Направи си сам задкулисен ремонт

Ако след ремонт или смяна на задвижването на скоростите се появи вибрация на скоростния лост по време на шофиране, това означава, че има повишена хлабина в пантите на лоста и те трябва да бъдат ремонтирани.

Ще ви трябват: ключове "12", "14", гаечен ключ "10", отвертка.

1. В двигателния отсек разхлабете гайката на клемната връзка на върха на лоста и лоста за превключване.

2. Извадете фиксатора от напречната щанга ...

4. В купето свалете рамката на капака на лоста за управление на скоростната кутия от предната част на облицовката на подовия тунел, преодолявайки силата на нейните ключалки.

5. Обърнете капака на лоста отвътре навън, захапете със странични резачки (или отрежете с нож) скобата на капака и свалете капака от лоста.

Скоба за закрепване на капака на скоростния лост, еднократна. Инсталирайте нова скоба при сглобяване.

6. Отстранете предната част на облицовката на подовия тунел (вижте "Отстраняване и монтаж на подовата тунелна облицовка").

7. Откопчайте ключалката на оста от лоста ...

8. ... и свалете оста на лоста, като го издърпате от отворите на лоста и връзката.

9. Издърпване нагоре, за да извадите скоростния лост.

10. Използвайте отвертка, за да натиснете гумено-пластмасовата направляваща втулка в корпуса на лоста и я плъзнете по протежение на вала.

11. Отстранете четирите болта, закрепващи корпуса на рамото към основата на тялото.

12. Извадете корпуса и извадете вала от него.

13. Извадете направляващата втулка от вала.

14. Проверете свалените части. Ако отворът на направляващата втулка е износен или гумите й са деформирани или втвърдени, сменете модула на втулката. Ако има хлабина в пантите на връзката или отворът за оста на лоста е силно износен, сменете връзката.

15. Монтирайте частите в обратен ред на отстраняването.

• 

Публикувано от baks на 12.08.2011 22:56 в Техническия архив

Няма потребители, които разглеждат тази страница.

Всеукраински клуб LANOS KLAN е създаден с цел установяване на комуникация между автомобилистите, организиране на клубна общност за тематична комуникация, срещи и други събития.

Всеукраински клуб LANOS KLAN е клуб, който обединява абсолютно различни хора от абсолютно различни части на Украйна и дори от Русия и Беларус.

Всеукраински клуб LANOS KLAN е основан на 1 март 2005 г. от малка група хора, които имат огромен принос за неговото развитие.

Ремонт и настройка на задвижването на скоростите на автомобили Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

Повишихте свободната игра на превключвателя на скоростите? Загубена яснота при превключване? Трудно ли е да "намериш" задна скорост или първия път не можеш да включиш първата? Ако кажете да, на всички въпроси (или почти на всички) и сте щастлив собственик на автомобил Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), тогава в тази статия можете да намерите решение на проблема си. Също така статията ще бъде интересна и полезна, не по-малко щастливи собственици на автомобили Opel Kadett (Opel Cadett) и Opel Vectra (Opel Vectra).
Причината за влошаването на превключването на предавките в тези автомобили е "счупена" задвижване на скоростите... И има два варианта за решаване на този проблем. Първият вариант, най-простият, най-бързият и най-скъпият, е да смените цялото устройство. Вторият вариант, по-обезпокоителен и по-евтин (много по-евтин!), Купуване ремонтен комплект за задвижване на скоростите... Коя от опциите ще бъде по-удобна за вас, можете да решите, след като прочетете статията. Така….

Да започнем с резервните части. Мисля, че сега няма да е трудно да се намери на автомобилния пазар или автомагазина, ремонтен комплект за скоростна кутия за Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), състоящ се (виж снимка 1) от прът по избор от зъбни колела и пет пластмасови втулки с гумени пръстени. Към този комплект трябва да закупите и отделно - една голяма ос на задвижването на смяната и две малки с пружинни ключалки (снимка 2). аз също препоръчвам ремонтирайте задвижването на скоростите успоредно със смяна на пръта и масленото уплътнение на механизма за превключване на скоростите... Можете да прочетете как да направите това тук. Така че в повечето случаи ушите на пръта имат доста голям изход (като пример голяма мощност - снимка 3). В резултат на това е по-добре да смените пръта за превключване на скоростите. Разбрахме резервните части...

Нека да преминем към инструмента. За да ремонт на задвижването на скоростите на Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), Ще ви трябва: чук, отвертка, разширителни клещи за премахване на задържащите пръстени (снимка 4), две бормашини 5 мм и гаечен ключ „12“.

Премахване на задвижването на скоростната кутия от автомобила:
1. В двигателното отделение разхлабете затягането на болта на скобата, свързваща вала за превключване и задвижването (снимка 5).

2. Изваждаме пружинната скоба и изваждаме малката ос, свързваща лоста за превключване на скоростите към задвижването (снимки 6 и 7).

3. И последната стъпка. Изваждаме оста, свързваща задвижването на скоростната кутия със скобата (снимка 8). За да направите това, завъртете оста леко обратно на часовниковата стрелка и, като я издърпате с отвертка, я издърпайте нагоре.

Устройството се отстранява. Можете да продължите към основната част - Ремонт на задвижването на скоростите.
1. Алтернативно сменя втулките на задвижващия шарнир - отстранете задържащия пръстен с клещи и разкачете връзката; извадете старата втулка и поставете нова на пантата; натиснете отвора върху втулката, докато се появи жлебът за задържащия пръстен (снимка 9).

2. Сменяме пластмасовия триъгълник на задвижването (подмяната му е много важна, тъй като той винаги е значително развит, вижте снимка 10) - шлифоваме занитения край на оста, избиваме го и монтираме нови части - триъгълника и ос; занитвайте края на новата ос (снимка 11).

3. И най-лесният. Сменяме втулките и еластичните ленти на самия лост за задвижване (снимка 12).

Сега, както се казва, монтираме готовия продукт на колата. Но ние не затягаме скобата за свързване на вала и задвижването на скоростите.
Подготовка за регулиране на сцени за задвижване и смяна на скоростите на Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos).
1. Поставете кутията в неутрално положение. На механизма на скоростната кутия намираме щепсела на отвора за регулиране (снимка 13). И го изваждаме (снимка 14).
На негово място вкарваме бормашина с диаметър 5 мм и бавно завъртайки вала за превключване, опипваме отвора за фиксиране (снимка 15).

2. След това се качваме в салона и.... "Lanosovody" просто сваля капака от степента на превключване на предавките, но собствениците на Nexia се занимават с малко разглобяване на кабината (снимки 16 и 17). След това намираме регулиращите отвори на корпуса и кобилицата. Комбинираме ги и ги фиксираме с втората бормашина (снимка 18).

3. Когато всичко е оправено при нас, можете да затегнете скобата за свързване на вала и задвижването на скоростите.
4. Изваждаме бормашините, монтираме щепсела и проверяваме как се превключват предавките.

Ако всичко е направено правилно, тогава допълнителна настройка вече не е необходима. Всички програми ще бъдат "на място". Вярно е, че завесата ще бъде малко стегната, но както показва практиката, това не е за дълго, за първите 3-4 дни.

UPD 03.01.2016

Започнах да забелязвам това напоследък при колите Daewoo Lanos и Daewoo Nexia след ремонт или пълна подмяна и окончателна настройка на задвижването на скоростите, след определено време същите тези предавания започват да се губят отново. Проверяваш, всичко е наред, всички детайли са на мястото си. Правите втора настройка, след която няма проблеми със скоростите. Но не за дълго. Ден, два и пак програмите избягаха.Трябваше да търся проблем, който лежеше в задкулисното иго и икономичните китайски производители.

В оригинал задвижвания за смяна на скоростите диаметърът на задвижващия вал е 13,6 мм, а при китайските продукти диаметърът на вала се колебае от 12,5 до 12,9 мм... Освен това резбите на болта и скобата бяха покрити с ръжда, което също затрудни използването на скобата до края. И тези два фактора, комбинирани, станаха причината настройката на задвижването постоянно да се заблуждава. Изходът от тази ситуация е прост - премахваме скобата и с помощта на кран и матрица (8 * 1 мм) забиваме нишките. Поставете скобата и затегнете болта. Мисията е завършена! Скоростите вече не бяха загубени)))

Затова препоръчвам на всички автомобилисти, след ремонт и особено след смяна на задвижването на скоростите, свалете скобата и завийте резбите. Това начинание няма да отнеме много време, но ще ви позволи да избегнете неприятни изненади.

Показвам ви как да регулирате крилата на контролната точка на сензора.

Благодаря, както винаги, просто и ясно.

И вашият Sensic е на Drive ?? ето моят. ела на гости ;)

Льоша, колко можеш да вземеш нормален Sens?

ще промени сцените на най-доброто видео в интернет.

Добро време на деня Льоша, можеш ли да ми кажеш причината за проблема? наскоро при усещането за 2006 г. започнах да карам на задна скорост с хрускане, в началото рядко избиваше, после по-често, сега избива при най-малкото усилие, какво може да бъде. Благодаря предварително!!

Molochag добри видеоклипове. Ще тренираме и ще се учим. Благодаря ти

добро видео, ще го пробвам!

Леша е страхотен. Всичко е ясно и достъпно.

Льоша от второто до третото не лепна добре, настрои се както го виждаш на видеото и започна да лепне зле от 4 до 3. Постоянно се качвам на процепите и дрънка, взимам го малко вляво и го залепете. Силно напрягане и скърцане вади мозъка.. Какво съветвате?

И ако на VAZ 2110, при превключване от 2 на 1 скорост, изглежда, че въртя максимум 10 км / ч, а тя мрънка. Е, знаете ли.. Като скоростта не отговаря на прехвърлянето.

Льоша е на 07 години. След смяна на комплекта съединител всичко е фабрично. Задната се включва с писък Останалите правила. Не съм скъсал кутията.Кажете какво може да е и как да го оправя?

Леша здравей .. попаднах на такъв проблем. на шофьорската врата сензорът за затворен двигател се е счупил. разглобен.. и тук проблема е като какво е закачено на какво.. на другите врати всичко е просто. един щепсел .. този сензор е поставен там и това е всичко .. но на шофьорската врата всичко не е наред .. има две причини "татко", "мама" и от тях дълъг пластмасов щепсел под формата на къса антена и това е проблема като щепсел, който на външните сензори, скърца към тази антена. защото не отговаря на прякора. Или ми продадоха грешен краен ключ? въпреки че попита .. за Daewoo Nubiro на шофьорската врата.

Благодаря! И ако 5-та скорост спре да се включва и когато се включи отзад, колата се движи напред - това също означава ли, че трябва да регулирате крилата? Друг въпрос къде работиш? Мога ли да се свържа?

Хей! Втората ми скорост се включва с дрънкане отгоре и отдолу, но лесно. Как мислиш, че регулирането на крилата ще помогне или вече са синхронизатори?

privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku и tak dalee, odna problem v trosik novij a peloot rabota ohenj pima na kagdij podset ne tros. Как eta vse otregulirovatj? peredahi kak bi vse vkluhajutsja no s neboljhim usiliem.boljhoe spasibo.objazateljno podpehusj k tebe.

И как да регулирам скоростната кутия на Ford Mondeo, задна предавка на скоростната кутия беше разглобена

преди да регулираш крилата в смисъл, какво още трябва да снимаш, за да е по-удобно да се катериш нагоре?

Всичко е просто и гениално ZAZ опрости постановката на сцената, тук в Таврия поставянето на сцената е нещо друго. В сензора за фиксиране, щифтът отгоре се вкарва в Tavria трябва да бъде отдолу, но не всички Tavria ядат шегата, те ядат дупката за щифта. Настройката може да се извърши само с помощта на двама души или сам, но е много трудно. Благодаря на автора за видеото.

Алексей, кажи ми на Ланос ли е регулиран и рокерът?

Хей! Регулиран ли е и Daewoo Nexia?

Здравейте, на ZAZ Chance кутията се превключва плътно на почти всички позиции. може ли да се регулира по този начин и всичко се нормализира?

Здравей Алексей! моля, кажете ми, имам Lanos и това е проблема. при завиване наляво се появява бръмчене и колкото по-висока е скоростта, толкова по-силно е бръмченето. когато стои и до 40 км/ч няма бръмчене (или не се чува). знаеш ли какво може да бъде?

Здравей Алексей! Lanos 1.5. при включване на 3-та предавка е трудно да се включи. На 1-ва предавка съединителят е притиснат към пода, понякога 1-ва предавка влиза силно. Заключение, персонализирайте сцената според примера на вашето видео?

Lyokha, благодаря, всичко е лесно за гледане и разбираемо! но може да имаш малък въпрос - всичко се включва добре, така-така, но първата скорост не може да се включи по никакъв начин, ако има малко превъртане напред. трябва да забавите напълно, за да заседнете. Благодаря ти!

Здравей Алексей! Имам Lanos 1.4, т.е. кутия Lanos и преместване на MeMZ. Сменихме маслото в кутията и петата предавка започна да „буна“. За съжаление не присъствах при смяната, но само многократната смяна на масло от друг майстор не доведе до нищо. Със сигурност нещо с предавка. Въпреки че карам почти само в града и затова петата била малко ангажирана

Хей! но ако ми се разхлаби ръчката на скоростната кутия, трепери като караш какво ще помогне? също настройка или нещо друго?

Здравейте, моля, кажете ми защо дори след ремонт на бекстейджа в сервиза все още виси из купето, а не се усеща скоростта на .. колата Sens. Благодаря предварително

Алексей, има въпрос!Ако скоростта на заден ход не се включи добре!?Този метод ще помогне ли?

Здравейте.Имате интересни видеоклипове.Но аз не включвам добре 1 след 2 Ще се опитам да следвам инструкциите ви за настройка на бекстейджа.И между другото имате видео за смяна на датчика за нивото на горивото заснето на Приднепровската Mainline, ти железопътен работник ли си?

Алексей, ако 1 и 2 изобщо не се включат, твоят метод ще помогне ли?

Изрезите на вала трябва ли да се затегнат докрай или малко? Този момент за 2мин. 43c не разбирам

Алексей, имам въпрос! Влетях в канавка на мокра писта, след това се включва само 5-та предавка, в останалото не мога да вляза, този метод ще помогне ли?

При deu Lanos 1-вият пали лошо, а отзад когато колата поне се люлее се включва но със хрип. Можете ли да ми кажете как да го оправя?

ATP Алексей, помогна))), но друг въпрос, може би не по темата. скоростомера спря да работи, само сензора за скорост ли е? В нашия град няма да намериш резервни части за ZAZIK, чакам го тоя злополучен датчик вече седмица, мисля че може да има още много места за отиване докато чакам. въпросът е къде)))?

В процеса на работа хеликоптерът зад кулисите на скоростната кутия се износва и в резултат на това превключва лошо. за да се отстрани такъв дефект, е необходимо да се смени контролно-пропускателния пункт в Lanos. Как да направите такава подмяна и след това да коригирате сцената, вижте видеоинструкцията с обяснения, препоръки и съображения по този въпрос.

Първата стъпка е да извадите батерията и рафта, на който се намира батерията. Също така, разхлабете скобата на лоста на контролната точка, трябва да демонтирате лентата за превключване. След това развиваме и демонтираме механизма за превключване на скоростите. И натискаме шплинта на селектора на скоростите в механизма, изваждаме го, сменяме го. За да регулирате задкулисието, ще ви трябват няколко тренировки и следвайте препоръките на капитана във видеоклипа.

Абонирай се към нашия канал в Аз съм ndex.Dzene

Още по-полезни съвети в лесен за използване формат

Колко време ще издържи ремонтният комплект за крилата на контролно-пропускателния пункт?

Копчето за скорост не е фиксирано за регулиране на крилата

Кобилицата на механизма за превключване на предавките е един от най-важните елементи на трансмисията. Както всеки друг автомобилен механизъм, връзката се износва (по-специално втулките на втория слой с пръстени, седалката на съединителната вилка и свързващият щифт на връзката с трансмисията, масленото уплътнение на горния капак на скоростната кутия и др. ).

Основните симптоми на задкулисното носене на ZAZ Lanos са:

• Увеличете свободния ход на скоростния лост
• Пропускане на смяната
• "Избиване" на предавки

Когато се появят първите признаци на етапно износване, караме ZAZ Lanos до гаража и продължаваме с ремонта.За да сменим напълно износените части, имаме нужда от ново кобилно рамо и ремонтен комплект, който включва втулки, пръстени, щифтове и т.н. Някои ремонтни комплекти вече съдържат всичко необходимо за смяна на сцената. Всичко това и много повече можем да закупим онлайн магазин за резервни части Lanos Zaz-Магазин.

1. Слагаме колата на ръчната спирачка и включваме пета предавка. На 5-ти ще бъде по-лесно да разхлабите скобата за свързване на корема и скоростната кутия

2. Пробиваме си път в качулката и освобождаваме подхода към крилата. За да стигнете до сцената, трябва да сгънете клемите на батерията, да извадите батерията и да демонтирате платформата за монтиране на батерията.

3. Разхлабваме закрепването на скобата, свързваща кобилицата със скоростната кутия и изключваме механизма за превключване на скоростите със задвижването. Не е необходимо да развивате болта напълно, просто го разхлабете.

4. Изваждаме пръста от щепсела на връзката на скоростната кутия със задвижването. За да направите това, извадете пружинния щифт от щифта.

5. Изваждаме оста на завесата (фиксатор). Оста може да се свали, след като разпръснете пружинните скоби отстрани.

6. Демонтирайте капака на скоростната кутия. Просто разхлабваме механизма и го изваждаме от седалката (видеото показва всичко перфектно).

7. Сменяме приклада с износена вилка за нова, като в същото време сменяме и семеринга на вилката.

8. Поставяме капака на скоростната кутия.

9. Поставяме нова завеса на място. Може да се продава вече сглобен. Ако сте закупили обикновен ремонтен комплект, тогава сами сглобяваме крилата. За да направите това, поставяме втулките и ги притискаме със заключващи пръстени, свързваме също прътите с кобилицата (с помощта на щифтове).

10. Инсталираме нова ос на корема.

11. Свързваме пантите.

12. Не затягайте скобата за свързване на задвижването и ярмата!

13. Регулираме механизма за превключване на скоростите от под капака. Изваждаме щепсела от капака на скоростната кутия и вкарваме там бормашина с диаметър 4 (mm), завъртаме пантата, докато свредлото удари отвора на вала, като по този начин фиксираме плъзгача за по-нататъшно регулиране.

14. Отиваме в салона, премахваме капака на лоста за превключване на скоростите и монтираме дръжката от свредлото с диаметър 5 (mm) в отвора в стъпалото. За да направите това, ние търсим позиция, когато отворът на лоста съвпада с отвора за регулиране на сцената.

15. Затягаме скобата на връзката и задвижването.

16. Изваждаме всички бормашини, поставяме щепсела на място и монтираме капака на скоростния лост.

17. Извършваме тест драйв.

След смяна на кобиличния механизъм и регулиране Скоростна кутия на ЗАЗ Ланос, автомобилът ще придобие способността за упорито, ясно и разумно превключване на предавките. Очаквайте нови отзиви. Ще се видим!

Кулисът на Chevrolet Lanos е своеобразен посредник между скоростния лост в купето и самата скоростна кутия. Те предават движението от лоста за превключване на скоростите към валовете. Рокерът се предлага на абсолютно всички автомобили с ръчна скоростна кутия, както и на някои модели автоматични трансмисии. Кобилицата за превключване на Chevrolet Lanos се намира под пода на купето. В тази статия ще ви разкажем как да регулирате кобилицата на Chevrolet Lanos и как да го смените.

За да регулирате плъзгача, имате нужда от клавиши 12 и 14.

Първо, трябва да извадим щепсела от капака на скоростната кутия и след това да включим неутрално положение. Сега нашата задача е да разхлабим затягането на клемната връзка на задвижването. След това трябва да завъртим вала, така че бормашина с диаметър 0,5 мм да пълзи през отвора в капака. Свалете капака на скоростния лост.

За да увеличите изображението, щракнете върху снимката

След настройката не забравяйте да проверите колко ясно е включена предавката.

Подмяна на задкулисния Chevrolet Lanos

Подмяната на хлабава връзка не винаги е препоръчителна. Често можете просто да закупите комплект за ремонт на Chevrolet Lanos зад кулисите и да поправите съществуваща част.

читател

Група: Потребители
Мнения: 43
Регистрация: 12.2.2011г
Последно посещение: 17.5.2014
От: Видное
ICQ: 457586561
Въведете псевдоним
цитат

Да моля! Много необходимо! И за предпочитане при Шанс 1.3.

Публикацията е редактирана gennazzy – 11.4.2011, 11:40

Ветеран от форума

Група: Ветеран Модератор
Публикации: 3 878
Регистрация: 25.9.2007
Последно посещение: 10.6.2017
От: Собянинск - град
Въведете псевдоним
цитат

читател

Група: Потребители
Мнения: 43
Регистрация: 12.2.2011г
Последно посещение: 17.5.2014
От: Видное
ICQ: 457586561
Въведете псевдоним
цитат

Всички скорости ми се включват перфектно, но в същото време лостът на 1,2,3,4 и малко на 5 скорости виси като на неутрална. На гърба не виси. Изчезва ли след корекция? Автомобил Chevrolet Lanos

Не. Най-вероятно втулките на хеликоптера са износени.

Ах ах. Харесайте за: "О, добре, лесно"

Ще ми кажете ли - скоростта на заден ход е изчезнала, вместо нея като първа - и първата като трета
може ли да се дължи на разваляне на части, както е във видеото

Да може би. Болтът на сцената може просто да се отвие.

Харесайте автоматично за липса на начален екран и реклами в началото на видеото!
Хубаво е, когато видеото започва с кратък поздрав, и веднага по темата и всичко е реално по темата без излишно бърборене.
Всеки щеше да снима така.

+ Юрий К благодаря. хубаво е да го чуя.

? Ако благодаря, моля.

за настройката на долната връзка е ясно, но как да регулирам горната връзка, иначе си купих нова връзка и не мога да я регулирам, нито една скорост не се включва. няма фиксиращи отвори на скоростния лост. Имам усещането за 2004 г., когато системата е малко по-различна от вашата.

всичко е просто. няма какво да подканя. Никога не знаеш какво можеш да направиш, докато не опиташ.

Не знаеш всичко фабрично има две ключалки, едно на крилата и едно на кутията където и аз имам нужда, ползвах шестоъгълник има гумена лента на кутията трябва да я махнеш, сложи неутрално и след това фиксирайте идеалната регулация, без да гадаете

за какво говориш. какви са предположенията. трябва да погледнеш и тогава да пишеш.

Здравейте. Моля, кажете ми в кой град сте. Купих Sens. Харесвам машината, но предавките са трудни за включване. Понякога има проблем, след като гърбът не се връща в неутрална позиция, или аз не извеждам напълно и не разбирам. Можете ли да го настроите за мен?

Рокерът на скоростната кутия Lanos рядко се разваля, но въпреки това понякога се случва и наскоро се сблъсках с такъв феномен. Това, че проблемът е точно в крилата, разбрах от прекалено многото люлеене на лоста, от трудното превключване на предавките. За да смените задкулисието, трябва да закупите следното: лост за превключване на скоростите, прът за избор на скорост, щифт на вилката, неговата ключалка, прът и уплътнение на прът.

Лостът ще струва най-много. Трябва да се отбележи, че подмяната може да се извърши отгоре, тоест е напълно излишно да се премахва защитата на картера. Започваме с освобождаването на хеликоптера от абсолютно всички опори. След това изваждаме пръста, свързващ кобилицата и вилицата на скоростната кутия. Резето се намира в долната част на вилката и може да е трудно да го издърпате от мястото си, но все пак е възможно.

След това ще бъде възможно да премахнете приставката за сцена и да я издърпате от двигателното отделение. Пристъпваме към премахване на капака на кутията и подмяна на щепсела. След отстраняването избърсваме зоната за кацане на корпуса на скоростната кутия, почистваме уплътнението и поставяме капака на първоначалното му място. Най-добре е да смените уплътнението. Веднага след като върнете капака на място, трябва да проверите дали вилицата се върти и движи правилно. На този етап всичко е наред с мен, което означава, че е време да инсталирам самата сцена.

Настройката е проста. Тук се нуждаем само от две бормашини, всяка с диаметър 5-5,5 милиметра. Като цяло е по-добре, разбира се, да закупите четири бормашини наведнъж: двойка с диаметър 5 милиметра и двойка с диаметър 5,5 милиметра. Работата е завършена и е време да се възползвате от ползите от труда си. Предната скоростна кутия стана забележимо по-чиста, вече няма прекалено голям луфт и скоростите се забиват лесно.

Най-важното е, че не е толкова трудно, колкото може да изглежда на пръв поглед, така че не бързайте да отидете в автосервиза, там ще трябва да платите много повече и така ще спестите пари и ще се появи опит. При скоростната кутия Lanos въпросът е затворен, можете да продължите с ремонта на окачването, но това е друга история.

Димон: и също така ще покажете как да настроите горните крила

neeoo250: и каква кола, модел, година..

Аманжол Мустафаев: Момчета Passat b 3 като задкулисието е премахнато

Аманжол Мустафаев: Като марка автомобил

Арт Кон: Двигателят гърми.
Изтрийте вложките. Запалването не е настроено правилно

Михаил Глушич: Благодаря ти. На Славут ли е същото да се регулира?

MrAlekin08: Благодаря ви, видеото помогна, само че беше необходимо да се посочи, че при счупено крило (което върви от лоста), освен фиксиране на лоста с електродите, трябва да се задържи и чрез натискане надясно, иначе след първата настройка задната започна да се включва като трета.

Макс Крут: и ако водачите са счупени, как да коригирам?

Руслан Минахметов: Разглобих, сглобих и в крайна сметка се включват само две скорости)) Аз съм шибан механик.Щом събрах всичко, крилцата се разпаднаха, приклада излетя, в паника го прибрах обратно за 3 часа) Но благодаря за видосите, всичко е ясно, сдъвкано, така да се каже

Александър Телеусов: Lesha здравей, направи видео за смяна на ръчна скоростна кутия с автоматична скоростна кутия на смисъл!

Коля ДЖО: Лоша, привит. Изправени пред проблема: машината Lanos 1.5, заменяща хладното, Jacobi, беше коригирана със сто, момчетата от нормите, ALE, проблемът е, че когато двигателят е активиран, трансмисията е включена. В идеалния случай всичко, също и на бягане, но от Русия, от 1 до 2 до 2, от 3 до 2 до 2-ра повреда, трябва да го форсирате, започна. Като се върнахме при момчетата, отново поискахме актуализация и за вашето видео, като поискахме видео отдолу, се отпуснахме, оправихме обхвата, ами това е всичко. И изглежда, че гайката е заварена отдолу и е необходимо да завъртите болта от двигателното отделение на търсенето. След като опитах самия сезон отдолу, не успях да отворя ядката. (мабута е точно заварен) не до точката. Можете ли да помогнете с радост? Каква може да е причината за отвратителната 2-ра предавка и мъжеството на яка?
Дякую!

Юрий Губач: Здравейте, моля, кажете ми защо може да се включи back on the sense без да се вдига квадратчето за отметка какво може да се направи

Иван Харченко: Как мога да ви докарам сензацията си? Близо съм до Киев.

Сашка Прокопенко: Красавец, винаги гледам твоите видеа, талантът не е да пиеш като)

Т-72 СУ-27: Добър ден. Имам Ланос 1.3.1 скорост пали лошо и задната със страшно скърцане.

Борис Орлов: Благодаря ти, научих много от теб, добре че си!

Гърбатият Йохан: Най-адекватният майстор. Всичко ясно се вижда.

Аманжан Галимжанов: защо криставинът е безплатен?

Вадим Билогриви: Подкажи, як нащуват coulisu на Chevrolet Aveo. отвратително включи перша предаване!

Алекс UA: В моя Sens 2005 няма такова заключване за бекстейджа, няма къде да се постави електрод, какво мога да направя ?!
И ако всички предавки са включени нормално и само петата се включва, трябва да вдигнете пръстена на крилата, както при завъртане на задната, как в този случай да регулирате?

В това видео бързо и лесно ще настроим лоста за превключване на скоростите на Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)) Ще ни трябва бормашина.

как правилно да регулирам скоростната кутия, скоростната кутия на смисъл. Кой може да помогне и кой няма нищо против.

Показвам ви как да регулирате крилата на контролната точка на сензора.

Видео отговор: лост за скоростна кутия Lanos.

Видео отговор - настройка на скоростната кутия SENS зад кулисите.

Регулирайте лоста за превключване на скоростите, за да включите всички предавки.

Поздрави на всички. Реших да покажа във видеото как да регулирам кобилицата на скоростната кутия на Daewoo Sens. Може би някой ще бъде полезен.

Как да регулирате кабелите за ръчна трансмисия, направете го сами, накратко (напред и напред))))

Не се включва, ако не е на предавки 1, 2 или 5 отзад, и никакво регулиране не помага на нито едно видео.

Пръстът на задкулисния кардан (хеликоптер) на Daewoo Lanos е счупен.

Регулиране на KLISE - SENS, LANOS. Подмяна на хеликоптера. VK страница: Instagram:.

Регулиране на задната част на автомобил Daewoo, или регулиране на скоростния лост! Карта на Privat Bank.

Помощен канал Помощен канал В това видео ви показах как.

Daewoo Sens - задна предавка се включва трудно - настройка.

ТОГАВА дръжката на скоростната кутия е на смисъл, премахваме скърцането на дръжката, както и хлабината в неутрална предавка! Кой може да помогне.

Видеото показва процеса на подмяна на механизма за превключване на скоростите (хеликоптер) на сглобен автомобил Lanos, вкл.

техническа документация за автомобилен ентусиаст

• 
• 
• 

Работейки в офиса, можете да печелите допълнителни пари, като същевременно не се разсейвате от основната си дейност! Можете да започнете да печелите без финансови инвестиции и още сега! Искате ли децата ви сами да плащат разходите за мобилни телефони? Инсталирайте това приложение за тях на техния телефон или таблет!
Започнете да печелите!
Видеото ви разказва как да увеличите пасивния си доход. Не се надявайте да станете милионер, но стига за джобни пари!