У домаБързоРемонт на ръчна скоростна кутия Solaris DIY
Ремонт на ръчна скоростна кутия Solaris DIY
Подробно: Направи си сам ремонт на ръчна скоростна кутия Solaris от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Сваляме скоростната кутия за ремонт или смяна, смяна на дискове и служебен цилиндър на съединителя, както и при демонтаж на двигателя. Инсталираме колата на наблюдателна канавка или надлез. Свалете блока за управление на двигателя (вижте Демонтиране на електронния блок за управление на двигателя Hyundai Solaris). Отстранете подложката на акумулаторната батерия (вижте Демонтиране на ABS модула на Hyundai Solaris). Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте Демонтиране на въздушния филтър Hyundai Solaris). Свалете задвижванията на предните колела (вижте Премахване на задвижванията на предните колела на Hyundai Solaris). Извадете стартера (вижте Демонтиране и проверка на стартера Hyundai Solaris). Изключете краищата на кабелите за зацепване и избор на предавка от лостовете за превключване на скоростите (вижте Смяна на кабелите на механизма за управление на скоростната кутия Hyundai Solaris).
Натискайки ключалката, изключете кабелния блок от превключвателя на светлините за заден ход.
Стискайки щипките на държача на кабелния сноп, извадете държача от отвора в скобата на скоростната кутия.
С помощта на главата "12" развиваме трите болта, закрепващи скобата за кабелите за управление на трансмисията ...
… И преместете скобата с кабелите далеч от скоростната кутия. Свалете сензора за скорост на автомобила от скоростната кутия (вижте Демонтиране на сензора за скорост на автомобила Hyundai Solaris). Развиваме двата болта, закрепващи служебния цилиндър на съединителя (вижте Премахване на служебния цилиндър на съединителя за Hyundai Solaris).
С гаечен ключ "12" развиваме болта, закрепващ скобата за хидравличния маркуч на освобождаването на съединителя ...
… И го отдалечете от скоростната кутия заедно с служебния цилиндър на съединителя.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
С помощта на главата "12" развийте болта, закрепващ върха на "земния" проводник.
Свалете топлинния щит на вътрешната панта на дясното задвижване.
... с главата "12" отвиваме четирите болта, закрепващи въздуховода за продухване на вътрешната панта на дясното задвижване ...
Инсталираме регулируеми ограничители под двигателя и скоростната кутия.
С помощта на главата "17" развийте трите болта, закрепващи лявата опорна скоба на двигателя към корпуса на скоростната кутия.
С помощта на главата "14" развийте двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към блока на двигателя.
С помощта на главата "14" развийте четирите болта, закрепващи скоростната кутия към масления съд на двигателя, и единия болт към блока на цилиндъра.
Разположението на долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
Изваждаме скоростната кутия от двигателя, като изваждаме входящия вал от главината на диска на съединителя и изваждаме скоростната кутия. Когато монтирате кутията на двигателя, е необходимо да насочите входящия вал така, че шлиците на вала да се зацепят със шлиците на диска на съединителя. За правилно центриране на скоростната кутия, завъртете я така, че направляващите втулки, притиснати в блока на цилиндъра, да се изравнят с отворите в скоростната кутия. След като се уверите, че скоростната кутия е монтирана правилно, затегнете болтовете и ги затегнете с предписания въртящ момент (вижте приложенията). По-нататъшното инсталиране на скоростната кутия се извършва в обратен ред. Напълнете трансмисионното масло в скоростната кутия (вижте Проверка на нивото на маслото в ръчната скоростна кутия Hyundai Solaris). Свързваме кабелите към лостовете за превключване на скоростите (вижте Подмяна на кабелите на механизма за управление на скоростната кутия Hyundai Solaris).
Необходимостта от премахване на механизма за управление на ръчна скоростна кутия възниква в случай на повреда и неизправност. Премахване на лоста 1. Разглобете и свалете подовите тунелни панели. 2. Развийте дръжката заедно с декоративния капак и рамката. Правим го срещу.
Скоростна кутия Hyundai Solaris: 1– освобождаващ лагер на съединителя; 2– входящ вал; 3– корпус на съединителя; 4– уплътнение на дясно задвижване; 5– задвижване на сензора за скорост; 6 - корпус на скоростната кутия; 7– ключ за светлини за заден ход; осем-.
Графикът за поддръжка не предвижда смяна на маслото в ръчната скоростна кутия на Hyundai Solaris, маслото е предназначено за целия експлоатационен живот. Въпреки това, в случаи на ремонт, често се налага източване на маслото. Освен това, ако колата се експлоатира в.
Проверката на нивото на маслото, в съответствие с техническите разпоредби за поддръжка на ръчната скоростна кутия Hyundai Solaris, трябва да се извършва на всеки 60 хиляди километра. Също така е необходимо да се провери нивото на маслото в случай на течове на масло. Измерваме нивото на маслото.
Демонтиране на ръчната скоростна кутия Премахването на ръчната скоростна кутия е необходимо при смяна на диска на съединителя или ако самият механизъм на скоростната кутия изисква ремонт. Процесът на отстраняване се извършва на надлез или ревизионна яма. 1. Извадете тапата за източване и източете в подходяща.
Основните неизправности, за отстраняването на които е необходимо да премахнете ръчната скоростна кутия от автомобила:
повишен (в сравнение с обичайния) шум;
трудно превключване на предавките;
спонтанно изключване или ясно включване на предавките;
изтичане на масло през уплътнения и уплътнения.
Освен това скоростната кутия се отстранява, за да се сменят съединителя, маховика и задното маслено уплътнение на коляновия вал на двигателя.
Работата по отстраняването и инсталирането на скоростната кутия отнема много време, следователно първо се уверете, че нейните неизправности не са причинени от други причини (недостатъчно ниво на маслото, дефекти в задвижването на съединителя, разхлабване на закрепването на скоростната кутия и др. ).
Скоростната кутия е доста тежка и неудобна за хващане, затова препоръчваме да я свалите с асистент.
Ще ви трябват: гаечни ключове "за 10", "за 12", "за 14", "за 17", монтажно острие, клещи.
1. Изключете проводника от отрицателната клема на акумулаторната батерия.
4. Изключете блока на снопа от електронния блок за управление на двигателя (вижте Демонтиране и инсталиране на електронния блок за управление на двигателя).
5. Отстранете болтовете, закрепващи скобата на електронния блок към рафта на акумулаторната батерия.
7. Свалете модула на ECM със скоба.
8. Отстранете петте болта, закрепващи рафта на акумулатора.
10. Свалете втулката за входящия въздух и корпуса на въздушния филтър (вижте Демонтиране и инсталиране на корпуса на въздушния филтър).
11. Свалете закрепващия болт на скобата на кабелния сноп.
12.... и го преместете настрани с кабелния сноп.
13. Натиснете фиксатора на блока на превключвателя на светлините за заден ход и разкачете блока от превключвателя.
14. Използвайте отвертка, за да издърпате шплинта на края на кабела...
15. ... и го извадете от отвора на вала на скоростния лост.
17. ... и върха на кабела от вала на скоростния лост.
18. Извадете шплинта, закрепващ края на кабела от отвора в вала на скоростния лост.
деветнадесет. . и извадете края на кабела от вала на лоста за избор.
20. Отстранете краищата на обвивките на кабелите от седалките на конзолите на скоростната кутия и отстранете кабелите за управление на скоростната кутия.
21. Отстранете трите болта на скобата на кабела за управление на трансмисията.
23. С помощта на отвертка отстранете фиксатора.
24. ... и разкачете блока на снопа от сензора за скорост.
25. Натиснете фиксатора, откачете блока на снопа от сензора за положение на коляновия вал.
26. Отстранете болта, закрепващ върха на "земния" проводник...
27. ... и отстранете жицата.
28. Отстранете болта, закрепващ скобата на тръбата на съединителя към корпуса на скоростната кутия.
29. Отстранете двата винта, закрепващи подчинения цилиндър.
тридесет.Преместете подчинения цилиндър със скоба и тръбопровода настрани и го закрепете към тялото, например с тел.
34. Отстранете трите болта, закрепващи трансмисията към опорната скоба на окачването на силовия агрегат.
35. Свалете двата горни монтажни болта на трансмисията.
Маркучите на охлаждащата течност на двигателя са свалени за яснота.
36. Монтирайте надеждни опори под скоростната кутия и двигателя.
37. Свалете опората на задното окачване на задвижващия блок (вижте Подмяна на опорите за окачване на захранващия блок).
38. Свалете петте долни монтажни болта на трансмисията.
40. Преместете скоростната кутия назад, докато входящият вал излезе от главината на диска на съединителя ...
41.... и внимателно свалете трансмисията от автомобила.
Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте края на входящия вал в венчелистчетата на диафрагмената пружина, за да не ги деформирате.
42. Монтирайте трансмисията и всички отстранени части и възли в обратен ред на отстраняването.
Преди да монтирате скоростната кутия, препоръчваме да смажете шлиците на входния вал с тънък слой огнеупорна грес.
Проверете със специален дорник как е центриран дискът на съединителя (вижте Демонтиране и инсталиране на съединителя).
Точният пробег на автомобил, при който възникват проблеми със съединителя, е трудно да се установи. В повечето случаи това се случва след изтичане на официалната гаранция от оторизиран дилър. Подмяната може да се извърши и самостоятелно, ако имате опит в обслужването на автомобила и подходящия инструмент.
Новият съединител има минимално износване, поради което се изисква малко усилие за натискане на педала. С течение на времето дискът се износва (фрикционните накладки стават по-тънки), венчелистчетата съответно отиват настрани и вилицата променя позицията си. Когато натиснете педала на съединителя, трябва да приложите повече сила.
Преди да смените съединителя на Solaris, уверете се, че този конкретен модул не е изправен. Първият знак, че трябва да се подготвите за ремонта, е трудността при превключване на предавките. Обърнете внимание и на следните симптоми:
педалът на съединителя започна да се натиска с голямо усилие;
"Хванете" хватката започва от самото дъно;
при превключване на 3-та или 5-та предавка съединителят е включен;
при превключване на предавките се наблюдава потрепване.
Ето защо, преди да закупите комплекта и да започнете да сменяте съединителя Solaris, уверете се, че всички агрегати са в пълна изправност, че няма проветряване на хидравличната система. Ако има подозрително хрускане при смяна на предавките, може да се наложи да смените главния цилиндър или работния цилиндър.
Отделен случай, когато при превключване се получава подхлъзване поради навлизането на масло върху диска на съединителя. Признаците на този проблем могат да включват:
следи от масло в долната част в областта на връзката между скоростната кутия и двигателя;
повишен разход на моторно масло.
Причината за това може да е неизправност на скоростната кутия. Поради разрушаването на уплътнението на входния вал, маслото от двигателя навлиза във вътрешността на кутията, където дискът се смазва. В този случай, преди да смените съединителя, е необходимо да ремонтирате скоростната кутия.
Знаейки, че фабрично инсталираният ресурс на съединителя Solaris е сравнително малък, производителят използва подобрен дизайн в съвременните модели. Когато купувате нов комплект, дайте приоритет на оригиналните части с кошница с 18 венчелистчета. Във фабричната конфигурация най-често присъства част с 12 венчелистчета. Също така сменете целия комплект, който включва:
диск на съединителя;
кошница за съединител;
освобождаващ лагер;
вилка на съединителя.
Смяната на съединителя на Solaris със собствените си ръце отнема време, както и извършването на голямо количество работа по демонтажа, свързана с разглобяването на шасито.Ще е необходима подмяна на някои елементи от електрическото оборудване. Ако е необходимо, с инсталирането на нов съединител, можете да извършите превантивна работа със стартера, елементи от консумативните части на шасито. Логично би било да смените маслото в скоростната кутия.
Позиционирайте превозното средство върху яма за наблюдение или повдигане, преди да го разглобите. Блокирайте задните колела и извадете акумулатора. След това свалете защитата от долната част на двигателя и свалете двете предни колела. Източете маслото от скоростната кутия. Ако колата е монтирана на крик, помислете за възможността за повдигане на мотора.
Демонтирайте ECU.
Изключете държача на батерията.
Демонтирайте кутията с въздушния филтър и тръбите.
Извадете стартера.
Изключете от контролната точка всички елементи, които пречат на нейното демонтиране.
Свалете задвижванията на предните колела.
Изключете краищата на селектора и кабела за превключване от скоростните лостове.
Изключете електрическия конектор на задна предавка.
Извадете сензора за скорост от скоростната кутия.
Демонтирайте служебния цилиндър и хидравличната линия.
Свалете болта, държащ заземяващия проводник.
Свалете топлинния щит за вътрешната шарнира на десния волан. Подпрете двигателя здраво, като го повдигнете отдолу.
Отстранете лявата опора на двигателя, която се свързва с корпуса на трансмисията.
Изключете трансмисията от блока на двигателя.
Развийте 4-те болта, свързващи скоростната кутия и масления съд на двигателя. Преместете трансмисията далеч от двигателя, така че входящият вал да излезе от главината на плочата на съединителя.
За да смените съединителя на Hyundai Solaris, първо трябва да демонтирате дефектния модул. За да направите това, трябва да извършите прости операции.
Развийте 6-те болта към 12 свързващи маховика към коша на съединителя.
Дръжте коляновия вал неподвижен. За да направите това, използвайте лост, който се вкарва в пролуката между зъбите на маховика. Поставете го върху болт, поставен в една от дупките в масления съд на двигателя.
Свалете притискателния диск на съединителя и диска на съединителя.
Уверете се, че щифтовете на маховика съвпадат с дупките в коша на съединителя.
Монтирайте новите задвижвани и притискащи дискове в обратен ред, като спазвате страните. За да направите това, използвайте центриращ дорник с подходящ диаметър.
Поставете стеблото на вала в отвора на фланеца на коляновия вал.
Монтирайте болтовете. Затегнете противоположните болтове с един оборот в кръг.
Накрая затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
Отстранете центриращия накрайник.
При смяна на съединителя е рационално да се монтира нов освобождаващ лагер. Дори да е в изправност и да няма следи от употреба. Това завършва смяната на съединителя на Hyundai Solaris. Сглобете частите и възлите в обратен ред, като спазвате препоръчаните от производителя моменти на затягане на болтовете и гайките.
Ако материалът ви е бил интересен или полезен, публикувайте го на страницата си в социалната мрежа:
Световноизвестната компания Hyundai се нарежда на четвърто място в света по производство на автомобили. Започвайки с производството на няколко пътнически модела и само един камион, Hyundai вече е в града Предишна 1 2 3 4 5 Следваща. Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри. Показано е видео ръководство за смяна на филтъра на купето. Смяната на предното стъкло и поддръжката на окачването също изискват известен опит.
Собствениците на други модели ще намерят полезна информация в тези видеоклипове: Въпреки това, за собственик на Hyundai ремонтът направен сам е също толкова необходим, колкото и за шофьорите на други автомобили.
Нашият сайт предлага материали за следните артикули: При ремонт на автомобили с южнокорейска марка трябва да вземете предвид състоянието на всички основни компоненти и по възможност да ги смените навреме. Ние ще ви помогнем да ги разберете в съответствие с изискванията на ръководството за ремонт на Hyundai Getz.Можете бързо и лесно да смените ангренажния ремък, свещите и бобините за запалване, възлите на спирачните дискове.
Собствениците на други модели ще намерят полезна информация в тези видеоклипове: Ние ще ви помогнем да ги разберете в съответствие с изискванията на ръководството за ремонт на Hyundai Getz. Показано е видео ръководство за смяна на филтъра на купето. Направи си сам авто ремонт. Смяната на предното стъкло и поддръжката на окачването също изискват известен опит.
Можете бързо и лесно да смените ангренажния ремък, свещите и бобините за запалване, възлите на спирачните дискове. Предишна 1 2 3 4 5 Следваща.
Можете бързо и лесно да смените ангренажния ремък, свещите и бобините за запалване, възлите на спирачните дискове. Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри. За годината на основаване на фирмата се счита авторемонтът "направи си сам". Собствениците на други модели ще намерят полезна информация в тези видеоклипове: Световноизвестната компания Hyundai е четвъртият по големина производител на автомобили в света.
Показано е видео ръководство за смяна на филтъра на купето.
Въпреки това, за собственик на Hyundai ремонтът "направи си сам" е толкова необходим, колкото и за шофьорите на други автомобили. Ние ще ви помогнем да ги разберете в съответствие с изискванията на ръководството за ремонт на Hyundai Getz. Можете бързо и лесно да смените ангренажния ремък, свещите и бобините за запалване, възлите на спирачните дискове. Когато ремонтирате автомобили с южнокорейска марка, трябва да вземете предвид състоянието на всички основни компоненти и, ако е възможно, да ги смените навреме. Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри.
Смяната на предното стъкло и поддръжката на окачването също изискват известен опит. Отчита се годината на основаване на фирмата.Но за собственика на Hyundai ремонтът "направи си сам" е същата необходимост, както и за шофьорите на други автомобили.
Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри. Въпреки това, за собственик на Hyundai ремонтът "направи си сам" е толкова необходим, колкото и за шофьорите на други автомобили. За година на основаване на дружеството се счита
Световноизвестната компания Hyundai се нарежда на четвърто място в света по производство на автомобили. Хечбекът изисква компетентна смяна на горивния, въздушния и кабинния филтри. Показано е видео ръководство за смяна на филтъра на купето.
Предишна 1 2 3 4 5 Следваща. Наличната гама от модели удивлява не само с броя на моделите и модификациите, но и с широк списък от опции. Собствениците на други модели ще намерят полезна информация в тези видеоклипове: Когато ремонтирате южнокорейски автомобили, трябва да вземете предвид състоянието на всички основни компоненти и, ако е възможно, да ги смените навреме.
