Ремонт на КПП Балканкар сам

Инструкции за ремонт и поддръжка на мотокари Балканкар

За по-подробно проучване на дизайна, както и условията на работа на оборудването, фирма Рабоча ход ви кани да се запознаете с официалната документация за ремонт и поддръжка на мотокари Балканкар, която е особено полезна за превозване на начинаещи шофьори ежедневни, седмични технически прегледи.

Ръководства за ремонт на мотокари Балканкар

За сервизи, както и за самостоятелен ремонт на двигателя или други елементи на товарача, има ръководства за ремонт, където са събрани всички препоръки за ремонт и поддръжка.

Здравейте скъпи автомобилисти, DIY майстори!
Преди да започнем да разглеждаме процедурите, които влизат в ремонта на скоростна кутия, няколко думи за това какво е - скоростна кутия (скоростна кутия). Скоростната кутия е възел на превозното средство, предназначен да променя честотата на въртящия момент в по-широк диапазон, отколкото двигателят може да осигури.

На съвременните автомобили се използват основните видове скоростни кутии: механични и автоматични, които от своя страна имат подвидове. Ще разгледаме подробно въпроса как да ремонтираме ръчните трансмисии. Основните насоки на този ремонт.

Важно! Експертите силно препоръчват собствениците на автоматични трансмисии (автоматични трансмисии) да не се опитват да ги ремонтират сами. Освен това избягвайте да ремонтирате автоматичната скоростна кутия с помощта на майстори от съседния гараж.

Не забравяйте, че понякога автоматичната скоростна кутия струва 1/3 от цената на целия автомобил. И колко струва ремонтът на скоростна кутия зависи от това кой модел автомобил и каква неизправност е възникнала в скоростната кутия на вашия автомобил.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Естествено, в рамките на една публикация не можем и не си поставяме такава цел, да изброим целия технологичен процес на ремонт на скоростна кутия със собствените си ръце. За да направите това, има инструкции или ръководства за ремонт за всяка марка или модел автомобил.

Но причините за възникването на неизправности и съответно разбирането за това какъв вид ремонт на ръчна скоростна кутия е необходим и колко ще струва ремонтът на трансмисия, ще разгледаме с вас.

Първото нещо, което се диагностицира, докато автомобилът се движи, е лекотата и плавността на включване на всички предавки. Ако чувствате (а мускулната памет на ръката ви ще ви каже), че превключването на предавките е трудно, тогава трябва да извършите TO2 - задълбочен преглед на скоростната кутия.

По време на TO2 се проверяват и затягат крепежите на скоростната кутия към картера, лагерните капачки на междинния и задвижвания вал. Ако е необходимо, сменете маслото в картера на скоростната кутия

Важно! Ремонтът на скоростната кутия на всеки автомобил може да бъде отложен, ако TO1 KP се извърши навреме и правилно: нивото на маслото се проверява в KP веднъж годишно или след 15 000 - 25 000 хиляди км. пробег.

Основните неизправности, изискващи бърз ремонт на ръчна скоростна кутия, са: Затруднено превключване на предавките; спонтанно спиране на предаването; шум от скоростната кутия, изтичане на масло или прегряване на скоростната кутия.

Причините за трудното включване на трансфера:

• Сферични гърчове на ставите;
• Лостът за смяна на скоростите или вилиците са деформирани;
• Запушени гнезда за прът, в резултат на стегнат ход на пръта, блокирайки конфитюра на бисквити.

Причини за спонтанно изключване на предавките:

• Износени зъби на съединителя или блокиращи пръстени на синхронизатора;
• Износени топки или седалки на стеблото;
• Намаляване на еластичността на фиксиращите пружини

Причини за KP шум: износване на зъбни колела, лагери, синхронизатори, хлабина на валовете по оста, недостатъчно ниво на маслото или неговото замърсяване.

Причини за изтичане на масло от скоростната кутия: слабо закрепване на капака на картера, износени уплътнения на вала, отслабено закрепване на кръстовището на скоростната кутия и съединителя, износване на гарнитурите.

Причината за прегряване на скоростната кутиянивото на маслото обикновено е недостатъчно.

Във всички тези случаи ремонтът на ръчни трансмисии се извършва с помощта на ремонтни комплекти или възстановяване на повредени части на скоростната кутия. Съответно, цената за ремонт на трансмисия ще зависи от степента на повреда във всеки отделен случай.

Ремонт на товарачи "БАЛКАНКАР"
Товарачите, произведени в Република България, въпреки изобилието от японска, китайска и друга специална техника на пазара, заемат едно от водещите позиции в Русия. Това се дължи на ниските цени за самите товарачи, както и на наличността на цялата гама от резервни части и компоненти.
Ремонт на български мотокари:
Фирмата ни е сервиз на фирма "БЕНА-М", един от основните доставчици на мотокари и резервни части от България. Това прави работата ни по обслужване на българска техника най-бърза и качествена, с постоянна наличност на компоненти.
Ремонтите се извършват както на обекта на клиента, така и в сервизния център в квартал Люберци. Предлагаме пълен набор от услуги, като ремонт на двигатели и горивна апаратура, скоростни кутии (GDS), кормилни и задвижващи мостове, хидравлични системи, електрооборудване, електродвигатели, както и.

Ремонт на мотокари "KOMATSU"
Една от водещите позиции на руския пазар на специално оборудване се заема от японската компания Komatsu.
Мотокарите на този производител са оборудвани с газови бензинови и дизелови двигатели, което е отразено в обозначението на модела им - FG ……… или FD ……. ... Двигатели се монтират на газобензинови мотокари - Toyota 5K, Nissan K15, Nissan K21, Nissan H15, Nissan K25, Nissan H20, Nissan H25, Nissan TB42 в зависимост от модела и капацитета. На дизел - Isuzu 4LB1, Isuzu C240, Komatsu 4D92E, Komatsu 4D94LE, Komatsu 4D98E, Komatsu S4D95LE-3, Komatsu 6D102E в зависимост от модела и капацитета. Мотокарите се предлагат с различни видове трансмисия, както с ръчна скоростна кутия (ръчна скоростна кутия), така и с автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия).

Ремонт на мотокари "MITSUBISHI"
Mitsubishi Forklift Trucks отдавна се утвърди като производител на надеждно складово оборудване. Най-разпространените мотокари от този производител са Mitsubishi FD15-35 и Mitsubishi FG15-35, в зависимост от капацитета и вида на горивото, с автоматична и ръчна скоростна кутия. Моделите FD15-35 са дизелови версии, където се използват двигатели Mitsubishi S4Q2 или Mitsubishi S4S съответно с товароподемност от 1500 до 3500 кг. FG15-35 - модели с бензинови двигатели Nissan K15, Nissan K21, Nissan K25 (по-рано, с двигатели Mitsubishi 4G15, Mitsubishi 4G33), съответно, с товароносимост от 1500 до 3500 кг.

Нашата компания е специализирана в сервиза и ремонта на мотокари в Московска област. Предлагаме услуги по поддръжка и ремонт на разтоварна, складова техника от големи световни производители като Balkancar, Komatsu, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Heli и др.

Мотокари на българската марка "Балканкар" са един от най-популярните видове товаро-разтоварна техника на родния пазар. Основните им предимства в сравнение с други подобни машини са висока товароносимост и надеждност на приемливо ценово ниво за самия агрегат. Естествено всяка техника се поврежда от време на време, което означава, че ако имате електрически или дизел Балканкар в имота си, рано или късно ще трябва да го ремонтирате.

Най-често извършваните видове ремонт и поддръжка на товарачи Балканкар са:

• диагностика на повреди;
• настройка на горивната помпа;
• ремонт на скоростна кутия и двигател;
• отстраняване на неизправности в електрическата и хидравлика на товарача;
• ремонт на горивна техника;
• центровка и боядисване на каросерията на автомобила.

Основният ремонт обикновено включва:

Измиване, отстраняване на ръжда и стара боя, изравняване, шпакловка, грундиране, шлайфане и боядисване

Смяна или ремонт на спирачни накладки, лагери и цилиндри и регулиране на скоростни кутии

Ремонт или смяна на проводници, контакти и ключове

Смяна на грес, пружини, накрайници и лагери

Смяна на клапан, помпа, цилиндри и промиване на масления резервоар

Смяна на маншети, лагери и водачи

Интериорни части на камиона, включително волан и седалка

Най-важният фактор за работата на електрокарите Балканкар е изправността на акумулаторите им. В противен случай е възможно изгаряне и залепване на контактите, както и разрушаване на контактните държачи и прегряване на пускови резистори. Батериите обикновено се сменят, а не се ремонтират.

Също така, един от най-големите проблеми в този случай е повредата на електрическите връзки в резултат на излагане на агресивна среда (висока влажност, наличие на пари, засягащи метала във въздуха). При такива условия навременната диагностика и системната поддръжка ще помогнат да се избегнат чести повреди на товарача.

Ремонтът на хидравличната система и шасито на товарача, както и на спирачките и кормилното управление в електрическите машини, практически не се различават от извършването на подобна работа на превозни средства с двигатели с вътрешно горене.

Най-често срещаните видове повреди за дизелови мотокари "Балканкар" са:

• затруднения при стартиране на двигателя. Такава неизправност често е причина за проблеми с горивното оборудване. Например, дизеловите двигатели на най-често срещаните модели на тази технология имат вградени горивни помпи на марката Mefin, които са особено чувствителни към въздуха, влизащ в системата. В допълнение, конструкцията съдържа и филтърни елементи и горивна помпа, чието запушване или отново навлизането на въздух води до недостатъчно ниво на подаване на гориво, което съответно пречи на горивната помпа да работи. Друга причина за проблеми със стартирането на двигателя може да бъде неизправност на стартера или липса на компресия;
• неизправности на скоростната кутия (GDS), в резултат на което товарачът може да спре да се движи в една или друга посока, както и трудно да повдигне товара. Проблемът може да бъде отстранен чрез регулиране на електромагнита или разпределителя на газогенератора или чрез добавяне на работен флуид към него. Понякога решението се крие в ремонта на електрическо оборудване, използвано за превключване на "реверс";
• счупване на клапана на хидравличния разпределител и износване на хидравличната помпа, което води до намаляване на теглото на товара, който машината може да повдигне;
• проблеми със спирачната система. Обикновено се елиминират чрез смяна на уплътненията на предните главини или спирачните цилиндри.

За да не се налага да се занимавате твърде често с ремонта на товарачи Балканкар, техните собственици и обслужващият персонал трябва да спазват следните препоръки:

• отговарят на изискванията за максимална товароносимост за товарача;
• осигуряват навременно и правилно зареждане на батериите;
• своевременно извършват планови прегледи, сервизни работи и основен ремонт на оборудването. При основен ремонт трябва да се сменят всички износени възли, възли и части, което със средна честота около веднъж на 2-3 години може да възлиза на до една трета от цялото оборудване;
• използвайте услугите само на опитен шофьор, който знае как правилно да се справя с оборудването;
• да има резервен вариант - товарач, който в повечето случаи не участва в работата, а служи за осигуряване на непрекъснатост на технологичния процес дори и при повреда на основното оборудване.

Товарачите са се утвърдили в различни области на дейност. Те автоматизират процеса на повдигане, преместване и разтоварване на тежки предмети. Товарач Балканкар - техника произведена в България. Произвежда се от една от най-надеждните компании в Европа, популярен е не само в страните от бившия СССР, но и в други държави по света. Основните предимства на този транспорт са: надеждност, простота, лекота на използване.

Българските мотокари Балканкар имат следните основни елементи:

• кабина;
• двигател;
• противотежест;
• кадър;
• предаване;
• управлявани колела;
• мотокар;
• захват на вилицата;
• задвижващи колела.

Balkancar е в състояние да пренася товари на дълги разстояния. Високата маневреност ви позволява да работите с устройството в затворени пространства.

Компактни размери, маневреност, височина и разтоварна мощност са основните характеристики, които правят уреда подходящ за работа във всеки склад.

Дизелов товарач DV-1661 е универсален мотокар за разтоварно-товарни операции, транспортиране на артикули на палети или в специални контейнери на къси разстояния.

• висока маневреност;
• малки размери;
• способността за работа с малко разстояние между рафтовете, в затворено пространство;
• използване за товарене и разтоварване във фабрики и складове, контейнери, вагони;
• широк работен температурен диапазон: от -25 ° С до + 35 ° С (в пристанища и на железопътни гари);
• лесна работа, лесно управление;
• удобно работно място, което се регулира на височина, амортизиращо, с дълъг ход;
• добра шумоизолация и защита от вибрации, което се улеснява от еластичната система на окачването на кабината към шасито;
• арматурното табло е независим модул; оборудван с подсветка;
• компактна кормилна колона; много свободно пространство около педалите;
• заварена конструкция на шасито - разработена от фирма Балканкар - осигурява надеждно закрепване на различни устройства;
• управляема ос с масивна заварена конструкция, хидравличен цилиндър с бутален прът;
• проста кинематична диаграма.

Този модел се произвежда от производителя в 2 модификации: с ниво на издигане до височина 3,3 m и 2,8 m.

Основният работен орган е вила на вертикална количка. Но вместо тях можете да инсталирате друга приставка (кофа, странични дръжки, тласкач).

Дизелов товарач DV-1788 е универсално манипулационно оборудване, способно да транспортира предмети в специални контейнери или на палети на къси разстояния.

Основни характеристики и спецификации:

• кормилно управление, хидростатичен усилвател;
• пневматични или плътни гуми от типа "супереластичен";
• основното работно тяло е вила на вертикална количка; вместо тях можете да инсталирате друга приставка (кофа, странични дръжки, тласкач);
• обхват на употреба: платно с гладка, твърда повърхност (бетон, асфалт); за работа в затворени помещения е необходимо товарачът да се оборудва с катализатор;
• широк работен температурен диапазон: от -25 ° С до + 35 ° С;
• хидродинамична трансмисия, подвижен клапан, блокиране, което не позволява на двигателя да се запали, ако заден ход е напред или назад;
• на контролния панел устройството показва данни за количеството гориво, температурата на охлаждащата течност, изразходваните часове на двигателя;
• заварената конструкция на шасито осигурява надеждно закрепване на различни приспособления;
• кормилна ос със здрава заварена конструкция, хидравличен цилиндър с бутален прът.

Този модел се произвежда от производителя в 2 модификации: с ниво на повдигане до височина 3,3 м и 4,5 м. Товароносимостта е 3000 кг.

Товарач Балканкар DV-1792 е предназначен за работа на открити и в затворени пространства, за товаро-разтоварни операции. Той е много маневрен и надежден.

Основните предимства на автоматичния товарач DV-1792:

• висока маневреност;
• малки размери;
• способността за работа с малко разстояние между рафтовете, в затворено пространство;
• използване за товарене и разтоварване във фабрики и складове, контейнери, вагони;
• широк работен температурен диапазон: от -25 ° С до + 35 ° С (в пристанища и на железопътни гари);
• лесна работа, лесно управление;
• възможността за смяна на двигатели в различни модификации.

Balkancar DV-1792 има и недостатъци: повишено ниво на шум и газово замърсяване при работа в затворени помещения.

Този модел се произвежда от производителя в 2 модификации: с ниво на повдигане до височина 3,3 м и 4,5 м. Товароносимостта е 3500 кг. Производителят произвежда този модел по едно време под формата на електрически мотокари. Стандартното оборудване е оборудвано с дизелов 4-цилиндров двигател.

Характеристики на дизайна, технически характеристики:

• горивна помпа, 2 скорости;
• ръчна ръчна спирачка;
• основното работно тяло са вилиците на вертикална количка, но вместо тях можете да инсталирате друга приставка (кофа, странични ръкохватки, тласкач);
• масивно изцяло заварено шаси, към което са закрепени товарните и главните ходови части.

Обхватът на този мотокар е: заводски и складови площи, контейнери, железопътни вагони, ремаркета каравани. Плавната работа на механизма позволява използването на специално оборудване за товарене и разтоварване на крехки предмети, стъклени съдове, лекарства.

Българската фирма произвежда 50 основни модела и над 1200 модификации. Сред тях са универсални, специални и специализирани товарачи.

Характеристики на гамата Balkancar:

• различни видове задвижвания;
• товароподемност от 0,1 до 8 t;
• височина на повдигане от 2 до 6м.

Един от моделите - B 687 PiccoloE - е електрически мотокар с товароподемност до 1,2 т. Характеристики: компактност, авангарден дизайн, висока маневреност, ергономичност, надеждност. Механично управление с едностепенна трансмисия. Конструкцията на шасито е заварена, от една част. Най-важните параметри на електрическия мотокар се конфигурират чрез цифрови настройки с помощта на автокалибратор.

Гаранцията за дълга и продуктивна работа на всяко оборудване е правилната експлоатация и навременната поддръжка. Но с течение на времето механизмът на машината се износва, товарачите трябва да бъдат ремонтирани. Проверете техническата документация, преди да се свържете със специализиран сервиз. Ръководството за ремонт представя основните видове неизправности, които можете да отстраните сами. Сложен проблем ще бъде решен от ремонтна фирма.

Основните видове ремонтни дейности за мотокар Балканкар:

• неизправност на горивната помпа;
• неизправности в електричеството или хидравликата на специално оборудване;
• неизправности на горивното оборудване;
• повреди в скоростната кутия и двигателя;
• боядисване, подравняване на тялото.

В магазините е представена широка гама от резервни части за мотокари, така че няма да има проблеми с намирането на аксесоари и оборудване.

Акумулаторът е основната част от специалното оборудване. Неизправността му заплашва със залепване и изгаряне на контакти, прегряване на пускови резистори, разрушаване на контактните държачи. Батерията рядко се възстановява, подменя се с нова част.

Ако машината работи в агресивна среда (висока влажност, големи температурни колебания), съществува висок риск от повреда на електрическите връзки. Навременната диагностика и поддръжка ще помогнат да се избегне това.