Направи си сам ремонт на гаражен покрив с бикрост

Нарушаването на целостта на гаражния покрив рано или късно се превръща в течове, сериозно разрушаване на покривните материали, появата на влага и мухъл вътре в помещението. В крайна сметка автомобилът и друго имущество, съхранявано в гаража, могат да бъдат повредени. За да ремонтирате покрива на гаража със собствените си ръце, за да дадете желания резултат, трябва да изберете оптималната технология на работа.

На подготвителния етап трябва внимателно да разгледате повърхността на покрива. В зависимост от вида на щетите се предприемат следните мерки:

• локален ремонт (отстраняват се индивидуални повреди);
• възстановяване на покритието (запълване на множество малки пукнатини с битумен материал по цялата повърхност или полагане на нов външен слой);
• основен ремонт (подмяна на цялата покривна торта с високата й степен на износване).

Преди да започнете ремонтни работи, е важно да почистите добре повърхността на покрива от остатъци и мръсотия, да изсушите добре... Ремонтът на покрива трябва да се планира за сухо, топло, но не горещо време.

Локалните повреди на покривния килим на плоски гаражни покриви включват:

• отделни пукнатини;
• подуване на покритието;
• счупвания на повърхността на покритието;
• разслояване по шевове и др.

Повредените места трябва да бъдат добре почистени от замърсявания и изсушени... За целта местата на счупвания се отварят с кръстовиден разрез ("плик"), пукнатините се разширяват. Малките повредени участъци могат да бъдат изрязани и с брадва, като се направи правоъгълен "прозорец" на дълбочина 3-4 слоя покривен килим.

За локален ремонт на покрив, изработен от покривен материал или материали за заваряване, се използва битум, който изисква нагряване, или готов студен мастик, както и материал, подобен на горния слой на покритието.

Студената битумна мастика за локални ремонти е най-подходяща за запечатване на дълбоки пукнатини и незначителни повреди. Може да се използва и за поставяне на лепенки. Всички повредени места, включително пукнатини и изрязани "прозорци", се заливат с нагрята битумна смола, като е важно да се гарантира, че смолата прониква в най-отдалечените и труднодостъпни места.

За да се поправи повредената зона, отворена от "плик", е необходимо да се използват лепенки. Първият от тях се изрязва по размер на "плика" и се поставя вътре върху основата, добре намазана с битум. Огънатите ръбове на покритието също трябва да бъдат добре покрити с битум и плътно притиснати към повърхността. Външният пластир трябва да се простира отвъд ръбовете на ремонтираната площ със 150-200 мм. Полага се върху слой от битумен мастик или нагрята смола и се заглажда плътно.

Издутините на външното покритие трябва да бъдат отрязани, изпуснати въздух, намазани с мастика и притиснати здраво. Шевовете, които са загубили своята плътност, се почистват от стара мастика, изсушават се и се залепват отново с битумен материал.

Ако повърхността на ремонтираната зона е покрита с битум, се препоръчва да се изсипе слой пясък отгоре, за да се предпази битумния материал от ултравиолетово лъчение. UV радиацията прави битума крехък, което скъсява живота на ремонтирания покрив.

Плосък покрив на гараж, покрит с достъпен покривен филц, изисква редовна проверка, дори и да няма течове. Този материал остарява с времето и може да се покрие с мрежа от плитки пукнатини. За да се предотвратят по-сериозни повреди, е необходимо да се създаде висококачествен хидроизолационен горен слой на покривния килим..

За да се удължи живота на покривния килим за няколко години без значителни финансови разходи, се препоръчва запечатване на пукнатини с битумна смола. Технологията на работа е доста проста: нагрятата смола се излива върху повърхността на покрива и се изравнява с подходящи инструменти. Битумният материал запълва микропукнатини и създава водоустойчиво покритие.

По-трайно и функционално покритие може да се постигне със студено нанесена битумна мастика. Този материал е рафиниран нефтен битум с различни добавки, които повишават здравината и еластичността на материала, намаляват крехкостта и осигуряват устойчивостта на покритието при температурни крайности.

Такъв изолационен материал надеждно ще предпази покрива от влага и последващо биологично разрушаване на подложките на покривния килим. При ремонт с мастика повърхността трябва да е чиста и суха. Работният състав на студено приложение се изравнява с четка или шпатула. След изсъхване слой мастика се превръща в здраво, издръжливо покритие, напълно непроницаемо за влага.

Ако покривният килим е в достатъчно добро състояние, но външният слой е претърпял сериозно износване, нова външна настилка е достатъчна за качествен ремонт. Първо, необходимо е да се премахнат всички съществуващи локални повреди чрез запълване на празнините и пукнатините с битумен мастик, премахване на издутините. Важно е повърхността да се почисти с високо качество, като се отстранят старите мастики и замърсявания, както и добре да се изсуши покритието..

Като външно покритие може да се използва класически покривен филц или заварен покривен материал. Много по-лесно е да ремонтирате покрива на гаража с Bikrost или друг ролков заваряем материал, тъй като не е необходимо да използвате разтопена смола, но в този случай финансовите разходи за ремонт са значително по-високи.

Покривният материал се монтира върху слой катран (разтопен битум). Смолата трябва да се нагрее на открит огън в тенекиена кофа до консистенцията на гъста заквасена сметана. Ролковият материал трябва да се разточи поне един ден преди полагане, така че да се изправи - това ще опрости монтажа и значително ще намали вероятността от въздушни мехурчета.

Секциите на покрива са покрити със смола, докато работата напредва с ролковия материал. Лентите за покривен материал трябва да се монтират с припокриване от 100-150 мм, като внимателно се намазва фугата със смола.

По време на монтажа под вече монтирания капак може да се появят въздушни мехурчета. На тези места е необходимо да се направи разрез с нож, да се притисне плътно материала към основата и след това да се намазва добре разреза с битум. Използвайки покривен материал, можете да създадете висококачествено водоустойчиво платно, което може надеждно да защити гаража. Ако покритието е монтирано върху стара покривна торта, достатъчно е да се постави на един слой.

Покривът на рулонни покрития, лепен със сплав, се полага с помощта на газова горелка. На гърба на материала има специален слой окислен битум. При нагряване бързо и ефективно прилепва към подготвената основа.

В началото на работата ролката трябва внимателно да се разточи до 500-600 мм. Загрейте грешната страна с газова горелка и след това натиснете материала към повърхността с Т-образна пръчка. След това ролката се разточва още половин метър и операцията се повтаря. Следващата лента се монтира с припокриване от 70-80 мм върху първата.

Слабото място на покрива на гаража са фугите на покрива със съседните. Именно в тези фуги възникват предимно разслояване на материала, пукнатини и разкъсвания. По време на ремонта трябва да се обърне специално внимание на тези ръбове на покритието.

При основен ремонт на покрива старият покривен килим трябва да бъде напълно отстранен от покрива на гаража.Основата на покрива се почиства от остатъци и, ако е необходимо, се изравнява със замазка. Покривният килим на плосък покрив на гараж трябва да се състои от пет слоя, изработени от ролкови материали.

Облицовъчните слоеве са монтирани от непокривен материал (покривен материал за облицовка, пергамин) - от външната му страна няма защитна превръзка, която осигурява най-плътното и надеждно сцепление на слоевете.

За монтажа на горния слой е задължителен покривен материал, снабден с външен слой от огнеупорен битум с превръзка, която осигурява защита срещу механични повреди и ултравиолетово лъчение. Дресингът може да бъде груб, фин или прашен.

Технологията на монтаж на покривния килим се избира въз основа на характеристиките на използваните материали. Това може да бъде положено върху разтопен битум или с помощта на газова горелка. Важно е да монтирате лентите на покритието на горните слоеве с изместване спрямо долния, така че фугите да не съвпадат - това гарантира създаването на надеждно водоустойчиво покривно покритие.

Преди да монтирате покривния килим, основата на покрива на гаража трябва да се третира с катран, нагрят битум или смес от тях. Това ще осигури висока адхезия на покривния материал и ще увеличи надеждността на покритието.

Можете да ремонтирате покрива на гаража сами, но е препоръчително да работите с партньор, особено когато става въпрос за полагане на покривен материал върху катран. Освен това трябва да се спазват правилата за безопасност като:

• за приготвяне на смолата и при работа с газова горелка се използва открит пламък;
• работата се извършва на височина около два метра - падането от нея е изпълнено с фрактури, включително животозастрашаващи.

За да може ремонтираният покрив да издържи възможно най-дълго, е важно стриктно да се спазва технологията на работа и да се използват висококачествени материали.

Професионалните ремонти на покриви са скъпи. Напълно възможно е да направите ремонт на покрива на гаража със собствените си ръце с минимални парични разходи. Рядко, когато трябва да покриете целия покрив, обикновено се нуждаете от ремонт, който е евтин.

Меко покривно покритие, което най-често се използва за гараж: покривен материал, битумни керемиди, покривен материал евро или бикрост.

Ще ви трябват няколко ролки покривен филц или битумни керемиди и други материали и инструменти:

• битумен мастик за покривен материал или смола;
• катран, ако имате нужда от пълна подмяна на старото покритие;
• газова горелка или сешоар;
• остър нож.

По-добре е да вземете покривен материал за ремонт с известен марж, тъй като ще трябва да направите кръпки на няколко слоя.

Първо, целият покрив трябва да бъде почистен от отпадъци, за да се видят всички дефекти и повреди. Особено старателно почистваме повредените места.

За да се осигури най-добрата адхезия на материалите, е необходимо правилно да се подготви покривът за ремонт:

• мястото, където покривният материал е повреден, го нарежете напречно с нож и огънете ръбовете на материала навън;
• почистваме всяка мръсотия и прах и изсушаваме повърхността със строителен сешоар, газова горелка също е подходяща за сушене;
• ако лист покривен материал е силно повреден, тогава е по-добре да го замените напълно, майсторите съветват да не кърпите покрива на малки парчета, а да поставите нов лист покритие. С течение на времето, под въздействието на дъжд и вятър, ремонтираното място ще се напука и ремонтът ще трябва да се извърши отново.

Важно. Няколко слоя покривен материал се полагат по такъв начин, че ставите да не съвпадат. Това ще предотврати увреждането от влага.

Ремонтът трябва да се извършва при топло и сухо време, температурата е над десет градуса.

След като мястото на повредата бъде почистено и подготвено, започваме ремонт на покрива:

• изрежете квадрати от покривен материал според размера на подготвените кръпки;
• Смажете дупките в покритието с мастика или смола и нанесете пластир;
• важно е мастикът или смолата да запълнят всички празнини;
• натиснете пластира;
• отгоре отново нанесете слой мастика и затворете предварително огънатите ръбове на пластира, като плътно притискате ръбовете към лепилната основа;
• нанесете друг слой мастика;
• много е важно да не останат кухини и пролуки, през които да прониква водата. Следователно, отгоре на ремонтираната площ, трябва по подобен начин да залепите друго парче покривен материал с по-голям размер (горната кръпка трябва да припокрива долната кръпка от всички страни с 15 сантиметра).

Такива частични ремонти не са подходящи за стар, разрушен покрив, трябва да се смени целият покрив.

Ремонтът на покрив на гараж с покривен филц е евтин, но досаден процес:

• преди полагане, трябва да оставите материала да лежи и да се изравни, това ще отнеме един ден;
• започваме монтажа на покривен материал от най-ниската точка на скатния покрив;
• първо е необходимо да нанесете слой катран, върху който полагаме ленти от покривен материал;
• изпълняваме действията на етапи - нанасяхме катран, залепяхме лентата;
• покривните ленти се полагат с припокриване от 10 - 15 сантиметра;
• по ръбовете на лентата трябва да изолираме фугите с разтопен битум;
• ако основата е неравна и са се образували мехурчета, тогава те трябва да бъдат внимателно подрязани с нож и загладени. Не забравяйте да нанесете слой катран върху разреза;
• в зависимост от наклона на покрива на гаража е необходимо да изберете броя на слоевете покривен материал: наклон до 15 градуса - четири слоя, наклон до 40 градуса - три слоя, наклон над 45 степени - два слоя покритие.

Съвет. Полагаме долния слой с катран хартия или финозърнест покривен материал, а за горния слой е подходящ само едрозърнест покривен материал, той е по-издръжлив.

Покриването на гаражен покрив с бикрост е просто, бързо и евтино. Bikrost може бързо и лесно да закърпи дупки в покрива с газова горелка. Последователността на ремонт с бикрост и монтаж е както следва:

• почистваме и грундираме цялата стара покривна повърхност;
• разточете руло бикрост с 50 см и го загрейте с газова горелка. Обърнете специално внимание на ръбовете и ъглите на лентата;
• притискаме нагрятия лист към покрива. Удобно е да се използва за твърдо притискане с пръчка за моп (като буквата Т) или тежък валяк;
• последователно загрейте 50 см бикрост и по подобен начин го залепете към покрива;
• припокриването на лентите материал трябва да бъде най-малко 8 cm.

Bikrost е много по-удобен и по-силен от покривния филц, но трябва да работите бързо, материалът се втвърдява бързо. По-добре е да работите с партньор - единият се разточва и притиска, другият загрява материала с горелка.

Важно. Не ходете по току-що положената повърхност, тъй като херметичността може да бъде нарушена и покривът ще бъде неравен.

Течен каучук може да се напръска и върху велпапе, това ще намали корозията и ще осигури добра хидроизолация на покрива.

Полиуретанова покривна мастика, популярна като „течна гума”, е чудотворен материал, с който е удоволствие да се работи.

По отношение на плътност, вискозитет и консистенция съставът е подобен на водата, така че можете безопасно да покриете цялата почистена повърхност на покрива от безвъздушно пръскане под налягане. Не може да се използва конвенционален спрей. След полимеризация течната гума образува плътен и издръжлив херметичен филм.

Такова покритие няма шевове, напълно монолитно и херметически затворено, практически няма течове на покритието в продължение на 20 години.

Покриването на целия покрив с течна гума е просто:

• почистваме повърхността, изсушаваме и грундираме;
• върху грунда трябва да поставите слой геотекстил върху всички опори и фуги на покрива, като обърнете специално внимание на ъглите;
• геотекстилът трябва да бъде монтиран отвътре и отвън;
• съставът се нанася от специална машина - двуканален спрей.

Покритието се втвърдява за няколко минути след нанасяне.