Ремонт на скоростна кутия Volkswagen Sharan със собствени ръце

Ето фоторепортажи за ремонт и подробна документация за автомобили:

Volkswagen Sharan (код на модела: 7M8) 1995 - 2001 г
Volkswagen Sharan (код на модела: 7M9) 2001 - 2004 г
Volkswagen Sharan (код на модела: 7M6) 2004 - 2010 г
SEAT Alhambra (код на модела: 7V8) 1996 - 2000 г
SEAT Alhambra (Код на модела: 7V9) 2001 - 2011 г

Смяна на задвижващия ремък на двигателя AAA във Volkswagen Sharan VR6 2.8 (рус.) Фоторепортаж
Време е за малко обслужване. Препоръчва се смяна на задвижващия ремък на всеки 120 хиляди, плюс факта, че е един за всичко на този двигател. Наскоро коланът започна да свири и защо да изстискате максимално, като цяло процедурата за смяна е описана в този доклад.

Загуба на мощност по време на ускорение, недостиг на турбината, описание на проблеми, премахване на трупи и диагностика (рус.)
В случай на проблеми, свързани със загуба на мощност по време на ускорение, както постоянна, така и променлива загуба на сцепление при шофиране. Загуба на сцепление при "пълна газ" или преход на двигателя в авариен режим (шофиране, но не дърпане или дърпане слабо) прочетете внимателно целия този текст и 9 от 10, че това ще ви помогне да установите точната причина за проблема .

Определяне на препълване на турбината от трупи, TDI двигатели и др. (рус.) Фоторепортаж
Най-належащият проблем при двигателите с турбокомпресор е появата на преливане. Това важи особено за дизеловите двигатели. образуването на сажди в отработените газове води до бързото им натрупване вътре в турбината и заклинване на геометрията. Първо, нека се опитаме да разберем как се регулира налягането на надуване и след това нека да разгледаме как изглежда издухването в трупите.

Смяна на гарнитура на капака на клапана на двигателя Volkswagen Sharan, правилна гарнитура (рус.) Фоторепортаж
Беше полезно да смените облицовките на разпределителния вал, маслените капачки и пръстените на инжекторите. Е, до купчината на уплътнението на клапана (вече си струваше от 5 години и започна да се поти в ъглите). Смяната на всичко стана за половин ден без много напрежение, но след 3 дни се качих да проверя за течове и видях теч на уплътнението на капака на клапаните. Уплътнението е продадено от проверен мениджър на вино и не предизвиква недоверие в коректността. Не можете да издърпате, защото има ограничителни втулки на болтовете. Започнах да разбирам причината и изрових 100% вярна информация.

Технически характеристики и данни за настройки на системите на превозното средство:
двигател и охладителна система, запалване, горивна система, окачване, обеми на течността и др.

Информация за ремонт на двигатели VAG / Ремонт на двигатели
Тази информация за ремонт на двигателя се отнася за всички автомобили VAG. За да намерите бързо документацията за вашия двигател, просто натиснете Ctrl-F на клавиатурата и въведете буквите на вашия двигател. Например: 2E или BSE (само на английски!)

Здравейте моля кажете ми имам сеат алхамбра 98gv 1.9 tdi проблема е че 3та предавка понякога се включва с хрускане, но в R (задната е точна) и според мен в 5 не се сменя на всички или. какво мислиш заради какво?? Благодаря предварително

Здравейте ! Исках да знам къде живееш и какви контакти има за връзка с теб?

Здравейте, имате ли телеграма на Viber или как можете да я получите?

Разкажете ни за ремонта на автоматична скоростна кутия SHARAN

Здравейте! Имам sharan 1998 1.9 tdi, имаше такъв нюанс (но не винаги) - при шофиране на задна предавка колелата сякаш скачаха дори при право положение на кормилното управление, пренебрегнах проблема, но днес се случи такъв проблем - при завиване чух трясък (удар) нещо като под предната дясна страна на колата, след което се появи силна вибрация и рев при ускоряване на колата, колкото повече натискате спусъка, толкова по-голяма е степента на тоя случай при 4-5 скорости почти не се вижда проблема дори при запалване и спиране на двигателя колата тръпне все едно е на скорост макар че струва нентралка!Моля кажете дали имате някакво мнение!

Вместо файл правим изкуствен камък и за да могат някои детайли в тази форма да се регулират добре, например лята мивка е залепена идеално към плота върху плосък лист от шперплат, върху него е залепена шкурка и оказа се доста добре, беше възможно и с корпуса на кутията))

Да, вече има 2 болта. ))) Това е най-честата повреда. След 1 случай го сложих на ключалката на конеца))). И същото се случи с втората кутия.

Здравейте и честит Ден на победата! моля кажете ми на тази скоростна кутия на входящия вал има семеринг или някакъв вид уплътнение на транзитното ми масло течеше и силно

Volkswagen произвежда надеждни, евтини автомобили с немско качество и комфорт. Все повече хора по света избират тази марка. От 1999 г. насам продажбите на Volkswagen се увеличават с 20% годишно. От 2009 г. Volkswagen е една от най-големите компании за производство на автомобили в света. Концернът се състои от повече от триста компании. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania - всичко това са части от концерна Volkswagen. Популярни са евтините опции за автомобили на Volkswagen. В Русия те обикновено са доведени до технологично съвършенство и нямат „детски“ заболявания.

За своите автомобили Volkswagen използва обичайно популярните и надеждни автоматични трансмисии. Повечето от тях са в състояние честно да напуснат целия разумен експлоатационен живот на автомобила, ако, разбира се, се обслужват навреме и не са изложени на ненужен стрес. Ремонт на автоматичната скоростна кутия на Volkswagen се налага рядко, добре е проучен и не създава сериозни проблеми за специалистите в сервиза.

Автомобил Volkswagen Passat B4

За модела Passat B4 и Golf с автоматична трансмисия 096 са характерни следните характеристики за ремонт:

1. По-добре е да поръчате оригинални уплътнения и маслени уплътнения за Passat B4 и Golf, останалите са с лошо качество, с изключение на бюджетни продукти от Atok.
2. Гумените подложки на буталата губят свойствата си с течение на времето и започват да държат лошо налягането. Целият комплект бутала трябва да се смени или превозното средство е в експлоатация повече от десет години.
3. В резултат на излагане на хидравличната плоча на замърсено масло, регулаторът на налягането, соленоидът за блокиране на преобразувателя на въртящия момент, клапанът за регулиране на налягането и електромагнитният клапан може да се повредят. След 150 000 пробега на Passat B4 е необходимо да почистите корпуса на клапана на автоматичната трансмисия от мръсно масло.
4. След десет години работа на Passat B4 и Golf, свойствата на окабеляването се променят, съпротивлението се увеличава и компютърът може да започне да дава грешки. Следователно, заедно с соленоидите и сензорите, по време на основен ремонт, тяхното окабеляване също се променя.
5. От старост или прекомерно натоварване възвратните пружини могат да се провалят, което ще доведе до невъзможност за включване на задна предавка. След десет години тяхното състояние определено трябва да се провери.

Автоматична скоростна кутия 096 за Volkswagen Passat B4 и Golf

За моделите Passat B5 с автоматична трансмисия 01M са характерни следните характеристики за ремонт:

НЕ ХАРЧЕТЕ ПАРИ ЗА ПРЕБОЯДАНЕ!
Сега вие сами можете да премахнете всяка драскотина от тялото на вашия автомобил само за 5 секунди.

1. По-добре е да вземете само оригинални компресионни пръстени за Passat B5. Единственият аналог е само на фирма Аток.
2. Гумата на Passat B5 е направена с лошо качество, на студа бързо губи свойствата си, изсъхва с течение на времето. След няколко години маслото започва да изтича. При първия знак трябва да смените буталата. Това обикновено се отнася за машини, които са в експлоатация повече от 10 години.
3. Плъзгащият се лагер на Passat B5, монтиран на предния барабан, е изработен от пластмаса. С течение на времето губи характеристиките си и в един момент просто се разпръсква, повреждайки картечницата с остатъците си. Можете да проверите целостта му, като разгледате палета, ако е осеян с пластмасови фрагменти - време е да смените лагера.

Volkswagen Passat B5 с автоматична скоростна кутия 01M



1. Соленоидите са доста надеждни. С течение на времето регулаторът на налягането и соленоидите от типа на топка могат да се повредят. Нормалната им продължителност на живот е около десет години.
2. След 200 000 или по-добре преди, е необходимо да се промие и почисти корпуса на клапана от замърсявания. Мръсното масло има способността да обработва абразивно вътрешностите на корпуса на клапана и да "изяжда" метала на клапаните и макарите. Износването на плочата с мръсно масло може да бъде толкова силно, че трябва да се смени като комплект.

Автоматична скоростна кутия 01M за Volkswagen Passat B5

За модела Passat B6 с автоматична трансмисия 09G са характерни следните характеристики за ремонт:

Автоматичната скоростна кутия Passat B6 не е взискателна към напълно чисто масло, филтрите се използват с остарял дизайн, но те обслужват до 200 000, след няколко смени на масло и измивания. Въпреки това, при ремонт след прегряване на кутията е по-добре да смените филтъра с нов. При прегряване ще отнеме остатъците от съединителите и тяхното лепило, което ще бъде невъзможно да се измъкне от филтъра. Когато инсталирате такъв филтър обратно, остатъците от съединители ще попаднат в кутията.

09G автоматична скоростна кутия Volkswagen Passat B6 и Sharan

Volkswagen Passat B6 с автоматична скоростна кутия 09G

За моделите Passat B6 и Sharan с автоматична трансмисия 5HP19 EYF са характерни следните характеристики за ремонт:

1. Автоматичната скоростна кутия 5HP19 EYF на Sharan живее над 200 000 километра. Тази кутия прощава както приплъзване, така и прегряване, но не харесва мръсното масло или ниското му ниво. Гладът с масло е в състояние да унищожи всичко в кутиите. От корпус на клапана до съединители.
2. За обслужващия персонал на 5HP19 EYF Sharan е известен преди всичко със своите преобразуватели на въртящ момент. Принудителното им блокиране изяжда фрикционните накладки, което води до сериозно замърсяване с масло и последващ ремонт.

Автоматична скоростна кутия 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 и Sharan

Volkswagen Sharan с автоматична скоростна кутия 5HP19EYF

Ремонтните и диагностични процедури за автоматични трансмисии изискват специално оборудване и познания. Трансмисиите на Volkswagen обаче са добре проучени и ако имате средства и желание, можете да опитате да ги ремонтирате сами. Но най-вероятно ще бъде по-евтино да дадете този бизнес на професионалисти. Ремонтът на автоматична скоростна кутия Volkswagen Tuareg в Ростов, например, ще струва от 12 000 рубли при нормално обслужване. Обучените и опитни сервизни служители ще се справят с ремонта много по-бързо и по-добре.

• Комплект уплътнения - всички уплътнения.
• Комплект филтър - филтър и уплътнение на съда.
• Комплект втулки - комплект втулки.
• Лагерен комплект - комплект от упорни търкалящи лагери.
• Banner Kit - гарнитури и фрикционни дискове, о-пръстени, семеринги.
• Комплект шайби - комплект от опорни плъзгащи лагери.
• Комплект уплътнителни пръстени - комплект от о-пръстени.
• Ремонтен комплект - набор от елементи за ремонт на единична единица.
• Overhaol Kit - Уплътнения, уплътнения и О-пръстени.
• Master Kit - уплътнения и фрикционни/стоманени дискове, о-пръстени.

По подразбиране ние предлагаме оригинални OEM части от производителя, но ако клиентът желае, нашият специалист ще посъветва кои аналози са подходящи за решаване на проблема. Опитваме се да разширим списъка с качествени, но евтини части.

Колко струват частите е въпрос на оригиналните цени на производителя, всяка си има своите. Единственото нещо, което е същото за автоматична трансмисия на абсолютно всяка чужда кола, е, че планетарната група е най-скъпият елемент. Що се отнася до цените за монтаж на нови елементи на Volkswagen Sharan, ние предоставяме ценоразписа по заявка на клиента.

За ремонт на автоматична скоростна кутия е характерен задължителен. Ние ще ви помогнем да изберете всички тези детайли според дизайна на автоматичната трансмисия Volkswagen Sharan за конкретна година на производство.

Всъщност за всяка автоматична скоростна кутия е формиран отделен списък с работещи части, които не е необходимо да се търсят отделно - можете веднага да изберете решение за движение. И при поискване намираме уникални елементи за избраната модификация. По този начин можем да закупим ремонтни комплекти за автоматична трансмисия на Volkswagen Sharan и елементи на трансмисията от всякакъв тип.

Ако кутията засяда, тече, подхлъзва, рита (бута), не превключва или дори издава шум, тогава всичко зависи от диагнозата. Тя може да бъде компютъризирана или механична.

Чудесно е, ако можете да формулирате основните симптоми на неизправност, като се обадите на нашия мениджър. Допълнителна информация за вида на автоматичната трансмисия (код) ще помогне незабавно да се изчисли цената на възможен ремонт въз основа на наличието на резервни части.

Как да проверите предварително автоматичната скоростна кутия? Списък на непреките признаци на дефекти:

• Силна миризма на изгоряло (съединители или "желязо" изгорели).
• Шум в скоростната кутия, удари, тръпки.
• Проблем при превключване на предавките: дълъг интервал или приплъзване при увеличаване на оборотите.
• Маслото за автоматична трансмисия тече, попадайки върху ставите на кутията или в двигателя.
• Цвят на маслото: почти черно кафяво масло, има емулсия в течността, има мехурчета по пръчката (признаци на пяна) или черен налет. Едно от горните е достатъчно, за да дойдете за преглед и поддръжка.

По време на диагностиката на автоматичната скоростна кутия на компютъра се четат кодове за грешки, които трябва да бъдат правилно дешифрирани. Трудността се крие във факта, че те се различават между производителите, така че не можете да направите, без да знаете списъка с обозначения на неизправности за автомобили Volkswagen.

По време на оценката на състоянието на скоростната кутия техникът обръща внимание на неизправности, които могат да се видят, чуят и идентифицират механично. Слуховата версия на диагнозата е най-бърза, визуалната и механичната е по-трудна.

Четенето на кодове за грешки и безразборната проверка на предаването е непълно. Така че, можем да предположим, че е необходимо да проверите ECU и електрическите вериги на скоростната кутия, да почистите сензорите от масло и т.н. Основният тип диагностика на автоматичната трансмисия изисква анализ. Впоследствие, според получените данни, се съставя списък на дефекти и се извършва ремонт без сваляне на трансмисията или с отстраняване.

Поддръжката на скоростната кутия е планиран списък от работа за подмяна на консумативи (филтри за автоматична трансмисия и трансмисионна течност). При необходимост се извършват дребни "ремонти" - смяна на комплект соленоиди, спирачна лента, семеринги и гарнитури, комплект съединители и дискове и т.н. Те също така извършват контролна проверка на режимите на превключване на предавките, която е включена в диагностиката на автоматичната скоростна кутия.

Важно е да се измери в края на работата ниво на маслото в автоматична скоростна кутия Volkswagen Sharan, тъй като недостатъчното пълнене на течността заплашва да наруши налягането в тръбопроводите и да проветри системата. В техническия център, при извършване на тази услуга, по подразбиране те вземат предвид особеностите на проверка на нивото на маслото за кутията на Volkswagen Sharan, както "студено", така и "горещо".

Но най-важната роля в хода на поддръжката играе работата с масло за автоматична трансмисия, тъй като скоростта на износване на системата намалява с висококачествено масло. Ако маслото стане мътна, тогава ще говорим за частична смяна на маслото. Но ако течността е потъмняла, но все още е прозрачна, тогава не трябва да я сменяте преди време. Пълната смяна на ATF се извършва в съответствие с разпоредбите на производителя, като е необходимо да се премахне палета.

Ако собственикът е работил с дефектна автоматична скоростна кутия от дълго време, тогава нивото на неизправностите достига критично.И тъй като е твърде скъпо да смените всички компоненти, е по-евтино да инсталирате нова скоростна кутия.

Преди да налеете нов масло в кутията машина Volkswagen Sharan, трябва да вземете решение за неговия избор. За това ще ви помогне наш специалист, който ще избере правилната опция за автоматичната скоростна кутия. В същото време е важно да се съсредоточите не върху прегледите на маслата за автоматична трансмисия, а върху препоръките на производителя.

Решаване какво се изисква смяна на автоматична скоростна кутия Volkswagen Sharan, се приема, ако трябва да преинсталирате повече от половината компоненти на кутията. В този случай подмяната на автоматичната скоростна кутия може да бъде по-евтина от възстановяването.

Купете автоматична скоростна кутия Volkswagen Sharan можете чрез нас. Намирането на употребявана скоростна кутия за Volkswagen ще бъде няколко пъти по-евтино. Невъзможно е обаче да се гарантира, че Volkswagen Sharan с такава трансмисия ще работи дълго време.

Ние поставяме акцент върху новите договорни единици, предлагаме опции само след задълбочени тестове за правилна работа и, разбира се, без гаранция. И дори в този случай ние все още се фокусираме върху преработени единици, тоест свалени, проверени и получени от реномиран доставчик. Гаранцията важи само за договорни единици.

Моля, имайте предвид, че предоставената по-долу информация е само за информационни цели. Ще се опитаме да очертаем за вас основните моменти в нашия подход към ремонт на автоматични трансмисии на конкретен модел автомобил - Volkswagen Sharan.

В повечето случаи автоматичната скоростна кутия може да бъде ремонтирана, с изключение на това, че скоростната кутия на автомобила е изгоряла (в тази ситуация е необходимо да смените модула). Трябва да разберете, че има части, които могат да бъдат заменени и ако елементите не могат да бъдат възстановени. Това е, на което трябва да разчитате, когато изчислявате цената на ремонтните мерки.

В допълнение към подмяната на части, заваряването е характерно за ремонта на автоматична трансмисия. Така че ще трябва да работите с аргон по време на ремонта на преобразувателя на въртящия момент или ако корпусът на скоростната кутия е напукан.

Предлагаме следните комплекси ремонтно-възстановителни работи:

• Основен ремонт на трансмисията.
• Смяна на повредена автоматична скоростна кутия с нова или ремонтирана.
• Частичен ремонт на автоматична скоростна кутия.

Основните неизправности, присъщи на трансмисията на Volkswagen Sharan, правят следните услуги популярни:

1. Основната задача е подмяна на ремонтни комплекти (Overol Kit или Master Kit), смяна на комплекти съединител, стоманени дискове, инсталиране на нови бутала, втулки и други компоненти.
2. Филтърът и уплътнението на съда често се сменят.
3. Трябва да се обърне внимание и на маслената помпа, чийто отказ е свързан с работа със счупена втулка или мръсно масло. Изтичащите семеринги обикновено са един от типичните индикации за необходимостта от ремонт.
4. Относително ограничен експлоатационен живот е характерен за корпуса на клапана и соленоидите, чиято функционалност постепенно се влошава пропорционално на износването на съединителите. Запушеното тяло на клапана е една от основните причини за повреда, диагностицирана на компютър.
5. Често се изисква ремонт на преобразувателя на въртящия момент, популярно наричан багел. Той ще трябва да бъде подреден, за да се възстанови работоспособността, като по пътя се изчисти от метални стърготини и мръсотия.

Можете да кандидатствате за първоначална консултация по телефона, ако се интересувате от пълна техническа информация, и да отидете за ремонт или поддръжка на автоматичната скоростна кутия по договаряне. Ако целта ви е ремонт "направи си сам", ние можем да предоставим информация за наличието на подходящи резервни части. В противен случай ви съветваме да посетите всеки специализиран форум за Volkswagen.

Ако скоростната кутия е свалена, за да инсталирате ремонтен комплект, първо източете ATF.

1. Първо проверете дали колата е оборудвана с кодирано радио. Ако е така, поискайте код.

2. Преместете скоростния лост в положение "P".

3. Изключете заземяващия проводник от акумулатора при изключено запалване.

4. Свалете кожуха от двигателя.

5. Свалете облицовката -1- за въздуховода -стрелки-.

6. Свалете капака на батерията -2-.

7. Изключете конектора от резервоара за охлаждаща течност.

8. Развийте резервоара за охлаждаща течност и го поставете на една страна.Не откачвайте маркучите на охлаждащата течност от резервоара.

9. Извадете акумулаторната батерия със скоба.

10. Извадете въздушния филтър.

11. Откачете носача на кабела стрелка -A- от скоростната кутия.

12. Преместете стрелката нагоре -B-, за да отделите кабела на скоростния лост -1- от лоста на селектора -2-.

Всички модели от поколение I и II с 1.8L (AJH, AWC) редови четирицилиндрови бензинови двигатели с турбокомпресор, 2.0L (ADY, ATM, NSE), 2.3L (Y5B, E5SA), 2.8L (AAA, AMY, AYL) и турбодизелови двигатели 1,9 л (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), произведени от VW и FORD, предно задвижване и задвижване на всички колела, оборудвани с пет- или шестстепенна ръчна скоростна кутия или пет -скоростна секвенциална автоматична скоростна кутия (AT), произвеждана от 1995г.

И трите екстра-обемни модела Van имат почти същия дизайн. Разликите в ръководството са специално посочени. На първо място, разликите се отнасят до двигателя и използваните смазочни материали и течности. Тъй като Seat е част от групата на VW, всички препоръки на VW са валидни и за моделите на Seat. Автомобилите, произведени преди 2000 г., се обозначават като Model I, след това - Model II. Моделната гама е променена за VW Sharan, Ford Galaxy от 06.2000, за Seat Alhambra от 10.2000.

Автомобилът е оборудван с предпазно оборудване. Те включват въздушните възглавници за водача и предния пътник и обтегачите на предните предпазни колани. Твърдостта на профилите на страничните врати, напречните елементи и каналите на тялото допълнително повишава пасивната безопасност. Частите на тялото, които са най-податливи на корозия, са поцинковани. За предпазване от влага, кухините се запълват с восък. Стандартното оборудване включва хидроусилвател на волана, предни електрически прозорци и единична ключалка със система против кражба и управление от купето, кормилна колона с наклон и обхват. Автомобилът може да бъде оборудван както с бензинови, така и с дизелови двигатели с различна мощност, което ви позволява да направите подходящия избор в зависимост от икономичния или спортен характер на шофиране на собственика.

Това ръководство описва всички задвижващи агрегати. Редови четирицилиндрови бензинови двигатели 1,8 л (AJH, AWC) с турбокомпресор, 2,0 л (ADY, ATM, NSE), 2,3 л (Y5B, E5SA), 2,8 л (AAA, AMY, AYL) и турбодизелови двигатели 1,9 л ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), произведен от VW и FORD. Двигателите са разположени напречно в двигателния отсек. Разглеждат се моделите с предно задвижване и задвижване на всички колела, произведени от 1995 г. При модели I с задвижване на всички колела е монтиран вискозен междуосов съединител, а при модели II - многодисков съединител Haldex с хидравлично задвижване. 2-линковото независимо предно окачване с монтирани амортисьори на практика елиминира влиянието на работата на двигателя върху процеса на шофиране. Автомобилът може да бъде оборудван с пет- или шестстепенна ръчна скоростна кутия (RKPP) или петстепенна автоматична скоростна кутия (AT).

Как да сменим колело на Volkswagen Sharan

Сменете шпилка на колелото Volkswagen SharanКак да смените втулката на стартера Volkswagen SharanСменете диска на съединителя Volkswagen SharanПроменете лампата в размерите

Извадете акумулатора на Volkswagen Sharan

(Щракнете върху екранната снимка, за да я видите в по-голям размер)

Ръководството за ремонт и експлоатация описва подробно моделите на автомобили Volkswagen Sharan и Ford Galaxy, техните функционални характеристики, технически характеристики, практически съвети и инструкции за неговия ремонт и експлоатация. Илюстрациите и електрическите схеми на автомобили могат да бъдат разгледани в увеличен вид, като щракнете върху тях (илюстрацията ще се отвори в отделен прозорец), увеличената илюстрация, както и текстът могат да бъдат отпечатани.Ръководството съдържа следните раздели за ремонт (подразделите не са предоставени напълно.):

- 1. Въведение - общи препоръки за ремонт

- правилно повдигане на автомобила - ремонт и поддръжка

- смазки, уплътнители

- 2. Двигател VR6 - демонтаж и монтаж

- цилиндрова глава и клапани - блок на цилиндъра - задвижване на разпределителния вал - 3. Двулитров двигател (ADY) - глава на цилиндъра и клапани - бутала и свързващи пръти - цилиндров блок - изпускателна система - 4. Система за смазване на двигателя - маслена помпа - маслен филтър - маслоохладител - смяна на масло в двигателя - 5. Охладителна система - радиатор и вентилатор - помпа за водно охлаждане

- 2.0-литров термостат на двигателя - Термостат на двигателя VR6 - 6. Система за впръскване на гориво

- неизправности на инжекционната система - кабел за дроселната клапа - електрическа горивна помпа - сензор за нивото на горивото в резервоара - 7. Система за впръскване на гориво SIMOS

- режим на празен ход - 8. Запалителна система - основни възли и части

- свещи - 9. Съединител - отстраняване на съединителя - монтаж на съединител - задвижване на съединителя - неизправности на съединителя - 10. Механична 5-степенна скоростна кутия

- механизъм за превключване на скоростите - проверка на нивото на маслото - 11. Задвижващи валове на колелата

- демонтаж и монтаж на задвижващия вал

- ремонт на задвижващия вал - 12. Хидравличен волан

- кормилно задвижване - смяна на напречни кормилни щанги - хидравлична система - маркучи, тръбопроводи - 13. Предно окачване

- ориентация на колелата - 14. Задно окачване

- демонтаж и монтаж на амортисьори

- задни лагери на колелата - 15. Спирачна система

- дискови спирачки на предните колела

- спирачки на задното колело - главен спирачен цилиндър - обезвъздушаване на спирачките - ABS система - 16. Електрическо оборудване

- генератор - стартер - 17. Дизелов двигател

- демонтаж и монтаж - цилиндрова глава - цилиндров блок - 18. Система за смазване на дизел

- маслена помпа - маслен филтър - маслен охладител - смяна на масло в двигателя - 19. Охладителна система на дизел

- радиатор и вентилатор - помпа за охлаждаща течност - термостат - 20. Захранване на дизел

двигател и турбокомпресор

- горивна помпа за високо налягане - момент на впръскване - инжектори - турбокомпресор - подгревни свещи - 21. Таблица за поддръжка

- на всеки 12 месеца или на всеки 15 000 км - поддръжка на всеки 12 месеца - поддръжка на всеки 24 месеца или на всеки 30 000 км - поддръжка на всеки 60 000 км - поддръжка на всеки 120 000 км - 22. Приложения

- технически данни и характеристики

- основни данни за настройки и управление - моменти на затягане на резбови съединения - 23. Електрически схеми

електрически вериги - електрически вериги

(Вижте екранните снимки ясно)

- след ремонта е задължително да се провери изправността на системите и възлите на автомобила, когато автомобилът се движи.

Архивът се проверява за целостта и липсата на вируси.

Изтеглете ръководство за ремонт на Volkswagen Sharan

Премахната скоростна кутия със заседнал механизъм за избор на предавка. Разглобяваме, за да премахнем хрускането при включване на втория.

VW Sharan 1.9 TDI. Смяна на клапан N 283. Ремонт на Volkswagen Автоматична скоростна кутия Автоматична скоростна кутия, ключ.

дойде за ремонт, направо от чаршията. току що купих. трансмисии излитат, голяма хлабина в крилата. —————————.

Нека поговорим подробно за основните причини, поради които вашият Volkswagen и неговата автоматична трансмисия могат да се провалят. Ремонт.

Ръчна скоростна кутия, произведена от Volkswagen, е инсталирана на много автомобили, произведени под контрол.

В това видео ще сменим лагерите # на генератора на автомобила Volkswagen # Sharan, Ще сменим без никакви.

МНОГО износена кутия, но трябва да го направите. Чувствайте се свободни да публикувате коментари. не забравяйте за вариатора.

Ремонт на ръчна скоростна кутия 02T Volkswagen, Audi, Skoda, направете го сами (почукайте в скоростната кутия). Сглобяване на блока на вала с механизма за превключване

Как да сменим колесен лагер на Volkswagen Sharan / VW Sharan АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА. Колесен лагер.

Сменено уплътнение на скоростната кутия 02M301189B VAG - уплътнение на скоростната кутия на преден мост (ляво) 02M301189G VAG - предно уплътнение на скоростната кутия.

при включване на третата предавка се чу силно скърцане. анализът показа счупване на синхронизатора и лагера.

общ преглед с премахването. диагностика на постоянен шум.

Volkswagen Sharan ›Дневник› Смяна на маховика Sharan 1.9 TDI AUY. Надявам се да сменя диска на съединителя и освобождаващия лагер. Оказа се, че трябва да сменим и маховика на два масивни.

Смяната на съединителя с Volkswagen Sharan отнема от 3 до 8 часа. Смяната на съединителя Volkswagen Sharan става само с сваляне/монтаж на скоростната кутия.

На нашия сайт можете да получите подробна информация за ремонта на Volkswagen Sharan: неизправности на съединителя VW Sharan. Разполагаме с всички необходими снимки и схеми за ремонта.

Цената за смяна на съединителя Volkswagen Sharan зависи от необходимостта от отстраняването му. Кутията е тежка, един я свали и сглоби като я вдигна с кабел и лост, може да ползваш лебедка! И биене се чува в една посока. Цялата информация, представена на сайта, цената на услугите, резервните части и др. Само всички радости се помрачават от спирачното ускорение при ниски обороти.

[съединител] Sharan Двумасов маховик и смяна на съединител - Трансмисия / База от знания за съединителя - Форум на техническия сайт на Volkswagen

Volkswagen Sharan как да изберем. Само всички радости се помрачават от спирачното ускорение при ниски обороти. На стария маховик са необходими многократно повече усилия за завъртане и ъгълът на свободно въртене е много по-голям, отколкото при новия.

В момента той се разкъсва при нужда. Toyota Master Ice Surf. Мултимедийно ръководство за ремонт и поддръжка. Избор, покупка и продажба на автомобили. Адаптация на съединител Volkswagen Sharan. Освен това, когато съединителят беше напълно изтласкан, звуците изчезнаха. Актуална информация за стоки и цени може да се уточни по телефона.

Смяна на съединител на Volkswagen Sharan.

двумасов маховик за едномасов #Volkswagen