Направи си сам ремонт на поцинкован покрив

Трябваше спешно да ремонтирам покрива на дачата това лято с оглед на постоянното му изтичане в дъжда. И преди беше течало на верандата, но сега, след проливни дъждове, просто имаше някакво наводнение. Течът стана много силен и на няколко места наведнъж се наложи спешен ремонт.

Покривът е направен преди 20 години със сигурност, облицован с листове от поцинковано желязо, и тук в ставите на тези листове най-вероятно се появиха несъответствия, които с течение на времето ставаха все повече и повече. През последните години бяха взети мерки и за затваряне на фугите, опитаха се да го направят с циментов разтвор, след което го боядисаха, но всичко това, както се оказа, бяха временни мерки и не доведоха до дълго -срочен положителен резултат. Циментът се напука с времето, падна на места и не залепва за поцинкована стомана. В резултат на това проблемът продължи да съществува, потокът, ако изчезна за кратко време веднага след запечатване на фугите с циментов разтвор, след това отново започнаха капки на верандата и с течение на времето се увеличи и се превърна в наводнение.

Консултирах се с мъжете в квартала, но всички предлагат само опция за цялостно покриване на частта от покрива, където е прикрепена верандата. Това е или да се премахне поцинковането напълно, или да се постави по някакъв начин нов покрив върху съществуващия. Само такъв вариант изобщо не е достъпен за мен нито по отношение на закупуването на шисти или друг материал за покрива на покрива, нито по отношение на извършването на такава работа. Самият аз не мога да се справя, но наемането на някой е още по-големи разходи за тези, които ще трябва да бъдат направени при закупуване на необходимите материали. И това е дълъг процес. Наблизо няма строителен магазин, трябва да отидеш някъде, да търсиш и поръчаш всичко необходимо, след това проблемът с донасянето, а след това и намирането на майсторите. Затова си помислих, помислих си и реших да направя всичко сам с възможната минимална цена, както по отношение на придобиването на необходимите материали за ремонт, така и по отношение на личните разходи за труд.

Така че, за да затворя възможно най-надеждно съществуващите фуги, закупих такива материали - гумено-битумна мастика, битумен лак и фибростъкло, което по някаква причина се нарича самозалепваща се серпянка, въпреки че това е фибростъкло, но продавачите го правят не знам за това.

Предварително почистени всички фуги на ютията по шевовете от замърсяване и тази, където листът е огънат върху листа и където фугата влиза в фугата на листовете. След това тя започна да нанася битумно-каучукова мастика върху ставите на огънато желязо. За да направите това, най-добре е да използвате две шпатули, едната с малка ширина не повече от 4-5 см, а другата по-широка, така че остатъците от събраната мастика да капят върху нея. Ще трябва да работите много внимателно, така че мастикът да не тече и да не прави струйки по покрива на грешното място, но въпреки това е изключително вискозен и дебел. Докато го вдигате от буркана с малка шпатула, другата трябва да се замени отдолу, докато я донесете до фугата, която трябва да се поправи. Нанасяме мастика като обикновен циментов разтвор, когато запушваме пукнатините, всичко е елементарно. Но трябва да вземете малко, т.к. след определено време все още има леки, но течове към наклона на покрива. Ето защо е по-добре да работите не в горещо слънчево време, а в облачно време. Ако мастикът е изтекъл, тогава е необходимо да го отстраните от повърхността навреме.

Но шевовете, където поцинкованите листове отиват фуга към фуга, т.е. повърхността е почти плоска, оказва се бързо и много по-лесно.Просто намазах шева на такава фуга с битумен лак, дори не използвах четка за това, а обикновена четка за зъби, която се оказа много удобна за работа. Лакът изсъхва почти веднага. По време на изсъхването на лака имате време да отрежете лента от фибростъкло (серпянка) с необходимата дължина. След това го поставих на тази фуга, където лакът вече е изсъхнал, лепилната основа на лентата позволява да лежи добре на повърхността и го обходих отново със същия лак, може би дори няколко пъти, така че да попадне в най-незначителните пукнатини. Тази процедура е по-приятна по отношение на изпълнение и всичко се оказва доста бързо. След известно време шевовете могат отново да бъдат лакирани, т.е. три пъти, четири пъти лакирани тези фуги.

Битумната мастика през това време също има време да изсъхне и можете да ходите по нея с битумен лак за надеждност.

По този начин, по доста прост начин и доста достъпни много евтини средства, се оказа ремонт на покрива от поцинковани железни листове. Не трябваше да затварям напълно покрива и да харча огромни суми пари и много време за него. Справих се за два дни сам, дори без ничия помощ.

На следващия ден започна да вали много силно, както се казва, от кофа. Страхувах се, че работата ми няма да се изправи и отново да наводни цялата веранда, не се знае, все още имаше страхове. Вече съм приготвил чаши, легени, парцали на пода. Цяла нощ валеше и никъде нямаше теч. Силният дъжд изпита работата ми.

Не спрях дотук и реших, че черните ивици от битум и лак някак си не изглеждат много добре на поцинкован покрив, който сам по себе си е светлосив. Въпреки че отдолу тези черни ивици на покрива на верандата естествено изобщо не се виждат, все пак е необходимо да го прецизирате. Освен това самите поцинковани листове на някои места вече имат места, където ясно се виждат петна от ръжда. Откакто започнах да го правя, всичко, което може да се поправи, трябва да е напълно.

Тези петна от ръжда трябва да бъдат третирани.

Купих си специален антикорозионен сив грунд, просто се случи, че той идеално пасва на цвета на поцинкования покрив, т.е. възможно е самият покрив да се боядисва отгоре, където има ръжда, и да се покрият шевовете, които са запечатани с мастика с този грунд, което още по-надеждно ще фиксира обработката на шевовете.

Грундът е почти същата боя, така че се работи много бързо и лесно с обикновена четка. Боядисах всички шевове, където бяха нанесени битумна мастика и битумен лак, след което минах по поцинкованите листове и не само там, където имаше ръждиви петна, а боядисах целия покрив.

На самия дренаж също е необходима обработка. Беше така:

Сега покривът ми изглежда като нов и изобщо не тече. До края на лятото май пак ще го боядисам, но със специална боя мисля да взема "Cycrol", ако го намеря тук ще го взема и по сив цвят, за поцинкована.

Така че преди да започнете основен ремонт по съвет на "експерти", е напълно възможно да се направи с по-малко разходи и пари и време. Съветът да го направите отново е, разбира се, по-лесен, отколкото да разберете как да извършите ремонтни дейности с минимални разходи.

Днес има голям брой различни строителни материали за покриви, но, разбира се, металът е най-разпространеният от много години. Този факт лесно се обяснява с издръжливостта, надеждността, здравината на металните покриви, заедно с атрактивния им външен вид. Статията ще разкаже подробно за устройството на покрив от поцинкована стомана, както и за методите за ремонт и приблизителната цена.

Металните покриви се изработват по правило от стомана, мед и алуминий. Но поради високата цена на последните две, безспорният лидер може да се нарече покрив, изработен от поцинкована стомана, който може да бъде под формата на велпапе, лист или ролков материал.

Освен за покриване на самите покриви, покривната стомана се използва за монтаж на стрехи, улуци, дренажни системи, улуци и други елементи.

В допълнение към факта, че този материал има сравнително ниска цена, той е лек, поради което е много удобно да се използва за изграждане на покрив, дори със сложна геометрична форма. Между другото, фактът, че покривната стомана трябва да има толкова ниско тегло, се отбелязва от GOST, което също изисква покриване на материала от двете страни със слой цинк. Цинкът в този случай служи за защита на стоманата от корозия, тъй като самата стомана без покритие има кратък експлоатационен живот.

Поради тази причина непоцинкованият метал днес практически не се използва като покривен материал.

За да се получи материал, който отговаря на всички изисквания на GOST (GOST 8075-56), студеновалцуваната стоманена рулона се почиства, след това се отгрява и се поставя в цинкова стопилка, в резултат на което се получава горещо поцинкован студено валцуван покривен метал.

По правило покривните листове се произвеждат с ширина 50-75 см, дължина 2 m и дебелина 0,45-0,5 мм.

Що се отнася до велпапето, това е профилиран лист, също изработен от поцинкована стомана. Използва се не само за покривни работи, но и като довършителен материал (за облицовка на стени) или при изграждането на огради. Листовете му имат максимална дължина 12 м и дебелина 0,4-1,2 мм. Основният критерий за качество е съответствието с изискванията на GOST 24045-94. Основното му предимство е, че има богата цветова гама.

Покривната стомана е въглеродна и легирана стомана. Въглеродът се получава чрез сливане на желязо и въглерод. Легираните имат в състава си един или дори няколко специални елемента, които осигуряват на стоманата подобрени физични и механични свойства. Освен това, в зависимост от добавките, включени в състава, те са нисколегирани, средно легирани и високолегирани.

Най-често за покрива се използва въглеродна стомана и нисколегирана стомана (която съдържа не повече от 2,5% специални легиращи вещества), а средно легирана и високолегирана стомана се използват за това доста рядко, тъй като са предназначени за конструкции, които изискват повишена устойчивост на корозия.

В зависимост от предназначението на покривната стомана (при какви условия ще бъде разположен покривът), обичайно е да се разделя на:

• Обикновени;
• Високо качество;
• Високо качество;
• Особено високо качество.

Разликата между тях се състои в съдържанието на вредни примеси като фосфор, сяра, неметални частици, чието присъствие влошава характеристиките на материала.

В допълнение, покривна стомана, в зависимост от дебелината на листа, се различава в:

• Тънколистни (дебелина до 0,39 мм);
• Дебели листа (дебелината е повече от 0,40 мм).

Но си струва да се отбележи, че според изискванията на GOST той не трябва да бъде по-тънък от 0,45 мм, поради което дебелата листова стомана се използва много по-често.

• рафтов крак;
• кобилка под надвеса;
• мауерлат под гредите;
• запушалка за Mauerlat;
• усукване на тел под Mauerlat;
• патерица за усукване;
• обшивка на греди;
• покрив от стоманена ламарина.

Поцинкованата стомана не оказва вредно въздействие върху човешкото здраве и околната среда. Освен това, поради високите отразяващи свойства на цинка, материалът предпазва покрива от прегряване при лятно слънчево време. Също така, поради цинка, експлоатационният живот на покрива е 20-30 години или повече.

Легираната стомана включва пластизолен полимер, който прави покритието по-пластично и с повишена механична якост.

Покривната поцинкована стомана има своите недостатъци, един от които е ниската шумоизолация - вътре в къщата можете да чуете шума от дъжд и градушка.

Когато цинковото покритие не е с много високо качество, по повърхността на покрива могат да се появят матови сиви петна, които показват началото на корозия на метала, а това е знак, че покривът може да се нуждае от ремонт.

Ако е необходимо да се отървете от незначителни следи от корозия, тогава появилите се петна от ръжда трябва да бъдат отстранени с мека стоманена четка. След това повърхността се почиства от прах, мръсотия, стара боя, измива се, обезмаслява се, изсушава се и се боядисва с блажна боя. Трябва да се има предвид, че не всеки оцветяващ състав е подходящ за тази цел, например алкидната боя, когато взаимодейства с цинк, ще загуби своите адхезионни свойства поради реакция на окисление и експлоатационният живот на такова покритие ще бъде намален до една година или дори по-малко. Необходимо е да се използва специална боя с висока еластичност и добра адхезия. Акрилният грунд-емайл, който има дълъг експлоатационен живот, е най-подходящ за това. Единственото нещо е, че цената на такава боя е по-висока от цената на конвенционалните маслени бои.

Но във всеки случай такава мярка ще струва по-малко от подмяната на покрива, а боядисаният покрив изглежда по-елегантен от просто поцинкован. Боята се нанася с валяк, четка или пистолет.

Ако е необходимо да се премахнат пукнатините, които са се появили между листовете, тогава те могат да бъдат запоени. Първо, фугите се почистват от ръжда с шкурка, а след това листовете, които трябва да се съединяват, се прилепват плътно един към друг. Следващата стъпка е повърхностната обработка с цинков хлорид. За запояване на повърхностите ще ви е необходим поялник, който предварително се разтрива с амоняк и се нагрява. След това върху краищата на листовете се нанася спойка. Когато всичко изстине, излишната спойка се отстранява.

В този случай цинковият хлорид не трябва да се приготвя самостоятелно, тъй като неправилното смесване на компонентите може да доведе до експлозия. Такава работа трябва да бъде оставена на професионалисти, които ще направят всичко в съответствие с GOST.

Но запояването на покрива е много трудна процедура, така че днес все повече се заменя с лепене с различни съвременни уплътнители и лепила. Могат да се използват автомобилни епоксидни шпакловки и шпакловки. Има и уплътнители в тръби, предназначени специално за ремонт на покриви. В този случай е удобно, когато купувате такъв уплътнител, магазинът за хардуер трябва да разкаже подробно за метода на неговото използване.

За да поправите отделни спукани чаршафи, можете да използвате лепенки, които се използват като чувал или друга плътна тъкан.

Мехът се нарязва на квадрати или правоъгълници с желания размер и след това се поставя в гъсто разредена боя за 1-2 часа, така че материалът да се накисне. След това приготвеният пластир се поставя върху увредената зона и внимателно се заглажда. Обърнете специално внимание на ръбовете. Когато пластирът изсъхне добре, боядисвайте цялата повърхност на покрива, включително кръпките, ако е възможно. За най-добър ефект боята трябва да се нанася на 2-3 тънки слоя.

Също така, за ремонт на отделни места, можете да използвате листове, които са малко по-големи по размер от площта на износената площ, така да се каже, с надбавка. Тази надбавка е необходима за връзката. Повредената зона трябва да се отвори и върху нея да се постави пластир. За свързване на пластира към стария лист се използват стоящи и легнали фалцети; при особено леки склонове е най-добре да се свържете чрез запояване на шевовете.

Преди да монтирате пластира, той трябва да се намокри и в края на монтажа му да се боядиса с боя, устойчив на атмосферни влияния. Също така с тази цветна композиция трябва да боядисате местата на всички фуги, за да осигурите защита от корозия.

Навита поцинкована стомана се използва и като лепенки. В този случай, след като покривната повърхност е почистена от ръжда и остатъци, ролковият материал се полага по протежение и напречно на гънките на покрива. Такива лепенки се фиксират, като правило, чрез нанасяне на горещ битум.Металните лепенки могат да бъдат прикрепени със същите уплътнители и лепила.

Рационално е да се извършват такива видове ремонт, ако повредата заема по-малко от 40% от площта, в противен случай ще бъде по-целесъобразно да се смени цялото покритие. Тъй като при толкова големи щети, изкърпването ще изисква много повече труд и време, отколкото инсталирането на нов покрив от поцинкована стомана.

Основният ремонт ще включва следните задължителни операции:

• пълно отстраняване на старото покритие;
• пълна подмяна или ремонт на носещи конструкции;
• антисептично и огнезащитно импрегниране на носещи конструкции;
• устройство за пароизолация;
• монтаж на нов покрив;
• цвета му;
• устройство за улуци;
• монтаж на огради по целия периметър на покрива.

Монтажът на нов покрив от поцинкована стомана може да се извърши по два начина - сгънат (лист и на руло) и с помощта на велпапе. Методът на шев се състои в традиционната технология, когато отделните листове са свързани с челен шев, който се нарича шев. Може да бъде легнал (върви по дължината на склона) и стоящ (върви по височината на склона).

Ако желаете, този шев може да се удвои, за да се увеличи здравината на фугата. В този случай стоманените листове не са прикрепени към лайсната с гвоздеи, а с помощта на скоби (ленти от покривна стомана), като единият край на скобата трябва да бъде закован към летвата, а другият - огънат над гънката .

За да не се налага да правите ремонт отново, по време на монтажа трябва да се избягват механични повреди на стоманени листове. За да направите това, е по-добре да използвате специални покривни винтове по време на работа, които имат еластично уплътнение от силикон под главата.

Технологията на шевната ролка е по-модерна. Състои се в устройството на покрива, не от листове, а от валцуван материал. Този метод включва значително по-малко напречни шевове, а в някои случаи те напълно липсват. Тази технология е най-подходяща за руския климат.

По време на основен ремонт не трябва да пренебрегвате качеството на обшивката, тъй като издръжливостта на шевовия покрив до голяма степен зависи от неговото състояние, тъй като ако листовете увиснат, това ще отслаби плътността на фугите, в резултат на това течове и разрушаване на покритие.

За монтажа на велпапе има нужда от допълнителни елементи (кънки, долини и др.), Тъй като по време на устройството може да се появи малък дефект на този материал и допълнителни елементи ще помогнат да се скрие. Най-често монтажът на този тип покрив от поцинкована стомана се извършва от професионалисти.

За да отложите необходимостта от ремонт, е важно не само да изберете висококачествен материал и да го монтирате с високо качество, но и да го експлоатирате правилно, като спазвате редица изисквания за поддръжка.

Първо, веднага след монтажа, поцинкованата покривна стомана трябва да бъде боядисана, това ще удължи експлоатационния й живот. За да удължите живота му, можете също да го покриете с антикорозионен грунд, за да го предпазите от естествено влошаване.

Освен това е необходимо периодично да отстранявате натрупания прах и мръсотия от повърхността на покрива. Това се прави най-добре с мека метла.

Приблизително 10 години след монтажа на нов покрив повърхността му трябва да бъде напълно боядисана отново и впоследствие тази операция ще трябва да се повтори след 2-3 години.

Очевидно дребните дефекти са по-лесни за отстраняване от големите. Следователно покривът трябва периодично да се преглежда внимателно, за да се идентифицират повредите и да се отстранят, така че да не доведат до големи дефекти.

За да изчислите крайната цена на готовия покрив, първо трябва да изчислите общата площ на покрива, дължината на билото, общата дължина на долините, фронтоните и корнизите.

Получените размери се умножават по цената на покривния материал с доставка.Трябва също да вземете предвид разходите за свързани материали, като пароизолационно фолио, крепежни елементи, изолация, дървен материал и др. Ако работата няма да бъде извършена самостоятелно, тогава се добавя допълнителна сума за заплащане на инсталационните работи.

По-долу е показана приблизителната цена на материалите и работата по покриви от поцинкована стомана.

Поцинкованият покрив е висококачествен материал, който се характеризира с повишена здравина и надеждност и следователно дълъг експлоатационен живот. Но въпреки това тя се нуждае от подходяща грижа и навременно отстраняване на определени щети. В противен случай, под въздействието на външна агресивна среда, корозията ще започне да прогресира и в крайна сметка ще доведе до разрушаване на покрива.

Покривен лист, какъвто беше и днес остава един от най-търсените материали. Вярно е, че поцинкованата стомана отдавна е заменила валцувания груб лист. Както показа практиката, благодарение на цинковото покритие желязото е ефективно защитено за около 25-30 години. Механичните повреди на покритието или некачественото поцинковане обаче могат да причинят корозия. Тъпите петна по повърхността на металния покрив са предвестници на ръжда, което означава, че в близко бъдеще трябва да се очакват течове на покрива. Съответно ще възникне въпросът какъв ремонт на ламаринения покрив трябва да се извърши.

Никой не може да отговори на този въпрос без предварителна оценка на размера на щетите. По този начин ремонтът на поцинкована стомана започва с нейното изследване.

За малки следи от ръжда, първо го отстранете с мека стоманена четка. След това повърхността се почиства от мръсотия, стара боя, прах се измива, обезмаслява. Покривът трябва да е напълно сух, след което се боядисва. Веднага отбелязваме, че боядисването на поцинкован покрив не е много лесно, колкото може да изглежда. Повърхността на поцинкованото желязо е химически пасивна, тоест използваната боя трябва да има повишена адхезия и еластичност. Бои като маслени бои или алкидни бои окисляват метала, което го кара да губи своите адхезионни свойства.

Когато използвате тази боя, покривът ще трябва да се пребоядисва всеки сезон.

Боята се нанася с валяк, четка или пистолет.