Направи си сам ремонт на колела на жироскутер

как да ремонтирам жироскутер, ремонт на колело, скутер на хоувър ремонт на колело, как да ремонтирам самия жироскоп скутер, как да направя жироскоп скутер, колелото е опряло в тялото, разглобявам скутер на жироскоп,

Видео жироскоп скутер, който ремонтираме, изместване на оста на колелото, как да го ремонтирате сами, скутер с колела трие канала Шилов Дима

Възможно е да се избегнат повреди на жироскопа само при условие, че превозното средство не се използва, а стои в ъгъла на стаята. По време на работа дори висококачествен жироскоп цикъл може да се провали. При управление на превозни средства с колела с малък диаметър, системата за управление най-често се проваля.

Сред многото причини, които причиняват неизправности, значителна роля се дава на вибрациите, получени при шофиране на скутер на лоша пътна настилка. Малките колела, оборудвани с твърда гума, са изключително чувствителни към качеството на пътя.

Много щети на автономно превозно средство се причиняват от вибрации. Рядък собственик на модна новост може самостоятелно да отстрани такива неизправности.

Собствениците на ховърбордове, оборудвани с колела с голям диаметър (10 инча или повече), практически не изпитват щети от вибрации. Гумите, изработени от мека гума, значително намаляват нейното въздействие.

Изработват се в два варианта - с гуми с монтирани в тях камери и безкамерни. Всеки от видовете има своите предимства, но имат общ проблем – често собствениците на превозното средство по време на пътуването установяват, че колелото е сплеснало на ховърборда.

Състоянието на нашите пътища далеч не е идеално, така че понякога се оказва, че колело на скутер на жироскоп е пробито от огънат пирон по пътя си, парче стъкло или суха клонка с остър край, забит в гумата. Има и други причини, поради които скутерът има спукана гума, сред тях:

• микропукнатини, образувани в камерата при дългосрочната й употреба. Те не винаги могат да бъдат забелязани дори при тестване във вода, тъй като въздухът започва да напуска камерата при определено налягане. В този случай камерата трябва да се смени, няма да е възможно да се коригира ситуацията по друг начин;
• дефектно или лошо затегнато зърно също ще причини изтичане на въздух. В първия случай ще трябва да се смени зърното. Закупуването на специална защитна капачка също ще помогне.

При безкамерните гуми основната причина за загубата на въздух е неговото пробиване, последвано от деформация на джантата, при която гумата контактува неравномерно с нея. Това също води до постепенно намаляване на налягането на въздуха в гумата. По време на проверката може да се установи неизправност на зърното поради неправилното му инсталиране или нарушение на уплътнението на уплътнението.

Не е трудно да се ремонтират гуми с вътрешни гуми, когато са спукани. Първата стъпка е да премахнете камерата, за да определите дали може да бъде ремонтирана или трябва да купите нова. Преди да започнете работа, трябва да подготвите отвертки и "сглобки", с които капакът ще бъде отстранен.

Работата се извършва в следния ред:

• капакът, покриващ външната равнина, се отстранява;
• въздухът е напълно изпуснат;
• гумата се отстранява от джантата с помощта на "сглобки";
• камерата се сваля и се определя възможността за нейния ремонт;
• ако е в добро състояние, мястото на пункцията може да бъде запечатано с гумена лепенка. По-добре е да използвате специален ремонтен комплект;
• Преди да инсталирате камерата на място, почистете старателно вътрешната повърхност на гумата и шлайфайте мястото на пробиване с шкурка. Избършете повърхността на джантата с чиста кърпа и поръсете вътрешността на джантата с талк.
• събирайте всички части на гумата и ги монтирайте на място;
• изпомпвайте камерата с помпа, като контролирате налягането с манометър. Налягането не трябва да надвишава 2,5 атмосфери;
• сменете защитата на страничната повърхност на колелото.

Ховърбордът е интелигентно устройство и следователно високотехнологично и сложно. И като всяка друга техника, тя може да се повреди и да се провали по една или друга причина. Внимателната работа може значително да удължи живота на вашия мини-сегвей, но какво ще стане, ако трябва да се справите с модел с ниско качество? Реалистично ли е да ремонтирате скутер на жироскоп със собствените си ръце или все пак е по-добре да се свържете със сервизен център за ремонт и незабавно да се спасите от главоболие?

Бързаме да успокоим феновете и собствениците на „умни коне“: устройствата нямат критични повреди. Освен ако, разбира се, не сте решили да тествате модела си, като го пуснете от десетия етаж. Обикновено неизправностите лесно се отстраняват със собствените си ръце или повредената част се заменя с нова.

Чести причини за неизправности:

• неправилна работа - шофиране по лош път на устройства, които не са предназначени за това, чести сблъсъци и падания върху ховърборд, наличие на влага вътре в тялото;
• производствен дефект;
• лошо качество на изработка и вътрешно пълнене, това е грехът на подземните китайски "занаятчии". Добре е, ако сте собственик например на оригиналния Smart Balance, но лесно можете да се натъкнете на „ръкоделие“.

Всеки ремонт започва с диагностика и жиробордовете не са изключение. След като се справите с вида на неизправността, помислете, че половината работа е свършена. Освен това, колкото по-рано разберете какво не е наред с уреда, толкова по-бързо и по-ефективно можете да поправите ховърборда.

Специалните сензори наистина могат да помогнат при диагностиката - те първи откриват неизправност на устройството и информират потребителя, като подават светлинен или звуков сигнал. Най-информативен е сензорът за движение, той може да започне да бипка или да мига.

Но какво ще стане, ако не се наблюдават външни промени, сензорите не мигат, но скутерът не функционира както трябва? Демонтирането на ховърборда е единственият начин да разберете основната причина за неизправността.

Подгответе инструментите преди разглобяване. Няма да ви трябват толкова много: отвертка или отвертка. Вторият продукт ще бъде по-подходящ - отвертка ще помогне да премахнете винтовете по-точно и да не повредите корпуса.

Основната задача е да премахнете капака на корпуса, под който са скрити всички вътрешности, чиято основа е рамката за жироскопа. За да направите това, развийте всички винтове и извадете половината на корпуса. По-добре е да поставите свързващите елементи в някакъв контейнер, за да не ги загубите.

Внимателно изключете всички проводници, които отиват към кутията, ще намерите двигатели, три контролни платки и батерия. За да разглобите правилно скутера на жироскопа, бъдете внимателни и поемете отговорно процеса, не бързайте и не дърпайте кабелите с всички сили. Ние също така ремонтираме внимателно и внимателно.

Ако подозирате дънната платка, можете да опитате да я премахнете - за да направите това, изключете всички кабели от нея и след това развийте болтовете, които държат дънната платка.

Ако трябва да смените колелото, ще трябва да развиете помощните табла, в противен случай няма да получите достъп до тях.

Популярният форум за ремонт на gyroboard предоставя следната информация за повреди:

• Проблеми с батерията. Ховърбордът спонтанно се изключва по време на шофиране, бързо губи заряда си. Решението може да е да смените батерията с нова.
• електроника. Проявява се в липсата на признаци на активност, от една страна, скутерът на жироскопа може изобщо да не се включи, да не запази калибрирането. Има само едно решение - подмяна на платките с части, съвместими с вашия модел.Можете да опитате да запоите хлабавите контакти, които ще откриете визуално.
• механика. Ховърбордът не се заключва, свободно се превърта по оста, което е изпълнено със счупване на тел. Лечение - смяна на фиби с нова. Колелата също могат да тракат и скърцат. В този случай може да не е необходим ремонт на колелата - просто трябва да смените лагера, който може да се провали поради навлизането на течност.
• Колелото не работи, камерата е спукана. Повече за тези грешки по-долу.

Има няколко неизправности, свързани с колелата, и няма значение какъв размер са тези компоненти във вашия модел: 10 инча, 7 или 6. Прекъсванията в работата на колелото не са непременно свързани с повреда на този конкретен елемент. Дефектното колело може да сигнализира за проблеми с вътрешната структура на ховърборда. Така че, ако едното колело не се върти, най-вероятно има повреда на дъската, която е отговорна за работата на счупената страна, или двигателят, който задвижва частта, може да не работи.

Ще се наложи смяна на колелото, ако елементът е бил повреден по време на скок или сблъсък и не може да бъде поправен. За да свалите колелото, развийте четирите винта на платката за аксесоари и разкачете лентовия кабел и държача от платката за аксесоари с помощта на шестостенен ключ.

При удряне на остри предмети, фрагменти, малки камъни можете лесно да пробиете гумата. Смяната на камерата е единственото правилно решение. Освен това, колкото по-бързо направите това, толкова по-добре, в противен случай можете да кажете сбогом както на гумата, така и на самото колело.

Видеото показва някои полезни съвети за ремонт и разглобяване на ховърборд: