Направи си сам ремонт на Mitsubishi Karism Подробно: DIY ремонт на Mitsubishi Karism от истински майстор за сайта my.housecope.com.Ремонт на бутон стъкла MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Ремонт на осветлението на арматурното табло. Мицубиши Каризма. Ремонт на стартер Lyokha & Mitsubishi Carisma 1996г Ремонт на "Мицубиши Каризма" част 1 "GT" Mitsubishi Spays-Star 1.6i DIY ремонт на двигател. Част 1-разглобяване. Ремонт на ключ Mitsubishi Carisma 2001 г., производство на ключ от ларва, пълна загуба на ключове Ремонт на инжекционна помпа Mitsubishi с двигател GDI. Lyokha & - ремонт на скорости (ръчна скоростна кутия) в Mitsubishi Carizma Льоха и дребни ремонти в Mitsubishi Carisma ЯН :) Направи си сам ремонт на пластмасова броня Един ден крушката на фара за мъгла изгоря. Решавайки, че е елементарен въпрос - да сменя крушката... пфффф... захвана се за работа. Но при разглобяването на корпуса на фара оттам се изля вода: (Как се стигна до там, не знам как (къде е стъклото - всичко е херметически затворено, общо взето HZ) Вътре в кутията има рефлектор с леща, т.е. оказва се, че тялото има стъкло и рефлекторът с лещата също има. Заради водата рефлектора е наполовина ръждясал, лещата е цялата мръсна и мътна! В резултат на това има много малко светлина от такъв PTF. Мисля, че трябва да сменим самия PTF, НО. Наистина НЕ исках да се отървавам от случая, т.к. стои на редовни места МНОГО разкошен без никакви звънци и свирки. Започнах да търся кръгли PTF. И без фанатизъм ... защото. Можех разбира се да поръчам Hella Micro DE и да ги сложа, но струват 2500 бр., а фарове за мъгла не ползвам изобщо. Решено е да се купят фарове за мъгла от Газелата. не помня точно коя. Изглеждат доста...според мен! Извадих от тялото рефлектор с леща. Тогава започна процесът на творчество и пробване на нови детайли! Видео (щракнете за възпроизвеждане). По пътя се оказа едно неприятно (а може би и приятно) малко нещо! Ако поставите нов PTF в тялото на стария със стъкло върху тялото, той просто няма да се затвори, т.к. новият PTF е по-дълъг от стария рефлектор. Беше решено да се демонтира стъклото! Освен това новият PTF също го има. И според мен 2 чаши само ще влошат светлинния поток (правилно ако греша). Стъклото е извадено от тялото на пациента чрез нагряване със сешоар! Веднага се извинявам, ако е станало небрежно или грозно, но това е моята ръчна изработка))))) Моля ви за любов и благосклонност.С втория PTF направи точно същото, според доказана схема ...Резултатът е очевиден. Новите PTF вече са запечатани сами, което всъщност е плюс! Събрах всичко и го инсталирах на колата ... Съжалявам за мръсната броня, върнах се от ваканция! А на пистата има много Дох комари. Резултатът беше много, много щастлив! Светлината стана много ярка. Сега дори блестят по-ярко от съседа и са приблизително на ниво с него. Но можете да регулирате нагоре и надолу. Защото дръжте PTF в кутията на 2 болта без скобата, която беше на снимката по-горе. Между другото, при основните фарове също няма да навреди да се плъзга и почиства... но това е съвсем друга история!Благодаря за вниманието. Успех на пътя! Mitsubishi Carisma е автомобил с предно предаване от средния клас. Има версии на каросерията: седан с четири врати и хечбек с пет врати. Моделът е с дискретен, но солиден дизайн. Интериорът е изпълнен в модерен стил с висококачествени материали и е с гладки меки форми. За кола от този клас интериорът е много просторен. Шофьорската седалка се регулира по дължина, ъгъл на облегалката, височина на възглавницата и наклон. Дискови спирачки на всички колела, оборудвани с ABS. Автомобилът е оборудван с редови 4-цилиндров двигател с работен обем 1,6 литра и мощност 90 к.с. Очаква се в близко бъдеще да бъде пуснат бензинов двигател с директно впръскване за Carisma. Karisma се произвежда в холандския завод NedCar в град Борн от 1995 г. (на същата поточна линия като Volvo S40 / V40).Въпреки факта, че много автомобилни публикации наричат Karisma дълголетник на пазара, историята на автомобила е много скромна. Както и разнообразието от модели не е богато. Следвайки собствената класификация на MMC (6-9 VIN символа), има само 5 „типа“ Karism: DA2A - 1.8 (включително GDI двигатели) DA4A - 1.9 TDI (турбодизел) DA5A - 1900 DIESEL (EURO3) Всички тези модификации имат два типа каросерия - седан и хечбек DA6A - 1.3 Eco (само седан) За сравнение (до 1997 г.), Colt / Lancer има 44 модела, а Galant - 25, но истината е "тези момчета" се произвеждат много по-дълго. Но броят на модификациите в състава е невероятен (това се отнася и за „относителната“ Space Star). Никое друго Mitsubishi нямаше подобен набор от кодове на опции, опции за оборудване и непрекъснати промени в дизайна. Очевидно това се дължи на факта, че MMC наистина искаше да популяризира Karisma в Европа (уви, тя работи само в Русия. Karisma 1.6 има 3505 модификации, 1.8 - 4308! За сравнение, Galant 2.0 - 340, 2.5 - 278, Lancer 1.3 - 281, Space Car 2.0 - 45 Сред постиженията на Karisma може да се отбележи почетното 5-то място в рейтинга за надеждност на ADAC през 2002 г. сред автомобили от средния клас (фигурата показва броя на авариите на хиляда автомобила). Трябва да се отбележи, че настоящата надеждност на Karizma оставя много да се желае - в немската TUV система за 2003 г. автомобилът се нарежда на 94-то място (от 110) за нови автомобили (7,7 повреди на хиляда автомобила, обаче сред всички класове автомобили ). Karisma по време на своето съществуване имаше 2 рестайлинга, които са описани по-долу (за технически промени вижте раздела „Спецификации“). Всъщност това може да сложи край на историята му, тъй като е спрян от 2004 г. Сравнителни разходи за гаранционно обслужване. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi ASX. Прочетете също: Ремонт на апартамент със собствени ръце откъде да започнетеСервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Carisma. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Colt. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Delica. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Galant. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Grandis. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Lancer. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi L200. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Outlander. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Pajero. Сервиз "МТ-Кар" предлага услуги за следгаранционен сервизен ремонт на автомобили Mitsubishi Pinin. Автомобилната корпорация Mitsubishi произвежда свой собствен модел Mitsubishi Carisma от 1994 до 2004 г. за европейския пазар. Този автомобил е първият сериен модел в света, оборудван с двигател с директно впръскване на бензин. Той се продава открито в Русия от 1999 г. Името е базирано на комбинацията от латинската дума "charisma" - божествен дар и "car" - автомобил. Mitsubishi Carisma е създадена съвместно с шведската компания Volvo. Произведен е от холандския концерн Neo Car. Произведени са общо 350 хиляди автомобила. Mitsubishi Carisma се произвежда като седан и хечбек. Двигателите бяха 1,6 или 1,8 литра, все още беше възможен 1,9-литров дизел от френското Renault. Интериорът на тази кола е съвсем обикновен, но доста удобен. Мицубиши Каризма заема ниша в гамата на Mitsubishi между Mitsubishi Lancer и Mitsubishi Galant. Всякакви ремонт на Mitsubishi Karisma започва с процес - компютърна диагностика на автомобил. Препоръчително е автомобилът да се диагностицира поне веднъж на всеки 12 месеца. След като приключи цялостната компютърна диагностика на автомобила Mitsubishi Karisma, можете да започнете ремонт на дефектни възли и елементи.Най-скъпото и дългосрочно изпълнение е ремонтът на двигателя Mitsubishi Karisma, като в същото време той е доста уязвим елемент в дизайна, ако собственикът на автомобила практикува остър и агресивен стил на шофиране, т.е. експлоатацията на автомобила протича в "сурови" за него условия, към които Mitsubishi Carisma е много провокираща. Колкото по-спокоен е стилът на шофиране, толкова по-рядко ще трябва да харчите пари за ремонт на двигателя. Освен това, обслужване "MT-Car" извършва следните видове работи по ремонта на Mitsubishi Karisma: • ремонт на климатик; • ремонт на спирачки; • ремонт на автоелектрици; • ремонт на горивната система; • ремонт на радиатор; • смяна на стъкло. • и други видове работа. В ход ремонт "Mitsubishi Carisma" почти неизбежно ще са необходими части. В склада MT-Car вече има най-често търсените компоненти и възли за Mitsubishi Karisma. Най-често това е подмяна: спирачни накладки, кормилна рейка, ангренажен ремък, филтър (масло, въздух, кабина, гориво), свещи; както и части като стойки, съединител, окачване, генератор, горивна помпа, горивна помпа, фарове (фарове), апарати, броня и др. Тунингджипове Autotech център “MT-Car” откри ново направление - тунинг на пикапи и джипове, мотоциклети и квадроциклети. Голям избор от тунинг стоки. Монтаж в нашия сервиз. ... Поддръжка и ремонтАТВ Нашият сервизен център MT-Car Ви предлага специални услуги за обучение и поддръжка на ATV от различни модели: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat. Подмяна на времетоколан/верижка Ако се затегне със смяна на ангренажната верига, тя може да се счупи, което може да доведе до сериозни последици, до счупване на клапани и разрушаване на буталата и стените на цилиндъра, главата на цилиндъра и смяна на двигателя с вътрешно горене. 5% отстъпкав неделя От 01.01.2017 г. до 31.12.2017 г Ще предоставим 5% отстъпка за ремонтни дейности на всички наши клиенти при обслужване в сервиза всяка неделя. Mitsubishi Carisma е автомобил с предно предаване от средния клас. Има версии на каросерията: седан с четири врати и хечбек с пет врати. Моделът е с дискретен, но солиден дизайн. Интериорът е изпълнен в модерен стил с висококачествени материали и е с гладки меки форми. За кола от този клас интериорът е много просторен. Шофьорската седалка се регулира по дължина, ъгъл на облегалката, височина на възглавницата и наклон. Дискови спирачки на всички колела, оборудвани с ABS. Автомобилът е оборудван с редови 4-цилиндров двигател с работен обем 1,6 литра и мощност 90 к.с. Професионално ръководство за ремонт и поддръжка за работилница (издание 1996 + допълнения 1997, 1998, 1999, 2001 Преведено декември 2000) Mitsubishi Carisma Mark I с бензинови двигатели: 4G92 SOHC 16V 1.6 l (1591 cc) 36hp- 90hp- 90kW 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1,8 l (1834 cc) 116-140 к.с. / 85-103 kW и дизел F8Q 1,9 l (1870 cc) 90 к.с. / 66 kW, F9Q 1,9 l (1834 cc) / 85-103 kW 85 kW; Технически характеристики, контролни размери на тялото, устройство, диагностика. Това ръководство съдържа описание на операциите по демонтаж, демонтаж, проверка, настройка, монтаж, монтаж на възли, части и е предназначено за механици на ремонтни и сервизни предприятия, малък лек автомобил Mitsubishi Charisma (Karisma) с изцяло метални монококови каросерии , хечбек с пет врати и седан с четири врати, модели с предно задвижване от първото поколение на пускане от 1995 до 2004 г. Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT видео подмяна на уплътнение на цилиндровата глава и уплътнение на стеблото на клапана УПЛОТНЕНИЕ НА ГЛАВА НА ЦИЛИНДЪР (SOHC) ДЕМОНТ И МОНТАЖ Предварителни (преди изтегляне) операции • Изпускане на налягането на горивото • Източване на охлаждащата течност • Отстраняване на маркуча за всмукване на въздух • Сваляне на ангренажния ремък Окончателни (след монтаж) операции • Монтаж на ангренажния ремък • Монтаж на маркуча за всмукване на въздух • Пълнене на охладителната система • Регулиране на кабела на педала на газта Прочетете също: Направи си сам ремонт на плисирани щориПоследователност на изтегляне един.Връзка с кабел на педала на газта 2. Високоволтови проводници за свещ 3. Конектор на сензора за положение на дроселната клапа 4. Конектор за серво управление на оборотите на празен ход 5. Конектор за сензора за положение на педала на газта (автомобили със система TCL) 6. Конектор на разпределителя на запалването 7. Конектор за инжектор 8. Свързване на маркуча за връщане на горивото 9. Свързване на маркуча за гориво за високо налягане 10. О-пръстен 11. Свързване на маркуча на вакуумния усилвател на спирачката 12. Свързване на вакуумния маркуч 13. Свързване на маркучите на охладителната система 14. Свързване на маркучите на нагревателя 15. Скоба и помпа на сервоусилвателя на волана 16. Връзка на маркуча на радиатора 17. Входяща тръба и термостат в корпуса, сбор 18. О-пръстен 19. Маркуч за положителна вентилация на картера 20. Маркуч за всмукване на газ (PCV) 21. Капак на цилиндровата глава 22. Зъбно колело на разпределителния вал 23. Заден капак на ангренажния ремък 24. Изпускателна тръба на изпускателната система 25. Уплътнение 26. Болт на цилиндровата глава 27. О-пръстен на направляващата тръба на свещта 28. Монтаж на цилиндровата глава 29. Гарнитура на цилиндровата глава Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка на автомобили Mitsubishi Carisma от 1995 г., оборудвани с 4-цилиндрови бензинови двигатели 1,6, 1,8 литра, дизелови и турбодизелови двигатели с работен обем 1,9 литра. Книгата съдържа голямо количество информация, необходима за ремонт на компоненти и възли на превозни средства. Отделните раздели на ръководството включват ръководство за експлоатация на Mitsubishi Carisma, препоръки за поддръжка и пълен набор от електрически схеми на автомобила. Ръководството е предназначено за собственици на автомобил Mitsubishi Karisma (автосервиз у дома), сервиз и служители на автосервиз. Година на издаване: 2006 г Език на интерфейса: само руски Таблетка: Не се изисква Платформа: Windows Съвместим с Vista: Да Системни изисквания: Windows 95-XP процесор Pentium 200MHz, 64MB RAM, резолюция на екрана 1024x768 Една от специализациите на нашите станции е висококачественият ремонт на Mitsubishi Karisma. Нашите автосервизи разполагат със специализиран инструмент за ремонт на Mitsubishi Carisma. Предлагат се консумативи, масла и течности за рутинна поддръжка. В рамките на няколко часа от основния склад ще донесем всякакви резервни части за ремонт на Mitsubishi Karisma. Преди да започнем ремонта на Mitsubishi Karisma, ще направим безплатна диагностика окачване, двигател или електричество (безплатна диагностика при ремонт в нашите сервизи). Не препоръчваме да извършвате ремонт на Mitsubishi Carisma със собствени ръце. Всеки трябва да си върши работата. Трябва да поверите ремонта на вашия автомобил на тези, които го правят всеки ден. Цената за ремонт на Mitsubishi Karisma: Препоръчително е да се извършва рутинна поддръжка и поддръжка на Mitsubishi Carisma на всеки 7-10 хиляди км. пробег. Това задължително включва смяна на двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър и филтър на кабината. При извършване на планирана работа ще направим безплатна диагностика на всички компоненти на превозното средство и ще съставим списък с препоръки. На всеки 60 хиляди км. пробег, препоръчваме смяна на ангренажния ремък с ролки, а ако двигателят е верижен, тогава е по-добре да сменяте веригата на всеки 120 хиляди км. По-добре е да сменяте свещите на всеки 40 хиляди километра на бензинови двигатели и 100 хиляди километра. пробег на дизелов двигател. При моделите на Mitsubishi Carisma с адаптивна дроселова клапа се препоръчва почистване и адаптиране на дроселовата клапа на всеки 60 хиляди км. Най-известните проблеми и неизправности на Mitsubishi Karisma: - подкиселяване на буталата на шублера с последващо неравномерно износване на накладки и дискове; - неуспешен дизайн на горивния филтър - колата тръпне, спира, тръпне; - скърцане в салона на автомобила поради нискокачествена пластмаса - лепене с материал против скърцане; - проблем с кутията - ранна повреда на лагерите и семерингите на първичния вал; - при стандартни охладителни радиатори, теч на кръстовището със страничната част; - стегнат волан - проблем със сервоуправлението на автомобила - преграда или смяна, според резултат от диагностика. Степента на износване на лагера на главината на колелото Mitsubishi Karisma може да се определи само чрез диагностика. Гаранция за всички ремонтни дейности на Mitsubishi Karisma - 6 месеца. Диагностиката на шасито Mitsubishi Carisma включва проверка на елементите.Диагностиката на шасито Mitsubishi Carisma трябва да се извършва редовно, дори без да показва никакви признаци за неизправност. Mitsubishi Carisma, бензинов двигател л., Л. сек., предно предаване, ръчна скоростна кутия. Съвети за купувача на Mitsubishi Carisma г. Не можете да решите коя кола да изберете? Забелязах, че майсторите не мамят клиенти. Това е особено вярно за окачването, тъй като за разлика от двигателя, който може да се повреди и Mitsubishi Carisma просто няма да отиде по-далеч. Mitsubishi Carisma - няма харизма. Шум след смяна на ШРУС, Мицубиши Харизма. Обхватът от процедури, които извършваме включва ремонт на ходова част Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma в Санкт Петербург. Окачването е конструкция от устройства, които осигуряват свързваща функция между пътя и каросерията на автомобила. Движението на автомобила по пътя зависи от неговата производителност. Ние предлагаме най-ниските цени, включително разходите за ремонт на ходовата част на Mitsubishi Carisma на Mitsubishi Karisma. Сервизното износване е най-честата причина за повреда на окачването. Често се налага локален или основен ремонт, за да се премахнат външните влияния. Приемаме автомобили с повреди от всякаква сложност. Нашите опитни майстори извършват както местни, така и основни ремонти на окачването Mitsubishi Carisma на Mitsubishi Karisma. Използваме само висококачествени компоненти за смяна на части. Най-новото оборудване, което се използва за ремонт на окачването, намалява грешките до нула. Цялата работа се извършва с помощта на най-новите техники. Квалифицираните ремонти поддържат шасито в добро работно състояние. Въпреки това, в един момент ще се наложи основен ремонт на окачването на Mitsubishi Carisma на Mitsubishi Karisma. Нашите автотехници са готови да помогнат с тази задача. Професионализмът и отличната поддръжка за ремонт ви позволяват да го възстановите дори след много впечатляващи повреди. Основен ремонт на окачването, извършен от нас, ще създаде безопасно пътуване. Mitsubishi Carisma е японски кросоувър от D-класа. Той е разработен в края на 20-ти век и се произвежда само до една година. Автомобилът се появява на руския пазар в края на 20-ти век. Хачбекът с 5 врати и седанът с 4 врати са оборудвани с 1,8-литров бензинов двигател. Прочетете също: Gur gazelle DIY ремонтАвтомобилите са представени в сдържан дизайн, който се поддържаше до една година, след което претърпя известна модернизация. Всъдеходът беше доставен на европейския пазар в четири модификации: Classic, Comfort, Sport, Elegance. Благодарение на хармоничния комплекс от достъпност и издръжливост, Mitsubishi Karisma се оказа един от най-продаваните автомобили на тази марка. Струва си да се отбележи, че нашите автомобили се обслужват от истински професионалисти в своята област. Нашите служители са квалифицирани и не спират да учат нови неща. Второ, ние се отличаваме с качествено оборудване. Трето, винаги се радваме да ви видим, нашите скъпи клиенти и купувачи! Ние сме 100% уверени в качеството на извършените ремонтни дейности, даваме гаранция за ремонти и резервни части от 1 година! Посетете ни и се уверете, че нашият автосервиз не прави невъзможни претенции. Ремонт на ходова част на Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma. Кога е необходим ремонт на шасито? Лесно е да забележите дефект в шасито: Малко от историята на известния Mitsubishi Carisma. Защо автомобилът трябва да бъде ремонтиран в нашия сервиз? Доклад за смяна на сферичен кран Nissan X-Trail. Ремонт на микробуси Мерцедес микробуси. По-малкият брат на Toyota Land Cruiser скоро ще се появи в салоните на страната ни! Автомобилно електрическо оборудване: схема и основни елементи. Поздравления за Деня на победата! Още една актуализация на Nissan Terrano. История на собственика на Mitsubishi Carisma - ремонт сам. През пролетта на 14 смених маслото в кутията с оригиналния elf nfp - това е въведение. Отидох по работа от Пенза до Санкт Петербург и обратно през август. Точно на връщане, преди да стигне някъде километър, започна диво треперене при скорост над 80 км/ч, лостът за превключване на скоростите издрънча като замърсен. Като цяло беше смешно.Пролетта на 14 смених маслото в кутията с оригиналния elf nfp - това е въведението. Отидох по работа от Пенза до Санкт Петербург и обратно през август. Точно на връщане, преди да стигне някъде километър, започна диво треперене при скорост над 80 км/ч, лостът за превключване на скоростите издрънча като замърсен. Отзив на собственик Mitsubishi Carisma - ремонт сам. Е, най-накрая се сдобихме с кутията, която достигаше до последните дни от живота ми, събраха една от 2, смениха вътрешните и освобождаващите съединения, смениха крилата на сцената, няма радост!) Кутията е!) от Рено серия JB-3 5 минохвъргачка, моята от стария Логан е същата от Европа. Кутията е от Рено серия JB-3 5 минохвъргачка, моята от стария Логан е същата от Европа. 6 y Етикети: Направи си сам ремонт. Като. Mitsubishi Karisma Comfort. Александър Филипски. Прегледи: Смяна на масло в кутия Mitsubishi Carisma GDI м.г. ТВЪРДЕ БЪРЗО. Прегледи: Демонтаж на горивна помпа Mitsubishi carisma БЕЗ НЕВЪРШИ. Прегледи: Артьом Симон - Смяна на свещи (MITSUBISHI CARISMA). Артьом Семьонов. Изгледи: Mitsubishi Carisma. Мощност к.с. Капачката за борба с шафрановото мляко след основен ремонт. podomamTV. Прегледи: Ремонт на ръчна скоростна кутия Mitsubishi Carisma Mines Ростовска област, Ростов на Дон. ремонтно-ръчна скоростна кутия на мината. Прегледи: "GT" Mitsubishi Spays-Star i Направи си сам ремонт на двигател. Технически характеристики и данни Обща информация Проверка и настройка на спирачния педал Проверка на ключа на спирачните светлини Проверка на работата на вакуумния усилвател на спирачките Проверка на работата на възвратния клапан на вакуумния усилвател Сменете буталните пръстени на Mitsubishi Karisma. Просто вече е купена друга скоростна кутия и доста резервни части за старата кутия. Монтаж на стабилизаторни втулки Mitsubishi Carisma. Ръководства за ремонт на Mitsubishi Carisma. Смяна на предни спирачни дискове Mitsubishi Karisma. Сменете запалителната бобина на Mitsubishi Karisma. Как да сменим заден лагер на Mitsubishi Carisma. Ремонт на задните светлини на Mitsubishi Carisma. Монтаж на предния лагер на колелото Mitsubishi Karisma. Смяна на термостат Mitsubishi Carisma. Монтаж на уплътнението на разпределителния вал Mitsubishi Karisma. Сменете окачванията на двигателя на Mitsubishi Carisma. Инсталиране на ключа за запалване Mitsubishi Karisma. Смяна на гарнитура на цилиндровата глава Mitsubishi Carisma. Сменете уплътнението на двигателя на Mitsubishi Karisma. Смяна на датчика за празен ход Mitsubishi Carisma. Смяна на антифриз Mitsubishi Carisma. Как да сменим помпата Mitsubishi Carisma. Ремонт на водна помпа Mitsubishi Karisma. Сменете маслената помпа Mitsubishi Karisma. Монтаж на задни спирачни накладки Mitsubishi Carisma. Монтаж на сайлентблокове за задна греда на Mitsubishi Carisma. Смяна на задвижване на семеринг Mitsubishi Carisma. Как да сменим уплътнението на скоростната кутия Mitsubishi Karisma. Монтаж на ремък на алтернатор Mitsubishi Karisma. Смяна на въздушен филтър на Mitsubishi Karisma. Сменете уплътненията на стеблото на клапана на Mitsubishi Karisma. Как да сменим задна светлина на Mitsubishi Carisma. Монтаж на ангренажен ремък на Mitsubishi Karisma. Монтаж на опори на двигателя за Mitsubishi Karisma. Сменете горивната помпа Mitsubishi Karisma. Сменете кислородния сензор Mitsubishi Carisma. Смяна на dmrv Mitsubishi Karisma. Смяна на маслото в скоростната кутия на Mitsubishi Karisma. Монтаж на филтъра на двигателя Mitsubishi Carisma. Смяна на предното стъкло на Mitsubishi Carisma. Как да смените маслото в двигател Mitsubishi Karisma. Монтаж на сензора за детонация Mitsubishi Carisma. Как да промените веригата за синхронизация на Mitsubishi Karisma. Смяна на спирачни маркучи на Mitsubishi Carisma. Монтаж на датчик за масов въздушен поток Mitsubishi Carisma. Как да сменим габаритна лампа на Mitsubishi Carisma. Сменете гарнитурата на цилиндровата глава на Mitsubishi Karisma. Смяна на купен филтър Mitsubishi Carisma. Ремонт на спирачен цилиндър на Mitsubishi Karisma. Монтаж на семеринг на полуос Mitsubishi Karisma. Монтаж на задни пружини Mitsubishi Karisma. Сменете запалителните свещи на Mitsubishi Carisma. Смяна на трансмисията на Mitsubishi Karisma. Ремонт на маслени скреперни пръстени Mitsubishi Carisma.Сменете датчика на коляновия вал Mitsubishi Karisma. Как да сменим фаровете за мъгла на Mitsubishi Karisma. Сменете компресора на климатик Mitsubishi Karisma. Сменете маслото в сервоусилвателя на волана на Mitsubishi Carisma. Монтаж на уплътнението на капака на клапаните Mitsubishi Karisma. Ремонт на радиатор на печка Mitsubishi Carisma. Ремонт на предни пружини на Mitsubishi Carisma. Ремонт на обтегателна ролка на ремък на алтернатора Mitsubishi Carisma. Сменете маслото в автоматичната скоростна кутия Mitsubishi Carisma. Сменете предните спирачни накладки на Mitsubishi Carisma. Сменете багажника на вътрешната ШРУС за Mitsubishi Carisma. Смяна на горивен филтър Mitsubishi Karisma. Как да сменим багажника на външна ШРУС Mitsubishi Carisma. Прочетете също: Ремонт на задвижване на снегоринСменете крушка за къси светлини на Mitsubishi Carisma. Сменете филтъра за автоматична скоростна кутия Mitsubishi Karisma. Ремонт на датчик на разпределителен вал Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma е роден през 1995 г. Тя зае междинната връзка между Галант и Лансър. През 9-годишната си история Karisma е претърпяла няколко модификации, но в повечето случаи се е отнасяла до електропровода. През 2004 г. жителите на Mitsubishi решават да спрат производството на този автомобил. Електропроводът на Karisma беше доста впечатляващ. Разбира се, в него имаше само три двигателя, но те имаха голям потенциал. Гамата от двигатели включваше 1,6-литров GDI със 103 коня, 1,8- и 1,9-литров турбодизел със 122 к.с. и 102 к.с. съответно. Въпреки че този автомобил е съществувал само 9 години, през кратката си история той доказа на мнозина своята надеждност и надеждност. Благодарение на висококачественото сглобяване, Karisma рядко се разпадаше и беше неизискваща за грижи. Но все пак ремонтът на Mitsubishi Karisma в някои случаи беше неизбежен. Най-проблемната зона на този автомобил е окачването, което по вътрешните пътища не може да издържи срока. За да се сведе до минимум броят на ремонтите на Mitsubishi Caraisma, е необходимо постоянно да се поддържа окачването. Технически център NIVUS извършва следните ремонти на Mitsubishi Carisma: ремонт на двигателя (хониране, пробиване, защита на картера и др.); ремонт на окачване; ремонт на автоматична скоростна кутия; ремонт на ходова част и много други. За превозни средства Mitsubishi Carisma поддръжката трябва да се извършва в съответствие със стандартите, установени от производителя, но това се отнася само за тези превозни средства, които се използват правилно. Ако автомобилът не получава подходяща грижа, тогава поддръжката на Mitsubishi Karisma трябва да се извършва много по-често. За да не загуби своя "железен кон", всеки автомобилист трябва редовно да посещава сервизни центрове, за да извършва необходимите процедури. Същата поддръжка на Karisma предполага огромен набор от процедури: проверка на нивата на всички течности (трансмисия, спирачна система, охладителна система и др.); смяна на масло и филтри; смазване на скоби и други движещи се части на автомобила; преглед на гуми и други услуги на Carisma. Автосервиз Mitsubishi "NIVUS" е готов да извърши всички процедури по поддръжката на Mitsubishi Carisma по всяко удобно за собствениците време. Диагностиката е основната процедура при оценката на състоянието на компонентите на превозното средство, без която нито един майстор не може да постави точна "диагноза". За да се получи висококачествен резултат, диагностиката на Mitsubishi Karisma трябва да се извършва само на професионално оборудване. В нашия технически център всички диагностични отделения са оборудвани с модерни инсталации и специални стендове за прегледи, които позволяват на нашите техници да извършват всякакви процедури. Сред нашите услуги за диагностика на Mitsubishi Karisma са: диагностика на двигателя диагностика на автоматична скоростна кутия и ръчна скоростна кутия; диагностика на електрониката на специално оборудване и така нататък. Благодарение на нашата богата практика и опит, ние сме в състояние да се справим с всеки проблем, който може да възникне във вашия автомобил. Тунингът на Mitsubishi Carisma, подобно на подобряването на повечето други модели от японския производител, е насочен основно към подобряване на ауспуха. Това се дължи на факта, че при двигател със средна мощност изпускателната система на автомобила просто няма време да отдели обработените газове навреме. В резултат на това има повреда на основните компоненти на системата и спад в мощността на двигателя Karisma. Нека разгледаме основните методи за модернизиране на японския модел, които можете да направите сами. Размерът и конструкцията на изпускателната система на всеки автомобил обикновено се проектират според мощността на неговия двигател и трябва да съответстват на количеството отработени газове, което двигателят генерира за даден момент. По някаква неизвестна причина Mitsubishi тръгнаха по другия път и проектираха ауспух, който явно изоставаше от задвижващия агрегат на Carisma. И това въпреки факта, че мощността на последния с обем от 1,6 литра е само 103 литра. с. Какво предизвика такава стъпка от известен автомобилен концерн, знаят само неговите ръководители. По един или друг начин проблемът трябва да бъде решен и най-добрият изход от ситуацията е да се монтира право заглушител. Настройката на ауспуха по този начин не само решава проблема със запушването на основните компоненти на системата Karisma, но също така помага за добавяне на мощността на силовия агрегат на модела. Средно показателите нарастват с 15-20 литра. с. без промени в звука на двигателя. Можете да отидете по-далеч и да постигнете увеличение от 30-40 коня, но тътенът в ауспуха ще бъде много силен и ще трябва да закупите допълнителни спортни ауспуси, чиято цена варира от 12-15 хиляди рубли. Усъвършенстването на ауспуха с ауспух направо трябва да започне с демонтажа на стара част на Mitsubishi. За да направите това, трябва да поставите колата над ревизионната яма и напълно да изрежете всички елементи на изпускателната система Carisma. След това е необходимо да се подготви тръба със сечение, съответстващо на диаметъра на предварително разглобения ауспух. Към подготвената част се заварява друга тръба с диаметър 20 см и дължина 1 м. Получената конструкция трябва да бъде вкарана в тялото на стандартната изпускателна система и плътно заварена. Освен това ауспухът е обвит в топлоустойчив звукоизолационен материал, а над него е монтиран стоманен лист. Структурата, получена в резултат на настройка, остава да бъде заварена на редовното място на Mitsubishi. Прочетете също: Направи си сам ремонт на шайби под високо налягане На руския пазар можете да намерите различни аксесоари за модернизация на каросерията Carisma. Но повечето от тях играят само естетическа роля, а всъщност не изпълняват никаква друга функция. Ако искате да настроите колата си, като убиете две птици с един удар, тогава трябва да обърнете внимание на тонираните фарове на колата. В допълнение към факта, че с този метод можете ефективно да затъмните оптиката, получавате възможност да предпазите рефлекторите на фаровете от надраскване и замъгляване. Сред другите предимства на тонирането си струва да се спомене и дългият експлоатационен живот и възможността да се премахне по всяко време. Най-добрият вариант за тониране на оптиката на Mitsubishi би било да закупите специален тониращ филм против чакъл. Различава се от тези продукти, които се използват за тониране на автомобилни стъкла, така че когато купувате, трябва да погледнете етикета на продукта. След като закупите филма, ще трябва да подготвите: За да оцветите оптиката на Carisma, ще трябва да премахнете напълно фаровете на автомобила. След това повърхността на дифузора се измива старателно, изсушава и обезмаслява. След това фарът трябва да се избърше със салфетка. След това нанесете тон върху чистия дифузьор, върху който трябва да бъдат отбелязани точките на рязане. След това детайлът с желаната форма се изрязва с ножица. Следващият етап на настройка е най-важен. Трябва да напръскаме повърхността на фара и тониращия филм и след това незабавно да пристъпим към залепване на оптиката. Внимателно нанесете тонирането върху повърхността на дифузора и в същото време го загрейте със сешоар. През това време филмът става по-мек, което улеснява изглаждането.С помощта на чистачка ще трябва да изхвърлите всички останали въздушни мехурчета. След като изгладите перфектно нюанса на фара, остава само да увиете останалите ръбове на филма, така че да не стърчат. Ако е необходимо, можете да тонирате и задната оптика на Mitsubishi. По-лесно е да направите това, отколкото в предната част на колата, тъй като не е нужно да сваляте фаровете от тялото. Процедурата за настройка е същата. След като седите в кабината на Carisma, първото нещо, което хваща окото, е скромното осветление на кабината на японския модел. Не говорим за таблото, а за плафоните, които едва стигат за горната половина на купето, да не говорим за долната част. Този проблем може да бъде решен чрез монтиране на допълнително вътрешно осветление с LED лампи отгоре и неонови рефлектори отдолу. Тази настройка е много лесна за извършване със собствените си ръце. За работа трябва да подготвите: няколко найлонови скоби; алуминиев ъгъл; неонови излъчватели и диодна лента; самонарезни винтове. Първо, трябва да отрежете ъгъла според размера на неоновия емитер и да ги свържете с самонарезни винтове. Ще монтираме тази конструкция под торпедото Carisma, така че осветлението трябва да пада под краката на водача и пътниците. За да фиксирате лампата с ъгъл, трябва да използвате скоби. Правим същото и със задните седалки. Само ъглите с лампи ще бъдат закрепени с ръб нагоре, за да се предпази конструкцията от механични повреди. Проводниците от неоновите лампи трябва да бъдат внимателно усукани и положени под килимите. Разширяваме краищата на окабеляването към торпедото на Mitsubishi от страната на водача. Най-добре е да свържете проводниците към сензора за отваряне на вратата. Така нашето осветление ще се включи веднага след отваряне на вратите. Инсталирането на LED светлини в горната част на автомобила също е лесно. Осветление ще бъде монтирано по периметъра на тавана в близост до стълбовете на каросерията на Mitsubishi. За да направите това, нанасяме диодната лента върху покрива на автомобила и изрязваме продукта до необходимата дължина. Необходимо е да отрежете лентата стриктно на местата, определени за това. Те са маркирани с червени линии. Изрязваме и почистваме краищата на лентата, след което поставяме термосвиваеми тръби върху нея и запояваме проводниците към диодите. На следващия етап ще трябва да премахнете защитното фолио от задната страна на диодната лента и да залепите готовата лента на избраното място в салона на Carisma. Изпъкналите проводници трябва да бъдат избутани под стълбовете на стълбовете на каросерията и отведени към торпедото от страната на водача. LED осветлението също трябва да бъде свързано към сензора на вратата на Mitsubishi. Все още ли смятате, че диагностиката на автомобилите е трудна? Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата и наистина спасизащото вече знаете, че: STO lomat големи пари за проста компютърна диагностика За да откриете грешката, трябва да отидете при специалистите В сервизите работят обикновени гаечни ключове, но не можете да намерите добър специалист И разбира се, вие сте уморени да хвърляте пари и не става дума за постоянно шофиране из сервиза, тогава имате нужда от обикновен ELM327 AUTOSSCANER, който се свързва с всяка кола и чрез обикновен смартфон винаги ще намерите проблем, изплатете CHECK и спестете много. Видео (щракнете за възпроизвеждане). Сами тествахме този скенер на различни машини. и показа отлични резултати, сега го препоръчваме на ВСИЧКИ! За да не си падате по китайския фалшификат, ние публикуваме тук връзка към официалния уебсайт на AutoScanner. Оценете статията: Оценка 3.2 кой гласува: 85 ПОДОБНИ СТАТИИПОВЕЧЕ ОТ АВТОРА Занаяти Направи си сам ремонт на микрофон Занаяти Направи си сам ремонт на колела Занаяти Ремонт на радиатор Lacetti DIY Занаяти Направи си сам ремонт на фризер Занаяти Електрически чайник кафяв ремонт сам Занаяти Направи си сам велур ремонт Популярен Направи си сам ремонт на nissan ecu Направи си сам автоаларма за ключодържател за ремонт пантера Направи си сам ремонт на кухня боядисване на стени Ремонт на каишка за часовник casio направи сам Зареди още Нови предмети Занаяти Ремонт на овлажнител за въздух от дървен материал Партньор за ремонт на карбуратор на верижен трион "Направи си сам" 350 Препоръки Направи си сам авто ремонт на генератора Занаяти 4d56 ремонт на помпа "направи си сам".
