Направи си сам ремонт на щипки за риболовна макара
Подробно: DIY ремонт на щипка за риболовна макара от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Все още не знаете колко лесно и без риск от стрелба на фидера да ограничите разстоянието на замятане? Тогава днешната статия е за вас. Нека разгледаме два начина за ограничаване на разстоянието на замятане с помощта на гумена лента. Разбира се, можете да го спрете със самата плитка или въдица, като го поставите в щипка на макарата, но при риболов с фидер често се комбинират тежки хранилки и малки диаметри на въдица, което значително увеличава вероятността от стрелба на устройство за подаване при замятане.
Следователно няма да е излишно да се предпазите от ненужна загуба на хранилката и да се възползвате от амортисьорните свойства на гумата.
Някои риболовци могат да кажат, че могат да се справят без никакви "каучукови изделия", перфектно риболов в продължение на много години на реки и езера. За тях може би тази информация ще бъде излишна, но за тези, които вече са се сблъскали с проблема със снимането, ще бъде изключително полезна.
По принцип проблемите, свързани със загубата на хранилки, са типични за начинаещите риболовци, които тепърва овладяват риболова. Не е лесно да се изчисли силата на замятане в началото на овладяването на фидера, особено когато риболовът се извършва на големи разстояния (повече от петдесет метра). Отливките често са или слаби, или твърде силни. Ако леенето е твърде силно, дъвката на банката помага за скобата на макарата. В същото време въдицата е по-малко наранена, а клипсът ще продължи по-дълго и риболовецът ще има повече хранилки.
Писали сме повече от веднъж за важността на доставянето на примамка на едно и също място. Освен това тази зона за хранене не се избира просто така, а с помощта на предварително проучване на релефа на дъното. Ако все още не знаете как да направите това, тогава няма да е излишно да прочетете статията за това как да намерите бордюр или дупка. За да доставим точно стръвта на правилното място, трябва правилно да хвърлим хоризонтално (за това се извършва замятане по забележителност на брега) и на разстояние (за това е подстригването с еластична лента или самата плитка използван). Е, сега нека разгледаме методите за подрязване с помощта на еластична лента.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Досега най-популярният метод е използването на гумена лента.
Такова ограничение на кастинга се извършва много просто:
След замятане и определяне на оптималната дистанция за риболов, поставяме фидера на стойка и леко затягаме въжето, така че върхът на фидера да е в огънат, опънат.
Взимаме еластична лента (най-често използват банка, канцеларска еластична лента, можете да използвате и всяка друга подходяща и издръжлива) и я поставяме на макарата, като правите две или три завъртания. В този случай опъването на каучука трябва да е силно;
Поставяме един кръг ластик в клипса;
Когато кабелът или линията бъдат изтеглени, гумата ще остане под намотките. И след замятане ограничава обхвата. Не забравяйте, че по време на замятане е по-добре да преместите захранващото устройство във вертикално положение, това ще отслаби тласъка и ще допринесе за по-малко натоварване на гумата.
Недостатъкът на този метод - това е невъзможността да се използва фрикционният съединител веднага след закачане на голяма риба. Ако са яли чистачи, караси или малки шарани, тогава това не е толкова важно, но ако има голяма вероятност да се хванат добри екземпляри за няколко килограма, това вече е значителен недостатък. Ако все пак е настъпил такъв дългоочакван момент, тогава основното е да не се суете!
Най-правилното нещо в такъв момент би било да бъдете непосредствено близо до фидера (както трябва да бъде при фидер риболов), в този случай пръчката се взема в ръка и се прехвърля отстрани на рибата. Тоест, трябва да се опитате да разхлабите напрежението на линията, докато понякога трябва да влезете и да поливате.На този етап можем да абсорбираме тръпките на рибите само с помощта на хранилка, чието положение е близко до вертикално. Именно в този случай фидер гумата в риг или моно линия като основа може да ни помогне при омекотяването.
Ако усетите, че в другия край на линията наистина има „чудовище“, което е на път да скъса каишката на известна баба, тогава със свободната си ръка намираме ластика на макарата и я разкъсваме или издърпваме на клипа. Веднага започва да работи фрикционният съединител, който вече трябва да е конфигуриран за съпротивление малко повече, отколкото създава фидерът със стръв.
За да намерите отново нашата точка на примамка в случай на счупване на гумената лента или загуба на съоръжение, трябва да „дубликат»Разстояние за риболов. Най-често се прави така:
След намиране на оптималната дистанция на замятане, при хвърляне на съоръжението, плитката пред макарата може да бъде маркирана с маркер;
След фиксиране с еластична лента навийте въдицата и я развийте на брега, като забележите дължината й по предмети (подходящо, ако брегът е относително празен и разстоянието за риболов е малко);
Във всеки случай, за точност, пребройте броя на оборотите на макарата, докато издърпвате нагоре захранващото устройство. Този метод ще помогне добре в бъдеще, ако риболовът се извършва в същия участък на резервоара.
Както можете да видите, методът не е сложен и единственият му недостатък са проблемите с играта на големи риби. И в този случай би било по-добре да използвате въдица (ако е възможно) и гума за захранване в съоръжение, за да смекчите тръпките на рибата като основа.
Втори начин
По-рядко срещан метод за заключване на обхвата на замятане, използвах го преди, докато не научих за първата опция за заключване.
Основната разлика между този метод и предишния е използването на нарязана дъвка, тоест можете да използвате скъсана банка или всяка подходяща.
След като намерим оптималния обхват за риболов, правим пръстен от ластик около основната въдица. Пръстенът трябва да е малък, около сантиметър в диаметър;
Затягаме добре гумения пръстен и отрязваме краищата от плетене;
Преместваме пръстена към намотката и го фиксираме в клипса.
След замятане обхватът също е добре фиксиран, но не забравяйте да вдигнете фидера нагоре, преди да пръснете надолу по него.
достойнство преди първия метод виждам едно нещо - по-лесно е да намерите пръстена на ръка и да го извадите от клипса, ако е необходимо.
Но недостатъци има повече в метод като този:
Същата невъзможност за издухване на линията след улов на голяма риба;
Допълнително време за плетене на пръстен;
Възел, който леко изкривява реда на плетената линия на макарата.
Но въпреки недостатъците, вие също трябва да знаете за този метод на фиксиране, при някои условия той може да бъде полезен за любител на хранилка и всеки риболовец.
Каним ви да се регистрирате. След като се регистрирате, ще можете да създавате теми, да използвате лични съобщения, да отговаряте на съществуващи съобщения, да използвате чат и много други. При регистрация ще получите статус Newbie. След пет съобщения състоянието се актуализира и получавате пълен достъп до всички раздели на форума, включително „Новини от водоемите“. И така, какво чакате?
Риболовен район 52: Алеята на славата
Публикувано на 25 юни 2017 - 11:13 (#1) Местни
Напреднал потребител
Всеки, който има опит за снаряжение, проверете вашите макари и премахнете острите ръбове на прореза на калерчето на щипката.
PS: Снимка доказателство по-долу.
Публикувано на 25 юни 2017 - 18:42 (#2) механик
Напреднал потребител
Изпратен на 25 юни 2017 г. - 18:56 (#3) sv52
Напреднал потребител
Изпратено на 26 юни 2017 - 13:16 (#4) Петрович
Напреднал потребител
Механикът (25 юни 2017 - 18:42) написа:
Форум за риболов и лов в Татарстан
Мобилна версия на форума my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Преминете към пълната версия
Момчетата от риболова на мач препоръчват да закупите евтина макара и да смените щипката от нея (лепило Poxipol)
При достъп до металообработващи машини бих направил това.
Имам предвид резервна макара. Клипсът е закрепен с винт. По принцип може да бъде конструирана и прикрепена нишка.
Ruslan T написа: Момчета в риболова на мачове, препоръчват да закупите евтина макара и да смените щипката от нея (лепило Poxipol)
При достъп до металообработващи машини бих направил това.
Това не е моят вариант. Това е мощна макара за шаран с отвор за клипс. Имам по-усъвършенствана версия. Обикновен пластмасов флаг с прорез за вътрешно закопчаване.
Производство на метални щипки на макари. Променена конструкция
Английски житен планктон "River Fish" за улов на толстолобик
Ревюта на макари, пръчки и нашата работа
Макари, шнурове, GPS навигатори, чанти, раници и други!
Често ни питат във форумите за риболов - каква е причината за относително високата цена на тази услуга? Бих искал да дам подробен отговор на този въпрос, който доведе до тази статия.
Като начало бих искал да обясня по-подробно - защо клиповете се прекъсват? Факт е, че щипките на макарите на макарите, използвани при риболов на шаран и фидер, са изработени от мека пластмаса. Риболовът се извършва в ясно определен (маркиран) участък от резервоара и за постигане на точност на замятане по разстоянието е необходимо да се фиксира риболовната линия с определена дължина. Обикновено риболовците измерват предварително определена дължина на въжето и го фиксират с щипка на макарата, за да избегнат хвърлянето на съоръжението над маркера.
При използване в този случай на тежки и средни поглъщалки и фидери от типа "Метод", както и на стръвни ракети и спомбове на спод въдици, риболовецът извършва силово замятане на съоръжението на значителни разстояния. Ако въдицата е фиксирана към пластмасова скоба при замятане на тежка снаряжение, с приложена прекомерна сила по време на замятане, щипката може да се счупи, тъй като е изработена от мек материал, който не е предназначен за импулса, предаван през въдицата от тежък товар.
В този случай Shimano взе предвид този момент, който може да се види ясно на макарите от серията шарански Shimano BB-LC, където има пружинен кръгъл метален клипс на макарата.
За справедливост трябва да се отбележи, че щипките на въртящите се макари също са пластмасови, но фиксирането на разстоянието на замятане чрез захващане на въдица или шнур върху клипса обикновено не се използва - самият рибар на въртене контролира разстоянието на замятане и площ. Щипката на макарите на въртящите се макари се използва основно за фиксиране на въдица или шнура при транспортиране на макарата. Повтаряме, че макарите от серията шаран и фидер са податливи на счупване на клипсите поради спецификата на риболова с ограничение на разстоянието чрез захващане на въдица върху щипката.
Не съм срещал тази тема в необятността на you tuba, така че реших да подчертая този въпрос. Всеки може да помогне.
Направи си сам ремонт на риболовна макара .. част 3 .. (малки трикове) Моят имейл
Не съм срещал тази тема в необятността на you tuba, така че реших да подчертая този въпрос. Всеки може да помогне.
Счупването на макарата Cobra CB640 е, че макарата спира да върви нагоре и надолу, което води до погрешно.
Счупването на бобината Cobra CB640 беше поправено по универсален начин с помощта на винт и лепило. Вижте какво се случва.
Размер на лагера 5 * 8 * 2.5 Обикновен лагер - Керамичен лагер - Можете да изберете тук.
Какво да направите, ако пружината на макарата на бобината се счупи или ако макарата се нулира сама.
Бърз и лесен начин за фиксиране на клипс на макара Направи си сам Ремонт на риболовна макара Регистрирайте се.
Поддръжка и ремонт на бобини. Смазки за бобини. С това видео отваряме нов плейлист в канала, наречен „TO.
Използвам евтини китайски безинерционни намотки. Често трябва да отваряте и затваряте.
В това видео се опитах да обясня принципа на настройка, който използвах за настройване на намотката Cobra.
Ами ако мигновената спирачка във вашата макара вече не е мигновена? Искаш да се въртиш.
модификация на централни макари Nevskaya.
Ремонт и поддръжка на макара SPRO Team фидер 5500. В това видео ще видите процеса на ремонт, измиване и смазване на фидер макара.
Предотвратяване на риболовна макара. Почистване и смазване. Макарата е един от най-важните елементи при риболова.
След първото размразяване отидохме до най-близките реки да опитаме нови стръв и риба. Но те се натъкнаха на.
ЦЯЛАТА ИСТИНА за риболовните макари! Митове и истина! MOT, ремонт, какво да избера? Той задаваше най-горещите въпроси.
Как да разглобите намотка и да й дадете втори живот. По принцип всичко е много просто, инструментът е под ръка, главата.
КЪМ макари SHIMANO Vanquish C3000HG. Сервиз на бобината SHIMANO Vanquish C3000HG. Пълен демонтаж, промиване и смазване на бобината.
Най-добри благодарности за видеото - харесайте и се абонирайте за канала :) Благодаря.
Как да почистите водещата ролка за въдица за риболов. Направляващата ролка е една от най-важните.
Ремонт на макара Cobra CB240.След първия риболов започна да се напуква и лошо намотава въдицата.Това видео показва.
ако спирачките на макарата не успеят да ремонтират DIY.
Вечна направляваща ролка за ролка. Какво да направите, ако плитката е прерязала валяка за изкоп.
Възможност за бърз ремонт на щипка за риболовни макари у дома от скрап.
Демонтаж и модернизация на макарата Daiwa Sweepfire E 2500B. За котки Взех лагери от тук за основното.
Братя Щербакови ще ви помогнат да се подготвите за риболов! В новата програма "Рибарска работилница" ви очакват най-добрите.
ТАЗИ бюджетна намотка - да се направи или не? Пълно разглобяване, промиване и смазване на всички възли на бобини ZHIBO Poseidon. Технически
В това видео ще ви разкажа за предсезонната диагностика на бобината Ryobi Ecusima.
Ryobi Excia, Zauber, Ecusima са добре познатите имена на надеждни и достъпни въртящи се макари, които заслужават.
Инструмент за поддръжка, ремонт и модернизация на риболовни макари Комплект отвертки, пинсети и много други.
Днес реших да поправя стара риболовна макара, която лежеше наоколо в моя риболовен борах.
Премахване на игра в дръжката на макарата.
РУСКИ РИБОЛОВ 4. Макари. Какъв вид линия трябва да използвате? Кога да ремонтирате? В това видео ще говорим за барабаните в играта.
Поддръжка на бобини "Направи си сам" - нюансите на поддръжка на въртящи се бобини. Все по-често го приемаме.
В това ревю показваме колко бързо и лесно е възможно да се поправи пружината на парапета на горската машина.
Ако имате същия дефект, незабавно го поправете, в противен случай бобината ще бъде неудобна за използване.
Поддръжка на бобина TICA Sportera. Пълно разглобяване, промиване и смазване на всички възли на бобини TICA Sportera. Технически.
Нови клипове в сряда от 19:00ч
... Всички коментари, които съдържат нецензурни думи, обиди, агресия и други подобни се ОТСТРАХВАТ ВЕДНАГА.
Най-популярните секции в нашия канал: ● Риболов на фидер от канала FishingVideoUkraine - ● Риболовни трикове и полезни устройства -
Видео Смяна на клипса в макарата | Ремонт | 1080p | FishingVideoUkraine Channel FishingVideoUkraine
Автор Тема: Домашни продукти. (Прочетено 32898 пъти)
0 членове и 1 гост разглеждат тази тема.
Генерирано за 0,449 секунди. Искания: 83.
Тези неизправности, които могат да възникнат при риболовните макари, или напълно деактивират продукта, или ви пречат да се насладите на процеса на риболов, създавайки дискомфорт по време на работа. В тази статия ще анализираме въпроса как да ремонтираме различни видове риболовни макари - инерционни и инерционни.
Разбира се, има възможност да се свържете със специализирани сервизи за помощ или можете да опитате да поправите риболовни макари със собствените си ръце. Това не само ще спести пари, но и ще изпитате удоволствието да вършите работата сами.
Избирайки този атрибут на риболова, всеки рибар внимателно обмисля възможностите и условията за риболов и едва след това придобива продукт, който е подходящ по отношение на характеристиките. И става жалко, ако изведнъж стане неизползваем. Откъде да започнете ремонта на въртяща се макара? Отговорът е недвусмислен - от разглобяването на продукта.
За начало ще проучим поетапното разглобяване на продукта и след това ще разгледаме признаците и основните причини за повреди, които налагат както ремонта на инерционните намотки, така и ремонта на инерционната намотка със собствените ни ръце.
Независимо дали трябва да ремонтирате въртящи се макари за риболов или да ремонтирате мултипликаторни макари, които съчетават принципа на инерционните макари – много е важно правилно да подготвите и внимателно да разглобите продукта. Когато го разглобявате, подредете всеки отстранен елемент и част по приоритет. Този подход след това, след като извършите ремонта на въртящата се макара, значително ще улесни процедурата по сглобяване.
За почистване на продукта използвайте памучна вата или памучен тампон, предварително напоен с топла вода. Ако трябва да премахнете мръсотията в труднодостъпни места, използвайте пинсети или памучни тампони. Силно не се препоръчва използването на агресивни домакински почистващи препарати за премахване на замърсявания. При ремонт на макари за въртене е по-добре да използвате бензин или алкохол за почистване.
Нека да разгледаме разглобяването на въртяща се макара, използвайки примера на Shimano Catana 2500 FB:
За да ремонтирате въртяща се намотка със собствените си ръце, първо трябва да я разглобите. И нека започнем този процес, като премахнем дръжката.
Следващата стъпка е да премахнете пластмасовите шайби и зъбното колело под тях.
Развиваме гайката, като първо развиваме болта, който я държи.
Развиваме всички монтажни болтове и премахваме декоративното покритие.
За да премахнете основната предавка, първо трябва да развиете болта, закрепващ пръта. След това трябва да извадите стеблото и след това да премахнете зъбното колело.
Премахваме останалите зъбни колела.
Помислете за разглобяването, като използвате примера на ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
Развиваме фиксиращата гайка, закрепваща дръжката на бобината.
Разглобяваме корпуса на умножителя, за да вземем макарата. За да направите това, развийте фиксиращата гайка,
завъртете "бузата" на умножителя и го отстранете.
Изваждаме макарата от тялото на умножителя.
За да стигнем до основния механизъм на умножителя, премахваме частта от оста
и монтирани уплътнения отдолу.
Свалете капака на спирачката на оста.
Развиваме всички крепежни болтове, които държат капака, който покрива основния механизъм, и го отстраняваме.
Разглобяваме основния механизъм. Най-голямата предавка е основната предавка, тя съдържа притискащите дискове на съединителя.
Внимателно отстранете декоративната лента (http://prntscr.com/giaynv) и отстранете водача на плъзгача.
Отстранете запушалката на червея, развийте капака и извадете "зъба", след което извадете "червея".
Продуктът е напълно разглобен, изплакнете го, диагностицирайте повредата и ремонтирайте прибиращата се намотка.
За да извършите компетентен ремонт на инерционни намотки със собствените си ръце, както и на инерционни намотки, първо трябва да определите причината за повредата и да го направите правилно. Разбира се, след като разглобите продукта, можете ясно да видите частта, която не е в ред. Въпреки това, проявата на определени симптоми на неизправност най-вероятно ще помогне за идентифициране на повредената част, преди бобината да бъде разглобена.
Видове неизправности и тяхното проявление:
Вътрешен шум. Ако по време на употреба в продукта се появят външни звуци, трябва незабавно да спрете да го използвате. Не е задължително шумът да е причинен от повредена част, може да бъде причинен и от мръсотия, уловена в механизма. Ако обаче причината не е в замърсяването на продукта, тогава най-вероятно лагерите не са в ред. След това, за да поправите риболовната макара, ще бъде достатъчно да смените износените части.
Скърцане в макарата. Постоянното скърцане вътре в тялото сигнализира само за едно нещо на рибаря - време е да разглобите макарата, да я почистите от стара грес и да я обработите с нова.Да се определи коя част или възел е източникът на скърцането е доста проблематично. Ето защо е по-добре да извършите пълна поддръжка на продукта.
Въдицата се навива неравномерно върху макарата. Понякога започва да се случва следната ситуация - линията е неравномерно поставена върху макарата, образувайки преден или заден конус. Поправката е достатъчно лесна. Ако навиването се извършва с конус надолу, тогава е необходимо да премахнете една шайба от главния вал на макарата. В случай на образуване на конус нагоре, трябва да се добави шайбата.
За да може продуктът да ви служи дългосрочно, трябва да го използвате правилно и внимателно, да извършвате периодична поддръжка и своевременно да реагирате на всякакви признаци на отклонение от нормалната работа на бобината.
Не отлагайте ремонта на въртящи се макари за неопределено време - забавянето само ще влоши състоянието на нещата и ще ускори унищожаването не само на повредени части, но и на тези, които взаимодействат с тях. Това ще доведе до увеличаване на разходите за ремонт или дори до повреда на продукта!
Нека да разгледаме видеото за ремонт на риболовни макари със собствените си ръце с няколко трика:
Опитните рибари не съветват да разглобявате и смазвате висококачествена нова макара за 1-2 сезона. При липса на проблеми е допустимо само леко смазване на въртящите се части, за да се улесни плъзгането. Също така не забравяйте, че някои повреди могат да бъдат избегнати, като знаете правилата за работа с макарите - например, след като се върнете у дома от риболов, не оставяйте съединителя затегнат, разхлабете го. Това ще помогне да се избегне деформация и залепване на фрикционните дискове по време на дълъг празен ход на макарата!
Ако имате същия дефект, незабавно го поправете, в противен случай бобината ще бъде неудобна за използване.
Възможност за бърз ремонт на щипка за риболовни макари у дома от скрап.
Бърз и лесен начин за фиксиране на клипс на макара Направи си сам Ремонт на риболовна макара Регистрирайте се.
Сега заедно с вас ще монтирам нов клип в макарата си. Със сигурност може да е някой.
Смяна на щипката на макарата. Как да заменим пластмасов клипс с метален? Смяна на пластмасови скоби.
Случва се щипката да се издърпа на макарата. Каналът "Лов на чесън" ви кани да се запознаете с най-много.
Полиране на макарата с отвертка. Удобно връщане към живота на бобината.
Хей! В този брой ще разкажа и покажа един приличен метод за подрязване на въдица или плитка на макара.
Как да премахнете неравностите отстрани на макарата.
Всичко се оказа не толкова страшно. Аутопсията показа, че нишката на стъблото е непокътната. И ти просто имаш нужда.
Как да излекуваме еднопосочния съединител в макара Daiwa Как правилно да поддържаме щракаща запушалка на макарата Daiwa Резервни части.
Намаляване на дължината на намотката на шнура върху нашите макари. Бърз и лесен начин.
Ами ако мигновената спирачка във вашата макара вече не е мигновена? Искаш да се въртиш.
Модернизация. Как да сменя и колко струва пластмасовата щипка на триъгълния метален кръг на макарата на вашата макара. Идеята.
В това видео възстанових острието на тресчотка на съединителя у дома без трудни инструменти.
ако спирачките на макарата не успеят да ремонтират DIY.
По време на риболов спининговите въдици се използват в трудни условия, което води до честите им повреди. Спининг макарите се ремонтират или от професионалисти в сервиза или на терен. Цената на професионалните услуги понякога е еквивалентна на цената на нова част. Най-евтиният начин е да го направите сами.
Неуспехите при снаряжение правят риболова неудобен и досаден. Нека разгледаме как се разглобява и ремонтира въртящата се макара.
При избора на такъм, маркировката дава пълна информация за устройството. Правилният избор на параметри обещава късмет в риболовната индустрия.
Въртящите се намотки са маркирани със символи и знаци върху тялото на устройството. Той съдържа информация за характеристиките и помага при избора на такъм. Фирмите са разработили единни стандарти и се опитват да ги спазват.
Основната част от информацията се намира върху самата част:
размер (посочен в цифри);
количеството на линията за навиване (консумация на гора);
предавателни числа на бобината.
Размерът на макарата може да бъде градуиран от 1 до 4 хил. Стойността на числото върху маркировката е пропорционална на размера на макарата, мощността и теглото, както и капацитета за линията.
Индикаторът за капацитета на гората се показва под формата на маркировка, например 180 / 0,25. В този случай на макарата могат да се поберат 180 m линия с напречно сечение 0,25 mm.
Предавателните числа показват колко пъти ще се завърти калерчето, ако дръжката се направи един оборот. Обикновено маркировката се показва по следния начин: 5.0: 1. В този случай, с едно завъртане на дръжката, макарата с влакното ще направи пет завъртания около оста.
Към детайла могат да се приложат и разширени параметри, например има ли обратен стоп. Но тази информация се счита за второстепенна и не оказва значително влияние върху успеха при риболов.
Устройствата от безинерционен тип имат следните компоненти: тяло, задвижване, спирачен съединител, ротор, крак на макародържача, превключвател за обратна посока, прът за фиксиране на макарата, горско устройство с лък, валяк, зъбно колело с лък.
Ремонтът на въртяща се макара у дома се извършва в следната последователност:
гайката на спирачната система и макарата е изключена;
зъбните колела и шайбите, поставени под макарата, се отстраняват;
дръжката на бобината се демонтира;
затягащата гайка в устройството на механизма се развива;
роторът е разглобен;
лъкът за полагане на линии е демонтиран;
заключващият механизъм на водача на линията е демонтиран;
ролката за изтегляне на линията се демонтира;
болтът на обратното заключващо устройство се развива;
превключвателят е демонтиран;
болтът на капачката се развива;
щепселът е демонтиран;
стената е демонтирана.
Основният механизъм, състоящ се от двойка зъбни колела и плъзгач, остава неразглобен. Разглобяването му е нежелателно, освен ако не е абсолютно необходимо.
За почистване на частите на въртяща се макара се използват мокри памучни тампони и тампони, прясна топла вода, за предпочитане дестилат. За да се премахне замърсяването в недостъпни възли, се използват памучни тампони и пинсети.
При ремонт на риболовни макари и почистването им от мръсотия, пясък е нежелателно да се използват каустични почистващи разтвори за домакинство. Заменете ги с бензин или етилов алкохол.
Независимо от вида на приспособлението, при разглобяването на механизми, части и части се поставят върху чиста повърхност в последователността на демонтажа. Този метод ще ви позволи да сглобите структурата обратно няколко пъти по-бързо.
Преди да започне възстановяването, въртящата се макара се разглобява в следния ред:
Контргайката се развива, закрепвайки дръжката на бобината.
За да премахнете макарата, корпусът на умножителя се разглобява. За целта фиксиращата гайка се развива, "бузата" на умножителя се завърта и отстранява.
Макарата се изважда от корпуса на умножителя.
За да се достигне до основната предавка на умножителя, модулът се отстранява от оста и дистанционерът се поставя отдолу.
Капакът на спирачката на оста е свален.
Болтовите връзки, които фиксират капака на основния механизъм, се развиват и капакът се отстранява.
Основният механизъм се демонтира. Максималната предавка е основната предавка, тя съдържа фрикционните дискове на въртящата се макара.
Декоративната лента се отстранява, водачът на плъзгача се отстранява.
Запушалката на червячния възел се демонтира, капакът се развива и "зъбът" се изважда, след което "червеят" се отстранява.
След пълно разглобяване продуктът се измива, неизправностите на бобината се диагностицират и ремонтират. За предотвратяване на неизправности в работата на бобината се извършват определени процедури.
От време на време е необходимо да почиствате устройството от мръсотия и прах, да избършете дъската на калерчето, за да премахнете слоевете. Те водят до износване на въжето и деформация на яката при завъртане на дръжката на макарата. Но най-важното нещо при самопредотвратяването на неизправности на частите е навременно ремонтиран горски валяк.
Причините и честотата на превенцията на ролките могат да бъдат различни. Зависи от индивидуалните характеристики на дизайна. Устройството за плъзгаща се ролка трябва да се обслужва веднъж от 10 до 20 часа време на работа на устройството, тоест на всеки три до четири риболовни пътувания. Ролка на базата на сачмен лагер се обслужва на интервали от 40 до 50 часа.Тази висока честота се дължи на високата скорост на въртене и постоянния контакт с въжето.
Под валяка по време на работа, с помощта на движещ се шнур, постоянно падат вода, суспензия от пясък и водорасли. Действайки като абразив, тези вещества преждевременно износват възела, водят до "порязване" на ролката, скъсване на шнура и загуба на трофеи и примамки.
Демонтажът ще изисква следните инструменти:
пинсети;
молив;
кръстосана отвертка;
опаковъчни хартиени салфетки;
комплект памучни тампони;
бутилка течно масло;
буркан с бял спирт.
Не използвайте грес със съмнителен състав и произход. Популярна опция е маслото за хидравлично шпиндел.
Преди да разглобите ролката на линията, скицирайте или снимайте нейната позиция в монтажа. По време на целия процес на разглобяване трябва да се извършва фотографски запис стъпка по стъпка. Сглобяването на въртящата се макара се извършва в обратна последователност. Как да поправите въртяща се макара се определя след диагностициране на проблема.
Може да се наложи ремонт на въртяща се макара поради грубо боравене при хазартен риболов. Най-популярните проблеми и техните последици възникват от контакт на въртяща се макара с вода, небрежно хвърляне върху пясък или земя. Проблемът може да възникне и поради фабричен дефект или по вина на самия рибар. Обърнете специално внимание на шайбата и втулката на водещата ролка.
При предно монтирани конструкции, задържащата гайка е повдигната на 1–2 mm над ръба на макарата. Когато въжето е навито, често се придържа към гайката и потъва под ръба на макарата, което води до заплитане и счупване.
За да разрешите проблема, е необходимо да разглобите макарата с въжето на макарата, да развиете гайката с шайбите на спирачния съединител и да смените филцовото уплътнение с подобно, изработено от тънка пластмаса.
Ако при навиване на въдицата се чува почукване вътре в устройството, то периодично се залепва и се заклинва при леки натоварвания, това показва повреда на механизма на предавката. В такива случаи е необходима смяна на задвижвани и задвижващи зъбни колела.
Признак за износване е леко завъртане на дръжката на устройството в двете посоки, когато ключалката е включена. Това се дължи на адхезията на мръсотия или сгъстяване на смазочния състав. В такава ситуация развийте болта на спирачката, разглобете съединителя, почистете и смажете.
Ако въртящата се макара скърца или скърца, трябва незабавно да спрете риболова. Шумове могат да се появят поради проникване на мръсотия, повреда на лагери или други компоненти. Такъв проблем изисква разглобяване на механизма, почистване, смазване или инсталиране на резервни части.
Понякога в процеса на замятане на стръвта линията се сближава в спирала. Този дефект се причинява от замърсяване на ролката на линията. Решението на проблема е разглобяването и смазването на механизма.
Понякога се появява дефект в неравномерна, заострена предна или задна навивка на въдица върху макарата. В първия случай шайбата се отстранява от главния вал на детайла. А при навиване с конус нагоре, напротив, се добавя допълнителна шайба.
Когато линията се гравира, понякога се получава прекъсване поради самозатягането на фрикционния съединител.Това се случва с евтини нискокачествени части и проблемът не е поправим.
Често срещан дефект е спонтанното изхвърляне на лъка за полагане на линията в режим на навиване на линията. В този случай затегнете винтовете на скобата. Ако лъкът се нулира, опитайте да увеличите пружината под капака. За да направите това, монтирайте уплътнение на пръта или монтирайте пружина с по-голяма твърдост.
На първия етап крепежният винт се развива. Устройството се разглобява, като се има предвид наличието на шайба в бузата на ролката. След отстраняване на шайбата механизмът се разглобява. След внимателно изследване на частите ги изплакнете в разтворител, поставен в контейнер от 50 до 70 грама. Не изплаквайте сачмения лагер, тъй като смазката му ще се отмие и бързо ще стане неизползваем.
След като изплакнете частите, внимателно отстранете всички остатъчни замърсявания и избършете с хартиени кърпи.
При монтаж добавете една капка масло на единица. Излишната грес е нежелателна, тъй като под действието на центробежни сили тя може да попадне върху линията или кабела и да ги развали.
Когато монтирате ролката върху стеблото, проверете лекотата на въртене. За да направите това, плъзнете ръба на сгънатата салфетка по ръба на ролката. Трябва да се върти лесно.
При монтиране на втората втулка е необходимо да нанесете половин капка грес върху лагера. Рамото със стеблото е съчетано и свързано с винт с плътно затягане, но без стесняване. Винтът не трябва да се обработва с ключалка за резба, тъй като при по-нататъшна превантивна поддръжка ще бъде невъзможно да се развие.
След като приключите сглобяването, накрая проверете работата на видеото. За да направите това, плъзнете ръба на хартиена салфетка върху него. Ролката трябва да се върти лесно и естествено.
Мачовият риболов е предназначен за замятане на стръв на значителни разстояния. Следователно такъмите и оборудването имат специални характеристики. Основният такъм, предназначен за действие на дълги разстояния, е с геометрия. Конструкцията на макарата е с по-голям диаметър - от 40 до 46 мм. Макарата е плитка, а за пълненето й се използва тънка влакна. Височината на страната не надвишава 2 мм.
Допълнителна разлика е наличието на заден съединител. Този тип спирачки могат да бъдат фино настроени. Дизайнът ви позволява да ловите дори големи риби с тънка линия. Моментът на затягане е регулируем.
Предавателното отношение също е различно от конвенционалния дизайн, то е 5,7: 1.
Повечето повреди се поправят лесно на полето или у дома, със собствените си ръце. Трудните повреди се отстраняват в специализирани сервизи. В случай на най-малка неизправност или подозрителен шум в въртящата се макара, трябва незабавно да спрете работата на устройството и незабавно да започнете да отстранявате проблема. Продължаването на работа с дефектно устройство може да доведе до трайни повреди или скъпи ремонти.