Подробно: собствен ремонт на малка кабина mtz 80 от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Кабината е частта от трактора, в която се намира тракториста по време на работа. Всички контроли са разположени в него.
Работейки по 14-16 часа на ден по време на пролетна полска работа, трактористът трябва да бъде в удобна и безопасна среда, където се спазват всички необходими шум, вибрации, прах, както и комфортна температура и микроклимат. Кабините на съвременните трактори позволяват да се изпълнят всички тези изисквания и да се предпази тракториста от външната среда.
Работата на тракториста не е лесна. В процеса са неизбежни силно разклащане, голямо количество прах и висока температура на околната среда. Следователно дизайнът на кабината трябва напълно да отговаря на всички изисквания за работното място на тракториста, за условията му на работа. Тук е важен херметическият дизайн, който предотвратява проникването на прах и влага. Оборудването, инсталирано вътре в кабината, трябва да създаде комфортна температура и микроклимат в работната зона на тракториста, а голяма остъклена площ ще осигури отлична видимост.
Закрепването на кабината към рамата на трактора чрез гумени амортисьори намалява нивото на шума и вибрациите, предавани от двигателя и трансмисията по време на работа. Регулируемата по височина седалка и волан на трактора ще се настанят удобно както за нисък шофьор, така и за висок тракторист.
Кабините, които са монтирани на трактори MTZ, са разделени на два основни типа:
унифицирана кабина на Обединеното кралство;
малка MK кабина, изработена с намалена обща височина.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
При условия, когато тракторът се използва предимно като пропашна култура, както и в други случаи, когато височината не играе никаква роля, се използват унифицирани кабини UK.
Удобство на кабината - в голямо пространство над главата на тракториста, което в някои случаи е от не малко значение. Но много често височината на кабината, а с нея и на целия трактор, е от решаващо значение. Такива ситуации обикновено възникват, когато тракторът работи в различни помещения. Това могат да бъдат складове, сгради за отглеждане на добитък, както и други сгради и конструкции. В такива случаи се използват машини с малка MK кабина. Монтажът на такава кабина намалява общата височина на трактора с 300 мм - от 2850 на 2550 мм - и улеснява използването му в по-широк кръг от задачи.
По отношение на вътрешното подреждане и двете кабини са практически еднакви. Те са еднакво удобни и удобни за водача, взаимозаменяеми са и смяната на един вид с друг не изисква никакви промени и промени в конструкцията на трактора.
Кабината на модерен трактор MTZ има твърда рамка и напълно херметична конструкция. Закрепва се чрез гумени ударопоглъщащи възглавници, което значително намалява вибрациите, възникващи по време на работа. Отоплително-вентилационният блок осигурява комфортна температура и микроклимат на вътрешното пространство, а ако желаете, можете да отворите люка или задното стъкло, разположено на покрива. Удобното прилягане на тракториста се осигурява от торсионна седалка с хидравличен амортисьор, регулируема за височината и височината на водача.
Кабината е оборудвана със сенник, сенник за осветление и закачалки. Удобството за влизане и излизане от автомобила се осигурява от стъпала и парапети, както и от сгъваем волан. Кормилната колона също е вертикално регулируема, което ви позволява да изберете удобна позиция за тракторист от всякакъв размер.
Комплектът включва комплект за първа помощ и съд за вода.Също така тракторите MTZ могат да бъдат оборудвани с климатик, което е изключително важно при работа през лятото. Огледалата са разположени на външната рамка. С помощта на специално устройство е възможно да се фиксират вратите на трактора в отворено положение, което добавя удобство при влизане и излизане от трактора.
Отличителна черта на кабините на тракторите MTZ е отличната им видимост. Това се постига чрез значителна степен на остъкляване в неговите елементи - голямо предно стъкло и странични прозорци, почти изцяло остъклени врати, задно стъкло и дори люк. По стените на кабината има допълнителни прозорци за наблюдение. Големите регулируеми огледала за обратно виждане, разположени извън кабината, също добавят видимост. Във всяка ситуация трактористът има възможност да види почти всичко, което се случва навън, което е особено важно както по време на работа на терен, така и при работа вътре в сгради и конструкции, когато работата се извършва в затворено пространство и водачът трябва да „ усетете” размерите на трактора с голяма точност.
Дизайнът на кабината на трактора MT3 ви позволява почти напълно да премахнете "слепите" зони на видимост за водача на трактора и да осигурите отлична видимост във всички посоки. По време на валежи ще помогнат електрически чистачки, монтирани на предните и задните прозорци на кабината. Те имат няколко режима, от които винаги можете да изберете удобен, в зависимост от интензивността на валежите. За остъкляването на кабината се използва термопоглъщащо стъкло, което избягва прекомерното нагряване на въздуха вътре в кабината през горещия сезон.
При производството на кабини за трактори MTZ се използват съвременни висококачествени и екологични материали. Това се отнася както за тези материали, от които е сглобена носещата част на рамката, така и за материали за вътрешна декорация. Кабината е изработена от листова стомана и има рамкова конструкция. Здравината на материалите и прецизните конструктивни изчисления гарантират безопасността на тракториста в критични ситуации, като преобръщане и дори преобръщане на трактора.
Краен елементен модел на трактор МТЗ-5
Също така е важно какви материали се използват за вътрешната украса на кабината на трактора. За неговото подреждане се използват съвременни звукопоглъщащи и топлопоглъщащи материали за облицовка на вътрешното пространство на кабината. На пода има гумени килими, които фиксират краката в желаната позиция и предотвратяват изплъзването им от педалите.
Всички материали, използвани при производството на кабини, са сертифицирани и отговарят на екологичните стандарти и са безопасни за живота и здравето на обслужващия персонал. Материалите, от които са изработени елементите на интериора, имат неутрални сиви цветове, които не дразнят очите и не отвличат вниманието на тракториста от работата му.
Инструменталното табло се използва за управление на работните параметри на всички основни компоненти, възли и механизми на трактора. Намира се на предния панел на кабината точно пред очите на тракториста и включва стандартен набор от инструменти и предупредителни светлини. Това са скоростомер, манометър за налягане на маслото и температура на двигателя, устройства за управление на бордовата електрическа мрежа и други.
Устройствата са с позната кръгла форма и са разположени в лесна за четене комбинация. Един бърз, опитен поглед към арматурното табло е достатъчен, за да се оцени адекватно параметрите на системите на трактора. Ако някой индикатор е извън допустимите граници, ярки предупредителни лампи незабавно сигнализират, което ви позволява да вземете решение да спрете работата на машината и да започнете да отстранявате проблема.
За работа на тъмно арматурното табло има светло осветление, когато е включено, показанията на инструментите се четат лесно. Всички устройства са от тип циферблат със скала, разделена на зони.При нормални работни параметри на механизмите на трактора стрелките на инструментите трябва да са в зелената зона на скалата. Излизането на стрелките на инструмента от зелената зона показва отклонения в работата на трактора. В тази ситуация работата спира, докато проблемът не бъде изяснен и елиминиран.
Правилното и удобно разположение на органите за управление е от първостепенно значение за удобството и безопасността на управлението на трактора. Това се отнася както за управлението на основните работни операции на трактора, така и за спомагателните функции, като фарове, управление на чистачки, вътрешно отопление и други. Подът на кабината съдържа педалите на спирачката, съединителя и газта. Педалите за управление са снабдени с гумени подложки, които осигуряват фиксиране на крака и предотвратяват отскачането му, което е важен детайл от гледна точка на безопасността.
Вдясно от водача са лостовете за управление на трактора. Разположени са ергономично и удобно, което повишава прецизността на механизмите за управление. За по-голяма яснота, диаграма на предназначението на лостовете, комбинации от техните позиции и комбинации е разположена пред очите на водача.
Воланът е с удобни размери, ляга добре в ръката и има бутон за клаксон в средата. Под волана се намират превключвателят на пътепоказателите и превключвателят на шайбата. Органите за управление на спомагателните функции на трактора също са удобно разположени. Превключвателите са разположени на арматурното табло на лесно достъпно място и имат светлинна индикация за включване.
Микроклиматът в кабината на трактора е от особено значение. През лятото, когато тракторът работи непрекъснато на открито, температурата в кабината може да достигне 50-60 градуса по Целзий. Климатикът значително понижава температурата в кабината до приемливи 23-25 градуса, осигурявайки комфортна среда за тракториста. За пречистване на въздуха, влизащ в кабината, се използва модерна многостепенна система за филтриране. Това е изключително важно, тъй като по време на полеви работи извън трактора има значително количество прах, който често може да съдържа химически елементи, които са вредни за дихателните пътища. Това се отнася за работа с торове, химикали за борба с вредителите на други.
Климатикът има две основни версии:
По време на работа през есенно-зимния период въздухът в кабината трябва, напротив, да се затопля до комфортна температура. Тази задача се справя перфектно от мощна печка, свързана към системата за охлаждане на двигателя на трактора. Печката има няколко режима на работа, което ви позволява да зададете желаната температура независимо от времето навън. Печката играе и друга важна роля – предотвратява замъгляването на стъклата при валежи под формата на дъжд и сняг. През топлия сезон печката може да бъде изключена от охладителната система със специален кран.
Рано или късно ще има случаи, когато трябва да се демонтира кабината на трактора. Това понякога е необходимо както за ремонт на самата кабина, така и за получаване на достъп до някои компоненти и възли на трактора, като заден мост, скоростна кутия, съединител и други. Кабината може да бъде свалена и ако се смени с нова или подобна.
Демонтажът на кабината на трактора MTZ е доста трудоемък процес, поради което трябва да се извършва от специализирани ремонтни предприятия с необходимото оборудване и квалифициран обучен персонал. Но ако е необходимо и наличието на подемно оборудване, тази работа може да се извърши самостоятелно.
Процедурата за сваляне и монтиране на кабината е описана подробно в ремонтната документация на трактора. За да демонтирате модула, свалете задния капак на радиатора и разкачете управляващите пръти. След това педалите за управление се демонтират и стойката на кабината към скобите се разглобява.След това изключете проводника на стартера и разкачете арматурното табло.
След това дръжките на скоростната кутия и редуктора се отстраняват, дръжките се отстраняват от контролните лостове на редуктора и скоростната кутия. След това кабелът на тахоспидомера, сигналните проводници и фаровете се демонтират. След като премахнете килима и подовата кутия, трябва да започнете да премахвате педала за гориво. След това подът се отстранява. За да направите това, първо развийте крепежните болтове вътре в кабината и под нея. След това секторът и лостът на регулатора на мощността се отстраняват. След това, чрез разкачване на проводниците и изваждане на акумулаторите, кабината на трактора се отстранява с повдигащ механизъм. След извършване на ремонтните дейности кабината се монтира на първоначалното си място в обратен ред.
По време на работа е необходимо внимателно и внимателно да се следи състоянието на кабината на трактора, да се извършва необходимата поддръжка навреме. Много внимание се отделя на това състояние на металните части и боята. Малките драскотини и други повреди трябва да бъдат отстранени незабавно, за да се избегне развитието на корозия. Също така трябва периодично внимателно да проверявате стъклените уплътнения за течове. Сменете незабавно повредените уплътнения с нови.
Трябва периодично да обръщате внимание на състоянието на топло и звукоизолацията. Не се допуска работа на кабината със счупени или напукани стъкла. Такива очила трябва да се сменят с нови. Пантите на вратите на трактора трябва периодично да се смазват с грес.
Ремонтът на кабината на трактора MTZ след повреда в резултат на аварии или преобръщане на трактора трябва да се извършва в специализирани сервизи с подходящо оборудване. Такива сервизи могат също така да предоставят съвети относно пригодността на повредена кабина за ремонт и възможността за нейната подмяна. Малките козметични и технически ремонти на кабината на трактора могат да се извършват самостоятелно поради добрата поддръжка на трактори МТЗ дори на полето. По време на работата по отстраняването и монтажа на кабината е необходимо да се ръководите от документацията за трактора, както и да се спазват стриктно изискванията на правилата за безопасност при извършване на тези видове работа.
Много фермери питат как е направена кабината MTZ със собствените си ръце. Подредбата на кабините се подобрява всяка година, включително трактора MTZ-82 Belarus. Минският тракторен завод проектира кабините на машините за подобряване на условията на работа на тракториста.
Въпреки това, никой не е имунизиран от повреди, така че ще трябва да ремонтирате кабината, може би със собствените си ръце. Ремонтът на кабината, нейната промяна или преработката с помощта на квалифицирани работници няма да бъде евтин и е напълно възможно да свършите работата сами. Освен това на кабелните трактори можете да направите и кабина със собствените си ръце. Домашно направена кабина за трактор е удобна, евтина и надеждна.
Какво трябва да знаете за инсталирането на домашна кабина MTZ-82, MTZ-50 и T-40?
Най-важното нещо, на което трябва да обърнете внимание, когато решавате да инсталирате домашно приготвена кабина в MTZ, е качеството на материалите. Могат да се направят промени в дизайна, за да стане още по-евтино. На първо място, трябва да решите какъв материал ще бъде използван за основната част на рамката.
Така че, правейки проекта на кабината на MTZ самостоятелно, може да се вземе предвид, че стъклото в долната част на вратата е незадължителен елемент и е напълно възможно да го откажете. Това ще направи конструкцията по-издръжлива, тъй като няма риск от счупване на стъклото.
Първо трябва да се подготвите добре за работа, а именно:
Подредете просторно работно пространство.
Подгответе необходимите материали: стоманени листове (1,2-2 мм), квадратни тръби, стъкло (отпред, отзад и отстрани), отвертка, инструменти за дърводелство и дограма, заваръчна машина.
Нека разгледаме как се създава кабината MTZ-50 със собствените ни ръце.Прави се по същия начин за всеки друг трактор.
Най-честите грешки при проектирането са грешни изчисления при планиране на пълненето на кабината.
Така че не всеки взема предвид, че подът в кабината MTZ-82 не трябва да се полага равномерно, а на стъпки. Първият етап е необходим, за да се движите по него; в него можете също да осигурите ниша за батерията (в случай, че кабината на MTZ-82 предполага използването на стартер). На второто стъпало ще има платформа за шофьорската седалка. Третата стъпка е необходима, за да играе ролята на своеобразен подлакътник. Пътник също може да седне на това стъпало, тъй като ширината на перваза ще му позволи да го направи.
Също така си струва да се има предвид, че първо трябва да закупите столче за кола и едва след това да планирате височината на тавана. Столът не трябва да е твърде висок: в този случай той ще пречи на оценката на ситуацията отзад, ако е необходимо. Когато се вземат предвид всички нюанси, можете да започнете да проектирате домашна кабина за MTZ-80, 50 или друг трактор.
Първо се създават чертеж и диаграма на работния процес. На първо място, трябва да заварите предната част на кабината, като вземете предвид предното стъкло на трактора. За да направите това, е необходимо да направите стъклен контур от лист шперплат с марж за уплътнението. Същото трябва да се направи и със задната стена, само след това направете измервания на страничните части на трактора и неговите врати. Страничните части трябва да бъдат оборудвани с отварящи се очила, които могат да бъдат закупени от специализирани магазини. Това ще направи работата на трактора по-удобна, ще бъде възможно да се проветри помещението.
След измервания можете да продължите към проектирането на рамка от лента. Квадратните тръби трябва да бъдат изложени по външния му контур, след което частите се заваряват. След уточняване на измерванията е необходимо да се пристъпи към заваряване на стъклените отвори. Заваряването трябва да се извършва върху равна повърхност.
Преди да облицовате всички части на трактора, трябва да вземете решение за височината: таванът трябва да бъде най-малко 20 см по-висок от водача. След всички изчисления се определя височината на стелажите, на която ще бъде разпределено основното натоварване . Едва след всички тези процедури можете да започнете да правите покрив на трактора от стоманен лист (2 мм) и тръба (диаметър 100 мм). Тръбата се разрязва по дължина и към нея се заварява стоманен лист, който в бъдеще ще играе ролята на покрив. След това цялата кабина се заварява и се монтират огледалата.
След заваряването на частите се извършва по-малка работа, например монтаж на брави във вратите. Ако ключалката се монтира лесно отвън, тогава механизмът, разположен вътре, изисква подобрение. От вътрешната страна на вратата, където се намира ключалката, трябва да заварите или завиете ключалка с пружина и след това да я прикрепите към ключалката.
Таблото може да се вземе назаем от трактор, да се свърже с проводници и да се получи готово дистанционно управление, разположено върху метален корпус. Същото трябва да се направи и с печката, която е необходима през зимата. 2 дюзи се отстраняват от печката: едната отива към предното стъкло, а другата ще издуха въздух. Ако кабината е запечатана, тогава ще е необходимо да я проветрявате от време на време, за да премахнете излишната влага.
