Подробно: направи сам ремонт на Kia Sportage от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Задното окачване скърца ли при минусови температури, като немазано комби? Да видим как да го поправим!
Рейтинг на статията:
Как сам да сменя опорите на стабилизатора?
Рейтинг на статията:
Стандартните пружини са увиснали. Сменяме роднините за не скъпи пружини Autoclaxon. Резултатът е това, което се случи.
Рейтинг на статията:
Как мога сам да сменя плаващите втулки на задно окачване?
Рейтинг на статията:
Как да сменя задната чистачка? И за какво да го сменя?!
Рейтинг на статията:
Как сам да сменя топките? Разглеждаме фоторепортажа.
Рейтинг на статията:
В апартамента не е студено!? Смяна на О-пръстените на разширителния вентил на климатика, вижте!
Рейтинг на статията:
Фоторепортаж за смяна на предни спирачни накладки, плюс видео! Освен това кои подложки да избера?
Рейтинг на статията:
Как сами да смените спирачните дискове? Фотоотчет за смяната! Кои дискове да избера!?
Рейтинг на статията:
Сменяме предни и задни амортисьори за оригиналните удобни и модифицирани U и FFF
Рейтинг на статията:
Притежаването на добра чужда кола може да бъде засенчено от неочаквана повреда. Нека Kia Sportage 1 бъде надежден автомобил, но дори и с него се случват неприятности. Някои шофьори в този случай свиват рамене, вярвайки, че незабавно трябва да отидат в сервиз. В известен смисъл те са прави, тъй като ремонтът може да бъде трудна задача, така че е по-практично да се обърнете към професионалисти. Ако искате да спестите пари, трябва да помислите за отделни неизправности, които можете да отстраните сами.
Когато оценявате ремонта на Kia Sportage 1, първо трябва да разберете кои конструктивни елементи могат да бъдат възстановени сами. Не можете да поемате индивидуална работа, тъй като те могат да навредят на гаранцията и да променят принципа на работа на други единици. Кои части си струва да се ремонтират?
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Експертите предполагат, че можете да се справите с някои действия със собствените си ръце. За да направите това, не е нужно да имате уменията на механик, така че собственикът на автомобила ще се справи с повредата. Практиката показва колко често хората се захващат за възстановяване без ничия помощ.
Възможно е да се отстранят повредите на каросерията на Kia Sportage 1, ако го вземете сериозно. Основният проблем обикновено са вдлъбнатини и драскотини, които са ужасен проблем. Това не е вярно, тъй като повечето от тях остават само на повърхността на метала, разваляйки боята. В такива случаи не е необходимо да се свързвате със сервизния център, просто трябва да използвате специални инструменти.
Обикновено ремонтът се основава на полиране на повърхността на тялото. След това повредената повърхност придобива първоначалния си вид, възвръщайки своята красота. Един опитен шофьор не трябва да работи само 1 час, така че не трябва да се страхувате от драскотина. Ако щетите са по-дълбоки от очакваното, ще трябва да отидете в сервиз, за да получите професионална помощ.
Салонът Kia Sportage 1 също е частично възстановен самостоятелно. Майсторите се отърват от повредите по-бързо, условията за спестяване ни принуждават да изучаваме тънкостите на някаква работа. Чудесен пример е смяната на диодни крушки на таблото. За да направите това, трябва да премахнете тялото и да залепите частите.
В салона се предлага и ремонт на дръжки и ел. стъкла. Подмяната на тези части изисква само точност, така че автомобилистът трябва да се подготви за дългосрочна работа. Без да бърза, той ще отстрани повредата, без да се свързва със сервизен център.
Ремонт на шаси Kia Sportage 1 - трудна работа. Чуждите автомобили са различни от руските, така че човек ще трябва да научи много важни нюанси. Въпреки че някои повреди все още са лесни за отстраняване. Така че подмяната на стелажите е възможна без участието на майстори.
Някои работи с ходовата част са лесни. Ако смените пружините, можете веднага да тръгнете на път.Когато трябва да проникнете по-дълбоко в структурата, трябва да използвате подкрепата на капитана. След като се справи неправилно с повреда, човек може да не разчита на дългосрочна работа.
Сложен ремонт трябва да се поръча от сервиза. Красивата Kia Sportage 1 крие много сложни системи и компоненти в своя дизайн. Освен това тяхното описание е трудно за намиране и шофьорът няма да иска да го разбере сам. В този случай човекът предпочита да отиде направо в работилницата.
Има ситуации, когато е невъзможно да се ремонтира без професионални умения. Така че само специалисти, които постоянно се занимават с модели на марки, могат да се справят с двигателя. Те знаят как да се справят с конкретен проблем, така че няма нужда да търсят алтернатива.
Модерен чужд автомобил с добри шофьорски характеристики е готов постоянно да служи на човек. Обикновено не е нужно да извършвате ремонта сами, тъй като няма нужда от него. Ако има проблем, по-добре е да отидете в сервиз за пълна подмяна на отделен блок.
1. Достъп, защита
1.0 Органи на управление и приемни за експлоатация
1.1 Първите 1500 км
1.3. Елементи на системата за сигурност
1.4. Оборудване на превозното средство, разположение на инструментите и органите за управление
1.5. Комфортни устройства
1.6. Операции и поддържащи системи
.
2. Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане на помпане, въртене на колелата
2.0 Рутинни грижи и поддръжка
2.1 Обща информация
2.2 Обща информация за настройките и настройките
2.3 График за рутинна поддръжка
2.4 Проверка на нивата на течността
2.6 Смяна на двигателното масло и масления филтър
2.7 Смяна на трансмисионното масло на ръчната скоростна кутия
2.8 Смяна на смазочните материали на разпределителната кутия и диференциалите
2.9 Смазване на ключалки и панти
2.10 Проверка на състоянието на прашниците на задвижващите валове
2.11 Смазване un.
3.0 двигател
3.1. Проверка на налягането на компресия, оценка на състоянието на цилиндрите
3.2. Бензинови модели
3.3. Дизелови модели
.
4.0 Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация
4.1 Обща информация
4.2. Система за охлаждане на двигателя
4.3. Системи за вентилация, отопление и климатизация
.
5. Системи за захранване, управление на двигателя/контрол на емисиите и освобождаване на отработени газове
5.0 Захранване, управление на двигателя/контрол на емисиите и изпускателни системи
5.1 Мерки за безопасност и общи правила, приети при обслужване на компонентите на горивните пътища на двигателите с вътрешно горене
5.2. Система за захранване на бензинов двигател
5.3. Система за захранване на дизелов двигател
5.4. Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите
5.5. Изпускателна система
.
6.0 Електрически системи на двигателя
6.1. Система за запалване на бензинов двигател
6.2. Помощ при студен старт на дизел
6.3. Система за зареждане и стартиране
.
7.0 Петстепенна ръчна скоростна кутия
7.1 Обща информация
7.2 Демонтаж и монтаж на лоста за превключване на ръчната скоростна кутия
7.3 Демонтаж и монтаж на ръчна скоростна кутия
.
8.0 Автоматична скоростна кутия
8.1 Обща информация
8.2 Отстраняване на неизправности – обща информация
8.3 Четене на DTC, изчистване на паметта на процесора
8.4 Проверка и настройка на компонентите на системата за управление на AT
8.5 Проверки и настройки на механично-хидравличната част
8.6 Проверка и настройка на AT задвижващия кабел
8.7 Демонтаж и монтаж на лоста за избор на AT
8.8 Премахване и инсталиране на AT
.
9.0 Предавателна линия
9.1 Обща информация
9.2. Съединител на кола
9.3. Трансферна кутия
9.4. Карданови валове
9.5. Мостове
.
10.0 Спирачна система
10.1 Обща информация и мерки за безопасност
10.2 Проверка и регулиране на педала на крачната спирачка
10.3 Проверка на лоста на ръчната спирачка
10.4 Проверка на правилното функциониране на вакуумния усилвател на спирачките
10.5 Проверка на предпазния клапан за диференциално налягане (модели без ABS и EBD)
10.6 Демонтиране и монтиране на педала на крачната спирачка
10.7 Демонтиране, обслужване и монтаж на главния спирачен цилиндър
10.8 Демонтаж и монтаж на сглобката на вакуумния усилвател.
11.0 Окачване и кормилно управление
11.1 Обща информация
11.2 Оценка на състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление
11.3. Предно окачване
11.4. Задно окачване
11.5. Кормилно управление
11.6. Геометрия на окачването
.
12.0 Тяло
12.1 Обща информация
12.2. Външно оборудване и елементи на каросерията
12.3. Оборудване на салона
.
13.0 Бордово електрическо оборудване
13.1 Обща информация и предпазни мерки
13.2 Намиране на причините за неизправности на електрическото оборудване
13.3 Предпазители - обща информация
13.4 Автоматични прекъсвачи - обща информация
13.5 Релета - обща информация и функционална проверка
13.6 Монтажни блокове за предпазители / реле - обща информация, отстраняване, монтаж, смяна на предпазители
13.7 Таймер и сигнална гонг система (ETWIS) - обща информация, отстраняване и монтаж на контролния модул
.
14.0 Размери на контролното тяло
.
15.0 Електрически схеми
15.1 Разпределение на мощността
15.2 Разпределение на заземяването
15.3 Система за управление на двигателя
15.4 Система за стартиране
15.5 Система за зареждане
15.6 Бордови компютър
15.7 Компютърни линии за данни
15.8 Кластер с инструменти
15.9 Автоматична скоростна кутия (AT)
15.10 Блокиране AT превключване
15.11 Антиблокираща спирачна система (ABS)
15.12 Темпостат
15.13 Вентилатор на кондензатора К / В
15.14 Отоплителна система
15.15 Климатична система.
16.0 Идентификационни номера и информационни етикети
16.1 Отстраняване на неизправности
.
Повечето автомобилни ентусиасти дори не знаят за съществуването на такава част като лагер на колелото. Във всяка кола има 4. Това е неразделна част от шасито на всички автомобили. Основната цел на лагера на колелата е да закрепи колелата към главината [. ]
Свещите са често срещан консуматив, който се препоръчва да се сменя на всеки 10-15 хиляди км и които се сменят от автомобилистите, като правило, сами. Тази операция отнема не повече от час, в зависимост от вашето ниво на обучение и практика. За [. ]
Можете сами да монтирате и демонтирате кабинния филтър, което значително спестява време и пари. Препоръчително е да го сменяте или веднъж на всеки шест месеца, или на всеки 15-25 хиляди км. бягай, което дойде първо. Замяна [. ]
Зъбният ремък е важен механизъм в двигателя. Той действа като един вид връзка, която синхронизира разпределителния и коляновия вал в Kia Sportage. Зъбният ремък е вид специфичен консуматив, който трябва да се сменя на всеки 50 [. ]
Предното стъкло за автомобил Kia Sportage се счита за едно от най-скъпите в сравнение с други автомобили от подобен клас. Следователно към избора трябва да се подхожда с цялата отговорност. Препоръчва се смяна на предното стъкло в специализирани сервизни центрове. [. ]
Сега ще ви разкажа как да смените крушките във фаровете на автомобил Kia Sportage. Тази процедура може да се извърши без участието на автомеханици, но са необходими специални инструменти. Kia Sportage 2 и Kia Sportage 3 на всички нива на оборудване са [. ]
Kia Sportage (Kia Sportage) - отличен SUV, който има монококова каросерия, която съчетава лекотата на управление и гъвкавостта на миниван.
Kia Sportage се промени изцяло с изключение на името. Новото революционно развитие на корейските дизайнери е невероятно. Простота на формите и яснота в линиите - всичко, което съчетава европейския SUV с модерен дизайн.
По избор на купувача можете да получите SUV със задвижване на всички колела или предно предаване. Също така, автомобилът може да бъде оборудван с 2-литров дизелов или бензинов двигател.
Новият Kia Sportage има редица функции, които позволяват на водача да се възползва максимално от пространството, като по този начин получава отлична просторност в кабината. Комфортът в колата се осигурява от неговите възможности: хидроусилвател на волана с възможност за промяна на нивото на наклона, система за пестене на батерията, електрически прозорци, климатичен контрол, компютър, ESP - система за стабилизиране на движението, отопляеми седалки, аудио подготовка.
Новата Kia Sportage разполага със система за безопасност на пътниците, която получи отлични резултати както от корейски експерти, така и от специалисти от NCAP.
Глупак, уби двигателя с експериментите си
Хей! Случайно попаднах на видео клипове! Моят спортист на годината пусна т. К, взе нов и никога не посети дилър. Да, като нулирате марката на батерията, изскача грешка, първия път се притесних, карах я, дори си купих OVD скенер. Но сега знам, че най-много след седмица проверката изгасва сама и вече не свети. Или се хващаш за ovd и караш с него постоянно нулирайки грешката веднъж и още и още не гори! Наливам масло само на дебита не, двигателя работи добре, просто не вземайте разлива от бъчвите.
Андрей, защо седиш вкъщи с шапка?
Сензорът xx също трябва да се почисти с дросела. След почистване получих лека вибрация, така да се каже, при движение. Започнах да подтраивам, но като почистих xx сензора, проблемът беше решен.
Андрей моя реплика y година и пробег сменям маслото на всеки км и само един и същ тотален кварц с допуск и никога не съм чистил амортисьора.заредил акумулатор и тръгнал така че трябва да се изхвърлят клемите. Акб родна ракета ах и тюмен ах. Благодаря за вашите образователни видеоклипове.
Андрей някъде във вашето видео видя филм от анти-чакъл на задните врати. Можете да се свържете с Али. Изисква подмяна. Сега търся това видео не мога да намеря.
Започна да чука и на студеното. Служителите на dvigan бяха осъдени да бъдат сменени. Цилиндрите са вдигнати. Като причина беше разпознат катализаторът. Започна да се руши и когато двигателят беше заглушен, го издърпа в цилиндри и резултатът беше плачевен.
Браво, пълен оптимизъм. Нека споделим нашата работа
Lil Hyundai е много течен, lil matul еднократно лайно бързо потъмнява, lil стана още по-зле, компенсаторите звънят или каквото и да е, съветват ликвидация, казват истинско немско, март май ще го налея! ! !
И между другото, на километража от хиляда, мотор шепне
Андрей здравей, превключих на матул в съвет от половин удар на улицата.
Точно сега стана опасно да се налива тур и черупка. Имаше видос в новините, че под московския завод са покрили подземието с тези масла. Изсипах черупка, след това една фигура предложи, точно в автокъщата, наливна черупка в прозрачен, еднолитров контейнер, на евтина цена. Самият аз лично видях как изпомпвам от маркова цев, но по някаква причина маслото беше тъмно. На въпроса защо е тъмно? , Отговорът е направо от Германия, а продават менте в кутии. Като цяло, черупката му, не смеех да напълня двигателя. Минах на родния Нисан, цената май издържа на литър. Зачервяване, руско, в района на реката. Аз го взимам. Това са баничките.
Хора, чиято автоматична скоростна кутия скача на неутрално за кратко време? И кой как се е лекувал
Е, мисля, че ако не си се запалил, щеше да закалиш нещо!
Но руската сглобка не е направена от козите!
И задните светлини на вратата са напълно осветени?
Андрей! Имате ли корейска машина за сглобяване?
Umena smotorom toje samoye shell kak zalil na alos
Глупак, уби двигателя с експериментите си
Хей! Случайно попаднах на видео клипове! Моят спортист на годината пусна т. К, взе нов и никога не посети дилър. Да, като нулирате марката на батерията, изскача грешка, първия път се притесних, карах я, дори си купих OVD скенер. Но сега знам, че най-много след седмица проверката изгасва сама и вече не свети. Или се хващаш за ovd и караш с него постоянно нулирайки грешката веднъж и още и още не гори! Наливам масло само на дебита не, двигателя работи добре, просто не вземайте разлива от бъчвите.
Андрей, защо си седиш вкъщи с шапка?
Сензорът xx също трябва да се почисти с дросела. След почистване получих лека вибрация, така да се каже, при движение. Започнах да подтраивам, но като почистих xx сензора, проблема беше решен.
Андрей моя реплика y година и пробег сменям маслото на всеки км и само един и същ тотален кварц с толеранс и никога не съм чистил амортисьора.заредил акумулатор и тръгнал така че трябва да се изхвърлят клемите. Акб родна ракета ах и тюмен ах. Благодаря за вашите образователни видеоклипове.
Андрей някъде във вашето видео видя филм от анти-чакъл на задните врати. Можете да се свържете с Али. Изисква подмяна. Сега търся това видео не мога да намеря.
Започна да чука и на студеното. Служителите на dvigan бяха осъдени да бъдат сменени. Цилиндрите са вдигнати. Като причина беше разпознат катализаторът. Започна да се руши и когато двигателят беше заглушен, го издърпа в цилиндри и резултатът беше плачевен.
Браво, пълен оптимизъм. Нека споделим нашата работа
Lil Hyundai е много течен, lil matul еднократно лайно бързо потъмнява, lil стана още по-зле, компенсаторите звънят или каквото и да е, съветват ликвидация, казват истинско немско, март май ще го налея! ! !
И между другото, на километража от хиляда, мотор шепне
Андрей здравей, превключих на матул в съвет от половин удар на улицата.
Точно сега стана опасно да се налива тур и черупка. Имаше видос в новините, че под московския завод са покрили подземието с тези масла. Изсипах черупка, след това една фигура предложи, точно в автокъщата, наливна черупка в прозрачен, еднолитров контейнер, на евтина цена. Самият аз лично видях как изпомпвам от маркова цев, но по някаква причина маслото беше тъмно. На въпроса защо е тъмно? , Отговорът е направо от Германия, а продават менте в кутии. Като цяло, черупката му, не смеех да напълня двигателя. Минах на родния Нисан, цената май издържа на литър. Зачервяване, руско, в района на реката. Аз го взимам. Това са баничките.
Хора, чиято автоматична скоростна кутия скача на неутрално за кратко време? И кой как се е лекувал
Е, мисля, че ако не си се запалил, щеше да закалиш нещо!
Но руската сглобка не е направена от козите!
И задните светлини на вратата са напълно осветени?
Андрей! Имате ли корейска машина за сглобяване?
Umena smotorom toje samoye shell kak zalil na alos
Тунинг на кола Kia Sportage 3. Тунинг на автомобил Kia Sportage3.
Направи си сам ремонт на автомобили KIA.
SAutoRu и Андрей Канаев.
Подкрепете проекта. Ние правим всичко възможно за вас!
Поддръжка на канали: PayPal
Видео
канал
Проблемно свързване на клапа на вала с оста и раздаваща кутия с автоматична скоростна кутия Hyundai IX35, KIA Sportage - част 1
Задвижване на всички колела Kia Sportage 3 ремонт на кутията на съединителя, раздаваща кутия
Предотвратяване на разпределителна кутия и междинен вал на Kia Sportage 3.
Правим хубав материал. Предотвратяване на шлицове и смяна на всички трансмисионни масла.
Ремонт на задвижване на всички колела Kia Sorento
Профилактика за задвижване на всички колела Hyunday
ремонт на кутията, скъсете веригата
Ремонт на раздаток (задвижване на всички колела) Hyundai - KIA в Одеса
Предотвратяване на разпределителна кутия и междинен вал Kia Sportage 3 CRDI задвижване на четирите колела
Ако решите да изпреварите камион (уморихте се да дишате изгорелите му газове), тогава помислете дали имате нужда от това чудовище с неговите неефективни спирачки „на опашката“.
Дебютът на офроуд модела Sportage се състоя през 1994 г. Атрактивен дизайн, удобен интериор, компактни размери (3760x1730x1650 mm) и ниска цена направиха Kia Sportage един от най-популярните и най-продаваните SUV. Автомобилът е произведен с няколко вида каросерии: с три врати с къса основа (2360 мм) или удължена основа (2650 мм) и комби с пет врати с дължина 4245 мм.
Освен затворени каросерии, гамата включва версия с късо междуосие и мека тента над задната част (кабриолет) и модел Grand Sportage с удължен заден надвес, който не се изнася.
Разнообразието на каросерията стана възможно благодарение на дизайна на шасито, което се основава на мощна лонжеронна рамка. Моделът има превключваемо задвижване на предния мост и двустепенна раздаваща кутия. Направи си сам ремонт на Kia Sportage Въпреки това, възможностите на трансмисията са силно ограничени от липсата на централен диференциал, поради което задвижването на четирите колела не може да се включи по обикновени пътища, само за известно време, на офроуд и ледени условия.
Kia Sportage има не само оригинален, доста атрактивен външен вид, но и удобен интериор. Тъмната самостоятелна конзола съвпада перфектно със сивата цветова схема на интериора. Седалките са доста удобни. Шофьорската седалка е оборудвана с четири настройки, така че висок шофьор ще седи безпроблемно, но явно няма достатъчно място за краката на пътниците отзад.А ширината на задната седалка е малка, тук ще са тесни трима пътници.
Гамата задвижващи агрегати на Sportage предлага следните двигатели: 2,0-литрови инжекционни двигатели с мощност 95 и 128 к.с. (16-клапан), или 2,2-литров дизел с мощност 63 конски сили, или 2,0-литров турбодизел. Автоматична 4-лентова трансмисия е посочена в списъка с опции. Базовата версия предлага 5-степенна ръчна скоростна кутия.
Пропускливостта при офроуд е много умерена, въпреки относително приличния (200 мм) просвет, хълмове и малки бродове, колата е доста уверена.
Широка гама от стандартно оборудване за основен автомобил включва дистанционно управлявано централно заключване с имобилайзер, електрически прозорци за предни и задни врати, регулиране на волана, сервоусилвател на волана, електрически външни огледала, автоматична антена, високоговорители, цифрови часовници, Michelin Гуми 205/70 R15.
През 1999 г. друга версия на Long (или Wagon) с комби с 5 врати, удължена със 120 мм, беше включена в семейството на компактните SUV Sportage. Направи си сам ремонт на Kia Sportage Сега Sportage представя модел с 3 врати със свалящ се мек покрив в областта на задните седалки (Soft Top) и две изцяло метални комби с 5 врати на удължена основа с каросерии 4315 и 4435 мм .
През есента на 2004 г. на автомобилното изложение в Парга се състоя премиерата на второто поколение на паркетния SUV Kia Sportage. Няма нужда да говорим за някаква приемственост на поколенията. Автомобилът от 2004 г. е претърпял драматични промени и няма голяма прилика с предшественика си. Новият Sportage е брат близнак на Hyundai Tucson.
Осветителната оптика беше изцяло обновена. Предните фарове са с модерен рефлектор-дифузьор, а стъклото отстъпи място на издръжливия и практичен поликарбонат. Корпусът използва така наречения "цинков метал", който има висока устойчивост на корозия (в този смисъл Sportage е признат за един от най-добрите в много страни). Рамка за стълба. Пътният просвет е приличен - 210 мм, просветът между дъното и земята стана много по-голям, а самото дъно е напълно плоско, от което нищо не стърчи надолу освен скоростната кутия на задния мост и долните рамена на предното окачване.
Съпоставете външния вид и съдържанието. Просторен интериор, високо ниво на оборудване и детайлна обмисленост във всичко. Удобен регулируем волан, перфектно четим инструментален панел, логичен и лесен за използване климатичен контрол. Стандартни измервателни уреди: тахометър, скоростомер, гориво и температура.
Багажникът е малък - 373 литра, но като сгънете облегалките на задните седалки на части 60:40 или напълно ги сгънете към предните седалки, можете да удвоите обема на багажното отделение.
В основата на автомобила е платформа за задвижване на всички колела със система Torque on demand (момент при поискване). Направи си сам ремонт на Kia Sportage При шофиране по добра настилка Sportage всъщност е с предно задвижване, а когато предните колела се плъзгат, електронно управляваният съединител прехвърля част от въртящия момент (до 50%) към задните колела .
Предно окачване тип McPherson, задно - двоен носач.
Гамата от силови агрегати е представена от бензинови двигатели с мощност 2.0 / 142 к.с. и V6 2.7 / 175 к.с., както и двулитров дизелов двигател с мощност 112 к.с. Всички двигатели са агрегатирани с петстепенна ръчна кутия, а за "шестицата" като опция е предвидена четиристепенна "автоматична" H-matic.
4-цилиндровите версии имат стандартно предно задвижване, докато версията V6 има задвижване на всички колела.
Стандартното оборудване включва хидроусилвател на волана, електрически прозорци, имобилайзер тип транспондер, централно заключване и радиоподготовка с шест високоговорителя и радиоуправляема антена, както и климатик и вентилационна система с микрофилтър. Воланът се регулира вертикално.
Списъкът с опции включва: ABS, контрол на сцеплението, ESP, релси на покрива, аудио система, странични въздушни възглавници и надуваеми завеси.
Оборудването на топ версията се различава от останалите по наличието на люк, круиз контрол и контрол на сцеплението.
Kia Sportage, сравним по своите характеристики и размери с други автомобили от своя клас, е много по-евтин от конкурентите, което е голям плюс.
Панорамно огледало за обратно виждане е това. разбира се, отлично, можете да видите всичко: и себе си, и пътниците, и дори колите, които карат наблизо. През нощта с това огледало няма да знаете къде да отидете от фаровете на преминаващите коли.
Kia Sportage 3. Ремонт на задно окачване. Първа част.
Създаване на KIA SPORTAGE 3 по-нов. Втора част. Ремонт на задно окачване.
Как да направим Kia Sportage 3 по-добра. Третата част. Ремонт на задно окачване.
Видео дневник за ремонт на задно окачване на Kia Seed
Смяна на втулки и подпори на заден стабилизатор KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012г.
Смяна на сайлент блока в задния ляв мост KIA SPORTAGE II
Смяна на плаващи безшумни блокове с Kia Sportage 3
huyndai TUCSON ремонт 4WD част 1
HYUNDAI TUCSON V6. Ремонт на окачването.
hyundai tucson лесно сменя втулки и стабилизатори
Проблемно свързване на клапа на вала с оста и раздаваща кутия с автоматична скоростна кутия Hyundai IX35, KIA Sportage - част 1
Задвижване на всички колела Kia Sportage 3 ремонт на кутията на съединителя, раздаваща кутия
Предотвратяване на разпределителна кутия и междинен вал на Kia Sportage 3.
Правим хубав материал. Предотвратяване на шлицове и смяна на всички трансмисионни масла.
Ремонт на задвижване на всички колела Kia Sorento
Профилактика за задвижване на всички колела Hyunday
ремонт на кутията, скъсете веригата
Ремонт на раздаток (задвижване на всички колела) Hyundai - KIA в Одеса
Предотвратяване на разпределителна кутия и междинен вал Kia Sportage 3 CRDI задвижване на четирите колела
Ремонт на скоростна кутия Kia Sportage Kiya Sportage
Kia Sportage. Кия Спортидж. Ремонт на кутия. Съветваме ви да разгледате!
Kia Sportage III - Смяна и настройка на лагери на ръчна скоростна кутия.
Задвижване на всички колела Kia Sportage 3 ремонт на кутията на съединителя, раздаваща кутия
ремонт на скоростна кутия kia sportage 3
как да сменя лагерите на диференциала на разглобена скоростна кутия #6
Ремонт на ръчна скоростна кутия на Mitsubishi Outlander смяна на лагер на входния вал
ремонт на кутията, скъсете веригата
KIA Sportage 2.0 (G4KD) 70 хиляди км - основен ремонт на двигателя
ремонт на двигател Kia Sorento ch1
основен ремонт на двигателя Hyundai Tucson 2.0CRDi
Огромни проблеми с двигателя на G4KD 2.0! ремонт на Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35. Част 1
Kia Sportage. Cue Sportage смяна на гарнитурата на главата.
Дюзи за охлаждане на буталото за двигателя G4KD (Sportage, Cerato, ix35, Sonata)
Основен ремонт на двигателя: Ремонт на цилиндровата глава
Ремонт на сензор за усилване на турбината на Kia Sportage 1,7
Основен ремонт на двигателя както трябва. Скучно е. Смилане. Хонинг. Ръкав.
Добър ден, шофьори. Ремонтът на Kia Sportage 3 със собствени ръце е доста често срещан. Избрахме за вас най-доброто видео на тема ремонт и отстраняване на неизправности със собствените си ръце Ще ви покажем как да възстановите автомобил с минимални инвестиции във видео инструкции със снимка. Успех на пътя и всичко най-добро!
Категория: Направи си сам ремонт
Авто шега на тема: Животът на възрастните е работа, няма време за приятели, колегите ти стават приятели и през почивните дни пиеш и обсъждаш работата, бл@.
Като кликнете върху една от връзките, можете да изтеглите книги, ръководства за ремонт и експлоатация на KIA Sportage
P (Ръководството съдържа: обща информация за структурата на автомобилите HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II и техните модификации, препоръки за експлоатация и поддръжка, описание на възможни неизправности на двигателя, трансмисията, шасито, кормилната уредба, спирачната система. Съветите дадени в това ръководство ще ви помогне да извършвате поддръжка и ремонт, както в сервиза, така и сами) Вижте и основните За тези, които искат да имат печатно издание на книги за ремонта на KIA Sportage, можете да видите (и по избор покупка) какво е публикувано и кога, например, Категория: B Този раздел съдържа ръководства за Kia Sportage и ръководства за ремонт за Kia Sportage от различни поколения.
Както и друга техническа литература за спорта. Например, карти за инсталиране на аларми за Sportazh, графици за планова поддръжка за Sportazh. Забележка: Ръководствата за експлоатация и ремонт са публикувани само за информация. Можете да ги изтеглите, да ги прочетете, да изберете подходящото ръководство за себе си и след това да го купите на хартиен носител, да изтриете копие от компютъра си.
Да не се използва за по-нататъшно разпространение, препродажба или печалба. Инсталиране на аларма на Kia Sportage.Карти за монтаж на аларми, точки за монтаж. За какво е всичко това. Много често ни звънят хора, които сами ремонтират Sportage, кой в гаража, кой на село, кой в двора си. Задавайте различни въпроси относно ремонта на автомобили. Как да смените ангренажен ремък на Kia Sportage, как правилно да смените маслото в кутия на Sportage, къде да намерите схема на свързване на Sportage. Понякога е много трудно да се обясни по телефона процедурата за ремонт на определен възел, толкова е трудно, колкото е за лекар да излекува пациент по телефона.
И тогава е по-лесно да се обърнете към ръководството за ремонт на Kia Sportage, отколкото да обяснявате на пръсти. Използвайки инструкциите за ремонт, можете лесно да поправите колата си, да можете компетентно да я обслужвате и да се грижите за нея. Без условие това не е призив за саморемонт, но има различни случаи, например повреда ви е хванала на пътя и сте принудени да ремонтирате своя Sportage на пистата, понякога повредата е толкова малка, че е не е необходимо да ходите в сервиза, но можете да го поправите сами.
И в тези и в много други случаи ще ви помогне различна техническа литература, ръководството за ремонт на Sportage. Тези ръководства съдържат технически данни за превозното средство. Можете да разберете колко масло да се налива в двигателя, колко от охладителната система на Sportage, интервали за смяна на ангренажния ремък, интервали за смяна на консумативи на Kia Sportage, моменти на затягане. Можете да намерите инструкции за възстановяване на двигателя, подробни схеми на свързване, описание на DTC грешки на Sportage, идентифициране и отстраняване на неизправности в работата на вашия автомобил.
Някои хора пренебрегват ръководството за експлоатация на Kia Sportage, в резултат на което не извършват правилно ремонта, не спазват технологията на монтаж или демонтаж на агрегатите, пълнят масла, които не отговарят на спецификациите на автомобила, използват грешен инструмент, последствията са счупени части, повредени възли, загубено време, усилия и т.н. пари. Отделете време да проучите ръководството за ремонт на Kia Sportage, преди да продължите с ремонта. И не забравяйте да прочетете ръководството на собственика на Kia Sportage, преди да седнете зад волана на Sportage.
Kia Sportage 3. Ремонт на задно окачване. Първа част.
Създаване на KIA SPORTAGE 3 по-нов. Втора част. Ремонт на задно окачване.
Как да направим Kia Sportage 3 по-добра. Третата част. Ремонт на задно окачване.
Видео дневник за ремонт на задно окачване на Kia Seed
Смяна на втулки и подпори на заден стабилизатор KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012г.
Смяна на сайлент блока в задния ляв мост KIA SPORTAGE II
Смяна на плаващи безшумни блокове с Kia Sportage 3
huyndai TUCSON ремонт 4WD част 1
HYUNDAI TUCSON V6. Ремонт на окачването.
hyundai tucson лесно сменя втулки и стабилизатори
Смяна на ангренажен ремък Kia Sportage 2 2.0 142 к.с
Kia Sportage 3 Смяна на ангренажна верига + неразбираеми удари в двигателя!
подмяна на тайминг kia sportage cue sportage
Смяна на ангренажен ремък Kia Sportage Kia
Смяна на свещи на Kia Sportage
смяна на ангренажен ремък Kia Sportage 2007 2.0 contitech gmb
KIA Carnival Поздрави от времето
Клапанна верига. Ресурс (кога да се промени), плюсове и минуси. Почти сложно
Органайзер в багажника KIA Sportage SL / Органайзер в багажника KIA Sportage SL
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |