Направи си сам ремонт на радио

Арадио е много разпространено електронно устройство. С редки изключения, това несъмнено полезно устройство не присъства в колата. Еволюцията на автомобилните радиостанции е видео рекордерът и автомобилният CD/MP3 плейър. Но въпреки промяната на носителя за запис в автомобилен плейър, тези устройства все още се означават с познатата дума. автомобилно радио... Той е добре установен след масовата употреба на касетофони за автомобили.

дани разделът на сайта е посветен на въпросите за ремонт на автомобилни радиостанции със собствените си ръце. Не е тайна, че автомобилните играчи на различни модификации и производители се развалят.

нна страниците Този раздел няма да бъде прост списък на специфични неизправности на определени модели автомобилни радиостанции, но ще бъдат разкрити методи за ремонт и възстановяване на тези устройства. Презентацията ще се проведе без прекъсване на практиката, с примери за ремонт на конкретни модели автомобилни грамофони.

Уводна статия. Той описва необходимите устройства, които ще са необходими в процеса на ремонт на автомобилни радиостанции.

Как да свържете автомобилно радио или автомобилен CD / MP3 приемник към компютърно захранване (PSU)? С този въпрос се изправя всеки, който иска да "захрани" радиото за кола от 220V мрежа. Това има смисъл, ако планирате да ремонтирате радиото на колата или да го надстроите до стационарен музикален център.

Тук ще научите за типичните неизправности на автомобилния плейър и техните причини.

Какво е сложна неизправност и как кодовете за грешки могат да помогнат при ремонта на автомобилното радио? Истински пример за отстраняване на сложна неизправност на CD приемника за кола Pioneer DEH-P3500MP.

При ремонт на дискови авторадиостанции често се налага разглобяване на CD механизма. Показан е подробно методът за разглобяване на CD механизма, който е широко разпространен сред съвременните автомобилни CD / MP3 плейъри.

CD устройствата за автомобилни приемници от различни марки се различават по своя дизайн. Това означава, че трябва да можете да разглобявате различни видове CD механизми. Тук ще научите как да разглобите CD устройството на автомобилното радио Kenwood без грешки.

Статия, която разказва за една от типичните неизправности на автомобилните CD / MP3 приемници - няма подсветка на дисплея. Ще бъде обсъдено как да се премахне тази повреда.

Тук говорим за нетипична повреда на автомобилния CD / MP3 приемник Mystery MCD-778MP. Истински пример за ремонт с помощта на осцилоскоп.

Регулаторът на силата на звука на радиото в колата не работи? Копчето може да е причината за проблема. Ротационният енкодер се използва много често в цифровото оборудване за регулиране на различни функции и управление на устройството. Наистина ли е необходимо да смените ротационния енкодер, ако не работи правилно? Как да възстановите правилната работа на копчето и да избегнете смяната му, е описано в тази статия.

В практиката на ремонт на автомобилни плейъри и CD-ресивъри има моменти, когато имате нужда от схематична диаграма, информация за изводите на конектора или таблица за декодиране на кодове за грешки. Тази информация се съдържа в сервизното ръководство за конкретен модел автомобилно радио. Можете да изтеглите сервизното ръководство за някои модели популярни автомобилни радиостанции, като кликнете върху връзката по-горе.

Коя марка радио за кола да изберете? Прочетете тази статия и този въпрос ще изчезне завинаги.

Научете за устройството на SD/MP3 автомобилни приемници. Сред всички видове модификации на автомобилни радиостанции, така наречените флаш автомобилни радиостанции са намерили своето място под слънцето.Тази статия разглежда устройството и елементния състав на автомобилните SD / MP3-приемници без диск, използвайки примера на модела Velas V-201U.

Автомобилен плейър, чиято основна цел първоначално е висококачествено възпроизвеждане на музикални записи от касета, CD-диск или флаш карта по време на пътуване или дълго чакане (в задръствания), много често разстройва своите потребители със следното разбивки:

• липса на звук;
• лошо качество на звука. хрипове, скърцане и така нататък;
• отказ за възпроизвеждане на записи от cd, mp3-дискове.

Как да разглобя?

Тоест в по-голямата си част в нарушение на преките им задължения. Ще ви кажем по-подробно какво да направите, ако звукът изчезне от радиото на колата ви (Mystery, Pioneer).

Дисплеят светва и дава информация, че CD (флашката) се чете, но няма звук. Често тази ситуация възниква със следните повреди:

• прекъсване на захранващите вериги;
• повреда на високоговорителите (говорителите) на автомобила;
• неизправност на усилвателя;
• нарушение на контактите (спойка) на устройството;
• затваряне на електрическата верига;
• използването на мощна акустична система, която надхвърля техническите възможности на радиото.

Първият, основният метод, който трябва да се използва в случай, че вашето звуково възпроизвеждащо оборудване е загубило звук, е да потърсите помощ от специалист: да извършите диагностичен преглед на самото устройство и неговите компоненти, за да определите причината за повредата и отстраняването й в специално проектиран технически център. Не трябва да започвате да извършвате саморемонт, ако устройството ви е в гаранционно обслужване. Много често майсторите, работещи по този профил, след като открият външна намеса в плейъра, просто го премахват от гаранцията. Това означава, че ще плащате отделно от собствения си джоб за ремонт на оборудване.

В случай (втори метод), когато гаранционният срок вече е изтекъл или изобщо не е съществувал, имате знания (първоначални), необходимите инструменти и инструменти, увереност във вашите способности, трябва да опитате да възстановите устройството до работите със собствените си ръце.

Ремонтът на магнитофон Mystery в случай на съмнение за повреда на електрическата верига се извършва самостоятелно по следната схема.

С мултицет дайте прякор на участъците от веригата в контакт с радиото на колата за откриване на неизправност. По правило това може да е изгорял кондензатор. Сменяме го с нов. В случай, че такава повреда не се случи за първи път, заменяме кондензатора с по-мощна част по отношение на капацитета.

Неизправността и на двата високоговорителя е рядко явление. Това обикновено се случва на един от тях. Но тогава звукът изобщо не изчезва, а само се влошава. Ако все пак и двата високоговорителя са безшумни едновременно, с помощта на тестер, потърсете причината в счупен контакт с лоша изолация, възможна е късо съединение, неизправност на захранващите вериги или повреда на усилвателя.

За да поправите радиото със собствените си ръце, ако звукът не се включи, и по-конкретно, за да смените усилвателя, ще ви трябват следните инструменти:

• поялник;
• спойка;
• Комплект отвертки;
• пинсети;
• клещи;
• нова усилвателна платка.

След като подготвим посочените инструменти, продължаваме да работим в следния ред:

• Изключваме магнитофона от бордовото захранване, след като извадим устройството от приемния контакт.
• Отстранете долния и страничния капак на устройството, предния панел.
• Освобождаваме достъп до сменяемата платка на усилвателя.
• С предварително загрят поялник омекотяваме спойката на платката.
• Много внимателно изправяме огънатите краища на ключалките, държащи електронната платка с клещи.
• Премахваме дъската.
• Защитавайки близките части и микросхеми с фолио, внимателно запоете износената платка и я извадете.
• Подготвяме седалката за новата част, като отстраняваме остатъците от спойката и обезмасляваме седалката с етилов алкохол.
• Инсталираме нова дъска, ако е необходимо, подравняваме нейните монтажни крака с пинсети.
• Фиксираме частта чрез запояване на краката.
• Проверяваме правилността на извършената работа с мултицет за нови повреди, възможни при невнимателно боравене с поялник.
• Събираме и монтираме автомобилното радио на обичайното му място.

Смяната на усилвателя (платката) е най-трудният и скъп ремонт на автомобилен плейър с пълно или частично изчезване на звука. Същите неизправности като нарушение на целостта на спойките и късо съединение на електрическата верига се откриват лесно и бързо и се коригират с мултицет и поялник.

Що се отнася до загубата на звук, след като инсталирате по-мощна система от високоговорители в колата си, която надхвърля техническите възможности на радиото, просто настройте параметрите им, които са необходими за висококачествено и пълноценно възпроизвеждане на звукови файлове.

Считаме за свой дълг да напомним още веднъж, че всякакви действия за ремонт на акустиката на личен автомобил (с изключение на откровено дребни неизправности) е най-добре да се възложи на професионалисти, въпреки високата цена на този вид работа. Ако направите грешки по време на ремонта със собствените си ръце, можете да останете не само без звук, но като цяло да направите цялата аудио система неизползваема. Ето защо, преди да започнете, внимателно проучете цялата налична информация за отстраняване на повреда, както и фото и видео материали, свързани с този проблем.

Автомобилното радио, както всяко друго устройство или механизъм в колата, може да се повреди. Както показва практиката, ремонтът на автомобилни радиостанции обикновено се извършва в случай на неправилна работа на устройството или в случай на неизправности, които не са свързани с употребата. В тази статия ви предлагаме да се запознаете с основните причини и методи за отстраняване на повреди в аудиосистемата.

Не е тайна, че с течение на времето механичните елементи на мултимедийната система са склонни да се износват. Така че, ако системата не се включва или изключва, е необходимо да я поправите или замените.

Но първо, нека разберем основните причини, поради които радиокасетофонът не работи:

1. Мръсно устройство. Ако магнетофонът спре да работи, това може да се дължи на замърсяване на механизмите - между тях може да се натрупа мръсотия или прах, особено ако системата се използва в тежки условия. Като правило в този случай оптични или механични компоненти се счупват. Един от признаците на замърсяване е диск, който е заседнал и не може да се възпроизвежда правилно.
2. Също така причината може да бъде механична повреда. Този тип повреда обикновено се свързва със захранващата верига. Ако свързването на главното устройство първоначално е направено неправилно или електрическата верига се характеризира с резки спадове, тогава няма какво да се учудвате. Първият симптом на проблеми със захранващата верига е липсата на подсветка на екрана или невъзможността за стартиране на радиото.

Аудиосистемна платка за кола

Преди да извадите радиото от колата и да започнете да го ремонтирате, прочетете списъка с неизправности, специфични за аудио системите. Вземането и ремонта на радиото от колата не е такъв проблем, но преди да го извадите, трябва да знаете какво точно да ремонтирате.

1. Може би проблемът е в липсата на мощност при +5. Ако решите да вземете устройството и да го поправите сами, първо трябва да обърнете внимание на диагностиката на втория контакт на конектора CN701. Трябва да има напрежение в положителна територия от 14 волта, това напрежение трябва да се предава към колекторите на транзисторите. Ако няма напрежение, ремонтът на автомобилни радиостанции се състои в подмяна на транзистори или ценеров диод.
2. Няма сигнал за активиране на захранването. Преди да ремонтирате автомобилни радиостанции, трябва да проверите напрежението от + 4,8 волта на четиридесетия контакт на контролера IZ901. Трябва също да проверите за импулс на третия контакт на контролера.

Набиране на мултимедийна система с мултицет

Ремонт на автомобилни радиостанции самостоятелно или от специалист е необходим, ако няма сила на звука или при увеличаване на силата на звука и възпроизвеждане на песните, звукът се изпълва.

Възможно е да има няколко опции:

Защо магнитофонът не чете USB флаш устройство или диск след стартиране на двигателя? Дискът е заседнал, заеква, системата не вижда USB флаш устройството?

Причините могат да бъдат както следва:

1. Магнетофонът не чете USB флаш устройството, не вижда диска или дискът заеква или е заседнал след стартиране на двигателя. Може би устройството просто не разбира формата на запис. Ремонт на касетофони в този случай не се изисква, просто трябва да запишете диска в различен формат.
2. Ако системата не вижда диска при стартиране на двигателя, дискът е заседнал, заеква или се нагрява, това може да се дължи на замърсяване на оптичната леща. Както бе споменато по-горе, проблемите в работата на бутоните и устройството като цяло след стартиране на двигателя могат да бъдат свързани с мръсотия. В този случай проблемът се решава с помощта на специален почистващ диск. Работата на такъв диск се извършва в съответствие с изискванията, посочени в инструкциите. Можете да почистите системата самостоятелно, като издухате елементите или почистите с памучен тампон.
3. Друга причина може да е липсата на лазерен ток; можете да се отървете от такава неизправност, като я регулирате.
4. Неработоспособност на контури и проводници. Може би по време на работа на автомобила винтовете вътре в конструкцията просто са се разхлабили или може да е изтичане на резистори.

Бутоните не работят - има няколко причини. Първо, може да е механична повреда на бутоните. За да възстановите функционалността на бутоните, трябва да разглобите предния панел и да проверите състоянието на контактите. Може би контактите от бутоните просто напускат и те трябва да бъдат повторно запоени. Ако бутонът не работи, тогава ще трябва да се смени.

Второ, проблемът с бутоните може да се дължи на неизправност в софтуера. Неизправността се решава чрез рестартиране на аудиосистемата и връщане на нейната функционалност към фабричната конфигурация. Всички настройки ще бъдат изтрити от паметта. След връщане към фабричните настройки устройството трябва да бъде изключено за няколко минути.

Ако касетофонът се загрее и се изключи произволно, може да има няколко причини:

1. Системата се загрява и се изключва в резултат на лошо захранване. Липсата на захранване ще доведе до произволно изключване на радиото или това се дължи на прекъсване на захранването. Когато касетофонът се загрее и се изключи, трябва да проверите захранващия кабел - той може просто да се откачи или да се счупи, след което ще трябва да се смени.
2. Устройството се загрява поради лоша вентилация и се изключва при прегряване. Ако системата се загрее, това показва недостатъчна вентилация. Подобна неизправност е от значение за радиомагнетофоните на Pioneer и, както уверяват собствениците на автомобили на такива системи, няма за какво да се притеснявате. Но ако системата се нагрява постоянно и се изключва едновременно, трябва да помислите за допълнителна вентилация.
3. Понякога устройството се изключва поради софтуерна грешка. Можете да опитате да разрешите такава неизправност, като нулирате радиото до фабричните настройки.

Никое електронно устройство, включително радиото за кола, не може да продължи вечно. Колкото и висококачествена да е аудиосистемата, тя може да се повреди и може да има много причини за това. В какви случаи се ремонтират автомобилните радиостанции и какви неизправности са типични за главните блокове - ще говорим за това по-долу.

По какви причини радиокасетофонът в колата не работи и се изключва при стартиране на двигателя, защо устройството не се включва, не вижда или чете USB флаш устройство, фонит и заеква, загрява?

Първо, предлагаме ви да се запознаете с основните причини за неизправности:

1. Системата спря да работи поради замърсяване на вътрешните механизми. Ако радиото се използва в тежки условия, вътре могат да се натрупат прах и мръсотия, което от своя страна може да причини повреда както на оптичните, така и на механичните компоненти на устройството. Ако дискът е заседнал в устройството, това най-вероятно се дължи на замърсяване.
2. Причината за неработоспособността може да бъде и механични неизправности, както показва практиката, в този случай неизправностите обикновено са свързани със захранващата верига. Такива проблеми могат да бъдат причинени от неправилно свързване на системата. Системата може да няма достатъчно мощност, което води до изключване при увеличаване на силата на звука.
3. Предпазител е изгорял. Както знаете, предпазителите и релетата са отговорни за работата на всички електрически уреди в автомобила. Възможно е предпазителят, монтиран на самото радио в колата, да не работи.
4. Неизправност на самото устройство.

И така, как да получите главното устройство и да ремонтирате радиото със собствените си ръце, предлагаме да научите за основните проблеми в работата на системите, както и опциите за тяхното отстраняване. Къде да ремонтирате радиото на колата си? Във всеки специализиран сервизен център, но сега предлагаме да разберем как да поправим такава система у дома.

Какви причини могат да доведат до такава неизправност:

1. В повечето случаи причината се крие във факта, че +5 мощност не се подава към устройството. В този случай, след демонтиране и разглобяване на устройството, проверете щифта номер 2 на конектора CN701. Към този контакт трябва да се приложи напрежение от 14 волта, което впоследствие отива към колекторните елементи на транзисторите. В случай, че няма напрежение, най-вероятно ще трябва да смените транзисторите или ценеровия диод.
2. Няма сигнал за включване. В този случай диагностиката се свежда до проверка на нивото на напрежението на пин 40 на контролера IZ901. Освен това препоръчваме да се уверите, че се получава сигнал на номер за контакт 3 (авторът на видеото е Дмитрий Епишев).

Ако аудиосистемата работи, но няма звук или звукът е заглушен или телефонен, тогава може да има много причини.

Всички те зависят от конкретната ситуация:

Защо главното устройство не възпроизвежда данни от карта с памет или диск, как да го премахнете, ако е заседнал?

Такава неизправност може да възникне поради следните причини:

1. Най-често подобни проблеми са свързани с факта, че аудиосистемата не възприема формата на музикална песен, записан на диск или флаш устройство. Няма нужда да ремонтирате такова радио, трябва да записвате музика в различен формат.
2. Често проблемите с възпроизвеждането на песни, както и заекващите дискове, са причинени от замърсени оптични компоненти, по-специално, говорим за обектива. Ако системата наистина не функционира поради замърсяване, тогава този проблем може да бъде решен чрез инсталиране на специален диск за почистване в устройството. Преди употреба прочетете ръководството за употреба на диска. Ако такова почистване не помогне, тогава можете да опитате да издухате вътрешните компоненти на системата с прахосмукачка или да разглобите устройството и да почистите оптичната леща с парче памучна вата.
3. Проблемът може да се дължи на липса на лазерен ток. В този случай можете да се отървете от неизправността, като регулирате лазерния лъч.
4. Неизправности в окабеляването или контурите. При продължителна употреба винтовете в конструкцията на устройството могат да се разхлабят, като в този случай те просто трябва да бъдат затегнати. Ако има теч в работата на резисторните елементи, тогава повредените части трябва да бъдат заменени.

Ако бутоните не работят, на първо място това може да се дължи на механичните им повреди. За да се отървете от такъв проблем, ще трябва да разглобите устройството, по-специално ще ви е необходим предният панел, на който са инсталирани тези бутони. След анализа е необходимо да се диагностицира състоянието на елементите - има вероятност неизправността да е свързана с изключване на контактите. Ако е така, тогава те трябва да бъдат повторно запоени.В случай, че бутонът не работи и нищо не може да се направи, тогава той ще трябва да бъде сменен (автор на видеото е каналът Radioblogful. Видео блогът на припойката).

В допълнение, неработоспособността на бутоните често е свързана с неизправности в софтуерната част. При такива проблеми можете да опитате да рестартирате устройството, ако това не помогне, тогава трябва да върнете настройките му към фабричните настройки. Естествено, това ще премахне цялата конфигурация от паметта. Ако върнете устройството към фабричната конфигурация, тогава преди по-нататъшна употреба ще трябва да го изключите за 2-3 минути.

Какво да направите, ако аудиосистемата постоянно се загрява и се изключва сама:

1. Провалът на такъв план може да се дължи на лошо хранене. Ако няма захранване, радиото няма да стартира, но ако говорим за прекъсване на захранването, устройството ще се изключи без причина. На първо място, трябва да диагностицирате захранващия проводник - има вероятност той да се е отдалечил от конектора или да е повреден, в последния случай проводникът трябва да бъде заменен.
2. Озвучителната система на автомобила може да прегрее поради неадекватна вентилация и в резултат на прегряване тя, разбира се, ще се изключи. Съдейки по рецензиите на нашите сънародници, подобни проблеми са по-актуални за устройства за глава от производителя на Pioneer, в този случай прегряването няма да доведе до сериозни проблеми. Ако устройството се нагрява много и също така се изключва произволно, тогава трябва да помислите за допълнителна вентилация за системата.
3. Неизправности в работата на устройството могат да бъдат причинени и от неизправности в софтуерната част. В този случай отново можете да опитате да нулирате цялата системна конфигурация до фабричните настройки по подразбиране.

Видеото по-долу показва процедурата за ремонт на магнитофон Pioneer, в който няма звук (автор на видеото е каналът Radioblogful. Видео блог на спойката).

Автомобилното радио е подложено на постоянни вибрации по време на шофиране, което само допринася за бързия му отказ.

Радио за кола изобщо не се включва. Това може да се дължи на липса на мощност. Можете да проверите захранването сами или като се свържете със сервизен център на автоелектрици. Ако причината не е в диетата и всичко е наред с нея, е необходимо да се извърши диагностика.

Липсата или изчезването на подсветката на контролния панел. Причина: Тази неизправност може да показва, че източниците на светлина (светодиоди или крушки) или веригата на захранване на контролния панел не са в ред.

Радиото на колата изобщо не чете (изскача надпис NO DISK или ERROR) или чете лошо дискове CD или DVD... Причината за тази неизправност може да се крие в лазерната глава, двигателя, който върти диска, или в основната контролна платка.

Когато колата се тресе по време на движение (по черен път, например), показанието на диска се губи. Причина: този дефект може да е свързан с повреда на амортисьорите на радиото или лазерната глава. Отстранете неизправността чрез ремонт в стационарната работилница.

Радиото на колата работи правилно, но няма звук на един или на всички канали. Необходимо е да се провери работата на високоговорителите в стационарния сервиз. Ако всичко е наред с високоговорителя, тогава неизправността може да е свързана с повреда на захранващите вериги или предусилвателя на радиото на автомобила, както и изходния етап.

Изскача надпис „Моля, кодирайте“. Това означава, че проблемът е във фабричните настройки. За да премахнете това, трябва да въведете кода за главното устройство. Свържете се със сервизния център.

V CD/DVD радиостанции за кола дискът не се зарежда или разтоварва. Причината за повредата може да се крие в двигателя за зареждане на диска, неговото управление, захранване или в притискащата ролка. В резултат на това дискът може да се изплъзне и да не бъде захванат. Струва си да проверите и сензорите на диска.

Много автомобилни ентусиасти не обръщат достатъчно внимание на почистването на арматурното табло на автомобилното радио от мръсотия и прах. Силното замърсяване на този уред също може да причини чести и неочаквани повреди.Прах и мръсотия запушват отворите и изходите на радиото на автомобила, поради което се получава неизбежно замърсяване на оптиката и механиката. „Симптомите“ в този случай ще бъдат чести замръзвания, повреди по време на възпроизвеждане и незареждане на диск или USB флаш устройство. Можете сами да отстраните повредата: разглобете и почистете лещата на лазерния четец.

Неизправностите, свързани със захранващите вериги, могат да доведат до това, че устройството изобщо не се включва или да не функционира нито един режим (без подсветка на дисплея или без звук или режим на CD). Липсата на звук може да означава, че UMZCH е изгорял. В такива случаи проверете предпазния предпазител, проверете печатната платка, проверете микросхемите за повреди по корпуса (деформация, стружки или пукнатини). Електролитните кондензатори може да са подути или изгорели релси.

Ако нищо не е открито визуално, тогава е по-добре да се свържете със специалист, тъй като опитите за отстраняване на неизправността сами могат да доведат до още по-големи проблеми.

Автомагнетофон Supra SCD-304U, не чете USB и microSD дискове. Вижда, че конекторът е свързан, показва на платката, че има носител, но не чете файловете. Какво можете да предложите. Благодаря ти.

Лазерната глава може да е дефектна или замърсена.

Какво общо има лазерната глава с това? Тя чете флашки.

Ако лазерът е дефектен, няма да се четат нито дискове, нито флаш памети.

Виктор, не се обиждай, но не подвеждай, а ето и диска към флашката, ако лазера е мъртъв значи дисковете със сигурност няма да се четат, но дори можеш да махнеш лазера, но флашките трябва да се чете на сто процента, това са две различни системи, между другото. В момента имам в движение магнитофон, работи от флашка, а лазерната примка дори не е поставена.

Ясно е. Трябва да се опитаме да го почистим. Не давайте линк как да го направите правилно.

Добър ден. Имам радиокасетофон Eurotec EU-9991DVD. Проблемът е, че дискът не се зарежда. Намерих лошо запоен конектор на двигателя за зареждане, запоявах го, започнах да сглобявам и видях изгорял резистор на основната платка, до конектора на контура, който отива към платката на CD устройството. Не мога да намеря веригата за магнитофон. Въпросът е, може ли изтеглянето да се провали заради този резистор? И как да познаете деноминацията му?

Хей! Може би, разбира се, е необходима диаграма.

Можете ли да имате някакви източници, където можете да намерите веригата?

И тогава нямам всичко напразно.

Здравейте. Имам магнитофон sony cdx gt457ue и само бутонът на който извежда диска в средата на устройството, а самата подсветка на дисплея... надписите се виждат много зле на дисплея, само под определен ъгъл. и така ... слагам буксата от него на касетофона sony cdx gt450ue и всичко свети и показва на него. Сложих буксата от 450 на 457 пак същия проблем с подсветката. Мисля, че проблема е в самото радио. как можете да го поправите и дали ще се оправи сам, без да прибягвате до помощта на майстор? Благодаря ти)

Хей! Не мога да кажа конкретно, може би контактите на захранването на панела са разпоени. Разбира се, по-добре е да не се притеснявате.

Добър ден.Радио на Сони, Бутоните са объркани, натискаш бутона за включване не се включва, натискаш бутона за освобождаване на диска, включва се и със същия бутон превключва от SD, на радио, към usb
няма повече бутони не работят и звукът също не се намалява или добавя. пее като последния път, когато беше звукът
сам се изключва, и веднага се включва и започва да превключва SD, към радиото, към usb
веднъж караше, изгасна, после се включи, веднага дискът изгасна и всичко заработи веднага, след това отново след три дни всичко се върна,
Кажете ми какво може да е?, Или къде да намеря причината

Здравей Антон! В автомобилните радиостанции с времето възникват проблеми с бутоните - те се износват и губят проводимост, така че при натискане на единия бутон се изпълнява другият. Сменете всички бутони в панела.

Добър ден.На моя ff2 главното устройство изведнъж започна да ме моли да въведа кода, който въведох, работи и така два пъти, но сега въвеждам кода, екранът изгасва за няколко секунди и отново оставям кода да спре да се включва като цяло , можеш ли да ми кажеш, че си струва да се занимавам с ремонта?

Хей! Вероятно фърмуерът е изтекъл. Работилницата ще бъде премахната.

Здравей Виктор, на моята магнитола pioneer p88rs при увеличаване на силата на звука от 5 на 20 се появява пукнатина в десния преден високоговорител, проверих го с ниската честота и линейния изход по същия начин. След 20 всичко е наред. Високоговорителят се смени на друг същото нещо, какво може да бъде? Благодаря ти.

Ако има и пукане от линията, значи предусилвателя.

Здравейте!
Проблема ми е следния - Акум се зарежда и пуснах радиото, свири 5 минути и после изгасна.Мисля от пренапрежение.
Радиомагнетофон на Sony.
Къде да гледам първо.
И също така, когато свържа + s- искря за момент и екранът мига леко (ако се пренебрегва).
Знаете ли, че нещо е изгоряло на дъската? помогнете ще съм благодарен! !!

Хей! отворен, вижте захранващите вериги.

не знам къде да гледам. къде да избера с тестер. ))?
Нещо късо и все още има въпрос: как да проверя кондензатора? усеща се - + някъде преля.или нещо изгоря, че тока е като, "римейки"

обадете се на захранващата верига от самото начало. подути канали се променят.

Добър ден. Веднага се извинявам за въпроса, може би съм далеч от електротехник, но да се прави диагностика на хиляди километри от думите не е нагло. Просто искам да знам посоката на проблема, за да не светне майстора.
Роден магнитофон, стандартни високоговорители. След известно време само един говорител започна да хрипе на баса. След известно време тя замълча. Пренаредих нова колона на нейно място, седмица по-късно всичко беше същото: първо хриптене, след това умиране. Така покрити 3 колони. Има ли проблем в окабеляването или може би в радиото? Времето за умиране с хрипове е около месец.

Хей! Може би в окабеляването, може би в радиото. В радиото проверете изхода, на който изгорят високоговорителите.

Благодаря ти. Да търсим със седефени копчета

Здравейте. )
Имам по същество същия проблем с магнитофона LG lcf620ip, проблемът се появи в usb порта и след това след неговия cd mp3, така че захранването е на usb и той дори не го вижда на дисплея. капе.. ти писа ето че може би главата на лазера може да се начуква, много малко я използвах така че има много малко прах или не?

Ще добавя че на cd mp3 пише грешка и от звука дори не иска да стартира диска ... а от високоговорителя идва импулсивния звук на средни честоти .. може ли да ми кажете дали можете да оправите проблеми с ръцете не от дупето) знам ли малко от електричеството?

Може би лазер, може би мотор... така че няма да отговарям, трябва да погледнете.

благодаря ... ще проверя ... ако не ще го дам на специалистите ... най-вероятно чипа трябва да се вкара през програмиста, нямам такова оборудване и не знам кой чип...както разбирам, като издуха лазерната глава, ремонтът със собствените ми ръце ще приключи с мен /..= (по дяволите

добър ден, спонтанно се натискат бутони на радиото в колата.
при възпроизвеждане от флашка спонтанно преминава към следващата песен
в радиото търсенето на станции е включено, лентата се превключва, режимът TA се включва / изключва
или просто се включва, ако е бил включен

понякога спонтанно натискане възниква или при удряне на удар, или от само себе си

Хей! Сменете бутоните. Бутоните се замърсяват с времето и тази ситуация започва.

има микропревключватели, единия го разглобих, този който най-често се натискаше спонтанно - вътре изглежда чист. Не го прибрах обратно, оставих го на дъската. И все пак този бутон, който няма, се натиска спонтанно

Може би някъде на платката има студено запояване или актуализация на фърмуера.

Разгледах го с просто око, не открих студени дажби. Ако бутоните се притискат при удряне на удари, тогава е логично причината да е студено запояване.
И ако все още е фърмуер, какво мога да направя с него?

Ако бутоните се стискат при удряне на неравности, тогава е логично да предположим, че бутоните са замърсени и трябва да бъдат сменени!

Здравейте! Имам такъв проблем включвам касетофона и само ролката за сила на звука свети и гасне, дисплея не свети последното нещо което направих беше да добавя силна музика тя пусна и млъкна какво да да, мога ли да го поправя?

Хей! Може да се поправи ... може би електролитните кондензатори или звуковата микросхема не са работили.

Здравейте! имам такъв проблем. касетофонът Soundmax работи добре, след старта се изключи и звукът започна да замръзва. след като се изключи, а сега при включване на захранването дисплея излиза и подсветката е включена и няма повече действия. Бутоните не работят, само се нарязват. Какъв може да е проблемът?

Здравейте.Кажете моля.Купих си радио NRG NDV-401 и го изпуснах по време на монтажа с дупки пълни ръце.След като го включих.Флашката чете,но няма звук.Каква е причината?

Хей! Е, най-простото нещо е, че нещо е било запечатано от удара или е паднало. Необходимо е да отворите и прегледате пистите и детайлите.

Здравейте! Купих си мафон почти същия като моята стара котка. сбъркана. Свързах конекторите със захранване и високоговорители за тест. Включи нормално.Настроих FM канал проверих всички колони,ТВ също,Навигационна карта.Диска беше роден. По време на изучаването на oa излезе. Включва охладител и подсветка Нищо Накланя глава Радио c6001 nkcp-d59 Какво може да бъде? Благодаря! Федор.

Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.

Този сайт използва Akismet за борба със спама. Разберете как се обработват данните за вашите коментари.

Ремонт на стандартни авторадиостанции

Ремонтът на OEM авторадиостанции е процес, който често се поверява на специалисти. Възможно ли е да извършите отстраняване на неизправности сами?
Ремонтът на обикновено автомобилно радио, въпреки качеството на устройството и надеждността, все пак става неизбежен с течение на времето. По различни причини радиото в колата може да се повреди.
Неправилен саморемонт, трудни условия на работа и много други могат да допринесат за това.

Схема на стандартни радиостанции за кола

Ремонтът на което и да е налично автомобилно радио може да зависи от различни фактори. Понякога няма достатъчно време и потребителят, като вземе предвид това, поверява работата на майсторите.
Но дори и тук може да не му се даде гаранция за бърз старт, тъй като има причини за това:

• Липса на резервни части, подходящи за OEM авторадиостанции.
• Липса на време за тестване на оборудване.
• Сложността на ремонта или голям обем работа.

В допълнение към горния фактор, непривлекателността на ремонта на автомобилни радиостанции от майстори може да се крие и в цената, която те възлагат.
И това от своя страна има своите причини:

• Необходимите резервни части не се предлагат от познат търговец и трябва да поръчате на висока цена.
• Необходимо е да се извърши диагностика директно вътре в автомобила.
• Трудности при демонтажа и монтажа, които могат да се обяснят с характеристиките на конкретен модел автомобил.

Самостоятелното пускане в експлоатация ще помогне за ускоряване на ремонтите и ще ги направи практически безплатни (парите ще отидат само за резервни части). Разбира се, собственик на автомобил, който няма широки познания в областта на радиотехниката, няма да може да поправи сложни микросхеми вътре в радиото на автомобила, но ще може лесно да елиминира често срещаните днес „язви“ на главното устройство.

Захранването на авторадиото е най-важният компонент, който трябва да може да осигури лицето, извършващо ремонта. Както знаете, главните устройства, за разлика от музикалните центрове, нямат вградено захранване.
Забранено е използването на батерията като източник на енергия. И затова е необходимо отделно захранване.
На първо място, захранването трябва да осигури напрежение от 12-13 V на изхода. Що се отнася до тока на натоварване в ампери, той трябва да бъде 10A.
Въпреки че могат да се използват и други, по-ниски стойности на натоварване, тъй като по време на ремонт не е необходимо да се осигурява силен звук на автомобилното радио, за да се използва пълната мощност на устройството.

Забележка. Ще бъде полезно да знаете, че най-голямата консумация на енергия се получава, когато радиото на колата свири бас, така наречените ниски честоти. В допълнение, CD устройство с малки електрически двигатели вътре ще изисква значителна мощност.

Така че, можете да закупите захранващ блок или можете да го направите сами. За да го сглобите, все пак ще трябва да купите или да намерите мощен трансформатор, на базата на който можете да обърнете цялото нещо.
Има и друг вариант, не по-малко успешен: използвайте захранващия блок на вашия компютър във формат AT или ATX.

Както знаете, съвременните автомобилни радиостанции се различават от произвежданите по-рано главни устройства. По-специално, разликата може да е както във веригата, така и в наличието на една или друга микросхема, диод или устройство вътре.

Най-често именно тази част се проваля на стандартните автомобилни радиостанции. Благодарение на този елемент е възможно да слушате голям брой музикални композиции, без да се разсейвате от шофирането.
За съжаление, поради различни причини, този механизъм е податлив на повреда.
По принцип следните компоненти се заменят в чейнджъра:

• Механизъм за задвижване на устройството.
• Карета с лазерна глава.
• Плъзгащ потенциометър.

Индикация, че CD чейнджърът има проблеми. В този случай самият чейнджър може редовно да получава и връща магазина.
Можете да опитате да отстраните проблема, но е малко вероятно нещо да се получи в този случай. В такива случаи, които се считат за трудни, е препоръчително да поверите ремонта на професионалист, тъй като тук не всичко е напълно ясно и е необходимо да се извърши пълна диагностика.

Това е нашият случай. Когато чейнджърът работи, но издава „мръскащ звук“ при четене на дискове, можете да отстраните тази неизправност сами.
Да започваме:

• Извадете блока със захранващи конектори от задната страна на радиото.
• Развиваме болтовете, които виждаме в кръг. В този случай се препоръчва използването на малка отвертка с добър връх.
• Свалете капака.
• Виждаме чейнджъра, който трябва да бъде свален от амортисьорите.

Ремонт на стандартни авторадиостанции

Забележка. Отстрани на чейнджъра има 4-re амортисьори на почти всички стандартни автомобилни радиостанции, предназначени да абсорбират вибрации и треперене.
Вътре се пълнят с бяла маса. Тези компоненти могат лесно да се отстранят, но са трудни за обличане (те са ясно видими на снимката по-долу). Затова трябва да бъдете внимателни и да не повредите нищо.

OEM ремонт на авторадио

• Отстрани превключвателят също се държи от пружини, които също трябва да бъдат отстранени.
• Сега чейнджърът е изваден от кутията.
• Представена ни е такса, която трябва да бъде премахната.

Ремонт на авторадио CD устройство

Забележка. И в този случай трябва да се действа изключително внимателно, тъй като в самия чейнджър има много малки компоненти, които просто могат да се загубят или дори да се счупят.

• Обикновено платката в чейнджърите на съвременните стандартни автомобилни радиостанции се държи от 3 болта, които трябва да се развият. Освен това има 2 малки винта, разположени в вдлъбнатина, точно на дъската. Не забравяйте да ги обърнете и тях.
• Не трябва да забравяме за черния ограничител, който също трябва да бъде премахнат.
• Сега трябва да извадите жицата с чипа в края.
• Повдигнете самата дъска.

Забележка. Дъската ще се държи за две бримки. Важно е да запомните позицията на всеки, за да не го объркате по време на обратната инсталация (което е доста лесно да се направи, поради тяхната прилика).

Ремонт на авторадио CD устройство

Сега можете да работите с дъската. Ако плъзгащият потенциометър се повреди тук, което се случва често, можете да го замените, като закупите нов в радиомагазин по номер. Въпреки че може да го няма в магазините.
Както съветват майсторите, няма нищо по-хубаво от това винаги да имате под ръка стари и повредени радиоапарати.Вероятно плъзгащият потенциометър в тях ще бъде изправен. Остава само да се смени и това е всичко.

Забележка. Този елемент се намира точно на дъската, която премахнахме. Ще е необходимо да разпоявате краката на стария потенциометър и да инсталирате нов, като го закрепите отново с поялник.

Това също е често срещан тип неизправност, която се е появила от време на всички OEM автомобилни радиостанции. Прах, мръсотия и дори тютюнев катран се натрупват в главното устройство, ако пушите в колата. Образуват се въглеродни отлагания.

Забележка. Ако не почиствате главата дълго време, лазерът може просто да "умре". В този случай само замяната ще помогне за коригиране на ситуацията.

Може да има друг проблем с лазера. От него може да излиза ток, който се регулира чрез регулация.
Проблемът може дори да не се крие в самия лазер, а в контурите, дори винтовете или резисторите.

Забележка. Самите дискове също могат да бъдат с лошо качество. Могат да се развалят, да се четат на различни устройства и без да се пускат на определена магнетофона, да „хвърлят сянка“ върху нея.
Внимание - висококачественото оборудване, било то радио за кола или друго устройство, няма да чете лоши и дефектни дискове, което не може да се каже например за китайски главни устройства със съмнителна сглобка!

За да почистите леща или глава, както обикновено се нарича, просто трябва да закупите специален диск с течност.

Забележка. Важен нюанс, който трябва да запомните. Някои глави на стандартните автомобилни радиостанции не са стъклени, а пластмасови. Те (глави) от течности, в които алкохол или други корозивни вещества се влошават. Поради тази причина в тези случаи вместо закупената течност е по-добре да използвате обикновен сапунен разтвор.

В 90% от случаите това почистване ще помогне да се настрои лазерната глава и тя ще започне да работи както преди.

Диск с течност за почистване на главата

Много ефективен начин, но изискващ разглобяване на магнитофон:

• Устройството се сваля от таблото на автомобила.
• Тогава радиото на колата трябва да бъде поставено на масата и да се осигури добро осветление.
• Горният и долният капак се отварят.

Забележка. Някои модели авторадио имат само един капак, а вторият е от една част с капак. В този случай просто трябва да премахнете този, който е върху винтовете.

• Осигуряваме достъп до главата. Това означава, че трябва да премахнем частите, които пречат на достъпа до лазерната глава от задната страна, където има възможност за регулиране. Всяко налично радио за кола има различен път към тази част. Поради тази причина няма да цитираме какво трябва да бъде разглобено.
• Намерете малък променлив резистор. Изглежда нещо като това на снимката.

• Сега се въоръжаваме с малка отвертка. Инструмент на часовникар или нещо подобно ще свърши работа.
• Започваме да въртим същия този резистор по посока на часовниковата стрелка. Около 15 завъртания ще бъдат достатъчни.

Забележка. Броят на завъртанията отново зависи от конкретната марка авторадио. Случва се 10 винта да са достатъчни, а понякога 25 не са достатъчни.

• Преглеждаме самата глава и ако забележим, че е замърсена, извършваме почистване по специален метод.
• Връщаме всичко на мястото си.

Всички инструкции, дадени по-горе, са написани от практическа гледна точка. В него няма теория.
Ако се интересувате повече от теоретичната част, тогава можете да изучавате различни материали, включително видеоклипове и снимки. Що се отнася до цената за ремонт на главни блокове, тогава, както бе споменато по-горе, в този случай всичко се прави на ръка, което означава, че цената на работата е практически нула.