, двигателят на Kia буквално ще „избухне“ и ще ускори колата още по-бързо. Естествено, той ще се нуждае от допълнителна опора, която няма да позволи на двигателя на Mohave да се движи в различни посоки. Като такава опора си струва да използвате подрамка, която може да бъде закупена както от представители на Kia, така и в специализирани тунинг студия.
Когато избирате част, обърнете внимание на нейния вид. В продажба можете да намерите подрамки за окачването, които само леко поддържат двигателя. В допълнение към тях има специални резервни части, предназначени за двигатели. Точно от този елемент се нуждае Мохаве. Що се отнася до производителя - ако не сте намерили оригиналната подрамка на Kia, тогава ви съветваме да обърнете внимание на резервните части от компанията Createch. Тези части са доста надеждни и издръжливи, освен това са много лесни за инсталиране на Mohave със собствените си ръце. В допълнение към самата резервна част, за да подобрим Kia, се нуждаем от:
крик;
комплект отвертки и гаечни ключове;
парцали и вода;
клещи.
Направи си сам монтаж на подрамка на автомобил
Първо трябва да повдигнете всъдехода, така че и двете му предни колела да висят във въздуха. След това премахнете долната част на обикновената защита на двигателя Mojave. Демонтираме фабричната напречна греда и почистваме старателно нейната седалка. Не забравяйте да почистите точките за закрепване на напречната греда и да премахнете всякаква ръжда. След това поставяме нова подрамка. Първо затегнете горните крепежни елементи, след това долните. За да проверите надеждността на закрепването, трябва леко да издърпате инсталираната резервна част, но не прекалявайте, в противен случай Kia ще падне от крика. След монтажа поставяме защитата на двигателя и извършваме центровка на колелата.
Долар - 58,85 рубли.
Евро - 62,68 рубли.
Това ръководство разглежда ремонта и експлоатацията на автомобила Kia Mohave / Kia Boreggo / Kia Mohave / Kia Borrego с бензинови и дизелови двигатели от 1.25, 1.4, 1.6, 1.4D литра.
Издател: Монолит Покрийте: мека Формат: A4 Брой страници: 422 Тип хартия: вестник ISBN: 978-617-537-143-5
Тип на двигателя: G6DA/G8BA/D6EA Обем на двигателя: 3.8 / 4.6 / 3.0D л мощност: 250 / 274 / 340 к.с
Долар - 58,85 рубли.
