Достъпната цена направи китайския 50-кубиков мотопед "Алфа" буквалния фаворит на търсенето на "табуретки", в същия пакет влиза и малко по-издръжливият му брат близнак "Делта". Икономичен, с работен обем на двигателя от 72 куб. см. и с въздушно охлаждане, мотопедът Alpha е непретенциозен и лесен за поддръжка. Разбираемият дизайн на двигателя на мотопеда Alpha ви позволява сами да ремонтирате или настройвате оборудването.
Преди да разглобите двигателя на мотопеда Alpha, фиксирайте скутера с централна подложка и го освободете от пластмасата. Изключете всички захранващи системи на двигателя и не забравяйте да източите маслото.
Изваждаме двигателя заедно с трансмисията и на равна повърхност продължаваме домашния ремонт на мотопеда Alpha.
Ако това е първият ви алфа ремонт на мотопед със собствени ръце и трябва да го разглобите, не забравяйте да скицирате диаграма как всичко е стояло на мястото си! Ако трябва да смените клапаните или ако има пропуски в контакта, тогава те трябва да бъдат премахнати:
За да завършим ремонта на двигателя на мотопеда Alpha, след подмяна на частите, започваме да сглобяваме двигателя в обратен ред, поставяме всичко на мястото си, като спазваме маркировките. Не забравяйте да добавите прясно масло.
Скоростната кутия на мотопеда Alpha понякога се проваля и изисква постоянно внимание. Ремонтът на контролно-пропускателен пункт у дома не е особено труден за начинаещ.
Внимателно четем инструкциите за ремонт на скоростната кутия "направи си сам" на алфа мотопед.
Когато ремонтът на кутията на мотопеда Alpha приключи, сглобете скоростната кутия по обратния алгоритъм.
VIDEO
Ремонтът на мотопеда Alpha за мнозина започва почти веднага след придобиването. Благодарение на наличието на ап. части и простотата на двигателя на мотопеда Alpha, настройката е често срещана. Това може да бъде замяна на не особено удобна домашна седалка или увеличаване на обема на двигателите до 110 куб.см. Смяната на звездата от 14 на 15 или дори 16 ще увеличи скоростта до 10 км / ч.
Увеличаване на обема на цилиндъра - смяна от 50 куб.см. 70 cc., ще добави мощност, която понякога не е достатъчна. За да направите това, в допълнение към главата на цилиндъра, ще трябва да смените буталата и карбуратора. Можете сами да извършите такава поддръжка на мотопеда Alpha. Ако сте си купили скоростна кутия и двигател за ремонт на мотопед Alfa направи сам, това ще бъде добра възможност за вас да изучите техниката си.
И накрая, няколко полезни съвета, които ще направят ремонта на мотопед Alpha по-приятно преживяване за вас.
Разглобихте времето и CPG? Поставете частите в отделни кутии. Позицията на зъбните колела и вилиците, скицирайте на хартия, преди да извадите.Ако решите да увеличите скоростта на мотопеда Alpha със звездичка, не забравяйте, че предната и задната се сменят едновременно.
Внимавайте за скоростта, предотвратявайте износването на съединителя, сменяйте течностите навреме.
Не се страхувайте от ремонт, научете математическата част, гледайте видео уроци и услугите на механик няма да ви бъдат полезни.
Закачете багажниците, сменете фаровете и огледалата. Мотопедът Alpha е от серията, която ще отговори на всяка ваша притеснения с надеждност в хилядите ви бъдещи километри.
Всяко, дори и най-модерното оборудване за мотоциклети се нуждае от внимателно боравене и професионална грижа. Двигателят е сърцето на мотопеда Alpha. На фона на неправилно боравене с него, последствията могат да бъдат непредвидими. За да избегнете рисковете от необратими повреди на мотопеда, е важно да знаете как самостоятелно да разглобявате и сглобявате двигателя на този модел. Ремонтът е лесен. Това ще изисква опит, както и познаване на някои от нюансите.
Двигателят на китайския мотопед Alpha има характерни характеристики, благодарение на които феновете на мотоциклетната техника предпочитат този конкретен модел.
Обем на двигателя - 72 куб.см. С правилния подход той може да бъде подобрен до 110 cc. Освен това, ако желаете, можете да увеличите скоростта с 10 километра.
Слабото място на двигателя е скоростната кутия, която изисква внимателно внимание и деликатност. ... Когато ремонтирате "сърцето" на мотопед, трябва да знаете как правилно да разглобявате и сглобявате тази част от "тялото" на мотоциклет.
Alpha е оборудвана с мощен двигател, чиято схема е сложна. Ако не можете да го разберете сами, препоръчително е да се свържете с опитен специалист. Цената на ремонта е доста достъпна.
Китайският мотопед Alpha, чиято цена е демократична, не създава много проблеми на собствениците. Прекъсванията в двигателя на мотопеда имат няколко причини, след като се справите с които, можете бързо да отстраните повредата.
Демонтаж на двигателя на мотопеда
Така че, ако двигателят стартира с голяма трудност, ауспухът „стреля“ и от тръбата излиза дим, това означава, че мотопедът е „капризен“ поради проблеми с карбуратора. За да разрешите този проблем на мотопеда Alpha, трябва:
почистете карбуратора;
почистете добре въздушния филтър на мотопеда;
затегнете винтовете;
регулирайте карбуратора на мотопеда.
Ако Alpha бавно набира скорост и неговият двигател не е в състояние да развие декларираната мощност, тогава причината се крие в неправилната работа на клапаните на мотопеда. Той също може да се "разболее" поради пропуски и неправилно време. За да може мотопедът Alpha да функционира нормално, е необходимо да смените използваните клапани с нови.
Ако мотопедът Alpha не е в състояние да развие необходимата скорост, въпреки рева на двигателя и стабилните обороти, е невъзможно да се спре въртящото се колело, а смяната на предавките е периодична, тогава причината за неизправността е износване на съединителя.
За да премахнете счупването, трябва да извършите следните манипулации:
извадете двигателя;
свалете пластмасовия капак;
развийте затягащия винт;
развийте механизма за регулиране и затегнете плътно винта;
стартирайте мотопед;
включете първата скорост и карайте няколко метра.
Друга причина за неизправност на двигателя на мотопеда може да бъде износването на задвижващите зъбни колела. Ако са силно износени, трябва да се сменят с нови.
Може да срещнете проблем с прегряването на двигателя. Ситуацията може да се коригира след добавяне на масло. Ако маслото изтече, е необходимо спешно да се свържете с професионален сервиз .
Прегряване на двигателя на мотопеда Alfa
Разглобяването на двигателя Alpha е доста лесно. Това изисква:
"Ръка" с ключ;
развийте болтовете на всмукателния колектор (10);
развийте капаците на цилиндрите и разположените там болтове (4 броя);
свалете главата на цилиндъра.
След извършване на необходимите манипулации е необходимо правилно да сглобите двигателя, като преинсталирате всички части.
Диаграмата може да ви помогне да се справите с нюансите.Също така, много полезни съвети относно ремонта на най-важния "орган" на мотопеда Alpha се съдържат във видеото за обучение.
Необходимо е да се разглоби скоростната кутия, за да се сменят използвани части. Това се прави след демонтиране на следните части:
Ремонтът на тази част от двигателя се извършва, както следва:
с помощта на отвертка или острие отстранете задържащия пръстен и задвижващото зъбно колело;
внимателно развийте болта, фиксиращ предавката и свалете механизма за превключване на предавките;
свалете вилицата и вала на смяната;
отстранете коляновия вал и барабана (включително сърцевината);
след смяна на износената част с нова, сглобете отново (в обратен ред).
За да извършите правилно независим ремонт на двигателя, трябва да се запознаете с видеоклиповете за обучение. Диаграмата на двигателя на този модел ще ви помогне да не объркате местоположението на вилиците и зъбните колела. Ако няма достъп до схемата, тогава трябва да ги маркирате на лист хартия.
Мотопедът Alpha рядко се нуждае от ремонт. Ако собственикът не е уверен в своите способности, тогава ремонтът трябва да се извърши от професионалист. В противен случай цената на емисията ще бъде много висока.
Ремонтът на двигателя на мотопед Alfa е доста прост, ако гледате това видео. Можете да ремонтирате мотопеда със собствените си ръце, без да се свързвате със сервизни центрове.
Така че нека започваме. Първо се поставя звезда. След като го инсталирате, стартерът се поставя на място.
За да сглобите газоразпределителния механизъм, трябва да обърнете внимание на следните подробности:
Задължително е да се уверите, че гасителят на вибрациите на веригата работи правилно (ако духате, тогава трябва да пусне малко въздух);
Когато амортисьорът контактува с обтегача, възниква триене (грапавата повърхност на обтегача трябва да бъде полирана).
За да предотвратите изкачване на зъбното колело от оста, намажете го с грес. След това капакът се монтира, предварително смазан с уплътнител. След тази процедура монтирайте зъбното колело на стартера и амортисьора на веригата.
Както всички знаем, всяко мотоциклетно оборудване се износва и се разваля с времето, особено ако се използва неправилно. Най-важната част от мотопеда Alpha е неговият двигател, който при неправилно боравене или ремонт, или заменен с части, може да не работи или да работи неправилно. За да избегнете подобни проблеми, трябва да знаете как правилно да ремонтирате двигателя на мотопеда Alpha със собствените си ръце. Не е трудно да направите това с необходимия опит и знания.
Когато мотопеда не пали, ауспуха се запалва и от него излиза черен дим, това означава, че имате проблем с карбуратора. За да отстраните тези проблеми, трябва да почистите карбуратора и въздушния филтър, също да регулирате настройките на карбуратора и да затегнете добре болтовете.
Ако вашият мотопед отнема много време за ускоряване и двигателят няма стандартна мощност, проблемът е счупване на клапана. Старите клапани трябва да се сменят с нови и мотопедът ще работи отново.
Ако мотопедът Alpha не може да ускори до желаната скорост, въпреки че има високи обороти и двигателят реве като ненормално и периодично превключване на предавките, проблемът е в износването на съединителя. Да се ремонт на съединителя трябва да направите следното: трябва да свалите двигателя и пластмасовия капак от него, след това развийте задържащия болт и механизма за регулиране, след това затегнете здраво задържащия болт, стартирайте мотопеда. След всичко това трябва да карате малко на първа скорост, около няколко метра. Има и друга причина за неизправност, свързана с двигателя - носете водещи звезди , в този случай ще трябва да ги замените с нови.
Прегряване на двигателя ... Този проблем може да бъде решен много просто - добавете масло. Ако изведнъж маслото изтече отнякъде, определено трябва да се свържете с професионалист.
За да разглобите двигателя, трябва да направите следното:
Развийте винтовете на всмукателния колектор.
Отстранете всички капаци на цилиндрите и винтовете на цилиндъра.
Скоростната кутия се разглобява за смяна на части като ротори, съединители или цилиндри.
За да разглобите скоростната кутия, трябва да направите следното:
Свалете задържащия пръстен, след което задвижващото зъбно колело се отстранява.
Развийте фиксиращия винт на предавката, след което свалете самия механизъм за превключване на скоростите
Свалете вилицата и вала за превключване, след това коляновия вал с барабана.
Съберете всичко отзад напред.
И в заключение искаме да кажем, че въпреки че мотопедът Alpha рядко се разваля, той не трябва да се разглобява и ремонтира самостоятелно, ако нямате достатъчно знания и опит или просто не сте напълно сигурни, че можете да се справите, тъй като ако ако искате да спестите пари, можете да загубите много повече ... Ето защо не трябва да отказвате услугите на професионалисти. Но все пак, ако решите сами да ремонтирате двигателя на мотопеда Alpha 110, не забравяйте да използвате диаграмата или обучителното видео. И ако няма диаграма, тогава маркирайте местоположението на частите върху лист хартия, за да не забравите.
VIDEO
VIDEO Може да се интересувате от двигател Alpha 125 cc с автоматичен съединител, настройка
Можете да изтегляте филми, клипове, епизоди, трейлъри безплатно и не е необходимо да посещавате самия сайт на Youtube.
Изтеглете и гледайте океан от безкраен видеоклип с високо качество. Всичко е безплатно и без регистрация!
Етапи на саморазглобяване-сглобяване на двигателя на мотопеда Alpha
Всяко, дори и най-модерното оборудване за мотоциклети се нуждае от внимателно боравене и професионална грижа. Двигателят е сърцето на мотопеда Alpha. На фона на неправилно боравене с него, последствията могат да бъдат непредвидими. За да избегнете рисковете от необратими повреди на мотопеда, е важно да знаете как самостоятелно да разглобявате и сглобявате двигателя на този модел. Ремонтът е лесен. Това ще изисква опит, както и познаване на някои от нюансите.
Двигателят на китайския мотопед Alpha има характерни характеристики, благодарение на които феновете на мотоциклетната техника предпочитат този конкретен модел.
Обем на двигателя - 72 куб.см. С правилния подход той може да бъде подобрен до 110 cc. Освен това, ако желаете, можете да увеличите скоростта с 10 километра.
Слабото място на двигателя е трансмисията, която изисква внимателно внимание и деликатност. Когато ремонтирате "сърцето" на мотопед, трябва да знаете как правилно да разглобявате и сглобявате тази част от "тялото" на мотоциклет.
Alpha е оборудвана с мощен двигател, чиято верига е сложна. Ако не можете да го разберете сами, препоръчително е да се свържете с опитен специалист. Цената на ремонта е доста достъпна.
Китайският мотопед Alpha, чиято цена е демократична, не създава много проблеми на собствениците. Прекъсванията в двигателя на мотопеда имат няколко причини, след като се справите с които, можете бързо да отстраните повредата.
Демонтаж на двигателя на мотопеда
Така че, ако двигателят стартира с голяма трудност, ауспухът „стреля“ и от тръбата излиза дим, това означава, че мотопедът е „капризен“ поради проблеми с карбуратора. За да разрешите този проблем на мотопеда Alpha, трябва:
почистете карбуратора;
почистете добре въздушния филтър на мотопеда;
затегнете винтовете;
регулирайте карбуратора на мотопеда.
Ако Alpha бавно набира скорост и неговият двигател не е в състояние да развие декларираната мощност, тогава причината се крие в неправилната работа на клапаните на мотопеда. Той също може да се "разболее" поради пропуски и неправилно време. За да може мотопедът Alpha да функционира нормално, е необходимо да смените използваните клапани с нови.
Ако мотопедът Alpha не е в състояние да развие необходимата скорост, въпреки рева на двигателя и стабилните обороти, е невъзможно да се спре въртящото се колело, а смяната на предавките е периодична, тогава причината за неизправността е износване на съединителя.
За да премахнете счупването, трябва да извършите следните манипулации:
извадете двигателя;
свалете пластмасовия капак;
развийте затягащия винт;
развийте механизма за регулиране и затегнете плътно винта;
стартирайте мотопед;
включете първата скорост и карайте няколко метра.
Друга причина за неизправност на двигателя на мотопеда може да бъде износването на задвижващите зъбни колела. Ако са силно износени, трябва да се сменят с нови.
Може да срещнете проблем с прегряването на двигателя. Ситуацията може да се коригира след добавяне на масло. Ако маслото изтече, е необходимо спешно да се свържете с професионален сервиз.
Прегряване на двигателя на мотопеда Alfa
Разглобяването на двигателя Alpha е доста лесно. Това изисква:
"Ръка" с ключ;
развийте болтовете на всмукателния колектор (10);
развийте капаците на цилиндрите и разположените там болтове (4 броя);
свалете главата на цилиндъра.
След извършване на необходимите манипулации е необходимо правилно да сглобите двигателя, като преинсталирате всички части.
Диаграмата може да ви помогне да се справите с нюансите. Също така, в урока се съдържат много полезни съвети относно ремонта на най-важния "орган" на мотопеда Alpha.
Необходимо е да се разглоби скоростната кутия, за да се сменят използвани части. Това се прави след демонтиране на следните части:
Ремонтът на тази част от двигателя се извършва, както следва:
с помощта на отвертка или острие отстранете задържащия пръстен и задвижващото зъбно колело;
внимателно развийте болта, фиксиращ предавката и свалете механизма за превключване на предавките;
свалете вилицата и вала на смяната;
отстранете коляновия вал и барабана (включително сърцевината);
след смяна на износената част с нова, сглобете отново (в обратен ред).
За да извършите правилно независим ремонт на двигателя, трябва да се запознаете с уроците. Диаграмата на двигателя на този модел ще ви помогне да не объркате местоположението на вилиците и зъбните колела. Ако няма достъп до схемата, тогава трябва да ги маркирате на лист хартия.
Мотопедът Alpha рядко се нуждае от ремонт. Ако собственикът не е уверен в своите способности, тогава ремонтът трябва да се извърши от професионалист. В противен случай цената на емисията ще бъде много висока.
Инструкции от специалист
Инструкции от специалист
Списък с необходимите действия
Контролен списък за действия за проверка
Елиминиране на най-честите повреди
Ефективни правила за персонализиране
Описание на основните връзки
Инструкции за разглобяване, съвети за ремонт
Този сайт използва Akismet за борба със спама. Разберете как се обработват данните за вашите коментари.
Имах и помпа масло със звезда, защо беше така? Мислех, че скочих, но нямаше калапан
Какъв е пробега на този мотопед?
Марик помогне! Алфата изобщо не стартира на студено, но ако бронираният проводник бъде изключен и поставен от свещта на cm, тогава всичко ще започне?
Кой видя паяк, който пропълзя от съединителя в кутията през отвора, където е свързващия прът, не помня как се казва тази част, но харесва
Имам алфа на годината, където държача на мотора се счупи от двете страни, какво да правя?
Имам алфа на годината, където държача на мотора се счупи от двете страни, какво да правя?
Имам алфа на годината, където държача на мотора се счупи от двете страни, какво да правя?
Имам алфа на годината, където държача на мотора се счупи от двете страни, какво да правя?
Как да настроите водачите на главата на цилиндъра и на главата
Защо мотопедът пуши? Главата е нова.
Готин акцент, от кой регион си, ако не е тайна?
Ще ви кажа, че момчетата са ремонтирали мотопеда от кума. Поправиха, поправиха, поправиха, поправиха, но виното не може да се поправи. Тогава си помислихме, че не мислим, за да не ни сбъркат с танц на лунна светлина. И разбрах това и се пристрастих. Нямахме късмет.
Имам нужда от съвета ти! Алфата на брат ми не работи добре. Като почнеш да караш, той спира от него или дава газ!
Здравейте, кажете ми, моля, главата и цилиндъра са в масло през цялото време, какво може да е?
Здравейте, какво ще кажете за компресията у дома? Не, кога ще дойде?
Сигурно не е сменял маслото, доливал каквото има. Мотопед на гадна школа
Мотопедът може да бъде натоварен до сто и двадесет килограма, докато самият той тежи осемдесет и един килограма. Мотопедът Alpha е оборудван с двигател с въздушно охлаждане, две спирачки: предна и задна, четиристепенна ръчна скоростна кутия, 2 амортисьора.
Освен това на модела Alpha бяха монтирани калници на задните и предните колела. Те ще помогнат за предпазване на водача и двигателя от пръскане на вода и мръсотия.
Двигателят Alpha има обем от седемдесет и два кубика, с помощта на подобрения можете да овърклокнете двигателя до сто и десет кубика със собствените си ръце. Можете да смените предното зъбно колело, от 14, което означава Алфа, до 15, 16, на когото отговаря. Ако инсталирате звездичка 16, скоростта ще се увеличи със седем до десет километра в час, но тягата ще изчезне значително.
Звезда със седемнадесет зъба ще позволи на мотопеда да ускори до тринадесет километра в час, което не влияе на сцеплението. Най-добрият вариант е с петнадесет зъба, докато трябва да запомните, че е необходимо да смените и двете звезди: предната и задната, както и веригата.
Има и други решения за настройка на мотопеда Alph: направете допълнителна чанта - кутия за различни инструменти, заместител на чаша напитка или вода. Седалката Alpha не е напълно удобна, можете да я замените с по-твърд петнадесет милиметров шперплат.
Индивидуалността на вас и вашия мотопед може да бъде подчертана чрез аерография или смяна на фарове и мигачи.
Всяко оборудване рано или късно се износва и изисква ремонт, особено при мотопеди, това е двигателят. В нашия случай това е 4-тактов двигател, който трябва да бъде диагностициран и ремонтиран според следните параметри:
1. Регулиране на хлабините на клапаните, такава необходимост възниква, ако в главата на цилиндъра се появят характерни удари, в хлабините се открият нарушения.
2. Демонтаж и последващ монтаж на главата на цилиндъра - необходимо е при запушване на горивната камера с въглеродни отлагания, както и за подмяна и шлайфане в клапаните.
3. Пълен демонтаж на главата на цилиндъра - ако клапаните вече не са стегнати, също и за смяна на маслоскреперните клапани, капачки.
4. Демонтаж и монтаж на целия цилиндър, ротор на генератора и ел. стартер.
5. По същия начин отстраняване и монтаж на буталото и буталните пръстени, вериги.
6. Демонтаж и монтаж на съединител, колянов вал, скоростна кутия.
След хиляда километра двигателят трябва да се провери за първи път, последващи проверки трябва да се правят на всеки четири хиляди километра. Всички тези действия трябва да се извършват, когато двигателят вече е охладен.
Китайският мотопед Alpha на компанията Viper се продава много в Руската федерация през последните години. Този модел има както плюсове, така и минуси, например, безспорен плюс е ниският разход на гориво на сто километра, само 2 литра гориво.
Мотопедът може да бъде натоварен до сто и двадесет килограма, докато самият той тежи осемдесет и един килограма. Мотопедът Alpha е оборудван с двигател с въздушно охлаждане, две спирачки: предна и задна, четиристепенна ръчна скоростна кутия, 2 амортисьора.
Освен това на модела Alpha бяха монтирани калници на задните и предните колела. Те ще помогнат за предпазване на водача и двигателя от пръски вода и мръсотия.
Двигателят Alpha има обем от седемдесет и два кубика, с помощта на подобрения можете да овърклокнете двигателя до сто и десет кубика със собствените си ръце. Можете да смените предното зъбно колело, от 14, което означава Алфа, до 15, 16, на когото отговаря. Ако инсталирате звездичка 16, скоростта ще се увеличи със седем до десет километра в час, но тягата ще изчезне значително.
Звезда със седемнадесет зъба ще позволи на мотопеда да ускори до тринадесет километра в час, което не влияе на сцеплението. Най-добрият вариант е с петнадесет зъба, докато трябва да запомните, че е необходимо да смените и двете звезди: предната и задната, както и веригата.
Има и други решения за настройка на мотопеда Alph: направете допълнителна чанта - кутия за различни инструменти, заместител на чаша с напитка или вода. Седалката Alpha не е напълно удобна, можете да я замените с по-твърд петнадесет милиметров шперплат.
Индивидуалността на вас и вашия мотопед може да бъде подчертана чрез аерография или смяна на фарове и мигачи.
Всяко оборудване рано или късно се износва и изисква ремонт, особено при мотопеди, това е двигателят. В нашия случай това е 4-тактов двигател, който трябва да бъде диагностициран и ремонтиран според следните параметри:
1. Регулиране на хлабините на клапаните, такава необходимост възниква, ако в главата на цилиндъра се появят характерни удари, в хлабините се открият нарушения.
2. Демонтаж и последващ монтаж на главата на цилиндъра - необходимо е при запушване на горивната камера с въглеродни отлагания, както и за подмяна и шлайфане в клапаните.
3. Пълен демонтаж на главата на цилиндъра - ако клапаните са престанали да са стегнати, също за смяна на клапаните за скрепер за масло, капачки.
4. Демонтаж и монтаж на целия цилиндър, ротор на генератора и ел. стартер.
5. По същия начин отстраняване и монтаж на буталото и буталните пръстени, вериги.
6. Демонтаж и монтаж на съединител, колянов вал, скоростна кутия.
След хиляда километра двигателят трябва да се провери за първи път, последващи проверки трябва да се правят на всеки четири хиляди километра. Всички тези действия трябва да се извършват, когато двигателят вече е охладен.
Китайският мотопед Alpha, произведен от Viper, напоследък стана много популярен у нас. Този модел има огромен брой плюсове, както и минуси, сред безспорните плюсове е ниският разход на гориво, който изразходва на сто километра - той е само 2 литра.
Мотопедът може да бъде натоварен до сто и двадесет килограма, докато самият той тежи само осемдесет килограма. Този мотопед има двигател с въздушно охлаждане, както и двойка спирачки: задна и предна, четиристепенна ръчна скоростна кутия, чифт амортисьори.
Освен това на този мотопед бяха монтирани калници на колела. Те предпазват водача от пръскане на кал и вода.
Обемът на двигателя е 72 cc, а ако го подобрите сами, тогава двигателят може дори да ускори до 110 cc. Предното зъбно колело може да се смени. Ако го зададете на 16, тогава скоростта може да се увеличи с още десет километра, но тягата ще изчезне силно.
Нека анализираме напълно мотоциклета:
Този мотоциклет, както всяко друго оборудване, трябва да се грижи добре. Що се отнася до двигателя на мотопеда, най-уязвимата част е скоростната кутия. Ето защо, ако имате мотопед Alpha, ремонтът на двигателя се нуждае най-вече от специално внимание и грижа за контролния пункт. Следователно, трябва да помислите как правилно да разглобите и сглобите кутията на мотопеда Alfa, ремонтът на двигателя определено ще се нуждае от това. Скоростната кутия се разглобява за смяна на износени части. Разглобете кутията веднага след демонтажа на цилиндъра, ротора, както и блока на съединителя. С помощта на острие и отвертка отстранете задържащия пръстен, както и зъбното колело на трансмисията. След това можете да премахнете механизма за превключване на предавките, за това трябва да развиете болта от противоположния край, той фиксира предавката. След това трябва да премахнете вала, а с него и спомагателната вилка за превключване на скоростите.
Веднага след като се извършат горните действия, картерът веднага ще се раздели на две половини, трябва да извадите коляновия вал и да отворите самата кутия. Трансмисионният блок остава от лявата страна на капака на картера. Винтът на барабана, под който се намира шайба със сензор за скорост и контактен елемент, трябва да се развие с помощта на шестограмен ключ. След това можете да премахнете барабана и сърцевината му. Трябва да се отбележи, че е необходимо много внимателно да се измъкнете, а също и да демонтирате всички вилици със зъбни колела в скоростната кутия, като се опитвате да не объркате местоположението им.Най-добрият начин да направите това е да маркирате всичко върху лист хартия с помощта на конвенционални знаци. След откриване на дефект износената част се сменя и всички необходими елементи се сглобяват, правопропорционално на демонтажа.
Като цяло, мотопедът Alpha, ремонт на двигателя който беше описан по-горе, има много предимства пред ремонта на други мотопеди. Това е така, защото китайските мотопеди имат голям избор от различни резервни части на доста ниска цена. Въпреки това е по-трудно да се намери повреда в китайските мотопеди, отколкото във всеки друг мотопед. Те имат много сложни схеми на окабеляване, сложни конструкции на горивната система, по-сложен дизайн на четиритактов двигател, който ще умори дори и най-опитните майстори.
Тези мотопеди с право се считат за доста надеждни и дори неразрушими, така че рядко се нуждаят от ремонт. Целият мотопед е изработен от здрава стомана. Въпреки това, в случай на повреда, не се колебайте. Трябва незабавно да се свържете със специалист.
Страхотно е, когато през топлия сезон има възможност да излезете сред природата, да се насладите на селска къща или просто да се повозите с бриз. За това не е необходимо да имате скъпа кола или луксозен модел мотоциклет. Можете да се справите с доста бюджетен вариант и да изберете оптималното превозно средство, което може да се използва, за да стигнете навсякъде. Говорим за вид лек мотоциклет, който се нарича ремонт на двигател на алфа мотопед "направи си сам". Дори тийнейджър може да се научи да кара леки превозни средства.
Ако сте страхотни в управлението на велосипед, обичате да карате с бриз, тогава просто трябва да закупите превозно средство с двигател. Най-добрият вариант би бил мотопед с аерограф или скутер. Не е нужно да въртите педалите като на велосипед, което означава, че можете да се насладите на карането още повече и да получите много по-позитивен. Никога няма да бъдете уморени, дори ако пътувате из града надлъж и нашир.
Има много модели скутери. Най-често срещаните са модели с обем на двигателя до петдесет кубични сантиметра. Такива устройства не изискват пълноправна шофьорска книжка от категория "А", което означава, че ще спестите от застраховка и задължителен технически преглед. Освен това не е нужно да плащате пътен данък. Съсредоточете се върху това, когато решите да закупите мотоциклет или скутер uno. По-мощните модели трябва да се разглеждат само след пълно обучение за шофиране на по-малки устройства.
В сравнение с автомобил, двуколесните превозни средства имат много предимства. Малък скутер не изисква гараж или цяло паркомясто, разходът на гориво е няколко пъти по-малък. Моторът на скутера на suzuki замърсява много по-малко околната среда, тоест няма да навреди на околната среда. Като цяло, солидни плюсове.
Не забравяйте да обслужвате своя скутер под наем своевременно. Скоро дори ще ви донесе удоволствие. Трайността на транспорта зависи от навременността и качеството на услугата. Използвайте само оригинални резервни части и аксесоари. В мрежата има много тематични форуми, където можете да споделите впечатленията си и да получите отговори на въпроси, които възникват по време на работа. Веднъж седнали зад волана на двуколесен "кон", вече не можете да си откажете това удоволствие.
1 - модул за запалване 16 - фар 31 - аларма за взлом
Техническите характеристики на китайските мотопеди Delta са много разнообразни. Например Delta YH 50 QT се предлага с едноцилиндров четиритактов двигател 139 FMB.
Този двигател е 49,5 кубика. виж със система за въздушно охлаждане в комбинация с четиристепенна ръчна скоростна кутия развива максимална мощност от 4,0 конски сили (иначе 3,5 к.с.). максималната скорост на мотопеда е не повече от 55 км / ч. Джантите са изработени от алуминий. Размер на колелото 120.
Тъй като двигателят 139 FMB има електронно запалване, мотопедът е оборудван с генератор и 4Ah батерия. Общата маса на мотопеда в работно състояние е 60 кг. Друг най-разпространен модел на китайския мотопед е "Delta Racer".
Тази модификация на мотопеда Delta е оборудвана и с двигател 139 FMB с обем 49 cc. виж максимална мощност 3,5 к.с. Тази модификация на мотопеда Delta е оборудвана с четиристепенно полуавтоматично устройство. Но въпреки тази конфигурация и името, взето от света на спорта, мотопедът има скорост не повече от 45 км / ч.
Характеристики на мотопеда Delta, схема на всички агрегати, DIY ремонт, смяна на масло, отстраняване на неизправности в електрическото окабеляване на мотопеда Delta.
Схема за свързване на телевизор Samsung 943sn
Схеми за забавено осветление Мотопед алфа и делта алфа делта
Сред ремонтите най-често е възможно да се отбележи смяната на пръстени и бутала, регулиране на хлабината на клапаните, ремонт на скоростната кутия. Четиритактовият двигател е по-труден за ремонт, в същото време е по-икономичен и издръжлив, висок въртящ момент и лесно издържа на претоварвания.
Някои точки на ремонт са посочени по-долу на снимката:
Както можете да видите на снимката, тук няма нищо сложно, важно е да запомните целия процес на разглобяване и след това да сглобите двигателя в същия ред. На предпоследната снимка можете да видите износването на предавката.
Ако двигателят е напълно износен, понякога е препоръчително да закупите целия двигател, като в този случай ще получите и някои резервни части от стария стар двигател и по принцип новия мотопед Delta.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ето как изглежда двигателят на мотопед Delta, който можете да закупите в магазин:
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82
