Ремонт на лентов трион за дърво

Специална машина за заваряване на лентови триони

Кога може да се наложи да заварявате остриета за лентов трион?

• По време на работа на лентовия трион той може да се счупи. В този случай е необходим ремонт;
• Трионите се доставят на рулони и също така изискват заваряване за подготовка за работа.

Технологични трудности при заваряване:

• Лентовите триони са изработени от стомани, сплави, биметали, които са трудни за заваряване (поради тази причина професионалните ремонти не използват аргонова дъга, полуавтоматично заваряване и още повече спояване, което е много по-ниско по сила от всяко заваряване по очевидни причини). Освен това производителите пазят в тайна информация за това от какво е направен трионът. Следователно режимите на заваряване, като правило, трябва да бъдат установени емпирично.

• Формата на зъба в зоната близо до заваряване влияе върху големината на натоварването по време на работа.

Технологичният процес завършва с контрол на качеството на заварените шевове.

За удобство при транспортиране на лентов триони, те могат да се сгъват по два начина:
-пръстен;
- сгъване в бримка.

По-нататъшна обработка за триони за дърво.
Ако вашият трион не е подготвен за работа, трябва да го заточите и заточите. Фрезирането се извършва в половината от дебелината на тялото, тоест ако имате трион от 1 см, съответно фрезоването е 0,5 см на страна. Настройката е: един зъб надясно, втори наляво, трети прав зъб - изхвърляне на стърготини. На твърди скали и на зимна гора е препоръчително да направите оформление с десет по-малко. Когато заточвате, камъкът трябва да мине през целия профил, не се допуска палеж.

За удобство на работа и за осигуряване на точно съединяване на платната е направено просто устройство, състоящо се от основа, фрезована по такъв начин, че да е възможно да се опре задната част на лентата отстрани, и две затягащи ленти. Устройството може да бъде направено от обикновена черна стомана.

Трион, заварен на такова устройство, може да издържи повече от тридесет разреза в кръгъл дървен материал (алуминий) с диаметър 30 ​​mm. Трионът се готви при минималния ток, който е възможно да се настрои само на вашия инвертор с образуването на малък обратен валяк. Като добавка се използва меден прът SV-08G2S. След заваряване трионът трябва да изстине в инструмента. Шевът се почиства механично до равнината на триона.

Приставката за запояване на лентов трион може да се използва подобно на тази, която използвахме за TIG заваряване. Въпреки това, ако по време на заваряване ръбовете, които ще бъдат заварени, влязат в контакт с метала на инструментите и осигурят минимално разсейване на топлината, тогава за запояване на устройството на мястото на съединяване ръбовете на панелите трябва да бъдат фрезовани с "черга". Краищата на триона са челно съединени по скосени ръбове, които могат да бъдат получени чрез обработка върху абразивно колело. Променлива (c) зависи от дебелината и може да бъде до 12 мм. Скосените ръбове трябва да са прецизно и плътно прилепнали един към друг, не се допускат ръбове, неравност на скосените повърхности.

Високотемпературно спояване, неговата технология не се различава от технологията на спояване на други продукти. Като припои е рационално да се използват сребърни припои с високо съдържание на сребро PSr 40; PSr45, още по-добре Psr65 (можете да закупите вносен аналог на Castolin EcoBraz 38240 в онлайн магазина на Svarportal в секцията "Консумативи - спойки"). Припоите с ниско съдържание на сребро, например Psr25, не са подходящи за запояване.Като флюс се използва паста, или сух прахообразен флюс PV209 (прочетете как да си го приготвите сами) Можете да приготвите пастата и сами, като вземете десет части боракс и я смесите с една част амониев хлорид. Към получената смес се добавя вода, за да се образува паста. Когато използвате самофлюсваща се спойка Castolin EcoBraz 38240, не е необходимо да използвате горните флюсове.

Спояването се извършва с горелка в ацетиленово-кислороден пламък, който има достатъчна интензивност на нагряване и висока температура на горене. Спойката не трябва да се топи от пламъка на горелката, а от топлината на нагрятия метал. Разтопената спойка спонтанно ще бъде изтеглена в плътно монтираната фуга на триона поради действието на капилярни сили.
Трионът се охлажда до стайна температура. Металните перли трябва да бъдат почистени.

Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.

Лентовите триони намират широко приложение в цялата дървообработваща индустрия, за дограма, мебелна индустрия и др. Използват се в различни дъскорезници, лентови триони и лентоделителни машини.

Характеристика на лентовите триони е непрекъснатата режеща повърхност, която представлява пръстен, изработен от метална лента със зъби. За производството на лентови триони, предварително подготвена лента се заварява в пръстен. Заваряването се използва и за ремонт на счупени триони. Технологията на заваряване на лентови триони ще бъде разгледана в статията.

Разделя се на няколко етапа - подготовка, заточване, заваряване и настройка на зъбите на получения трион. На всички етапи трябва да се спазва дължимата грижа. Нека разгледаме технологията по-подробно.

Ремонтът на лентови триони има свои собствени характеристики

По правило машината за заваряване на лентови триони работи по следния начин: краищата на триона се захващат в скобите, закрепват се и след това през тях преминава ток, който стопява и заварява ръбовете на краищата. Токът се подава през електродите, които са свързани към скобите.

Има различни видове такива устройства. След това ще разгледаме как се различават. Те могат условно да бъдат класифицирани в три групи.

Тези машини са евтини, компактни, не много продуктивни и са предназначени за малки обеми работа - например за ремонт на триони в производствени дъскорезници.

Особеностите на технологията изискват високо качество на подготовка на шева, високо качество на електродите, добро регулиране на скобите и правилна настройка на режима.

Производителността е много по-висока, такива устройства могат да бъдат класирани като среден клас. Работят на принципа на непрекъснато мигане и са предназначени за заваряване на всички видове остриета, включително биметални.

Характеристики на технологията - високи изисквания към повърхността на платовете и електродите, необходимостта от поддържане на правилната стъпка на зъбите, като се вземе предвид загубата на метал. Правилно избраният режим се характеризира с добър, плавен процес на мигане през целия процес на заваряване.

Процесът на заваряване е автоматизиран; от оператора се изисква само да монтира трионите в машината и да премахне заварените остриета. Такива устройства се отличават с добра производителност и се използват като правило в сервизни центрове.

В допълнение към заваръчните устройства, при заваряване на лентови триони са необходими някои спомагателни устройства - гилотини за остриета, машини за оголване, пирометри и т.н.

Помислете за технологията на заваряване. Както бе споменато по-горе, той е разделен на няколко етапа, които ще бъдат разгледани по ред.

Преди да заварявате платното, то трябва да бъде подготвено. Подготовката на триона се състои от няколко стъпки.

Острието се нарязва с помощта на специални гилотинни ножици. Ако не са налични, можете да отрежете острието с длето или режеща машина. Ако се предполага, че заваряването се извършва по участъка, който е бил заварен преди това, тогава от всяка страна на последния шев е необходимо да се отрежат 5 милиметра.

Острието се изрязва между върховете на зъбите. От всяка страна се оставя надбавка от около един и половина милиметра. Линията на рязане трябва да е строго перпендикулярна на задната част на триона.

Лентичен трион, много гъвкав, но крехък инструмент

Подготвеното платно трябва да се почисти. За да направите това, те се почистват от замърсяване, ако е необходимо, се почистват с ацетон или алкохол. Ръбовете се обработват с абразивен материал, като се отстраняват неравности и неравности - това е удобно да се направи на машина за заточване.

Това е последвано от заваряване на мрежата. Подготвената лента се фиксира в машината и се заварява.

Подготвеното острие се монтира в затягащия механизъм на апарат за заваряване на лентови триони, така че ръбовете на острието да съвпадат напълно и да са в средата на пространството между скобите. Силата, режимът на разрушаване и ходът на смущения се избират в зависимост от мрежата - документацията за устройствата съдържа таблици с информация за режимите за различни мрежи. Избраният режим се задава чрез завъртане на копчетата за управление.

Машината се стартира чрез завъртане на ключа или натискане на бутон. В този случай токът започва да се подава към електродите и разтопява метала на кръстовището. Подвижната скоба отива към неподвижната и образува заваръчен шев на мястото на шева.

Важен параметър е текущото време на захранване. По правило при автоматично заваряване е една до две секунди, при ръчно заваряване се управлява от оператора.

Ако заваряването е било незадоволително, се избират и записват съответните настройки; по-късно те се използват за заваряване на подобни тъкани.

Електродите трябва да са чисти. Лошият контакт между електродите и острието увеличава съпротивлението и нарушава процеса на заваряване.

За да свържете трионите, е необходима специална инсталация

Трионът е неизползваем веднага след заваряване. За привеждането му в изправно състояние се извършват няколко операции.

При заваряване материалът на острието се втвърдява и става крехък. Отгряването му позволява да върне пластичността и здравината. Трионът не се отстранява от машината, тягата е настроена на нула, избран е различен текущ режим. С натискане на бутона за ток на отгряване шевът се нагрява и след това бавно се охлажда. Ако няма пирометър, температурата се следи визуално. Оптималният цвят на нагретия метал е черешово червено. Оранжев или жълт цвят показва прегряване.

Охлаждането продължава от три до пет минути. Някои платна изискват два цикъла.

При почистване на острието от заварената секция се отстранява притока на метал и се извежда и правилната форма на кухината между зъбите на острието. Всеки абразив е подходящ за почистване, най-доброто от всичко е машина за заточване.

• Сплавите, от които е изработено острието на триона, са трудни за заваряване;
• При работа заваръчният шев е подложен на екстремни натоварвания;
• Геометрията на зъбите в зоната на шева влияе върху напреженията по време на работа.

От това, което прочетохте по-горе, научихте как се извършва заваряването на лентови триони, какви машини съществуват за заваряване на лентови триони и какви характеристики има този процес. Надяваме се, че тази информация е полезна за вас.

Има два основни начина за съединяване на лентови триони: съпротивително челно заваряване на специални заваръчни машини и спояване.

Произвеждат се голям брой модели машини за съпротивително заваряване на лентови триони. Най-модерните от тях осигуряват автоматизиран цикъл на заваряване и отгряване, който елиминира възможността за грешка на оператора при синхронизиране на електрическия импулс по време на заваряване и отгряване. При най-простите устройства времето за заваряване и отгряване се контролира от оператора.

Най-простата машина за заваряване на лентови триони е показана на снимката по-долу. Състои се от корпус (1), заваръчен трансформатор (2), затягащ механизъм с електроди и затягащи лостове (3), бутон за стартиране (4). Затягащият механизъм от своя страна се състои от фиксирани (5) и подвижни (6) скоби.Последният има свободен ход, необходим за разместване - движението на триона завършва един към друг с образуването на заваръчна перла. Под действието на пружина, която създава разстроен натиск, краищата на триона се притискат един към друг с определена сила.

Процесът на заваряване на лентов трион включва следните операции:

• рязане с трион;
• оголване на краищата, които трябва да бъдат съединени;
• монтаж на острието в заваръчната машина, избор на текущия режим, настройка на необходимата сила и ход на разстройство;
• заваряване на острието;
• отгряване на триона;
• почистване на шева.

Рязане... Остриетата се режат най-добре с гилотинни ножици, но могат да се режат с режещо колело или издълбани. Ако лентата вече е била заварена преди, при повторно заваряване отрежете около 5 мм от всеки край.

Във всеки случай при рязане трябва да бъдат изпълнени следните условия:

• кръстовището трябва да се намира между върховете на зъбите;
• при рязане трябва да се остави надбавка за разместване (приблизително 1,5 мм за всеки край на лентата);
• линията на рязане трябва да е права и перпендикулярна на задната част на триона.

Последното е необходимо, така че острието на заварения трион да няма завой на кръстовището (по задната линия).

Има доста прост начин за точно отрязване на лентата, която ще се заварява. Състои се в поставяне на триона, както е показано на фигурата по-долу (средно изображение) и подрязване или премахване на ръбове на двата края на острието едновременно (завършено). При тази обработка на краищата, дори ако линията на рязане не е перпендикулярна на задната част на триона, краищата му все пак ще паснат заедно, както се очаква, и ще бъде осигурена равномерност на острието след заваряване.

Събличане... Краищата на триона се почистват от мръсотия и се обезмасляват с ацетон или алкохол. Ръбовете, които ще се съединяват, се почистват с абразив. Те трябва да са гладки и без натъртвания.

Инсталиране на острието в апарата... Подготвеният трион се монтира в затягащия механизъм (единият край във фиксираната скоба, другият в подвижния), така че ръбовете му да се срещат в средата на свободното пространство между скобите. В този случай трябва да се осигури пълното им съвпадение.

Съответните копчета за управление се използват за настройване на силата и хода на заваряване, режима на заваряване. Всички тези параметри зависят от размерите на трионите, които ще се заваряват. Колкото по-голямо е напречното сечение на триона, толкова по-голям е заваръчният ток и толкова по-висока е силата на разрушаване.

В инструкциите за заваръчните машини има таблици, съдържащи всички необходими настройки, в зависимост от размера на триона, който ще се заварява. Често режимите на заваряване се задават без посочване на конкретна стойност за заваръчния ток и напрежение. За да заварявате конкретен трион, просто трябва да настроите контролната дръжка в определена позиция (I, II или III, например).

Заваряване... Процесът на заваряване се стартира чрез натискане на бутон или завъртане на дръжката. В този случай токът се подава към скобите, а от тях към краищата на триона, в резултат на което металът се топи в зоната на фугата. Под действието на пружината подвижната скоба започва да се движи към неподвижната със сумата на разрушаващия ход, в резултат на което в зоната на фугата се образува заварено перче, свързващо краищата на триона.

В допълнение към стойността на силата на тока, най-важният параметър е времето на подаване на токовия импулс. Заваръчните машини с автоматичен режим на заваряване изключват захранването след определено време (обикновено 1-2 секунди). При работа на машини, които нямат автоматичен режим, времето за заваряване трябва да се контролира от оператора.

Цялата трудност на заваряването на лентови триони се крие в разликата в размерите на техните остриета и материалите, от които са направени. Ето защо, често след първото заваряване, което завърши незадоволително, заварчикът е принуден експериментално да избере подходящи режими. По-добре е да направите това върху ненужни остатъци от платното.След като бъде избран оптималният режим, препоръчително е да запишете неговите параметри, за да може правилният режим да се приложи към всички триони с еднакви параметри.

Много е важно повърхностите на електрода в контакт с триона да се поддържат чисти. Наличието на чужди вещества между мрежата и електродите повишава съпротивлението на веригата и нарушава режима на заваряване.

Отгряване... Отгряване е необходимо, за да може металът, който е придобил повишена твърдост и крехкост в резултат на заваряване, да върне първоначалната си (или близка до нея) структура, т.е. отново стана пластичен и вискозен. Отгряването се извършва в същите скоби като заваряването, но при липса на разрушаваща сила и в различен режим на ток.

Нагряването до температурата на отгряване (около 600 ° C) и бавното охлаждане понякога се извършват чрез натискане, задържане и освобождаване на бутона, който подава ток на отгряване към електродите, докато бутонът за подаване на тока на отгряване се натиска периодично, за да се забави охлаждането. Ако апаратът не е оборудван с пирометър, температурата се контролира от цвета на метала - когато достигне температурата на отгряване, той трябва да е вишнево червен. Не загрявайте до оранжево или жълто, което показва по-висока температура. Постепенното охлаждане по време на отгряване може да отнеме около 3-5 минути. Някои платна изискват два цикъла на печене. Понякога заваряването и отгряването се комбинират в един процес, увеличавайки времето за охлаждане на шева след заваряване чрез периодични включвания на нагревателния ток.

Почистване на платното... При остъргване провисването в зоната на заварката трябва да се отстрани от острието и да се даде правилната геометрия на междузъбната кухина на ставата. Можете да го почистите с почти всеки абразивен инструмент. Основното е, че третираната повърхност е равна и изравнена със съседните зони. При оголване кръгът трябва да се води по шева, а не през него.

Контрол на качеството на заваряване и отгряване... При заваряване на лентови триони могат да възникнат следните дефекти.

• Заварените ръбове на лентата се изместват един спрямо друг (повърхностите на краищата на лентата не са в една и съща равнина). Това се случва, когато разстройващият ход е твърде голям или силата на тока е недостатъчна.
• Изхвърляне на стопилка върху повърхността на мрежата. Наблюдава се, когато токът е твърде висок.
• Липса на проникване. Възниква поради ниско налягане и нисък ход на утаяване или твърде малък ток.

При добре заварени триони заваръчният шев трябва да стърчи най-малко 1,5 mm над повърхността на острието.

Качеството на отгряване може да се провери по следния начин - огънете тъканта около кръг с радиус на огъване 20-25 см и погледнете нейното поведение. Ако дъгата на огъване е близка по форма до кръг и шевът не се напука, тогава заваряването и отгряването са извършени добре. Ако извитото острие приеме V-образна форма, тогава металът в зоната на заваряване е твърде мек поради прекомерно отгряване. Пукнатините в зоната на заваряване показват недостатъчно отгряване (твърде бързо охлаждане).

Подготовка на платното... Преди запояване ръбовете на тъканта, която ще се съединява, трябва да бъдат чисти от замърсявания.

Свързването на краищата на триона се извършва от край до край по скосените ръбове, получени чрез заточване върху абразивно колело. Формата на скосяването е показана на фигурата по-долу, нейната стойност (c) варира в зависимост от ширината на лентата и варира от 8 до 12 mm, но често скосяването се прави много по-малко. Много е важно скосените повърхности да са плоски и да прилягат плътно една към друга. Също така е необходимо да се осигури стойността на стъпката на зъбите в зоната на свързване, характерна за дадения трион.

Припои... Най-добрите спойки за запояване на лентови триони са сребърни (PSr-45, а още по-добре - PSr-65). Не трябва да използвате сребърни спойки с по-ниско съдържание на сребро, например PSr-25 не е подходящ.

Потоци... Най-добре е да закупите някакъв специален пастообразен флюс, предназначен за високотемпературно спояване на легирани стомани.Пастообразната форма на флюса е най-удобна за тази работа.

Ако няма специален флюс, можете сами да приготвите пастообразна композиция. Вземете 10 части боракс и ги смесете с една част амониев хлорид. Към получената смес се добавя вода, докато се получи гъста паста.

По принцип една бормашина може да се използва като флюс, но е неудобно да се прилага върху ставата.

Оборудване и приспособления... Отоплението с запояване може да се извърши по различни начини, но най-често срещаният е отоплението с различни газови горелки. Пламъкът на газова горелка трябва да бъде или с лек дефицит на кислород (ако е възможно) или неутрален.

Температурата на запояване зависи от степента на спойка. Ако се използва спойка PSr-45 с диапазон на топене 660-725 ° C, тогава температурата на нагряване от около 800 ° C ще бъде достатъчна. Не прегрявайте фугата ненужно, за да избегнете нежелани структурни промени в метала.

Необходимо е да имате устройство, в което да захващате краищата на триона в желаната позиция, като прецизно подравнявате остриетата по скосяването и задната част на острието. Чертеж на една от възможните опции за такова устройство е показан на фигурата по-долу.

Но са възможни по-прости варианти "направи си сам".

Процес на запояване... Спояването на лентовите триони не се различава по своята същност от спояването с високотемпературни спояващи сплави на други продукти (за повече информация относно спояването вижте статиите Спояване на метали и спояване). Извършва се в следната последователност.

Скосените ръбове са покрити с флюс, а краищата на триона са захванати в приспособлението, така че ръбовете да прилягат плътно един към друг, а гърбовете на краищата на острието са притиснати към издатината в приспособлението. При нанасяне на флюса трябва да се внимава той да не покрива други повърхности на триона освен самите скоси. Това ще попречи на спойката да тече към онези равнини, където не е необходима и откъдето ще трябва да бъде отстранена след запояване.

Връзката се нагрява с горелка до желаната температура и спойка се подава в фугата. Разтопената спойка спонтанно, поради капилярни сили, се изтегля в фугата между платната, което се доказва от появата на нейната лента по целия периметър на фугата. Необходима е много малко спойка, така че няма нужда да стопявате излишъка.

Необходимо е да се даде време на връзката да се охлади за няколко минути и едва след това извадете триона от устройството. Ако всичко е направено правилно, тогава на платното практически не трябва да има мъниста спойка. Ако има такива, те трябва да бъдат премахнати чрез внимателно почистване.

За да функционира правилно лентовият трион, той е заварен. Методът, по който се извършва този процес, се избира индивидуално, в съответствие с особеностите на действието на този материал. За оборудването за заваряване на лентови триони ще разгледаме по-нататък.

Има голям брой различни триони, които имат индивидуални характеристики на употреба и особен дизайн. Някои използват диск като режещ инструмент, докато други използват лента.

Монтажът на лентата на триона се извършва върху шайбите на посоката на задвижване и задвижване. За да го затегнете, трябва да положите големи усилия, само в този случай линията на рязане ще бъде равномерна.

Основните характеристики на този дизайн са отделни блокове, които се допълват и изграждат самостоятелно. На просто устройство, материалът за рязане в който се подава ръчно, са инсталирани допълнителни механизми, като електронна система за наблюдение на работата на устройството, благодарение на която то работи без външно участие.

Сред основните конструктивни елементи на лентовия трион отбелязваме наличието на:

• рамка, върху която има водачи, с които лентата се движи;
• за затягане на колана се използва механизъм, който има пружинно, механично и хидравлично задвижване;
• държач на лента за рязане;
• повдигащ механизъм с винтов тип, който е монтиран близо до колана;
• ремъчна трансмисия, върху която са разположени клиновете;
• електродвигател с мощност около петнадесет киловата или бензинов двигател със същия капацитет;
• ексцентрици, с помощта на които трупът се фиксира върху рамката;
• резервоар за вода и кран, който накисва детайла по време на процеса на рязане;
• релсова лента, по която се движи конструкцията.

Освен това всеки трион разполага с индивидуални конструктивни елементи като предпазни парапети и натискни механизми, които повишават експлоатационната безопасност. За регулиране и персонализиране на работата върху работната повърхност има ленти, върху които се нанасят маркировките.

Принципът на действие на механизма се основава на полагането на труп между два водача и неговото твърдо фиксиране. За да се определи дебелината на дъската, тя трябва да се повдигне със специален механизъм.

За да свържете двата края на лентата на триона, ги заварете заедно. Този процес се извършва с помощта на специално оборудване за заваряване на лентови триони. Съпротивителното заваряване на лентов трион се състои в това, че електричеството преминава през двата свързани края на триона, което води до тяхното прегряване и разтопяване на ръбовете на острието. За подаване на ток се използват електроди, свързани към скобите.

Има огромен брой заваръчни машини, с които се извършва съпротивително заваряване. Някои разширени опции са в състояние да автоматизират цикъла на заваряване и отгряване. Следователно грешките, свързани с прекомерно заваряване или неправилно време, по време на което се предава импулсът, са изключени. При по-простите механизми контролът на подаването на отгряване и заваряване се извършва от оператора.

Самозаваряването на лента за трион е възможно само ако имате опит с този вид оборудване. Сред основните конструктивни характеристики на заваръчната машина за лентов трион отбелязваме наличието на:

• част от тялото;
• заваръчен трансформатор;
• затягащи механизми с електроди и затягащи лостове;
• бутон за стартиране;
• скоби: подвижни и фиксирани.

Основната функция на подвижната скоба е свободното движение, с помощта на което се извършва разместване. Тъй като краищата на триона се движат един към друг, се образува зърно. За да могат краищата на триона да бъдат притиснати един към друг, се използва специална пружина за създаване на натиск.

Направи си сам заваряването с лентов трион се състои от следните етапи:

• рязане с трион;
• почистване на крайните му секции;
• монтаж на острието в конструкцията на заваръчната машина, определяне на режима на работа: ход и свиване;
• заваряване на платна;
• извършване на отгряване;
• почистване на шевове.

Първата стъпка, рязане, включва определяне на размера на триона. Използвайте гилотинни ножици или режещо колело, за да отрежете желаната част от острието. Когато използвате острие, което е било предварително заварено, около пет сантиметра се отрязват от всяка страна.

В тази ситуация, когато извършвате рязане, трябва да се вземат предвид редица правила:

• мястото, на което остриетата са свързани помежду си, трябва да се намира между горните части на зъбите;
• в процеса на рязане трябва да се остави малко надбавка, за да се компенсира свиването на метала, оптималната надбавка е един и половина милиметра от всяка страна;
• опитайте се да направите линията на рязане възможно най-плоска, качеството на по-нататъшното заваряване зависи от това.

Само в този случай платната ще имат права линия на завоя.

Доста прост начин за извършване на рязане е да поставите триона в определена позиция, да подрежете и почистите всеки от краищата поотделно.В този случай, дори ако има неперпендикулярна линия на рязане, нейните крайни секции все още ще бъдат съединени. В този случай тъканта след заваряване ще се различава в равномерен шев.

По-нататъшните действия са свързани с извършването на почистване на платното. Тези зони трябва да бъдат почистени от мръсотия, обезмаслени с ацетон или алкохол. Използвайте абразив за шлифоване на ръбовете. В резултат на това трябва да получите идеално плоски и гладки зони.

Следва инсталирането на платното върху повърхността на устройството. Подготвеният трион трябва да бъде монтиран вътре в затягащия механизъм. В същото време една част от него остава подвижна, а другата не. В централната част ръбовете на триона са свързани един с друг. Съвпадението на ръбовете трябва да е перфектно.

С помощта на бутоните за управление на устройството се регулира усилието, хода, свиването, режима на работа на устройството. Тези параметри за всеки трион се избират индивидуално и зависят от неговия размер, дебелина на стоманата, работни характеристики и др. С увеличаване на напречното сечение на триона се увеличава токът, необходим за заваряване.

За да определите по-точно тези параметри, използвайте инструкциите за устройството. Той трябва да съдържа таблица, според която трябва да се определи режимът на работа на оборудването. В някои устройства е достатъчно да изберете само режима на заваряване, без да посочвате тока и напрежението за работа. За да заварявате триона, лостът трябва да бъде поставен в определено положение.

Заваряването на трион се извършва чрез натискане на бутон или завъртане на лост. След това токът се прилага към всяка скоба и от тях се прехвърля към триона. Така металът в зоната на свързване на двете секции се стопява и се съединява.

Пружината действа върху повърхността на подвижната скоба, която се измества към неподвижната скоба, върху тягата. В същото време в челната зона се образува заваръчен ръб, с помощта на който се свързват трионите.

Определяйки параметрите на заваряване, трябва да изберете времето, през което се прилагат текущите импулси. Заваръчните машини с автоматичен режим на работа изключват тока след няколко секунди от момента, в който са били подадени. Въпреки това, ако този параметър се регулира ръчно на заваръчната машина, тогава трябва да го наблюдавате.

В процеса на заваряване възникват определени трудности, свързани с материала, от който е направен трионът. В съответствие с този параметър се определя режимът на работа на заваръчната машина. В някои случаи е много трудно да се определи този параметър без опит. Ако в крайна сметка заваряването не ви удовлетвори, тогава трябва да експериментирате, като изберете необходимия режим за ненужно подрязване на платното. След като изберете оптималния режим на работа, запишете неговите параметри, за да го приложите в бъдеще.

Моля, имайте предвид, че електродите, които влизат в контакт с триона, трябва да са чисти. Чужди вещества или мръсотия по повърхността им влияят неблагоприятно върху качеството на заваряването на триона.

По-нататъшните действия са свързани с извършване на отгряване, което помага на метала, който е станал крехък и доста твърд по време на процеса на заваряване, да придобие здравина, здравина и пластичност. За отгряване се използват същите скоби, както в процеса на заваряване. Въпреки това, за работа се използва различен режим на подаване на ток.

Оптималната температура за отгряване е около шестстотин градуса. В същото време охлаждането на устройството трябва да се поддържа с бавни темпове; за това трябва да се задържи, натисне и освободи бутонът за текущо захранване в определено време. За да може металът да се охлади постепенно, периодично натискайте бутона за текущо захранване за отгряване.

Ако на заваръчната машина няма пирометър, тогава температурата се контролира от външните характеристики на металната повърхност. По време на процеса на изпичане стоманата придобива вишнево червен оттенък.В никакъв случай не загрявайте метала до оранжево или дори по-наситено червено. Процесът на постепенно охлаждане на метала отнема не повече от пет минути. Някои платна ще изискват два цикъла на отгряване. В някои случаи заваряването и отгряването се извършват в един и същ процес. В тази ситуация времето за охлаждане на шевовете се увеличава чрез периодично подаване на ток към метала.

След заваряване тъканта трябва да се почисти от зърното, образувано върху заварения шев. Почти всеки абразивен инструмент е подходящ за почистване на шевове. Основното условие за висококачествено почистване е да се получи равна и гладка повърхност.

Предлагаме ви да се запознаете с основните грешки, които възникват по време на процеса на заваряване:

1. Изместване на заварени ръбове - в този случай лопатките са в различни равнини. Този проблем възниква, когато има недостатъчен ампераж по време на процеса на заваряване или когато има много голямо утаяване.

2. Стопяването на мрежата се наблюдава при подаване на много висок ток.

3. Необработени петна се образуват, когато подаваното към системата налягане е твърде ниско.

Минималната стойност на изпъкналостта на шева върху добре заварена плоча е около един и половина милиметра.

За да се провери качеството на отгряване, мрежата се огъва в радиус от двадесет сантиметра и се инспектира. Ако дъгата прилича на стандартен кръг и шевът остане непокътнат, тогава качеството на заваръчния шев е на правилното ниво.

Цената на лентовите триони за заваряване се определя основно от техния размер, дебелина на стоманата и работни характеристики. Има обаче друг начин за свързване на триона - това е запояване. Тази опция е по-лесна за изпълнение у дома, отколкото заваряването.

На първо място, трябва да подготвите острието, за това ръбовете на триона се почистват от замърсявания и се обезмасляват. Краищата на лентата са свързани в закрепено положение, но ръбовете трябва да бъдат скосени.

Използвайте абразивно колело, за да направите скосените ръбове. Оптималният скос е осем до дванадесет сантиметра. Скосените зони трябва да бъдат свързани възможно най-равномерно.

За да запоявате триона, ще ви трябват спойки, най-добрият вариант е сребърен PSR45 или PSR65. Не се препоръчват спойки с по-ниско съдържание на сребро.

Като флюс е за предпочитане да се използва паста, която се използва в процеса на метално запояване. Тази версия на потока е лесна за използване. При липса на това вещество е възможно да се направи самостоятелно. За това амониевият хлорид се комбинира с боракс в съотношение едно към десет. С помощта на вода се регулира консистенцията на състава, който трябва да стане пастообразен.

Газова горелка се използва за загряване на триона по време на процеса на запояване. Температурата на нагряване се определя от вида на спойката, оптималната стойност е от 650 до 600 градуса. Не прегрявайте метала, за да не разрушите структурата му. С помощта на специално устройство краищата на триона са свързани един с друг. Процесът на запояване е както следва. На първо място, флюсът трябва да се нанесе върху повърхността на ръбовете. Опитайте се да нанесете пастата изключително върху скосени зони.

Освен това ставите се нагряват до определена температура и спойката се подава към кръстовището на краищата на триона. След това на повърхността се появява ивица, което показва, че запояването е извършено правилно. Спойката се стопява не под въздействието на горелката, а от предварително нагрятия метал. След няколко минути металът се охлажда, едва след това трионът се изважда от механизма. При наличие на малки възли, шевът се почиства с всякакъв абразивен материал.

Видео заваръчни лентови триони: