Често карам по много лоши пътища в Тверска област.
Опаковката съдържа спринцовка с еднокомпонентно лепило, дебел филм и инструкции.
3. Поставете спринцовката в вендузата и напълнете стъклото с полимер.
4. След като напълните зоната на чипа с полимер, поставете дебел филм отгоре и оставете веществото да се втвърди. Инструкциите казват изчакайте няколко секунди, но аз го задържах за двадесет минути.
Дълбокото деколте беше заздравено. Дори не можете да го видите отвън, можете да го видите само отвътре.
Предното стъкло е ремонтирано преди две седмици и половина. Веществото е на мястото си, пукнатините не са изчезнали.
В днешно време на пазара има различни предложения за предпазване на стъклото от повреда. Една от най-популярните опции е защитен филм стикер върху стъклото, който предпазва скъпа част от повреда и много собственици на автомобили предпочитат да не чакат следващия камък в стъклото с последващ ремонт или смяна на това стъкло.
Но какво да кажем за ситуацията, ако предното стъкло на автомобила все пак е повредено и върху него вече са се появили малки пукнатини и чипове? Отидете в автосервиз за скъп ремонт или се опитайте да отстраните този проблем сами?
Ако решите да поправите пукнатини на предното стъкло със собствените си ръце, ние ще ви кажем какви материали и инструменти са ви необходими и как да го направите според всички правила.
Като начало ще определим какви незначителни повреди могат лесно и просто да бъдат поправени сами, без да сменяме предното стъкло.
Така че, за да поправите самостоятелно пукнатини по стъклото, трябва да подготвите следния комплект:
След като подготвихме необходимия набор от материали и инструменти, пристъпваме към ремонта.
Ако искате да получите висок резултат от ремонта на предното стъкло, препоръчваме ви да приемете този процес с най-голяма сериозност и скрупулезност. Прочетете също как да поправите пукнатини в бронята.
Какво да направите, ако на предното стъкло се появи чип? Опитайте се да ремонтирате стъклото възможно най-бързо, т.к поради вибрации и температурни промени дори малък чип може да се превърне в голяма пукнатина. Можете да премахнете пукнатина или чип на предното стъкло в сервиз или с помощта на специален комплект.
Можете да закупите специален комплект на цена от 300 рубли. Тя трябва да включва: спринцовка с ремонтно съединение, апликатор за пълнене на чипове и пръстени с лепкава повърхност за монтиране на апликатора върху стъклото. Допълнително се изисква: острие и хранително фолио. С помощта на комплекта можете да поправите пукнатина в предното стъкло с дължина до 20 см.
Предното стъкло трябва да е чисто, сухо и хладно (не изложено на слънчева светлина).
VIDEO
Предното стъкло трябва да е чисто, сухо и хладно (не изложено на слънчева светлина).
Процедура :
Поставете спринцовката здраво на ръба на пукнатината.
Изстискайте ремонтната смес, като движите спринцовката (от края на пукнатината към началото) бавно и плавно по протежение на пукнатината. За да може ремонтната смес да запълни напълно пукнатината, леко натиснете върху стъклото под пукнатината.
Покрийте пукнатината със стреч фолио.
Поставете колата на слънце за 20 минути, за да полимеризира състава (в облачен ден за 1 час).
За да спрете пукнатината в предното стъкло, ще трябва да пробиете стъклото, за това потърсете помощта на специалисти. Ако броят на пукнатините по стъклото е голям и те не могат да бъдат поправени, тогава предното стъкло трябва да се смени (инструкции).
Ако пукнатината е в полезрението на водача, тогава такава експлоатация на превозното средство няма да бъде безопасна. Между другото, знаете ли кои дюзи за миене вършат работата си по-добре?
Инжектора и фитинга на "КОМПЛЕКТ ЗА РЕМОНТ НА ПРЕДНО ЩИЛО" бяха отрязани, съгласно инструкциите, след 5 часа. В повредата имаше жълтеникаво вискозно смолисто вещество, което не проникна в тънки лъчи (в рамките на пет дни този състав не придоби прозрачност и не се втвърди).
5. Резултат и коментари на продавачите на тези формулировки
Заключихме, че всички рецензии, които четем в Runet, са написани от самите продавачи ((((, за което има само една концепция - продава и забравя ((((
С този тест бихме искали да предупредим шофьорите да не се самовъзстановяват автостъкла.
Веднъж, прибирайки се вечерта у дома, получих камъче изпод колелата на идваща кола. Образува се чип на стъклото, реших да го оправя сам и бях поръчан Permatex 16067.
Mazda 3 2008 г., бензинов двигател 1,6 л., 105 к.с. сек., предно предаване, ръчна скоростна кутия - ремонт сам
И имам такъв чип за 1500 рубли. Те също го ремонтираха. Остава точка. Минаха две години, няма пукнатини. Стъклен Китай! Въпреки че са професионално ремонтирани по-ефективно! Дори няма да има точка. Видях резултата от работата, професионален приятел! И за пари все още не можете да получите по-добър резултат от вашия! Въз основа на моя опит! Цялата чаша струва 3500! И тогава колко -1500!
Ако стъклото е напукано или счупено, то трябва да бъде поправено възможно най-скоро. Самостоятелният ремонт на автостъкла е доста сложна процедура, която изисква специални инструменти и материали. За начинаещи в тази трудна задача е препоръчително да започнат с премахване на малки повреди. Големите и сложни пукнатини често не се ремонтират дори от специалисти. Очилата просто се сменят с нови.
Веднага след като се открие повреда върху стъклото на автомобила, трябва незабавно да се вземат съответните мерки, за да може по-късно тази повреда да бъде по-лесна за ремонт.
Поставете пукнатина или чип с няколко слоя хартия и го залепете така, че лентата да покрие цялата повърхност на хартията. Това е необходимо, за да се предотврати проникването на прах и влага в кухината на повредата и да се улесни ремонтът на стъклото на автомобила със собствените си ръце.
Вместо да се опитвате да поправите правилно пукнатината, не се опитвайте да търкате пукнатината с лепило или измийте и разтривайте повредената зона. Поради това може да се образува мрежа от малки пукнатини и поради лепилото, което е запълнило цялото пространство на разцепване, ще бъде невъзможно да се извърши висококачествен ремонт.
Ако трябва да шофирате кола с повредено стъкло, трябва да го направите плавно, като избягвате всички нередности. Прекомерното разклащане ще увеличи пукнатината.
Силните температурни промени допринасят за нарастването на щетите.
Затова не включвайте печката или климатика на пълна мощност. Опитайте се да използвате по-малко чистачки и шайби за предното стъкло.
Не отлагайте ремонта на автомобилни стъкла за неопределено време. Малките повреди се поправят по-лесно, по-бързо и по-добре.
От материали е необходимо оптично лепило.Това е специален течен полимер, безцветен и напълно прозрачен след втвърдяване. Има еднокомпонентни и двукомпонентни лепила. В последната версия полимерът се състои от 2 части, които трябва да се смесят според инструкциите преди употреба.
Когато избирате оптично лепило, обърнете внимание на неговата плътност. За малки стружки и пукнатини се нуждае от висока проникваща способност и ниска плътност. Ремонтът на автостъкла с големи отворени повреди изисква полимер с висока якост и висока плътност.
Важен показател за оптичното лепило е коефициентът на прозрачност. Трябва да обърнете внимание и на него, трябва да отговаря на прозрачността на ремонтираното авто стъкло. Коефициентът на прозрачност на автомобилното стъкло е посочен в инструкциите за експлоатация или в ръководството за ремонт. В екстремни случаи можете да го намерите на официалния уебсайт на автомобилния производител.
Проверете предварително времето за полимеризация на състава.
За удобство това време не трябва да надвишава 24 часа. Попитайте производителя на състава. Например, ремонтът на автомобилни стъкла с материали, произведени в САЩ, често не издържат на домашните климатични условия. Не забравяйте да проверите срока на годност на вашето оптично лепило.
Опитайте се да не спестявате от полимерния състав. Никога не се опитвайте да ремонтирате автомобилно стъкло с течно стъкло или уплътнител. С такива материали е невъзможно да се постигнат дори задоволителни резултати, а след използването им стъклото може просто да се изхвърли. Няма да се поддаде на промяна.
От помощните материали са необходими почистващи препарати за автостъкла: салфетки, парцали, почистващи течности, обезмасляващи разтворители. Необходими са ви и специални остриета, за да премахнете излишното лепило.
От инструментите първото нещо, от което се нуждаете, е мост с инжектор. Необходимо е да се запълни пространството за разцепване с оптично лепило. В търговската мрежа се предлагат както пластмасови, така и метални мостове. Пластмасовите са много по-евтини, металните дават по-високо качество на ремонта на автомобилни стъкла. Стоманените модели могат да се използват повторно, докато пластмасовите са предназначени само за еднократна употреба.
За очила със силен завой трябва да закупите мостове с три опори, за плоски и леко извити - с два крака. Вендузите на опорите могат да бъдат помпени, лостово-вакуумни или конвенционални. Всеки от тях е добър по свой начин: помпената помпа е по-удобна на вертикални повърхности, лостовата вакуумна дава еднакво добри резултати навсякъде в стъклото, обикновените вендузи ви позволяват да запълвате дълги пукнатини, като плъзгате моста по протежение на повредата .
Бормашина с диамантена бормашина трябва да пробива в режими от 5 до 10 хиляди оборота в минута и плавно да регулира скоростта на въртене в тези граници.
За удобство на работа ви е необходима не обикновена бормашина, а микро бормашина с възможност за свързване към 12 V бордовата мрежа на автомобила.
Помпата за отстраняване на въздух от кухината на повредата е скрайб. В допълнение към основната си функция, той се използва за почистване на мястото на ремонт от най-малките частици стъкло и мръсотия, за създаване на допълнителни стърготини с цел облекчаване на напрежението в областта на основната повреда или в местата на пробиване.
VIDEO
Професионалистите предпочитат да използват стоманени автоматични помпи за разделяне със специално пружинно устройство за създаване на допълнителни чипове. Основното им предимство е точно изчислената сила на удар при създаването на чип, който гарантирано ще създаде този чип, но в същото време няма да доведе до образуване на пукнатина по цялата повърхност на автостъклото.
UV лампата ускорява процеса на втвърдяване (полимеризация) на оптичното лепило.
Това е полезен, но незадължителен инструмент. Особеността на лампата е, че нейната ефективност не зависи от мощността на лампата, а от вида на използваната крушка и характеристиките на самия полимер.
Всички автомобилни стъкла са разделени на 2 категории: триплекс и сталинит. Триплексното стъкло е сравнително лесно за ремонт. По правило те се монтират като предно стъкло, понякога като задно, рядко като странични.
Очилата от типа Сталин са много твърди, но в същото време са доста крехки. Дори за професионалистите е трудно да ги ремонтират, тъй като при всяко невнимателно боравене те се разпадат на парчета. Най-често сталинитът може да се намери на страничните стъкла на автомобила, понякога на задното стъкло. Предното стъкло от типа "Сталинит" не е използвано от 50-те - 60-те години на ХХ век.
Възможно е самостоятелно ремонтиране на стъклени стружки с лъчи до 3 см и линейни пукнатини с дължина до 15–20 см. По-големи повреди са по силите на специалистите в своята област. Специализираните центрове не винаги извършват такава работа или предоставят ограничена гаранция за работата си. Особено в случаите, когато се налага ремонт на предното стъкло на автомобила в долния му ръб.
Основното правило при самостоятелно поправяне на повреди е да се опитате да ги елиминирате на ранен етап, без да чакате малък чип или драскотина да се превърнат в големи пукнатини.
По-добре е да поверите големи щети на професионалисти или да смените стъклото напълно с ново.
Ремонтът на автомобилни стъкла "Направи сам" започва с подготвителния етап. Върху него ремонтираното стъкло трябва да бъде добре почистено, обезмаслено и изсушено. В този случай е по-добре да използвате почистващи препарати до минимум и да натиснете върху стъклото. Това може да влоши щетите.
Обикновено на подготвителния етап те се опитват да не мият стъклото, тъй като влагата може да попадне в пространството между слоевете ламинирано стъкло и ще стане невъзможно да се изсуши. Но ако чипът или пукнатината са силно замърсени, няма алтернатива на измиването.
Когато ремонтирате чип, се препоръчва внимателно да го почистите с диамантена бормашина и след това да издухате получената кухина със силен въздушен поток. За създаване на въздушен поток може да се използва компресор, помпа или домакинска прахосмукачка.
Остатъците от прах и стъкло се отстраняват директно от кухината на повредата със специална помпа - скрайб.
След приключване на подготвителната работа, инжекторът се монтира на ремонтираното място, така че да се намира точно срещу центъра на разцепването. Използвайте рулетка, линийка или лазерен дистанционер, за да получите желаната точност. С помощта на регулиращи винтове инжекторът се настройва строго успоредно на повърхността на автомобилното стъкло.
Полимерът се смесва (ако се използва двукомпонентно лепило) съгласно инструкциите и се инжектира в инжектора с помощта на спринцовка. Последният в повечето случаи се продава в комплект с инжектор. След това с помощта на инжекционното бутало материалът се инжектира под налягане в увредената кухина. Буталото се задълбочава, докато всички въздушни мехурчета излязат от кухината на разцепването. По-удобно е да контролирате наличието на тези мехурчета с мощна лампа или фенерче.
VIDEO
В случаите, когато чипът е дълбок, процедурата по запълването му с лепило трябва да се повтори няколко пъти. Препоръчва се предварително да се изчисли необходимото количество полимер и за всеки случай да се въведе малко повече от състава.
След това инжекторът се отстранява внимателно, почиства се и се измива. Излишният полимерен състав се отстранява внимателно със суха салфетка.
Веднага щом оптичното лепило влезе в контакт с въздуха, полимерът започва да се втвърдява. Времето за втвърдяване е посочено в инструкциите за употреба. Можете да ускорите процеса с ултравиолетова лампа. По време на полимеризацията на лепилото е по-добре да запечатате ремонтираната зона с довършителен филм, така че прах или влага да не попаднат върху лепилото.
На последния етап с помощта на острие излишният полимер отново се отстранява, а самото стъкло се полира внимателно.
Процедурата за ремонт на пукнатина е по-сложна в сравнение с процеса на запечатване на чип. Преди всичко стъклото също се почиства, обезмаслява, изсушава и издухва с въздух.
Зоната около пукнатината се търка.
На втория етап от ремонта се облекчава напрежението по протежение на пукнатината. За това дупките се пробиват с диамантено свредло на разстояние 1–2, но не повече от 5 mm от ръба на пукнатините. Разстоянието между отворите трябва да бъде 30-50 мм. Дълбочината на дупките не трябва да надвишава половината от дебелината на самото автоматично стъкло, тъй като филмът се намира на това място на триплекса. Трябва внимателно да пробиете дупките, като се опитвате да разширите пукнатината до самите дупки, но за да не пробиете случайно през стъклото.
С помощта на инжектор кухината на пукнатината (и направените дупки) по цялата дължина се запълва с оптично лепило. Инжекторът се монтира на ръба на пукнатината и след това последователно се пренарежда по него. Инжекторите с конвенционални вендузи могат да се плъзгат на ново място, което значително спестява време и усилия.
На последния етап от ремонта на чип или пукнатина е препоръчително да полирате ремонтираната повърхност.
Това ще ви позволи да постигнете до 95% прозрачност при възстановяване на предното стъкло със собствените си ръце.
Трябва да се помни, че полимерното лепило е доста токсичен материал, поради което не се препоръчва да се вдишват неговите пари. Освен това е необходимо да се предпазят кожата, очите и каросерията на автомобила от това лепило.
Проблем може да се случи по всяко време: на предното стъкло внезапно ще откриете чип или пукнатина. Най-обидното е, че можете да предвидите тази ситуация, но трудно можете да я избегнете. Въпросът за неизправност (чип, пукнатина) на предното стъкло трябва да се третира философски и ако това не е фатална повреда, когато недвусмислено се изисква подмяна на автостъклото, тогава има изход. Или отивате в автосервиз, или сами правите ремонт на автомобилни стъкла.
Ремонтът на автомобилни стъкла е сериозно начинание и изисква вашето търпение и разбиране на целта. Стъкларите имат различни оценки за дължината или площта на повреда на стъклото на автомобил, който може да бъде поправен. На един от форумите дори беше обявена цифрата за общата дължина на ремонтираните пукнатини на предното стъкло - 3 метра. Това е явен излишък, най-вероятно колата се е подготвяла за продажба. Несериозно.
Най-простият вариант е, когато стъклото е просто презаписано. По правило това се случва поради неправилна инсталация на "чистачките". В този случай не се изисква ремонт на автостъкла, просто трябва да полирате стъклото.
Вторият вариант е каменен чипс. Счупването не е причина за особено безпокойство, но трябва да се опитате да го премахнете незабавно. Така че по-късно, след определен период на движение, да не се превърне в пукнатина на стъклото. Ремонтът на автомобилни стъкла с чип също ще изисква да познавате технологията за ремонт на автомобилни стъкла.
Е, най-неприятният момент са пукнатините по стъклото. Причината за пукнатината може да бъде камък, чип, отстранен в неподходящо време, дефект в геометрията на каросерията на автомобила или некачествено стъкло. Технологията за ремонт на автомобилни стъкла ще изисква определени материали, инструменти и желания от вас. По принцип няма нищо трудно, но ще ви трябва внимание и търпение.
Важно! Ако по време на шофиране се появи пукнатина на стъклото, следвайте няколко правила:
Изключете продухването на предното стъкло (ако е включено), за да премахнете температурната разлика.
Намалете скоростта до минимум, за да избегнете силни вибрации на тялото.
Когато шофирате по пресечен терен, изберете маршрут, така че да сведете до минимум ефекта от "усукване" на тялото.
Стигнете до мястото на разполагане, определете загубата (размера на пукнатините) и започнете да ремонтирате стъклото на автомобила.
VIDEO
За да извършите висококачествен и ефективен ремонт на автомобилни стъкла, ще ви е необходим "минимум за ремонт:
Оптично лепило (полимер). Първоначално течен. Трябва да има коефициент на прозрачност, същият като този на стъклото. По-добре е да изберете полимери с кратко време на втвърдяване. По този начин технологията за ремонт на автостъкла се подобрява.Мост и инжектор за въвеждане на полимер в нараняване. По-добре е да закупите моста и инжектора от метал, т.к пластмасата са ограничени по отношение на употреба. Въпреки че няма да ремонтирате автостъкла всеки ден.помпа ... Той е необходим за отстраняване на въздуха и понякога за създаване на налягане при инжектиране на полимера.Пробивна машина ... Диамантена бормашина. За пробиване на пукнатини по ръбове. Това облекчава напрежението върху стъклото. За предпочитане с регулируема скорост.UV лампа ... За въздействие върху полимера по време на втвърдяване.Течности : почистващи и влагоотстраняващи кърпички - за повърхностна обработка преди ремонт на стъкло.Scriber - инструмент за разширяване на повреда и почистване от малки фрагменти.Фенерче и огледало - за изясняване на границите на увреждане на стъклото и за проверка за наличие на въздушни мехурчета в полимера.
VIDEO
Нека разгледаме основната техника за ремонт на автомобилно стъкло със собствените си ръце. Ще ви представим основните етапи от това старателно събитие - ремонт на автостъкла.
Облекчаване на стреса. Пробийте стъкло на кратко разстояние от видимия ръб на пукнатината. С малко усилие забиваме пукнатината до дупката.
Почистваме, изплакваме, издухваме и изсушаваме кухината.
Монтирайте моста с инжектора, гусака над първоначалното място на повреда. Разреждаме полимера (ако е двукомпонентен) и го подаваме до пукнатината.
След като напълните чипа с полимер, отстранете моста и инжектора
Насочваме UV лампата към мястото на ремонт за полимерно втвърдяване. Слънчевата светлина ще увеличи времето за втвърдяване с 3-4 пъти.
След пълно втвърдяване пристъпваме към полиране на стъклото. Полирането ще осигури невидимостта на мястото за ремонт със 75-90%.
Това всъщност е - технологията за ремонт на автомобилно стъкло със собствените си ръце.
VIDEO
Механичните повреди, които се появяват върху стъклото на автомобила, могат да бъдат поправени само в следните случаи:
вътрешният слой на триплекса не е повреден;
използва се фабрично произведено стъкло;
пукнатините са с дължина не повече от 50 см и не достигат ръба на автомобилното стъкло;
назъбване, отчупване или раздробяване без пукнатини или с малки изходящи пукнатини.
Възстановяването е невъзможно, ако триплексът е разделен на няколко части, централната му част е натрошена или покрита с мрежа от пукнатини.
За да разберете сложността на ремонта, който трябва да се извърши, трябва да вземете решение за вида на повредата. Те могат да имат различни форми и видове:
пукнатини, които образуват дъги или кръгове;
кръгли чипове;
пукнатини под формата на паяжини;
дефекти от пукнатини и чипове;
двустранна пукнатина.
Ако само външният слой на автомобилното стъкло е повреден, тогава можете да го поправите сами. Ако вътрешната и външната страна са повредени, стъкленият лист ще трябва да бъде демонтиран. Доста трудно е да извършите такава процедура сами.
За да възстановите триплекса, ще ви е необходим специален комплект инструменти за кола, който можете да закупите в онлайн магазина Inseif. Комплектът трябва да включва:
ножове за почистване на стъкло от полимер;
ултравиолетова лампа;
инжектор;
инжекторни пръстени и уплътнения;
прозрачни плочи;
писач;
ръчна електрическа бормашина;
спринцовка;
полиране;
различни полимери за запълване на чипове и пукнатини;
бормашини от карбидни сплави.
Качеството на ремонта на предното стъкло до голяма степен зависи от подготвителната работа.На първо място, стъклото трябва да се почисти от прах и мръсотия, като предварително сте запечатали повредените места с лента, така че влагата да не попадне в тях.
Технологията за почистване зависи от вида на щетите:
Пукнатините под формата на лъчи първо се обработват с бормашина. Те трябва да бъдат пробити с конусно свредло. Трябва да получите широк, но не дълбок конус. Пробийте внимателно, за да не повредите вътрешния слой.
Скайбер се използва за почистване на заоблени пукнатини. Ако не е било възможно да се отстранят замърсяванията с този инструмент, тогава повредените места се разтварят с бормашина.
Пукнатините, движещи се в различни посоки, се почистват с твърдосплавна пръчка или се разтварят с бормашина. За да не се увеличи дължината на повредата, трябва да пробиете коничен чип, отстъпвайки 1-2 мм от края му. След това пукнатините се довеждат изкуствено до чип чрез леко натискане на стъклото с ръце.
Повредата на ламинираното стъкло се запълва със специално полимерно лепило, чиито свойства са близки до тези на автостъклата. Преди да излеете полимера, прахът и малките частици трябва да се отстранят от повърхността с прахосмукачка. След това всичко се избърсва старателно със суха салфетка. Пълненето става с инжектор.
Процедура за процедурата:
Инжекторът се монтира върху чипа и е прикрепен към повърхността с помощта на вендузи. Оборудването трябва да бъде инсталирано така, че да покрива изцяло чипа.
Инжекторният цилиндър се завинтва внимателно в оста. Уплътнителната гума, разположена на върха, трябва да е в контакт с повърхността на триплекса. За да се предотврати изтичането на лепилото през О-пръстена, цилиндърът се завинтва стриктно успоредно на повърхността.
6-8 капки от избрания полимер се накапват в инжекторния цилиндър. Плътността на полимерния състав директно зависи от дебелината на пукнатините. За малки пукнатини се избира полимер с ниска плътност.
Когато стружки и пукнатини са запълнени, буталото се развива и се поставя в горна позиция. За около минута въздухът ще бъде изпомпван от микропукнатини и ще се създаде вакуум. Тази процедура се извършва няколко пъти. В повредата не трябва да има въздушни мехурчета.
Когато всички дефекти са запълнени с полимерен състав, мостът и инжекторът могат да бъдат отстранени. Използваното оборудване може да се почиства със спирт или ацетон.
Дефектите са запълнени с полимер, но не можете да използвате колата, докато лепилото не изсъхне добре ... Можете бързо да го изсушите с помощта на ултравиолетова лампа, след като пуснете полимер PL-106 върху третираната зона и я покриете със специален филм от комплекта. Филмът се изглажда и над предното стъкло се монтира лампа за 5-6 минути.
Когато повърхността изсъхне, лампата и филмът се отстраняват, а третираните зони се почистват от излишното лепило. За това се използва острие, което трябва да се държи перпендикулярно на триплекса. Почистената повърхност се избърсва със салфетка и се разтрива със специален лак.
След ремонта повредата не трябва да се забелязва. Можете да ги видите само ако се вгледате внимателно.
Ако повредата е малка и няма време да ги залепите старателно, можете да използвате подръчните инструменти.
Тънка пукнатина може да се лакира с безцветен лак, за да се предотврати нарастването на повреди. Лакът се нанася от двете страни на тънък слой. Трябва да изсъхне добре. Дори дъждовете не могат да отмият лака ... Може да издържи на стъкло няколко години.
С помощта на тези инструменти можете да подготвите състав, който е подходящ за поправяне на повреди на предното стъкло. рецепта:
В стъклен съд смесете терпентин и ацетон в съотношение 1: 3.
Нарежете стиропора на малки парченца и ги добавете към разтвора.
Когато пяната се разтвори, тя трябва да е вискозна и прозрачна.
Разтворът се смесва и стружки или пукнатини се запълват с тънка четка или спринцовка.
Лепилото се втвърдява бързо, така че трябва да се използва незабавно, като се нанася върху повреда на малки порции.
VIDEO
Във всеки магазин за хардуер можете да закупите лепило на силиконова основа и да го нанесете директно от тубичка за повреда. Ако пукнатината е тънка, можете да използвате спринцовка. Кухините се пълнят със силикон бавно, за да се избегне улавянето на въздух. Лепилото може да изсъхне от 12 часа до един ден. ... След това може да се покрие с прозрачен лак.
Ако имате малко опит и специален комплект, можете сами да поправите стъклото със собствените си ръце. Ако обаче повредата е сериозна или се съмнявате в способностите си, свържете се с автосервиз, който запоява предното стъкло. Там, с помощта на специално оборудване, те бързо ще могат да запояват почти всякакви чипове и пукнатини. След такъв ремонт триплексът ще изглежда като нов.
Преди да се занимаваме с видовете оборудване за ремонт на автостъкла, трябва да вземем решение за технологиите и сроковете. Модерните автомобили са наречени.
Предното стъкло на автомобила (в ежедневието често се нарича също "предно стъкло" или "предно стъкло") е един от най-уязвимите елементи на автомобила. Ког.
Почти всякакви драскотини могат да бъдат поправени с качествени стъклени полиращи колела. Благодарение на висококачествените абразиви те шлифоват повредени.
Повреда на предното стъкло при навлизане на камък или образуването на пукнатини с голяма температурна разлика е доста често срещано явление. В повечето случаи се избягва пълна смяна на предното стъкло. Но не можете да правите без ремонт, тъй като с течение на времето дори малка пукнатина може напълно да унищожи стъклото.
Цената за ремонт на предно стъкло в автосервиз зависи от вида на повредата, нейния размер, използваните материали за ремонт, а понякога и региона.
Прогнозни цени за ремонти с руски материали:
Ремонт на чипове - от 500 рубли.
Ремонт на чип до 3 мм - от 1000 рубли.
Ремонт на чип с лъчи до 5 мм - от 1200 рубли.
Ремонт на чип с лъчи до 1 см - от 1700 рубли.
Ремонт на чип със загубен фрагмент - от 2200 рубли.
Ремонт на пукнатини (запълване) - от 50 рубли / см
При използване на вносни ремонтни съединения цената може да се увеличи с 30-100%.
Пример за разходите за ремонт на чипове в един от салоните в Москва
Преди ремонт ви препоръчваме самостоятелно да се обадите на няколко фирми за ремонт на стъкло, да опишете ситуацията и да изясните цените за ремонт. За да търсите сервизи за ремонт на автомобилни стъкла, можете да използвате услугата 2gis.
Можете сами да ремонтирате предното стъкло. Ако имате определен набор от оборудване и следвате стриктна последователност от действия, можете да направите ремонт у дома, например в гараж. В някои случаи цената на комплект оборудване и материали може да излезе по-малка от цената на ремонт в автосервиз. Освен това ще натрупате опит и ще можете да използвате оборудването и материалите при последващи ремонти на стъкло.
Трябва да се помни, че е препоръчително да се извърши ремонт почти веднага след повреда на стъклото. В противен случай прахът и мръсотията, уловени в микропукнатини, значително ще повлияят на качеството на работа и пълното им отстраняване ще бъде доста проблематично.
1. Почистване и обезмасляване на пукнатини и стъклени повърхности ... Трябва да премахнем мръсотията и мазнините от пукнатината. За да направите това, можете да използвате обикновени домакински почистващи препарати, специални автохимикали за почистване на стъкло или просто да използвате алкохол.Особено внимание трябва да се обърне директно на мястото на повреда. По време на почистването е необходимо да издухате добре пукнатината, за това можете да използвате обикновена помпа.
2. Пробиване на чип или пукнатина ... Това трябва да се направи, за да се отстранят малки парченца стъкло и останалия прах от пукнатината, както и да се запълни по-добре пукнатината с полимерния състав. С помощта на бормашина или бормашина с малък диаметър диамантена бормашина се прави малък отвор в центъра на чипа. В случай на пукнатина, свредлото се пробива, за да се облекчи напрежението върху ръбовете му. След това с помощта на компресор или ръчна помпа е необходимо да се издухат стъклени стърготини и прах. Ако нямате под ръка бормашина или бормашина, можете да използвате обикновено остро острие.
След пробиване на пукнатината трябва да повторите първата стъпка от инструкциите за окончателно почистване на пукнатината/стружка.
3. Запълване на дефекта със специална полимерна смес. За това се използват инжектор и мост. Вместо игла, инжекторът има вендуза. Инжекторът може да бъде метален за многократна употреба или евтина пластмаса. Правилната инсталация на инжектора е от съществено значение. Той трябва да бъде разположен в центъра на чипа и строго перпендикулярно на повърхността на предното стъкло. В противен случай няма да се осигури плътно прилягане на работната част на инжектора към стъклото, което няма да позволи да се създаде необходимото налягане. Желаната позиция на инструмента се постига с помощта на регулиращия винт.
След това е необходимо инжекторът да се напълни със специален полимерен състав. Първо, съставът се изтегля в спринцовка - дозатор и след това с негова помощ се подава в инжектора. След това се създава натиск върху инжектора и лепилото запълва повредената зона. Тази процедура се повтаря няколко пъти: налягане, вакуум, налягане, вакуум. Това се прави няколко пъти, докато чипът или пукнатината се запълнят напълно.
По-добре е визуално да проверите запълването на пукнатини отстрани на интериора на автомобила.
В края на първия етап налягането се отстранява от инжектора и излишният полимерен състав се отстранява.
4. Завършване на пукнатини ... За него се използва по-вискозен полимер, въпреки че по своя химичен състав е идентичен с първия.
5. Изравняване и изсушаване на полимерния състав ... За това се използва специален прозрачен филм. Приляга върху повърхността на нанесения състав. В този случай не трябва да се допуска образуването на въздушни мехурчета под филма. При необходимост те могат да бъдат премахнати чрез леко заглаждане. След това настъпва изсушаване и изравняване на нанесения състав. За това се използва специална UV лампа, въпреки че изсушаването може да се случи и на дневна светлина. При използване на ултравиолетова светлина съставът изсъхва напълно след 10-15 минути. При естествена светлина времето за пълно изсъхване е три пъти по-дълго. След това филмът се отлепва и излишният полимер се изстъргва.
6. Окончателно полиране на пукнатината ... На последния етап възстановената зона на автомобилното стъкло се полира старателно. Това изисква лак за стъкло и мека кърпа.
Преди самостоятелен ремонт, препоръчваме да гледате следното видео за ремонт на напукано предно стъкло у дома:
VIDEO
Най-лесният вариант за ремонт на пукнатини и чипове със собствените си ръце е да закупите готов ремонтен комплект. Такива комплекти сега се продават както в магазините, така и в интернет.
Обикновено такива комплекти включват залепващ диск, пиедестал с вендуза, спринцовка с полимер, острие за отстраняване на диска.
Нека разгледаме най-популярните комплекти:
Сключена сделка DD6584
Комплект за ремонт на предни стъкла Done Deal е в състояние да елиминира чипове и пукнатини от всякакъв вид с размер до 20 см. Цената в магазина е около 600 рубли.
GlassProfi (GlassProfi)
Бутилка от това полимерно лепило е достатъчна за ремонт на 2 големи пукнатини с размери до 30 см.
Permatex
Цената на комплекта е около 500 рубли.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Комплект от известна немска марка, който за разлика от стандартните комплекти включва апликатор с четири удължения, както и комплект ремонтни пластини. Цената на този комплект започва от 1000 рубли.
Професионалното оборудване за ремонт на стъкло струва много пари, цената им започва от 15 000 рубли.
Оборудването за професионален ремонт на автомобилни стъкла включва:
По-пълен ремонтен комплект може да включва ръчна помпа, шлифовъчна машина, електрически бормашини и филцови буфери.
Специални полимерни съединения, използвани за ремонт на пукнатини и чипове, също могат да бъдат включени в комплекти или закупени отделно.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Купуването на по-скъп комплект за многократна употреба си заслужава. Използването му ще даде възможност за извършване на ремонт на по-високо ниво и никой не е застрахован от появата на нови повреди на предното стъкло.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82
