Направи си сам ремонт на корпуса на страничните огледала

Съобщение xopek1982 »04 септември 2012 г., 20:27

Ето една история. Казвам веднага, не моето.

По принцип имах неприятности през пролетта! На сутринта излизам от входа (входната врата) и виждам следната снимка:

Друг ъгъл

Някакво пияно зверче (вероятно), минавайки покрай колата ми, реши да покаже сила и смелост пред пиещи другари. И обектът на използване на тази шибана сила, като зло, беше моето огледало.
Общо: Тялото е разцепено, напукано навсякъде, липсва парче. Не можах да намеря капак за огледало. Вероятно нощният герой го е смятал за трофей и го е отнесъл у дома, за да може много години по-късно да го покаже с гордост на внуците си.
До този петък карах така и всеки път, гледайки в останките от огледалото, си спомнях за моя „Рицар“ и цялото му семейство до девето коляно.
Но в петък търпението ми се скъса и реших да премина към истински действия.
Ще пропусна процеса на търсене на огледало BEUShny, с изключение на евро-кола, няма къде и там струва 8000 рубли. Присъда - ръцете ни не са за скука.

Запечата пукнатините и запълни формата. След отстраняване на капака филмът не позволи на епоксидната смола да залепне за капака:

Поради течливостта на смолата, тя запълни всички кухини, създавайки аналог на родния кант, в който е вмъкнат капакът:

И тогава започна: нанасям шпакловка от стъклени влакна, кожа, пак нанасям, пак кожа. Прецакано показването на формуляра! В резултат на това, изтривайки пръстите си по протежение на фалангата, го изведе.

Ето такова чудо

След това отново шлайфане, шпакловка с финишна шпакловка, пак шлайфане и пак шпакловка и шлайфане във вода. Когато планина от използвана кожа започна да блокира гледката от прозореца, реших да спра.
Качих се по стълбите и грундирах, за радост на съседите, тялото на моето огледало!
Заедно с него грундирах и нова корица:

Последва сушене, шлайфане и боядисване на елементите. След монтажа огледалото изглеждаше така:

Друга гледна точка:

Доволен от себе си и малко прецакан от миризмата на боя, отидох да пия бира с приятелите си!
На сутринта огледалото от моята махмурлукна ръка зае достойното си място в колата:

Отидох на работа и разбрах бюджета: боя + грунд 800 рубли. Епоксидна смола 130 рубли. Имах и кожата, шпакловка, лак и шпатули. Капакът на огледалото ми удари джоба за още 1500 рубли. Общо ремонтът ми струваше 2450 рубли с ДДС и данък върху продажбите.
8000 рубли за огледало BEUShnoe, което, между другото, най-вероятно също трябва да бъде боядисано, минус 2430, се оказва 5570 рубли нетни спестявания!
Останах доволен и се закарах да работя усилено с приятно усещане за победа! Победи над добитъка, победи над китайски стоки, които помете нашия ненаситен и неусъвършенстван пазар, победа над нас самите, в крайна сметка.
В чест на това, със спестените пари, още същата вечер се прецаках шокиращо и отидох да чупя огледала на коли! Трябва да подкрепяме новото поколение!

Общо взето историята е стара... Наследих от стария собственик счупено странично огледало.
Дълго време ме сърбяха ръцете, но с времето всичко някак не беше много добре.
Тук през уикенда подредих случая със STE и нека го влачим.
Изорах целия интернет, но така и не намерих подходящ вариант за себе си. Реших да го направя по свой начин:
И така от антреса е взета старата съветска струна за пердета, бормашина 1 (една), парче фибростъкло, епоксидна смола и мега супер лепило (ала момент).

пробити по периметъра с едно свредло (дълбочина 1,3 см)

усърдна работа - не за хора със слаби сърца Оказа се супер, нито един пропуск през тялото.

Чрез регулиране на всеки елемент по дължината и измерване по очертанията на тялото беше изградена рамка, която абсолютно не изискваше залепване, телта беше буквално вкарана с клещи, няма съмнение за здравината на конструкцията.
Излях стъклена кърпа през уикенда с епоксидна смола (за създаване на основа) днес за шлайфане и смятам да нанеса грунд - BUMPER FIX (цена 150 рубли).

Въпросът колко примитивен или скучен е, разбира се, е интересен.
Финансовият компонент се оказа приоритет за мен.
Калъфът не се продава отделно, а като правило със закрепващ елемент и други приблуд, в ценовия диапазон от 2800 рупии.
По време на разкриването сценарият на сюжета е същият, но малко по-евтин от 2000 рупии.
Но и в двата случая ще трябва да се боядиса.
Вероятността да се намери корпус с попадение в цвят е много малка.

В резултат на това купете огледало за 3 рубли + боядисване от 1,5 хиляди = 4,5
4500 за парче - не съм готов да платя.

и така има малко работа - грундиране и боядисване.

Почти всеки собственик на автомобил поне веднъж в живота си се е сблъсквал с повреди на страничните огледала за обратно виждане. Това е доста често срещан проблем, тъй като тази част от колата е доста уязвима поради местоположението си върху тялото, лесно е да я докоснете при паркиране или шофиране по тесни пътища. Разбира се, такова устройство може да бъде заменено, но тук ще намерите не много добра новина - за съвременните автомобили е доста скъпо да закупите ново огледало за обратно виждане и е много трудно да се намери подходящ за тези модели, които вече не се произвеждат. Затова ви препоръчваме да извършите ремонт.

И така, защо е по-добре да ремонтирате счупено странично огледало, вместо да купувате ново:

Схема за монтаж на странично огледало

1. Оригиналните части са много скъпи. Разбира се, ако колата ви е продукт на местната автомобилна индустрия, няма защо да се притеснявате, но собствениците на чужди автомобили ще изпитат малък шок. Освен това огледалата често се продават на две, тоест сумата също ще се удвои.
2. Ако вашият автомобил е произведен в чужбина или просто се счита за рядък модел, тогава можете да чакате доставката на ново странично огледало с месеци. Факт е, че тези части не са най-популярните, поради което обикновено се продават по поръчка.
3. Ако решите да закупите нова част, тогава ще трябва да отделите много време за това. Първо отивате да пазарувате в търсене на огледало, след което трябва да се свържете със сервиз за подмяна. Към това може да се добави и изборът на подходящ тон боя, търсенето на място, където ще бъде боядисана правилно за вас.

Има и повреди, които възникват вътре в механизма на самото огледало, поради което може да не се сгъва или регулира. Ремонтът на такива повреди може да се извърши самостоятелно, за което трябва да го извадите от автомобила и да следвате следните инструкции:

• За да свалите устройството за заден страничен изглед от вратата, трябва внимателно да щракнете или да развиете слушалките с форма на триъгълник от задната част на вратата. Обикновено се държи на малки болтове, в новите коли на едно или две резета.
• След това трябва да развиете болтовете, които фиксират конектора за свързване на страничното огледало.
• Разкачете контактите, които свързваха двигателя на огледалото с бордовата система на автомобила и внимателно отстранете блока.
• Измийте отстранената част и подсушете.

Изплакнете и подсушете всички части. Съвсем естествено е, че много мръсотия и прах се събират по тях по време на карането. След това трябва да проверите всички връзки, като наберете и поправите повредата. Контактите биха могли да изгорят, често се случва също така, че по време на движението на самолетите или приемането им на крайно положение (сгънати или разгънати), контактите се отдалечават един от друг и обратното движение вече не може да се извърши. Обърнете внимание на предпазителите, тъй като обикновено в такива устройства има два, всеки отговаря за конкретно действие.

Ремонтът на двигателя на страничните огледала се извършва според естеството на повредата, но обикновено се ограничава до запояване или подмяна на предпазителите. След това е важно да сглобите блока:

1. Монтирайте работещия двигател в блока и го фиксирайте с болтове.
2. След това фиксирайте механизма за движение на равнината на огледалата.

Ако отоплението не е било инсталирано преди това, то на този етап може да бъде инсталирано.Моля, имайте предвид, че ако инсталирате отопление, не забравяйте да използвате силиконов уплътнител за фиксиране, който е по-устойчив на високи температури и няма да се стопи от топлина.

1. Покрийте всичко с пластмасова плоча, затегнете централния болт.
2. Залепете огледален лист върху уплътнителя.

След приключване на ремонта се връщаме при железния кон и се връщаме на мястото, ремонтираното странично огледало за обратно виждане. Не забравяйте да проверите работата на частта по време на процеса на сглобяване, също проверете този момент след инсталирането на огледалата на автомобила.

Почти всяко модерно превозно средство има основни функции за комфорт, които улесняват шофьора да управлява превозното средство. В случай на неизправност, включително повреда на електрическото задвижване на страничните огледала, разбира се, е по-добре да покажете автомобила в гаранция на специалистите по-бързо. Ако автомобилът вече е "излязъл" от гаранционния си срок, можете да опитате сами да се справите с проблема.

Тази статия първоначално е взета от vento-club.com

В различни равнини страничните огледала се регулират от два малки DC електромотора с помощта на червячно колело и винтове. Обикновено бутоните за управление на електрическото задвижване се намират в автомобилите на вратите на водача. Но в зависимост от модела на автомобила може да има и други вариации.

Повредите на електрическото задвижване на страничните огледала могат да бъдат електрически и механични.

Трябва да започнете да диагностицирате неизправност, като проверите за електрически неизправности. На първо място, трябва да включите запалването, но не стартирайте колата, след това спуснете стъклото, натиснете бутоните за регулиране на положението на огледалата. Ако под корпуса не се чува характерното бръмчене на електродвигателя, значи има проблем в задвижващата верига. Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите предпазителя, чиято цел и местоположение винаги са посочени в ръководството за всяка кола. Ако случаят е такъв, т.е. е изгорял, необходимо е да го замените с нов с подходящ рейтинг, след което е задължително да проверите състоянието на конекторите в устройството, уверете се, че електродвигателите и контролния панел са захранвани . Мултиметър (в краен случай, тестова лампа) ще ви помогне да направите това.

След като се уверите, че електрическите мрежи са в добро състояние, е необходимо да се диагностицират механични повреди. Първо се препоръчва да се уверите, че те са здраво закрепени към елементите, фиксирани върху задвижващия механизъм. В същото време си струва да проверите целостта на пластмасовите части и всички ключалки, които след отстраняване на огледалния елемент стават достъпни.

Дефект в механизма е лесен за идентифициране, когато към него се приложи захранване. Премахнете открития дефект, трябва бавно и много внимателно. Специални грижи се изискват за огледалото, което може лесно да се повреди по време на демонтажа.

Огледалото се разглобява, без да се изважда от колата: две ключалки (червени) трябва да бъдат избутани назад с малко усилие, след което с плоска отвертка плъзнете водачите (маркирани в жълто). Такива действия се извършват от четири страни, докато огледалото "виси" върху нагревателните проводници.

Сега трябва да премахнете декоративния капак и да развиете трите винта. След това, много внимателно, леко разклащане, за да не се счупи ключалката, огледалото се отстранява.

Можете да започнете да отстранявате проблема.

За да извадите устройството от корпуса, достатъчно е да развиете три винта.

Следва ред на багажника и задния капак, които трябва да се свалят. Развийте конектора.

Отстраняваме и бялата част, спрямо която се върти елементът, който държи огледалото.

Сега, за да изтласкаме възможно най-много, преместваме задвижването настрани (показано със стрелката), свързвайки го към конектора на вратата и отново към тялото.

Една от причините може да е, че част от жлеба се е счупила.

За да се елиминира такава повреда, достатъчно е да се използва тръба за капкомер, "втвърдена" от петролни продукти (бензин).

Тръбата с предварително нанесено върху нея лепило се поставя върху счупения жлеб и се нарязва на място. За по-надеждна връзка със сферичната става, духайте тръбата със сешоар - под въздействието на горещ въздух горната й част ще се стесни.

Сега остава да съберем всичко спретнато в обратен ред. Устройството работи.

Може да се окаже, че самият червячен мотор, който контролира сгъването на огледалото (подобно на тези, инсталирани в китайските детски играчки), или платката, отговорна за изключване на захранването, когато натоварването се увеличава в края на хода, има се провали.

Огледалото може да бръмчи, но не и да се сгъва, ако зъбното колело на вала с червяка е износено. Такъв ремонт на страничното огледало с електрическо задвижване може да се извърши самостоятелно.

Левият и десният механизми за сгъване и регулиране на огледалата са абсолютно еднакви. Те се различават само по настройка и връзка. След като огледалото е сглобено, но цветният капак все още не е монтиран, трябва да проверите правилното управление на огледалото: ако огледалото се регулира хоризонтално при регулиране на вертикалната позиция, имате нужда от квадратни щепсели.

Ето как изглежда управляващото тяло на механизма за сгъване на лявото огледало (отгоре) и дясното (отдолу). Sazu може да види разликата в настройката: дясното огледало е сглобено в позиция „разглобено“, а лявото е „сглобено“.

Преди да се свали огледалото от автомобила, то трябва да се постави в положение „разглобено“, за да се сглоби в същото разглобено положение (в противен случай трябва да се сглоби в положение „сглобено“).

Демонтаж на механизма на лявото сгъваемо огледало.

Вече може да се приложи към съответната част от каросерията, с която огледалото е прикрепено към стълба на каросерията.

След като завъртите механизма в положение „разглобено“, ние го сглобяваме в обратен ред. Невъзможно е да се направи грешка с ъгъла на въртене, тъй като механизмът се върти под определен ъгъл. Просто трябва да се обърне от една крайна позиция в друга.

Огледалото за обратно виждане е един от основните елементи на всеки автомобил. Основната функция на тази част е да осигури безопасност по време на работа на машината. Именно огледалата предоставят на водача информация за случващото се на пътя в сектора зад задните калници и задната броня.

Най-честата причина за смяна на огледала за обратно виждане е появата на пукнатини в резултат на удари. На първо място, това се отнася до външните елементи на изгледа, тъй като те най-често пречат на движението на други участници в движението. В повечето случаи както външните, така и вътрешните повреди на страничните огледала могат да бъдат избегнати чрез инсталиране на специален декоративен филм. Този метод обаче не винаги може да помогне. Особено когато става въпрос за удряне силно. Друга причина за смяна на външни огледала е деформацията на кабела. За да инсталирате нови кабели, ще трябва напълно да разглобите частта.

Вътрешните огледала също са повредени. В повечето случаи счупването е резултат от чести корекции на детайла. В същото време, пренастройвайки елемента, водачът дори не осъзнава щетите.

Всъщност трябва да започнете да ремонтирате огледалото и да се опитате да го разглобите, дори когато частта се е отклонила поне малко от предварително зададената позиция. Ако това се случи, това означава, че монтажните крака са се изместили. Те често се свалят напълно и водачът може да забележи това само като погледне отблизо предното стъкло извън колата.