Направи си сам ремонт на бойлер

Ето пълно описание на преградата на газовия клапан. Икономия за газовия котел AOGV Жуковски. И при цялата ни последваща работа с вас, по отношение на диагностиката на неизправности на модула, ние непрекъснато ще се позоваваме на тази статия, за да стигнем до истинската причина за неизправността на котела и бързо да победим студа, проникващ в къщата.

Така! Като начало помислете за вътрешностите на клапана в първата малка диаграма, между другото, любезно ни предоставена от завода Жуковски. Не е много удобно, но все пак.

Как работи газовият клапан?

1. Стартиране на запалката. Натиснете бутона на соленоидния клапан (22). Когато се натисне, иглата на клапана ще избута надолу през запечатаната диафрагма (25) върху стеблото на горния клапан (24) и газа през процепите в седлото (седлото не е показано на диаграмата) на горния клапан (24) ще се втурне в дупката, водеща към пилота. Веднага трябва да се отбележи, че положението на горния клапан (24) е нормално затворено. Ако бутонът се освободи, пружината ще го избута назад. И положението на долния клапан е нормално отворено. Друга пружина го отваря, докато се затвори, когато котелът се нагрява от „хармоника“ разширяване на температурата на силфона-термоцилиндър. О-пръстенът (28) е запечатано уплътнение между горното легло на клапана и тялото на блока. След като запалката запали, термодвойката се загрее и освободихме бутона на клапана (22), който е останал в натиснато положение, можете да продължите да стартирате основната горелка.

При газовите котли AOGV Econom в газопровода между газовия блок и горелката се врязва газов вентил. При стартиране на запалката на студен котел този газов кран трябва да бъде затворен. Това се прави, за да се гарантира, че газът няма да се раздели между запалката и горелката. За да запалите запалителя уверено. Отваряме крана, горелката светва. Ако котелът стартира горещо, тогава долният клапан на блока може да бъде затворен. Поддържа се в това състояние от загрята термотулка-силфон. В този случай основната горелка ще стартира, когато копчето за контрол на температурата се завърти в посока на повишаване на температурата.

2. Настройка и регулиране на работната температура. След като горелката запали и котелът започна да работи, възниква въпросът какво ще се случи след това? Тогава се случва следното. Долният клапан (23) на студен котел първоначално винаги е нормално отворен, тъй като се изстисква от пружина. Този клапан ще се затвори само когато "акордеонът" на силфона-термо крушката, разширяващ се при зададена температура, натисне със стеблото си, което влиза вътре в корпуса на клапана, през уплътнението (27) на лоста, което ще започне за да затворите и затворите долния вентил (23), и горелката ще изгасне. Чрез завъртане на копчето на терморегулатора на силфона-термо крушката можете да зададете всяка температура в рамките на разрешения диапазон, т.е. за да даде възможност на „акордеона“ на силфона-термичната крушка да натисне стеблото и да затвори долния клапан както при +35C, така и при +90C.

3. На празен ход. Когато долният вентил (23) е затворен, достъпът на газ до горелката на котела е затворен и котелът остава да работи само на запалката. Пренасяйки топлината към топлоносителя на отоплителната система, котелът постепенно се охлажда. "Акордеонът" на термичния духал постепенно се свива. Пружината на долния клапан (23) се стреми да го избута надолу, в отворено положение и когато силата на пружината е по-висока от силата на „акордеона“ на маншона-термична крушка, клапанът ще се премести и ще отвори газа достъп до горелката, която ще "светне" от пламъка на запалителното устройство. При завършена схема.

Сега така. Всичко, което ще видите тук сега, представлява основата, върху която само може да се изгради правилната диагноза на всяка неизправност.свързани с работата на газовия клапан AOGV Econom. Всички други предположения, които не се основават на това знание, обикновено са погрешни. Те или водят до абсолютно безполезна загуба на време и пари и ако се прилагат успешно, те все още не осигуряват надеждност. А клапана Econom е страхотно и изключително надеждно нещо. Уверете се сега.

Функционално блокът се състои от две части. Отгоре и отдолу. Първата част, горната, е най-трудната част. Имаме нужда от две неща: внимание и точност. Няма бързане.

Горна част. Свалете соленоидния клапан отгоре. Когато отделяме клапана, държим иглата да стърчи надолу, за да не изпадне. (Повече подробности тук.)

Изваждаме гумената мембрана. Тя седи доста стегнато. Ние не се страхуваме! Внимателно, за да не се повреди, изваждаме го от там.

Под мембраната виждаме пластмасова капачка, в която при натискане почива иглата на соленоидния клапан. Изваждаме капачката.

След това виждаме горния вътрешен ръкав. Ръкавът стои свободно. Изваждаме го. Когато го извадим, виждаме, че втулката има отвор за преминаване на газ вътре в нашия газов блок.

Това е дупката. При повторното сглобяване тези дупки, разбира се, трябва да бъдат подравнени. След това виждаме уплътнителен гумен пръстен между тялото на блока и горната седалка на клапана. Горният клапан, когато се натисне, позволява газ към пилота. Седлото има прорези. Именно през тези процепи газът се спуска надолу и с отворен горен клапан отива към запалителя. Взимаме отвертка и издърпваме това нещо точно зад слотовете.

Горното легло на клапана и самият горен клапан са в нашите ръце. Ако газът се спусне през процепите в седлото, разбираме, че работната повърхност на горния клапан е в контакт със седалката отдолу. След това спокойно извадете долния ръкав и вижте дупка в него. до къде води? правилно. Към запалителя. Този отвор е разположен ясно срещу фитинга, върху който след това завинтваме гайката на запалката на котела.

Ако погледнем вътре в блока след всички горни манипулации, ще видим долното легло на клапана с отвори за преминаване на газ към основната горелка.

За по-пълно разбиране даваме малко оформление на елементите на следващата снимка.

1. О-пръстен на долната седалка на клапана. Трябва да е между корпуса на блока и долната седалка на клапана.

2. Отвор, през който газът първоначално влиза в уреда. Този отвор трябва да бъде подравнен с отвора в горната втулка. в противен случай газът просто няма да влезе в блока.

3. Това са отворите в долното гнездо на клапана за преминаване на газа към главната горелка.

5. Монтаж на водещ газ към възпламенителя.

6. Отвор, позволяващ на газта да премине към възпламенителя. Тя трябва да бъде подравнена с отвора в долната втулка на блока.

Трябва също да се отбележи, че на входа на газ към блока, на мястото, където целият блок е прикрепен към нашия котел, на входа е монтиран мрежест филтър.

Сега да преминем към втората половина на нашия блок.

Долна част. Свалете капака на клапана, като развиете 6 винта.

Пред очите ни изниква невероятна картина, която отговаря на въпроса "Какво е икономичен газов вентил?" Отговор: Нищо! Думата "Нищо" се има предвид в изключително радостен и положителен аспект. Имам предвид неговата простота, достъпност за разбиране, дори ако желаете - красотата на решението. И най-важното е независимостта на работата на това устройство от всичко. Доказваме думите си.

1. Това е газова тръба, през която газът тече към основната горелка на котела при отваряне на долния клапан.

2. Това е самият долен клапан. Освен това, заслужава да се отбележи, че работната му повърхност е отгоре. Тоест, когато е затворен, клапанът е здраво притиснат към горната седалка. Долният клапан вече е отворен, тъй като снимахме всичко на студен бойлер.

3. Лост. Наричаме това клапа на долния клапан.

4. Много важно нещо.Карфица, наподобяваща обикновен пирон.

5. Силфион-термоцилиндров ствол.

Сега да се върнем на въпроса как работи нашият газов клапан.

1. Стартиране на запалката. Стартирането и работата на запалката принадлежи изцяло на горната част на газовия блок. Натискането на бутона, пускането на газта, запалването на запалката, нагряването на термодвойката и в резултат на това фиксирането на бутона в натиснато положение се отнася до работата на горния клапан, термодвойка, електромагнитния клапан и това е всичко.

2. Настройка и регулиране на работната температура. Както виждаме от снимката, направена на студен бойлер, долният клапан е винаги отворен. Тези. когато натиснете бутона и пуснете газта към запалката, част от газа ще отиде в горелката. За да не се случи това, между газовия блок и горелката има газов кран. Между другото, този кран присъства само в котлите на завода Жуковски. И тогава така. Виждате, че стеблото на термичния маншон (5) липсва на кобилното рамо (3)? Когато котелът достигне зададената температура, „акордеонът” на силфона-термо-крушката започва да се раздалечава, като при натискане на лостчето ще измести долния вентил (2) до пълното му затваряне. Когато достъпът на газ до горелката е напълно затворен от долния клапан, котелът остава на празен ход. Работи само запалката. Когато котелът изстине, „акордеонът“ се компресира, а долният клапан се отваря леко от пружина, монтирана на стеблото на клапана. Горелката стартира.

Нека продължим. Вземаме клещите и лесно изваждаме щифта за качване. Между другото, с течение на времето започва да се задръства. Смажете го или го заменете с всеки пирон, който отговаря на диаметъра. Изваждаме кобилицата с отвертка към себе си. Веднага след като освободим кобилицата, долният клапан ще падне надолу.

Взимаме долния клапан в ръцете си. Не се различава от върха, с изключение на дължината на стъблото. Искате ли да промените блендата си? Това е лесно. Издърпваме пръстена, който фиксира и в същото време затяга диафрагмата.

На тази снимка ясно можете да видите следата от рициново масло, за да видите къде е работната повърхност на клапана, за да стегнете равномерно диафрагмата с пръстена.

Така. Остава още едно нещо. Подмяна на уплътнението на стеблото на термичния маншон. Изваждаме заготовката с клещи. Избираме венеца на уплътнението с тънка отвертка. Просто го изваждаме. Виждаме мястото, където се намира. Слагаме нов.
Вижте също тук какво да направите, ако копчето на регулатора на температурата е заседнало в блока Economy ZhMZ

При повторно сглобяване не забравяйте да подравните отворите на втулките с работните отвори на запалката и входа на газ към блока.

Пролог. Няма устройство в света, което да е по-просто и по-надеждно от това нещо. Жалко е, когато сме принудени да донасяме и продаваме сглобени газови клапани, вместо да отвием 10 винта (4 за магнитната кутия и 6 за капака на клапана), да отидем, намерим и видим неизправността и направим всичко 10 пъти по-евтино от струва в нова форма във фабриката.

Златно правило. В газовата техника проблемите не се затварят само с пари! Решават се и с главата. Можете да харчите пари и ефектът от това ще бъде НУЛА. Ясно е, че е трудно да се адаптира към това. Е, всъщност статията е написана за това. ))))

Обещай. Ние лично с вас, със собствените си ръце, малко по-късно, определено ще изберем (и в това няма съмнение) няколко вносни клапана. За да не ни крещи някой как този клапан е по-надежден от клапана, който току-що разглобихме.

Подовите газови котли AOGV-11.6-3 са едноконтурни агрегати с номинална мощност 11,6 kW. Устройството може да работи както от природен, така и от втечнен газ при много икономична консумация. Днес това е най-добрият вариант за отопление на къща с площ до 110 кв. м. В същото време уредът има приемливи размери (850x310x412 мм), което улеснява намирането на място за него в къщата и улеснява монтажа на котела.

Като цяло AOGV-11.6-3 се отличават със своята надеждност и практичност, тези нагревателни устройства са изпитани във времето и са идеално пригодени за работа в Русия.Котлите AOGV не изискват никакви специални условия за работа. Въпреки това, след няколко години работа, може да се наложи почистване на уреда с всички аксесоари от сажди и други замърсители.

Колко бързо ще се натрупват сажди във вашия AOGV зависи от няколко причини, включително първоначално правилната инсталация на устройството. Процесът на почистване на AOGV не е толкова сложен, така че е препоръчително да се извършва редовно, поне за профилактика, преди началото на всеки отоплителен сезон.

Когато започвате процедурата за почистване на газов котел, бъдете по-внимателни към детайлите на всеки дизайн в уреда. Всичко има своята цел и необмислените действия могат да доведат до извънредни ситуации.

Преди да продължите с каквото и да е действие, изключете подаването на газ от битовите кабели. За да почистите AOGV-11.6-3, ще трябва да разглобите устройството:

• демонтирайте блока на горелката, за да почистите механично дюзата за запалване;
• свалете горния капак на котела, за да го почистите от сажди.

За да премахнете блока на горелката, трябва да завъртите съда на котела и да изключите пилотната тръба, газовата тръба и контактната тръба на термодвойка от блока за автоматизация. След това внимателно развийте гайките на фитингите на блока за автоматизация.

Отстранете паронитното уплътнение на главната газова тръба и проверете състоянието му. Проверете уплътнението за износване и на разширителната тръба най-вероятно ще остане върху тройника.

След разглобяването на това устройство, палетът може лесно да се завърти и през жлеба, който е най-близо до тръбите, държачът се отстранява от зацепването с корпуса. Докато поддържате палета отдолу, го натиснете леко към себе си и освободете другите два държача. Спуснете целия модул на пода и внимателно го издърпайте между краката на котела.

1. Проверете състоянието на основната горелка, почистете, ако е необходимо. След това проверете дюзата на пилотния пламък.
2. Развийте двата винта (фитил и термодвойка), държащи този модул на място. За по-лесно разхлабване обработете винтовете WD-40, процесът ще мине много по-лесно.
3. Свалете сенника от пилотната горелка, за да получите достъп до дюзата. Ако е необходимо, отстранете плака от месинговата дюза без усилие с фина шкурка.
4. Почистете самата дюза с тънка медна тел и я издухайте под налягане с помпа от страната, където тръбата е свързана към тройника.
5. Докато има свободен достъп, много внимателно почистете завоя на тръбата на термодвойката с фина шкурка, може да има малък слой оксид.

Сглобете внимателно всички възли в обратен ред. Повдигнете целия модул бавно, без да изкривявате, така че горелката да влезе в корпуса и възпламенителят и термодвойката да не се захванат за фланеца на корпуса. Стоейки отстрани на тръбите, леко натиснете целия комплект към вас с лек наклон надолу, така че противоположният ръб на палета леко да се издигне.

Докато подавате палета напред, едновременно поставете двете далечни куки, така че да преминат над фланеца на корпуса. Насочете най-близо до вас куката в изрязания жлеб и когато влезе в него, завъртете целия палет обратно на часовниковата стрелка. Газовият тръбопровод трябва да бъде директно под неговия разклонител на блока за автоматизация.

Проверете наличието и правилното прилягане на уплътненията и поставете отново всички тръби. Използвайте гаечен ключ, за да затегнете гайките на тръбата за запалване и на тръбата за подаване на газ. Преди да инсталирате отново тръбата на термодвойката, почистете много внимателно подложките на тръбата на термодвойката. Препоръчително е да затегнете тази гайка не с гаечен ключ, а с пръсти.

Проверете херметичността на връзките за възможни течове на газ и стартирайте котела.

На първо място, за да почистите котела AOGV, извадете чадъра, който влиза в металната част на комина. Когато чадърът, свързващ котела с комина, бъде свален, вече под самия чадър ще видите отлагания от сажди, които също трябва да бъдат почистени.

След това свалете горния капак на котела.За да направите това, първо разкачете и демонтирайте сензора за тяга, ако фиксиращите винтове не могат да се развият, свалете капака заедно със сензора. За да направите това, използвайте гаечен ключ 14, за да развиете гайката, свързваща тръбата с тройника на блока за автоматизация.

Проверете паронитното уплътнение за износване. Изключете тръбата на сензора за тяга. Развийте самонарезните винтове, закрепващи капака към корпуса на котела. Почистете задната част на капака.

Свалете капака на топлообменника на котела. Неговите крепежни елементи - метални клинове - лесно се намаляват до центъра и клинът се изважда от слота. Отстранете всички запушалки по същия начин и свалете капака. Малка междина, която се отваря между топлообменника и капака, може да бъде плътно запушена със сажди.

Отстранете турбулаторите на газовия поток от каналите на топлообменника. Отстранете съда на котела с блока на горелката. Сега можете да продължите директно към почистването на всички компоненти на котела AOGV.

За тази операция ще ви е необходима обикновена четка за пластмасова бутилка. Предлага се в местния магазин за хардуер и е чудесен за почистване на вертикални канали. Завържете го за дървена пръчка с тиксо, за да можете лесно да прекарате каналите по цялата им височина. За да не се разтварят излишната мръсотия в котелното, изнесете всичко, което може да се пренесе в двора за почистване.

1. Започнете да почиствате от горната част на топлообменника, като търкате и почиствате всички сажди.
2. След това идва ред на почистването на каналите. Саждите от стените ще се отдалечат достатъчно лесно, ако все още не са се втвърдили, в противен случай ще трябва да положите известни усилия.
3. След като завършите процеса на почистване на самия котел, отидете на отстранените възли и части. Почистете горния капак на топлообменника. След това отстранете отлаганията от сажди върху горния капак на самия котел и от звънеца.
4. С последната четка отстранете саждите, атакуващи отгоре от блока на горелката, самата горелка вече е чиста.

Веднага леко почистете тръбата с фина шкурка. Това завършва процеса на почистване на котела и неговите части. Отидете до повторното сглобяване на котела AOGV.

За да сглобите отново котела, първо сменете блока на горелката, както е описано по-горе. Незабавно свържете всички тръби според очакванията, проверете уплътненията дали всички са на място и не са износени, затегнете винтовете и гайките.

Сменете турбулаторите. Каналът на топлообменника вече е чист и ръбът на газовата горелка се вижда ясно отдолу. Просто е невъзможно да се направи грешка с инсталирането на турбулатори. Просто ги поставете в каналите, те се държат в тях от разширяването на централната метална плоча, разположена отгоре. Поставете така, че плочата да е ориентирана по радиуса на цилиндричния топлообменник, тоест лопатките ще бъдат разположени приблизително тангенциално към кръга.

В следващата стъпка сменете капака на топлообменника. В този случай ушите за ключалките трябва да влязат в слотовете на капака. Поставете метални щифтове в процепите на ушите и ги почукайте леко отзад. Капакът трябва да приляга възможно най-плътно към топлообменника. В заключение използвайте клещи, за да разделите антените - и това е всичко, капакът ще бъде здраво фиксиран.

След това сменете горния капак на котела. С правилната му позиция ще ви помогне да ориентирате дупките от излезлите нормално самонарезни винтове. Ако сензорът за тяга не е свален от вас и вече е на мястото си, ще трябва само да свържете тръбата му към тройника и да затегнете гайката, за да го фиксирате.

Завършете монтажа на котела, като инсталирате аспиратора. Пъхнете го под тръбата, поставете го на гнездото му, трябва да приляга много плътно, след което внимателно го поставете на място. Уверете се, че трите издатини на капачката пасват в съответните отвори в капачката на котела. В този случай изрязаният полукръг прозорец ще бъде над преминаващата тръба на температурния сензор.

След това, разбира се, проверете всички връзки за течове и пристъпете към стартиране на котела. Ако фитилът светне веднага и след 15 секунди електромагнитният клапан работи, тогава стартът е минал добре.

Отворете вентила за подаване на газ. Горелката трябва да се запали лесно, а огънят да гори равномерно, със същата височина на пламъците. Освен това е важно езиците на пламъка да са насочени точно нагоре, а не отстрани. Това означава, че автоматиката е работила перфектно, почистеният котел работи както се очаква.

Телефони за комуникация:

Оператор: 8 (495) 506 81 52

Магистър: 8 (903) 297 35 57

Не мина?

8 (909) 240 90 51

127224 Москва

ул. Северодвинская 13

Ремонт на автоматичната система на газовия котел AOGV-17.4-3

Напоследък газификацията на руските селища протича с доста интензивни темпове. Основният елемент от оборудването, което е инсталирано във всяка селска къща, е газовият котел.

Предназначение и описание на основните звена на AOGV - 17.3-3.

Външният вид на отоплителния газов котел AOGV - 17.3-3 е показан на ориз. един , а основните му параметри са дадени в таблицата.

Основните му елементи са показани в ориз. 2 ... Цифрите на фигурата показват: 1-тип прекъсвач; 2- сензор за тягата; 3-проводник на тяговия сензор; 4-бутон за стартиране; 5-врата; 6- газов електромагнитен клапан; 7-регулираща гайка; 8-кран; 9- резервоар за съхранение; 10-горелка; 11-термодвойка; 12- запалител; 13-терморигулатор; 14-основа; 15- водопроводна тръба; 16-топлообменник; 17-турбулатор; 18- силфонен монтаж; 19-отводнителна тръба; 20-прекъсвач на тягата на вратата; 21-термометър; 22-филтър; 23-шапка с козирка.

Котелът е направен под формата на цилиндричен резервоар. От предната страна има контроли, които са покрити със защитен капак. Газов клапан 6 (фиг. 2) се състои от електромагнит и клапан. Клапанът се използва за управление на подаването на газ към запалката и горелката. В случай на авария клапанът автоматично спира газта. Тракционен прекъсвач 1 служи за автоматично поддържане на стойността на вакуума в пещта на котела при измерване на тягата в комина. За нормалната си работа, вратата 20 трябва свободно, без заглушаване, да се върти по оста. Термостат 13 проектиран да поддържа постоянна температура на водата в резервоара.

Устройството за автоматизация е показано на ориз. 3 ... Нека се спрем по-подробно на значението на неговите елементи. Газ, преминаващ през пречистващ филтър 2, 9 (фиг. 3) влиза в соленоидния газов клапан 1... За клапан с помощта на съединителни гайки 3, 5 датчици за температура на сцепление са свързани. Запалването се запалва при натискане на бутона за стартиране 4... На тялото на термостата 6 има скала за настройка 9... Неговите деления са градуирани в градуси по Целзий.

Стойността на желаната температура на водата в котела се задава от потребителя с помощта на регулиращата гайка 10... Въртенето на гайката води до линейно движение на маншона. 11 и запас 7... Термостатът се състои от комплект силфон-термобалон, монтиран вътре в резервоара, както и система от лостове и клапан, разположени в корпуса на термостата. Когато водата се нагрее до температурата, посочена на циферблата, термостатът се задейства и подаването на газ към горелката спира, докато запалителят продължава да работи. Когато водата в бойлера се охлади за 10 . 15 градуса, подаването на газ ще се възобнови. Горелката се запалва от пилотния пламък. По време на работа на котела е строго забранено регулирането (намаляването) на температурата с гайка. 10 - това може да повреди маншона. Възможно е да се намали температурата в зададената точка само след като водата в резервоара се охлади до 30 градуса. Забранено е да задавате температурата на сензора по-горе 90 градуса - това ще задейства автоматичното устройство и ще изключи подаването на газ. Външният вид на термостата е показан в (фиг. 4) .

Всъщност процедурата за включване на устройството е доста проста и освен това е описана в инструкциите за експлоатация. И все пак, помислете за подобна операция с няколко коментара:

- отворете клапана за подаване на газ (ръкохватката на клапана трябва да бъде насочена по протежение на тръбата);

- натиснете и задръжте бутона за стартиране. В долната част на котела ще се чуе съскане на изтичащ газ от пилотната дюза. След това запалете запалката и след 40. 60 и отпуснете бутона. Това забавяне на времето е необходимо за загряване на термодвойката. Ако котелът не е работил дълго време, запалката трябва да се запали 20,30 s след натискане на бутона за стартиране. През това време запалителят ще се напълни с газ, измествайки въздуха.

След отпускане на бутона за стартиране запалването изгасва. Подобен дефект е свързан с неизправност на системата за автоматизация на котела. Имайте предвид, че е строго забранено да работите с котела с изключена автоматика (например, ако принудително заглушите бутона за стартиране в натиснато състояние). Това може да доведе до трагични последици, тъй като при краткотрайно прекъсване на доставката на газ или когато пламъкът се гаси от силен въздушен поток, газът ще започне да тече в помещението.

За да разберем причините за такъв дефект, нека разгледаме по-отблизо работата на системата за автоматизация. На фиг. 5 е показана опростена диаграма на тази система.

Веригата се състои от електромагнит, клапан, сензор за тяга и термодвойка. За да включите запалката, натиснете бутона за стартиране. Стъблото, свързано с бутона, натиска мембраната на клапана и газът започва да тече към запалителя. След това запалителят се запалва.

Пилотният пламък докосва корпуса на температурния сензор (термодвойка). След известно време (30,40 s) термодвойката се нагрява и на клемите му се появява ЕМП, което е достатъчно за работа на електромагнита. Последният от своя страна фиксира стеблото в долната (както на фиг. 5) позиция. Спусъкът вече може да бъде освободен.

Сензорът за тяга се състои от биметална пластина и контакт (фиг. 6). Сензорът се намира в горната част на котела, близо до изходната тръба на димните газове към атмосферата. В случай на запушване на тръбата, температурата й се повишава рязко. Биметалната плоча се нагрява и прекъсва веригата за подаване на напрежение към електромагнита - прътът вече не се държи от електромагнита, клапанът се затваря и подаването на газ спира.

Разположението на елементите на устройството за автоматизация е показано на фиг.7. Показва, че електромагнитът е покрит със защитна капачка. Проводниците от сензорите са разположени вътре в тънкостенните тръби, които са закрепени към електромагнита с помощта на съединителни гайки. Изводите на тялото на сензорите са свързани към електромагнита през тялото на самите тръби.

Проверката по време на ремонта на газов котел започва с "най-слабото звено" на устройството за автоматизация - сензора за тяга. Сензорът не е защитен от кожух, следователно след 6,12 месеца работа той "обраства" с дебел слой прах. Биметална плоча (виж фиг. 6) бързо се окислява, което води до лош контакт.

Отстранете праховото покритие с мека четка. След това плочата се издърпва от контакта и се почиства с фина шкурка. Не трябва да се забравя, че самият контакт трябва да бъде изчистен. Добри резултати се получават чрез почистване на тези елементи със специален спрей "Контакт". Съдържа вещества, които активно разрушават оксидния филм. След почистване, тънък слой течен лубрикант се нанася върху плочата и контакт.

Следващата стъпка е да проверите целостта на термодвойката. Работи в тежък термичен режим, тъй като е постоянно в пламъка на запалването, естествено, експлоатационният му живот е много по-малък от останалите елементи на котела.

Основният дефект на термодвойка е изгарянето (разрушаването) на нейното тяло. В този случай преходното съпротивление на мястото на заваряване (прехода) рязко се увеличава. В резултат на това токът във веригата на термодвойка - електромагнит.

Биметалната плоча ще бъде под номиналната стойност, което води до факта, че електромагнитът вече не може да фиксира пръта (фиг. 5) .

Ниската стойност на термо-EMF, генерирана от термодвойка, може да бъде причинена от следните причини:

- запушване на дюзата за запалване (в резултат на това температурата на нагряване на термодвойката може да бъде по-ниска от номиналната). „Летирайте“ подобен дефект, като почистите пилотния отвор с всякаква мека тел с подходящ диаметър;

- чрез изместване на позицията на термодвойката (естествено и тя може да не се нагрее достатъчно). Отстранете дефекта по следния начин - разхлабете винта, който фиксира облицовката близо до възпламенителя и регулирайте позицията на термодвойката (Фигура 10);

- ниско налягане на газа на входа на котела.

Ако ЕМП на клемите на термодвойката е нормално (при запазване на признаците на неизправност, посочени по-горе), се проверяват следните елементи:

- целостта на контактите в точките на свързване на термодвойката и сензора за тяга.

Окислените контакти трябва да бъдат почистени. Съединителните гайки се затягат, както се казва, "на ръка". В този случай е нежелателно да използвате гаечен ключ, тъй като лесно можете да счупите проводниците, подходящи за контактите;

- целостта на намотката на електромагнита и, ако е необходимо, спойка изводите му.

Работата на електромагнита може да се провери по следния начин. Изключете кабела на термодвойката. Натиснете и задръжте бутона за стартиране, след което запалете запалката. От отделен източник на постоянно напрежение към освободения контакт на електромагнита (от термодвойката) се прилага напрежение от около 1 V спрямо корпуса (при ток до 2 A). За да направите това, можете да използвате и обикновена батерия (1,5 V), основното е, че тя осигурява необходимия работен ток. Бутонът вече може да бъде освободен. Ако запалката не е изгасена, електромагнитът и сензорът за тягата са в добро работно състояние;

Първо се проверява силата на притискане на контакта към биметалната плоча (с посочените признаци на неизправност често е недостатъчна). За да увеличите силата на затягане, освободете фиксиращата гайка и преместете контакта по-близо до плочата, след което затегнете гайката. В този случай не са необходими допълнителни настройки - силата на натиск не влияе на температурата на реакция на сензора. Сензорът има голям запас за ъгъла на отклонение на плочата, осигурявайки надеждно прекъсване на електрическата верига в случай на авария.

Не е възможно запалването да се запали - пламъкът се разпалва и веднага угасва.

Възможно е да има следните възможни причини за такъв дефект:

- затворен или неизправен газов вентил на входа на котела,
- дупката в дюзата за запалване е запушена, в този случай е достатъчно да почистите отвора на дюзата с мека тел;
- пилотният пламък е издухан поради силната въздушна тяга;
- ниско налягане на газа на входа на котела.

Подаването на газ се прекъсва, когато котелът работи:

- задействане на сензора за тяга поради запушване на комина, в този случай е необходимо да се провери и почисти комина;
- електромагнитът е дефектен, в този случай електромагнитът се проверява по горния метод;
- ниско налягане на газа на входа на котела.

0:30 Опитайте се да фиксирате клапана преди ремонт
1:05 Измерете напрежението на термодвойката
1:35 Демонтаж на автоматичното оборудване AOGV
3:25 Ремонт (пружинна компресия)
3:55 Сглобяване на AOGV автоматика
5:44 Проверка на контакта между бобината на клапана и термодвойката
6:06 Резултатът от ремонта на AOGV автоматика и обобщаване

След като заснех първото видео за автоматизацията на котела AOGV, което можете да видите, като кликнете върху линка по-долу, започнах да го възстановявам. Най-често срещаният проблем в автоматизацията на AOGV е лошата работа на електромагнитния клапан и фалшивото му задействане и затихване на котела. Имах подобна ситуация и я реших като запоявах самата бобина, за която говоря в първото видео. По време на ремонта на блока за автоматизация на AOGV случайно набих стружки, които пречеха на плътното прилягане на газовия клапан, което доведе до изтичане на газ и започнах да разглобявам. След като разгледах вътрешностите на автоматиката AOGV, разбрах, че ако имате работещ електромагнитен клапан и термодвойка, но все още не държите правилно газовия клапан за електромагнитния клапан, тогава можете да опитате да компресирате пружината на газовия клапан, която в моя случаят беше успешен с гръм и трясък. Вижте как го направих.

Не пропускайте да гледате първото видео: <>

Видео Автоматизация на бойлер AOGV DIY ремонт на канал Самоделкин Уман

Неизправности на котела Жуковски AOGV-23 и тяхното отстраняване

Натискането на бутона за стартиране не успява да запали запалката, пламъкът на запалката угасва, изгасва

- Газовият вентил пред устройството е затворен - Отворете газовия вентил.

- Отворът в пилотната дюза е запушен - Почистете отвора с тел с диаметър 0,3 mm.

- Налягането на газа е под 635 Pa (65 mm H2O) - Уведомете газовата компания.

- Наличие на силни течения в помещението, водещи до отделяне на пламъка при запалителя - Премахване или намаляване на теченията.

Между електрода на запалителната свещ и запалката няма искра

- Голяма междина между електрода и възпламенителя - Регулирайте междината.

- Пиезо запалването не работи - Сменете пиезо запалването.

Когато бутонът за стартиране бъде освободен (след като го задържите поне една минута с включена запалка), пламъкът на запалката угасва

- Окисляване на спойка на контактите на кръстовището на електромагнита с контактния проводник, слабо натискане на щифтовете в гнездата - Развийте контактния проводник от тялото на газовия магнитен клапан, почистете контакта с иглена пила, докато блесне (отстранете оксидния филм).

Завийте съединението обратно в тялото. Извадете гнездата от щифтовете, леко стиснете гнездата с клещи. Поставете гнездата върху щифтовете.

За да избегнете разрушаването на запояването на контактите на електромагнита и проводника на контакта, не затягайте монтажа на проводника, когато го завинтвате в тялото на газовия магнитен клапан.

- Микропревключвателят на тяговия сензор не работи - Сменете микропревключвателя.

- Термодвойката не генерира EMF, краят на термодвойката е изгорял (стойността на EMF на термодвойката трябва да бъде най-малко 20 mV) - Сменете термодвойката.

- Пилотният пламък не докосва термодвойката - Позиционирайте (огънете) термодвойката така, че пламъкът да обхване края на термодвойката (виж Фиг. 3).

- Предпазният термостат не работи - Сменете предпазния термостат.

Пламъкът на горелката и пилота е угаснал. Автоматично спиране на подаването на газ по време на работа на газовия котел AOGV-23 ZhMZ. Сензорът за тягата се задейства

- Пълно или частично запушване на комина - Почистете комина.

- Наличие на силни течения в помещението, водещи до издухване на пламъка при запалителното устройство - Отстранете или намалете теченията.

- Налягането е паднало под 635 Pa (65 mm H2O) - Уведомете газовата компания.

- За да измерите налягането на газа в мрежата, разкачете пилотната тръба от фитинга на корпуса на клапана. Свържете измервателно устройство към зърното.

- Завъртете копчето за настройка, като го настроите на 50 - 60 ° C. Натиснете бутона за стартиране докрай, след това го отпуснете на 2 - 3 мм и след 8 - 12 секунди. вземете показанията на устройството.

Времето за реакция на автоматичното оборудване на газовия котел Жуковски AOGV-23 по отношение на тяга е по-малко от 10 секунди. при липса на тяга в комина.

Времето за реакция на автоматичната тяга е повече от 60 сек. при липса на тяга в комина.

- Сензорът за тяга не е регулиран - Регулирайте сензора, за което: отключете, развийте (или затегнете) регулиращия винт с 1-2 мм и го заключете отново. Проверете времето за реакция. Повторете операцията, ако е необходимо.

- Времето за реакция зависи от разстоянието между регулиращия винт и бутона на микропревключвателя. С увеличаване на разликата времето за реакция се увеличава и обратно.

Основната горелка не се изключва

- "Симфон-термична крушка" е без налягане - Сменете "силфон-термична крушка"

- Термостатът не е изравнен - ​​Настройте термостата към диапазона на реакция от 50-90 ° C.

След изключване горелката не се включва дълго време. Водата в резервоара е гореща, батериите са студени

- Няма циркулация в отоплителната система - Премахнете обратните наклони в отоплителната система. Премахнете въздушните възглавници в отоплителната система.

Наличието на пламък върху отворите за запалване на основната горелка, когато термостатът е изключен

- Изтичане на клапана на термостата поради замърсяване - Свалете предния капак на термостата. Почистете тапата на клапана и нанесете уплътнителна грес.

Вратата на тракционния хеликоптер не се върти или не се върти

- Наличие на замърсявания по оста на вратата - Отстранете мръсотията от оста на вратата и седалката за монтиране на оста в тялото на тяговия чопър.

Направи си сам почистване на газов котел. AOGV Ростов
За мнозина с течение на времето отоплението на къщата започва да се затопля лошо. И хората започват да слагат помпата. Те не смятат, че отоплението на къщата е работило нормално. Помпата със сигурност ще даде нещо, но не много. Ако водата не е достатъчно загрята, вкъщи ще е студена. Смятат, че водопроводите са запушени. Това не е истина. Представете си, да кажем, 57 тръба на колко мм. ще има ли плоча на него? Това може да се дължи на факта, че горелката е сажди и трябва да се почисти. И дюзите на газовия котел се запушиха. Газът не тече добре и не загрява добре. Това важи за всеки газов котел. След няколко години горелката трябва да се почисти. Котелът стои 20 години и никой не е чистил горелката AOGV. По-долу е снимка на това как да почистите, поправите горелката със собствените си ръце, като използвате примера на 23 Ростов AOGV.
В самото начало затваряме газа с общ кран и кранът на котела също трябва да бъде затворен.

Не са ви нужни много ключове, за да ремонтирате отоплителен котел. Необходимо е да развиете двете гайки, показани на снимката по-долу. Развийте дюзите за 5 или 6 ключа. Подгответе ключове с различни размери. Дюзите могат да бъдат с различни размери. Отвертка, развийте запалката и болтовете за запалване. Естествено, в началото е необходимо да развиете болтовете за закрепване на капака, два странични (в задната част на aogv). С отвертка развийте болтовете в задната част на котела, свалете горния капак, има щипки, издърпайте го нагоре. Можете да извадите горния капак на отоплителния котел с отвертка. Също така предният капак е прикрепен с ключалки, издърпваме го с отвертка.
Тръбите за запалване и термодвойка на газовия котел могат да се развият. Или не е нужно да го развивате. Ако ще премахнете запалителната тръба. Това трябва да се направи внимателно, за да не се повреди уплътнението. По-добре да приготвя ново уплътнение, мисля, че няма да мога да го купя. Трябва да го направите сами. Паронитът трябва да се подготви предварително. Уплътнението може да бъде отрязано чрез вдигане, като например два размера на щанцоване. Външен, според вътрешния размер на гайката. И пробийте дупка в средата. Можете да отрежете уплътнението с ножица. Ако уплътнението на тръбата за запалване е повредено, отоплението няма да работи, газът ще се отрови.

В близост до площада не трябва да има пламък.
Преди да монтирате горелката на място, е необходимо да огънете плочата към върха. Така че горелката се връща по-добре.
За да премахнете блока с дюзи за почистване на сажди, развийте два болта от всяка страна. Спомнете си как стоеше блокът. При сглобяването нишката за квадрата трябва да е от дясната страна.
Първо, премахваме самите горелки за почистване, като отвиваме осем щифта, по четири от всяка страна. Не е необходимо да се развиват до края. Те могат да бъдат малко отслабени. След монтиране на горелката на място, тези болтове трябва да бъдат затегнати. Не затягайте прекалено, конците може да се откъснат.

При сглобяването е необходимо да се провери дали горелката се вписва добре в щамповането. За да няма пристрастия.
Развиваме дюзите и ги почистваме от сажди. Издухване на всичко с въздух под налягане. Дюзите не трябва да се развиват, те могат да се почистват на място. По-добре е да премахнете и да издухате всичко с въздух отделно. Дюзите могат да се почистват внимателно с игла. Налягането на газа ми е малко, не съм разширявал много дупките с игла.
Ако отоплението е направено неотдавна, плочите могат да бъдат отстранени. Има извор. Почистете всичко.

Ако котелът е на много години, няма какво да премахнете. Плочите се чупят много често, от просто докосване. Просто много внимателно почистваме жлебовете с игла и я издухват със сгъстен въздух. Издухваме и почистваме самата горелка от задната страна. Къде отива газта.
Почистваме водачите и сглобяваме горелката. Поставяне на всичко на място
Поставяме квадрат, навивайки газова лента. Събираме всичко, проверяваме със сапунена вода за течове.Включване на газта на крана. Запалваме го и гледаме как пламъкът гори. Трябва да изгори. На следващия ден затягаме контрагайката на коляното и отново проверяваме всичко за течове. Сега сте почистили саждите със собствените си ръце и вашето отопление ще работи по-добре. Ако не сте уверени в способностите и силите си, по-добре е да се обадите на специалист. Газът не е играчка.