Имате нужда от специален гаечен ключ за смяна на клапана и разбира се нямате такъв.Не използвайте подръчни инструменти, за да премахнете клапана; това може да повреди още повече лодката.
За да направите това, имате нужда от прободен трион и пластмасова метална тръба с диаметър до 2 см. Цилиндрите на лодката трябва да бъдат изпуснати, след което диаметър 2 см. Направете цилиндричен отвор в горната част.
Често рибарите правят ремонт набързо, правят грешки и в резултат на това след кратък период от време трябва да преработят работата. Съветите по-горе ще ви помогнат да ремонтирате лодката си и да продължите пътуването си.
VIDEO
Следвайте ясни инструкции, спазвайте определени правила и лесно можете сами да поправите лодката:
Адхезивната връзка трябва да премине процес на полимеризация, едва тогава можем да говорим за качеството на залепването. Лодката се надува леко или се сгъва добре.
Залепеното място се оставя за един ден да изсъхне, лепилото трябва да претърпи пълна полимеризация. Обикновено курсът е 3 дни, но с висококачествено залепване лодката може да бъде спусната вече 24 часа.
В никакъв случай повърхностите, които ще бъдат залепени, не трябва да се нагряват с огън.
Не се препоръчва използването на Moment и Superglue за лепене. Тези видове лепило образуват пукнатини, независимо дали си струва да се говори за надеждността на такава връзка.
Свържете се със сервизен център, ако разкъсванията или разкъсванията са твърде големи. Ремонтният комплект не се предлага за ремонт на разфасовки по-дълги от 15 см.
Прилагането на прости съвети и спазването на инструкции стъпка по стъпка за конкретен вид ремонт ще ви помогнат да извършите ремонта ефективно. ПВЦ лодката ще ви служи вярно дълги години напред. Отделете време, извършете работата спретнато, хармонично. По-добре е да свършите работата съвестно от първия път, в края на краищата е много по-трудно и скъпо да я повторите.
Никой не е застрахован по водата, особено в блатистите и изоставени участъци на реката, често се натъкват на камъни от водата, стърчат метални пръти. Отивайки на път, проверете дали ремонтният комплект е сглобен, няма сервиз наблизо и понякога няма кой да поиска необходимите резервни части. Бъдете разумни и тогава останалото няма да бъде съсипано.
При работа с PVC лодка могат да възникнат ситуации, когато поради повреда на корпуса са необходими ремонтни работи по специални технологии.
Правилно извършеният и висококачествен ремонт ви позволява да управлявате лодката за дълъг период от време без загуба на производителност.
По време на работа на PVC лодки могат да възникнат неизправности, които могат да бъдат разделени на няколко групи:
Повреда на дъното.
Повредени балони.
Повреда на транцата.
Неизправности на спойлера.
Повреда на фитинги и оборудване.
Други щети.
Повреда на дъното може да възникне, когато дъното не е стегнато в фугите на PVC части.
В части на корпуса на лодката може да се образува ецване:
точков шев:
челна става в областта на кила в зоната от 10 до 50 см;
в зоната от 50 до 100 см;
в случай на загуба на херметичност на корпуса на лодката по целия периметър;
при откъсване на елементите на лодката (декор, Т-образен);
когато долните прегради са откъснати по линията на свързване;
при отлепване на специални защитни слоеве;
в случай на увреждане на тялото поради външни влияния (разкъсване, пункция, порязване, прогаряне) на тъканта на дъното;
при ецване на клапани.
В случай на повреда на цилиндрите в резултат на нарушение на херметичността на телата на цилиндрите в фугите на материала:
в случай на теч в ставите на отделенията;
при ецване на клапани;
с пробив (порязване, пункция, разкъсване, прогаряне).
Възможна е повреда на транца при екстремна работа на лодката поради непредвидени обстоятелства:
промени в ъгъла на наклон;
измествания на транцата;
отделяне на транца от специални държачи;
отделяне на транца от цилиндрите;
повреда на напречната повърхност.
По време на работа могат да възникнат неизправности на прехващачите:
чрез изместване на спойлера;
промени в ъгъла на наклон;
в случай на повреда на закрепването на дублирания диагонал.
Ако хардуерът е повреден, могат да възникнат неизправности:
повреда на елементите за закрепване на седалката;
нарушение на защитата на цилиндрите.
Други щети.
За ремонт на лодка, изработена от PVC плат, са необходими следните материали:
лепенки от PVC плат;
специално лепило;
ремонтен комплект.
Инструментите, необходими за ремонта на корпуса на PVC лодка, в зависимост от мястото на работа:
парцали;
разтворител;
четки;
термонагревател;
твърд валяк;
ножици, нож.
Използваното лепило трябва да има свойства, които осигуряват здрава връзка на материала:
топлоустойчивост;
устойчивост на механично натоварване;
еластичност и гъвкавост.
За ремонтни работи се използват лепила:
Уран;
Деснокол (заедно с добавка Desmodur);
РК-2;
Майсторско лепило;
UR-моно;
Super-NN (с втвърдител "Изур-021").
За да се придаде на адхезивния състав по-течна консистенция, се използва специален разтворител - MEK (метиленкетол), който придава на състава еластичност и високи адхезивни свойства.
За подмяна или почистване на клапана е необходим инструмент, който трябва да бъде включен в ремонтния комплект.
Когато излизате в провинцията или на риболов, винаги трябва да вземете със себе си специални материали: PVC плат, специално лепило, ремонтен комплект и инструмент за извършване на ремонтни дейности.
PVC материалът, лепилото, ремонтният комплект трябва да са от същия вид, подходящи за ремонтни дейности.
VIDEO При констатиране на повреда на корпуса на PVC лодката е необходимо да се прегледа и при необходимост да се подготви за ремонт на терен.
За извършване на ремонта е необходимо да се извършат следните операции:
Отстранете въздуха от корпуса на лодката.
Измийте добре повреденото място и подсушете.
Обезмаслете корпуса на лодката в зоната на залепване и кърпата за кръпка, като използвате разредител, ацетон или бензин.
Направете шаблон за кръпка и го пробвайте на мястото на повреда на корпуса на лодката. Ако повредата е малка по размер, пластирът се поставя от едната страна, а ако има голяма площ, тогава от 2 страни.
Изрязва се пластир по размера на шаблона от PVC плат, обезмаслява се, изсушава се.
С помощта на четка лепилото се нанася върху корпуса на лодката и върху пластира и се държи 10-15 минути. за настройка.
Вторично, местата на залепване се обработват с лепило, задържат се 5 минути. и се нанасят един върху друг, навиват се с твърд валяк за отстраняване на въздушни мехурчета.
Лодката се надува леко с въздух и се оставя за 2-3 часа. да изсъхне лепилото.
VIDEO Когато поправяте повреда с голяма площ, първо е необходимо да зашийте тъканта с конци и след това да я залепите с кръпки от двете страни.
VIDEO В случай на неизправност на клапаните, инсталирани на лодката, е необходимо да ги проверите с функционална проверка. За да направите това, с помощта на специален ключ, клапаните се развиват, почистват се от мръсотия и се измиват с бензин.
Смазват се с масло и се сглобяват в обратен ред. Те се проверяват за течове, ако работоспособността не е възстановена, тогава те се заменят с нови.
Също така трябва да се помни, че след края на риболовния сезон, при полагане на PVC лодката за съхранение, тя трябва да бъде старателно измита, за да се премахне миризмата на риба, която привлича гризачи, които могат да повредят корпуса.
Надуваеми лодки от поливинилхлориден плат (PVC) могат да заменят моделите от дърво, алуминий и пластмаса. Единственият недостатък е повреда поради неправилно съхранение и получаване на прекъсвания, изгаряния. Как да ремонтирате надуваеми лодки, как да залепите PVC лодка, може ли да се направи на брега на резервоар, как да залепите повредената зона - това ще бъде обсъдено.
За да извършите ремонт, трябва да намерите мястото на теча. Пункцията не винаги се забелязва веднага, има няколко дупки. За да ги намерите, трябва да прегледате надутия съд във водата. На мястото на дупката ще се появят въздушни мехурчета. Ако бъдат намерени, те трябва да бъдат маркирани с маркер за пробиване или молив. Лодката трябва да се извади от водата и да се изсуши.
VIDEO
Преди да продължите с ремонта на надуваема лодка, трябва да извършите редица подготвителни работи. Поставете камък, дъска или друг плосък предмет под дупката. Основата трябва да е здрава. Въздухът от камерите се изпуска, повърхността се почиства и обезмаслява с толуен, бензин или алкохол. Не се препоръчва използването на ацетон, тъй като може да повреди PVC. Шмиргел и кожа също ще направят дупките още по-големи.
Пластирът се изрязва. Изработена е от същия материал, от който е направена лодката. По-добре е да използвате ремонтен комплект, в който има всичко необходимо за работа. Пластирът се изрязва с такъв размер, че краищата му да излизат извън отвора с 2 см. Формата му е квадратна, кръгла, овална или правоъгълна. Преди залепването пластирът се почиства и обезмаслява.
Лодката е снабдена с гребла и помпа с ремонтен комплект, предназначен за отстраняване на повреди. Включва PVC пластири в различни цветове:
голям пластир - 1 бр.;
кръгли лепенки - 4 бр.;
лепило в тръба.
Лепилото може да е с лошо качество, тогава ще трябва да закупите друго.
Най-важното нещо при ремонта на пункция е да знаете как точно да залепите гумената лодка, как да свържете пластира към материала на лодката. Надеждността на ремонта зависи от качеството на лепилната смес. Какъв вид лепило може да се използва, ако ремонтният комплект го съдържа с лошо качество или е изтекъл. Популярният състав на Secunda не е в състояние да запечата дупката в PVC продукт с високо качество. Пластирът ще залепне, но скоро ще падне. Съставът на това лепило е цианоакрилат, който разширява дупката.
Опитните рибари знаят много добре как да залепят PVC лодка у дома. По-добре е да използвате лепило на полиуретанова основа, такава тръба се вкарва в ремонтния комплект. Може да е Професионално лепило, но е специално подбрано за PVC продукти. Качеството на лепилото се определя от следния критерий: добрата композиция не залепва за ръцете при изсушаване. След като изсъхне, излишъкът не може да бъде отстранен от повърхностите. Топлоустойчивостта също е от голямо значение, лодката се нагрява много на слънце.
VIDEO
Когато избирате правилния състав, имайте предвид следното:
специалното лепило е по-добро от универсалното;
евтиният състав е с ниско качество;
суперлепилото не е подходящо за работа с PVC;
полиуретановият състав изисква нагряване до 70 ° C.
Като се имат предвид горните фактори, свързването ще бъде с високо качество.
Има няколко правила за това как да залепите PVC лодка или да извършите други ремонти на гумени лодки, направени сами. След почистване и обезмасляване на частите, които ще бъдат залепени, оставете време да изсъхнат. Лепилото се нанася върху увредената зона и върху пластира на дебел слой. След нанасяне изсъхва в рамките на 5-7 минути. Точното време е посочено на опаковката. Операцията се повтаря още 2 пъти. След третото изсъхване пластирът се нанася върху увредения участък, притиска се и се заглажда. За изглаждане използвайте точилка, бутилка или друг кръгъл предмет.
VIDEO
Номерът е да се затопли мястото за ремонт.Ако се прави у дома, по-добре е да използвате сешоар. В природата използвайте чаша с загрята вода. След затопляне мястото за ремонт се охлажда и изсъхва. Можете да използвате лодката след 2-3 часа, но още по-добре - след 2-3 дни. По това време лепилото набира сила.
По този начин е лесно да се поправят порязвания или пробиви до 5 см. Понякога подводен камък изважда голямо парче от дъното, тогава е по-лесно да се потърси помощ от специалисти. Такива ремонти се извършват в сервизи, които извършват монтаж на гуми. Там можете да залепите и пункцията в плувния матрак.
PVC пластир;
лепило;
ножици;
маркер или молив;
четка;
течност за обезмасляване;
сешоар;
валяк, точилка, бутилка;
ключ за клапан;
дебели нишки.
При външни ремонти сешоарът се сменя със запалка.
VIDEO
Направи си сам ремонт на PVC лодка трябва да се извършва, като се вземат предвид някои характеристики:
PVC е издръжлив материал, не се влияе от ултравиолетова светлина, солена вода и нефтопродукти;
експлоатационен живот на продукта - 20 години;
има висока устойчивост на износване;
не се страхува от мухъл, влага, не се топи и не гние;
издържа на температурни спадове от 40 градуса под нулата до 50 градуса по Целзий;
тежи по-малко от гумените аналози.
Ремонтът и настройката на PVC лодки изглежда така стъпка по стъпка:
мястото за лепилото се почиства;
обезмаслена;
изрязва се кръпка;
нанася се лепило, изсушава се;
нанася се втори слой и се изсушава;
трети слой се нанася, изсушава се и се нанася върху мястото на увреждане;
повърхностите за залепване се нагряват до 70 ° С;
повърхността се изравнява с валяк.
След 2-3 дни пластирът ще бъде здраво фиксиран на място.
Пункции и прогаряния се случват далеч от дома. Могат да се извършват спешни и трайни ремонти. Авариен ремонт се използва, когато е необходимо да продължите риболова от лодката. Процедура:
пробита камера се спуска надолу;
изрязва се кръпка;
повърхностите на мястото на повреда и кръпка се почистват и обезмасляват;
нанася се слой лепило и се изсушава за 2-3 минути;
пластирът се притиска към отвора.
Този метод ви позволява да останете на повърхността за известно време, но трябва да правите постоянни ремонти у дома. Ако имате свободно време:
повредената камера се спуска и мястото на пункция се обезмаслява;
пластирът се изрязва и обезмаслява;
върху повърхността се нанася лепилна маса, изсъхва за 15 минути;
нанася се втори слой с 15-минутно изсушаване;
третият слой се нанася и се суши за 7-10 минути;
пластирът се поставя върху дупката и се нагрява със запалка или чаша вода;
горещият пластир се навива с бутилка за отстраняване на въздуха.
След 3 часа лодката може да се надуе, но не до максимум. Лепилото ще изсъхне напълно след 3 дни.
Необходими са специални познания, когато решавате как да залепите лодка, която се е разкъсала по шева или голяма пункция, възможно ли е да смените клапана на PVC лодка със собствените си ръце. Дупки, по-големи от 4-5 см, се залепват по същите методи като при малки пробиви. Единствената разлика е в броя на пластирите, които трябва да се използват 2 или повече: 1 пластир се поставя отвътре, другият отвън. Навиват се добре с валяк. Силата на сцепление се проверява със сапунен разтвор, който се нанася върху местата на възможно преминаване на въздуха (на изходната точка ще се появят сапунени мехурчета).
При голям отвор е трудно да се съединят ръбовете на материала. В такива случаи процедирайте по следния начин:
повредената зона се измива, изсушава и обезмаслява;
ръбовете на отвора са зашити с остри конци;
залепени с 2 лепенки;
върху залепения се поставя по-голям пластир.
По-добре е да дадете големи дупки за ремонт в работилница, има оборудване, материали и занаятчии.
VIDEO Понякога клапанът не работи. Клапанът на лодката не се ремонтира, просто се сменя. За да извършите подмяна, трябва да вземете ключа от ремонтния комплект и да затворите крана. При липса на ключ е лесно да го направите с помощта на пластмасова тръба и прободен трион. Вентилът е обвит със същия ключ.Смяната на клапана с PVC лодка в работилницата струва 600 рубли.
Ако пробивите и разкъсванията се поправят лесно, тогава възстановяването на дъното няма да създаде проблеми за майстор, който има опит и знае как точно да залепи PVC с разрушено дъно. Ето защо е по-добре да ремонтирате дъното в сервиз, в противен случай залепената гума може да се отдели в най-неподходящия момент. Ремонтът на гумена лодка със собствените си ръце не е толкова труден. Трябва да се използват добри техники за залепване, плат и лепило. У дома могат да се залепят дупки до 10 см.
Най-добрите лепенки са направени от PVC. Те са залепени отдолу и отгоре надолу. Залепените зони се почистват и обезмасляват. Други с по-голям размер се залепват върху кръпките. При правилна експлоатация лодката ще издържи много години след ремонта, ако се мие, почиства и суши след всяка употреба.
VIDEO
Много хора, които обичат да ловят риба или да релаксират сред природата, купуват PVC лодки. Те са много по-евтини от моторизираните копия от твърд метал и не изискват място за паркиране. PVC лодка е отличен икономичен вариант за тези, които имат риболов и отдих на езера като неразделна част от свободното си време.
Въпреки това, един от най-съществените недостатъци на PVC лодките е тяхната висока чувствителност към повреди. Това е разбираемо, тъй като материалът не може да се сравни по сила с метал. Често животът на лодката зависи от знанията и уменията на нейния собственик в областта на ремонта. Не е за нищо, че когато купувате лодка, тя веднага има ремонтен комплект.
Пункция на надуваема лодка. Може да се случи куката да пробие борда или вие поради небрежност да пробиете лодката с остър предмет. Има ситуации, когато PVC лодка е изгорена с цигарени угарки.
Порязвания и разкъсвания. Много често в домашните резервоари можете да намерите различни метални фитинги и пръти, стърчащи от дъното. Най-често начинаещите се натъкват на разфасовки от лодка, които все още не са успели да идентифицират всички опасни места за себе си.
Неизправност на клапана на лодката. Клапанът обикновено се счупва поради механично натоварване върху него. Можете просто да стъпите на клапана.
Ако с вашата лодка се е случило нещастие, тогава не се отчайвайте преди време. PVC е материал, който може да се ремонтира много добре. Често PVC лодка може да се ремонтира на полето и след това да продължи риболова или почивката.
Разбира се, в много случаи набързо направените ремонти не са много качествени и изискват преработка след връщане на сушата. Но въпреки това ви позволява да продължите пътуването си.
За да ремонтирате лодката сами, ще ви трябват следните инструменти:
Ремонтен комплект (лепило и лепенки)
ножици
Метална плоча или валяк
Сешоар. По-добре е да използвате строителен сешоар, но в краен случай е подходящ и домакински.
молив
Разтворител
Четка
Вода, сапун и парцали (парцали).
Разбира се, всичко е свързано с премахването на разфасовки на сушата. Ако трябва да ремонтирате уреда на терен, тогава ще можете да използвате само запалка и ремонтен комплект.
Ремонтният комплект е набор от материали, с които можете самостоятелно да ремонтирате лодката на терен.
Като се има предвид, че PVC тъканта е повече от непретенциозен материал, надуваема лодка може да бъде ремонтирана дори при най-трудни условия.
Стандартният ремонтен комплект включва комплект шайби за PVC плат (обикновено с диаметър 40 и 80 милиметра в количество от 6 единици) и туба със специално лепило за PVC. Трябва да кажа, че абсолютно всички PVC лодки са оборудвани с ремонтни комплекти, така че не е нужно да го избирате сами. Ако ви свърши плат или лепило, най-добре е да не изхвърляте епруветката, а да оставите парче плат като проба.
За съжаление, най-често лепилото в ремонтния комплект свършва или става неизползваемо. Ако не можете да намерите точно същото като предишното, тогава ви съветваме да използвате някои препоръки.
Първо, лепилото трябва да създаде силен водоустойчив шев.
Второ, тя е задължена да издържа на статичните и динамични натоварвания, на които ще бъде подложена лодката.
И накрая, той трябва да е термично стабилен. Ако не искате пластирът ви да се отлепи по време на съхранение на лодката през зимата и да не „плува“ през лятото, не забравяйте да вземете предвид параметъра на термичното съпротивление.
Лепилото трябва да има достатъчна еластичност.
Това видео представя избора на лепило за ремонт на надуваема лодка от практическа гледна точка: няколко лепенки от различни видове лепило бяха залепени върху парче pvc в съответствие с всички правила за лепене и оставени да изсъхнат. След това те бяха тествани от слънцето. Кое лепило за pvc лодка е по-добро - разберете от видеото.
VIDEO
Коя PVC помпа за лодка е най-подходяща за вашата лодка. Нека се опитаме да го разберем заедно.
За да започнете, разопаковайте комплекта за ремонт и изрежете малко парче плат - за предпочитане овално или кръгло. Можете да отрежете правоъгълни детайли с ножица или, ако се извършват ремонти на полето, с нож. Важно е дължината на детайла да е поне няколко сантиметра по-голяма от диаметъра на среза или пробиване.
Важно е залепването да става върху равна повърхност без гънки. Изравнете площта на материала, който ще се ремонтира, като поставите под на лодка или дъска под него.
Не залепвайте материала върху замърсена повърхност. Използвайте ацетон или разтворител, за да го почистите и обезмаслете. Ако нито едното, нито другото не е под ръка, използвайте алкохол. В никакъв случай не почиствайте повърхността с шкурка - това само ще ви навреди.
Поставете изрязания пластир върху ремонта и го очертайте с молив.
Вземете четка и нанесете лепилото равномерно върху двете повърхности. Изчакайте малко, докато изсъхне.
Повторете предишната операция след 10-15 минути.
Започнете да лепите 5 минути след повторното нанасяне на лепилото. Като цяло времето за изсъхване на лепилото зависи от влажността, температурата на околната среда и времето за съхранение на самото лепило, така че е по-добре да не чакате точното време, а да ръководите състоянието на лепилото - то трябва да залепне малко.
За да активирате лепилото, загрейте ремонтната зона със сешоар или запалка. Важно е да не прекалявате - трябва да загреете лепилото, а не да го запалите.
Изстискайте всички въздушни мехурчета и навийте мястото на свързване с твърд валяк. На полето дръжката на нож ще направи за това.
Залепената зона трябва да изсъхне поне един ден.
Процедурата за ремонт на големи разкъсани разфасовки и дупки се различава от предишния метод за ремонт само по това, че е необходимо да се залепят облицовките и отвътре.
Първо, трябва да изрежете две овални или кръгли петна с еднакъв размер.
След това подгответе мястото за ремонт, изправете го и обезмаслете.
Скицира.
По същия начин, както в описания по-горе метод, залепете две лепенки.
За максимална надеждност можете да залепите две подложки на повърхността наведнъж. Първият трябва да е по-малък от втория в диаметър.
Ремонтният комплект е предназначен за ремонт на разфасовки, които не са по-дълги от 15 сантиметра.
Ремонтът на разфасовки се различава по това, че процедурата на залепване се предшества от зашиване на разкъсани повърхности с помощта на тежки конци. Останалите операции се извършват по същия начин. Залепването на процепите се извършва с две подложки върху външната и вътрешната повърхност на лодката.
Как един човек може самостоятелно да пусне оборудвана лодка с мотор?
Няма да можете да смените клапана просто така - за това ви трябва специален ключ. За да премахнете стария клапан, строго не се препоръчва да използвате импровизирани средства и методи, защото можете допълнително да влошите ситуацията.
Ако имате фабричен ключ, няма да има проблеми с премахването на клапана. В противен случай можете да опитате да го направите сами.Намерете тръба с малък диаметър от около 1,5-2 сантиметра, изработена от твърда пластмаса или метал, както и прободен трион - ще ви трябва, за да изрежете зъбите (за да получите контакт с вътрешната повърхност на клапана). За да поставите "манивелата", направете малък цилиндричен отвор отгоре. Не забравяйте да издухате цилиндрите на лодката.
Ще трябва да намерите съвпадащата част на клапана („стъкло“) и да развиете корпуса на клапана от него. Възможно е в резултат на продължителна работа клапанът да не се завърти. Тогава ще бъде полезен специален спрей.
Проверете счупения клапан, след като го премахнете. Може да се ограничите до смазване на пружината с грес и промиване на стария клапан и няма да ви се налага да го сменяте.
Ако клапанът не може да бъде ремонтиран, инсталирайте нов продукт.
С помощта на гаечен ключ завийте новия кран на крана, като държите неговия аналог. Основното нещо е да не прекалявате с усилия. Не притискайте твърде много новия клапан - това може да счупи ключа или самия клапан.
Проверете херметичността на връзката със сапунен разтвор. Ако въздухът продължава да тече, леко стиснете клапана.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ако ремонтирате PVC лодката навреме, тогава тя ще ви служи дълго време. Основното нещо е да следвате инструкциите стъпка по стъпка и да отделите време, защото некачествените ремонти понякога са много трудни за повторение.
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
Както при втория метод, нанесете два слоя лепило върху повърхностите, които ще залепите. Оставете лепилото да изсъхне напълно. След това или поставете пластира на мястото на повреда и го загрейте със строителен сешоар (повърхността не трябва да се прегрява, трябва да е топла, но не гореща), или първо загрейте мястото на повреда, след това пластира и след това че, притиснете пластира плътно до мястото на повреда. И в двата случая е необходимо внимателно и силно навиване на повърхностите, които ще се залепят с валяк. Този метод дава най-надеждния резултат от ремонта.
Някои от най-честите причини за извършване на ремонт на лодка са:
