Подробно: ремонт на ръчна скоростна кутия Renault Logan направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Механични Контролен пунктРено Логан се различава по надеждност, мекота на включване на скоростите и дълъг експлоатационен живот на елементите. Въпреки това, устройството изисква периодично оттегляне и подмяна на дефектни части. Как да се постигне Ремонт на ръчна скоростна кутия Renault Logan DIY? Какъв трябва да бъде алгоритъмът на действията? Какви са характеристиките асамблеи? Ще разгледаме тези и други въпроси в статията.
Проблеми с Ръчна трансмисия кола Рино Logan се проявяват по следния начин:
В "кутията" има външни шумове, които изчезват частично или напълно след задействане на педала на съединителя. Често тези звуци приличат на вой.
Трябва да положите повече усилия за превключване на предавките.
Зададената скорост (една или няколко) "избива" след включване или по време на шофиране.
От кутията се чува подозрително скърцане (метален звук).
Невъзможно е да преместите копчето за смяна на скоростите в желаната позиция (излъчване не се включва).
Във всеки от тези случаи често се налага да ремонт "кутии" Рено Логан. Освен това, оттегляне Ръчната скоростна кутия може да е необходима при смяна на задното уплътнение на коляновия вал, за да се монтира нов маховик или съединител.
"Моля, имайте предвид, че оттегляне и последващо инсталиране на КПП направи го сам - трудоемък процес. Трябва да сте сигурни, че изпълнението на такава работа се дължи на необходимостта и времето няма да бъде загубено. Понякога причината за тези проблеми се крие в нещо друго - намаляване на нивото на маслото, повреда на съединителя, отслабване на фиксацията на скоростната кутия и други неизправности. "
Кутията Renault Logan е много масивна и тежка конструкция, така че я махнете направи го сам без участието на асистент е малко вероятно да успее. Алгоритъм на действията:
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Подгответе набор от ключове, отвертка и други инструменти, които ви трябват отстраняване и монтаж Контролен пункт направи го сам.
Поставете машината върху асансьор и я повдигнете. Като алтернатива е разрешена работа в ревизионната яма.
Свалете предпазителя на картера, както и калника на двигателя (лявата страна).
Източете смазката от "кутията" и разглобете батерията.
Отстранете пластмасовата облицовка от рафта под батерията, след което отстранете входящата втулка на филтъра.
Демонтирайте компютъра, а след това и монтажните блокове отляво и отдясно.
„Можете да направите, без да премахвате ECU и монтажните блокове, но в този случай ще бъде по-трудно да стигнете до опорите за окачване за опора на силовия блок.“
„Изпускането на амортисьорите, кормилната щанга и апаратите е направено, за да се опрости процесът на премахване на ШРУС от скоростната кутия, без да се демонтират задвижванията.“
Изхвърлете вътрешните ШРУС. Когато сваляте модула за задвижване на лявото колело, внимавайте да не изпуснете шарнирните ролки в кутията на кутията.
Извадете стартера и махнете задържащите болтове, държащи двата корпуса (съединител и двигател). Демонтирайте подрамката
Завъртете болтовете, които държат скоростната кутия към двигателя и поставете стойките под "кутията".
Отстранете опората на окачването отляво и също така завъртете няколко гайки от долната част на крепежните елементи на кутията от едната и от другата страна.
Преместете модула, докато щифтовете излязат от отворите и валът на скоростната кутия се извади от главината на съединителя.
Упражнение оттегляне "Кутии", като го издърпате назад. В същото време свалете опората и наклонете далечната част на скоростната кутия назад.
„В премахване внимавайте да не оставите ръба на входящия вал да опре върху лопатките на диафрагмената пружина."
След това произвеждайте обслужване скоростни кутии. Ако имате нужда от ремонт или смяна на части от автомобила - направете го.Също така е необходимо да смажете лагерните втулки и шлиците на вала преди това сглобяване... Не забравяйте да проверите подравняването на задвижвания диск.
По-нататък се произвежда сглобяване самостоятелно ръце. Ако възникнат трудности по време на процеса на ремонт, проучете видеоПо-долу.
На последния етап напълнете скоростната кутия с масло. (най-добрите опции са представени в таблицата по-долу).
Премахване, ремонт и сглобяване трансмисии са работни места, които изискват знания, опит и специални инструменти. Ако това не е така, тогава е по-добре да се обърнете към професионалисти.
Ръчната скоростна кутия Renault Logan се отличава със своята надеждност, плавно включване на скоростите и дълъг експлоатационен живот на елементите. Въпреки това устройството изисква периодично отстраняване и подмяна на дефектни части. Как да ремонтирате ръчна скоростна кутия Renault Logan със собствените си ръце? Какъв трябва да бъде алгоритъмът на действията? Какви са характеристиките на сглобката? Ще разгледаме тези и други въпроси в статията.
Проблемите с ръчната трансмисия на автомобила Reno Logan се проявяват по следния начин:
В "кутията" има външни шумове, които изчезват частично или напълно след задействане на педала на съединителя. Често тези звуци приличат на вой.
Необходими са повече усилия за превключване на предавките.
Зададената скорост (една или няколко) "избива" след включване или по време на шофиране.
От кутията се чува подозрително скърцане (метален звук).
Невъзможно е да преместите копчето за превключване на скоростите в желаната позиция (предавката не се включва).
Във всеки един от тези случаи често се налага ремонт на "кутията" на Renault Logan. Освен това може да се наложи премахването на ръчната скоростна кутия при смяна на задното уплътнение на коляновия вал, за да се монтира нов маховик или съединител.
„Моля, имайте предвид, че премахването и последващото инсталиране на контролно-пропускателния пункт със собствените ви ръце е труден процес. Трябва да сте сигурни, че изпълнението на такава работа се дължи на необходимостта и времето няма да бъде загубено. Понякога причината за тези проблеми се крие в нещо друго - намаляване на нивото на маслото, повреда на съединителя, отслабване на фиксацията на скоростната кутия и други неизправности. "
Кутията Renault Logan е много масивна и тежка конструкция, така че е малко вероятно да я премахнете със собствените си ръце без участието на асистент. Алгоритъм на действията:
Подгответе набор от ключове, отвертка и други инструменти, които ще ви трябват, за да премахнете и сглобите скоростната кутия сами.
Поставете машината върху асансьор и я повдигнете. Като алтернатива е разрешена работа в ревизионната яма.
Свалете предпазителя на картера, както и калника на двигателя (лявата страна).
Източете смазката от "кутията" и разглобете батерията.
Отстранете пластмасовата облицовка от рафта под батерията, след което отстранете входящата втулка на филтъра.
Демонтирайте компютъра, а след това и монтажните блокове отляво и отдясно.
„Можете да направите, без да премахвате ECU и монтажните блокове, но в този случай ще бъде по-трудно да стигнете до опорите за окачване за опора на силовия блок.“
„Изпускането на амортисьорите, кормилната щанга и шублерите е направено, за да се опрости процесът на отстраняване на ШРУС от скоростната кутия, без да се демонтират задвижванията.“
Изхвърлете вътрешните ШРУС. Когато сваляте модула за задвижване на лявото колело, внимавайте да не изпуснете шарнирните ролки в кутията на кутията.
Извадете стартера и махнете задържащите болтове, държащи двата корпуса (съединител и двигател). Демонтирайте подрамката
Завъртете болтовете, които държат скоростната кутия към двигателя и поставете стойките под "кутията".
Отстранете опората на окачването отляво и също така завъртете няколко гайки от долната част на крепежните елементи на кутията от едната и от другата страна.
Преместете модула, докато щифтовете излязат от отворите и валът на скоростната кутия се извади от главината на съединителя.
Извършете отстраняването на "кутията", като я издърпате назад. В същото време свалете опората и наклонете далечната част на скоростната кутия назад.
„Когато сваляте, внимавайте да не оставите ръба на входния вал да опре в лопатките на диафрагмената пружина.“
След това обслужете трансмисията.Ако имате нужда от ремонт или смяна на части от автомобила - направете го. Също така е необходимо да смажете лагерните втулки и шлиците на вала преди монтажа. Не забравяйте да проверите подравняването на задвижвания диск.
След това направете сам монтаж. Ако имате някакви затруднения по време на процеса на ремонт, гледайте видеоклипа по-долу.
На последния етап напълнете скоростната кутия с масло. (най-добрите опции са представени в таблицата по-долу).
Премахването, ремонтът и сглобяването на трансмисия е работа, която изисква знания, опит и специални инструменти. Ако това не е така, тогава е по-добре да се обърнете към професионалисти.
