Самоделно ремарке, което може да се използва без страх, трябва да бъде регистрирано в MREO GBDD. За да се регистрирате, трябва да имате:
Ако подадете всички тези документи, тогава ще бъдете допуснати до технически преглед. Положителният резултат от техническата проверка ще бъде основа за регистриране на самостоятелно изработено превозно средство.
VIDEO
DIY DROP ремарке ... Време е да изградим нов модел ремарке на Kaplya. Този модел има значителни разлики от традиционния модел Teardrop. Новият модел на самоделното ремарке няма задна врата, а вътре лесно можете да седнете на дивана (или леглото - в зависимост от модификацията). Друго предимство е огромното багажно отделение под леглото.
Товарен ван на базата на леко ремарке.
Пътуващ багажник на покрива за товарно ремарке със собствените си ръце.
Багажник на покрива за товарно ремарке със соларен панел и възможност за пренасяне на оборудване за пътуване с различни размери.
Домашно приготвен трейлър сълза. Построен по собствени чертежи.
Това ремарке е домашно и е предназначено за транспортиране на катамаран Rotan.
Самоделно ремарке за евакуация на лекотоварни автомобили чрез частично натоварване.
Ремаркето е предназначено за транспортиране на строителни, газови заваръчни или други съоръжения при ремонт на газопреносни мрежи и др.
Ремаркето е предназначено за превоз на моторни превозни средства с тегло до 0,75t
Самоделно ремарке за превоз на МПС с бруто тегло 0,75т, самосвал.
За всичките си коли сам правя ремаркета.
Леко и надеждно ремарке за велосипеди може да се направи ръчно.Ремаркето изглежда страхотно - направено е във винтидж стил - и освен това издържа до 20 кг товар.
Майските празници са точно зад ъгъла. Със сигурност вече сте започнали да планирате какво ще правите в тези топли дни. Излизането с приятели на реката би било чудесна идея. Но на какво тогава да докара каяка до мястото за почивка? В тази работилница ще се запознаете с подробните инструкции за направата на ремарке за каяк.
Конструкцията на самоделно ремарке, побира 6 чувала с картофи, плюс теглото на шофьора - общо около 400 килограма.
Дизайнът на самоделното сгъваемо ремарке позволява да се използва за туристически цели, като мобилен дом, както и павилион за продажби и бизнес.
Стотици превозни средства биват унищожавани всеки ден в резултат на пътни произшествия. И при поне половината от колите задната част на каросерията остава непокътната. Сега има много такива трупове на автомобили, изхвърлени на сметището, и има майстори, които им дават втори живот. Доста оригинален метод за използване на стара каросерия на автомобил, за да се направи ремарке за кола от него.
Изработка на самоделно ремарке тип ремарке със заварена рама и окачване на листови ресори.
Ремаркето, изградено по тези чертежи, е подходящо за теглене на всеки мотоциклет със странична количка, както и за товарен скутер "Мравка".
Изработка на самоделно товарно ремарке за мотоциклет. Публикуваната днес е една от най-новите и интересни.
Пътуващите се нуждаят от каравана на дълго пътуване, тя ви позволява да вземете всички необходими неща със себе си, а може да има много от тях. Индустриалните ремаркета са представени в широка гама, но имат един значителен недостатък - доста висока цена.
Често в гаражите на собствениците на автомобили има ненужно натоварване от различни боклуци, които е жалко да се изхвърлят, но той не намери приложение. Трябва да се задълбочите в тези неща и да видите, може би нещо ще свърши работа за приготвянето на домашни продукти. Какво може да бъде полезно:
джанти и пружини от стар автомобил, разглобени за части;
парчета ламарина;
канал или ъгъл;
различни крепежни елементи (гайки, болтове);
парчета окабеляване на автомобила.
За себе си трябва да решите каква трябва да бъде товароподемността на ремаркето за кола (AP) - паспортните данни на автомобила показват максималното тегло на ремаркето, за което е предназначено. Ако някакъв материал не е достатъчен, ще трябва да го купите, ще ви трябва и щепсел за свързване на окабеляването на автомобила към AP.
Когато всички необходими материали са събрани, можете да започнете да изготвяте чертеж. Не е твърде лесно да нарисувате сами скица на бъдещ продукт на хартия, следователно, за да улесните задачата, можете да вземете за основа готов чертеж от Интернет и да направите свои собствени корекции в него, докато създавате структура. Собственикът на колата също трябва да помни, че домашният продукт ще трябва да бъде регистриран в КАТ и е важно да се отбележи, че съединителното устройство може да се използва само фабрично произведено тук.
Например, чертеж на предприятието "Жигули" може да послужи като пример за бъдещо ремарке, ако самата кола е подобна по размер и товароподемност с този модел автомобил. Всяко автомобилно ремарке се състои от следните основни части:
Във всеки случай рамката трябва да е твърда, така че е изработена от здрава стомана. По правило тялото също е изработено от черен метал, но може да бъде изработено и от алуминий или дърво.
Самоделното ремарке за кола обикновено има една ос, но може да бъде и двуосно. Основните предимства на ремарке с две оси са:
стабилност на пътя;
голяма товароносимост.
Но двуосният дизайн има своите недостатъци, като ремарке:
по-труден за управление, особено при ръчно маневриране;
тежи много;
по-малко мобилни.
Когато правите домашно приготвени продукти, трябва да се има предвид, че едноосният AP трябва да бъде проектиран за транспортиран товар с тегло не повече от 750 kg. Дори в правилата за управление на автомобил с ремаркета е посочено, че натоварването на едно колело не може да надвишава 700 кг.
Ремаркетата се различават по вида на употреба:
общо предназначение, за превоз на товари;
туристически (домове за автомобили);
търговски;
за превоз на лодки и яхти;
специални цели.
Ремаркетата често са оборудвани с тента, а сред автомобилистите са популярни и автодоми, които са много удобни при дълги пътувания. Вярно е, че за транспортиране на такава конструкция лек автомобил трябва да има достатъчна товароносимост; кросоувърите и SUV-овете са много подходящи за теглене.
Индустриалните ремаркета имат различни цени, цената зависи от:
от сложността на производството;
размери;
качеството на използваните материали;
вид (дестинация);
пълен комплект.
Най-простият AP с общо предназначение ще бъде най-евтиният по отношение на разходите, например, можете да закупите ремарке LAV-81011 от компанията Vector средно за 40 хиляди рубли. Характеристиките на този дизайн са, както следва:
собствено тегло - 175 кг;
тегло на превозвания товар - 525 кг;
максималното тегло на натоварения АП е 700 кг.
Ремаркето е с размери 2,9 / 1,6 / 1,28 м (дължина / ширина / височина), има много добър просвет от 167 мм. LAV-81011 е оборудван с тента, височината му е 0,45 м. Страните на тялото на този модел могат да бъдат наклонени или напълно отстранени, има две модификации.
Има ремаркета и много по-скъпи, например ремарке за транспортиране на лодки струва средно от 200 до 350 хиляди рубли.
За производството на домашно приготвени продукти, на първо място, дизайнерите използват заваряване, има автомобилисти, които го използват само. С помощта на газово заваряване можете не само да заварявате конструктивни части, но и да отрязвате парчета метал с желания размер с нож.
Дори при сглобяването на домашна конструкция често се използва:
ъглошлайф (шлайф);
автомобилни инструменти (гаечни ключове и гаечни ключове, глави с копче и удължители).
След като са изготвили чертеж, първо строителите започват да правят рамката. За сглобяването му много често се използва стоманен канал, за да може металът да издържи добре натоварването, напречното му сечение трябва да бъде най-малко 25x50 mm. Също така рамката често е изработена от метална тръба, но е по-удобно да се работи с канал.
Валцуваният метал първо се нарязва до размерите, посочени на чертежа, след което секциите на профила на канала се заваряват заедно. След заваряване на основното тяло, скелетът трябва да бъде подсилен с допълнителни усилватели, в противен случай конструкцията ще бъде ненадеждна.
Ако планирате да създадете ремарке с пружини, скобите трябва да бъдат заварени към рамката. Пружините ще бъдат закрепени към основата на рамката с болтове и гайки, а оста с пружините ще бъдат свързани с помощта на стълби. Скобите са заварени с леко изместване към задната част на конструкцията, това гарантира най-голяма стабилност на самоделното ремарке.
Освен това тегличът трябва да бъде заварен към рамката, а в края му трябва да се монтира теглещо устройство. Ако кръстовището на ремаркето с колата е направено твърде дълго, няма да е много удобно да управлявате ремаркето, ще бъде особено трудно да се правят маневри на заден ход. Необходимо е тегличът да се заварява стриктно в центъра, в противен случай ремаркето ще бъде изтеглено отстрани. Дори за едноосна конструкция е необходимо да се разпредели тежестта така, че основното натоварване на празния АМ да пада приблизително върху центъра. Ако "задната" част на талигата е по-тежка, силата върху теглича ще се увеличи и тя ще бъде в постоянно напрежение.
Част от съединителното устройство е монтирана в края на свързващия блок, тегличът може да бъде фиксиран към теглича неподвижно чрез заваряване или чрез болтове и гайки.
След това трябва да се заемете с тялото, най-лесният начин е да го направите от шперплат или дърво. Подът от шперплат се завинтва към основата с болтове и гайки, по-добре е да се направят страните от по-издръжлив материал - дърво или ламарина. Също така няма да е излишно да тапицирате пода с листове желязо, шперплатът може бързо да бъде надраскан и износен.
Но монтажът на ремаркето не свършва дотук, все още е необходимо да инсталирате задните светлини, да свържете окабеляването. Двуосните ремаркета често са оборудвани със спирачки, спирачната система улеснява управлението на превозно средство. Особено важно е да се монтират спирачки на ремарке за превоз на тежки товари с тегло над 1400 кг.
Често AP е необходим за транспортиране на насипни товари - речен пясък, чакъл или натрошен камък. Разтоварването на строителни материали от конвенционално тяло е неудобно - отнема много време за разтоварване. Задачата може да бъде улеснена чрез монтиране на каросерия тип самосвал с механизъм за обратно преобръщане на ремаркето.
Рамката с оста в този дизайн има подвижна връзка, а отпред е монтиран ръчен механизъм за повдигане на тялото.
Възможно е да не инсталирате механизма, но тогава е необходимо да заварите опората отпред. В този вариант тялото ще се наклони назад под собствената си тежест, когато заключващото устройство бъде свалено.
За самоделно самосвално ремарке е важно страните да се преобърнат.
За да свържете ремаркето към каросерията на автомобила, на автомобила трябва да се монтира теглич. Теглич (теглич) за автомобил се състои от части:
панта с кука;
мощност лъч;
гнезда за свързване на проводници.
Промишлеността произвежда теглич с различни дизайни, има теглич, в който куката е заварена към гредата чрез заваряване и заедно с пантата представлява единична монолитна конструкция. Но по-често се произвеждат панти с подвижна кука, като тази версия на устройството има предимството - в случай на повреда на съединителната връзка или износване на топката, съединителят винаги може да бъде заменен.
Има и теглич, където топката може да се сваля от куката, а може и да се сменя отделно. Много теглич са оборудвани с предпазно устройство, което предотвратява пълната загуба на връзката между автомобила и ремаркето; това е необходимо от съображения за безопасност.
Всяко самостоятелно изработено ремарке за кола трябва да бъде регистрирано в КАТ, за това трябва да предоставите:
продажби и касови бележки за закупени компоненти и части за сглобяване на самоделна конструкция;
четири снимки 10 на 15, като снимките трябва да са от всички страни на ремаркето;
личен паспорт;
заявление за регистрация;
квитанции за плащане на държавни такси.
След регистрация се издават регистрационни табели за ремарке, технически преглед за АП с товароподемност до 3,5 тона не е необходим, ако ремаркето е на частно лице.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
