Подробно: направи си сам каросерийни ремонти от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Тази кола беше сред последните, които слезе от конвейерната линия на ВАЗ, заменяйки любимите Лада Калина и Лада Самара. Моделът успя да удари доста бързо с някои достойни характеристики. Актуализираният автомобил в много позиции се различава от аналозите, произведени преди него, изглежда доста привлекателен сред моделната гама на местната автомобилна индустрия.
Щастливците, които притежават такъв автомобил, смятат основните му предимства за комфорта и простора на кабината, висококачественото сглобяване и атрактивния дизайн:
Бих искал да отбележа, че основното оборудване на автомобила също се отличава с изобилие, въпреки факта, че цените на автомобила са определени, като се вземат предвид финансовите възможности на средните слоеве от населението:
За разработката на автомобила е използвана добре познатата платформа на Kalina. Процесът на модернизация остави само вратите в оригиналния им вид, напълно променяйки частта на тялото. Багажното отделение също не е променено, увеличавайки обема му до петстотин литра:
Автомобилът с право се счита за надеждно превозно средство, но понякога има повреди, присъщи на тази моделна гама. Поради тази причина, след като сте решили да закупите такъв автомобил, се препоръчва да се изясни колко е възможно да ремонтирате Lada Granta със собствените си ръце.
Външният вид на автомобила е важно нещо, за което всеки собственик на превозно средство се грижи. Но никой не е имунизиран от драскотини и трябва да знаете как да се справите правилно с тях, за да не се образува ръжда.
Незначителни повреди, които не са достигнали грундовия слой, могат да бъдат отстранени чрез полиране. За да направите това, използвайте специални пасти, с помощта на които тънък слой боя се отстранява в проблемната зона и изравнява драскотината до общ нюанс. Някои хора използват восъчен пастел, но след него повърхността трябва да се третира с лак, който обогатява цвета. За съжаление, плитките, но широки драскотини ще трябва да бъдат боядисани. Не бива да се страхувате - достатъчно е да работите с четка, за да боядисате ноктите, защото е необходимо да боядисате само проблемната зона, а не целия елемент на тялото. Друга проста работа е шумоизолирането на вратите и капака на автомобила за създаване на допълнителен комфорт и приемлива акустика. Така че предпазвате интериора от външен шум и скърцане, звукът на музиката ще стане по-приятен. В този случай е важно да изберете правилния материал и да следвате последователността на работа:
В общи линии схемата на работа е следната:
отстранете старата кожа;
почистете повърхността от натрупвания на прах;
изрежете материала, за да абсорбира вибрациите и го загрейте със строителен сешоар:
залепете материала от край до край, навийте го с валяк;
покрийте зоната с шумопоглъщащ материал;
залепване на технологични места;
лепене "Вибропласт".
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Основната разлика между автомобила е липсата на опорна ролка на двигателя. Тази функция причинява много неприятни моменти. Предлагаме по-ясно да се проучи процедурата за смяна на маховика при смяна на задните маслени уплътнения, повреда на зъбното колело или с цел шлайфане. Първо трябва да демонтирате скоростната кутия. Освен това, за да улесните работата си върху предстоящия монтаж, трябва да маркирате разположението на маховика и коляновия вал. Сега е позволено да премахнете държача на маховика, но основният елемент трябва да остане неподвижен.
Назъбените части трябва да бъдат визуално проверени за неравномерни петна и неравности.На мястото на износената част се монтира нормален елемент. Обърнете внимание на целостта на уплътнението, което поддържа безопасността на двигателя. Този елемент е консуматив и периодичната му подмяна ще има положителен ефект върху работата на двигателя.
Нов автомобил трябва да се пробие с три хиляди километра, докато тегленето на ремарке или втора кола е забранено. Не бива да започвате да дърпате, да доведете скоростта на коляновия вал до шест хиляди, да извършвате завои с приплъзване.
Подходете внимателно към климатичното оборудване на машината, включете климатика само при работещ двигател, когато стъклата са замъглени, активирайте вентилатора на намалена скорост.
Не бъдете мързеливи да преминете през диагностика, извършвайте редовна поддръжка на машината. Тези мерки ще ви помогнат да избегнете сериозни проблеми и в резултат на това значителни финансови разходи.
Антикорозионната обработка на Lada Granta е задължителна, като всеки местен автомобил, въпреки отличните експлоатационни характеристики на автомобила: надеждност, практичност, икономичност.
Около 30% от автомобилните части са изработени от специални сплави, но има слаби места в Lada. Това са дъното, вратите, кухи елементи, заваръчни съединения. За да избегнете повреда, трябва да нанесете специално покритие върху такива места.
Lada Granta е нов автомобил на АвтоВАЗ на платформата Lada Kalina. Дизайнът на машината е щателно разработен, намален е броят на частите в различните възли на машината, увеличени са въздухозаборниците в предната броня. Доброто качество, удобството и надеждността на автомобила ви позволяват да го използвате дори при трудни метеорологични условия.
Състоянието на магистралите и различните препарати, с които пътните служби ги третират, предизвикват корозия на каросерията на автомобила за кратък период от време, губи се и външният вид на автомобила. Основните причини за корозия:
неправилна грижа;
фабрично покритие с лошо качество;
сложен дизайн на превозното средство;
работа в трудни условия.
За да се увеличи експлоатационният живот на автомобилите, е необходимо да се предпази тялото от неблагоприятни метеорологични условия и не е необходимо да се чака появата на очевидни признаци на корозия, а да се нанесе покритието по-рано.
В продажба има огромна гама от материали за защита на каросерията на автомобила, които се различават по начини на приложение и характеристики. Съвременните, висококачествени продукти осигуряват надеждно покритие, което не вреди на вашето здраве.
Антикорозионната обработка засяга участъци от тялото, които не се виждат, така че външният вид на Lada Grant няма да се влоши.
За външно лечение се използват аерозоли.
Всички антикорозионни продукти могат да бъдат разделени на 2 групи: продукти за външни и скрити повърхности. PVC материали, течни пластмаси, битумна мастика, материали с гума са продукти за екстериора на автомобила.
За вътрешни кухини се използват специални препарати, които съдържат масла, които запазват течно състояние за дълго време. Използват се продукти с парафин, които образуват восъчен филм. Такъв антикорозионен агент остава еластичен при екстремни температури.
Lada Grant може да бъде защитена с пластизол D-11A, специален състав NGM-ML, BPM-1 битумна мастика. Тези материали са склонни да намалят шума в кабината, което е допълнително добро качество. Могат да се използват и други продукти, но те трябва да бъдат сертифицирани и произведени от надежден производител. По-добре е да купувате материали от специализирани магазини.
Корозионната обработка на Lada Granta се извършва на няколко етапа.
Външната обработка се извършва на естакада или от яма за наблюдение
За да извършите работата, трябва да подготвите:
антикорозионен черен "Tektil" - 5 кг;
аерозолни кутии Tektil ML - 4 бр.;
четки с различна ширина и твърдост;
гумени ръкавици;
пластмасова тръба;
ключарски инструмент;
разтворител.
За работа ще ви трябва зрителна дупка или надлез с асансьор.
Въпреки факта, че за боядисването на автомобила Lada Granta са използвани нови материали като двукомпонентни полиестерни грундове и двуслойни метализирани емайли, автомобилът се нуждае от защита от корозия, тъй като работата му, особено при зимни условия, е свързана с редица негативни ефекти.
Колкото по-скоро собственикът на автомобила извърши обработката на тялото, толкова повече ще удължи експлоатационния живот и ще запази красивия външен вид на автомобила.
Шоурумите предлагат защита при покупка на нов автомобил. Антикорозионната обработка от специалисти струва около 6 хиляди рубли, а 5 хиляди е цената на работата.
По-икономично е да го направите сами
Можете да направите висококачествена обработка със собствените си ръце и да спестите пари. Не се изисква компресор или друго специализирано оборудване.
Антикорозионната обработка значително ще забави неблагоприятните процеси, които могат да намалят живота на машината. Работата трябва да се извършва при слънчево време, но може и в късна есен. Не забравяйте да прочетете инструкциите за антикорозионния продукт, за да знаете всички условия за употребата му.
Технологията за антикорозионна обработка е проста. Преди да започнете работа, трябва да премахнете облицовките на арката на колелата и да измиете колата поне 3 пъти с топла вода. Първо, мръсотията се измива, а след това колата се измива с шампоан. Долната повърхност се измива с гореща вода и се изсушава със струя горещ въздух. Ако имате време, можете да изсушите колата за 2-3 дни естествено.
Установяват се дефекти, които могат да се видят от яма или надлез. Ако по време на проверката се открие ръжда, тя се почиства първо със шпатула, а след това с шкурка. Всички части и възли, които няма да бъдат обработени, трябва да бъдат покрити или запечатани с лента. Спирачните дискове могат да бъдат покрити с пластмасови капаци.
Кухините и кухите профили се обработват с помощта на специално устройство, което нанася продукт под високо налягане, който образува филм при утаяване.
Вътрешните повърхности трябва да бъдат третирани с аерозол.
Лесен начин за защита на вътрешните повърхности е използването на аерозолни кутии. Дюзата се вкарва в отвора и агентът се пръска, опитвайки се да завърти кутията. По този начин можете да обработвате стълбовете на вратите, качулката, капака на багажника, страничните елементи.
Арките на колелата и долната част на купето трябва да се почистват със шпатула или четка. Дебелината на покритието не трябва да е голяма, тъй като дебелият слой не прилепва добре. Антикорозионното средство се нанася върху почистена и обезмаслена повърхност. След това се извършва сушене, което отнема поне един ден.
Можете да обработвате праговете на колата с помощта на тръба. Единият край е прикрепен към бутилка със спрей, а другият е прикрепен към аерозолна кутия. След това тръбата се закрепва с електрическа лента и тел за здравина. Отворите в долната част на прага се затварят с тапи, за да не може антикорозионното средство да изтече.
Тръбата се избутва в отвора на прага и кутията за пръскане се натиска. Вторият праг на Lada Grant се третира по същия начин.
Обработката на калници, арки на колелата, дъно с черен Tektil може да се извърши с четка. По-добре е да направите покритието на 2 слоя. Времето за сушене е 7-12 часа.
В края на работата трябва да избършете и измиете огледалата, стъклото на автомобила и да поставите всички елементи, които са били разглобени.
Препоръчително е да не шофирате по лоши пътища няколко дни, така че антикорозионният слой да има време най-накрая да стане по-здрав. Покритието ще предпази колата за 2-3 години, а след това ще е необходимо да се извърши повторно работата, особено ако шофирате през зимата.
Антикорозионното покритие е модерен, ефективен начин за удължаване живота на автомобил Lada Granta.
Ремонтът на каросерията VAZ е много популярен напоследък, въпреки целия рояк чужди автомобили, които се движат по руските магистрали. Все пак моделите на VAZ, особено през последните години на производство, остават най-търсените сред нашите клиенти. Това лесно обяснява наличието на голям брой Лади, посещаващи сервизите. Ако знаете как се извършва този ремонт, разберете спецификата на операцията, можете да спестите много, като извършите работата сами.
ВНИМАНИЕ! Открих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не ми вярвате? Автомонтьор с 15 години опит също не вярваше, докато не го опита. И сега той спестява 35 000 рубли годишно от бензин! Прочетете още"
По правило пълната гама от каросерийни услуги в сервиз включва следното:
Живопис;
Антикорозионна обработка;
Отстраняване на деформации и повреди;
Подмяна на отделни компоненти на тялото;
Връщане на геометрията.
Ясно е, че всички тези работи, извършвани в сервиза, се извършват от подръчни специалисти на професионално оборудване. Това дава известна гаранция за качество, независимо от сложността на реставрацията.
Вярно е, че цената за някои видове ремонти днес е доста висока. Можете да видите цената на някои работи в таблицата по-долу, като направите съответните заключения.
Разбира се, тези операции винаги се извършват по-добре от специалисти, качеството е гарантирано, а някои части на тялото просто не могат да бъдат изправени без използването на специално оборудване.
От друга страна, ако разберете спецификата на изпълнението, научите някои нюанси на операцията, дефектите с малка и средна тежест могат лесно да бъдат отстранени сами.
Както можете да видите, каросерията включва голям набор от операции. Таблицата не показва всички видове работа, а само най-основните.
Експертите препоръчват: преди да започнете независим ремонт, трябва да оцените техническото състояние на тялото. Това ще даде възможност да се определят няколко точки:
Каква конкретно работа трябва да се свърши;
Препоръчително ли е да се извърши ремонт или е по-добре да се смени частта на тялото;
Струва ли си да поемете работата сами или състоянието на частта е толкова трудно, че е по-добре да се доверите на квалифицирани специалисти.
Визуалната проверка включва следните действия:
Определяне на тялото за вдлъбнатини;
Проверете за чипове и драскотини;
Визуално откриване на отлепване на боята;
Проверете за наличие на корозивни огнища (подробно се разглеждат арките на колелата, долната част и праговете).
При моделите на VAZ, каквото и да се каже, качеството на метала оставя много да се желае. По принцип това се отнася до недостатъчното ниво на антикорозионна обработка, което води до появата и развитието на корозия с течение на времето.
Проверката на геометрията на каросерията е най-важната стъпка в каросерията. Това събитие е особено важно, ако автомобилът е претърпял катастрофа. Едва сега ще е необходимо да се извърши правилно проверката, все пак на специален щанд, с който сервизът разполага. Въпреки че, ако знаете геометричните размери на определени модели автомобили, можете да измерите основните разстояния с обикновена линийка във вашия гараж.
След това трябва да вземете решение за бюджет. Ако финансите се изчерпват, тогава можете да изберете не основен ремонт, а само частичен.
Забележка. От друга страна, локалните ремонти имат много недостатъци пред основните. Факт е, че е препоръчително да инвестирате добре веднъж, отколкото да възстановявате тялото постепенно. Частичните ремонти на практика не дават никаква гаранция, тъй като се появяват латентни дефекти, а спестяванията на бетон водят в бъдеще до по-значителни финансови разходи.
И така, основен или основен ремонт, въпреки че изглежда като по-сложна и обширна операция, дава най-добър ефект, гарантирайки увеличаване на различните експлоатационни характеристики на автомобила (ако всичко е направено правилно, разбира се).
Препоръчително е да разглобите напълно колата по време на CD.Необходимо е да премахнете всички приставки и определени компоненти, за да откриете скрити дефекти и да свършите работата по-ефективно.
Използваните модели VAZ, особено седаните, са най-вече повредени, както следва:
От лявата страна на долната част на купето, от страната на водача. Тази зона е подложена на особено интензивна корозия на сглобените в Толиати машини;
Ниша в багажното отделение. Тук също ще бъде подходящо да се извърши задълбочена проверка на металните елементи на тялото за дефекти и наличие на корозия;
Ловечи, особено задни;
Праговете на вратите с техните усилватели;
Арките на колелата отново при някои модели, като VAZ 21099, са по-големи отзад.
По правило нито един RC не е пълен без заваряване. Ръждата изяжда частите и трябва да поставите лепенки, които трябва да бъдат умело заварени. В специални случаи частите се сменят напълно. И отново, тук заваряването е незаменимо.
Гледайте видеоклип за това как се извършва ремонт и боядисване на каросерията
