Направи си сам бебешки ремонт

Пералня "Малютка-2" се състои от резервоар 9 (фиг. 1), капак на резервоара 8 и корпус, състоящ се от две половини 25 и 31 с гумени уплътнения 30 и 20, закрепени заедно с винтове 26 и 29 с втулки 28. Главите на винтовете са затворени с гумени тапи 27. Корпусът съдържа: електродвигател 32, реле 17, кондензатор 22 и превключвател 33, който е прикрепен към корпуса с гайка 35 с шайба 34 и гумена гайка 36. свързващ кабел 47 преминава в корпуса през гумена предпазна тръба 48.

Корпусът има резбован фланец 12, върху който е завинтено тялото b на активатора 2. Във фланеца е монтирана яка 5, за да се предотврати изтичането на течността. Към вала на двигателя се завинтва активатор. Фланецът 12 е прикрепен към електродвигателя с винтове 11. Втулката 37 на отвора за източване на резервоара е или затворена с пластмасова тапа 41, или, според нуждите, върху нея се поставя дренажна тръба 44 с дюза 43, за да се закрепи към резервоара на машината. В другия край на дренажната тръба е фиксиран накрайник 45. Втулката с резба е прикрепена към резервоара с пластмасова гайка 40 с гумен пръстен 39. Върху резбовата втулка е монтирано уплътнение 38.

Машината е снабдена с тръба 46 и клещи 42. Капакът на резервоара е с уплътнение -1. Опората на активатора се състои от пластмасово тяло 6, стоманена втулка 7, гумен маншет 5, стоманена пружина 4 и гумено уплътнение 3. Между тялото на активатора b и фланеца 12 10 е монтиран гумен пръстен. Гумена втулка 14 , върху вала на двигателя се поставят пластмасова гайка 13 и стоманена шайба 15. Термичното реле 17 е закрепено със скоба 16. Кондензаторът 22 е прикрепен към платформата 23 със скоби 21 и 24 с винтове 18 и гайки 19.

Забележка: на машини, произведени преди 1985 г., е инсталиран активатор с лява резба, от 1986 г. - с дясна резба.

Електрическата схема на пералната машина е показана в Baby 2 на фиг. 1 вдясно.

Извадете щепсела от отвора в задната част на капака на двигателя. Чрез завъртане на активатора 1 (фиг. 2) подравнете продълговатия отвор на пластмасовото работно колело с отвора в корпуса. Поставете отвертка през отвора в корпуса и работното колело, докато спре в ротора на електродвигателя, като го заключите. Развийте активатора. Поставете специален ключ в отвор А на тялото на активатора 8 (описанието на ключа е дадено по-долу) и развийте тялото на активатора. Изключете резервоара.Развийте шест винта 3 и отстранете фланеца 2 с части 10, 9, 4, b, 7.

Развийте фиксиращата гайка 35 (фиг. 1) и гумената гайка 36, закрепваща превключвателя 33, и свалете шайбата 34. Развийте винтовете 29, които затягат половините на корпуса 25 и 31, и ги извадете. Под корпуса, в допълнение към електродвигателя 32, са разположени други елементи от оборудването. Всички те са посочени на схемата на свързване (вижте фиг. 1 вдясно).

Сглобяването на машината се извършва в обратен ред, но трябва да се вземат предвид следните характеристики. Когато монтирате електрическо оборудване в тялото на машината, обърнете особено внимание на местоположението на инсталационните проводници. Не трябва да има късо съединение между проводящи елементи, освен това електрическите проводници не трябва да се разтягат и прищипват.

Необходимо е внимателно да се пъхнат гумените профили на корпуса по целия периметър на връзката с корпуса.

Ориз. 2... Блокът на активатора на пералня Baby 2:

1 - активатор; 2, 6 - фланци; 3 - винт; 4 - уплътнителен пръстен; 5 - вал на активатора; 7 - втулка; 8 - тяло на активатора; 9 - маншет; 10 - уплътнителен пръстен; 11 - втулка

След това поставете яката 9 (фиг. 2) в гнездото на фланеца 2. Разхлабеното, изкривено място на маншета ще доведе до изтичане на течност от резервоара на машината. Фланец 2 е монтиран предварително сглобен с части 10, 9, 11, 6, 7, 5 и е закрепен с равномерно затягащи винтове 3. Дренажният отвор B на фланеца трябва да бъде разположен отдолу. Тялото на активатора 8 трябва да се завинти към фланеца 2, докато уплътнителният пръстен 4 се притисне здраво към стената на резервоара. Монтирайте шайба, гайка и контрагайка на превключвателя.

Специален гаечен ключ за премахване и монтиране на тялото на активатора може да бъде направен от парче водопроводна тръба. Дължината му трябва да бъде със 100,150 мм по-голяма от диаметъра на тялото на активатора.

Пробийте два отвора с диаметър 6 mm през тялото на тръбата, симетрично спрямо центъра на тръбата. Разстоянието между отворите трябва да бъде 95 мм. Поставете винтове в тези отвори толкова дълго, че да излизат от тръбата с 10,15 mm. Закрепете здраво винтовете към тръбата с гайки - и гаечният ключ е готов.

"Baby" се отнася до устройства с активатор, поради което неговият дизайн се характеризира с максимална простота. Принципът на неговото действие е, че въртенето на ротора на електродвигателя се предава на активатор - диск, със специална форма, който смесва вода и бельо в резервоара.

Тази машина не може да се похвали с изобилие от програми за пране, както и с наличието на поне някаква автоматизация. Всъщност единственото нещо, което може да се конфигурира в работата на устройството, е да зададете времето за измиване. Вграденият таймер ще се включи сам и ще изключи двигателя в точното време.

Тъй като машината е проста, списъкът с възможни неизправности не е много широк. Сред най-често срещаните повреди:

• двигателят бръмчи дълго време и само след известно време активаторът започва да се върти;
• дискът на активатора се върти бавно, често спира;
• по време на работа устройството издава силен шум, разкъсва прането по време на пране;
• водата напуска тялото или дренажния маркуч;
• колата не се включва и не реагира на действията на собственика;
• чува се бръмченето на двигателя, но активаторът не се върти;
• машината се включва, двигателят започва да работи, но спира скоро, има миризма на изгоряло окабеляване.

Причините, довели до възникването на неизправности, също не са много разнообразни.Всъщност всички повреди могат да бъдат разделени на проблеми с активатора, с електрическата част и частите на тялото.

В повечето случаи ремонтът на пералната машина Malyutka изисква нейното пълно или частично разглобяване. Домашен ключ ще помогне значително да опрости работата. Не отнема много време, за да го направите.

За направата на ключ се използва парче тръба с дължина около 20 см. В тръбата се пробиват два отвора с диаметър 6 мм, симетрично спрямо центъра й, разстоянието между тях е 95 мм. Болтовете се завинтват в отворите, те са фиксирани с гайки. Свободната нишка ще играе ролята на работната част на ключа.

Структурно самата машина се състои от две отделни части: корпус на електрическо задвижване и резервоар с капак. За да го разглобите, трябва да следвате серия от прости стъпки.

1. Извадете щепсела в задната част на корпуса. Завъртайки активатора, подравнете отвора в корпуса с отвора в работното колело.
2. Спрете двигателя с тънка отвертка.
3. Развийте активатора с домашен ключ.
4. Отстранете шестте болта, които закрепват кожуха към резервоара.
5. Извадете превключвателя.
6. Развийте винтовете, които затягат капака.

Процесът на разглобяване не е особено труден, но няма да е излишно да заснемате всеки етап от работата на камерата на телефона, това ще помогне при последващото сглобяване.

В пералните машини тип "Baby" няма барабан, функциите му се изпълняват от активатор. Той се върти и смесва прането, докато извършва прането. Всяка неизправност, в резултат на която активаторът спира да се върти или въртенето му е затруднено, води до прекъсване на процеса на измиване. Между другото, в случай на бавно въртене на активатора, машината може да се изключи автоматично, поради прегряване на двигателя се задейства термично реле.

Има три основни неизправности, свързани с работата на активатора. По-долу е даден списък с тях с указание как да разрешите проблема.

1. Във ваната има повече пране, отколкото е позволено. Двигателят на претоварена машина не може да завърти активатора с нормална скорост, прегрява, машината се изключва.

За да разрешите проблема, разтоварете машината, оставете я за 15 минути, оставете двигателя да изстине, повторете прането, но с по-малко пране.

1. Машината не е претоварена, но се навиват резби около вала на активатора, което предотвратява нормалната работа на машината.

В този случай демонтажът е незаменим. Ще трябва да извадите прането, да източите водата, да разглобите машината и да премахнете резбите и клапите, които пречат на въртенето.

1. Несъответствие на активатора. Симптомите на този проблем са, че машината разкъсва нещата или по време на работа се чуват звуци от триене на активатора срещу тялото.

Изисква се пълно разглобяване. Водата се отстранява, активаторът се отстранява. Ако проблемът е възникнал след скорошен ремонт, по време на който активаторът е бил инсталиран неправилно, просто трябва да го затегнете отново, но ако проблемът се появи неочаквано, може да се наложи да смените самия активатор.

Много собственици на "Baby", след като са забелязали теч, не му придават голямо значение, казват, че това е нормално. Например, няма защо да се притеснявате, просто трябва да поставите колата в банята, да я оставите да тече. Това е грешен подход. Не трябва да забравяме, че пералнята се захранва от електричество, теч може да причини късо съединение, освен това човекът, който прави прането, може да се нарани.

1. Повреда на О-пръстените или уплътненията на фланците.

Отстраняването на тази повреда изисква частично разглобяване на машината. За да направите това, е необходимо да демонтирате активатора, да премахнете корпуса на задвижването. Проверете внимателно големия пръстен за повреди. В случай на загуба на еластичност от каучук или нарушаване на целостта на пръстена, той се сменя.

След като развиете шест болта, разглобете корпуса. Издърпайте фланеца. Трябва да се разглоби. Най-честите проблеми са причинени от загубата на еластичност на гуменото уплътнение. Ако е така, трябва да го замените. Обърнете внимание и на фиксиращия пръстен.С течение на времето може да отслабне, което ще доведе до загуба на херметичност на монтажа.

1. Повреда на дренажния маркуч или фитинга.

Срокът на експлоатация на гумения маркуч е ограничен. С течение на времето гумата се напуква, водата започва да преминава. Не е трудно да се определи дали маркучът е повреден, както и да се смени. Понякога има нарушение на херметичността на мястото на закрепването му. Този проблем се решава чрез подмяна на скобата, първо трябва да запомните да почистите фитинга от натрупана мръсотия и котлен камък.

Пералня "Baby" е изработена от пластмаса. Поради това има малка маса, но пластмасата не е особено издръжлива. Най-малкото ударно натоварване е достатъчно, за да се образува пукнатина в корпуса. Лепилото ще ви помогне да излезете от тази ситуация, но трябва да работите изключително внимателно. Вътрешната повърхност на машината трябва да остане гладка, в противен случай прането ще доведе до скъсано бельо и евентуално до ново разхерметизиране на резервоара.

Всеки от компонентите на електрическата верига на пералната машина "Malyutka" може да се повреди с течение на времето или работата му може да бъде нарушена. Списъкът с възможни проблеми не е твърде широк, но трябва да сте подготвени за това, че за да ги разрешите, ще трябва напълно да разглобите колата.

Колкото и да е странно, но това не е най-лошата повреда на колата. Факт е, че в повечето случаи причината за неизправността е извън кутията на устройството.

На първо място, струва си да проверите напрежението на изхода. За да направите това, можете да използвате обикновена сонда или мултицет в режим на измерване на напрежението. Важно е да не забравяте да пренаредите превключвателя в режим на променливо напрежение, като изберете границата на скалата от 500V или повече.

Ако у дома няма измервателно устройство, можете да използвате всеки електрически уред, за да проверите дали контактът работи, като временно го включите.

След това трябва да се уверите в целостта на захранващия кабел. В резултат на редовна употреба се протрива, проводими проводници се счупват. Най-често повредите възникват близо до щепсела и на мястото, където проводникът влиза в тялото на машината.

По-добре е незабавно да смените повредения кабел. Използването на всякакъв пробит проводник, дори ако е внимателно изолиран, е животозастрашаващ, особено ако е проводник от перална машина, която работи при условия на висока влажност.

Ако гнездото и проводникът са проверени и устройството все още не работи, трябва да продължите към разглобяването, последвано от проверка на двигателя и детайлите на схемата за свързване.

Струва си да започнете с проверка на целостта на свързващите проводници. Не можете без мултицет. С превключвател се прехвърля в режим на измерване на съпротивлението, всеки проводник се извиква. По пътя си струва да разгледате местата на техните връзки. Постоянната влажност, при която работи машината, допринася за окисляване на контактите, което може да причини повреда на двигателя.

Подозрителни проводници (с почерняла изолация, покрити с дебел слой оксид), клеми, както и видими повреди на елементите на веригата трябва да бъдат незабавно подменени. За да свържете нови проводници, е по-добре да използвате свързващи подложки, да свържете частите чрез запояване, като не забравяте да използвате термосвиваема изолация.

Често релето за време е причина за повреда на машината. Едва ли ще можете да го ремонтирате сами, по-лесно и логично е да си купите нов. Същото важи и за превключвателя.

Термичното реле също може да доведе до нежелание на двигателя да се включи. Те го изпитват студено. Свържете мултицет към клемите в режим на омметър, ако покаже прекъсване, релето се сменя.

Ако машината не се включи и в близост до корпуса на задвижването има характерна миризма, причината може да е в двигателя. Списъкът с възможните му неизправности е обширен, това е счупване на намотката, късо съединение, повреда. Определено няма да е възможно да ремонтирате двигателя у дома. Можете да помислите да го пренавиете, но е икономически непрактично.

Има само един разумен изход от тази ситуация - да си купите нов. Трябва да се отбележи, че цената на нов двигател е съизмерима с цената на самия автомобил, има какво да се мисли.

Ремонтът на пералня, дори нещо толкова просто като "Baby", далеч не е най-приятното нещо. Също така си струва да се отбележи, че неизправностите възникват в най-неподходящия момент - трябва да изтриете, но вместо това трябва да потърсите причината за повредата, да я поправите. За да избегнете преждевременна повреда на "Бебето", трябва да се придържате към редица прости правила:

• не загрявайте вода с бойлер директно в машината;
• монтирайте го само на равна повърхност, не го използвайте във ваната;
• наблюдавайте машината по време на пране, в случай на поява на миризми на трети страни или изтръпване при докосване на кутията, незабавно я изключете, намерете причината за неизправността и я отстранете.

Нека пералната машина "Malyutka" остаряла за дълго време, с добра грижа и навременен ремонт тя все още може да служи. Тя няма място в модерна къща, но в провинцията или в апартамент под наем, в условията на чести премествания, тя все още е един от най-добрите варианти.

Пералнята Malyutka е техника от тип активатор. Това означава, че барабанът е неразделен атрибут на всяка съвременна автоматична пералня, тук той отсъства, но го замества активатор. Ако Бебето беше автоматична пералня обаче, можеше да има барабан в него, но тъй като това е полуавтоматична машина, в нея няма да намерим нищо освен резервоар за пране и активатор.

Тъй като бебето няма барабан, тя не издава такъв шум по време на работа като автоматичните перални машини.

• вместо да мие, машината бръмчи и след това се изключва;
• активаторът се върти бавно или се забива;
• машината разкъсва и силно мачка прането, чува се силен шум;
• тялото на пералнята Malyutka изтича;
• маркучът на пералнята Baby тече;
• машината не се включва;
• машината се включва, бръмчи, но активаторът не се включва;
• измиването започва, но спира в рамките на няколко минути, нагряването на кутията се забелязва;
• машината не се включва и има миризма на изгоряло окабеляване.

Симптомите на повреди са ясни и очевидни, но какви неизправности са ги причинили. И тук всичко е доста просто. Някои от симптомите са причинени от дефектен активатор, други от електротехник на пералнята, а някои се дължат на дефектен електродвигател. Течове от различно естество могат да възникнат както поради неправилно свързване на машината от потребителя, така и поради износване на О-пръстените и различни гумени ленти, но нека не се изпреварваме.

Активаторът е подвижен елемент на пералнята Baby, поради чието въртене се перат нещата в пералната вана. Нарушаването на мобилността на активатора води до прекъсване на процеса на измиване. Освен това в някои случаи се задейства термично реле и машината се изключва. Нека изброим проблемите, свързани с активатора, и в същото време да разберем как да отстраним тези проблеми.

1. Резервоарът на пералната машина е значително претоварен. Когато пералната машина е претоварена с бельо, активаторът не се върти нормално или изобщо не се върти.В същото време пералната машина започва да бръмчи отчаяно, а след това се изключва напълно. Решение на проблема: разтоварете пералнята, изчакайте поне 15 минути, рестартирайте я.
2. Конци, парчета плат и така нататък бяха навивани около активатора и неговия вал. Симптомите са същите, активатора не върти нормално, колата бръмчи и след това се изключва. Ремонтът ще се състои в почистване на вала и активатора от нишки, парцали и други чужди тела, които пречат на работата на подвижната част.
3. Активаторът е изкривен. Активаторът се усуква, но бельото след пране е частично скъсано и силно набръчкано или активаторът докосва стените на ваната за пране. Тези действия са придружени от силно бръмчене, а понякога пералнята Malyutka се изключва без видима причина. Решение на проблема: разгънете пералната машина, извадете щепсела, развийте активатора, почистете резбата и завийте отново активатора, докато спре.

Ако откриете теч в корпуса на бебешката перална машина, трябва да я проверите за две потенциални повреди: повреда на големия О-пръстен и повреда на фланцовия модул. За да разберете точно къде се намира, е необходимо да разглобите частично пералната машина. Правим следното:

• демонтирайте активатора и след това изключете тялото му;
• инспектираме голяма гумена лента, наречена голям о-пръстен;
• при наличие на повреда, заменяме частта с подобна;
• ако голямата еластична лента е непокътната, изключете самия корпус и електрическото задвижване от резервоара;
• развийте шест винта, разглобете корпуса, като издърпате фланцовия модул;
• разглобявайки фланцовия модул, направете снимка на местоположението на частите, отстранете гумената втулка и я проверете за повреди;
• също така проверете малкия О-пръстен, ако се открие някаква повреда на някоя от частите, сменете ги.

Понякога течът се причинява от малкия фиксиращ пръстен на фланцовия модул. Ако пръстенът слабо притиска маншета, той трябва да бъде заменен с по-стегнат или просто да се огъне, но в този случай течът може да се повтори.

Най-лесният начин да откриете и поправите течове в маркучи или фитинги. Развиваме гайката, която държи фитинга, изваждаме втулката, изваждаме уплътнението. Ако се открие най-малката повреда, ние сменяме частта. Самият маркуч също може да се повреди, въпреки че с течение на времето маркучите с ниско качество, които се доставят с перални машини Malyutka, изсъхват, напукват се и се провалят, започвайки да изпускат вода. Решението в случая е едно - да се смени маркуча.

Ако включите вашата бебешка пералня както обикновено и тя не показва никакви признаци на работа, електрическата верига най-вероятно е счупена някъде. За да намерите и коригирате повреда в електрическото захранване на пералната машина, ще трябва да я разглобите напълно.

1. Демонтираме активатора.
2. Изваждаме тялото му.
3. Отстраняваме капака на двигателя.
4. Отстранете фланцовия модул.
5. Демонтираме шайбите от вала на двигателя.
6. Изваждаме защитните елементи от корпуса - декоративни тапи.
7. Извиваме винтовете.
8. Разкачете гуменото уплътнение, докато разглобявате елементите на полукорпуса.

Сега можете да проверите електричеството на пералната машина. Въоръжаваме се с мултицет, преконфигурираме го в режим на омметър и проверяваме окабеляването и полупроводниковите части един по един. Лошият контакт може да бъде причинен от окислени клеми, винтове или гайки. Почистваме всички подозрителни елементи с шкурка и отново проверяваме контакта.

Ако се открият прекъсвания на проводника, точката на прекъсване трябва да бъде здраво свързана. По-добре е да не усуквате проводниците, а да използвате малък съединителен блок. Проверявайте цялото окабеляване по време на ремонта. Ако има подозрителни проводници, клеми, полупроводникови елементи, те трябва да бъдат подменени или изолирани.

Когато инсталирате или демонтирате полупроводниковите елементи на пералната машина Malyutka със собствените си ръце, не забравяйте да проверите нейната електрическа верига.

Доста често релето за време не работи в пералнята Malyutka, както и превключвателят. Не препоръчваме да ги ремонтирате, по-добре е да ги замените. Първо извадете стария превключвател заедно с релето за време.

• до превключвателя има малка капачка, трябва да я извадите;
• след това развийте металната гайка;
• извадете шайбата;
• натиснете превключвателя в кутията;
• изключете от превключвателя на окабеляването.

Можете да опитате да почистите контактите на превключвателя и след това да ги избършете с бензин. В някои случаи помага, но е по-добре да смените както превключвателя, така и релето за време. Тези части струват стотинка, но тогава няма да има проблеми с тяхното представяне.

Термичното реле също може да се повреди. В работно състояние контактите на термичното реле се отварят "горещо" и затварят "студено". Само студеният елемент се проверява с омметър. Счупено, дефектно реле не може да бъде ремонтирано, то се заменя с ново с абсолютно същите технически характеристики.

Много по-лесно е да смените електрическия мотор на подобен нов или, още по-добре, да закупите нова пералня Malyutka. Между другото, нов мотор струва почти колкото нова машина, но за всеки случай да кажем, че в Baby wash шайбата се използва еднофазен асинхронен двигател с две намотки.

За да може пералнята Malyutka да служи дълго време и най-важното е, че е безопасна за другите, спазвайте редица прости правила, които при определен сценарий ще спестят пералнята и, което е много важно, твоя живот. Тези правила са прости и не се различават по нищо забележително, но всеки втори потребител ги пренебрегва.

• Не се опитвайте да загрявате вода с бойлер директно в пералната вана на машината.
• Не поставяйте шайбата на земята, дъното на желязна вана или по принцип върху метална повърхност.
• Ако разглобявате корпуса на пералната машина, проверете дали уплътнението е правилно напълнено и дали крепежните елементи са затегнати равномерно.

Между другото, ако уплътнението има някаква повреда, трябва да го смените и в този случай не е нужно да спестявате - това е вашата безопасност.

• Ако по време на пране забележите, че има подозрителни миризми, като например миризма на изгоряло електрическо окабеляване, незабавно изключете пералната машина от контакта.
• Ако след докосване на тялото на пералната машина усетите силно или леко изтръпване, също изключете машината, тя се нуждае от ремонт.

Контактът, към който свързвате пералнята Malyutka, трябва да има защита под формата на заземяване и автоматична машина. Можете да прочетете как правилно да направите гнездо за пералня в банята в едноименната статия, публикувана на нашия уебсайт.

В заключение отбелязваме, че пералнята Malyutka беше остаряла преди 20 години, но все още е в търсенето. Тази кола е евтина, така че не е изгодно да се обадите на бригадир, който да я поправи, а бригадирите често не предприемат такива ремонти. Има само един изход - да извършите ремонт със собствените си ръце.Как? Говорихме за това подробно в тази статия. Честит ремонт!