Подробно: направи си сам ремонт на праг от калина 2 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Автомобилът, произведен от AvtoVAZ Lada Kalina, получи популярно признание в Русия - тази марка има достатъчно фенове, има клуб, много форми са създадени в интернет. Но колата има свои собствени характерни „болести“ и затова ремонтът на Lada Kalina е актуална тема, тревожи много собственици на автомобили.
В тази статия ще разгледаме най-уязвимите места на автомобила, най-често срещаните неизправности и методи за тяхното отстраняване.
Lada Kalina се произвежда от Волжския автомобилен завод от края на 2004 г., а от 2013 г. жителите на Толиати започват да произвеждат второто поколение на полярния автомобил. Калина-1 е представена в три тела:
седан, модел 1118;
хечбек, 1119;
комби (Combi), 1117.
Калина-1 е оборудвана с три вида бензинови двигатели:
1.4 L 16 клапана 11194 89 к.с С.;
1,6 L 8-клапан 21114 (81 HP);
1,6 L 16 клапана 21126 (98 HP).
На автомобила от първо поколение е предвидена само ръчна скоростна кутия с пет предавки. Предното окачване на автомобила VAZ е типичен MaCpherson, на задната ос е монтирана греда със стабилизатор, амортисьори и пружини.
Големите повреди с колата са рядкост, но има достатъчно различни неприятни дреболии. Съединителят на автомобил VAZ не се отличава с висока надеждност и дълъг ресурс, независимо от типа на двигателя, и може да се повреди при пробег от 40-50 хиляди км. Основната причина за повредата е сгънат диск на съединителя.
В двигателя е необходимо постоянно да се следи нивото на маслото - то може да премине през уплътненията, да изгори през буталните пръстени. На арматурното табло е монтирана само аварийната лампа за налягане на маслото, няма индикатор за набиране. Когато индикаторът свети постоянно, може да е твърде късно - коляновият вал ще чука.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Добре известно заболяване на всички скоростни кутии на VAZ е повишеното бръмчене. Трудно е да се отървете от шума на скоростната кутия, в някои случаи дори смяната на лагерите, пълненето с висококачествено трансмисионно масло не помага. Контролно-пропускателният пункт вие на нови автомобили, така че AvtoVAZ многократно е модифицирал трансмисията.
Също така, като се започне с „осмиците“ и „деветките“, термостатът в двигателя се считаше за проблемна част и клапанът в него можеше да заседне във всяка позиция. Неприятно е, ако двигателят не загрее до желаната работна температура, но когато двигателят прегрее е още по-зле.
При електротехник на Lada Kalina-1 най-често възникват три основни проблема:
лагерите и диодният мост бързо "умират" в генератора;
модулът за запалване често се проваля;
кабелът на електрическия прозорец на шофьорската врата е скъсан.
Ако запалителната бобина е пробита, първият и четвъртият или вторият и третият цилиндър в двигателя спират да работят. Счупването на ESP кабела възниква поради факта, че той скача от водачите си.
Причината за появата на хрускане на външния ШРУС е липсата на смазване, пестеливите работници на завода го вкарват малко. В резултат на това има интензивно износване на пантите и "гранатата" трябва да се смени.
Счупеният ангренажен ремък винаги е неприятен, но ако на 8-клапан 21114 можете да смените задвижването на ремъка и да отидете по-далеч, тогава на двигатели 11194 и 21126 клапаните се огъват от насрещния удар с бутала и ремонтът е доста скъп. Счупване може да възникне и поради заседнала водна помпа, следователно, ако помпата е шумна, трябва спешно да се смени.
Lada Kalina-1 - колата е доста проста и водачът може сам да поправи много повреди. Например, няма да е трудно със собствените си ръце;
отстранете въздушната брава от охладителната система;
премахване на отскачането на копчето за превключване на скоростите;
сменете въздушния филтър на двигателя;
смяна на водната помпа;
сменете диодния мост в генератора;
монтирайте нова външна ШРУС вместо хрупкавото старо задвижване;
сменете модула за запалване.
В Lada Kalina ремонтите, направени сами, трябва да се извършват според инструкциите, да се използват висококачествени автомеханични инструменти, ако е необходимо, да се работи с помощта на теглещи и специално оборудване.
Възможно е да смените външната "граната" на "Калина" без асансьор или яма, но колата трябва да бъде монтирана на равна повърхност. Извършваме подмяната, както следва:
на първо място, разхлабваме и развиваме гайката на главината - когато колелото бъде свалено, ще бъде проблематично да го преместите;
разхлабваме гайките на колелата, повдигаме колата с крик, разглобяваме колелото. За да предотвратите търкалянето на автомобила, е необходимо да поставите ограничители под задните колела и да поставите опора (например дървена греда) под прага пред крика до крика за безопасност;
изключете болтовете на сферичната шарнира отдолу (2 бр.);
издърпваме кормилния кокал към себе си, освобождаваме задвижването на колелата;
свалете скобите от багажника;
приближаваме багажника до скоростната кутия, събаряме външната ШРУС чрез бронзов или меден дрифт;
монтирайте новата част на място, напълнете смазката в пантата, фиксирайте багажника върху шарнира с нови скоби;
сглобяваме всички части.
Охладителната система може да "въздухва" по различни причини и на първо място печката в кабината спира да духа топъл въздух, температурата се повишава, антифризът кипи. Ако притиснете горната и долната тръба на радиатора, усещате, че са празни, в тях няма охлаждаща течност. Често "проветряването" се случва след смяна на радиатора на печката и понякога е много трудно да се премахне въздухът от системата. Като алтернатива можете да монтирате допълнителен тройник на долната тръба на нагревателя под капака и да прекарате новия маркуч в разширителния резервоар отгоре; поставете щепсел в долната тръба от резервоара към долната тръба на радиатора.
При 8-клапанов двигател VAZ-21114 ресурсът на водна помпа е средно около 70-100 хиляди километра и ако започне да издава шум или теч, трябва да бъде заменен. Трябва да се отбележи, че на всички модели 2108-15, Lada Priore и Kalina с 8-клапан двигател с вътрешно горене, помпата се сменя по същия принцип.
Сменете водната помпа, както следва:
източваме антифриза от охладителната система;
свалете пластмасовия капак на ангренажния ремък;
ако ангренажният ремък не се нуждае от смяна, тогава шайбата на коляновия вал не се отстранява, съответно не е необходимо да демонтирате дясното колело;
поставяме маркировка на разпределителния вал - тя трябва да съвпада с отлива на задната кутия за синхронизация;
отслабете опъващата ролка, извадете ремъка от разпределителния вал;
развийте трите монтажни болта на помпата с шестоъгълник, извадете помпата;
поставете нова помпа на място, поставете колан, затегнете с опъваща ролка, проверете подравняването на маркировките, на коляновия вал маркировката е върху маховика, под гумената тапа на корпуса на скоростната кутия;
напълнете антифриза, стартирайте двигателя, проверете дали антифризът изтича и дали помпата е шумна. Ако всичко е наред, върнете кутията на времето обратно на мястото си.
Смяната на въздушния филтър на Lada Kalina (двигател 21114) е много проста, ние извършваме работата в следния ред:
развийте четирите винта на горния капак на корпуса на въздушния филтър, за това се нуждаете от обикновена отвертка Phillips;
Препоръчително е да сменяте филтърния елемент на Lada Kalina на всеки 30 хиляди километра, но ако автомобилът се експлоатира в прашна зона, филтърният елемент трябва да се сменя по-често.
Ако на автомобил Lada Kalina кабелът на електрическия прозорец стане неизползваем или двигателят изгори, ESP трябва да се смени. Операцията по подмяна се извършва в следния ред:
демонтирайте блока за управление на електрическия прозорец;
свалете облицовката на вратата;
за да изключите повдигача на прозореца от стъклото, последното трябва да се повдигне докрай;
развийте четирите болта, които закрепват стъклото към ESP (два отпред и два отзад). Стъклото се поддържа от уплътнения, но може и да се закрепи, за да не падне;
развийте черната метална лента (три винта);
развиваме единадесетте крепежни елементи на регулатора на прозореца (болтове за 10), изключваме щепсела от електрическия мотор;
започваме да изваждаме електрическия прозорец отзад, първо изваждаме половината от него;
след това изваждаме предната част заедно с двигателя от кухината на вратата;
Изгорял електродвигател на асансьор може лесно да се смени. За това:
развиваме три щифта на тялото на механизма, след това още четири винта;
демонтирайте двигателя, като държите макарата с кабела на ръка, монтирайте нова част;
монтираме регулатора на прозореца във вратата, свързваме го към водачите на стъклото, поставяме облицовката на място.
Характерно заболяване на Lada Kalina е подскачане в областта на скоростния лост, особено добре се чува при обороти на двигателя около 3000. Причината за външния звук е втулката, която е малко по-дебела от необходимото и следователно се създава пролука във връзката. За да премахнем дефекта, действаме по следния начин:
свалете капака на дръжката, той е закрепен с ключалки;
завъртете гайката и болта с два ключа за 13;
премахнете шайбите и втулките, дизайнът изглежда така;
за да се изключи подскачането, втулката (тази в средата) може да бъде леко заточена по ширина или връзката да се намаже с уплътнител;
след приключване на действието събираме всичко обратно. Уплътнителят не винаги помага, но заточването на втулката с 0,3 мм дава желания ефект.
Ръководството за ремонт на автомобили Lada Kalina от модификации VAZ 1117, 1118, 1119 е предназначено за автосервизи и собственици на автомобили, които извършват ремонт самостоятелно, със собствените си ръце. Наръчникът описва подробно работата по ремонт, подмяна на възли, възли и отделни части. Инструкциите са снабдени с цветни снимки, коментари и съвети.
Основни параметри на моделите
Автомобил и неговите модификации
BA3.11173. BA3.11174; VA3.11176
ВАЗ.11183. BA3.11184. VA3.11186
ВАЗ-11193. ВАЗ-11194. VA3.11196
с напречен двигател и предно предаване
Седалките са напълно сгънати задни седалки, хора
Разрешено (бруто) максимално тегло (RMM), кг
Пътен просвет с RMM, не по-малко, mm
Пълна маса на тегленото ремарке *, кг:
- не е оборудван със спирачки
работа с ремарке не се предоставя
Олег Груненков, Директор на проекта LADA Kalina, AvtoVAZ OJSC
Предвид големия интерес от страна на потребителите, ние се опитваме да направим колата по-интересна, по-икономична и динамична.
Автомобилите от семейство Калина се отличават със своята маневреност и добри технически характеристики. Всеки модел може лесно да бъде настроен. Ако ремонтът на Lada Kalina се предвижда самостоятелно, тогава ще са необходими диаграми на повредени агрегати, включително електрическо окабеляване.
Лада Калина - надежден автомобил
Автомобилът хечбек се счита за най-търсеното от семейство Калина. Този модел има високи шофьорски характеристики и достатъчна издръжливост. Разглеждайки снимките на хечбека, можете да разберете как изглежда този модел. За да ремонтирате автомобил Kalina със собствените си ръце, автомеханиците съветват да използвате ръководството за експлоатация на това превозно средство. При извършване на процедурите ще трябва да се придържате към съответните технологични инструкции.
Основните причини за провала на Lada Kalina са:
лоша пътна настилка;
чести температурни спадове;
използването на нискокачествено гориво.
Препоръчва се периодична поддръжка на автомобила. Ако откриете някакви проблеми, трябва незабавно да ги отстраните. В противен случай ще са необходими скъпи ремонти на VAZ, които ще изискват квалифицирана помощ.Ако имате Lada Kalina, можете да го направите сами в началния етап.
Ремонтните дейности се извършват, като се вземат предвид конструктивните особености на Калина. Моделите VAZ са оборудвани с 2 вида двигатели и различни унифицирани агрегати. Ремонтите сами се извършват в съответствие с инструкциите за охрана на труда и съответните правила. В същото време собствениците на автомобили Kalina използват сертифицирани инструменти и различно оборудване, чиито функционални характеристики съответстват на посочените в ръководството за обслужване на автомобили.
Ако следвате горните препоръки, производителността на труда ще бъде висока. Изборът на инструкции за ремонт на Lada Kalina зависи от местоположението и естеството на повредите. При отстраняване на неизправности, свързани със стартиране на двигателя или смяна на горивния филтър, изгорелите газове трябва да бъдат извлечени.
