Направи си сам ремонт на колела на куфар

Подробно: направи сам ремонт на колела на куфар от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Безспорното предимство на куфарите е тяхната вместимост и мобилност. Нарушаването на целостта на колелата или краката значително засяга използваемостта на продукта, по-специално неговото движение. Ако имате нужда от спешен ремонт на куфари в Минск и няма начин да отидете до сервиза, тогава можете да опитате сами да смените колелата на куфара.

Ако покупката на нов продукт не е планирана в близко бъдеще и в близост няма сервизи или няма бюджет за това, трябва да изпълните няколко, на пръв поглед прости стъпки:

отстранете счупена част или колело с монтаж;
купете идентичен продукт;
прикрепете го на мястото на стария.

По вида на закрепване на самото колело те се разграничават като плътни (колелото е запоено в общата конструкция) и сглобяеми (частите са неусукани, сглобени отделно без специални инструменти).

Предлагат се модели куфари, при които колелата се държат с болтове или винтове. Това ви позволява да развиете повредената част с отвертка и да я замените доста бързо.

Колела с нитове, поставени под лигавицата на куфара, ще изискват по-сложна манипулация. От вътрешната страна се прави разрез по две перпендикулярни страни. Желателно е това да е по краищата, тъй като по-късно нефабричните шевове ще бъдат по-малко забележими. Използвайте клещи или резачки за тел, за да разхлабите нитовете. Колелото се сменя със стар дизайн или се монтират нови държачи. След това подплатата е пришита спретнато.

При липса на видими външни части на нитове или тяхното счупване, конструкцията трябва да се смени напълно и е по-добре да се използва методът с болтове. Въпреки че включва същата намеса под слоя на облицовката, това ще улесни бъдещите ремонти.

Често те използват радикални мерки - монтират нови колела с крепежни елементи на съвсем различно място, а старите са съборени.

Представеният външен вид е също толкова важен, колкото и функционалността на куфара; когато купувате нови колела, трябва да се ръководите от принципа на сдвояване (дори ако трябва да смените само едно) и идентичност (по отношение на местоположението на закопчаването, размерите на крепежните елементи и колела).

Преди да смените колелата на куфар, старо счупено колело се носи в магазина. Това ще ви помогне да определите както размерите, така и стила на продукта, неговия цвят. Продавачите ще дадат своите препоръки, но не забравяйте, че целта им е да продават на по-висока цена, а за купувача принципите на покупка са симбиоза от сила, красота и достъпност.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Случва се да се сменят не колелата на куфара, а счупените крака. В този случай се нуждаете от железни или дървени ъгли или специални пластмасови крака, които се продават във всеки магазин за хардуер. Разнообразието от такива продукти предполага не само цветовата схема, но и размера, височината и ширината на крака.

Можете също да смените краката у дома, като използвате наличните инструменти: при наличие на дебела тел, инструменти и, разбира се, ръчна сръчност. Основата за ремонта в този случай е да се пресъздаде точната геометрия на счупения крак.

През цялата година човек чака благословеното време на ваканциите, спомняйки си колко страхотно беше всичко (в повечето случаи) последния път. И вече да се подготвим за ново пътуване, обмисляйки предстоящото пътуване и събирайки пари "на купчина". И сега в къщата дойде дългоочакваният, но в същото време неочакван късмет под формата на „изгаряща“ обиколка. За опаковане 24 часа, ние опаковаме куфара си и тръгваме!

Ето само един куфар, изваден от амортисьорите на мецанина с неприличния си вид, и тогава си спомняме, да имаше случай, колелото се откачи, но няма значение, проблемът е, че не се знае къде се намира. И още един, който е по-малък, се е разпаднал и най-вероятно покупката на нов куфар не може да бъде избегната. И това е непланирана загуба на пари, която на почивка няма да е излишна. Затова ще направим ремонт.

На първо място е необходимо да се отстранят арките на колелата от точката на закрепване, те се държат върху тялото на куфара от някакъв вид нитове, чиито разпръснати върхове (отстрани на вътрешността на куфара) трябва да бъдат добре изстискани "на сноп" с клещи и след това или ги изчукайте с плетен пирон (ако не и удар) с чук, или го издърпайте със същите клещи, като го закачите за капачката отвън. Няма да е трудно да направите това, защото този монтаж е по същество декоративен. Така арките на колелата се отстраняват.

След това вземаме наличните колела и отиваме да пазаруваме или на пазара в търсене на адекватен заместител. И не искайте колелцата за куфара - няма да го намерите. Поискайте колела за ролкови кънки. Можете лесно да намерите по-големите. Но средното колело, с по-малък диаметър, намерих в железарски магазин сред мебелните аксесоари, той се наричаше "подпорно колело". Моля, имайте предвид, че колелата на ролкови кънки имат по два лагера, което означава, че няма да се износват, а куфарът ще се движи по-бързо от търкалящия се.

Отбелязвам, че по-рано големи колела се въртяха на ос с диаметър 6 мм, а за нови оси е необходим диаметър 8 мм, но нищо не трябва да се пробива, по време на работа старите оси вече са изтрили пластмасата на дупките само до необходимия размер. Колелото се монтира в нишата в следния ред: оста се прекарва в отвора в стената на нишата, след което непременно се поставя шайба (за да се предотврати докосването на страничната стена на колелото в стените на нишата) , монтира се самото колело, друга шайба и оста се вкарва в отвора на втората стена. Но гайката се завинтва след инсталирането на нишата, но преди да бъде закрепена с винтове.

Прочетете също: Ремонт на блендер DIY чопър

Поставената ниша е фиксирана с винтове M6 с шайби и гайка (по-добре е дори с две - за контра)

Той не отстрани носещата мебел, взета на мястото на средното колело от съществуващата метална основа, а отряза излишното от нея, за да се побере в нишата. Поради съществуващия ограничител, колелото не падна в нишата поради отвора, разработен от предишната ос, а се издигна точно както е необходимо.

Сглобената "ходова част" би изглеждала не по-зле от новата, ако не беше износването на долната тапицерия, но "в работно положение" те не се виждат. Що се отнася до показателите за ефективност, те явно превъзхождат предишните.

Така че не трябваше да купувам нов „спътник“ за „от 2000 рубли и повече“. Куфарът е готов за по-нататъшна работа и смея да ви уверя за дълготрайна употреба.

»» Начало »Произведено ръчно» Как да сменим колелата на куфара

Смяна на колела на куфара

Съдейки по статистиката - това е най-популярната блог страница, но не е изненадващо - сезонът на ваканциите и куфарите, неразделен атрибут на пътуването.

Нека уточня, че това не е реклама за работилница - това е опит от самостоятелна смяна на куфарните колела с други, по-подходящи за това - ролкови колела.

Смяна на колелата на куфара с колела за ролкови кънки
Куфарите на колела често страдат от един дефект (и, независимо от производителя) - твърде твърди и силни колела. Куфарът трака като количка, ако не се пренася върху идеална повърхност.

С други думи - твърде шумни колела на куфара. Как може да се коригира ситуацията? В същото време нека да видим как да премахнем колелата от куфара POLAR.

Проблемът е в самите колела от куфара - обикновено са от PVC, което не им придава ударопоглъщащи свойства. По-нататък, под разфасовката, моето решение на проблема с новия куфар POLAR - нанасяме превантивен удар върху грешните колела на куфара!

Износено колело на куфара

Или ново, но твърде твърдо колело

Ние разглобяваме. Техниката зависи от характеристиките на куфара, в нашия случай трябваше да пробием занитените втулки

Най-важната част са новите колела. Най-подходящи във всяко отношение са колелата за ролкови кънки. Продават се в различни диаметри и качество. Така че можете да изберете правилните. Колелата на снимката са полиуретанови, с лагери. Останалите крепежни елементи са от обикновен магазин. Важно е – опитайте се новите колела да не са много по-малки от старите – в противен случай куфарът ще падне или ще се залепи за пътя.

Инсталираме ново колело (обикновен болт и гайки), като предварително сме смазали всичко с грес за шарнири Castrol CV

Снимка от обратната страна - контра гайка, за да не се развива от вибрации

Прикрепяме всичко обратно към куфара

Вътрешен изглед (между другото, куфарите POLAR са добри, защото всичко е с цип и подплата - не е нужно да жонглираш с нищо)

Цялата монтажна работа отне около 10 минути (заедно със снимка) и воаля!

Пилот-изпитател Аграфена Офиногеновна

Тази страница се търси със следните фрази:

смяна на колела на куфар
как да сменим колело на куфар
как да сменим колелата на куфар
смени колелата на куфара
куфарни колела
смяна на колела на куфар
смяна на колела на куфар
смяна на колело на куфар
куфарни колела
колело на куфара
смяна на колела на колела

Въведение - фермата разполага с няколко отлични ствола, доказани и надеждни. Един проблем е, че ако се напълнят напълно, стават откровено неудобни за повече или по-малко дълго носене от един човек. И все още не искам да купувам нова чанта с вградени ролки (ще оставим тази опция в резерв).
Всички багажници имат доста здраво дъно и странични стени, както и много ремъци от всички страни. Затова идеята някак си да прикрепите/шиете/закопчаете подложка с колелца под дъното с велкро лепенка е на повърхността.

Като цяло, преди да изобретя колелото, реших първо да попитам удобни другари - може би някой вече е правил нещо подобно. Споделете вашия опит, моля.

В резултат на това виждам цялата конструкция в нещо подобно - багажник без рамка с външни ролки. Евентуално подвижни. Не се очакват прибиращи се телескопични дръжки, багажникът се разтяга за стандартната лента на противоположната крайна стена.

- Методът на закрепване - не е кошер върху самата тъкан, защото е необходимо да поставите (използвах шперплат) нещо, така че колелата да не се притискат в чантата - защото се оказва, че се влачи, а не се търкаля. Само с шайби нитове, болтове и др.
- Точката на закрепване, за да се търкаля без да докосвам почвата с торбичката, закачих я без да вземам предвид растежа си, все пак трябваше да я преправям - намачках долния ъгъл на земята.
- Дръжка за носене (все пак не се притеснявах - вързах по-дебело парче манила)
- Често можете да намерите колички от типа, които старите картечници в метрото използват, за да нанасят щети на ботушите на пролетариата и интелигенцията, но като опция могат да бъдат напляскани.
- Важно е и къде да валцувате, бетон - без значение какви колела, но на строителна площадка и с пясък, който ви трябва по-широко.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на подплата за ръкавици

В резултат на това преминах към кутии, които се вмъкват една в друга, защото колелата също пречат и се придържат по време на съхранение, а интериорът се замърсява (в резултат на това има и много мръсотия)
В момента има доста такива куфари (мечта на окупатора) на колела, както и куфари на колела, предполагам, че е по-лесно да се купят.
Не съм пробвал варианта с Четири колела, предполагам отклонението в центъра под тежестта на товара

——————
Всъщност тарантула никога не напада човек първа.
Както и скорпиони, върколаци, вампири и големи бели акули. Само за целите на самозащита. От глад, например. Или от скука

Подвижните куфари често страдат от един дефект (и независимо от
производител) - твърде твърди и силни колела. Куфарът гърми като
количка, ако не се кара по перфектна повърхност.

Проблемът е в самите колела от куфара - обикновено са от PVC, което не е така
добавя им ударопоглъщащи свойства. Освен това, под разфасовката, моето решение
проблеми по новия куфар POLAR - нанасяме превантивен удар на
грешни колела, смени на нови колела за куфари!

И така, имаме или износено колело

Или колелото е ново, но твърде твърдо - трака

Ние разглобяваме. Техниката зависи от характеристиките на куфара, в моя случай трябваше да пробия занитените втулки

Повечето
важната част са новите колела. Най-подходящите във всяко отношение са колела за ролкови кънки... Продават се в различни диаметри и качество. Така че можете да изберете правилните. Колелата на снимката са полиуретанови, с лагери. Останалите крепежни елементи са от обикновен магазин. Важно е – опитайте се новите колела да не са много по-малки от старите – в противен случай куфарът ще падне или ще се залепи за пътя.

Поставяме ново колело (обикновен болт и гайки), след като сме смазали всичко с грес Castrol CV

Снимка от обратната страна - контра гайка, за да не се развива от вибрации

Прикрепяме всичко обратно към куфара

Цялата работа по монтажа отне около 10 минути (заедно със снимка) и воаля!

Пилот-изпитател Аграфена Афиногеновна

куфар
стана много по-тих при неравности, колелата овлажняват несравнимо по-добре, което означава, че натоварването на шасито е намаляло. Няма нужда да се страхувате от износване - колелата от ролките работят много дълго време в този режим.

Моля за съвет - колелата на новия ми куфар паднаха. И те се изгубиха. Какво можете да измислите, за да закрепите по някакъв начин колелата?

За да закрепите по някакъв начин отново изгубените колела, съветвам ви първо да ги намерите!

Не помните къде сте загубили?

Сериозно, вижте колелата за ролкови кънки, продават се отделно.

И отидете до магазина за обувки.

slonikdva написа:
колелата на новия куфар паднаха.

И да предявя рекламация към продавача (производител) и да смени куфара?

Изгубен в Лондон. Без оплаквания. Въпросът е как да закача нови колела и откъде да ги взема.

slonikdva написа:
Въпросът е как да се закачат нови колела

Никой не може да отговори на този въпрос, като не вижда куфара и не знае какъв размер са колелата.

slonikdva написа:
Въпросът е как да закача нови колела и откъде да ги взема.

Да, да отидете в Лондон да търсите вероятно не е опция (((. Снимка на това, което е останало, ще ви помогне да отговорите на въпроса ви.
Но относно предлаганите с пълна сериозност ролкови кънки - опитали се да "пробвате"? Колела за ролкови кънки се продават като резервни части в магазините за спортни стоки - опитайте да разгледате. Видяхме в Ашан например. Имате ли подобен асортимент в такива магазини? Вярно, сега не е сезонът. (((

... и какво общо има ремонта на апартаменти?

DmKa написа:
... и какво общо има ремонтът на апартаменти?

Разделът се нарича Общи ..
защо не ?!
ако колелата са загубени, тогава е безполезно да се поправя IMHO ...
Това лято носех такъв куфар на колела от Прага до Киев, а след това още по-нататък - по етап... За това пътуване трансмисията на куфара беше специално подсилена. Фабричната ос там е куха - просто тънкостенна тръба, сменена е с 8мм желязна пръчка, а в колелата се вкарват шайби - като дисковете на кола.. Натоварено е до 70 кг (предимно бира) .. Шасито издържа, но каросерията в района на дръжката - напукана на много отделни части..
В резултат на това той не може да бъде поправен.

Съвременните куфари са надеждни, но понякога не могат да издържат на всички изпитания, които животът им е подготвил. Колелата първи се предават под натиска на обстоятелствата - най-често ремонтът на куфари се изисква именно за възстановяване на колелата и възстановяване на мобилността. Първото нещо, което ви идва на ум е търсене на адреси за ремонт на куфари, но няма нужда да бързате – можете сами да ремонтирате стари куфари и без допълнителни разходи!

Днес има няколко дизайна и видове монтаж на колела, но тук ще разгледаме най-честия и прост ремонт на куфари, а именно подмяна на колела с външен монтаж.

Обща процедура за смяна на колела

Като цяло ремонтът на колелата изглежда доста прост, той се свежда само до три стъпки:

Прочетете също: Бош перфоратор 32 ремонт сам

1. Премахване на счупено колело;

2. Избор и закупуване на ново колело;

3. Монтаж на ново колело.

Всичко е много просто и ясно, но в действителност старите куфари със счупени колела могат да поднесат изненади. Добре е, ако колелата са завинтени на винтове (саморезови винтове) или болтове - те могат лесно да се развият и да се отстрани счупената част. Но има и по-трудни ситуации. Например, дори много евтини куфари (онлайн магазинът Chemodan24 също предлага такива) имат колела, прикрепени с нитове - може да е трудно да премахнете такава част, за това ще трябва да използвате поне клещи или резачки за тел и внимателно отстранете цяла част. Освен това, когато демонтирате колелото, е важно да не повредите самия куфар.

На много куфари ще трябва да пълзите под вътрешната облицовка, за да развиете колелото. Добре е, ако на това място има цип или специални нитове, но ако няма такъв, тогава ще трябва да направите чист разрез в подплатата и след това да го зашийте. Така че тук ще ви трябват не само резервни части за куфари, които могат да бъдат закупени на ниска цена, но и инструменти за шиене, както и известна ръчна сръчност.

Обърнете специално внимание на закупуването на ново колело - то трябва да е точно същото като на стария ви куфар. Най-простото решение на проблема е да вземете счупеното колело със себе си в магазина и да вземете решение за покупката на място. Или поискайте помощ от специалист в онлайн магазин. В крайна сметка колелата на куфарите са стандартизирани, така че специалист бързо и лесно ще ви помогне с избора.

Закрепването на ново колело също е лесно, особено ако трябва да завиете винт или болт. Но ремонтът на куфари с нитове ще бъде по-труден. Във фабриката се използва специален инструмент за закрепване на такива колела, но у дома ще трябва да използвате подръчни материали. Ако не е възможно да поставите нит, тогава можете да закрепите колелата с болт и гайка - те трябва да бъдат избрани по размер и за да затегнете гайката, ще трябва отново да пълзите под облицовката.

По същия начин се сменят краката за куфари, въпреки че има изключения. Например, ако на куфар са монтирани крака с нестандартна форма и размер, които не могат да бъдат намерени в продажба, можете да ги направите сами. Много майстори правят крака от дебела тел, метална пръчка или дори от ъгъл (всичко зависи от възможностите и наличието на материали). Основното тук е правилно да се повтори геометрията на счупения крак и да се закрепи надеждно новата част към куфара.

Като цяло ремонтът на куфари не е толкова труден, колкото може да изглежда на пръв поглед! Купете резервни части за куфар, запасете се с инструменти и върнете загубената функционалност в багажа си без допълнителни разходи.

Дори при правилно боравене куфарите могат да се счупят. Една от най-честите повреди са проблеми с колелата. Често това се случва по вина на самия потребител, а причината е превишението на допустимото максимално тегло на багажа. Какво да направите в този случай?

Ако няколко часа преди пътуването е открита повреда и трябва спешно да поправите колелата на куфара, ние продължаваме по следния план:

Анализираме ситуацията, виждаме дали всички колела са на мястото си или някои липсват.

Проверете дали останалите колела са здраво закрепени.

Ако куфарът е оборудван с няколко двойки колела, монтирани на различни оси, струва си да пренаредите останалите колела по такъв начин, че да разпределите оптимално натоварването.

Когато всичко е наистина лошо и колелата вече не са останали или са деформирани, е необходимо да се извърши основен ремонт.На първо място, трябва да демонтирате счупените колела - за това трябва да се въоръжите с отвертка, набор от ключове и клещи, всичко трябва да се направи много внимателно, за да не се повредят опорите. Ако имате време на склад, трябва да отидете до магазина за 1000 малки неща и да вземете колела със същия размер и параметри, тяхното инсталиране също няма да създаде проблеми. Много по-трудно е да се направи ремонт с импровизирани средства и дори за ограничено време.

За смяна на колела на куфар са подходящи колела от ролкови кънки или от мебели. В този случай възниква резонен въпрос как да ги инсталирате. За надежден монтаж препоръчваме да използвате стандартни скоби - крепежни елементи, останали от стари колела. Ако крепежните елементи на новите колела се различават по размер - те трябва да бъдат финализирани - пробийте твърде тесни, фиксирайте широкото. Фиксирането става чрез монтиране на допълнителни шайби, контрагайки, подходящи за размера на металните пластини.

Дори да сте успели сами да поправите колелата на куфара, трябва да го използвате само за спешно пътуване, „за да стигнете до там“. При първа възможност се обърнете към професионален сервиз, който ще ремонтира правилно куфара Ви и ще даде гаранция за извършената работа.

Как могат да се сменят, откъде мога да си купя замяна?

Ако трябва да смените колелата на куфара, тогава бих ви посъветвал да вземете старите от куфара и едва след това да отидете на така наречения битпазар, където можете да потърсите такива колела, тъй като всички вирбници правят куфари без резервни колела и направете така, че тези колела да не могат да се купят никъде.

Можете сами да смените колелото; можете да закупите резервно във всеки голям магазин за строителни материали. Но отделете време да смените колелата. Понякога проблемът не е толкова глобален, колкото изглежда на пръв поглед. Наскоро жена ми извади куфара си и погледна колелата и каза: „Време е да си купя нов“. Първоначално исках да сменя и колелата, но се оказа, че осите не са сгъваеми, а занитени. Затова реших да отида по другия път, свалих гумените тампони, както се оказа, само те се счупиха и с помощта на лепило и градински маркуч направих нови гуми. Целият куфар е като нов.

Прочетете също: Ремонт на шевна машина pfaff DIY

Цената за смяна на колела на куфари, изработка на крепежни елементи в нашата работилница започва от 600 рубли. Ако имате блок за резервно колело, донесете го. В този случай инсталирането на нови колела на куфара ще бъде по-евтино. В нашата работилница можете да поправите много видове повреди на пътни чанти и куфари. Всички сервизни услуги можете да поръчате с отстъпка, като дойдете при нас, или като се обадите на куриер за ремонт с доставка.

Препоръките за увеличаване на живота на куфара включват преди всичко внимателно боравене:

Не претоварвайте чантата.
Ако е възможно, трябва да го носите на равна повърхност, за да избегнете износването на частите на куфара.
Преди да тръгнете, проверете състоянието на колелата и крепежните елементи.
Спазването на прости правила ще намали вероятността от счупване на части, включително необходимостта от смяна на колелата на куфара.

Сервизите на Стоев извършват ремонт с доставка. Ние ще вземем за ремонт и ще доставим вашите актуализирани артикули с куриер.

СХЕМА ЗА ПОРЪЧКА НА УСЛУГИ С ДОСТАВКА:

И така, имаме или износено колело

Или колелото е ново, но твърде твърдо - трака

Снимка от обратната страна - контра гайка, за да не се развива от вибрации

Прикрепяме всичко обратно към куфара

Цялата монтажна работа отне около 10 минути (заедно със снимка) и воаля!

Пилот-изпитател Аграфена Афиногеновна

... > Ремонт на куфари на колела в Санкт Петербург> Ремонт на куфари - смяна на колела в Санкт Петербург - Обадете се: 344-44-44

Специалистите на фирма Lenremont могат не само да сменят колелата на куфара, но и да направят ремонт. За това имаме знания, опит и инструменти!

Време е да се приготвите за пътуване, но се оказа, че колелото на куфара се е счупило? Или проблемът е установен веднага след предишно пътуване?

Има две решения - купете нов куфар или изпратите счупен за ремонт. Разбира се, нова покупка е добра, но допълнителните разходи не винаги са от значение, така че най-доброто решение е да поправите куфара си.

Фирма "Ленремонт" ще представи услугите си за ремонт на куфари на колела в Санкт Петербург. Нашите експерти са запознати с характеристиките на всички съществуващи конструкции на междуосие за такива чанти и куфари. Нашият богат опит в ремонтите ни позволява да разрешим всеки проблем. Можете да разчитате на ефективност и висока отговорност на изпълнение, консултация.

Основното натоварване пада върху колелата на куфара, така че всеки дефект в тези елементи веднага се отразява: колелото се срутва или пада от конструкцията. Следователно, компетентните ремонтни действия в повечето случаи не решават проблема на 100%.

И дори ако е възможно да се поправи конструкцията, в процеса на интензивна употреба колелото може отново да се провали. Компанията Lenremont силно препоръчва да не губите време и да не рискувате да извършвате саморемонт, много по-ефективно и надеждно е да се свържете със специалистите: 344-44-44.

Капитанът решава какво да прави за всеки отделен случай. Извършва се предварителна диагностика на проблема. Ако се окаже, че ремонтът е възможен, тогава специалистът ще се опита да възстанови продукта. Ако не може да бъде ремонтиран, тогава колелата на куфара от съответния тип се сменят.

Нашата компания работи на пазара на услуги в Санкт Петербург от дълго време, утвърди се като надежден партньор, който отговаря за своите действия и предлага бързи решения. Ремонтираме куфари от всякакви марки. И ако трябва да смените колелата на вашите куфари, ние имаме инструменти и нови части за това. Върнете куфара си в ред - обадете се на професионалистите: 344-44-44.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на сферичен кран

За да закрепите по някакъв начин отново изгубените колела, съветвам ви първо да ги намерите!

Не помните къде сте загубили?

Сериозно, вижте колелата за ролкови кънки, продават се отделно.

И отидете до магазина за обувки.

slonikdva написа:
колелата на новия куфар паднаха.

И да предявя рекламация към продавача (производител) и да смени куфара?

Изгубен в Лондон. Без оплаквания. Въпросът е как да закача нови колела и откъде да ги взема.

slonikdva написа:
Въпросът е как да се закачат нови колела

Никой не може да отговори на този въпрос, без да види куфара и да не знае какъв размер са колелата.

slonikdva написа:
Въпросът е как да закача нови колела и откъде да ги взема.

Да, да отидете в Лондон, за да търсите, вероятно не е опция (((. Снимка на това, което е останало, ще ви помогне да отговорите на въпроса ви.
Но относно предлаганите с пълна сериозност ролкови кънки - опитали се да "пробвате"? Колела за ролкови кънки се продават като резервни части в магазините за спортни стоки - опитайте да разгледате. Видяхме в Ашан например. Имате ли подобен асортимент в такива магазини? Вярно, сега не е сезонът. (((

... и какво общо има ремонта на апартаменти?

DmKa написа:
... и какво общо има ремонта на апартаменти?

Публикувано от slonik на 19 ноември 2011 г. в Ремонт и строителство

Трябва да сте регистриран потребител, за да публикувате коментар.

Регистрирайте се в нашата общност. Много е лесно!

Или влезте с една от тези услуги

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

SB3 публикува публикация в блога Интересно от SB3, 7 октомври, публикация в блога

Поздрави, ще продължа започнатото в записа „Електротехник. Как стоят нещата в действителност.”

Записът ще се актуализира постепенно). "Снимки" ще бъдат

Sano публикува запис в блог в Мебели за плочи, 27 септември, публикация в блога

Така доживях да видя моята работилница, която дълго и упорито трябва да се оборудва и допълва с различни инструменти.

Но основното е, че има топла стая, макар и не твоя, има къде да се работи, докато не бъдат изгонени.

Този склад е доста просторен, ако премахнете всичко, от което не се нуждаете, така че трябва да направите много, за да започнете поне по някакъв начин. И първото нещо, което направих, беше да извадя твърде много и започнах да сглобявам голям десктоп.
Emerald публикува тема в Инструменти и оборудване, 25 септември 2008 г., тема
КГБ публикува статия в Инструменти и оборудване, 3 октомври, статия
Sano публикува публикация в блог в Мебели за плочи, 6 октомври, публикация в блога

Първите опити да се направи нещо от донесените плочи. Въпреки че може да има опити, материалът струва пари и маржът за грешка е толкова, колкото има пари в джоба ви. Тренирайте за своя сметка, както се казва.

Затова всяка дъска се разглежда внимателно и се измерва, поговорката за седем пъти мярка в действие.

Самата работа не е трудна, креативна, има няколко дъски и трябва да ги вземете, така че да изглежда красиво и да няма претоварване. Всички корекции на размера и подрязването се извършват с минимално възможно отстраняване на материала, просто отрязани малко тук, отрязани малко там с длето.
Nikolay911 публикува тема във ВиК, ВиК, парно, канализация, 1 октомври, тема
windsor публикува тема в Нашите работи, 8 август 2017 г., тема
Sano публикува запис в блога в Мебели за плочи, преди 2 часа, публикация в блога

Запълване на плочата с епоксидна смола. Първо се излива смола върху плочата.

Необходимо е плочите да се поставят върху плоска основа, за мен това е лист ПДЧ, докато самият основен лист трябва да лежи строго хоризонтално.

Оценете статията: