В частните домакинства гаражът обикновено е отделна сграда.Покривът на такава конструкция обикновено е направен от твърди покривни материали като велпапе, гъвкави плочки или метални керемиди. Подмяната на повреден лист от велпапе няма да бъде трудна, но понякога има ситуации, когато трябва напълно да смените покрива.
За да направите това, имате нужда от циркуляр, ролетка и отвертка. Наклонът на самостоятелен гараж се състои от плътни листове от велпапе, които няма да растат на дължина, както например в случая на метални плочки. Припокриването в този случай ще бъде странично, така че една вълна ще бъде достатъчна. Тъй като ширината на един лист е малко повече от метър, тогава за стандартен гараж с дължина 5 метра ще са необходими пет листа велпапе.
Поставете първия лист в един от горните ъгли с помощта на отвертка, но не го закрепвайте веднага "плътно". След това фиксирайте още два листа и проверете подравняването на линията на билото на покрива с ръбовете на листовете. След като всички листове са подравнени, ги закрепете напълно. Горната и долната част на велпапето са фиксирани през вълната, а средата му - в шах.
Металната плочка е прикрепена отдолу нагоре. Закрепването му се извършва с помощта на самонарезни винтове, оборудвани с гумено уплътнение (можете да ги закупите или можете да го направите сами). Плочките се припокриват и за надеждното им фиксиране има специални ключалки в горната и долната част на листа. По принцип всичко е бързо и просто, но цената на плочките е доста висока, което означава, че ще трябва да платите значителна сума за ремонт на покрива на вашия гараж. Но колко красива ще бъде!
Обобщавайки, бих искал да отбележа, че без значение какъв метод за ремонт на покрива изберете, все още имате опасна работа - височината на гаража е около 2 метра и ако се измъкнете оттам, можете да си счупите всичките кости. Бъдете внимателни и внимателни – предпазливостта все още не е наранила никого.
VIDEO
Нарушаването на целостта на гаражния покрив рано или късно се превръща в течове, сериозно разрушаване на покривните материали, появата на влага и мухъл вътре в помещението. В крайна сметка автомобилът и друго имущество, съхранявано в гаража, могат да бъдат повредени. За да ремонтирате покрива на гаража със собствените си ръце, за да дадете желания резултат, трябва да изберете оптималната технология на работа.
На подготвителния етап трябва внимателно да разгледате повърхността на покрива. В зависимост от вида на щетите се предприемат следните мерки :
локален ремонт (отстраняват се индивидуални повреди);
възстановяване на покритието (запълване на множество малки пукнатини с битумен материал по цялата повърхност или полагане на нов външен слой);
основен ремонт (подмяна на цялата покривна торта с високата й степен на износване).
Преди да започнете ремонтни работи, е важно да почистите добре повърхността на покрива от остатъци и мръсотия, да изсушите добре ... Ремонтът на покрива трябва да се планира за сухо, топло, но не горещо време.
Локалните повреди на покривния килим на плоски гаражни покриви включват :
отделни пукнатини;
подуване на покритието;
счупвания на повърхността на покритието;
разслояване по шевове и др.
Повредените места трябва да бъдат добре почистени от замърсявания и изсушени ... За целта местата на счупвания се отварят с кръстовиден разрез ("плик"), пукнатините се разширяват. Малките повредени участъци могат да бъдат изрязани и с брадва, като се направи правоъгълен "прозорец" на дълбочина 3-4 слоя покривен килим.
За локален ремонт на покрив, изработен от покривен материал или материали за заваряване, се използва битум, който изисква нагряване, или готов студен мастик, както и материал, подобен на горния слой на покритието.
Студената битумна мастика за локални ремонти е най-подходяща за запечатване на дълбоки пукнатини и незначителни повреди. Може да се използва и за поставяне на лепенки.Всички повредени места, включително пукнатини и изрязани "прозорци", се заливат с нагрята битумна смола, като е важно да се гарантира, че смолата прониква в най-отдалечените и труднодостъпни места.
За да се поправи повредената зона, отворена от "плик", е необходимо да се използват лепенки. Първият от тях се изрязва по размер на "плика" и се поставя вътре върху основата, добре намазана с битум. Огънатите ръбове на покритието също трябва да бъдат добре покрити с битум и плътно притиснати към повърхността. Външният пластир трябва да се простира отвъд ръбовете на ремонтираната площ със 150-200 мм. Полага се върху слой от битумен мастик или нагрята смола и се заглажда плътно.
Издутините на външното покритие трябва да бъдат отрязани, изпуснати въздух, намазани с мастика и притиснати здраво. Шевовете, които са загубили своята плътност, се почистват от стара мастика, изсушават се и се залепват отново с битумен материал.
Ако повърхността на ремонтираната зона е покрита с битум, се препоръчва да се изсипе слой пясък отгоре, за да се предпази битумния материал от ултравиолетово лъчение. UV радиацията прави битума крехък, което скъсява живота на ремонтирания покрив.
Плосък покрив на гараж, покрит с достъпен покривен филц, изисква редовна проверка, дори и да няма течове. Този материал остарява с времето и може да се покрие с мрежа от плитки пукнатини. За да се предотвратят по-сериозни повреди, е необходимо да се създаде висококачествен хидроизолационен горен слой на покривния килим. .
За да се удължи живота на покривния килим за няколко години без значителни финансови разходи, се препоръчва запечатване на пукнатини с битумна смола. Технологията на работа е доста проста: нагрятата смола се излива върху повърхността на покрива и се изравнява с подходящи инструменти. Битумният материал запълва микропукнатини и създава водоустойчиво покритие.
По-трайно и функционално покритие може да се постигне със студено нанесена битумна мастика. Този материал е рафиниран нефтен битум с различни добавки, които повишават здравината и еластичността на материала, намаляват крехкостта и осигуряват устойчивостта на покритието при температурни крайности.
Такъв изолационен материал надеждно ще предпази покрива от влага и последващо биологично разрушаване на подложките на покривния килим. При ремонт с мастика повърхността трябва да е чиста и суха. Работният състав на студено приложение се изравнява с четка или шпатула. След изсъхване слой мастика се превръща в здраво, издръжливо покритие, напълно непроницаемо за влага.
Ако покривният килим е в достатъчно добро състояние, но външният слой е претърпял сериозно износване, нова външна настилка е достатъчна за качествен ремонт. Първо, необходимо е да се премахнат всички съществуващи локални повреди чрез запълване на празнините и пукнатините с битумен мастик, премахване на издутините. Важно е повърхността да се почисти с високо качество, като се отстранят старите мастики и замърсявания, както и добре да се изсуши покритието. .
Като външно покритие може да се използва класически покривен филц или заварен покривен материал. Много по-лесно е да ремонтирате покрива на гаража с Bikrost или друг ролков заваряем материал, тъй като не е необходимо да използвате разтопена смола, но в този случай финансовите разходи за ремонт са значително по-високи .
Покривният материал се монтира върху слой катран (разтопен битум). Смолата трябва да се нагрее на открит огън в тенекиена кофа до консистенцията на гъста заквасена сметана. Ролковият материал трябва да се разточи поне един ден преди полагане, така че да се изправи - това ще опрости монтажа и значително ще намали вероятността от въздушни мехурчета.
Секциите на покрива са покрити със смола, докато работата напредва с ролковия материал. Лентите за покривен материал трябва да се монтират с припокриване от 100-150 мм, като внимателно се намазва фугата със смола.
По време на монтажа под вече монтирания капак може да се появят въздушни мехурчета. На тези места е необходимо да се направи разрез с нож, да се притисне плътно материала към основата и след това да се намазва добре разреза с битум. Използвайки покривен материал, можете да създадете висококачествено водоустойчиво платно, което може надеждно да защити гаража. Ако покритието е монтирано върху стара покривна торта, достатъчно е да се постави на един слой.
Покривът на рулонни покрития, лепен със сплав, се полага с помощта на газова горелка. На гърба на материала има специален слой окислен битум. При нагряване бързо и ефективно прилепва към подготвената основа.
В началото на работата ролката трябва внимателно да се разточи до 500-600 мм. Загрейте грешната страна с газова горелка и след това натиснете материала към повърхността с Т-образна пръчка. След това ролката се разточва още половин метър и операцията се повтаря. Следващата лента се монтира с припокриване от 70-80 мм върху първата.
Слабото място на покрива на гаража са фугите на покрива със съседните. Именно в тези фуги възникват предимно разслояване на материала, пукнатини и разкъсвания. По време на ремонта трябва да се обърне специално внимание на тези ръбове на покритието.
При основен ремонт на покрива старият покривен килим трябва да бъде напълно отстранен от покрива на гаража. Основата на покрива се почиства от остатъци и, ако е необходимо, се изравнява със замазка. Покривният килим на плосък покрив на гараж трябва да се състои от пет слоя, изработени от ролкови материали .
Облицовъчните слоеве са монтирани от непокривен материал (покривен материал за облицовка, пергамин) - от външната му страна няма защитна превръзка, която осигурява най-плътното и надеждно сцепление на слоевете.
За монтажа на горния слой е задължителен покривен материал, снабден с външен слой от огнеупорен битум с превръзка, която осигурява защита срещу механични повреди и ултравиолетово лъчение. Дресингът може да бъде груб, фин или прашен.
Технологията на монтаж на покривния килим се избира въз основа на характеристиките на използваните материали. Това може да бъде положено върху разтопен битум или с помощта на газова горелка. Важно е да монтирате лентите на покритието на горните слоеве с изместване спрямо долния, така че фугите да не съвпадат - това гарантира създаването на надеждно водоустойчиво покривно покритие.
Преди да монтирате покривния килим, основата на покрива на гаража трябва да се третира с катран, нагрят битум или смес от тях. Това ще осигури висока адхезия на покривния материал и ще увеличи надеждността на покритието.
Можете да ремонтирате покрива на гаража сами, но е препоръчително да работите с партньор, особено когато става въпрос за полагане на покривен материал върху катран. Освен това трябва да се спазват правилата за безопасност като :
за приготвяне на смолата и при работа с газова горелка се използва открит пламък;
работата се извършва на височина около два метра - падането от нея е изпълнено с фрактури, включително животозастрашаващи.
За да може ремонтираният покрив да издържи възможно най-дълго, е важно стриктно да се спазва технологията на работа и да се използват висококачествени материали.
Има няколко технологии за ремонт на гаражен покрив със собствените си ръце. Изборът на конкретен метод за извършване на възстановителни работи зависи от степента на износване на покрива, неговия тип и директно от вида на камиона.
Възстановяването на покрива на къща за автомобил в момента се извършва по три основни технологии: меки материали, горещ битум, плочки или профилирани листове.Частните гаражи са предимно покрити с евтини и в същото време издръжливи материали - модерен ондулин и гъвкави плочки, велпапе. Можете лесно да изберете оптималния метод за "обработка" на покрива на RV въз основа на вида на покривното покритие.
Независимо от избраната технология, ще трябва правилно да подготвите покрива за ремонт. Проверете покрива, установете нивото на експлоатационното му износване, определете покривните елементи, които трябва да бъдат подменени непременно. В случаите, когато старото покритие като цяло все още е доста подходящо, отстранете само проблемните зони, като ги изрежете с брадва. Впоследствие те могат да бъдат заменени с нови елементи, което значително намалява разходите за ремонтни работи.
Подготовка на покрива за ремонт
Ако покритието е направено с покривен материал или подобен материал (оборудвано с мек покрив), с течение на времето често се появяват подуване и пукнатини. Такива проблемни зони трябва да бъдат третирани още преди началото на ремонтните дейности. Не е трудно да направите това: изрежете дефектните зони напречно с добре заточен нож; Огънете получените триъгълници и почистете остатъците и праха от тях.
Когато извършвате ремонт, такива зони с коригирани недостатъци ще трябва да запълните с битум. По-долу ще ви разкажем повече за това как правилно да извършите такава операция. Почистете добре повърхността на покрива, изплакнете с вода, ако е необходимо. Сега можете да започнете дейности по възстановяване.
VIDEO
Битумът е популярен материал, който осигурява висококачествена саморемонтна работа. Ремонтът на покрива на гаража с негова помощ ще изисква да се запасите с такова оборудване: стълба, стара кофа без дупки, ръкавици, бензин и дърва за огрев, въже, метална кука, тухли.
Ремонт на гаражен покрив с битум
Технологията на работа е както следва:
Изградете мангал за отопление с тухли и направете огън под него.
Поставете кофа с излят в нея битум на огъня и изчакайте, докато материалът придобие необходимата пластичност.
Използвайте метална кука и въже, за да повдигнете кофата до покрива.
Напълнете дефектните зони на покрива с пластмасов материал. Можете да използвате дървена дъска, за да насочите битумния поток в желаната посока.
Когато наливате, обърнете специално внимание на онези места, които сте изрязали по време на подготвителния етап. Такива зони трябва да бъдат запълнени напълно. Това предотвратява навлизането на вода в гаража през покрива, ако вали. Целият мек покрив или изключително повредени зони могат да се запълнят с битум.
VIDEO
Дълго време домашните домашни майстори извършват ремонт на покриви, използвайки покривен материал. Обработва се със специална мастика (битумна) и се поставя върху повредените места на покритието. Като цяло технологията за възстановяване на покрива с покривен материал изглежда така:
Нарежете парчета материал според необходимите геометрични параметри.
Изсипете мастика вътре в дупките на покрива (можете да използвате и разтопена смола).
Покрийте дефектните зони с парчета покривен материал.
Напълнете направения пластир с мастика.
Огънете дупките, изрязани напречно, поставете друго парче покривен материал върху тях (по размер трябва да е малко по-голям от ремонтираната площ) и отново изсипете мастика.
Покривният материал може да се използва за актуализиране на цялата площ на покрива. В този случай ще трябва да напълните покрива на гаража с катран. След това поставете листове покривен материал върху него (изисква се припокриване в рамките на 13-15 см). Препоръчва се катранът да се пълни на части. Тогава няма да има време да замръзне и можете спокойно да ремонтирате целия покрив парче по парче.
Покривен материал за ремонт на покриви
Понякога по време на монтажа на повърхността на покривния материал се образуват мехурчета. Нищо грешно.Използвайте нож, за да ги изрежете и след това натиснете (колкото е възможно) изрязаните участъци към покрива и нанесете още един слой катран върху тях.
Ако искате покривът на гаража ви да бъде 100% защитен от валежи, препоръчително е да поставите два слоя покривен филц. Тогава определено ще получите много надеждно покритие, което няма да пропусне и капка вода в караваната. Още по-лесно е да ремонтирате покрив на гаража с бикрост. За да извършите такава реставрация, не е необходимо да купувате катран и мастика. Бикростът се полага с газова горелка. Схемата е както следва:
Разточете руло материал (около половин метър).
Загрявате грешната страна на бикроста с газов уред.
Притиснете (имате нужда от специална пръчка с формата на буквата Т) нагрятия материал към покрива.
Застанете с краката си върху току-що положената зона, разточете още 50 см ролка, повторете стъпките за загряване на бикроста и го монтирайте.
Забележка! Всички следващи ленти от материал трябва да се полагат с припокриване от 7-9 см. Цената на ремонта с бикрост е значително по-скъпа (3-4 пъти) от възстановяването на покрив с битум или покривен филц. Но с негова помощ можете да възстановите покрива само за няколко часа. Разходите за труд при използване на бикрост са минимални!
VIDEO
Ако вашият дом е защитен отгоре с метални плочки или велпапе, ремонтът им също е доста прост. Изобщо не е трудно да смените отделен елемент от плочки или да монтирате нов профилиран лист. Вярно е, че когато възникне необходимост от пълна подмяна на покрива, цената на такава работа ще бъде осезаема поради високата цена на използваните покрития.
Монтаж на нови профилирани листове на покрива
Металната керемида се монтира на покрива отдолу нагоре. За монтажа му се използват универсални самонарезни винтове със специално гумено уплътнение. Продуктите от флизелин могат да бъдат направени сами. Още по-лесно е да ги закупите в магазин за хардуер. В долния и горния ръб на плочките има ключалки. С тяхна помощ ще извършите инсталирането на продукти (операцията се извършва с припокриване). Няма смисъл да описвам процедурата - всичко е наистина просто.
VIDEO
Ще имате повече проблеми със смяната на покриви от велпапе. Ще трябва да се запасим със строителна лента, циркуляр, устройство за затягане на неръждаеми винтове. Извършете работата по схемата по-долу:
В горния ъгъл на покрива (изберете който и да е) монтирате профилиран лист (експертите съветват да започнете с леко хващане с винт).
Закрепете още два продукта последователно.
Вижте дали ръбовете на листовете се изравняват с линията на хребета на покрива. Подравнете ги, ако е необходимо.
Закрепете плътно покривните продукти.
Професионален съвет! Най-добре е средата на профилираните листове да се фиксира шахматно, а долната и горната им част през вълната.
С течение на времето всеки покрив се нуждае от ремонт, особено ако е покрит с покривен филц. Като правило, с годините, под въздействието на температурни разлики, този материал започва да се напуква, върху него се образуват различни повреди, през които може да проникне вода. Колкото по-скоро премахнете тези дефекти, толкова по-дълъг ще бъде експлоатационният живот на самия покрив и цялата конструкция.
Тъй като ремонтът на покривен материал се състои в закърпване на дупки, закърпване на пукнатини и залепване на свободни места, ще ви трябват следните материали и инструменти:
покривен материал;
битум, мастика (разходът на мастика е около 1,2 кг на 1 кв. м);
газова горелка или сешоар;
брадва, покривен нож, мистрия;
валяк.
Огледайте внимателно повърхността на покрива за наличие на подуване, пукнатини. Проверете и състоянието на фугите на лентите от покривен филц. Обърнете специално внимание на херметичността на покривния филц към изпъкналите елементи на покрива.
След оценка на мащаба на предложената работа, почистете мястото, което ще ремонтирате, от замърсявания , измийте и подсушете.
Пригответе битумен мастик. Можете да го купите в магазина или да го направите сами. За да направите това, загрейте парчета битум в кофа или котел на слаб огън, като разбърквате от време на време и отстранявайки замърсяванията. Температурата на нагрятия битум не трябва да надвишава 200 0 C, в противен случай може да възникне пожар, чието начало може да се определи по мехурчета и жълт дим. В този случай температурата трябва спешно да се намали. Ако битумът се запали, покрийте кофата с метален капак. За съжаление, тогава такъв мастик не може да се използва, тъй като ще загуби всички свойства.
Добавете пълнител към битум в съотношение 4: 1 като азбест или тебешир. Сега, като постепенно разбърквате съдържанието на кофата, изсипете отработеното масло в нея. Битумната мастика може да се използва само при нагряване.
Технологията за ремонт на покрив от покривен материал ще се различава в зависимост от вида и естеството на повредата.
Ако пукнатините са незначителни и покривът не изтича, тогава ще бъде достатъчно да ги запълните с нагрят битумен мастик. Нанася се с твърда четка или шпатула и се изравнява внимателно с много тънък слой. Малките дупки се замазват със специално подготвена шпакловка, състояща се от битумен мастик, пясък и сухи дървени стърготини.
За да закърпите по-сериозни повреди и малки дупки по повърхността на покривния материал, направете следното:
Нарежете парче покривен материал до необходимия размер като се вземе предвид фактът, че ще покрие напълно повредената зона. Желателно е пластирът да е с 10 см по-голям от повредената зона по целия периметър.
Попълнете повредената зона разтопена битумна мастика.
С помощта на мистрия нанесете мастика върху пластира тънък слой.
Поставете пластир , изравнете с валяк и го притиснете здраво към покрива с крак.
Намажете краищата на пластира с битум.
Как да покрием покрив на гараж с покривен филц - нашето практично ръководство.
И за основните принципи на покриване на покрив с покривен филц е описано в тази статия.
Ако покривът е пробит или на повърхността се е образувало подуване, процедирайте по следния начин:
Използвайте брадва, за да отрежете повредената зона напречно. Издърпайте ръбовете на покривния материал с покривен нож и ги развийте.
Почистете и подсушете основата на покрива под дефектната зона с газова горелка или сешоар. За по-добро сцепление на повърхностите една с друга покривът може да бъде намазан с грунд.
Смажете вътрешните страни на сгънатия покривен филц и основата на покрива разтопен битум или мастика.
Сгънете краищата на място , загладете старателно с валяк и щамповате здраво.
Намажете мястото на разреза с мастика или битум и поставете върху него предварително изрязано парче покривен материал и натиснете здраво с краката си.
За по-добро запечатване намажете парче покривен материал около периметъра с мастика .
Ако покривният материал не лежи плътно и е леко подут, натиснете го с голяма тежест за по-добро сцепление ... След като мастикът се втвърди, тежестта може да бъде отстранена.
За по-сигурно прилягане кръпка от покривен материал може да бъде допълнително закована с пирони 20 мм , чиито капачки също трябва да бъдат покрити с мастика.
Ако фугите се разминават, повдигнете парчетата покривен материал и изсушете много добре с газова горелка или сешоар.
Намажете фугите със слой от нагрята мастика или битум, поставете покривния материал на място, щамповайте го.
Намажете фугата отгоре с битум или мастика.
В края на работата е препоръчително да поръсите ремонтираната зона с пясък, тъй като това ще предотврати прегряване на зоната на слънце и ще предпази мастика от топене.
Редовните ремонти на покрива са обезпокоителни, но навременно ремонтираният покрив ще продължи много по-дълго, а самият ремонт ще бъде по-евтин от подмяната на цялото покритие.
VIDEO
Така се случи, че гаражът у нас е не само място за паркиране на автомобил, но и много повече. Това по правило е работилница, място за съхранение и дори изба за запаси от храна.Въпреки това, както за всяка сграда, са необходими периодични ремонти на покрива на гаража. Какви опции за възстановяване на покривната торта могат да се използват в процеса на работа и какво трябва да се вземе предвид?
Ремонт на покрива може да се наложи в различни ситуации, от превантивно незначително възстановяване на отделни зони до пълна подмяна на подовата настилка в случай на сериозни повреди на покрива. След като се вземе решение за започване на възстановителните работи, първо трябва да се проучи и оцени текущата ситуация, с по-нататъшно определяне на посоката на работа.
Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е състоянието на носещите конструкции: пода на гаража и рафтовата система (ако има такава). В случай, че всичко е на правилното ниво, тогава трябва да преминете към проучването на покривната торта и самата подова настилка. Ако има течове между подовите плочи или слягане или износване на гредите, ще трябва да се справите предимно с проблема с носещите основи до подмяната на гредите.
Хидроизолация. Това е основната защита на гаража от течове на покрива. Ако има следи от петна, струва си да се погрижите за неговото възстановяване или пълна подмяна на слоя.
Покривна настилка. Може да се изработи от различни материали от битумни меки варианти в гаражни кооперации, до листове в частния сектор и самостоятелни сгради.
Също така, ако трябва да работите в гаража дълго време, препоръчително е да се погрижите за изолацията на покривната торта, ако я няма, или да смените износения слой на топлоизолатора.
След като разгледате и оцените текущата ситуация, можете да пристъпите към ремонтни дейности, които в зависимост от преобладаващите обстоятелства могат да бъдат от малък градски характер или цялостно възстановяване на цялото покритие.
VIDEO
Най-често битумните меки видове покривен материал се използват в гаражни кооперации, където помещението е покрито със стоманобетонни плочи. Те действат различно в различни ситуации.
Мекото покривно покритие трябва да бъде внимателно разгледано, ако е в приемливо състояние и местата имат само точни дефекти, тогава можете да направите запечатване на тези малки дупки. Обикновено тези пукнатини и неравности се виждат първоначално. В откритите участъци се правят разрези с нож напречно. Краищата на покритието се прибират и мястото се почиства старателно от замърсяване. Нагретият битум се излива върху повърхността и ръбовете на покритието се залепват към него. Отгоре разрезите са покрити с кръпки от покривен материал, засаден върху разтопен горещ битум.
При пълна подмяна на покривния материал ще е необходимо да се почисти цялата покривна повърхност от старата подова настилка, както и от остатъци. В резултат на това трябва да получите чиста стоманобетонна плоча. Битумът се разтопява в загрят съд до течно състояние. Първоначално фугите на плочите трябва да бъдат внимателно "издълбани" със състава, след което горещ битум се нанася върху цялата повърхност на няколко слоя.
Също така, такъв ремонт може да се извърши чрез припокриване на плочите с ленти от нарязан покривен материал, който е залепен заедно със същия горещ битум.
Зоните, прилежащи към димоотводните камери и вентилационните тръби, са предварително изолирани отделно, със слоеве материал, а комините са от незапалим и топлоустойчив плат. След това се покриват с покривен материал отгоре и се изсипват с битум.
При ремонт на меки покриви на гаражи трябва да се обърне специално внимание на местата на контакт със съседни сгради (гаражи или стопански постройки), тъй като в тези зони често възникват течове, най-добре е да ги покриете с марж.
На цена, използването на битум и покривен филц е най-оптималният и бюджетен вариант за ремонт. Но е възможно да се извърши по-скъпа работа чрез създаване на покривна настилка с изолация и припокриване с листов материал.
Има модерни варианти за меки покриви като твърдо покритие или EPDM мембрани. Предимството им пред старите ролетни настилки е създаването на непрекъсната безшевна настилка.Тази опция може да се използва и за покриви на гаражи, но ще струва повече.
Такива опции за покритие са присъщи на гаражите в частни домакинства. Обикновено това е свободно стояща конструкция, покрита с шисти, велпапе и други твърди материали. И ако има тип двускатен покрив, тогава е налична и пълноценна рафтова система.
Ремонтът на такива покриви може да бъде и от локален характер или да бъде пълен със смяна на цялата подова настилка или дори на гредите.
Най-често срещаният вариант е шисти или велпапе. Ако има единични течове в някои области, струва си да ги идентифицирате. И сменете подовата настилка. Но в този процес има няколко нюанса.
Обикновено листовите материали се полагат с припокриване, тоест по шаблон отдолу нагоре, а долните елементи се припокриват с горните, последвано от фиксиране. За да смените един или два листа, ще трябва да демонтирате горния ред.
Старите покриви, покрити с шисти, бяха монтирани върху пирони. Днес тези крепежни елементи могат да бъдат заменени с по-удобни покривни винтове с гумени подложки.
След полагането на новите подови елементи те също се покриват с горните редове.
Освен това можете да използвате силиконови уплътнители в необходимите зони (изходи на вентилационни канали и комини).
По-задълбочен подход изисква цялостно обновяване на покрива на гаража. Какво трябва да се има предвид в този случай?
1 Пълната смяна на покривната настилка изисква задълбочена проверка на рафтовата система. Може също да се нуждае от ремонт, подмяна или инсталация от нулата. В случай, че покривът просто се променя, е необходимо да се прецени дали съществуващата рафтова система може да издържи такова натоварване. При полагане на меки покриви (битумни керемиди) ще трябва да създадете непрекъсната обшивка!
2 Важно е да не забравяте за хидроизолацията. Ако се смени цялата подова настилка, тогава върху гредите се полага и ново покритие, за да се предпази конструкцията от влага. Материалът се разстила по склоновете по модел отдолу нагоре, припокривайки предишната лента. Хидроизолационният лист се притиска и закрепва с елементи от щайги, върху които се монтира нов покривен настил.
3 Препоръчително е да инсталирате изолацията, ако се планира да работите в гаража дори през студения сезон за значително време. Топла покривна торта не само ще играе ролята на топлоизолация, но ще предпази от преждевременна корозия на гърба на велпапе или метална плочка.
В частния сектор най-често всички домакински щандове и гаражи са покрити със същия материал като къщата. Днес битумните керемиди започнаха да се използват доста често, какво трябва да знаете за полагането им в гаража.
1 Технологията на монтаж е същата като при припокриване на къща. Първоначално се приготвя покривна торта, със задължителна хидроизолация.
2 Важен момент при полагането на мек покрив е производството на непрекъсната обшивка. Най-добре е да се използват плочи OSB-3, фиксирани към гредите с самонарезни винтове.
3 Самите битумни керемиди се монтират при положителни температури, с индикатор по-висок от +5 градуса. В този случай не се използва отопление под формата на горелки и горелки.
Като цяло монтажът на такъв покрив не е труден, просто трябва да следвате препоръките на производителите на материали.
Най-добре е да не довеждате състоянието на покрива на гаража до точката, в която се налага основен ремонт. В крайна сметка е много по-лесно и по-евтино да замените няколко повредени участъци от подовата настилка, отколкото да извършите пълно възстановяване или монтаж от нулата. Ето защо, ако се открият малки течове или повреди на покритието, струва си да извършите местни превантивни ремонти или да смените гофрирания лист с нов. Тогава експлоатационният живот на такъв покрив ще се увеличи.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82