Ремонт на бутони за ключодържател на автомобилна аларма Направи си сам

Много автомобилни ентусиасти знаят, че счупването на алармен ключодържател е доста често срещан случай. Като правило, поради навлизането на влага и честото й използване с усилие над нормата, това води до счупване на бутони и пластмасови повърхности, както и конструкции на печатни платки с радиокомпоненти.

Често такива ключодържатели изобщо не се ремонтират в работилницата, много майстори са толкова арогантни, че смятат това за дреболия и не предприемат такива ремонти или, да речем, могат да поискат 1000-1500 рубли за ремонт - почти като нов автомобилна аларма.

Но е трудно да получите ключодържател за някои автомобилни аларми, особено ако не се предлага в града, а етикетите с цени започват от 2500 рубли и до около 4000-5000 рубли на стандартна цена, а новите ключодържателят все още ще бъде с ниско качество и не оригинален, просто ушит за нуждите на тази поръчка.

Да се ​​върнем към нашия случай. В този ключодържател от StarLine те зарязаха бутона, като го смачкаха напълно до такава степен, че всички вътрешности бяха смачкани.

Взех нов бутон от платката на DVR (на снимката по-горе), който запоявах внимателно със специален флюс и спойка, а също така имаше трудност във факта, че изходът на бутон 4 е точките за закрепване, това е самата пластина, две точки и два изхода на бутона, така че запояването с поялник дори и с тънък връх си остава мисия.

Поставяме бутона на мястото на демонтирания, изплакваме го с обезмаслител. Почистваме и преходните джъмпери между двете платки, основната и предавателя - те често се окисляват при условия на влага, всичко трябва да се изсуши след почистване и след това можете да съберете и включите алармата.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Проверката на такъв ключодържател може да се извърши както визуално - натискането на бутон се вижда по реакцията на дисплея и по звук, така и с помощта на обикновен HF детектор, който ще улови предаването на сигнала от ключодържателя.

С помощта на тази технология е възможно да се възстанови функционалността на почти всяко дистанционно управление и бутони. Ремонтът е извършен от redmoon.

Автомобилната алармена система е сложен електронен механизъм, който понякога може да не работи. Най-често проблемите възникват поради неизправност на алармените ключодържатели. Ако системата за сигурност е в гаранция, в случай на неизправност е по-добре да се свържете със сервиза или инсталатора; в други случаи проблемът може да бъде правилно идентифициран и да се опитате да го отстраните сами.

Ако има проблеми със захранването, бутоните на ключодържателя може да не реагират на натискане или да извършват независими действия, например отваряне-затваряне без натискане на бутона. Както показва практиката, в 90% от случаите е виновна неизправната батерия. Неизправността на последното се показва и от слабо светене на светодиода за захранване на ключодържателя или пълна липса на сигнал. За да проверите, трябва да използвате тестер. На този етап е по-добре да смените батерията с нова, може би проблемът ще бъде решен сам.

При някои модели автомобилни аларми (StarLine, Pantera и др.), след смяна на батерията в ключодържателя, е необходимо да го програмирате. По правило този процес е описан подробно в инструкциите за употреба. Под звука на крещяща сирена трябва да намерите бутона за обслужване на Vallet. С негова помощ се осъществява аварийно изключване на алармата и автоматично синхронизиране на системата със запаметяване на различни функции и ключодържатели.

Понякога ключодържателят може да замръзне дори при работеща батерия.Това се случва, когато алармата е в обхвата на радиопредавателите, т. нар. смущения за автоаларма. Освен това работата на ключодържателя зависи и от състоянието на зареждане на акумулатора на автомобила. В първия случай е необходимо да извършите аварийно отключване на алармата на автомобила и да напуснете обхвата на предавателите, във втория сменете батерията и свържете отново окабеляването.

При някои автомобили свързването на алармената система включва подаване на отделен положителен проводник от акумулатора и изход към отделен предпазител за системата. След това тестерът проверява дали предпазителят работи правилно. В същото време е препоръчително да проверите други автомобилни предпазители, които могат да повлияят на неизправността на сигнала (размери, звуков сигнал и др.). В някои случаи е необходимо да рестартирате захранването на системата за сигурност, тоест да премахнете конектора от контакта, да извадите терминала от батерията, да изчакате няколко минути и да свържете всичко в обратен ред. След това ще работи звуков сигнал и ключодържателят може да „оживее“ и да работи нормално. В противен случай проблемът е в микросхемата и контактите на самия ключодържател.