Ремонт на Лада Калина 2 направи сам

Този сайт е посветен на автомобилите Lada Kalina в каросерия седан, хечбек и комби. Редовно се актуализира и допълва с нови статии за ремонт, поддръжка и експлоатация на автомобила. Всички процедури по ремонт или поддръжка са придружени от снимки с подробно описание на действията. Ако все още имате въпроси, можете спокойно да ги зададете в коментарите, членовете на блога ще ви помогнат да ги решите възможно най-бързо. В горното меню има раздел „Отзиви“, където много Калиноводи споделят опита си от притежаване и експлоатация, както и общи впечатления от автомобила.

Всички ремонтни работи на машината се извършват на ръка с помощта на комплект инструменти JONNESWAY, Ombra и др., които са идеални за всички видове ремонтни работи на Kalina. Всяка статия описва максимално подробно процедурата за подмяна на определени части и резервни части, а също така съдържа стъпка по стъпка фотоотчет за извършената работа.

Обсъждат се всички проблеми с поддръжката, от издърпване на болтове и стави до работа като смяна на консумативи сами. Материалите на сайта са допълнени със снимки, доколкото е възможно, за да покажат целия процес на извършване на определена процедура.

Първоначално собствениците започнаха да забелязват вода в багажника на хечбека / комбито Kalina и Priora, а по-късно новият лифтбек Granta наследи този проблем. Разкриваме възможните причини за появата на вода в багажника и как да премахнем този проблем.

Ако след зареждане забележите, че двигателят не дърпа, колата се движи или дори спира и не стартира, тогава най-вероятно причината е нискокачествен бензин, който трябва да бъде заменен. Знаете ли как да източите бензин от Grants, Kalina 2 и други съвременни автомобили LADA?

Смяната на стъклото на фаровете се извършва при поява на пукнатини, замъгляване на фаровете или за настройка, например за инсталиране на DRL LED ленти. За да не завърши разглобяването на фара Kalina 2 със счупване на стъкло или самия фар, трябва компетентно да подходите към процеса, като имате определени умения и необходимите инструменти.

Вентилаторът за охлаждане включвал ли се е твърде често или колата прегрява? Една от причините е замърсен охлаждащ радиатор, който вече не може да изпълнява задълженията си на 100%. Знаете ли как да премахнете радиатора на двигателя Lada Kalina / Granta със собствените си ръце?

Ако вентилаторът на радиатора не работи, стартирайте системната диагностика. Ако причината е в електрическия двигател и той трябва да бъде заменен, тогава първо трябва да премахнете вентилатора за охлаждане на двигателя VAZ със собствените си ръце.

Производителят препоръчва смяна на въздушния филтър Priora / Kalina / Grants след 30 хиляди км. пробег или 2 години (което настъпи първо). При много прашни и мръсни пътища обаче въздушният филтър на двигателя се сменя по-често.

AvtoVAZ оборудва автомобили Kalina с 2 комбинации от инструменти от различни модели / типове, освен това версията на софтуера на арматурните табла също се различава. Статията описва как да разберете модела и софтуерната версия на таблото Kalina 2, както и разликите между тях.

Ако чистачките, отоплението или фаровете внезапно спрат да работят, първата стъпка е да проверите релетата и бушоните на Калина 2. Дефектните предпазители трябва да се сменят с нови със същия клас. Знаете ли обозначенията и къде са бушоните Калина 2?

Смяната на лампите в автомобилните фенери се извършва в случай на тяхното изгаряне или за смяната им с по-ефективни. Знаете ли как да смените лампите в Калина 2 хечбек и комби фарове?

Смяната на лампите във фаровете на автомобила се извършва в случай на тяхното изгаряне или замяната им с по-ефективни. Знаете ли как да смените крушки в фаровете Калина 2?

Разликите между таблото Lada Kalina 2 и подредеността на предишните домашни автомобили са очевидни, вместо лампи за подсветка се използват светодиоди, функционалността се разшири. Въпреки това, за да направите таблото Kalina 2 индивидуално, ще трябва да го модифицирате, но първо трябва да бъде разглобено ..

За да промените или направите настройка на арматурното табло на Kalina 2, ще трябва да го премахнете. Колкото и да е странно, такава инструкция не е лесна за намиране, а в популярните сервизни ръководства процесът е разпръснат из цялата книга. В статията ще разгледаме процеса със снимка, как да премахнете таблото на Kalina 2 със собствените си ръце.

Часовникът на Калина е в арматурното табло, както и в много други автомобили. За да настроят часовника, мнозина се опитват интуитивно да завъртят бутона на предния панел на арматурното табло, което не е правилно. Знаете ли как да настроите часа на Калина 1-во и 2-ро поколение?

За съжаление пътните инциденти не са рядкост и понякога не е препоръчително да ремонтирате вратата, по-удобно е просто да инсталирате нова част. Знаете ли как да премахнете вратите на сглобката Калина / Грант?

Стартерът не върти ли и колата не пали? Има много причини за такава неизправност и една от тях е неработещ стартер. Опитайте се първо да го проверите и поправите, но първо трябва да го демонтирате. Знаете ли как да премахнете стартера на Priora и други автомобили VAZ (например Lada Kalina, Granta)?

Този автомобил, произведен от AvtoVAZ, стана много популярен в Русия. Тя има солиден брой фенове, има клуб, всяка новина се обсъжда активно във форумите. Но някои неизправности са типични за превозно средство, така че основната тема е ремонтът на тази кола.

1. Основни данни за машината
2. Типични неизправности
3. Какво можете да поправите сами?
4. Смяна на ШРУС
5. Смяна на електрически прозорци
6. Смяна на въздушния филтър

Автомобилът се произвежда от 2004 г., а през 2013 г. стартира нова модификация, представена от три варианта на каросерията - хечбек, седан и комби. Предната ос е оборудвана с класическата версия на окачването MacPherson, задната ос е оборудвана с греда със стабилизатор, пружина и амортисьори. Бензинов двигател, три модела. Скоростната кутия е настроена на пет скорости.

Ремонтът на Lada Kalina не е много трудна задача, просто трябва да знаете основните "болкови точки". Големите проблеми са редки, но има доста дребни неизправности. Съединителят не може да се похвали с високо ниво на надеждност и достатъчен резерв на мощност, независимо от типа на двигателя, той започва да се проваля в хиляди след четиридесет пуска. Основният проблем е дискът.

Препоръчително е да се следи нивото на маслото - то започва да тече през уплътненията или изгаря по буталните пръстени. Таблото е оборудвано само с предупредителна лампа за налягането на маслото, няма циферблат. Постоянното горене на лампата предупреждава, че коляновият вал може да почука.Често се чуват повишени шумове в скоростната кутия. Трудно е да се отървете от бръмченето, понякога нито смяната на лагерите ще помогне, нито напълненото масло с добро качество. Шум може да има дори и в по-новите автомобили Термостатът на двигателя е друг проблем. Клапанът е в състояние да блокира във всеки един момент.

Опитен шофьор е в състояние самостоятелно да се справи със следните проблеми:

• смяна на въздушния филтър;
• обезвъздушете въздушната тапа от охладителната система;
• сменете помпата за подаване на вода;
• премахване на удара на копчето за превключване на скоростите;
• сменете модула на системата за запалване;
• монтирайте нов диоден мост на генератора;
• сменете ШРУС.

При всякакъв вид ремонтни работи е необходимо да използвате добър инструмент, специално оборудване, да следвате инструкциите за експлоатация на автомобила.

Най-често модулът на запалителната система, диодният мост, лагерите се повреждат, има скъсване на кабела на повдигача на стъклото на шофьорската врата.Ако запалителната бобина искри, два от четирите цилиндъра спират да работят. Възможен е счупване на кабела на повдигача на стъклото поради преплитането му с направляващите елементи.Пукането в ШРУСите се появява поради лошо смазване, "гранатите" трябва да се сменят в резултат на значителното им износване.

Външният елемент може да се сменя без използване на яма, достатъчно е да поставите машината на равна повърхност.

За да направите това, развийте гайката на главината, свалете колелото. Развийте болтовете, държащи топката, извадете кормилния кокал, свалете скобите от багажника. След като съборите външната ШРУС, поставете нова на нейно място, съберете всичко в обратен ред.

За ремонт на електрическите прозорци контролният модул се отстранява, тапицерията на вратата се демонтира.

За да откачите асансьора от стъклото, последното трябва да се повдигне докрай. Крепежните болтове се развиват, прътът от черен метал се отстранява. Премахването на ESP трябва да започне отзад.

За да направите това, винтовете на капака се развиват, филтърът се отстранява, на негово място се монтира нов елемент, тялото се завинтва. Експертите съветват да извършвате такава смяна на всеки тридесет километра. И ако колата върви по селски пътища, тогава смяната е най-добре да се прави по-често.

Естествено, по-сериозните проблеми, свързани например с двигателя или кормилната рейка, трябва да бъдат решени с помощта на специалисти в автосервизи.

В останалата част можем с увереност да предположим, че ремонтът на калиновите прагове самостоятелно ще бъде достъпен за всеки шофьор. Необходимо е само да проучите инструкциите за експлоатация, да се консултирате с по-опитни другари, да подготвите необходимите инструменти и резервни части за подмяна.

Уважаеми посетители на сайта "Всичко за автомобилите"! Ще ви бъдем много благодарни за вашите коментари към видеоклипа „Направи си сам ремонт на Lada Kalina 2“, това не изисква регистрация. Също така ви молим да ви информираме, ако имате проблеми с възпроизвеждането на видео.

би взел подарък за ремонти и експерименти вашия изгорял януари

22.10.2017 - 14:17 ВАЗ ръчна изработка

03.10.2017 - 01:58 Максим Коростилев

Би било интересно да се знае настройката за нестандартни разпределителен вал и приемник

27.09.2017 - 12:49 Евгений Дригин

има фърмуер за 7 януари. 2 1. 6L 16V 56 дроселова клапа долен запас, горни валове 9. 15 напълно следа, за предпочитане евро 2?

09/12/2017 - 12:41 Geja Channel

Здравейте кажете кое еку е по-добро януари 5.1 или 7.2? кола ваз 21099

13.08.2017 - 20:31 Александър Гаврилий

моля, кажете ми защо компютърът отваря файловете на фърмуера с програмата Windows Media Center. и поради това нищо не излиза с препрограмирането.

28.07.2017 - 01:38 Кристофър Лойд

браво, уважавам себе си разбрах. всичко е в интернет P. S. train 40 pin ide ето една обувка

27.06.2017 - 18:45 Auto Thrash

имам ли нужда от 4k резистор за 43 проводника? и защо?

имаш скайп? ако ме почука Sanchel42 och over

01.06.2017 - 22:03 Чип тунинг Електростал

Така че във всяка плевня има шиночиповка, има и безплатна образователна програма. Проклет въпрос. Искате ли да играете във филми?

17.05.2017 - 22:19 Федор Барт

Здравейте.Искам да направя инжектор за едноцилиндров мотор мотор 4-т два клапана 225cc. Моля, кажете ми кой модел е по-добре да купя през януари и кой фърмуер е най-лесният за преработка за този мотор.

05/10/2017 - 02:54 Федор Барт

Благодаря за съвета.Мотор четиритактов. Ще работи ли ECU-то без три дюзи или е необходимо да се закачи нещо на свободните канали вместо тях или да се изключи програмно? Много хора поставят януари на мотоциклети Урал и Днепър, те имат два цилиндъра.

05.05.2017 - 23:41 Федор Барт

Доколкото разбирам, януари е в състояние да работи на една инжекция, ами ако се реализира чрез нея? Разбира се, препоръчително е да се пързаляте на SDK.

05/03/2017 - 08:29 Федор Барт

Смятам да го направя на DBP и DTV сензорите. така че изглежда по-евтино.Просто не мога да разбера къде да свържа маркуча от DBP.или измерва атмосферното налягане.

Защо дублирате - 51 и -53, +12 волта 63 и 44, залепете допълнителните проводници?

28.03.2017 - 17:52 Коля Пъпкин

ако можете, моля посъветвайте. ВАЗ 2115 2006 пуска евро две 7 януари. 2. обхвана мозъците. сложи мозъците на следващата версия на евро 3 с две ламбазонди. дава грешка отворена верига 2 на ламбазондата и дебитът е с 2 литра по-висок. намерих работник през януари 7. 2 на същата година, както и преди. сложи стартера, той работи през всеки друг път, а ако стане прави завой и гаси. по права линия, стартерът няма да стартира. Сложих на място мозъците на Евро 3 всичко тръгва и същите грешки. посъветвайте какво може да бъде

atx модула работи отделно, веднага се вижда, че хората не са електронни, както го видя превключвателят - веднага настроението се повиши

10.02.2017 - 17:11 Макаров Александър

Здравейте. Кажете ми, възможно ли е да се постави ECU от 124-тия мотор на 16 cl viburnum?

09.02.2017 - 10:51 колян приори

Правя същото, но като сложа екуто на колата и включа запалването, макарите започват да тракат, завъртам ключа по-нататък, стартера мълчи и така няколко фърмуера включително от чип тунера и пълня обратно в това, което беше първоначално, тогава всичко ECU работи добре 7 януари 2 1. 6 16 клапан. Какво правя нередно? Или имате видео за това.

14.01.2017 - 09:41 DanilaMasterstr

Взех адаптер-диагностично ecu САМО ЗА 250 рубли, поръчах го директно от Китай, няколко седмици и го получих в офиса на руската поща. Чете и изтрива грешки без проблеми на много автомобили. Тествано, съветвам Отлично нещо за стотинка МОЖЕТЕ ДА КУПИТЕ ТУК, щракнете

Самостоятелна диагностика на двигателя Лада Калина ->

Направи си сам авто ремонт видео kalina - Sport holdem

Поръчайте книгата по пощата: Сервиз. Ремонт на Лада Калина II от 2013 г. с двигател 1,6 к.с. експлоатация.

Изтеглете книгата за ремонт на лада калина 2

Ръчна лада калина ->

Ръководство за поддръжка и ремонт на Racer rc200gy c2 panther

Ръководство за поддръжка. Самостоятелен ремонт на автомобили Lada Kalina (ръководство, ръководство, инструкция, книга)

ръководство "Зад волана" КАЛИНА 64590 - Литература - Аксесоари и тунинг /> - магазин за авточасти

Всичко за ремонт на Лада Калина ->

Документация за Калина в електронен вид - Страница 23 - Официален форум на феновете на LADA Kalina и новата Lada Kalina 2

DIY ремонт Калина 2 трети Рим - OFT Media

Ремонт и поддръжка на калина

DIY ремонт Калина 2 трети Рим - OFT Media

Ваз 11183 лада калина прави сам ремонт на плаваща скорост

Ремонт, експлоатация и поддръжка на ваз 11174 лада калина ръководство

Lada grant самостоятелен ремонт

Ръководство за ремонт на лада калина

DIY ремонт Калина 2 трети Рим - OFT Media

Автомобилът, произведен от AvtoVAZ Lada Kalina, получи популярно признание в Русия - тази марка има достатъчно фенове, има клуб, много форми са създадени в интернет. Но колата има свои собствени характерни „болести“ и затова ремонтът на Lada Kalina е актуална тема, тревожи много собственици на автомобили.

В тази статия ще разгледаме най-уязвимите места на автомобила, най-често срещаните неизправности и методи за тяхното отстраняване.

Lada Kalina се произвежда от Волжския автомобилен завод от края на 2004 г., а от 2013 г. жителите на Толиати започват да произвеждат второто поколение на полярния автомобил. Калина-1 е представена в три тела:

• седан, модел 1118;
• хечбек, 1119;
• комби (Combi), 1117.

Калина-1 е оборудвана с три вида бензинови двигатели:

• 1.4 L 16 клапана 11194 89 к.с С.;
• 1,6 L 8-клапан 21114 (81 HP);
• 1,6 L 16 клапана 21126 (98 HP).

На автомобила от първо поколение е предвидена само ръчна скоростна кутия с пет предавки. Предното окачване на автомобила VAZ е типичен MaCpherson, на задната ос е монтирана греда със стабилизатор, амортисьори и пружини.

Големите повреди с колата са рядкост, но има достатъчно различни неприятни дреболии. Съединителят на автомобил VAZ не се отличава с висока надеждност и дълъг ресурс, независимо от типа на двигателя, и може да се повреди при пробег от 40-50 хиляди км. Основната причина за повредата е сгънат диск на съединителя.

В двигателя е необходимо постоянно да се следи нивото на маслото - то може да премине през уплътненията, да изгори през буталните пръстени.На арматурното табло е монтирана само аварийната лампа за налягане на маслото, няма индикатор за набиране. Когато индикаторът свети постоянно, може да е твърде късно - коляновият вал ще чука.

Добре известно заболяване на всички скоростни кутии на VAZ е повишеното бръмчене. Трудно е да се отървете от шума на скоростната кутия, в някои случаи дори смяната на лагерите, пълненето с висококачествено трансмисионно масло не помага. Контролно-пропускателният пункт вие на нови автомобили, така че AvtoVAZ многократно е модифицирал трансмисията.

Също така, като се започне с „осмиците“ и „деветките“, термостатът в двигателя се считаше за проблемна част и клапанът в него можеше да заседне във всяка позиция. Неприятно е, ако двигателят не загрее до желаната работна температура, но когато двигателят прегрее е още по-зле.

При електротехник на Lada Kalina-1 най-често възникват три основни проблема:

• лагерите и диодният мост бързо "умират" в генератора;
• модулът за запалване често се проваля;
• кабелът на електрическия прозорец на шофьорската врата е скъсан.

Ако запалителната бобина е пробита, първият и четвъртият или вторият и третият цилиндър в двигателя спират да работят. Счупването на ESP кабела възниква поради факта, че той скача от водачите си.

Причината за появата на хрускане на външния ШРУС е липсата на смазване, пестеливите работници на завода го вкарват малко. В резултат на това има интензивно износване на пантите и "гранатата" трябва да се смени.

Счупеният ангренажен ремък винаги е неприятен, но ако на 8-клапан 21114 можете да смените задвижването на ремъка и да отидете по-далеч, тогава на двигатели 11194 и 21126 клапаните се огъват от насрещния удар с бутала и ремонтът е доста скъп. Счупване може да възникне и поради заседнала водна помпа, следователно, ако помпата е шумна, трябва спешно да се смени.

Lada Kalina-1 - колата е доста проста и водачът може сам да поправи много повреди. Например, няма да е трудно със собствените си ръце;

• отстранете въздушната брава от охладителната система;
• премахване на отскачането на копчето за превключване на скоростите;
• сменете въздушния филтър на двигателя;
• смяна на водната помпа;
• сменете диодния мост в генератора;
• монтирайте нова външна ШРУС вместо хрупкавото старо задвижване;
• сменете модула за запалване.

В Lada Kalina ремонтите, направени сами, трябва да се извършват според инструкциите, да се използват висококачествени автомеханични инструменти, ако е необходимо, да се работи с помощта на теглещи и специално оборудване.

Възможно е да смените външната "граната" на "Калина" без асансьор или яма, но колата трябва да бъде монтирана на равна повърхност. Извършваме подмяната, както следва:

• на първо място, разхлабваме и развиваме гайката на главината - когато колелото бъде свалено, ще бъде проблематично да го преместите;
• разхлабваме гайките на колелата, повдигаме колата с крик, разглобяваме колелото. За да предотвратите търкалянето на автомобила, е необходимо да поставите ограничители под задните колела и да поставите опора (например дървена греда) под прага пред крика до крика за безопасност;
• изключете болтовете на сферичната шарнира отдолу (2 бр.);
• издърпваме кормилния кокал към себе си, освобождаваме задвижването на колелата;
• свалете скобите от багажника;
• приближаваме багажника до скоростната кутия, събаряме външната ШРУС чрез бронзов или меден дрифт;
• монтирайте новата част на място, напълнете смазката в пантата, фиксирайте багажника върху шарнира с нови скоби;
• сглобяваме всички части.

Охладителната система може да "въздухва" по различни причини и на първо място печката в кабината спира да духа топъл въздух, температурата се повишава, антифризът кипи. Ако притиснете горната и долната тръба на радиатора, усещате, че са празни, в тях няма охлаждаща течност. Често "проветряването" се случва след смяна на радиатора на печката и понякога е много трудно да се премахне въздухът от системата.Като алтернатива можете да монтирате допълнителен тройник на долната тръба на нагревателя под капака и да прекарате новия маркуч в разширителния резервоар отгоре; поставете щепсел в долната тръба от резервоара към долната тръба на радиатора.

При 8-клапанов двигател VAZ-21114 ресурсът на водна помпа е средно около 70-100 хиляди километра и ако започне да издава шум или теч, трябва да бъде заменен. Трябва да се отбележи, че на всички модели 2108-15, Lada Priore и Kalina с 8-клапан двигател с вътрешно горене, помпата се сменя по същия принцип.

Сменете водната помпа, както следва:

• източваме антифриза от охладителната система;
• свалете пластмасовия капак на ангренажния ремък;
• ако ангренажният ремък не се нуждае от смяна, тогава шайбата на коляновия вал не се отстранява, съответно не е необходимо да демонтирате дясното колело;
• поставяме маркировка на разпределителния вал - тя трябва да съвпада с отлива на задната кутия за синхронизация;
• отслабете опъващата ролка, извадете ремъка от разпределителния вал;
• развийте трите монтажни болта на помпата с шестоъгълник, извадете помпата;
• поставете нова помпа на място, поставете колан, затегнете с опъваща ролка, проверете подравняването на маркировките, на коляновия вал маркировката е върху маховика, под гумената тапа на корпуса на скоростната кутия;
• напълнете антифриза, стартирайте двигателя, проверете дали антифризът изтича и дали помпата е шумна. Ако всичко е наред, върнете кутията на времето обратно на мястото си.

Смяната на въздушния филтър на Lada Kalina (двигател 21114) е много проста, ние извършваме работата в следния ред:

• развийте четирите винта на горния капак на корпуса на въздушния филтър, за това се нуждаете от обикновена отвертка Phillips;
• повдигнете горния капак, извадете филтърния елемент;
• инсталираме нов филтър на място;
• затягаме четирите винта на корпуса на VF.

Препоръчително е да сменяте филтърния елемент на Lada Kalina на всеки 30 хиляди километра, но ако автомобилът се експлоатира в прашна зона, филтърният елемент трябва да се сменя по-често.

Ако на автомобил Lada Kalina кабелът на електрическия прозорец стане неизползваем или двигателят изгори, ESP трябва да се смени. Операцията по подмяна се извършва в следния ред:

• демонтирайте блока за управление на електрическия прозорец;
• свалете облицовката на вратата;
• за да изключите повдигача на прозореца от стъклото, последното трябва да се повдигне докрай;
• развийте четирите болта, които закрепват стъклото към ESP (два отпред и два отзад). Стъклото се поддържа от уплътнения, но може и да се закрепи, за да не падне;
• развийте черната метална лента (три винта);
• развиваме единадесетте крепежни елементи на регулатора на прозореца (болтове за 10), изключваме щепсела от електрическия мотор;
• започваме да изваждаме електрическия прозорец отзад, първо изваждаме половината от него;
• след това изваждаме предната част заедно с двигателя от кухината на вратата;

Изгорял електродвигател на асансьор може лесно да се смени. За това:

• развиваме три щифта на тялото на механизма, след това още четири винта;
• демонтирайте двигателя, като държите макарата с кабела на ръка, монтирайте нова част;
• монтираме регулатора на прозореца във вратата, свързваме го към водачите на стъклото, поставяме облицовката на място.

Характерно заболяване на Lada Kalina е подскачане в областта на скоростния лост, особено добре се чува при обороти на двигателя около 3000. Причината за външния звук е втулката, която е малко по-дебела от необходимото и следователно се създава пролука във връзката. За да премахнем дефекта, действаме по следния начин:

• свалете капака на дръжката, той е закрепен с ключалки;
• завъртете гайката и болта с два ключа за 13;
• премахнете шайбите и втулките, дизайнът изглежда така;
• за да се изключи подскачането, втулката (тази в средата) може да бъде леко заточена по ширина или връзката да се намаже с уплътнител;
• след приключване на действието събираме всичко обратно.Уплътнителят не винаги помага, но заточването на втулката с 0,3 мм дава желания ефект.

Thrust Pivot - е част от задвижващата система на скоростната кутия. Тази част е необходима за потискане на вибрациите, идващи от контролния пункт, както и за премахване на различни удари.

Спад в мощността, нестабилна работа на двигателя, както и липса на сцепление, всички тези неприятни явления могат да възникнат по различни причини, от обикновени до много сериозни. В някои случаи причината се крие във факта, че възниква неправилно запалване в един от цилиндрите. О

Смяната на охлаждащата течност с Lada Kalina се препоръчва на всеки 60-70 хиляди км. тичане или на всеки три години, което настъпи първо. Има ситуации, когато няма нужда да сменяте антифриз или антифриз, но източете охлаждащата течност (охладителната течност)

Проблемът със задръстването на EMUR (известен още като EUR - електроусилвател на волана) е познат на много калиноводови, тази неизправност може да се счита за болест на всички Калин, за съжаление. Нашият човек обаче нямаше да бъде наш, ако не намери решение на този проблем.

Здравейте. Днес на my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 ще ви кажа как да смените дефектен регулатор на празен ход (IAC) на Kalina. Вече направихме подобно нещо на "деветката", който се интересува може да е любопитен, ето линк.

Дефектният климатик, особено в горещия сезон, е много неприятно явление. Да останеш в горещ зноен ден без източник на прохлада е като да останеш в пустинята без капка вода. Е, може би не е много добро сравнение и може би леко преувеличено,

С настъпването на студеното време много често се установява, че същият спасител под формата на „печка за кола“ не работи. В такива случаи трябва да потърсите причината, поради която печката не работи.

Ремонтът на Lada Kalina със собствени ръце се извършва от всеки втори собственик на домашен автомобил. Достатъчно е да имате основни познания за автомеханик, време и желание.

Снимка на новата Lada Kalina от второ поколение.

Лада Калина е руска кола от малък клас. Заменена "Класика". Първата кола слезе от конвейера през 2004 г. През 2013 г. стартира експлоатацията на второто поколение Lada Kalina.

Моделът Lada Kalina е представен в три типа каросерия:

• хечбек (VAZ 1119);
• седан (VAZ 1118);
• комби (VAZ 1117).

"Лада Калина 2.">

Моделната гама на руския автомобил на компанията AvtoVAZ Lada Kalina 2.

Всички модификации имат просторен интериор и ергономична форма.

Мощните задвижващи агрегати са отличителен белег на модела. Двигателите са със система за запалване и електронно управление на впръскването на горивото. Напълно отговарят на европейските стандарти.

Хечбекът с пет врати Lada 1119 Kalina е модел на ново семейство автомобили от АвтоВАЗ.

Салонът е просторен за малкия клас. Производителите предлагат голям избор от нива на оборудване и цветове. Ниска шумоизолация - постоянен шум от двигателя в купето.

Често срещана неизправност на Kalina е изключването на електрическия усилвател на волана. При работа по разтягане се чува почукване в предното окачване.

Елементи, които гарантират безопасността на автомобила Lada Kalina.

Необходима е смяна на консумативи според срока. Честотата на смяна на маслото и филтрите е посочена в ръководството на автомобила. Диагностицирайте неизправностите на Калина два пъти годишно.