Направи си сам ремонт на кутия за газела

Търговският транспорт също изисква внимание, така че ремонтът на контролно-пропускателен пункт на Газела не е рядкост в гаражите. Тази работа е доста трудна, но ако направите всичко според инструкциите, тогава почти всеки може да се справи с нея. Качеството на работа зависи не на последно място от използваните части. Купувайте резервни части само от надеждни места. Това ще ви спести от проблемите с преждевременната повреда на ремонтираната кутия. Препоръчително е да можете да се консултирате с опитен механик в случай на затруднения с ремонта. Не забравяйте, че цялата работа трябва да се извършва внимателно и в пълно съответствие с правилата за безопасност.

Направи си сам ремонт на КПП на Газела, необходими за видими проблеми с този възел. Признаци за неизправност са трудности при превключване на предавките, изскачане от скорости, шум в скоростната кутия. Ако се появи някой от тези признаци, просто е необходимо да поправите кутията. В някои случаи това трябва да се направи незабавно.

Уверете се в целостта на частите преди процеса на сглобяване. Пукнатините, както и последствията от видимото износване се считат за неприемливи. Лагерите трябва да се плъзгат на място с малко усилие. Ако има малки гърчове по повърхността на валовете, трябва да ги смилате с GOI паста. Свързващите се части трябва да се въртят без никаква намеса.

Всички сачмени лагери трябва да бъдат сменени. Преди да сглобите, трябва да изплакнете частите в керосин или дизелово гориво. Препоръчително е да инсталирате уплътнения заедно с уплътнител, това ще избегне течове на трансмисионно масло.

Заключение... Трансмисията е постоянно под товар, така че износването на частите й е доста голямо. В тази връзка хората често се интересуват дали е възможно да се ремонтира контролно-пропускателния пункт на Газелата със собствените си ръце. Всъщност в този възел няма нищо особено страшно, ако всичко се прави внимателно, тогава няма да имате проблеми. За ремонт не се нуждаете от специални инструменти, всичко, от което се нуждаете, вече е във всеки гараж.

Изваждаме скоростната кутия. Разглеждаме статията - "Премахване и инсталиране на контролната точка."

Увиваме тапите за пълнене и източване на място.

Отстранете опората на захранващия блок.

Свалете превключвателя на светлините за заден ход.

Премахваме задвижването на скоростомера.

Изваждаме съединителя с лагера и гумените пръстени от пяна на предния капак.

С помощта на 12 ключ развийте трите болта, закрепващи капака на лагера (болтовете са монтирани върху уплътнителя).

Свалете капака с уплътнението.

Когато го монтирате по-късно, обърнете внимание на съвпадението на канала за оттичане на маслото в капака и дупките в картера.

Издърпайте с отвертка, извадете уплътнението на входния вал от капака (при разглобяване на скоростната кутия сменяме всички маншети, независимо от тяхното състояние).

Натиснете нов маншет с дорник или глава с подходящ диаметър.

С помощта на ключа "13" развийте и извадете болта, закрепващ втулката на оста на задна предавка към предния картер

Използвайте тънка отвертка, за да издърпате и премахнете задържащия пръстен на лагера на входния вал

Завъртете ключа "12" и извадете обезвъздушителя.

С помощта на 12 ключ развийте десет болта, свързващи предния и задния картери (два болта, преминаващи през втулките на дюбелите, са по-дълги от останалите).

11. Внимателно почуквайки с чук през месинговия дорник, развийте предния и задния картери.

В този случай не удряйте края на входния вал, тъй като синхронизаторите ще бъдат повредени.

Разкачете корпусите на скоростната кутия

Внимателно, опитвайки се да не повредите, отстранете уплътнението

Изваждаме регулиращите подложки от отвора под лагера на междинния вал в предния картер (може да ги няма). В този случай аксиалната хлабина в лагерите се задава само от уплътнението на картера.

Ремонтът на ГКПП "Газела" е трудно събитие, за което трябва да се подготвите предварително. Скоростната кутия функционира чрез предаване на въртящ момент към колелата от вала на двигателя. Трябва да се разбере, че най-малката неизправност във функционирането на трансферната кутия може да застраши вашата безопасност. Ако наблизо няма сервиз, можете сами да поправите неизправността. Ако стриктно следвате инструкциите стъпка по стъпка, дори начинаещ шофьор може да извърши тази процедура без проблеми.

КПП "Газела" с право се счита за един от най-надеждните и издръжливи, но дори те могат да станат неизползваеми поради високи натоварвания. За да може смяната на скоростната кутия на Gazelle да мине без проблеми, трябва да познавате материала на автомобила, да изучавате диаграмите, да бъдете внимателни и търпеливи, както и да спазвате правилата за безопасност и да разберете принципа на работа в скоростната кутия Gazelle 4x4 .

Ремонт на Газелата може да се наложи в някои случаи:

• Затруднено превключване на предавките. Такава пречка възниква поради липсата на течност в цилиндъра или поради наличието на въздух в хидравличния задвижващ механизъм. Освен това можете да проверите заключващите болтове, които често изискват допълнително затягане, както и междинния вал на скоростната кутия. Можете да наблюдавате как устройството тръпне в неутрално положение и кутията вие. Друг знак - на 4-та предавка, петото или второто устройство издава вой, много шум;

• включването на скоростната кутия става с шум и пукане при стартиране. В този случай пръстенът на блока на синхронизатора на разпределителната кутия може да бъде износен или деформиран. Също така проверете задвижващия механизъм. Препоръчително е да смените фиксиращия пръстен или тока за задвижване, а за да може новият елемент да се втрие безпроблемно, използвайте шпакловка. Освен това проверете състоянието на входящия вал, как работи хоросана, дали колата е била шумна в неутрално положение;